Nouvelle escapade hivernale vers le nord-est de l'Europe.
Vivant près de Bordeaux un combiné LH/SN depuis Toulouse via FRA/BRU s'avère l'option la plus commode et la plus économique pour se rendre dans les Pays Baltes. 190euros aller-retour TTC bagage soute 23kg inclus. Les vols depuis BOD via AMS et Air Baltic sont hors de prix plus de 600 euros. Les quelques vols low-cost depuis Paris ou Beauvais (Ryanair, Wizzair) ne valent pas le coup, à peine moins cher et il faut monter à Paris, rajouter un train, le bus pour Beauvais etc…
Mon itinéraire donc :
20/02 LH 1095 TLS 12h50 FRA 14h35 Airbus 320 LH 888 FRA 20h25 VNO 23h30 Airbus 320
26/02 SN 2372 VNO 18h10 BRU 19h35 Airbus 319 SN 3675 BRU 21h05 TLS 22h40 Airbus 319
Ce FR sera rédigé pendant ma longue escale du vol aller.
Pour le 20/02 donc je pars le matin même de ma campagne bordelaise. Je laisse ma voiture chez un amis qui habite à 10 minutes de tram de l'aéroport. C'est donc en tram, très lent je trouve, que je fini mon trajet vers TLS.
J'arrive au checkin un peu plus d'une heure avant le départ. Personne, j'enregistre très rapidement ma valise. Je passe rapidement la sécurité, en revanche une vingtaine de minutes pour passer la PAF. Les contrôles frontières ont toujours lieux à TLS sur les vols vers l'Allemagne et d'autres destinations Schengen (Etat d'urgence ?).
Pas mal de monde en salle d'embarquement
Notre Airbus 320 sharklet D-AIUL arrivé quelques minutes en retard Appareil très récent, bientôt 3 ans, livré neuf en mars 2015
L'embarquement est lancé à 12h30 pour un départ à 12h50
Installation au 18F belle vue sur l'aile
L'embarquement se termine rapidement, pas grand monde à bord et presque personne à l'arrière de la cabine. Je n'aurai personne sur les 2 sièges à côté de moi, à l'aise… Heures creuses ou nouvelle concurrence de Ryanair sur cette route ? Comme moi j'imagine que LH sur cette ligne c'est surtout de la correspondance.
Siège un peu raide mais très bonne place pour mon 1m83 Tiens une note pour du wi-fi, mais je ne testerai pas…
Malgré un embarquement terminé assez rapidement on quitte le parking vers 13h00 pour décoller vers 13h10
On se retrouve rapidement dan la purée de pois
Pour retrouver le soleil après plusieurs longues minutes à traverser la couche épaisse
La cabine en vol au début du service
Je ne suis pas fan du process LH où on donne le sandwich d'abord et où on sert à boire bien plus tard… D'autant que le service est organisé un qui descend du fond, un qui remonte depuis l'avant. Résultat je serai servi exactement le dernier 15 minutes après avoir mangé mon sandwich lorsque les 2 chariots se rencontreront à ma rangée. Sandwich au poulet assez quelconque mais consistant et en même temps compact. L'immanquable célèbrissime bière allemande en véritable bouteille 33cl avec un verre d'eau gazeuse. Le personnel de bord n'est pas tout jeune mais il est très agréable, très souriant, incroyablement dynamique et extrêmement avenant, en n'hésitant pas à demander à tout le monde s'ils veulent boire plusieurs choses différentes.
Après 30 minutes de vol les Alpes sont en vue
Que nous survolerons de plus prêts pendant un long moment
Je vais faire un tour aux toilettes, super propres
La cabine vue de l'arrière en sortant des toilettes. La moquette bleue est très jolie, je trouve cependant dommage que LH ai supprimé le jaune de sa nouvelle livrée dévoilée il y a peu.
La consigne lumineuse s'allume au bout de presque 01h30 de vol pendant la descente
Descente dans la purée de pois mais c'est pas turbulent
Approche au-dessus de la ville
Finale au-dessus de la forêt
Atterrissage puis arrivée en porte à 14h55 avec une vingtaine de minutes de retard après une longue balade au sol
Ca s'active autour de notre appareil qui doit sans doute faire encore de nombreux vols et essayer peut être de rattraper son retard
Les correspondances affichées à la descente mais pas la mienne vers Vilnius qui est bien plus tard
Pendant mes 5 heures d'escales, à part rédiger ce FR, je prendrai bien le temps de manger, boire, faire un tour dans les boutiques… A l'heure ou j'écris ces dernières lignes il me reste encore presque 2 heures avant le départ.
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Verdict
Lufthansa
8.1/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements6.5
Restauration8.5
Toulouse - TLS
7.6/10
Fluidité6.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.0
Frankfurt - FRA
8.9/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.5
Conclusion
Un vol classique avec LH, plutôt efficace, avec des standards de services qui restent élevées et qui font encore la différence. Un personnel de bord d'une extrême gentillesse et particulièrement avenant à faire remarquer. Je sanctionne un peu TLS pour l'attente à la PAF mais souligne son accès en tram bien qu'assez lent. FRA une énorme plateforme mais très agréable et très fluide pour des correspondances Europe Schengen
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce report. La faible fréquentation du vol est étonnante... LH venant d'annoncer une rotation supplémentaire entre TLS et FRA par jour du lundi au vendredi (il me semble aussi pour MUC par la même occasion). Bien pratique pour les habitants du Sud-Ouest souhaitant bénéficier des possibilités offertes par ces deux hubs Star Alliance ! Ah la vitesse du tram toulousain... Le journal "d'investigation" local qu'est la Dépêche du Midi avait publié une remarquable étude sur ce sujet (je me permets de vous la partager : https://www.ladepeche.fr/article/2017/11/03/2677843-tram-toulouse-est-vraiment-plus-lent-monde.html). Vous n'êtes visiblement pas le seul à partager ce point de vue sur la lenteur des lignes de tram à Toulouse... bien qu'apparemment, ce ne soit qu'une impression. Les Toulousains sont habitués à leur métro performant et rapide, et n'ont pas adopté avec amour le tram quand celui-ci est entré en service en 2010 pour sa première tranche. Pour moi c'est plus un problème de tracé que de vitesse... La branche T2 vers TLS est néanmoins très utile. Peu d'aéroports bénéficient d'une liaison directe à ce tarif (1.6€ le ticket).
Bonjour Foxguibs et merci pour votre commentaire et pour l'article sur le tram de Toulouse. Il doit être rare que ce vol soit si peu fréquenté, les vols supplémentaires doivent être justifiées. Staralliance offre de belles alternatives, à Bordeaux j'espère que le retour en force en mars du trio Staralliance Turkish, Lufthansa, Swiss perdurera pour de bon. Car avec la TAP et BrusselAirlines déjà présent depuis longtemps, nous aurions enfin à BOD de sérieuses alternatives à l'année à AF/KLM CDG /AMS avec StarAlliance. Concernant le Tram de Toulouse il est vrai que leur petit métro est beaucoup plus efficace. Ceci dit j'ai habité longtemps en région parisienne et habitué aussi à la rapidité du RER et au métro pratique. A Bordeaux je me suis vite bien habitué au tram que je trouve plutôt rapide et performant bien que se ne soit pas la rapidité d'un RER. Toulouse le tram je l'ai trouvé horriblement lent avec des fréquences très faibles même sur le tronçon commun T1+T2.
Merci pour ce FR! A part le service de boisson mal organisé, LH fait le job. Les vues des Alpes sont superbes, surtout quand on distingue aussi bien les sommets! Encore merci pour ce FR!
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6 Commentaires
La faible fréquentation du vol est étonnante... LH venant d'annoncer une rotation supplémentaire entre TLS et FRA par jour du lundi au vendredi (il me semble aussi pour MUC par la même occasion). Bien pratique pour les habitants du Sud-Ouest souhaitant bénéficier des possibilités offertes par ces deux hubs Star Alliance !
Ah la vitesse du tram toulousain... Le journal "d'investigation" local qu'est la Dépêche du Midi avait publié une remarquable étude sur ce sujet (je me permets de vous la partager : https://www.ladepeche.fr/article/2017/11/03/2677843-tram-toulouse-est-vraiment-plus-lent-monde.html). Vous n'êtes visiblement pas le seul à partager ce point de vue sur la lenteur des lignes de tram à Toulouse... bien qu'apparemment, ce ne soit qu'une impression. Les Toulousains sont habitués à leur métro performant et rapide, et n'ont pas adopté avec amour le tram quand celui-ci est entré en service en 2010 pour sa première tranche. Pour moi c'est plus un problème de tracé que de vitesse... La branche T2 vers TLS est néanmoins très utile. Peu d'aéroports bénéficient d'une liaison directe à ce tarif (1.6€ le ticket).
Ah! le tram de Toulouse ! On l'essaye une fois et on l'évite ensuite tant on a l'impression de ne jamais arriver.
Expérience en vol agréable si ce n'était le protocole de service des boissons. LH évalue-t-elle la faculté de ses pax à résister à la tentation?
De belles photos des Alpes.
Bon courage pour l'attente.
A bientôt !
Toujours ce problème récurrent de service de boissons chez LH, à croire qu'ils ne nous lisent pas :p
A part le service de boisson mal organisé, LH fait le job.
Les vues des Alpes sont superbes, surtout quand on distingue aussi bien les sommets!
Encore merci pour ce FR!
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