Avis du vol LATAM Madrid Frankfurt en classe Affaires

Compagnie LATAM
Vol LA704
Classe Affaires
Siege 2L
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 02:40
Décollage 15 Fév 18, 15:00
Arrivée à 15 Fév 18, 17:40
L2   #59 sur 122 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 71 avis
momolemomo
Par GOLD 612
Publié le 26 février 2018
Bonjour,

J'avais prévu d'aller passer le weekend à Londres et avait déjà réservé mon aller/retour sur les A340 d'Iberia. Un impératif m'a poussé à annuler Londres et partir en vitesse à Francfort. Iberia permet à ses clients Platinum le changement de vol prit avec avios jusqu'au depart et permet une annulation et un remboursement complet, taxes incluses, jusqu'à 24h avant le depart, et ce quelque soit la classe de voyage. J'annule donc mes vols vers Londres et reserve un aller/retour avec LATAM.
Quoi de plus symbolique qu'un Madrid - Francfort en business de LATAM pour marquer mon 400e vol?


En bonus de ce FR, j'ai le plaisir de vous presenter en exclusivité le restaurant à la carte de la Sala Velazquez d'Iberia. Mon compagnon l'a essayé et m'a fait parvenir des photos ainsi que son ressentiment. Je l'ai forcé à y aller puisque je n'ai jamais vu de reportage dessus, que ce soit en français, en anglais, ou en espagnol. Bref, j'y reviendrais en fin de FR.


J'arrive tranquillement à l'aéroport avec de l'avance.
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Le check in est rapide et l'employée est adorable. Elle confirme mon siège et m'assure que je n'ai pas de voisin.

Nouveauté aux contrôles de sécurité à MAD. Depuis quelques semaines déjà, il y a des portiques de sécurité dédiés aux personnes à mobilité réduites et aux familles avec enfants. Simple mais tellement pratique et fallait y penser.
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Pour moi, c'est direction le fast track auquel j'ai accès grâce à mon statut Iberia car LATAM paye pour le fast track uniquement pour les passagers pour São Paulo et Santiago de Chile.

J'arrive rapidement au salon
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Je m'installe dans mon espace favori depuis la renovation du lounge, le bar a vin.
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L'endroit est spacieux et un depart vers 15h permet d'avoir un salon peu rempli. J'aurais du être sur le vol de 15h45 pour Londres.
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Le buffet est correct sans être incroyable.


Il y a bien des sushis. Ils ne sont pas trop mauvais mais on fait mieux.
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Au niveau du bar à vin on a aussi un large choix de bières locales.
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Alcools forts
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Ma selection en face d'un A330 d'Orbest, un bel endroit pour travailler un peu avant d'embarquer.
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Une fois l'Orbest parti, le 340 d'Iberia repousse aussi pour Mexico City
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Laissant la vue sur le 789 de LATAM qui va m'emmener à Francfort, le CC-BGC.
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Depuis la renovation du salon, le wifi est maintenant le réseau gratuit de l'aéroport et il est encore moins bien que celui d'avant. N'arrivant pas à travailler correctement je me rabats sur netflix qui fonctionne parfaitement.
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Je reprends un peu de vin et une glace Häagen-Dasz. Iberia a maintenant plus de 2 parfums, dont mon préféré: Dulce de leche.
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Un B737 de Pegasus pour Istanbul
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Quelques vues du salon alors que le quitte pour rejoindre la porte d'embarquement.
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L'embarquement de l'éco commence quand j'arrive
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Je passe par la file priority et arrive rapidement au pied de l'avion où je suis accueilli et amené à mon siège, le 2L.
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Le casque
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Une hôtesse propose une boisson de bienvenue en fonction de l'arrivée de chaque passager. Je retrouve donc rapidement mon pisco sour.
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Une hôtesse me propose un refill. Il reste 25mn avant le départ alors je ne me gêne pas.
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Distribution de journaux. Principalement des magazines allemands (Spiegel, Frankfurter Allgemeine, etc.) et espagnols (El Pais, Hola, etc.) ainsi que The Economist.
Les 1J-L étaient bloqués d’après Expert flyer, les 2H-D aussi et le 2J est libre. Me voilà donc au 2L et les personnes autour de moi sont au rang 3 ou au rang 2 de l’autre côté de la cabine. Tranquillité absolue.

Le chef de cabine fait le tour et souhaite la bienvenue à chaque passager et adapte son message en fonction du statut du passager.

Repoussage à l'heure
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un B737 d'Egyptair pour le Caire, ça fait un vol de 4h30 en 737. Ethiopian faisait pire avant de passer en 787, le vol depuis Addis Ababa se faisait en 737 avec escale à Malte.
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un 330 d'Iberia
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Vue du T4S avant de s'aligner et de décoller.
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Il fait toujours beau au dessus des nuages!
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un B737 de Ryanair
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Je sors l'oreiller et la couverture des coffres à bagages. C'est une version inférieure à ce qui est offert sur les vols long-courriers mais il n'empêche que c'est similaire a ce que certaines compagnies offrent en business sur long-courrier.
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Les hublots sont assombris
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Puis le trolley est sortit pour le repas. Comme d'habitude sur cette route c'est un plat froid mais au moins ça varie et c’est recherché. Dommage qu'aujourd'hui ce soit un plateau avec des fruits et non un véritable dessert.
Ce qui revient à chaque fois est la salade mais cette fois elle est accompagnée de brie et de crevettes au curry, un de mes plateaux préférés sur cette ligne.
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J'accompagne ça d'un mousseux Brésilien. LATAM offrent deux mousseux, un Brésilien et un Argentin.
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Le service se fait au trolley, à la différence des vols long-courriers, mais le débarrassage se fait à la main par les PNC en fonction du rythme des passagers.

Puis commence un jeu de chaises musicales où je suis le seul joueur. Mon IFE en 2L ne fonctionne plus et le reboot n'aide pas. Je bouge donc au 2J pour terminer mon film.
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Quelques rencontres en vol
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J'aimerais avoir le hublot pour finir le vol alors je quitte le 2J et tente ma chance au 1L après avoir expliqué au chef de cabine le problème du 2L.
Le rang 1 a une petite tablette et une veritable separation entre les deux sièges qui permet un peu plus d'intimité si on voyage seul.
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Finalement le son de l'IFE au 1L me lache et je termine mon film au 1J alors que l'approche sur Francfort débute.
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Il fait un temps dégeu sur Francfort mais ce n'est pas inattendu, on est en hiver et en Allemagne. Il reste même un peu de neige.
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Atterrissage en avance
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Quel temps pourri! Heureusement je ne suis pas la pour du tourisme, je l'aurais mauvaise autrement.
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Vu que ce vol opère des zones non-schnegen à Madrid et à Francfort, il est conseillé aux Européens de prendre son passeport. Le vol arrive à FRA plus ou moins au même moment que l'A380 d’Asiana Airlines et le passeport permet de passer par les bornes automatiques alors que la queue aux comptoirs est super longue.
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Me voilà rapidement dehors où une amie à ma mère vient me chercher.
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Les drapeaux ont déjà changé de couleurs et arborent le nouveau bleu de Lufthansa
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Merci d'avoir lu.


Passons maintenant au bonus, le restaurant à la carte d'Iberia.

Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

LATAM

8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Iberia Velazquez VIP Lounge

8.1/10
Confort9.0
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services8.0

Madrid - MAD

9.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté8.5

Frankfurt - FRA

8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Encore un bon vol avec LATAM malgré mes mésaventures avec les IFE. Voilà ce qui arrive quand je quitte mes habituels 5A et 5L.
Comme d'habitude l'equipage était très agréable et compréhensif.

Informations sur la ligne Madrid (MAD) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 32 minutes.

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14 Commentaires

  • Comment 433711 by
    Numero_2 SILVER 7802 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Une cabine toujours agréable mais pas de chance cette fois avec les IFE qui se sont donnés le mot pour tomber en carafe.

  • Comment 433737 by
    redadeco 48 Commentaires

    Merci pour les photos, ce vol ainsi que les 777/340 de BA/IB sur LHR-MAD sont probablement les plus confortables pour voyager en court-courrier en Europe.

    J'ai pris ce vol une fois mais en tant que non européen c'est pénible de faire le marathon T4-T4S pour passer le contrôle passeport puis une deuxième fois a FRA et a mon malheur deux vols d'Asie sont arrivés juste avant donc j'ai passe presque le temps de vol a attendre dans la file. Au moins a LHR il y a un fast track pour les elites OW.

    • Comment 434059 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 4527 Commentaires

      Il y a aussi quelques vols BA depuis LHR qui sont en 787.
      En tant que non européen on doit perdre pas mal de temps par rapport aux autres compagnies qui volent directement depuis les terminaux schengen.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 433832 by
    ilyes SILVER 1755 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR,

    Ah cette fameuse navette que nous aimons tous :') je ne te cache pas que j'ai hâte de l'emprunter dans un peu plus de 36h, vers Sydney ! LATAM renouvelle son offre solide, sa consoeur OneWorld Qatar Airways gagnerait à en faire autant.

    A bientôt
    Ilyes

  • Comment 433856 by
    Benoit75008 TEAM GOLD 5124 Commentaires

    Merci Mortiz pour ce FR,

    Un salon à MAD ou sushis et glace permettent de passer un bon moment, ces produits n'étant pas fréquents de beaucoup de lounges en Europe.

    Quoi de mieux qu'une navette en B787 pour voyager en tout repos!

    Bonne journée et à bientôt

  • Comment 433930 by
    Esteban TEAM GOLD 6032 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR,

    Toujours sympa de prendre une compagnie en 5e liberté.

    Ahhhh la glace au dulce de leche, un péché mortel :)

    A bientôt !

  • Comment 433970 by
    Chevelan GOLD 9839 Commentaires

    On te retrouve sur ta "navette" entre MAD et FRA

    Ce restaurant d'aéroport n'est pas le top des tops, et tu le dit : Il a le mérite d'exister... Et c'est tout !

    Merci pour ce FR !

  • Comment 434819 by
    mogoy GOLD 7474 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR.

    Un anniversaire que l’on passe dans le restaurant habituel. On a la tradition chevillée au corps.
    Bel endroit au salon pour patienter, jolie vue, pleine baie. L’offre (mi journée) du salon est un peu maigrelette.
    Bon point que le service à bord de magazine dont ZE et Der Spiegel. On sent encore le professionnalisme de LAN.

    Que valent ces mousseux servis à bord ?

    • Comment 434891 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 4527 Commentaires

      LAN a eu une grosse influence sur ce qui allait être le produit LATAM et c'est heureux pour les passagers. J'ai beau aimer la TAM pour son côté brésilien, il faut avouer que c'était inconsistent.
      Les deux mousseux ne valent pas le Roederer et le mousseux chilien du salon de SCL mais sont corrects.
      Merci pour ton commentaire.

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