Avis du vol Emirates Lyon Dubai en classe Affaires

Compagnie Emirates
Vol EK082
Classe Affaires
Siege 6B
Temps de vol 06:25
Décollage 09 Mar 18, 20:50
Arrivée à 10 Mar 18, 06:15
EK   #3 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 633 avis
Nollaig
Par SILVER 2480
Publié le 24 mars 2018
Bonjour à tous,

Voici une nouvelle série de flight report sur Emirates qui vous emmènera aux UAE pour quelques jours puis en Asie.

J'avais Taiwan dans un coin de ma tête depuis quelques temps et c'est donc à Taipei que nous partirons quelques jours, AR réservé en Y.

Le routing sera finalement très simple :

Lyon LYS - Dubai DXB en classe affaires : vous y êtes!



Dubai DXB - Taipei TPE en classe affaires : C'est ici



Taipei TPE - Dubai DXB en classe économique : C'est ici



Dubai DXB - Lyon LYS en classe économique + Business Class Lounge A à DXB : C'est ici





Un vol qui partait relativement mal…

Un coup d'œil sur l'application EK, il s'agit exactement du même menu que sur ce même vol fin janvier. Rien de nouveau, première déception.

Un coup d'œil sur Flight radar le jour du départ pour savoir quel appareil nous emmènera à DXB, il s'agit du A6-ECD (10,5 ans). Encore un avion ancien, non rétrofitté, donc une cabine fatiguée, seconde déception.

MAIS

Comme quoi un coup de téléphone peut faire toute la différence…

En milieu d'après midi, j'ai été contactée par un des membres d'Emirates Lyon pour me dire que malheureusement, ce soir, nous devrons voyager dans un siège plus large et plus confortable …

L'avion étant plein, notre voyage vers Dubai s'effectuera donc en classe affaires!

Agréable surprise étant précisé que mon dernier surclassement spontané sur Emirates remontait à juillet 2015.


Business class : LYON - DUBAI

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Nous sommes accueillis comme des rois à l'aéroport. L'équipe EK a toujours été au top avec nous depuis l'ouverture de la ligne en 2012, il faut bien reconnaître que nous sommes des habitués.

Accueil personnalisé, conversation agréable le temps de faire le check-in. C'est parfait.

Nous nous dirigeons vers le PIF qui a été extrêmement long ce soir, beaucoup de touristes peu dégourdis …

Nous arrivons au milieu de la rotonde et c'est déjà quasiment l'heure d'embarquer. Nous montons donc encore d'un étage pour passer la PAF où malheureusement PARAFE est fermé.

Nous retrouvons les responsables d'EK à la porte d'embarquement.

Nous sommes à nouveau pris en charge personnellement dans l'attente de l'ouverture.

Puis, une fois l'embarquement commencé, nous sommes escortés personnellement jusqu'à l'avion.

Nous apercevons le chef d'escale à l'entrée de l'appareil, qui nous salue et nous demande si tout va bien.

Je m'installe en 6B et Monsieur en 6A, sièges en bulkhead.

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L'agent d'escale reste un moment avec nous et le chef de cabine est venu se présenter et nous avons échangé quelques mots.

La conversation tourne essentiellement autour des nouvelles cabines sur les 777-200 qu'Emirates a annoncé il y a quelques jours.

Couleurs plus douces, sièges J matelassés, lie flat, avec un mini bar intégré et des sièges plus larges car la configuration sera en 2-2-2.

Mais ce ne sera pas pour nous ce soir.

Puis vient le purser avec qui nous discuterons un peu.
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Je ne présente pas la cabine qui a 10 ans et demi et que tout le monde connaît ; configuration en 2-3-2, très critiquée.
Toutefois, voyageant en couple, cela ne m'a pas dérangée.


Verre de bienvenue : champagne Veuve Clicquot
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Un coup d'oeil au menu du jour qui s'annonce délicieux.
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Champagne Veuve Clicquot servi sur ce vol
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Et la carte des vins
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Amenity kit : version femme disponible sur les vols depuis décembre dernier
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Et la version homme
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Décollage
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Peu après le décollage, une PNC viendra rapidement nous installer un surmatelas pour plus de confort et prendra également nos commandes.

Mon mari prendra un spritz alors que je prendrai, comme d'habitude, un cosmopolitain.

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IFE toujours aussi bien fourni, un coup d'œil aux nouveaux films
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Un casque avec sa petite touche ronce de noyer propre à Emirates.

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Entrée:
Vraiment très bonne
Je prendrais du Chablis pour accompagner
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Plat principal :
La cuisson du boeuf, qui est souvent quitte ou double en vol, était parfaite et la viande, très tendre et gouteuse.
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Le service est tout de fois assez lent si bien que j'en ai perdu mon mari qui s'est endormi entre temps…

Je précise que le service se fait sans affreux trolleys que beaucoup de compagnies osent introduire en J. Même si certaines ont songé les recouvrir d'une nappe, je trouve la présence de trolleys en J de très mauvais goût, peu respectueux des passagers J, servis comme dans une cantine ou un hôpital.

Il n'y a pas de trolleys sur Emirates et c'est parfait, chaque plateau avec l'entrée est apporté passager par passager, puis chaque plat passager par passager également.

Même chose pour débarrasser.

Puis les PNC passent régulièrement avec les vins, eau, pain.

Le dessert:
Bon également
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On note quelques signes qui ne trompent pas sur l'ancienneté de l'avion : les caméras ne fonctionnaient pas.

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Passage par les toilettes : fleurs fraiches, bien entretenues, ras

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Nous sommes encore à l'heure d'hiver, le vol part à 20h50 contre 21h55 à l'heure d'été.

Je n'arrive toujours pas à m'endormir; il ne reste que 3h27 de vol.

Les horaires de ce vol commencent à devenir un point noir pour moi : redeye, vol trop court pour pouvoir faire une vraie nuit, pas de salon d'arrivée à DXB.



Je finirai finalement par m'assoupir un peu, nous sommes reveillés une demi-heure avant d'atterrir.

La cabine est préparée pour l'atterrissage, surmatelas et couvertures rendus, tout est bien rangé.

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Nos bagages arriveront donc au carrousel 2.

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Et là, c'est le drame, un paxbus nous attendra à l'arrivée comme neuf fois sur dix.
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Merci d'avoir lu et à bientôt pour la suite!
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Verdict

Emirates

8.0/10
Cabine6.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.0

Lyon - LYS

7.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.5

Dubai - DXB

8.1/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Un excellent accueil de l'équipe d'EK à LYS suivi d'un vol très agréable.
Un service à bord et un catering de très bonne qualité pour laquelle EK fait la différence.
Je sanctionne toutefois la cabine âgée, même si ce sera bientôt de l'histoire ancienne au fur et à mesure que les appareils seront soit sortis de la flotte soit rétrofittés.
Je regrette toutefois qu'en attandant, Emirates envoie presque systématiquement des appareils anciens à LYS, laissant penser que LYS est un aéroport secondaire par rapport à GVA qui dispose d'appareils neufs et de meilleurs horaires.

Informations sur la ligne Lyon (LYS) Dubai (DXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Dubai (DXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 19 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

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  • Comment 438408 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Je comprends la frustration pour les appareils envoyés à Lyon quand à 2h de là, les appareils sont de meilleures factures...

    Agréable surclassement, d’autant plus qu’il est annoncé par téléphone, ce qui ne gache rien au plaisir :)

    Le diner a l’air bien éxécuté mais j’accorde volontiers que l’horaire est une vraie plaie.

    Pas de chance pour le paxbus systématique... :(

    À bientôt pour la suite !
    Ilyes
    • Comment 438524 by
      Nollaig SILVER AUTEUR 2380 Commentaires
      Merci pour votre commentaire Ilyes!
      C'est toujours une déception de tomber sur une vieille cabine et encore plus quand cela devient récurant ...
      Cela restera toutefois un bon vol avec une équipe et un équipage au top.
      A bientôt pour la suite
  • Comment 438422 by
    Aigle_voyageur 854 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Inconvénient des compagnies du Golfe (EK et QR notamment), l'arrivée en pleine nuit. Je suis bien d'accord.

    Sympa le surclassement pour la J. Le statut EK doit être pour quelque chose...

    "laissant penser que LYS est un aéroport secondaire par rapport à GVA qui dispose d'appareils neufs et de meilleurs horaires." Alors si QR "prévoit" d'aller à LYS, quelle sera la riposte d'EK pour l'aéroport lyonnais? ça promet d'être intéressant.

    Au plaisir de lire la suite :)
    • Comment 438538 by
      Nollaig SILVER AUTEUR 2380 Commentaires
      Merci pour ton commentaire!
      Le statut est peut être pour quelque chose mais c’est surtout la classe de réservation (billets flex) qui a fait la différence.
      À ma connaissance QR a ses slots mais de toute façon, il n’est plus possible d’aller à DXB... À voir.
      À bientôt
  • Comment 438438 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10469 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Ce sont vos réclamations répétées qui ont eu comme résultat ce traitement de faveur jusqu'à votre siège ?

    Je pense que les tarifs ex-GVA sont plus chers qu'ex-LYS, d'où certainement un meilleur hard product.
    • Comment 438526 by
      Nollaig SILVER AUTEUR 2380 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Clément.
      Nous avons toujours été extrêmement bien accueillis par l'équipe EK à LYS et ce, depuis l'ouverture de cette ligne. Toujours un sans faute.
      J'ai vraiment voulu mettre en avant ce coté-là dans ce FR.
      Concernant les prix au départ de GVA, ceux-ci sont parfois moins chers qu'à LYS, tout dépend. Je ne trouve pas GVA très attractif en revanche ...
      A bientôt
  • Comment 438449 by
    K2World 2263 Commentaires
    Merci pour ce FR
    Appareil ancien mais compensé par le surclassement en J.
    L'horaire et la durée du vol fait que ce vol ressemble un peu à un vol ex-côte est des USA, trop court pour pouvoir dormir !
    A bientôt pour la suite
    • Comment 438567 by
      Nollaig SILVER AUTEUR 2380 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Kévin!
      Je commence à être bien habituée aux anciennes cabines malheureusement...
      Un vol court de nuit reste toujours compliqué.
      À bientôt!
  • Comment 438453 by
    AirBretzel GOLD 11465 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Un très bon point pour EK de prévenir à l'avance du surclassement.
    La cabine est ancienne mais reste confortable.
    Une durée de vol qui est agréable en journée mais pour la nuit c'est bien trop court pour se reposer.
    A bientôt pour la suite.
    • Comment 438696 by
      Nollaig SILVER AUTEUR 2380 Commentaires
      Merci pour votre commentaire Valérie!
      Une délicate attention de la part de l'équipe d'EK à LYS que nous avons fort apprécié.
      Je ne suis pas sûre que beaucoup de compagnies fassent cela.
      DXB n'est pas assez loin pour pouvoir bien dormir ;)
      A bientôt
  • Comment 438467 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce Fr,

    Sympa pour le surclassement!

    Je trouve le catering correct sans être pour autant d'une haute élégance, il manque un petit quelque chose (comme sur le FR de Leadership)

    Bonne soirée et à bientôt!
  • Comment 438470 by
    gkeke 40 Commentaires
    Merci pour le FR ! A quand le passage de la liaison en quotidien, puis le passage en A380 ? Héhé on peut toujours rêver...
    A bientot !
    • Comment 438698 by
      Nollaig SILVER AUTEUR 2380 Commentaires
      Merci pour votre commentaire!
      Cette ligne a un bon taux de remplissage donc un vol quotidien serait parfaitement justifié.
      Je rêverais de voir l'A380 d'EK à LYS ;)
  • Comment 438473 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10321 Commentaires
    Merci Noellie pour ce nouvel FR vers... Dubai ! A chacun sa navette ! ;-)
    Bonne nouvelle que ce surclassement . Apparement la ligne Dubai Lyon fonctionne bien et je ne comprends pas pourquoi ce sont encore des appareils non retrofittés qui y sont systématiquement affectés sur la ligne. La cabine date mais cela n'empêche pas le confort. L'horaire est ingrat et si le service à l'assiette est élégant il ralenti de fait le service ce qui n'est pas top pour un vol de 6:30 .Pour l'élégance on pourrait s'attendre à ce qu'il n'y ait pas de plateau qui gagnerait à disparaitre. Le catering est appétissant et semble bien exécuté. J'aime bien le fait qu'il existe deux versions de l'amenity kit offert. L'arrivée au large n'est pas top.
    • Comment 438701 by
      Nollaig SILVER AUTEUR 2380 Commentaires
      Merci Christophe! Cette ligne a effectivement un bon taux de remplissage.
      Un surclassement fait toujours plaisir et surtout quand il est annoncé de cette manière.
      Il est vrai que le service pourrait être amélioré en enlevant le plateau, peu élégant mais pratique.
      Quant aux avions non retrofités et les horaires, on finit par s'y habituer (malheureusement).
      A bientôt
  • Comment 438479 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Merci Noëllie.

    Il n'y a pas que la configuration en 2-3-2 qui est critiquée mais également le fait que le lit ne soit pas totalement plat.

    Mais bon, un surclassement fait toujours plaisir. Dommage que ce ne fut pas le cas pour le prochain segment ;-)
  • Comment 438536 by
    Chevelan GOLD 16961 Commentaires
    Merci Noellie pour sur FR

    Un surclassement ne se refuse pas !
    On est un peu plus indulgent avec cette vieille cabine...
    Presque un sans faute avec ta "navette" vers Dubaï

    A bientôt !
  • Comment 438577 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci pour ce FR:
    Agréable ce surclassement et logique:une façon commerciale de faire plaisir aux clients fidèles!
    Vieille cabine mais un catering très correct et toujours une belle carte des vins.
    Évidemment même avec le confort de cette J ce vol de nuit est trop court si on veut profiter de la prestation ;)
    • Comment 438963 by
      Nollaig SILVER AUTEUR 2380 Commentaires
      Merci pour votre commentaire.
      Une très agréable surprise et une délicate attention apportée aux clients.
      Boire ou dormir, il faut choisir sur ce vol ;)
      A bientôt
  • Comment 438913 by
    pititom GOLD 11523 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Quelle belle attention d'annoncer le surclassement par téléphone. Mais comme celui là est donc fait à l'avance, est-ce qu'il ouvre le droit au chauffeur (qu'il est peut être encore temps de commander) ?

    A bord, la cabine n'est pas terrible par rapport aux standards du marché. Evidemment, pour une cabine Y prévue au départ, c'est byzance ! Mais quand même, il faudrait mettre cela au gout du jour.

    Bien d'accord pour le trolley. Il faut pousser cela jusqu'au plateau.

    Au final, une belle surprise et un bon vol, même si les horaires piquent vraiment les yeux. Je comprends votre mari :)

    Merci et à bientôt !
    • Comment 438965 by
      Nollaig SILVER AUTEUR 2380 Commentaires
      Merci pour votre commentaire!
      C'est effectivement une délicate attention qui mérite d'être soulignée.
      Dans le cas d'un surclassement en cash. cela n'ouvre pas le droit au chauffeur (ni au lounge ou au checkin en J d'ailleurs), j'ai donc de forts doutes là-dessus.
      Je retiendrai la belle surprise de ce vol.
      A bientôt pour la suite
  • Comment 439003 by
    Esteban GOLD 20291 Commentaires
    Merci Noélie pour le partage !

    Un surclassement est toujours une belle surprise ! Je ne reviens pas sur la cabine, je crois que tout a déjà été dit à son propos sur Flight Report.

    Le dîner est vraiment, dans son ensemble, bien sous tout rapport, il fait envie et c'est l'essentiel.

    Par contre, je ne suis pas d'accord avec toi quand tu dis que le service au trolley est de très mauvais goût et un manque de respect pour le passager en J. Pour effectuer un service sans trolley il faut le nombre de PNC qui va avec. Et au vu des charges sur le personnel, des réductions de coût et autres, en Europe c'est difficilement généralisable. Quand on peut, on veut, certes, mais il faut aussi avoir les moyens qui vont avec.

    Ensuite, sur certains types de services, le trolley permet de gagner en fluidité et en rapidité (tu dis toi même que ton mari a été perdu en cours de route ^^). Je n'aime pas manger des heures sur un vol de nuit et encore moins sur un vol court. Donc je préfère un chariot nappé et un service rapide, qu'un service à l'assiette qui prend des plombes.

    Après, c'est un débat sans fin avec des pour et des contre, je ne pense pas qu'il y aura un jour une solution qui satisfera tout le monde. :)

    A bientôt !

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