#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.776 avis
Routing on ne peut plus simple pour aller voir la famille à Grenoble depuis Toulouse avec madame. Les billets ont été pris courant décembre durant les promotions Easyjet ce qui nous donnera pour 2 personnes un tarif à 80€ A/R même pas le prix d’un billet A/R sur HOP !
Ce qui nous donne le routing suivant:
Vendredi 02/03/18 U24340 EasyJet TLS-LYS A319 c'est ici. Dimanche 04/03/18 U24339 EasyJet LYS-TLS A319 ne sera pas reporté
Cette ligne est très loin d'être une nouveauté sur FR avec pas moins de 13 reports ! Si l'on compte uniquement ceux sur U2 on arrive à 5 avec des contributeurs variés (Damss974, Sacha 3245, Nollaig ou votre serviteur !) le dernier report de BDANY38 datant lui de prêt d'un an. Donc pas une exclue mais l'aéroport de Lyon à bien changé depuis fin 2017 donc un report s'impose.
Ven 02/03/18 TLS-LYS EasyJet UK Airbus A319 (G-EZAG) classe Y.
C’est tranquillement que nous rejoignons l’aéroport de Blagnac sous les premiers rayons de soleils printaniers.
Comme toujours c’est le tram qui nous dépose devant le terminal. Comme indiqué dans de nombreux report, le tram est aussi rapide que son prix est faible. On se console en repensant au choix qui s’offrait avant ou en se rappelant le prix du RhônExpress à destination. Si vous êtes pressez de vous rendre en ville il existe un bus un peu plus rapide mais 4 fois plus cher.
Nous montons au niveau des départs où se trouvent les comptoirs d’enregistrement EasyJet.
Le FIDS qui annonce aussi le temps de passage aux PIF, nous nous dirigerons vers le hall D pour satisfaire aux contrôles. Ces derniers seront réalisés sans aucune attente.
Une fois passé le PIF on tombe sur ce présentoir qui met à l'épreuve l'honnêteté des paxs, madame achètera une bouteille d'eau.A noté qu'une machine rends la monnaie si nécessaire. Plutôt une bonne idée de la part des équipes de l'aéroport, les vendeurs de boissons doivent peut être faire un peu la tête…
S'en suit une grande salle d’attente bien pleine où trône un piano, le musicien qui y officie jouera parfaitement plusieurs aires connus qui seront salués par quelques applaudissements bravo à lui!
De mon côté je file au vitres observer les visiteurs du jour, tiens KL vient en 737-800 ? A cette heure c’est Easyjet qui domine.
Mais ce qui vous plait le plus, les photos des derniers nés d'Airbus en mode bientôt dans vos aéroports ! Au programme un A350-1000 d’essai qui fait un essai moteur.
Delta, Qatar et Ethiopian pourront bientôt compter sur de nouveaux A350 pour renouveler ou renforcer leurs flottes.
Au loin une rareté le premier A350 aux couleurs de Skyteam sera celui de VN, on devine aussi les dérives d'un Thaï et d'un futur French Blue/Bee.
A Toulouse on fabrique encore quelques A330 pour Iberia ou Tibet Airlines avec les Pyrénées en toile de fond.
La spécialité toulousaine (enfin pas gastronomique) les Belugas qui assurent des vols entre les différents sites d’Airbus à travers l’Europe.
Il y a tout de même un peu de trafic en ce vendredi soir, Air France arrive d’un vol depuis la capitale tandis que cet Embraer 190 de la TAP express arrive lui de Lisbonne.
Pour cette fois ce n’est pas direction le hall D.
Je rejoins le hall B un peu moins bondés est où de nombreux sièges sont disponibles.
Petit aperçu de la faune locale un A321 d’Air France pour Paris.
Plus rare un A321 de Germania assure lui exceptionnellement le vol vers Hambourg Filkenwerder à la place de l’A319 habituel.
EasyJet en A320 embarque pour Orly.
A 17h20 l’embarquement est appelé, comme toujours l’appareil est plein et les personnels au sol recherchent des volontaires. Quelques paxs iront déposer leurs bagages, pour ma part je le fais quand j’ai déjà un bagage en soute sinon il faut bien reconnaître que c’est une contrainte.
Rapidement une queue plutôt ordonnée se forme pour scanner les BP que voici.
Cette fois pas d’attente dans le parcage à paxs on file directement dans la passerelle, l’appareil étant déjà à son point de stationnement en faux contact.
Je profite de la descente de l’escalier pour tirer le portrait à notre appareil du jour, Alpha Golf est un A319 âgé de 12 ans lors du vol il fait partie des plus anciens appareils d’Easyjet, il a toujours servit sous les couleurs de la compagnie orange.
Nous faisons le tour de notre appareil pour monter par la porte arrière, pas de NO PHOTO à l’horizon, pas de passagers derrière moi, je mitraille donc notre appareil sous toutes ses coutures !
Dérive orange sous le ciel bleu toulousain.
Fuselage & Door shoot avant de pénétrer dans l’appareil je jette tel un cosmonaute un dernier regard sur le tarmac (j’en fais un peu trop là non).
Après un accueil poli souriant de la part l’hôtesse en porte je rejoins mon siège côté droit de l’appareil. On retrouve à bord l’ancienne cabine commune à tous les A319.
L’arrière des sièges, le pas, supportable pour les 45 minutes de vols qui nous attendent. Le plafonnier est lui de première génération.
Vu par le hublot les pleins sont en cours.
Après une bonne session Tetris de la part des PNC pour faire rentrer tous les bagages nous sommes pratiquement près à partir avec de l’avance sur l’horaire.
Durant notre attente un A320 d’Air France arrive. Notre commandant prend alors la parole depuis le poste pour faire les annonces d’usage concernant le temps de vol, la météo à l’arrivée et nous souhaiter la bienvenue à bord en anglais mais aussi en français le tout dispensé à très grande vitesse mais avec beaucoup d’informations ce qui fera rire la plupart des passagers.
On repousse ensuite en parallèle de cet A319 d’AF alors que les consignes de sécurité touchent à leurs fin.
Notre roulage vers la piste 14 gauche nous fait longer le terminal, on y croise du Easyjet mais aussi un Erj 190 d’Air Dolomiti pour Munich ainsi qu’un Crj 1000 d’Iberia pour Madrid.
L’appareil s’aligne en bout de piste et l’on décolle sans attendre.
Survole des installations aéroportuaires du côté des essais en vol d’Airbus.
Dommage de ne pas avoir été à gauche de la carlingue la vue sur la ville rose devait être sympathique. De ce côté on distingue malgré le contre-jour la banlieue Toulousaine avec notamment Tournefeuille et sa base de loisir. Un peu plus loin c’est l’ex base aérienne de Francazal qui est sous notre aile.
Nous virons ensuite sur la gauche laissant derrière nous les Pyrénées enneigées, cap sur les Alpes !
Le soleil de cette fin de journée offre un bel éclairage sur la campagne occitane.
Cap au Nord-est au loin la ville de Graulhet
Juste après ça se couvre légèrement.
La couche se déchire alors que nous survolons Albi et le Tarn.
Avant de se couvrir totalement, petit wingtip shoot
Voyons voir ce que contient la pochette devant nous ? On retrouve la classique safety card, le magazine de bord d’un intérêt moyen ainsi que les 2 brochures de vente à bord l’une pour le Bob l’autre pour le duty free.
La cabine reste calme malgré le passage du chariot de catering.
La route suivie par notre vol du jour.
Alors que nous sommes en fin de croisière, durée totalement relative vu la longueur du vol, les nuages disparaissent et laissent apercevoir les reliefs enneigés des Cévennes et des monts d’Ardèche.
Au loin ce sont les Alpes qui apparaissent au-dessus de notre aile alors que notre équipage annonce un début de descente et une arrivée prévue à l’heure.
Nous arrivons enfin dans la vallée du Rhône à proximité de la centrale nucléaire de Saint Alban.
Nous remontons le fleuve pour croiser la ville de Vienne, frontière entre les départements de l’Isère et du Rhône.
Au loin la chaîne des Alpes disparaît dans la nuit.
Au sol, jour de chasser croisé, l’A46 est à l’arrêt aux alentours de Corbas.
On survole la banlieue Sud de Lyon avec l’aéroport de Bron et le parc des expositions.
Peu après c’est la ville de Décines-Charpieu où trône le parc OL/ Stade des Lumières/ Groupama Stadium.
Nous survolons durant quelques minutes le département de l’Ain a proximité du double viaduc de la Côtière.
La cabine est prête pour l’atterrissage.
Alors que les dernières lumières du soleil colorent le ciel nous approchons du sol.
Visiblement pour nous ce sera la piste 17 mais à gauche.
Où nous atterrirons nous aplatirons dans un grand boom ! Un des touchés les plus durs que je n’ai jamais connu. Quelques passagers crieront de surprise lors de l’impact. Heureusement plus de peur que de mal notre A319 est solide et nous amènera au terminal sans aucun problème.
On traverse la piste 17 droite après avoir bien regardé à gauche et à droite lol.
Puis nous finissons notre cours roulage qui nous voit nous parquer avec une belle vue sur le magnifique nouveau hall B du terminal 1.
Les escaliers sont rapidement mis en place, et le débarquement s’effectue rapidement par les portes avant et arrière. Dernier regard sur la cabine.
Puis nous débarquons par la porte arrière, avec une belle vue sur la dérive, le fuselage et MONSIEUR … MONSIEUR PAS DE PHOTOS ! Damned je suis fait, bon je passe devant les 2 personnels au sol qui ont mis la passerelle son collègue se moque de lui (transcription textuel de l’échange sérieusement je n’ai rien rajouté…)
- Wesh écoutez le pas monsieur c’est un bouffon. - Wesh vas y mais c’est interdit.
Bon en grand rebelle que je suis-je profiterais de faire le tour de l’appareil afin de tirer une dernière fois le portrait à notre oiseau du jour.
Nous effectuons rapidement la petite dizaine de minute de marche afin de rejoindre le hall B.
Nouvelle salle de récupération des bagages.
La sortie s’effectue au niveau des départs avec les comptoirs d’enregistrement sur la gauche.
Ne connaissant encore pas le passage couvert entre les deux terminaux nous faisons le grand tour extérieur afin de rejoindre notre navette Ouibus pour Grenoble qui partira une demi-heure après.
J’espère que ce FR vous aura plus je vous souhaite à tous de très bon vols.
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Verdict
easyJet
7.0/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements7.5
Carte payante6.0
Toulouse - TLS
8.6/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté8.0
Lyon - LYS
5.5/10
Fluidité8.0
Accès3.0
Services4.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol correct est bon marché de la part d’Easyjet qui assure même un peu plus que l’essentiel avec cette arrivée en avance.
Easyjet : Confort: Comme toujours l’ancienne cabine sur les A319 commence à accuser son âge niveau design toutefois elle semble entretenue relativement correctement et la propreté sans être irréprochable reste correct. Équipage : Equipage cabine polie et souriant, PNT au discours express et a l’atterrissage euh ... virile ! Catering : Bob les prix ont légèrement augmentés mais cela reste correct. Divertissement: Il y a un magazine de bord bien encombré par la pub toutefois certains articles/infos m’ont accrochés + le hublot avec la jolie lumière du soleil couchant
Toulouse : Fluidité: Pas d’attente au PIF nous somme passés immédiatement, terminal bien plein à cette heure mais en cherchant bien on trouve de la place pour s’asseoir. Accès: Peu chère avec le tram, mais malheureusement pas très rapide, avec une correspondance obligatoire pour rejoindre l'hyper centre de Toulouse. Services: Beaucoup de services disponibles pour les passagers aussi bien ground-side que air-side un petit plus pour les bouteilles d’eau « en self-service » qui deviennent abordable. Propreté: Plutôt correct bien que je ne sois pas passé par la case toilette.
Lyon : Fluidité: Pas d’attente particulière lors de notre arrivée. Accès: Faux contact au terminal low cost qui impose une bonne marche encore plus si l’on rejoint les bus ou la gare TGV un – pour les Ouibus dont la fréquence semble avoir baissé contrairement aux tarifs… Services: Pour la sympathie du personnel au sol on repassera, aéroport encore perturbé pas les travaux en cours. Propreté: Un peu le chantier encore mais il y a du mieux.
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un aéroport de TLS toujours très agréable pour effectuer de belles séances de spotting! Terminal plutôt bien organisé et embarquement bien géré pour ton vol.
Cabine "vintage" qui commence a bien vivre, mais agréable pour les nostalgiques ;)
Très beaux paysages survolés au sud d'Aubenas et de Privas.
Concernant l'arrivée^^ d'une part le pilote a bien testé la résistance de son A319...ce qui n'est pas un moment des plus agréable. D'autre part, toujours désagréable de voir ces rappels à l'ordre pour les clichés réalisés sur le tarmac!
Bonjour Benoit et merci pour ce commentaire, toujours un plaisir de regarder les nouveautés d'Airbus. L'aéroport de Toulouse est plutot agréable même durant les heures de forte affluence. Pas mal de neige sur le chemin qui soulignée les reliefs. Première fois que je me faisais rappeler à l'ordre pour les photos @LYS.
Merci pour le partage sur les réseaux sociaux et bon vols à toi !
Un atterrissage qui n'est pas à ranger dans la catégorie Kiss Landing. Il existe bien un passage couvert en direction du terminal 1A . , je vais faire mon chieur. Etant agent à l'aéroport de Lyon, si vous faites des photos sur le tarmac, c'est une amende pour Vous et pour Nous si la Gendarmerie vous attrape. Alors je sais, et étant un spotter amateur comme tous sur le site, c'est rageant mais pitié, ce n'est pas nous qui décidons...
Bonjour Kondor, je me doutais bien que j'allais avoir un message de votre part après ce récit. Pour le passage couvert je l'ai emprunté au retour, un peu plus court mais surtout beaucoup moins froid ! Je bosse moi aussi sur une zone aéroportuaire et j'ai eu dans mon ancien travail un badge rouge avec pas mal de lettres dessus de mémoire la formation ne comporté pas d'item sur la prise de photos. Concernant la prise de photo l’arrêté préfectorale définissant la gestion de l'aéroport de LYS ne mentionne dans son article 48 uniquement l'interdiction de prendre des photos des installations "de contrôle et de sûreté" donc j'ai hâte de voir sur quoi ce baserait un agent de la BGTA zélé pour mettre une amende ! (Si tu trouve autre chose je suis preneur car je ne trouve pas de texte réglementaire définissant une interdiction de prendre des photos en zone réglementée ... Par contre les même agents qui jouent sur leur téléphone à coté du camion d'avitaillement plein en cours ça ne choc pas ...
Bref tout ça pour dire que je comprends bien que cela ne soit pas les agents qui définissent l'interdiction, mais quand l'interdiction semble être un délire de l'exploitant ça m'irrite. Bon vols et bon courage pour le boulot.
Ah bah ça fait plaisir de croiser quelqu'un qui connait ce fameux badge rouge plein de lettres et de trigrammes... Oui je sais c'est rageant de voir que l'on peut pas prendre de photos. Je ne sais pour quelles raisons ... Après je ne sais pas de quand remonte la formation. Mais ayant eu le recyclage cette année. C'est clairement spécifié en formation sûreté piste (je ne souviens plus du numéro exact).
Mais en tout cas, çà irrite tout spotter que nous sommes. Surtout quand on voit que sur certains aéroports on peut spotter sur des buttes avec vus sur l'aéroport.
Hello Kondor une nouvelle fois merci pour ton retour, fameux badge rouge qui lui n'a pas le droit d'être pris en photo/publié. Ma formation date d'il y a 5/6 ans mais de mémoire la prise de photo interdite abordé dans la formation concernée uniquement les accès à l'aéroport ainsi que PIF ce qui peut sembler logique mais peut être que cela a évolué. Pour CDG là il s'agit d'une interdiction préfectorale il faut donc une autorisation pour spotter c'est le seul aéroport civile de France concerné il me semble. Bon vols !
Ouais en tout cas par ces réponses, on voit bien qu'en France la législation en la matière est parfois bien compliquée... En tout cas c'est bien dommage tout cela car j'adore spotter comme vous et c'est vraiment dommage de nous priver de belles images ^^
Bonjour et merci pour ce commentaire, je l'ais retranscrit car cela m'a fait sourire, toutefois si l'on ignore cette discussion pas très "corporate" ces gars font un boulot pas facile surtout l'hiver pour avoir été moi même rampant quand je commençais à bosser c'est pas facile tous les jours.
Merci pour ce récit Hugo! Vol standard EZY mais avec de beaux clichés sur le parcours, et un pilote rigolo et donnant des infos utiles à la fois :) Quand on connait les nouveaux sièges, et les "nouveaux" A320, la cabine que tu as eu fait vraiment vieillotte... Ahhh nos amis de la piste et leur vocabulaire très recherché :p A+
Bonjour Benjamin et merci pour ce commentaire, en effet les A319 d'Easyjet commencent à ce faire vieux surtout vu au rythme ou ils tournent ! Pour les A320 je devrais poser mon séant dans un de leurs multiple A320 dès vendredi ! Pour les rampants souvent le langage est fleuri mais ces gens, quand on les connais attachants. Bon vols à toi !
Comme toujours vos FRs sont très agréables à lire et avec des photos qui font plaisir à mes yeux sur des vols mêmes simples. "les Belugas qui assurent des vols entre les différents sites d’Airbus à travers l’Europe." et bientôt il y en aura des nouveaux à nous faire découvrir depuis Toulouse. La livrée Skyteam va très bien à l'A350.
Bonjour AirOne et merci pour ce sympathique et encouragent message. Pour les Belouga XL le premier vol devrait être cet été. Il faudra attendre l'évolution de la certification avant son entrée dans la division Airbus transport. Je te rejoins concernant la livrée Skyteam sur l'A350, il ne manque plus que la Star Alliance et les 3 alliances majeurs auront un avion peint Oneworld avec Finnair et bientôt Qatar et Skyteam avec VN.
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#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
20 Commentaires
Un aéroport de TLS toujours très agréable pour effectuer de belles séances de spotting!
Terminal plutôt bien organisé et embarquement bien géré pour ton vol.
Cabine "vintage" qui commence a bien vivre, mais agréable pour les nostalgiques ;)
Très beaux paysages survolés au sud d'Aubenas et de Privas.
Concernant l'arrivée^^ d'une part le pilote a bien testé la résistance de son A319...ce qui n'est pas un moment des plus agréable.
D'autre part, toujours désagréable de voir ces rappels à l'ordre pour les clichés réalisés sur le tarmac!
Bonne journée et à bientôt
Première fois que je me faisais rappeler à l'ordre pour les photos @LYS.
Merci pour le partage sur les réseaux sociaux et bon vols à toi !
Le partage est mérité!
Bonne après-midi
Un atterrissage qui n'est pas à ranger dans la catégorie Kiss Landing. Il existe bien un passage couvert en direction du terminal 1A .
, je vais faire mon chieur. Etant agent à l'aéroport de Lyon, si vous faites des photos sur le tarmac, c'est une amende pour Vous et pour Nous si la Gendarmerie vous attrape. Alors je sais, et étant un spotter amateur comme tous sur le site, c'est rageant mais pitié, ce n'est pas nous qui décidons...
Concernant la prise de photo l’arrêté préfectorale définissant la gestion de l'aéroport de LYS ne mentionne dans son article 48 uniquement l'interdiction de prendre des photos des installations "de contrôle et de sûreté" donc j'ai hâte de voir sur quoi ce baserait un agent de la BGTA zélé pour mettre une amende ! (Si tu trouve autre chose je suis preneur car je ne trouve pas de texte réglementaire définissant une interdiction de prendre des photos en zone réglementée ...
Par contre les même agents qui jouent sur leur téléphone à coté du camion d'avitaillement plein en cours ça ne choc pas ...
Bref tout ça pour dire que je comprends bien que cela ne soit pas les agents qui définissent l'interdiction, mais quand l'interdiction semble être un délire de l'exploitant ça m'irrite.
Bon vols et bon courage pour le boulot.
Mais en tout cas, çà irrite tout spotter que nous sommes. Surtout quand on voit que sur certains aéroports on peut spotter sur des buttes avec vus sur l'aéroport.
Bon vols !
Merci pour ce FR!
Super photos avec une jolie diversité de la faune due à Airbus.
J'ai sourit en imaginant la scène des deux personnels au sol #wesh
A bientôt !
Avec plaisir pour les photos !
Bon vols à toi !
Merci pour le partage et pour ces superbes photos. Voilà comment rendre un vol EasyJet passionnant à lire !
Dingue cette interdiction non justifiée. Je serai très curieux de lire le texte s'y raportant.
A bientôt !
Vol standard EZY mais avec de beaux clichés sur le parcours, et un pilote rigolo et donnant des infos utiles à la fois :)
Quand on connait les nouveaux sièges, et les "nouveaux" A320, la cabine que tu as eu fait vraiment vieillotte...
Ahhh nos amis de la piste et leur vocabulaire très recherché :p
A+
Bon vols à toi !
Bon vols !
"les Belugas qui assurent des vols entre les différents sites d’Airbus à travers l’Europe." et bientôt il y en aura des nouveaux à nous faire découvrir depuis Toulouse.
La livrée Skyteam va très bien à l'A350.
À bientôt!
Bon vols !
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