- C'est quoi cette photo de couverture? Plus de filles en petite tenue? Pas de tranche de… concombre savamment présentées? T'as rien mis pour aguicher le passant en lui promettant monts et merveilles cette fois? C'est pas comme ça que tu vas faire du chiffre et épater la galerie, hein le zébré de service! - Je vais à Amsterdam et c'est pour du taf. - Mouais, au pays du "coffee", je suis sûr que c'est plutôt d'une taffe dont il s'agit. - Non j'tai dit. C'est pour DU taf que l'okapi va là-bas. Et puis en photo de couverture, j'ai mis juste un truc tout droit sorti de la cantine KLM. - Et ton "coffee" tu l'agrémentes peut-être avec ce truc en "Une"? Je suis pas convaincu… - T'es peut-être pas convaincu mais!… tu as cliqué dessus comme les centaines de petits curieux qui vont lire ce flight report. Ça t'apprendra!
1. Couché l'okapi! Couché —> Ici 2. De bonne poire ————-> C'est maintenant ou jamais! 3. Des millions de pixels —> Ça arrive! (vous n'êtes pas pressés quand même…)
Allez, en route! Suite de mon voyage de repérage express à Amsterdam. Je vous avais laissé après avoir fait mon choix de lieu de détente…Question facile, j'en conviens.
Mais avant, passage obligé devant celui qui m'a permis d'être à Saint-Ex ce dimanche matin. Vraiment une drôle de bouille cet oiseau mais il est si agréable à regarder qu'on ne s'en lasse pas.
Son temps d'escale est maintenant terminé. Tous les passagers sont à bord et le voilà qui repart pour une nouvelle session de formation équipages. Bon voyage! Au loin, un Boeing 737-800 TK atterrit.
Fin du spotting, direction le lieu de détente dont voici l'entrée. C'est à deux pas de la baie vitrée que j'ai squattée. Tout ce dont j'ai besoin, c'est de recharger la batterie de mon téléphone, me servir un café et faire quelques courses pour plus tard. L'endroit est connu. Heureusement que l'accueil était très chaleureux!
Parce que dans cette coquille vide qu'est Le Patio, on sait à quoi s'attendre…
Appeler cela un café, c'est avoir beaucoup de fantaisie…ou un sens de l'humour indécrottable! Heureusement que j'ai de quoi lire pour après.
Le temps passe vite et je quitte le "salon". En passant, je tombe sur cette borne intelligente qui dispense, à qui sait lire, des histoires dont la longueur varie en fonction du degré d'endurance du potentiel lecteur. C'est gratuit et cela donne un bon point supplémentaire à l'opérateur de la plateforme sur sa note services.
Je repasse devant le PIF…
L'heure de l'embarquement a sonné. Les priorités sont strictement respectées et comme il y a une forte présence policière, je laisse tomber l'idée de faire des photos. Pour l'instant. Avançons dans la passerelle. L'oiseau pointe le bout de son nez et même sa langue!
L'instant nez. Tiens, ce busard ne m'est pas inconnu. C'est le même volatile que j'avais déjà eu sur un GOT - AMS l'année dernière.
Avec ou sans cage?
La liberté n'a pas de prix.
Tout comme l'instant porte!
L'accueil est courtois et rapide. Les PNC ont clairement pour mission de faciliter un départ à l'heure et répéteront plus d'une fois à qui veut l'entendre où et comment disposer de son bagage cabine. J'avance vers mon siège. Et… je me suis fait avoir encore une fois. Si je me fiche éperdument du full flat, full access, full Champagne, le full window est une nécessité impérieuse et ce matin, c'est raté. Voyage en mode contorsionniste.
Au moins, c'est propre aussi bien du côté de l'aumônière que de la moquette. Deux tests en deux photos.
Instant F-OITN
La vue reste quand même possible, le hublot n'était pas sale.
Au moins, je vois bien ce moteur…
Ainsi que les logos.
D'ailleurs, pendant que les opérations de chargement se terminent, un Portuguais TAP l'incruste.
Je connais un FR-iste du coin qui le connait!
Fin des présentations, avec le pas(tiche) et la tablette propre.
Boarding completed. Tant mieux, c'est que j'ai d'autres choses à faire aujourd'hui.
Démonstrations de sécurité en cours.
Repoussage…
Et roulage!
En passant devant cet A321 Air France moins glamour que le Dreamliner de ce matin.
La pampa Lyonnaise
T'as du feu?
Blanc bonnet et bonnet blanc.
L'avantage de Saint Ex, c'est que les distances de roulage sont minimes. Cabin crew, take your seat!
Nous ne perdons pas de temps. Décollage dans la foulée!
Tout le monde à bord pédale sec pour gagner de la vitesse.
V1
Rotate! En l'air en peu de temps.
Le vert est à la mode dans les parages!
Tout comme les rond-points.
Bon bah, Amsterdam, c'est pas vraiment au sud alors le pilote tourne à gauche… après un dernier rond-point, évidemment!
Et nous revoici dans les nuages. On joue à cache-cache Antoine?
Huit minutes après le décollage, les PNC sont libérés.
Y'en a un qui prend ses aises mais pas trop.
Vu que c'est l'heure du déjeuner, je vais peut-être mettre la table, non?
Le service est rapide. Et voilà, miracle à la Hollandaise! L'effronté a demandé de la bière et un café.
Alors, qu'y a-t-il dans la boite à malices? Apparemment, chez Skyteam, ils ont du mal avec les horaires de repas. UX ne te donne rien. AZ te refile la même chose à toute heure. AF, c'est selon… Et KL? Du salé au petit déjeuner et du sucré mouillé à midi.
De la poire bouillie, comme c'est…original !
Gâteau traditionnel, recette transmise d'arrière grand-mère en petite fille. Franchement, ils peuvent la jeter aux oubliettes leur recette! La consistance du doux mets est pour le moins surprenante. Super humide mais il parait que c'est voulu comme ça. On dirait une éponge à vaisselle, sans le côté hérisson toutefois.
Sans offenses, la Hollande, c'est pas un pays gastronomique. Faut pas se fier à ce qui est marqué dans le carton… Je goûte quand même parce que l'okapi n'est pas un animal rancunier et qu'un cadeau ne se refuse jamais. Une rasade de café m'aura permis de faire passer le goût.
La flotte est présentée sous format pratique. Moins de 100 ml, ça passera au PIF plus tard. Mais la flotte, ce n'est ni marrant, ni nourrissant. Ça désaltère, surtout après avoir pédalé le long de la piste mais y'a mieux…
Alors, pendant que l'IFE naturel m'accompagne…
Je lève mon verre à Panurge et aussi à votre santé et votre bon cœur M'sieurs Dames. Point de Dive Bouteille, un jus de houblon fera l'affaire.
Quand je vous disais qu'il faut pédaler pour mériter sa place à bord, hein?
#jefaismescoursesausalon
Le temps se couvre de plus en plus. J'aurais préféré retourner à Marbella…
Et puis, finalement, quelques mots du cockpit, pour nous remercier d'avoir voyagé en leur compagnie, et nous dire que nous atterrirons à destination à l'heure. La chef de cabine prend le relais pour nous avertir que la descente a commencé. Ding!
Mine de rien, ça fait une heure qu'on vole. Et l'eau fait son apparition.
Ça ralentit, ça commence à vibrer dans tous les sens pendant que l'équipage passe récupérer le marathoné. Je vous jure que je me suis appliqué mais j'ai oublié de faire la photo de mes prouesses. En échange, je vous mets une photo des slats déployés.
Cabin crew, prepare for landing!
C'est de plus en plus gris en dessous. Le train est sorti, encore deux petites minutes.
Courte finale.
C'est plat, on va sûrement atterrir sur la piste côté Belge.
Touché assez ferme. Reverses en action.
Et voilà, à terre avec un vrai temps de chien.
Spotting mouillé. Etihad Cargo en 77F et SK en A321
Vu la couleur du ciel dans les parages, on comprend mieux pourquoi leurs avions sont peints en bleu…
Après les barbes bleues, Sœur Anne me provoque!
Et l'autre là-haut aussi. Bouge pas, j'arrive!
Cabin crew, disarm slides!
Et hop! Tout le monde debout. Plus de respect des consignes…
Alors, comme j'attends patiemment mon tour, vous verrez ce que vous n'avez pas encore vu. Pochette et têtière.
Ma planche de surf à repasser.
Cabine vide, je peux dégager moi aussi.
On sort comme on rentre dans ce moulin, n'est-ce pas Esteban?
Tunnel of love…
qui permet une dernière vue de l'oiseau du jour…ainsi que sur le rappel que j'ai encore quelques FR de mon petit monde à publier!
Mais avant de remonter le temps à la recherche d'archives, direction le toit de ce vénérable aéroport.
Un peu de soleil éclaire ce qui peut l'être, au milieu des nuages.
Après les busards, les (bandits) manchots. J'en profite pour sortir ma carte d'embarquement pour ce soir.
Ah bon? Je peux aller au lounge? Ça tombe bien maintenant que je suis "Premium passenger" mais ce ne sera pas pour tout de suite.
J'ai allumé mon mobile pour recevoir l'avis que mon contact est un peu en retard. J'ai donc quelques minutes à tuer… Direction la sortie, calmement.
En cas de doute sur l'endroit où je viens d'atterrir… Si je ne sais pas où je suis, je sais ce que je suis.
Ça, j'ai hâte!!!
Ah mince, pour moi, c'est l'autre. De toutes façons, comme j'aspire pas…
Par ici la sortie.
Dernier coup de spotting indoor avant de sortir. Mon avion, livré en Août 2011.
Cargolux en 747, au loin…
PNC aux portes…
Encore un peu de spotting en attendant quelqu'un. Alors j'arpente les couloirs.
Tiens, c'est quoi ça?
Une autre destination, une autre compagnie à reporter…
Et du Delta mais pas pour moi. En tous cas, pas pour l'instant.
Je quitte la ruche.
Il faut descendre pour aller voir de près le sus-mentionné (eh! pas de mauvais jeux de mots, je vous vois venir…)
Et je débarque dans cet espace. Du bleu, toujours du bleu! Même en morceaux…Alors la note de ponctualité reste dans le même thème chromatique 10/10
- Bon, voilà, c'est tout pour l'instant. - Quoi? Déjà fini? - Bah oui. C'est qu'une heure de vol. Les gens ont certainement d'autres choses à faire, non? - Comme quoi? - Bah, j'sais pas moi. Des trucs domestiques, genre étendre le linge qui dort dans la machine à laver depuis des heures. Aller boire un café ou un Spritz. Sortir prendre un peu de soleil si jamais il y en a dehors. - T'as pas d'autres idées? - Si. Tu mets un like pour remercier l'auteur et puis tu cliques aussi sur le bonus; je t'emmène en terrasse prendre l'air. Ça va te rafraîchir.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
La terrasse, c'est en haut donc faut monter. Une fois arrivés en haut, on met sa capuche et on se prépare au choc thermique.
Et on avance vers la bête!
On peut même rentrer. Il y 'a déjà du monde mais il reste encore quelques places de libres.
Le pas est bon dans les premiers rangs. Derrière, on dirait plutôt une prise de tête !
Tiens, on peut même réaliser un test Marathon
Et en profiter pour vérifier si les bagages ont bien été chargés
Ou sinon, se contenter de regarder du côté des hublots.
Ou bien encore, immortaliser l'instant porte! Ça ne doit pas être très grand un Schtroumpf…
Les passionnés préféreront le cockpit et ses sièges moutonnés!
L'heure tourne, je dois quitter cet avion mythique.
Derniers détails
Avant de m'en aller, je respire encore un peu de Jet A-1 et m'adonne au spotting aussi.
Et Hop! un vol régional.
Et du trafic local…
En sortant de cette zone, je repère une promesse pour plus tard.
On verra bien tout à l'heure si je les promesses sont maintenues! En attendant, au boulot parce que le spotting, ça nourrit pas son okapi.
Merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈
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Verdict
KLM
6.0/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Air France Le Patio
5.3/10
Confort6.0
Restauration3.0
Divertissements7.0
Services5.0
Lyon - LYS
8.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services6.0
Propreté8.0
Amsterdam - AMS
7.3/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services5.0
Propreté6.0
Conclusion
Si le Capitaine Sésame a encore frappé avec ses commentaires à la noix, c'est pour se mettre au diapason des experts culinaires Bataves. Catering qui a le mérite d'exister mais vraiment pas en phase avec l'horaire du vol et dont on peut disserter pendant des heures si l'on aime parler de ce qui n'est pas vraiment bon. Pour le reste, un avion aussi sympathique que l'équipage, un aéroport de départ où je ne faisais que passer et idem pour celui à l'arrivée. Pas la même taille mais au final, beaucoup de fluidité. KLM reste une bonne compagnie dans une alliance qui me rend bien service.
13 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le chronométrage de cette borne de lecture est-il correct ? Je vois beaucoup plus de boites IFE que d'IFE, dans cet avion à demi-IFE extérieur. Le Figaro annonçait le 28.12.2017, donc un mois après ce vol, l'éclosion de 500 ronds-points par an en France, pour un total évalué entre 40 000 et 50 000. Wikipédia n'en compte que 30 000 et m'apprend qu'il faut généralement parler de carrefours giratoires (à priorité à la sortie, alors que les ronds-points sont à priorité à l'entrée). Merci pour ce récit qui n'est pas gastronomique !
Le chronomètrage en question n'est autre qu'un paressomètre pour les passagers lambdas mais j'ai trouvé trois récits plutôt amusants et je ne peux que saluer l'initiative. La qualité du papier utilisé est la même que celle employée pour l'édition de BP chez certaines compagnies low-cost asiatique, la pérennité de l'écrit est donc limitée dans le temps. Ce qui est bien plus durable et plus rentable, c'est le business des carrefours giratoires, en France comme en Italie. Peut-être devrais-je dire juteux, à l'instar de ce gâteau poiré qui ne m'a pas plu du tout. Merci pour ton commentaire.
J'ai toujours trouvé cette borne à lecture super à LYS mais jamais eu l'occasion de la tester depuis que HOP! a eu la bonne idée de nous supprimer le MLH LYS qui offrait de superbes connections rapides vers le sud de la France.
A bord je n'avais pas encore vu ce cake à la poire, façon familial ... A tester !
Depuis ton passage, le F100 de la terrasse a eu le droit à un retrofit et les fauteuils ont été remplacés par la toute dernière génération :p
La borne de lecture est une amusante trouvaille. J'ai vraiment aimé. Dommage que MLH ne soit pas dans les cartons de Hop! mais j'imagine que le TGV et easyJet ont fait des ravages dans les taux de remplissage de notre transporteur national. "A bord je n'avais pas encore vu ce cake à la poire, façon familial ... A tester !" -> En ce qui me concerne, j'ai testé et détesté. En plus, ce n'est pas adapté à l'horaire. "Depuis ton passage, le F100 de la terrasse a eu le droit à un retrofit" -> J'irai bientôt voir ça! Merci pour l'info et pour ce commentaire. À bientôt!
Faute nourriture terrestre, le mogoy t'a fourni non pas la nourriture céleste mais virtuelle d'un passage au salon F. Cela fait mal, hein ? A cheval donné, on ne regarde pas les dents. Il pourrait ne rien avoir à LYS comme dans de nombreux aéroports de province qui méritent mieux (SXB, LIL) pour ceux dont j'ai eu le déplaisir de constater l'absence de salon.
Alors, comme cela, on publie sur FR et on n'utilise pas la fonction recherche pour vérifier que son siège est une demie-daube ? Comment cela, il n'y a pas de champ siège dans la fonction recherche ? Tatatata, ce n'est pas une excuse recevable, tu prends tous les vols sur B737 de KL et tu les ouvres tous à la fois ! Après tout il n'y en a que 60... moins un que tu viens de publier ! Feignasse ! *message subliminal habilement placé à qui doit l'entendre, sauras tu le retrouver ?*
C'est qu'on réalise qu'on ne sait pas à quoi ressemble un sponge cake à la poire néerlandais, qu'il est temps de rentrer en Europe rebenchmarker les succulentes offres de catering des pays du tiers monde aérien (genre Amérique du Nord, ou Europe). Ca tombe bien, mon ami Donald a fait le nécessaire pour me faire faire de l'humanitaire. Je note que rajouter de l'humide à ce qui pourrait être sec et étouffe chrétien part d'un bon sentiment dans l'atmosphère asséchée d'une cabine. Je ne suis pas sûr en revanche que le syndicat des femmes de ménage du secteur approuve, "doigts poisseux, siège crasseux"... La solution ? un peu d'alcool de poire, il paraît que cela facilite le nettoyage !
"Tiens, c'est quoi ça?" => SO GO ON (le MOTHERF****ER en option, était trop cher à l'achat et à l'installation...)
"Il y 'a déjà du monde mais il reste encore quelques places de libres." le différentiel d'horizon ne me semble pas bien sérieux, à moins que ce ne soit pour obliger les touristes à une contre plongée pour rattraper une certaine et incertaine continuité visuelle. L'okapi doit perdre encore quelques centimètres pour y arriver ou s'agenouiller. En tout cas voilà qui va hérisser Kethu le maniaque. Déjà moi cela me gratouille... Bon moi les F100 je les prends en Iran avec de vrais figurants, qud je vous disais que l'Europe c'est le tiers monde :)
Hello Quentin. "Faute nourriture terrestre, le mogoy t'a fourni non pas la nourriture céleste mais virtuelle d'un passage au salon F. Cela fait mal, hein ?" -> Tu envoies du rêve et oui, ça fait mal de lire ça au Patio comme devant une éponge mouillée que te refile KLM à l'heure du déjeuner! Comme je ne voyage que très rarement en avion en France, je ne connaissais pas cette absence de salon dans beaucoup d'aéroports. J'imagine le coût insoutenable pour notre compagnie aérienne, surtout après avoir dépensé des millions d'euros en compensation en tous genres suites aux agitations syndicales récentes. Le Patio mériterait mieux, à commencer par une machine à café décente. Partenariat avec les fabricants de capsules ou même Starbucks? Rien n'est impossible pour peu que l'on ait un peu d'imagination mais ce n'est pas vraiment le fort d'Air France en ce moment. "on n'utilise pas la fonction recherche pour vérifier que son siège est une demie-daube ? " -> Je n'ai vraiment aucune excuse surtout que j'avais déjà volé à bord de ce même appareil et que tout le monde connait la raison au manquement de hublots dans certains appareils!... "message subliminal habilement placé" -> Tu fais dans le placement de produit toi maintenant? ^^ "Ca tombe bien, mon ami Donald a fait le nécessaire pour me faire faire de l'humanitaire." -> Je viens de le remercier publiquement dans ma dernière mouture, ici-même, en exclusivité moooooondiale! Ceci dit, tu fais bien de rentrer avant l'orage ;-) "La solution ? un peu d'alcool de poire, il paraît que cela facilite le nettoyage !" -> L'alcool de poire est une spécialité de l'okapetto comme je le montrerai bientôt ^^ ""Tiens, c'est quoi ça?" => SO GO ON (le MOTHERF****ER en option, était trop cher à l'achat et à l'installation...)" -> Le Fokker est sur le toit. Ou est la Mother? "L'okapi doit perdre encore quelques centimètres pour y arriver ou s'agenouiller." -> Pas en hauteur, j'espère... "moi les F100 je les prends en Iran avec de vrais figurants" -> Excellent! Merci pour ce commentaire auquel je réagis tard. Fin de FY et début de la nouvelle dans la grande institution financière où j'officie en ce moment. Dur dur de suivre le rythme ^^
j'avoue être hésitant pour la référence du "Tunnel of Love" : Est-ce pour l'attraction de fête foraine en langue de Shakespeare ou la chanson de Dire Straits ?!?!
Dire Straits? J'aurais plutôt dit le Boss. Merci pour ce court commentaire qui me remet la chanson en boucle dans ma tête; c'est malin! Toujours mieux que "Mind your step" :-D
La poire mérite mieux que ce cake. Bénédictine absolue : ma nouvelle prière ? J'ai malheureusement raté le meet-up mais je confirme que la terrasse, c'est mieux par beau temps! Merci pour ton commentaire, à bientôt!
Taf ou taffe : depuis quand l'un exclut-il l'autre?
"le voilà qui repart pour une nouvelle session de formation équipages."====> Ô temps béni où le SNPL laissait ses membres cockpiter vaillamment... Mais c'était une autre année, un autre siècle...
Par contre le célébrissime Patio traverse les âges sans encombre...
"L'avantage de Saint Ex, c'est que les distances de roulage sont minimes. " ====> N'est pas l'astéroïde B612 qui veut.
"Tout le monde à bord pédale sec pour gagner de la vitesse." ====> Batave galère?
"Et nous revoici dans les nuages. " ====> il y a largement de quoi dessiner un mouton ;=)
"On dirait une éponge à vaisselle, sans le côté hérisson toutefois. " ====> Ce dernier a disparu, usé par tant de repassages entre Mères Grands et Petits chaperons bleus.
"#jefaismescoursesausalon" ===> #okpiresquilleur is back.
"Le train est sorti, encore deux petites minutes." ====> Avant la grève?
"Touché assez ferme. " ===> l'herbivore ne perd pas de temps pour se mettre dans l'ambiance amstellodamoise.
Merci pour le bonus, Father Fokker, et pour l'ensemble de l'oeuvre.
"Taf ou taffe : depuis quand l'un exclut-il l'autre?" -> Depuis l'invention de la censure... "Ô temps béni où le SNPL laissait ses membres cockpiter vaillamment... Mais c'était une autre année, un autre siècle..." -> Comme c'est si bien dit! On connait le reste... "N'est pas l'astéroïde B612 qui veut." -> Cela explique donc le numéro de la porte ce jour ;-) "#okpiresquilleur is back." -> Pour votre plus grand plaisir, n'est-ce pas? "l'herbivore ne perd pas de temps pour se mettre dans l'ambiance amstellodamoise." -> euh... je m'abstiens de tout commentaire...ça lasse ^^ Merci pour TES commentaires toujours aussi appréciables et appréciés.
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15 Commentaires
L'offre est ridicule au salon à LYS mais le terminal bien agréable.
Offre KL classique mais de qualité. Dommage pour le siège au hublot "semi" à l'aveugle :-(
Bonne journée et bon weekend
Je vois beaucoup plus de boites IFE que d'IFE, dans cet avion à demi-IFE extérieur.
Le Figaro annonçait le 28.12.2017, donc un mois après ce vol, l'éclosion de 500 ronds-points par an en France, pour un total évalué entre 40 000 et 50 000. Wikipédia n'en compte que 30 000 et m'apprend qu'il faut généralement parler de carrefours giratoires (à priorité à la sortie, alors que les ronds-points sont à priorité à l'entrée).
Merci pour ce récit qui n'est pas gastronomique !
Ce qui est bien plus durable et plus rentable, c'est le business des carrefours giratoires, en France comme en Italie. Peut-être devrais-je dire juteux, à l'instar de ce gâteau poiré qui ne m'a pas plu du tout. Merci pour ton commentaire.
J'ai toujours trouvé cette borne à lecture super à LYS mais jamais eu l'occasion de la tester depuis que HOP! a eu la bonne idée de nous supprimer le MLH LYS qui offrait de superbes connections rapides vers le sud de la France.
A bord je n'avais pas encore vu ce cake à la poire, façon familial ... A tester !
Depuis ton passage, le F100 de la terrasse a eu le droit à un retrofit et les fauteuils ont été remplacés par la toute dernière génération :p
A bientôt !
"A bord je n'avais pas encore vu ce cake à la poire, façon familial ... A tester !" -> En ce qui me concerne, j'ai testé et détesté. En plus, ce n'est pas adapté à l'horaire.
"Depuis ton passage, le F100 de la terrasse a eu le droit à un retrofit" -> J'irai bientôt voir ça! Merci pour l'info et pour ce commentaire.
À bientôt!
Faute nourriture terrestre, le mogoy t'a fourni non pas la nourriture céleste mais virtuelle d'un passage au salon F. Cela fait mal, hein ?
A cheval donné, on ne regarde pas les dents. Il pourrait ne rien avoir à LYS comme dans de nombreux aéroports de province qui méritent mieux (SXB, LIL) pour ceux dont j'ai eu le déplaisir de constater l'absence de salon.
Alors, comme cela, on publie sur FR et on n'utilise pas la fonction recherche pour vérifier que son siège est une demie-daube ?
Comment cela, il n'y a pas de champ siège dans la fonction recherche ?
Tatatata, ce n'est pas une excuse recevable, tu prends tous les vols sur B737 de KL et tu les ouvres tous à la fois ! Après tout il n'y en a que 60... moins un que tu viens de publier ! Feignasse ! *message subliminal habilement placé à qui doit l'entendre, sauras tu le retrouver ?*
C'est qu'on réalise qu'on ne sait pas à quoi ressemble un sponge cake à la poire néerlandais, qu'il est temps de rentrer en Europe rebenchmarker les succulentes offres de catering des pays du tiers monde aérien (genre Amérique du Nord, ou Europe). Ca tombe bien, mon ami Donald a fait le nécessaire pour me faire faire de l'humanitaire. Je note que rajouter de l'humide à ce qui pourrait être sec et étouffe chrétien part d'un bon sentiment dans l'atmosphère asséchée d'une cabine. Je ne suis pas sûr en revanche que le syndicat des femmes de ménage du secteur approuve, "doigts poisseux, siège crasseux"... La solution ? un peu d'alcool de poire, il paraît que cela facilite le nettoyage !
"Tiens, c'est quoi ça?" => SO GO ON (le MOTHERF****ER en option, était trop cher à l'achat et à l'installation...)
"Il y 'a déjà du monde mais il reste encore quelques places de libres." le différentiel d'horizon ne me semble pas bien sérieux, à moins que ce ne soit pour obliger les touristes à une contre plongée pour rattraper une certaine et incertaine continuité visuelle. L'okapi doit perdre encore quelques centimètres pour y arriver ou s'agenouiller.
En tout cas voilà qui va hérisser Kethu le maniaque. Déjà moi cela me gratouille... Bon moi les F100 je les prends en Iran avec de vrais figurants, qud je vous disais que l'Europe c'est le tiers monde :)
"Faute nourriture terrestre, le mogoy t'a fourni non pas la nourriture céleste mais virtuelle d'un passage au salon F. Cela fait mal, hein ?" -> Tu envoies du rêve et oui, ça fait mal de lire ça au Patio comme devant une éponge mouillée que te refile KLM à l'heure du déjeuner!
Comme je ne voyage que très rarement en avion en France, je ne connaissais pas cette absence de salon dans beaucoup d'aéroports. J'imagine le coût insoutenable pour notre compagnie aérienne, surtout après avoir dépensé des millions d'euros en compensation en tous genres suites aux agitations syndicales récentes. Le Patio mériterait mieux, à commencer par une machine à café décente. Partenariat avec les fabricants de capsules ou même Starbucks? Rien n'est impossible pour peu que l'on ait un peu d'imagination mais ce n'est pas vraiment le fort d'Air France en ce moment.
"on n'utilise pas la fonction recherche pour vérifier que son siège est une demie-daube ? " -> Je n'ai vraiment aucune excuse surtout que j'avais déjà volé à bord de ce même appareil et que tout le monde connait la raison au manquement de hublots dans certains appareils!...
"message subliminal habilement placé" -> Tu fais dans le placement de produit toi maintenant? ^^
"Ca tombe bien, mon ami Donald a fait le nécessaire pour me faire faire de l'humanitaire." -> Je viens de le remercier publiquement dans ma dernière mouture, ici-même, en exclusivité moooooondiale! Ceci dit, tu fais bien de rentrer avant l'orage ;-)
"La solution ? un peu d'alcool de poire, il paraît que cela facilite le nettoyage !" -> L'alcool de poire est une spécialité de l'okapetto comme je le montrerai bientôt ^^
""Tiens, c'est quoi ça?" => SO GO ON (le MOTHERF****ER en option, était trop cher à l'achat et à l'installation...)" -> Le Fokker est sur le toit. Ou est la Mother?
"L'okapi doit perdre encore quelques centimètres pour y arriver ou s'agenouiller." -> Pas en hauteur, j'espère...
"moi les F100 je les prends en Iran avec de vrais figurants" -> Excellent!
Merci pour ce commentaire auquel je réagis tard. Fin de FY et début de la nouvelle dans la grande institution financière où j'officie en ce moment. Dur dur de suivre le rythme ^^
j'avoue être hésitant pour la référence du "Tunnel of Love" : Est-ce pour l'attraction de fête foraine en langue de Shakespeare ou la chanson de Dire Straits ?!?!
A bientôt.
Merci pour ce court commentaire qui me remet la chanson en boucle dans ma tête; c'est malin!
Toujours mieux que "Mind your step" :-D
Je n'ai donc pas raté grand chose en attendant en porte récemment à LYS ^^
A bord, le cake à la poire mérite quelques semaines de fermentation pour en faire un bon truc ;)
La terrasse a l'air bien moins intéressante sous la pluie et le froid que lors du meet up du mois dernier ^^
A+
J'ai malheureusement raté le meet-up mais je confirme que la terrasse, c'est mieux par beau temps!
Merci pour ton commentaire, à bientôt!
Merci Guillaume pour ce FR !
Merci Hervé!
Taf ou taffe : depuis quand l'un exclut-il l'autre?
"le voilà qui repart pour une nouvelle session de formation équipages."====> Ô temps béni où le SNPL laissait ses membres cockpiter vaillamment... Mais c'était une autre année, un autre siècle...
Par contre le célébrissime Patio traverse les âges sans encombre...
"L'avantage de Saint Ex, c'est que les distances de roulage sont minimes. " ====> N'est pas l'astéroïde B612 qui veut.
"Tout le monde à bord pédale sec pour gagner de la vitesse." ====> Batave galère?
"Et nous revoici dans les nuages. " ====> il y a largement de quoi dessiner un mouton ;=)
"On dirait une éponge à vaisselle, sans le côté hérisson toutefois. " ====> Ce dernier a disparu, usé par tant de repassages entre Mères Grands et Petits chaperons bleus.
"#jefaismescoursesausalon" ===> #okpiresquilleur is back.
"Le train est sorti, encore deux petites minutes." ====> Avant la grève?
"Touché assez ferme. " ===> l'herbivore ne perd pas de temps pour se mettre dans l'ambiance amstellodamoise.
Merci pour le bonus, Father Fokker, et pour l'ensemble de l'oeuvre.
A bientôt !
"Ô temps béni où le SNPL laissait ses membres cockpiter vaillamment... Mais c'était une autre année, un autre siècle..." -> Comme c'est si bien dit! On connait le reste...
"N'est pas l'astéroïde B612 qui veut." -> Cela explique donc le numéro de la porte ce jour ;-)
"#okpiresquilleur is back." -> Pour votre plus grand plaisir, n'est-ce pas?
"l'herbivore ne perd pas de temps pour se mettre dans l'ambiance amstellodamoise." -> euh... je m'abstiens de tout commentaire...ça lasse ^^
Merci pour TES commentaires toujours aussi appréciables et appréciés.
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