Avis du vol Cathay Pacific Tokyo Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX549
Classe Affaires
Siege 83K
Temps de vol 05:10
Décollage 02 Jan 13, 16:25
Arrivée à 02 Jan 13, 20:35
CX   #4 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 432 avis
flyingjapans
Par 3558
Publié le 26 janvier 2013
Bonjour à tous,

Je vous propose aujourd\'hui la suite de mon parcours ce qui signifie donc le retour du Japon.

Je ne vous proposerai pas de bonus touristique, Tokyo est une destination trop populaire sur FR ^^ Et puis, n\'ayant pas un point de vue de touriste mais de citoyen japonais, je ne traine pas trop dans les quartiers haute tension de l\'agglomération.

Je vous propose en revanche un bonus TV: la veille de mon départ en zappant les chaines à la télé je suis tombé sur un? questionnaire opposant les employés de ANA aux avgeeks de la compagnie, \ANA mania vs. shain, kuizu taiketsu\ \Maniaques de ANA vs. employés, affrontement autour d\'un quiz de savoir\

Ils se posaient tour à tour des questions pour savoir qui avait le plus de savoir sur la compagnie en général. Et elle n\'étaient pas toujours simples. Voici quelques exemples de devinettes qui se sont posées.

A chaque bonne réponse vous aurez un kit kat au thé vert a la prochaine rencontre ;)

Je vous propose de répondre aux questions ci dessous pour vérifier que VOUS AUSSI vous êtes un avgeek ;)

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Proposition de question des avgeeks :
\Sur quelles routes sont déployés les Boeing 787 en configuration 42 J 112 Y ?\

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ATTENTION, QUESTION POUR JAMES BOND:
\En une journée, quel est le nombre maximal de miles accumulable en volant sur des routes domestiques et UNIQUEMENT en B737?\

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Propositions de questions des employés d\'ANA :
\Citez les 5 livrées spéciales qu\'ANA a produite du plus ancien au plus moderne\

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\Comment doit on utiliser/revêtir cette écharpe portée uniquement par les CC des Boeing 747 ?\

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\Cette photo du Mt Fuji étant prise par un grand spotter japonais Luke Ozawa, à bord de quelle route a t on la possibilité de prendre cette photo? (le type d\'appareil est pris en compte)\

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Cette photo s\'avéra fatale pour les avgeeks qui avaient tout bon jusqu\'ici mais ont trébuché sur cette question qui il faut l\'avouer n\'est pas évidente. Les employés de la compagnie ont donc gagné 5/5 et les avgeeks ont perdu de très serré, 4/5. C\'est la preuve que ici les employés connaissent quand même leur crèmerie !

Chapeau si vous arrivez à répondre (bon la 1ere est un peu facile ^^) Professeur Florent on attend les réponses de l\'expert :p


Après cette bonne soirée télé le lendemain il est temps de partir. Il a fait beau tout le séjour à Tokyo (mis à part un jour et c\'est étonnamment ce jour qu\'il a fait beau à Paris ^^)

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Je dis au revoir à ma grand mère, je décide alors avec mes deux bagages de prendre le bus jusque HND il ne me faudra que quelques minutes de marche depuis la maison. Arrivé à l\'arrêt, j\'entends des hauts parleurs. Tiens, une intervention politique du Komeito, parti allié de la droite conservatrice japonaise, qui a d\'ailleurs fait un score chiraquien (320 sièges sur 480) lors de l\'élection tenue le 16 décembre dernier.

Mon arrondissement n\'a pas été touché par cette vague bleue comme on dirait en France, d\'ailleurs l\'ancien ministre du PDJ Naoto Kan, déclaré très anti nucléaire a été élu à la proportionnalité.

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Mais quittons les déboires politiques japonais, mon bus va bientôt arriver. Le vol partant à 16H30 j\'étais réticent à partir si tard (au grand dam de pititom qui aurait bien dormi jusque 14H) mais tout compte fait, il ne faut que 20 minutes pour rejoindre HND, puis le bus direct en bas de chez moi vaut de perdre quelques minutes au lounge.

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Derrière moi, se trouve le parc ou je venais jouer avec mes cousines lorsque j\'etais très petit.

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Après payement des 900 yens pour le trajet et mes bagages dans la \soute\ du bus étiquetés \Intl Terminal\ nous nous élançons vers Haneda.

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Dans le Limousine bus se trouvent comme je l\'avais dit dans mon NRT-AUH des pancartes d\'information, par contre jamais vu AB au Japon ! Surement des codeshares avec EY.

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Après quelques inquiétudes dues à des embouteillages sur la Bayshore route nous arrivons à HND. Je suis le seul passager international du bus. Je salue le chauffeur en partant en lui souhaitant une bonne année puis on me remet mes deux bagages

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J\'arrive dans le Lobby de check in toujours aussi superbe et décoré pour les fêtes. Ce terminal est surement un de mes préférés sur la planète. Agréable, très très calme de jour, la lumière transperce les vitres un peu teintées ce qui fait une excellente luminosité et une excellente ambiance.



Les départs de cet après midi, comme je vous l\'avais dit c\'est light (au niveau asie hahaha) et le gros arrive à partir de 23h

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L\'enregistrement Cathay se fait sur la gauche et ce n\'est pas très rempli

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Pour les Y

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La grande halle avec vue sur le Edo Market où nous nous étions posés avec Olrik et Omiyage l\'été passé

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Il est temps de m\'alléger un peu:

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J\'engage la conversation en japonais plusieurs fois mais l\'agent persistera pour je ne sais quelle raison à me parler en anglais.
Je lui donne mes deux bagages et demande par ailleurs le tag fragile qui me sera apposé immédiatement
Elle me remettra par la suite mes deux BP jusque Paris et me souhaitera un bon voyage.

La franchise bagage chez CX est de 30 kilos ce qui est très peu pour moi vu que je transporte irrégulièrement 20 à 50 kgs de bagages entre mes deux \chez moi\ je n\'ai jamais su pourquoi des cies comme AF ou MS proposent 2x32 kgs (64 ce qui est quand même généreux) voir 3x32 pour JAL, et d\'autres seulement 30?

Après avoir eu mes BP je fais un petit tour en zone landside de HND que je trouve vraiment très réussie (je pense que vous l\'aurez compris. A quand la prochaine séance de spotting?)

Le Edo Market où l\'on trouve multiples restaurants de toute sorte (sushis pour les touristes, tonkatsu, curry pour les autres… ). Le seul gros point noir de ce terminal, c\'est que les départs des LC et donc la majorité des clients arrivent à l\'aéroport de nuit mais ce n\'est pas pour autant que les magasins restent ouverts. En effet, ils ferment à 20H! Je n\'ai jamais compris leur stratégie.



Le Café Cardinal ou nous avions été avec Olrik et Omiyage

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Petite dédicace par ailleurs : je suis retourné au magasin de T-Shirt Design front Japan et en ai racheté un même si je le garde en réserve pour cet été ;)

Je vais par la suite faire un tour sur cette terrasse très spotter friendly : malgré les grillages il y a des trous pour faire passer l\'objectif des APN

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Fiches de révisions

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Pas grand chose à spotter, je retiendrai mon 744

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Je ne m\'attarde pas trop sur la terrasse car l\'embarquement commence dans 45 minutes et j\'ai encore un salon à visiter et pas n\'importe lequel !

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L\'allee royale qui mene de la zone de check in vers le Edo Market

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Petite attraction pour ANA mais si quelqu\'un a déjà vu une livrée comme ça en vrai vous me direz (elle ne fait pas partie du quizz ci haut\

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L\'heure est venue de quitter le sol japonais

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Le passage de la sécurité se fera en 30 secondes chrono \George Clooney-iike\
Quand à l\'immigration, euh? ah tiens, c\'est fini ? Tout va vite à cette heure creuse. La policière était une rousse a lunettes tout droit sorti d\'un manga de Detective Conan

Nous voici donc dans ce terminal international on voit bien les box de la PAF à gauche.

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Je cherche à me rendre au lounge en suivant l\'indication Airlines Lounge mais ce n\'est qu\'un vulgaire lounge payant :

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J\'en profite pour regarder le prix des autocuiseurs à riz pour mon père qui sont hélas très chers (Flavien et Yann connaissent l\'histoire ^^)


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Ghost Town

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Rah, mais quelle buze ! Il était marqué que c\'était à la porte 112.

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Le panneau n\'indique pas les membres OW comme on le fait traditionnellement mais les codeshare partners, en parlant d\'AF ils vont surement utiliser le lounge JAL lorsqu\'ils proposeront eux mêmes un vol vers HND.

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007 a déjà décrit le FCL (sur un HND HKG d\'ailleurs) mais aujourd\'hui j\'aurai le lounge business

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On me retire mon invitation et on me souhaite bon voyage
L\'entrée est pas mal

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Presse assez décousue mais il y a des étalages de journaux japonais plus loin

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Je vais à la partie restauration qui est séparée de la partie client par un mur transparent, c\'est très bien, cela donne l\'impression de ne pas avoir à subir l\'odeur de nourriture tout le temps et le passage même si on est à côté du buffet !

Poulet sauce au vin qui fait un peu penser à Guy Martin (j\'ai soulevé les cloches, content? ^^)

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Dim Sum

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Biscuits et otsumami

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Préparation pour oden et nouilles dans laquelle il ne reste plus qu\'à mettre de l\'eau.

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Salad bar

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Pour l\'anecdote lorsque je vais me servir il y a une fille de mon âge assez jolie visiblement chinoise
mais cela a cassé le mythe lorsqu\'elle s\'est mise à crier comme une gamine \PAPA SI TU MANGES PAS JE VAIS TOUT PRENDRE\ en français qui plus est !

Il y avait aussi un étalage de makizushi et deux cuiseurs à riz : un avec riz blanc et un avec riz complet (sur la photo)

Je retourne à mon fauteuil avec ma sélection :

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Espace travail ou on peut parler à la lampe

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Le salon est doté d\'un bar avec une vue imprenable sur les pistes, en plus le salon fait 1/4 de la longueur du terminal donc on a une superbe vue panoramique.

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je me connecte au Wifi, celui de HND est gratuit mais on capte mieux celui de JAL à fortiori.

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Le wifi est bien actualisé avec la nouvelle identité visuelle de JAL depuis 1 an et demi

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Je retourne au buffet pour me servir un dessert. Il y a, comme dans le salon Domestic First que j\'ai décrit ici des pains de la réputée maison Kayser qu\'on peut aussi trouver à Paris

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Le pain est quelconque mais la Danish Pastry derrière est excellente

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L\'aile gauche du salon avec un bar libre service, sympa

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Qui pour juger l\'offre d\'éthanol ?

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Fauteuils dans l\'aile droite

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Le bar

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Les sanitaires :

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La partie derrière le buffet pour se restaurer

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Malheureusement il faut un gros objectif pour pouvoir spotter les pistes.

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L\'embarquement va commencer, je sors du salon et aperçoit une maquette du 787 qui n\'a pas la forme en ce moment.

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Akemashite omedeto

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Ma porte se trouve juste à côté et l\'embarquement est déjà presque terminé pour les PAX Y

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Ce sera encore un 747 comme prévu :

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A bâbord toute

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Je rentre dans l\'appareil et traverse la cabine J au pont inférieur avant de monter. Ne remarquez vous pas quelque chose ?

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Si ! Les sièges ont été rétrofités. Les habillages des parois sont plus blanches, le tissu du siège est complètement rénové en vert foncé moins salissant que le bleu clair d\'avant ce qui donne une impression encore plus intimiste à cette cabine.

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Le poste est juste là

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Je m\'installe en 83K, remarquez donc le tissu

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Les troupes arrivent pour la grande vague de LCs ce soir

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On vient me voir instantanément pour une boisson d\'accueil :

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Alors là, je ne savais pas qu\'on allait mettre 22h08 pour parcourir 2903 km, c\'est à dire que nous volerons à 132 km.h, même une Toyota va plus rapidement

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Distribution des fiches pour Hong Kong

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Remarquez les sièges éco, les démonstrations en anglais sous titré chinois et MANDARIN sous titré anglais ;)

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Sur la démo c\'est encore les vieux habillages des sièges

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Nous repoussons, puis?. Le pilote nous informe que nous allons retourner à notre point de stationnement. En cause ? Une porte mal fermée au pont inf. Bon pas grave, patienter en J, y a bien pire :p

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Et c\'est reparti



Le pilote passe dans les rangées (c\'est Mike, un américain corpulent) pour descendre, pendant ce temps là la nuit tombe déjà sur Tokyo et il n\'est que 17H, pire qu\'à FRA ^^

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Le mood lighting est mis en marche

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Après seulement 10 minutes la porte est fermée, nous repartons aussi rapidement que nous sommes venus.

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A (très) bientôt Tokyo, on se croirait presque dans une ville américaine !!!

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On survole Kawasaki comme à l\'aller

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On arrive logiquement sur Tsurumi/Yokohama en longeant la Bayshore route qui fait tout le tour de la baie comme son nom l\'indique

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Si ça c\'est pas de la vue

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Une boisson est vite distribuée, je reste au champagne et immortalise le poisson saoul dans l\'eau

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Un mix de otsumami japonais est distribué avec

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Pendant ce temps là je continue Le Père Goriot mais je pense que le marquis d\'Ajuda aurait préféré le Porto comme 007

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Les IFE sont mis en route

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Pendant que nous quittons le Shikoku, je me relance au traditionnel jeu dont sont friands tous les idéogrammophones : quel est le SEUL nom de ville dans cette image s\'écrivant différemment en chinois et en japonais ? Une barre de kitkat au thé vert la prochaine rencontre FR pour celui qui me trouve

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Nous volons bien plus au nord

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Le chariot vient et distribue un plateau déjà constitué des entrées

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Mixed salad with balsamic vinegar dressing
Classique mais la sauce balsamique est excellente

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Green tea soba noodles
Là aussi rien d\'innovant et le goût du thé n\'est pas très perceptible mais c\'est sympa

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Roasted duck breast with asparagus, cucumber, green apple and celery salad
Excellent, un chutney accompagne le canard et cette association de saveur est délicieuse, je n\'aime pas le céleri par chance il n\'y en avait pas dans la salade de pomme (pas mal là aussi) je ne l\'ai peut être pas perçu.

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Comme à l\'accoutumée un passage de pain est effectué, je prends la baguette au pavot *bitch please*

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Le nori et le tsuyu pour les soba. L\'emballage passe.

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Baguettes jetables

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La fameuse sauce balsamique. Je pense qu\'on a fait le tour du plateau ;)

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Snif sayonara nihon mou hayaku aitai ;)

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Après ces adieux retour sur le repas. Voici les choix disponibles pour le plat.

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L\'élégant chariot permet un survol rapide des plats

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Ayant un goût très prononcé pour le curry et ayant peur de la cuisson des steak en avion je me laisse tenter par le Hong Kong style Curry chicken, with steamed jasmine rice, Shanghaiese pak choy

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C\'est bon sans être excellent non plus comme l\'entrée. La sauce aurait pu être plus relevée.

Un passage est de nouveau fait pour le fromage et les fruits

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Je n\'ai pas envie de me ridiculiser en essayant de deviner les noms des fromages qui ne font décidément pas partie de mon mode de vie (saraoutou help en tout cas ce n\'était pas D\'Alembert), par conséquent je dirai juste que la pâte de fruits était délicieuse

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Fruits frais, l\'ananas était délicieux

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Nous sommes le 2 janvier la playlist a donc changé et je retrouve ayaka avec plaisir. Pour ceux que ça intéresse, \minna sora no shita\ que j\'étais entrain d\'écouter a été chantée par l\'artiste au Kohaku Uta Gassen du 31.12.2011

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Une glace Haagen Dazs est distribuée mais cela ne remplace pas pour autant un vrai dessert.

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Je vais twitter aux toilettes. Ah non que dis je il n\'y a pas la Wifi.

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Je vais furtivement au pont inférieur mais les rideaux sont complètements bloqués pour l\'accès à la Y je ne peux donc m\'y rendre

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Séléction de magasines

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Le mood lighting au cas où quelqu\'un veut dormir sur les escaliers

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Le pont supérieur avec cockpit au bout

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Au retour à mon siège une praline est distribuée.

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Je me détends et continue Balzac qui va me coller à la peau pour les derniers jours de vacances :/

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Je me suis rendu plusieurs fois à Okinawa par contre Taiwan reste un grand mystère pour moi et pourtant, c\'est toute une histoire familiale



Notez que à la sécurité à HND on vous remet un ticket de caisse comme ça

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Safety card

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Au lounge JAL j\'ai récupéré le nouveau timetable qui met en avant le nouveau 77W config SS7

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JAL n\'opère que deux vols par jour entre TYO et HKG (dont un de HND) tandis que la majorité est reprise par CX. C\'est un des vestiges de la faillite en 2010 (il me semble qu\'il y avait 3 vols par jour auparavant). Et de toute manière, le produit JAL ne fait pas la masse face à CX (vieux recliners sur 767 et lie flat sur 772). Mais le changement est en marche !

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Je m\'endors avec Balzac dans les narines et me réveille peu avant l\'atterrissage




Très bien ces informations

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Nous n\'arriverons pas avec trop de retard finalement

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HK

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Désolé mon appareil a peur du noir
77W TK

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744 TG

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Je prends le large, direction : l\'immigration !

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Merci de m\'avoir lu ;)
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Verdict

Cathay Pacific

8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Restauration7.5

Conclusion

Confort : Cathay Pacific démontre pour ce troisième opus son positionnement élevé sur le marché au Japon (sur la ligne TYO - HKG, CX a sans doute le produit business le plus évolué tant bien même c\'est le Herringbone). Les Herringbone sont très agréables à vivre à travers ce rétrofit. Les couleurs de la cabine sont exponentiellement plus agréables que les anciens Herringbone, quand bien même ils ne valent pas le nouveau Cirrus. Cela rend le 747 et notamment son pont supérieur de qualité plus élevée dans la flotte de CX, et quelque part rend au 747 le prestige qu\'il mérite.

Quant au salon JAL de HND et les services au sol en général le tout est d\'un niveau excellent. Le 18 est largement mérité. 18 car le Herringbone même rénové n\'est quand même pas au même niveau d\'excellence dont CX veut s\'imprégner.

Ponctualité : Nous avons vite été fixé sur le problème et nous n\'avons pas du tout perdu de temps. Autrement, les priorités biz et first sont respectées, rien à dire.

Personnel : Bon en tous points; l\'hôtesse d\'accueil au check in était peut être un peu froide et c\'était des employés CX en tenue.

Repas : Rien d\'exceptionnel. Néanmoins ici le catering CX doit faire face à une concurrence de front de celui de JL qui excelle dans ce domaine, cependant le service du diner est très complet ici, je pars d\'un 17 pour la prestation globale ce à quoi j\'enlève -2 pour la glace qui ne remplace pas un vrai dessert.

J\'espère que vous avez pris plaisir à lire ce FR et je vous dis à très bientôt pour le dernier opus. J\'attends vos spéculations pour le quizz, les kitkat sont déjà prêts ^^

Bon week end
Kristof

Informations sur la ligne Tokyo (HND) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tokyo (HND) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 54 minutes.

  Plus d'informations

50 Commentaires

  • Comment 54803 by
    momolemomo GOLD 5759 Commentaires

    Merci pour ce premier FR retour.
    Si on avait ce genre d\'émission en Europe, les deux groupes auraient eu un score bien bas :D
    Donc, pour les bagages, tu as eu le droit à 30kg chez CX. Je sais que pour les Brésil, TAM, Delta, TAP offrent 2x 23kg. Je ne sais plus pour les autres compagnie puisque je ne prends toujours qu\'une valise de moins de 23kg :p

    Pour la question des idéogrammes, je vais dire Seoul. (Je dis ça au hasard, j\'en ai strictement aucune idée)

  • Comment 54807 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Je ne connais que très furtivement HND et encore uniquement le terminal domestique mais l\'international semble hyper agréable comme tu le soulignes.
    La présentation du catering est assez sympa visuellement. Je préfère cette version du service au chariot par rapport à celle d\'AZ sur le FR de Flavien: les plats y sont déjà dressés et pas dans un grand récipient comme à la cantine.
    Sinon, je tente une réponse à la question \ sur quelle route voit on le Fuji\?: HND OKA ? la seule que j\'ai jamais prise au départ d\'HND.
    Merci pour ce FR, dans l\'attente de la suite dans pas trop longtemps.

  • Comment 54808 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR !
    Belles photos ;-)

  • Comment 54813 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    Merci pour ce FR Kristof.

    HND semble en effet bien sympa, le salon JAL aussi ainsi que l\'offre de restauration, au moins tu prends la peine de soulever les couvercles ^^

    J\'ignorais totalement la modernisation des cabines CX, c\'est un bon point et les coloris sont maintenant les memes que le Cirrus, cependant ce n\'est pas aussi bien que si ils avaient prit la peine de changer les sieges.

    Repas CX dans la norme, donc pas mal, je pense que je me serais laisser tenter par le curry également.

    Vivement la suite avec le HKG-CDG.

    A+

  • Comment 54815 by
    East African 1508 Commentaires

    Merci pour ce FR régional, de très belles photos
    le résultat du battle avgeek - Ana staff est tout de même rassurant, pour la seule question dans mes cordes sur la route du 787 en 42J et 112Y je dirai FRA-HND (sans conviction mais très tenté par ton KitKat ;-))
    Je suis interloqué pas la différence de franchise bagage entre les compagnies.

    Merci pour ce FR

  • Comment 54816 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Bon je me lance.

    Pour les destinations en 787 ; HND-FRA et NRT-SEA
    Le gain en miles : 112\'000
    Les livrés : Woody Woodpecker, Mohican-themed, Gundam, Star Alliance, Pokemon
    L\'a photo de mt Fuji : HND-HIJ, 787.
    Pour la cravette ?

  • Comment 54817 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Très bonne prestation pour du MC. Les couleurs de la cabine son agréable. On a presque l\'impression de voir une seconde version de cette cabine.

    Exception du fromage, j\'aurai pris la même chose.

  • Comment 54818 by
    lagentsecret SILVER 10695 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet

    J\'avais pris le même vol : CX549

    Prépare mes kit kats : 42 J c\'est la configuration internationale

    pour la seconde je présume qu\'il faut faire des turnarounds sur une ligne où il y a un 737 ?
    mais je ne connais pas la ligne la plus longue en 737

    Vol pour FUK (Fukuoka) pour voir le Mont Fuji

    J\'ai beaucoup aimé cet aéroport mais je ne connaissais pas le chemin pour la terrasse

    Très belle photo hamiltonienne dans le terminal

    Beau et grand salon : tu as oublié les douches qui sont communes avec le salon First

    L\'offre nourriture est tout de même limitée

    Belles photos psychédéliques au décollage

    Signature au poisson saoul très réussie ;)

    La prestation a l\'air bonne : dommage pour la glace qui gache un peu !

    A bientôt pour la suite

  • Comment 54823 by
    Numero_2 SILVER 9461 Commentaires

    Merci pour cette première partie du voyage retour.

    Je passe mon tour pour l\'intégralité du quizz TV ^^
    \La policière était une rousse a lunettes tout droit sorti d\'un manga de Detective Conan\ -> J\'imagine parfaitement la tête qu\'elle devait avoir :D
    Le salon ainsi que son offre semblent corrects, cependant (pititom sera certainement d\'accord avec moi) dommage d\'avoir soulevé ces couvercles :p
    Le retrofit a visiblement fait le plus grand bien à cette cabine.
    Encore un tampon à HK ??

    A+

  • Comment 54830 by
    The_Mabb 276 Commentaires

    Super FR.
    qu\'est cet que le Japon me manque... :\'(

  • Comment 54836 by
    micahbzh 550 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Les mineurs ont le droit de boire de l\'alcool en avion ? Attention, aucune reproche, juste une question !!

  • Comment 54843 by
    flyingjapans AUTEUR 1369 Commentaires

    Merci a tous pour vos commentaires (pas grand monde ce soir ^^)

    @Moritz : Merci ! Oui en effet, en Europe le score aurait été sans appel...
    Et bien tu choisis bien ton pif car c\'est effectivement Seoul. Qui s\'écrit avec des caractères spéciaux en japonais et non en kanji.

    @Mynameismud : Merci mud, en effet, ce terminal est une vraie réussite. Attention pour la question car le type d\'appareil est pris en compte. Le 787 le dessert pas OKA.

    @TITI777 ; Merci

    @Leadership : Merci
    En effet mais les Cirrus ca ferait un peu serre au pont sup d\'un 747, pour des vols \MC\ ca passe encore.
    Le HKG CDG est peut être le dernier mais comme on dit: last but not least ;)

    @EastAfrican : Bah si on prend actuellement, en fait, le 787 ne vole sur aucune route ^^ Bon, ok, on fait comme si de rien n\'était !
    FRA HND constitue une partie de la réponse mais comme je ne vais pas m\'amuser a disperser les kit kat il faut être exhaustif ;)

    @frwstar2 :Merci. Oui aussi le NRT SEA mais ce n\'est pas tout.
    Quand aux miles 112\'000 me parait beaucoup ! meme avec un bonus *G
    La photo du mont fuji : faux, HIJ occupe un couloir aérien plus au nord

    @lagentsecret : Merci
    Un peu trop facile de dire c\'est la config internationale ^^
    Exact il faut faire des turn round (2) sur les lignes les plus longues du réseau
    J\'etais etonne que les pilotes connaissent le schedule par coeur !
    Faux pour FUK
    Tes kitkat ne sont pas encore dans ma valise ^^
    En effet la glace gache un peu la fin du repas

    @Numero_2 : Petit joueur :D C\'est vrai que c\'est pas évident cela dit !
    ca fait longtemps que je n\'ai pas lu les conan mais sur le moment je me suis replonge dans l\'ambiance
    Encore un tampon un HK oui ! A+

    @AF-World : Merci. Je comprends ;)

    @micahbzh : Merci. Je ne sais pas quelle est la loi de HK a ce sujet. Par conséquent je ne peux vous répondre, mais je dirais qu\'ils peuvent refuser lors d\'un contrôle d\'identité. Comme cela se fait aux US.

  • Comment 54846 by
    lagentsecret SILVER 10695 Commentaires

    @flyingjapans : je veux des kit kat au thé vert !!! ;)
    Toutes les routes internationales
    5568 miles soit 2 A/R CTS-OKA
    NRT-NRT Vol spécial du 27/10/2011 (http://www.airlinereporter.com/2011/10/flying-on-the-boeing-787-dreamliner-for-the-first-time/)

  • Comment 54847 by
    PMAS06 398 Commentaires

    Merci
    @leadership: La moitié des 744 CX sont équipées des nouveaux Cirrus. CX va installer ses Cirrus sur tout ses 744 et 333 d ici 2014 il me semble. Seul les 343 ne bénéficieront pas à l avenir de Cirrus.

  • Comment 54850 by
    infratunes 15 Commentaires

    Sympa Ayaka, je ne connaissais pas. Japan, I miss you !

  • Comment 54852 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le vol pour ITM ?? J\'ai pris une photo du fuji mais malheureusement mon dreamliner, c\'était transformé en B777

  • Comment 54861 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Pour le 787 je dit que :

    HND-FRA
    HND-Beijing
    NRT-SEA
    NRT-San Jose

    Pour la dernière destination elle est annoncé en début janvier 2013. Je part donc du principe que les 787 ont été cloué au sol après l\'ouverture de cette ligne.

  • Comment 54862 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR bon FR.

  • Comment 54869 by
    mynameismud 862 Commentaires

    @frwstar2
    le vol NRT SJC a bien eu lieu le 11/01/13
    http://www.flyertalk.com/forum/trip-reports/1428023-ana-inaugural-flight-nrt-sjc-business-jan-11-2013-a.html

  • Comment 54882 by
    Exuietbzetutib 27 Commentaires

    Mettre 19 en ponctualité avec 35 minutes de retard au départ et 15 minutes à l\'arrivée, cela ne fait pas très sérieux.
    Mais bon, on a pris l\'habitude du parti pris positif systématique envers certaines compagnies et du dénigrement tout aussi systématique envers certaines autres.

  • Comment 54883 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce FR complet ;))

    Le quizz est sympa, mais pas sur que j\'aurais pu répondre à toutes les questions... Ah si, au moins une :
    Moi : \La photo du Mt-Fuji, c\'est un 787.\
    Kristof : \sans déconner ? Tu t\'est pas fouler là ! Même pititom aurait trouvé !\
    Moi : \oui ba désolé chuis pas spécialiste des lignes intérieures japonaises...alors c\'est bon pour le kitkat ? \ XDDD

    Plus sérieusement, CX est toujours au top, et comme TK, elle me séduit de plus en plus !
    Vivement le prochain FR vers CDG sur le 77W (je suppose) !

  • Comment 54884 by
    lagentsecret SILVER 10695 Commentaires

    @ Exuietbzetutib : rien ne vous empêche de faire des FRs dithyrambiques sur des compagnies martyres ;)

  • Comment 54886 by
    Exuietbzetutib 27 Commentaires

    Mettre une note de 19 pour autant de retard, ça sent le FR de complaisance. C\'est tout.

  • Comment 54889 by
    flyingjapans AUTEUR 1369 Commentaires

    @Exumachinbidule : 8 (et non 15 minutes) perdues ne referont pas ma vie et celle de personne. Si je prends en compte une notation objective proportionnelle a la moitié du temps de vol, (c\'est à dire que la moitié du temps de vol de retard = 0) ces 8 minutes ne pénaliseraient que de 1.3 points... ce qui correspond a ma notation. De plus comme vous l\'avez assidument lu, ma notation ne se base pas que sur le retard effectif. Bonne journée.

  • Comment 54890 by
    Exuietbzetutib 27 Commentaires

    Allez voir sur http://www.flightstats.com : 36 minutes au départ et 15 minutes à l\'arrivée et mettre une note de 19. On est effectivement plus dans l\'affectif que dans l\'effectif.

  • Comment 54891 by
    flyingjapans AUTEUR 1369 Commentaires

    Je commence a me demander : c\'est Flighstats ou moi qui a fait le vol ? Non pas que je doute de votre bonne foi. Mais il n\'y a pas de raison que la mienne soit mauvaise.

  • Comment 54893 by
    lagentsecret SILVER 10695 Commentaires

    @ Exuietbzetutib : vous êtes surtout plus dans le borné que l\'effectif ;) il vient d\'écrire que c\'était 8 minutes et pas 15. Il faut peut être lire avant d\'écrire

    @flyingjapans : cela ne te dispense pas de m\'envoyer mes kit kats (et je fermerai les yeux sur le 19 de complaisance!)

  • Comment 54896 by
    Exuietbzetutib 27 Commentaires

    On aura au moins appris que flightstats.com ment. C\'est déjà ça.

  • Comment 54897 by
    lagentsecret SILVER 10695 Commentaires

    @Exuietbzetutib : effectivement si quelqu\'un réussit à vous apprendre quelque chose, c\'est déjà ça ;)

  • Comment 54898 by
    Exuietbzetutib 27 Commentaires

    On aura aussi appris qu\'avec 15 minutes de retard on peut avoir 19 en ponctualité. C\'est déjà ça aussi.

  • Comment 54899 by
    flyingjapans AUTEUR 1369 Commentaires

    @tout le monde : ne lui repondez plus.

    Un troll maladroitement argumenté, une syntaxe correcte (au possible). PETER, ON VOUS A RECONNU ! :D

  • Comment 54902 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce super FR.

    HND est sympa au vu de tes photos, merci pour le tour guidé !

    CX offre un super produit en J, l\'avantage des gros porteurs !
    Sympa la découverte de leur mini-retrofit, la nouvelle couleur est en effet plus sobre.

    Mood lighting jusque dans les escaliers lol.

    Catering vraiment très bien dans l\'ensemble.
    A+

  • Comment 54904 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce super FR.

    HND est sympa au vu de tes photos, merci pour le tour guidé !

    CX offre un super produit en J, l\'avantage des gros porteurs !
    Sympa la découverte de leur mini-retrofit, la nouvelle couleur est en effet plus sobre.

    Mood lighting jusque dans les escaliers lol.

    Catering vraiment très bien dans l\'ensemble.
    A+

  • Comment 54907 by
    Bargi62 GOLD 2987 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet:qu\'elle était la marque du champagne?

  • Comment 54911 by
    pititom GOLD 10294 Commentaires

    Merci pour ce FR ! C\'est assez surprenant l\'émission télé :)

    Je n\'irais pas jusqu\'à dire que le salon JAL atteint un niveau excellent : certes c\'est joli mais je n\'y vois que des prises japonaises, une offre solide pas ultra appétissante et en offre liquide, les grosses bouteilles d\'eau plastique font tâche.

    En vol, pareil, le catering me déçoit un peu (enfin juste un peu ^^)...entrée unique, ca me gêne. Et le pot Haagen Dazs en dessert unique tient de la salade de fruit LX. Le plat ok, mais sans plus, comme tu le dis d\'ailleurs.

  • Comment 54939 by
    matriochka 490 Commentaires

    Avez-vous lu \Balzac et la petite tailleuse chinoise\ de Dai Sijie ;-) ???
    FR très complet, bravo :D
    Je n\'aime pas trop le 747 ni la cabine Cathay Pacific :/

  • Comment 55007 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Sympa l\'émission télé, il faudrait faire une soirée quizz à la prochaine rencontre ^^

    Pour le mont fuji depuis le hublot vous me direz quand vous aurez trouvé car j\'aimerai beaucoup l\'emprunter. TYO-OSA c\'est pas bon ?

    Il me tarde de découvrir HND qui effectivement a l\'air plus sympa que NRT. De là à le mettre sur la première marche des aéroports d\'Asie... faut voir. ICN est par exemple très très bien placé ;)
    Tiens une terrasse avec des anti-sièche, ça me rappelle un autre aéroport bien connu des FR-istes que je présenterai personnellement prochainement. Les trous dans les grilles, comme à NRT où je les avais bien utilisé la première fois que j\'y suis allé.

    Belle offre au salon avec un peu de tout. J\'aurais descendu les otsumami !
    Tiens, un 787 JAL ;)

    Vu d\'ici en photo je ne vois pas trop la différence de couleurs pour les sièges. En tout cas il m\'ont l\'air plus clair que les cirrus, donc sans doute pas le même tissu.

    Ah ben enfin une coupe de champagne en J ! Tu me feras un tronçon en P EY pour te rattraper de ton dernier upgrade sans y toucher !

    Les nouveaux siège Y ne sont plus à coque et c\'est une bonne chose car les sièges à coque c\'est pas terrible (message subliminal à ADJ pour la PE d\'AF).

    Le catering est séduisant sauf les baguettes jetables. Mais j\'ai rarement vu quelqu\'un manger avec des baguettes en J. Asiatique ou non.
    Le chariot c\'est bien, mais je me répète j\'ai toujours peur que ça arrive froid une fois que tout le monde a passé 30 sec à choisir son plat...

    Marrant le mood lighting dans les escaliers
    Dommage de ne pas pouvoir faire un tour en éco. Les rideaux ne sont pas des portes blindés, t\'es sûr que tu ne pouvais pas passer ??!

    La photo de la baie de HK n\'est pas terrible, mais tu as eu une ÉNORME chance de pouvoir la voir !!!! Ça ne m\'est arrivé qu\'une fois mais il faisait nuit noir et un peu nuageux :(

  • Comment 55008 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    oh l\'autre accroc au nombres de com\' qui gonfle ses chiffres en répondant aux trolls haha

  • Comment 55012 by
    White 526 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Ahah, un troll, ça manquait en ce moment. :p

  • Comment 55022 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    HND a vraiment l\'air agreable, et le salon JAL aussi.
    Prestation CX encore solide dans l\'ensemble.

  • Comment 55055 by
    KL651 4456 Commentaires

    Merci pour ce FR où ta tristesse est perceptible ^^
    L\'offre du salon est pas mal, les plats ont l\'air bons.
    La glace en C franchement ça le fait pas, même une haagen dazs.

  • Comment 55064 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Beaucoup de choses ont déjà été dites et je ne les répéterai pas. Le produit est solide. J\'ai l\'impression que le herring bone est plus prononcé au pont supérieur.

    Pour les questions, je me lance.
    Le noeud doit être porté sur le côté.
    La route est HND-Kagoshima, destination la plus au sud depuis HND.

    Et je crois que la prochaine séance de spotting à HND est pour bientôt!^^

  • Comment 55074 by
    Kilmarnock SILVER 4477 Commentaires

    Pff, j\'aurais pu répondre à aucune question lol ^^
    Très belle maquette du 787 JAL, je parie que tu l\'aurais bien aimé avoir dans ta chambre :)
    \Je me détends et continue Balzac qui va me coller à la peau pour les derniers jours de vacances\ Ah oui, quel bonheur de se donner aux joies de la lecture de la littérature française, ne te plaint pas! :p

    Merci!
    A+

  • Comment 55081 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Désolé pour le retard; j\'étais au-dessus de 12 000 pieds ce week-end, mais sans pressurisation ;)
    La première question du quiz est \lost in translation\, car je lis \quel est le nombre de sièges et quelles sont les destinations de ce 787?\. Je réclame un kit-kat au Tarmac ! ;)
    La franchise des bagages en J est un avantage compétitif significatif de KL sur CX et BR pour Taipei-Paris.
    Au salon, je veux bien juger l\'offre en éthanol des deux bouteilles à droite, pour les autres, je passe mon tour. Comme micahbzh, j\'ai tiqué sur le verre d\'alcool servi à bord à un mineur ;)
    Ce que je remarque dans la cabine J, c\'est qu\'elle est pour célibataires endurcis : chaque PAX est isolé dans son alcôve.
    Merci pour le clin d\'oeil à la démonstration de sécurité ;)
    J\'aurais pu avoir un 2° kit kat made in Korea pour la carte de l\'IFE si le concours n\'avait pas été clos avant que je n\'atterrisse.
    Merci pour ce FR, malgré le temps que j\'ai mis à le lire en détail !

  • Comment 55106 by
    TFCDG1 3 Commentaires

    Bonjour Kristof !!

    Comme promis, j\'ai pris le temps de lire ton FR ! Déjà, super FR et de plus sur une compagnie que j\'aime temps, CX (je suis un gros amoureux du 747 de CX version Cargo pour info).

    Mes réponses au test #avgeek version jap\' :

    1) Je ne sais pas, les routes vers les Usa peut être ?
    2) Trop dur la question James Bond
    3) Je me souviens de Pikachu (merci l?écran)
    4) Lol la question sur l?écharpe, ils sont fous ces japonais !
    5) Mont Fuji, je ne sais pas. J'ai droit à un joker Jean-Pierre ?

    J'adore le petit passage sur Tokyo qui permet en plus de connaître un peu sur la politique japonaise. Les magasins qui ferment à 2Oh, pour une fois c'est pas seulement à CDG !

    Excellente idée la fiche de révision sur la terrasse. Pas mal le George Clooney like :)

    Par contre, un peu cheap la glace Hägen-Dazs dans son pot !

    Voilà voilà et quand tu veux pour un thé sur Paris :)

    Thomas

    Mon blog sur l\'aérien : www.unenfantderoissy.fr :)

    ++

  • Comment 55194 by
    KévinDC TEAM GOLD 4998 Commentaires

    Merci pour cette superbe série de FR!

    Je suis en retard sur la lecture des FR. Cathay c\'est quand même beaucoup mieux q\'Egyptair, lol. Bien que le produit \herringbone\ soit un peu dépassé (c\'est vrai que de nos jours les produits évoluent tellement vite--aux US on est juste content d\'avoir des lie-flats tout court, et encore, ce n\'est pas sur la majorité des avions, enfin bref) je trouve que pour une ligne régionale, ce produit (hard et soft) est excellent. Je trouve aussi que la différence entre les deux produits J de CX est moins importante que sur d\'autres compagnies (tous full flat, full privacy, direct aisle-access, etc) alors que même SG offre une gamme de produit inconsistant.

    Merci encore et j\'attends la suite.

  • Comment 55310 by
    Luc 33 Commentaires

    Merci pour ce super FR !

    C\'est tellement pratique de partir d\'Haneda. (à part ces restos fermés..)
    Perso j\'aurais pris la ligne Keikyu mais tout dépend d\'où tu pars.

    Pas d\'essai des vins ? :)

    Vivement le HKG -> CDG !

  • Comment 56560 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Désolé de squatter ton FR, mais il m'est impossible de vous contacter suite au changement de serveur, c'est problématique. Je ne peux pas répondre à ton mail, néanmoins je t'ai envoyé via ta boîte personnelle.

  • Comment 57331 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci pour ce FR!

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