Bonjour à tous,
Je vous propose aujourd\'hui la suite de mon parcours ce qui signifie donc le retour du Japon.
Je ne vous proposerai pas de bonus touristique, Tokyo est une destination trop populaire sur FR ^^ Et puis, n\'ayant pas un point de vue de touriste mais de citoyen japonais, je ne traine pas trop dans les quartiers haute tension de l\'agglomération.
Je vous propose en revanche un bonus TV: la veille de mon départ en zappant les chaines à la télé je suis tombé sur un? questionnaire opposant les employés de ANA aux avgeeks de la compagnie, \ANA mania vs. shain, kuizu taiketsu\ \Maniaques de ANA vs. employés, affrontement autour d\'un quiz de savoir\
Ils se posaient tour à tour des questions pour savoir qui avait le plus de savoir sur la compagnie en général. Et elle n\'étaient pas toujours simples. Voici quelques exemples de devinettes qui se sont posées.
A chaque bonne réponse vous aurez un kit kat au thé vert a la prochaine rencontre ;)
Je vous propose de répondre aux questions ci dessous pour vérifier que VOUS AUSSI vous êtes un avgeek ;)
Proposition de question des avgeeks :
\Sur quelles routes sont déployés les Boeing 787 en configuration 42 J 112 Y ?\
ATTENTION, QUESTION POUR JAMES BOND:
\En une journée, quel est le nombre maximal de miles accumulable en volant sur des routes domestiques et UNIQUEMENT en B737?\
Propositions de questions des employés d\'ANA :
\Citez les 5 livrées spéciales qu\'ANA a produite du plus ancien au plus moderne\
\Comment doit on utiliser/revêtir cette écharpe portée uniquement par les CC des Boeing 747 ?\
\Cette photo du Mt Fuji étant prise par un grand spotter japonais Luke Ozawa, à bord de quelle route a t on la possibilité de prendre cette photo? (le type d\'appareil est pris en compte)\
Cette photo s\'avéra fatale pour les avgeeks qui avaient tout bon jusqu\'ici mais ont trébuché sur cette question qui il faut l\'avouer n\'est pas évidente. Les employés de la compagnie ont donc gagné 5/5 et les avgeeks ont perdu de très serré, 4/5. C\'est la preuve que ici les employés connaissent quand même leur crèmerie !
Chapeau si vous arrivez à répondre (bon la 1ere est un peu facile ^^) Professeur Florent on attend les réponses de l\'expert :p
Après cette bonne soirée télé le lendemain il est temps de partir. Il a fait beau tout le séjour à Tokyo (mis à part un jour et c\'est étonnamment ce jour qu\'il a fait beau à Paris ^^)
Je dis au revoir à ma grand mère, je décide alors avec mes deux bagages de prendre le bus jusque HND il ne me faudra que quelques minutes de marche depuis la maison. Arrivé à l\'arrêt, j\'entends des hauts parleurs. Tiens, une intervention politique du Komeito, parti allié de la droite conservatrice japonaise, qui a d\'ailleurs fait un score chiraquien (320 sièges sur 480) lors de l\'élection tenue le 16 décembre dernier.
Mon arrondissement n\'a pas été touché par cette vague bleue comme on dirait en France, d\'ailleurs l\'ancien ministre du PDJ Naoto Kan, déclaré très anti nucléaire a été élu à la proportionnalité.
Mais quittons les déboires politiques japonais, mon bus va bientôt arriver. Le vol partant à 16H30 j\'étais réticent à partir si tard (au grand dam de pititom qui aurait bien dormi jusque 14H) mais tout compte fait, il ne faut que 20 minutes pour rejoindre HND, puis le bus direct en bas de chez moi vaut de perdre quelques minutes au lounge.
Derrière moi, se trouve le parc ou je venais jouer avec mes cousines lorsque j\'etais très petit.
Après payement des 900 yens pour le trajet et mes bagages dans la \soute\ du bus étiquetés \Intl Terminal\ nous nous élançons vers Haneda.
Dans le Limousine bus se trouvent comme je l\'avais dit dans mon NRT-AUH des pancartes d\'information, par contre jamais vu AB au Japon ! Surement des codeshares avec EY.
Après quelques inquiétudes dues à des embouteillages sur la Bayshore route nous arrivons à HND. Je suis le seul passager international du bus. Je salue le chauffeur en partant en lui souhaitant une bonne année puis on me remet mes deux bagages
J\'arrive dans le Lobby de check in toujours aussi superbe et décoré pour les fêtes. Ce terminal est surement un de mes préférés sur la planète. Agréable, très très calme de jour, la lumière transperce les vitres un peu teintées ce qui fait une excellente luminosité et une excellente ambiance.
Les départs de cet après midi, comme je vous l\'avais dit c\'est light (au niveau asie hahaha) et le gros arrive à partir de 23h
L\'enregistrement Cathay se fait sur la gauche et ce n\'est pas très rempli
Pour les Y
La grande halle avec vue sur le Edo Market où nous nous étions posés avec Olrik et Omiyage l\'été passé
Il est temps de m\'alléger un peu:
J\'engage la conversation en japonais plusieurs fois mais l\'agent persistera pour je ne sais quelle raison à me parler en anglais.
Je lui donne mes deux bagages et demande par ailleurs le tag fragile qui me sera apposé immédiatement
Elle me remettra par la suite mes deux BP jusque Paris et me souhaitera un bon voyage.
La franchise bagage chez CX est de 30 kilos ce qui est très peu pour moi vu que je transporte irrégulièrement 20 à 50 kgs de bagages entre mes deux \chez moi\ je n\'ai jamais su pourquoi des cies comme AF ou MS proposent 2x32 kgs (64 ce qui est quand même généreux) voir 3x32 pour JAL, et d\'autres seulement 30?
Après avoir eu mes BP je fais un petit tour en zone landside de HND que je trouve vraiment très réussie (je pense que vous l\'aurez compris. A quand la prochaine séance de spotting?)
Le Edo Market où l\'on trouve multiples restaurants de toute sorte (sushis pour les touristes, tonkatsu, curry pour les autres… ). Le seul gros point noir de ce terminal, c\'est que les départs des LC et donc la majorité des clients arrivent à l\'aéroport de nuit mais ce n\'est pas pour autant que les magasins restent ouverts. En effet, ils ferment à 20H! Je n\'ai jamais compris leur stratégie.
Le Café Cardinal ou nous avions été avec Olrik et Omiyage
Petite dédicace par ailleurs : je suis retourné au magasin de T-Shirt Design front Japan et en ai racheté un même si je le garde en réserve pour cet été ;)
Je vais par la suite faire un tour sur cette terrasse très spotter friendly : malgré les grillages il y a des trous pour faire passer l\'objectif des APN
Fiches de révisions
Pas grand chose à spotter, je retiendrai mon 744
Je ne m\'attarde pas trop sur la terrasse car l\'embarquement commence dans 45 minutes et j\'ai encore un salon à visiter et pas n\'importe lequel !
L\'allee royale qui mene de la zone de check in vers le Edo Market
Petite attraction pour ANA mais si quelqu\'un a déjà vu une livrée comme ça en vrai vous me direz (elle ne fait pas partie du quizz ci haut\
L\'heure est venue de quitter le sol japonais
Le passage de la sécurité se fera en 30 secondes chrono \George Clooney-iike\
Quand à l\'immigration, euh? ah tiens, c\'est fini ? Tout va vite à cette heure creuse. La policière était une rousse a lunettes tout droit sorti d\'un manga de Detective Conan
Nous voici donc dans ce terminal international on voit bien les box de la PAF à gauche.
Je cherche à me rendre au lounge en suivant l\'indication Airlines Lounge mais ce n\'est qu\'un vulgaire lounge payant :
J\'en profite pour regarder le prix des autocuiseurs à riz pour mon père qui sont hélas très chers (Flavien et Yann connaissent l\'histoire ^^)
Ghost Town
Rah, mais quelle buze ! Il était marqué que c\'était à la porte 112.
Le panneau n\'indique pas les membres OW comme on le fait traditionnellement mais les codeshare partners, en parlant d\'AF ils vont surement utiliser le lounge JAL lorsqu\'ils proposeront eux mêmes un vol vers HND.
007 a déjà décrit le FCL (sur un HND HKG d\'ailleurs) mais aujourd\'hui j\'aurai le lounge business
On me retire mon invitation et on me souhaite bon voyage
L\'entrée est pas mal
Presse assez décousue mais il y a des étalages de journaux japonais plus loin
Je vais à la partie restauration qui est séparée de la partie client par un mur transparent, c\'est très bien, cela donne l\'impression de ne pas avoir à subir l\'odeur de nourriture tout le temps et le passage même si on est à côté du buffet !
Poulet sauce au vin qui fait un peu penser à Guy Martin (j\'ai soulevé les cloches, content? ^^)
Dim Sum
Biscuits et otsumami
Préparation pour oden et nouilles dans laquelle il ne reste plus qu\'à mettre de l\'eau.
Salad bar
Pour l\'anecdote lorsque je vais me servir il y a une fille de mon âge assez jolie visiblement chinoise
mais cela a cassé le mythe lorsqu\'elle s\'est mise à crier comme une gamine \PAPA SI TU MANGES PAS JE VAIS TOUT PRENDRE\ en français qui plus est !
Il y avait aussi un étalage de makizushi et deux cuiseurs à riz : un avec riz blanc et un avec riz complet (sur la photo)
Je retourne à mon fauteuil avec ma sélection :
Espace travail ou on peut parler à la lampe
Le salon est doté d\'un bar avec une vue imprenable sur les pistes, en plus le salon fait 1/4 de la longueur du terminal donc on a une superbe vue panoramique.
je me connecte au Wifi, celui de HND est gratuit mais on capte mieux celui de JAL à fortiori.
Le wifi est bien actualisé avec la nouvelle identité visuelle de JAL depuis 1 an et demi
Je retourne au buffet pour me servir un dessert. Il y a, comme dans le salon Domestic First que j\'ai décrit ici des pains de la réputée maison Kayser qu\'on peut aussi trouver à Paris
Le pain est quelconque mais la Danish Pastry derrière est excellente
L\'aile gauche du salon avec un bar libre service, sympa
Qui pour juger l\'offre d\'éthanol ?
Fauteuils dans l\'aile droite
Le bar
Les sanitaires :
La partie derrière le buffet pour se restaurer
Malheureusement il faut un gros objectif pour pouvoir spotter les pistes.
L\'embarquement va commencer, je sors du salon et aperçoit une maquette du 787 qui n\'a pas la forme en ce moment.
Akemashite omedeto
Ma porte se trouve juste à côté et l\'embarquement est déjà presque terminé pour les PAX Y
Ce sera encore un 747 comme prévu :
A bâbord toute
Je rentre dans l\'appareil et traverse la cabine J au pont inférieur avant de monter. Ne remarquez vous pas quelque chose ?
Si ! Les sièges ont été rétrofités. Les habillages des parois sont plus blanches, le tissu du siège est complètement rénové en vert foncé moins salissant que le bleu clair d\'avant ce qui donne une impression encore plus intimiste à cette cabine.
Le poste est juste là
Je m\'installe en 83K, remarquez donc le tissu
Les troupes arrivent pour la grande vague de LCs ce soir
On vient me voir instantanément pour une boisson d\'accueil :
Alors là, je ne savais pas qu\'on allait mettre 22h08 pour parcourir 2903 km, c\'est à dire que nous volerons à 132 km.h, même une Toyota va plus rapidement
Distribution des fiches pour Hong Kong
Remarquez les sièges éco, les démonstrations en anglais sous titré chinois et MANDARIN sous titré anglais ;)
Sur la démo c\'est encore les vieux habillages des sièges
Nous repoussons, puis?. Le pilote nous informe que nous allons retourner à notre point de stationnement. En cause ? Une porte mal fermée au pont inf. Bon pas grave, patienter en J, y a bien pire :p
Et c\'est reparti
Le pilote passe dans les rangées (c\'est Mike, un américain corpulent) pour descendre, pendant ce temps là la nuit tombe déjà sur Tokyo et il n\'est que 17H, pire qu\'à FRA ^^
Le mood lighting est mis en marche
Après seulement 10 minutes la porte est fermée, nous repartons aussi rapidement que nous sommes venus.
A (très) bientôt Tokyo, on se croirait presque dans une ville américaine !!!
On survole Kawasaki comme à l\'aller
On arrive logiquement sur Tsurumi/Yokohama en longeant la Bayshore route qui fait tout le tour de la baie comme son nom l\'indique
Si ça c\'est pas de la vue
Une boisson est vite distribuée, je reste au champagne et immortalise le poisson saoul dans l\'eau
Un mix de otsumami japonais est distribué avec
Pendant ce temps là je continue Le Père Goriot mais je pense que le marquis d\'Ajuda aurait préféré le Porto comme 007
Les IFE sont mis en route
Pendant que nous quittons le Shikoku, je me relance au traditionnel jeu dont sont friands tous les idéogrammophones : quel est le SEUL nom de ville dans cette image s\'écrivant différemment en chinois et en japonais ? Une barre de kitkat au thé vert la prochaine rencontre FR pour celui qui me trouve
Nous volons bien plus au nord
Le chariot vient et distribue un plateau déjà constitué des entrées
Mixed salad with balsamic vinegar dressing
Classique mais la sauce balsamique est excellente
Green tea soba noodles
Là aussi rien d\'innovant et le goût du thé n\'est pas très perceptible mais c\'est sympa
Roasted duck breast with asparagus, cucumber, green apple and celery salad
Excellent, un chutney accompagne le canard et cette association de saveur est délicieuse, je n\'aime pas le céleri par chance il n\'y en avait pas dans la salade de pomme (pas mal là aussi) je ne l\'ai peut être pas perçu.
Comme à l\'accoutumée un passage de pain est effectué, je prends la baguette au pavot *bitch please*
Le nori et le tsuyu pour les soba. L\'emballage passe.
Baguettes jetables
La fameuse sauce balsamique. Je pense qu\'on a fait le tour du plateau ;)
Snif sayonara nihon mou hayaku aitai ;)
Après ces adieux retour sur le repas. Voici les choix disponibles pour le plat.
L\'élégant chariot permet un survol rapide des plats
Ayant un goût très prononcé pour le curry et ayant peur de la cuisson des steak en avion je me laisse tenter par le Hong Kong style Curry chicken, with steamed jasmine rice, Shanghaiese pak choy
C\'est bon sans être excellent non plus comme l\'entrée. La sauce aurait pu être plus relevée.
Un passage est de nouveau fait pour le fromage et les fruits
Je n\'ai pas envie de me ridiculiser en essayant de deviner les noms des fromages qui ne font décidément pas partie de mon mode de vie (saraoutou help en tout cas ce n\'était pas D\'Alembert), par conséquent je dirai juste que la pâte de fruits était délicieuse
Fruits frais, l\'ananas était délicieux
Nous sommes le 2 janvier la playlist a donc changé et je retrouve ayaka avec plaisir. Pour ceux que ça intéresse, \minna sora no shita\ que j\'étais entrain d\'écouter a été chantée par l\'artiste au Kohaku Uta Gassen du 31.12.2011
Une glace Haagen Dazs est distribuée mais cela ne remplace pas pour autant un vrai dessert.
Je vais twitter aux toilettes. Ah non que dis je il n\'y a pas la Wifi.
Je vais furtivement au pont inférieur mais les rideaux sont complètements bloqués pour l\'accès à la Y je ne peux donc m\'y rendre
Séléction de magasines
Le mood lighting au cas où quelqu\'un veut dormir sur les escaliers
Le pont supérieur avec cockpit au bout
Au retour à mon siège une praline est distribuée.
Je me détends et continue Balzac qui va me coller à la peau pour les derniers jours de vacances :/
Je me suis rendu plusieurs fois à Okinawa par contre Taiwan reste un grand mystère pour moi et pourtant, c\'est toute une histoire familiale
Notez que à la sécurité à HND on vous remet un ticket de caisse comme ça
Safety card
Au lounge JAL j\'ai récupéré le nouveau timetable qui met en avant le nouveau 77W config SS7
JAL n\'opère que deux vols par jour entre TYO et HKG (dont un de HND) tandis que la majorité est reprise par CX. C\'est un des vestiges de la faillite en 2010 (il me semble qu\'il y avait 3 vols par jour auparavant). Et de toute manière, le produit JAL ne fait pas la masse face à CX (vieux recliners sur 767 et lie flat sur 772). Mais le changement est en marche !
Je m\'endors avec Balzac dans les narines et me réveille peu avant l\'atterrissage
Très bien ces informations
Nous n\'arriverons pas avec trop de retard finalement
HK
Désolé mon appareil a peur du noir
77W TK
744 TG
Je prends le large, direction : l\'immigration !
Merci de m\'avoir lu ;)
Merci pour ce premier FR retour.
Si on avait ce genre d'émission en Europe, les deux groupes auraient eu un score bien bas :D
Donc, pour les bagages, tu as eu le droit à 30kg chez CX. Je sais que pour les Brésil, TAM, Delta, TAP offrent 2x 23kg. Je ne sais plus pour les autres compagnie puisque je ne prends toujours qu'une valise de moins de 23kg :p
Pour la question des idéogrammes, je vais dire Seoul. (Je dis ça au hasard, j'en ai strictement aucune idée)
Je ne connais que très furtivement HND et encore uniquement le terminal domestique mais l'international semble hyper agréable comme tu le soulignes.
La présentation du catering est assez sympa visuellement. Je préfère cette version du service au chariot par rapport à celle d'AZ sur le FR de Flavien: les plats y sont déjà dressés et pas dans un grand récipient comme à la cantine.
Sinon, je tente une réponse à la question \ sur quelle route voit on le Fuji\?: HND OKA ? la seule que j'ai jamais prise au départ d'HND.
Merci pour ce FR, dans l'attente de la suite dans pas trop longtemps.
Merci pour ce magnifique FR !
Belles photos ;-)
Merci pour ce FR Kristof.
HND semble en effet bien sympa, le salon JAL aussi ainsi que l'offre de restauration, au moins tu prends la peine de soulever les couvercles ^^
J'ignorais totalement la modernisation des cabines CX, c'est un bon point et les coloris sont maintenant les memes que le Cirrus, cependant ce n'est pas aussi bien que si ils avaient prit la peine de changer les sieges.
Repas CX dans la norme, donc pas mal, je pense que je me serais laisser tenter par le curry également.
Vivement la suite avec le HKG-CDG.
A+
Merci pour ce FR régional, de très belles photos
le résultat du battle avgeek - Ana staff est tout de même rassurant, pour la seule question dans mes cordes sur la route du 787 en 42J et 112Y je dirai FRA-HND (sans conviction mais très tenté par ton KitKat ;-))
Je suis interloqué pas la différence de franchise bagage entre les compagnies.
Merci pour ce FR
Bon je me lance.
Pour les destinations en 787 ; HND-FRA et NRT-SEA
Le gain en miles : 112'000
Les livrés : Woody Woodpecker, Mohican-themed, Gundam, Star Alliance, Pokemon
L'a photo de mt Fuji : HND-HIJ, 787.
Pour la cravette ?
Très bonne prestation pour du MC. Les couleurs de la cabine son agréable. On a presque l'impression de voir une seconde version de cette cabine.
Exception du fromage, j'aurai pris la même chose.
Merci pour ce FR très complet
J'avais pris le même vol : CX549
Prépare mes kit kats : 42 J c'est la configuration internationale
pour la seconde je présume qu'il faut faire des turnarounds sur une ligne où il y a un 737 ?
mais je ne connais pas la ligne la plus longue en 737
Vol pour FUK (Fukuoka) pour voir le Mont Fuji
J'ai beaucoup aimé cet aéroport mais je ne connaissais pas le chemin pour la terrasse
Très belle photo hamiltonienne dans le terminal
Beau et grand salon : tu as oublié les douches qui sont communes avec le salon First
L'offre nourriture est tout de même limitée
Belles photos psychédéliques au décollage
Signature au poisson saoul très réussie ;)
La prestation a l'air bonne : dommage pour la glace qui gache un peu !
A bientôt pour la suite
Merci pour cette première partie du voyage retour.
Je passe mon tour pour l'intégralité du quizz TV ^^
\La policière était une rousse a lunettes tout droit sorti d'un manga de Detective Conan\ -> J'imagine parfaitement la tête qu'elle devait avoir :D
Le salon ainsi que son offre semblent corrects, cependant (pititom sera certainement d'accord avec moi) dommage d'avoir soulevé ces couvercles :p
Le retrofit a visiblement fait le plus grand bien à cette cabine.
Encore un tampon à HK ??
A+
Super FR.
qu'est cet que le Japon me manque... :'(
Merci pour ce FR.
Les mineurs ont le droit de boire de l'alcool en avion ? Attention, aucune reproche, juste une question !!
Merci a tous pour vos commentaires (pas grand monde ce soir ^^)
@Moritz : Merci ! Oui en effet, en Europe le score aurait été sans appel...
Et bien tu choisis bien ton pif car c'est effectivement Seoul. Qui s'écrit avec des caractères spéciaux en japonais et non en kanji.
@Mynameismud : Merci mud, en effet, ce terminal est une vraie réussite. Attention pour la question car le type d'appareil est pris en compte. Le 787 le dessert pas OKA.
@TITI777 ; Merci
@Leadership : Merci
En effet mais les Cirrus ca ferait un peu serre au pont sup d'un 747, pour des vols \MC\ ca passe encore.
Le HKG CDG est peut être le dernier mais comme on dit: last but not least ;)
@EastAfrican : Bah si on prend actuellement, en fait, le 787 ne vole sur aucune route ^^ Bon, ok, on fait comme si de rien n'était !
FRA HND constitue une partie de la réponse mais comme je ne vais pas m'amuser a disperser les kit kat il faut être exhaustif ;)
@frwstar2 :Merci. Oui aussi le NRT SEA mais ce n'est pas tout.
Quand aux miles 112'000 me parait beaucoup ! meme avec un bonus *G
La photo du mont fuji : faux, HIJ occupe un couloir aérien plus au nord
@lagentsecret : Merci
Un peu trop facile de dire c'est la config internationale ^^
Exact il faut faire des turn round (2) sur les lignes les plus longues du réseau
J'etais etonne que les pilotes connaissent le schedule par coeur !
Faux pour FUK
Tes kitkat ne sont pas encore dans ma valise ^^
En effet la glace gache un peu la fin du repas
@Numero_2 : Petit joueur :D C'est vrai que c'est pas évident cela dit !
ca fait longtemps que je n'ai pas lu les conan mais sur le moment je me suis replonge dans l'ambiance
Encore un tampon un HK oui ! A+
@AF-World : Merci. Je comprends ;)
@micahbzh : Merci. Je ne sais pas quelle est la loi de HK a ce sujet. Par conséquent je ne peux vous répondre, mais je dirais qu'ils peuvent refuser lors d'un contrôle d'identité. Comme cela se fait aux US.
@flyingjapans : je veux des kit kat au thé vert !!! ;)
Toutes les routes internationales
5568 miles soit 2 A/R CTS-OKA
NRT-NRT Vol spécial du 27/10/2011 (http://www.airlinereporter.com/2011/10/flying-on-the-boeing-787-dreamliner-for-the-first-time/)
Merci
@leadership: La moitié des 744 CX sont équipées des nouveaux Cirrus. CX va installer ses Cirrus sur tout ses 744 et 333 d ici 2014 il me semble. Seul les 343 ne bénéficieront pas à l avenir de Cirrus.
Sympa Ayaka, je ne connaissais pas. Japan, I miss you !
Merci pour ce FR.
Le vol pour ITM ?? J'ai pris une photo du fuji mais malheureusement mon dreamliner, c'était transformé en B777
Pour le 787 je dit que :
HND-FRA
HND-Beijing
NRT-SEA
NRT-San Jose
Pour la dernière destination elle est annoncé en début janvier 2013. Je part donc du principe que les 787 ont été cloué au sol après l'ouverture de cette ligne.
Merci pour ce FR bon FR.
@frwstar2
le vol NRT SJC a bien eu lieu le 11/01/13
http://www.flyertalk.com/forum/trip-reports/1428023-ana-inaugural-flight-nrt-sjc-business-jan-11-2013-a.html
Mettre 19 en ponctualité avec 35 minutes de retard au départ et 15 minutes à l'arrivée, cela ne fait pas très sérieux.
Mais bon, on a pris l'habitude du parti pris positif systématique envers certaines compagnies et du dénigrement tout aussi systématique envers certaines autres.
Merci pour ce FR complet ;))
Le quizz est sympa, mais pas sur que j'aurais pu répondre à toutes les questions... Ah si, au moins une :
Moi : \La photo du Mt-Fuji, c'est un 787.\
Kristof : \sans déconner ? Tu t'est pas fouler là ! Même pititom aurait trouvé !\
Moi : \oui ba désolé chuis pas spécialiste des lignes intérieures japonaises...alors c'est bon pour le kitkat ? \ XDDD
Plus sérieusement, CX est toujours au top, et comme TK, elle me séduit de plus en plus !
Vivement le prochain FR vers CDG sur le 77W (je suppose) !
@ Exuietbzetutib : rien ne vous empêche de faire des FRs dithyrambiques sur des compagnies martyres ;)
Mettre une note de 19 pour autant de retard, ça sent le FR de complaisance. C'est tout.
@Exumachinbidule : 8 (et non 15 minutes) perdues ne referont pas ma vie et celle de personne. Si je prends en compte une notation objective proportionnelle a la moitié du temps de vol, (c'est à dire que la moitié du temps de vol de retard = 0) ces 8 minutes ne pénaliseraient que de 1.3 points... ce qui correspond a ma notation. De plus comme vous l'avez assidument lu, ma notation ne se base pas que sur le retard effectif. Bonne journée.
Allez voir sur http://www.flightstats.com : 36 minutes au départ et 15 minutes à l'arrivée et mettre une note de 19. On est effectivement plus dans l'affectif que dans l'effectif.
Je commence a me demander : c'est Flighstats ou moi qui a fait le vol ? Non pas que je doute de votre bonne foi. Mais il n'y a pas de raison que la mienne soit mauvaise.
@ Exuietbzetutib : vous êtes surtout plus dans le borné que l'effectif ;) il vient d'écrire que c'était 8 minutes et pas 15. Il faut peut être lire avant d'écrire
@flyingjapans : cela ne te dispense pas de m'envoyer mes kit kats (et je fermerai les yeux sur le 19 de complaisance!)
On aura au moins appris que flightstats.com ment. C'est déjà ça.
@Exuietbzetutib : effectivement si quelqu'un réussit à vous apprendre quelque chose, c'est déjà ça ;)
On aura aussi appris qu'avec 15 minutes de retard on peut avoir 19 en ponctualité. C'est déjà ça aussi.
@tout le monde : ne lui repondez plus.
Un troll maladroitement argumenté, une syntaxe correcte (au possible). PETER, ON VOUS A RECONNU ! :D
Merci pour ce super FR.
HND est sympa au vu de tes photos, merci pour le tour guidé !
CX offre un super produit en J, l'avantage des gros porteurs !
Sympa la découverte de leur mini-retrofit, la nouvelle couleur est en effet plus sobre.
Mood lighting jusque dans les escaliers lol.
Catering vraiment très bien dans l'ensemble.
A+
Merci pour ce super FR.
HND est sympa au vu de tes photos, merci pour le tour guidé !
CX offre un super produit en J, l'avantage des gros porteurs !
Sympa la découverte de leur mini-retrofit, la nouvelle couleur est en effet plus sobre.
Mood lighting jusque dans les escaliers lol.
Catering vraiment très bien dans l'ensemble.
A+
Merci pour ce FR très complet:qu'elle était la marque du champagne?
Merci pour ce FR ! C'est assez surprenant l'émission télé :)
Je n'irais pas jusqu'à dire que le salon JAL atteint un niveau excellent : certes c'est joli mais je n'y vois que des prises japonaises, une offre solide pas ultra appétissante et en offre liquide, les grosses bouteilles d'eau plastique font tâche.
En vol, pareil, le catering me déçoit un peu (enfin juste un peu ^^)...entrée unique, ca me gêne. Et le pot Haagen Dazs en dessert unique tient de la salade de fruit LX. Le plat ok, mais sans plus, comme tu le dis d'ailleurs.
Avez-vous lu \Balzac et la petite tailleuse chinoise\ de Dai Sijie ;-) ???
FR très complet, bravo :D
Je n'aime pas trop le 747 ni la cabine Cathay Pacific :/
Sympa l'émission télé, il faudrait faire une soirée quizz à la prochaine rencontre ^^
Pour le mont fuji depuis le hublot vous me direz quand vous aurez trouvé car j'aimerai beaucoup l'emprunter. TYO-OSA c'est pas bon ?
Il me tarde de découvrir HND qui effectivement a l'air plus sympa que NRT. De là à le mettre sur la première marche des aéroports d'Asie... faut voir. ICN est par exemple très très bien placé ;)
Tiens une terrasse avec des anti-sièche, ça me rappelle un autre aéroport bien connu des FR-istes que je présenterai personnellement prochainement. Les trous dans les grilles, comme à NRT où je les avais bien utilisé la première fois que j'y suis allé.
Belle offre au salon avec un peu de tout. J'aurais descendu les otsumami !
Tiens, un 787 JAL ;)
Vu d'ici en photo je ne vois pas trop la différence de couleurs pour les sièges. En tout cas il m'ont l'air plus clair que les cirrus, donc sans doute pas le même tissu.
Ah ben enfin une coupe de champagne en J ! Tu me feras un tronçon en P EY pour te rattraper de ton dernier upgrade sans y toucher !
Les nouveaux siège Y ne sont plus à coque et c'est une bonne chose car les sièges à coque c'est pas terrible (message subliminal à ADJ pour la PE d'AF).
Le catering est séduisant sauf les baguettes jetables. Mais j'ai rarement vu quelqu'un manger avec des baguettes en J. Asiatique ou non.
Le chariot c'est bien, mais je me répète j'ai toujours peur que ça arrive froid une fois que tout le monde a passé 30 sec à choisir son plat...
Marrant le mood lighting dans les escaliers
Dommage de ne pas pouvoir faire un tour en éco. Les rideaux ne sont pas des portes blindés, t'es sûr que tu ne pouvais pas passer ??!
La photo de la baie de HK n'est pas terrible, mais tu as eu une ÉNORME chance de pouvoir la voir !!!! Ça ne m'est arrivé qu'une fois mais il faisait nuit noir et un peu nuageux :(
oh l'autre accroc au nombres de com' qui gonfle ses chiffres en répondant aux trolls haha
Merci pour ce FR !
Ahah, un troll, ça manquait en ce moment. :p
HND a vraiment l'air agreable, et le salon JAL aussi.
Prestation CX encore solide dans l'ensemble.
Merci pour ce FR où ta tristesse est perceptible ^^
L'offre du salon est pas mal, les plats ont l'air bons.
La glace en C franchement ça le fait pas, même une haagen dazs.
Merci pour ce FR.
Beaucoup de choses ont déjà été dites et je ne les répéterai pas. Le produit est solide. J'ai l'impression que le herring bone est plus prononcé au pont supérieur.
Pour les questions, je me lance.
Le noeud doit être porté sur le côté.
La route est HND-Kagoshima, destination la plus au sud depuis HND.
Et je crois que la prochaine séance de spotting à HND est pour bientôt!^^
Pff, j'aurais pu répondre à aucune question lol ^^
Très belle maquette du 787 JAL, je parie que tu l'aurais bien aimé avoir dans ta chambre :)
\Je me détends et continue Balzac qui va me coller à la peau pour les derniers jours de vacances\ Ah oui, quel bonheur de se donner aux joies de la lecture de la littérature française, ne te plaint pas! :p
Merci!
A+
Désolé pour le retard; j'étais au-dessus de 12 000 pieds ce week-end, mais sans pressurisation ;)
La première question du quiz est \lost in translation\, car je lis \quel est le nombre de sièges et quelles sont les destinations de ce 787?\. Je réclame un kit-kat au Tarmac ! ;)
La franchise des bagages en J est un avantage compétitif significatif de KL sur CX et BR pour Taipei-Paris.
Au salon, je veux bien juger l'offre en éthanol des deux bouteilles à droite, pour les autres, je passe mon tour. Comme micahbzh, j'ai tiqué sur le verre d'alcool servi à bord à un mineur ;)
Ce que je remarque dans la cabine J, c'est qu'elle est pour célibataires endurcis : chaque PAX est isolé dans son alcôve.
Merci pour le clin d'oeil à la démonstration de sécurité ;)
J'aurais pu avoir un 2° kit kat made in Korea pour la carte de l'IFE si le concours n'avait pas été clos avant que je n'atterrisse.
Merci pour ce FR, malgré le temps que j'ai mis à le lire en détail !
Bonjour Kristof !!
Comme promis, j'ai pris le temps de lire ton FR ! Déjà, super FR et de plus sur une compagnie que j'aime temps, CX (je suis un gros amoureux du 747 de CX version Cargo pour info).
Mes réponses au test #avgeek version jap' :
1) Je ne sais pas, les routes vers les Usa peut être ?
2) Trop dur la question James Bond
3) Je me souviens de Pikachu (merci l?écran)
4) Lol la question sur l?écharpe, ils sont fous ces japonais !
5) Mont Fuji, je ne sais pas. J'ai droit à un joker Jean-Pierre ?
J'adore le petit passage sur Tokyo qui permet en plus de connaître un peu sur la politique japonaise. Les magasins qui ferment à 2Oh, pour une fois c'est pas seulement à CDG !
Excellente idée la fiche de révision sur la terrasse. Pas mal le George Clooney like :)
Par contre, un peu cheap la glace Hägen-Dazs dans son pot !
Voilà voilà et quand tu veux pour un thé sur Paris :)
Thomas
Mon blog sur l'aérien : www.unenfantderoissy.fr :)
++
Merci pour cette superbe série de FR!
Je suis en retard sur la lecture des FR. Cathay c'est quand même beaucoup mieux q'Egyptair, lol. Bien que le produit \herringbone\ soit un peu dépassé (c'est vrai que de nos jours les produits évoluent tellement vite--aux US on est juste content d'avoir des lie-flats tout court, et encore, ce n'est pas sur la majorité des avions, enfin bref) je trouve que pour une ligne régionale, ce produit (hard et soft) est excellent. Je trouve aussi que la différence entre les deux produits J de CX est moins importante que sur d'autres compagnies (tous full flat, full privacy, direct aisle-access, etc) alors que même SG offre une gamme de produit inconsistant.
Merci encore et j'attends la suite.
Merci pour ce super FR !
C'est tellement pratique de partir d'Haneda. (à part ces restos fermés..)
Perso j'aurais pris la ligne Keikyu mais tout dépend d'où tu pars.
Pas d'essai des vins ? :)
Vivement le HKG -> CDG !
Désolé de squatter ton FR, mais il m'est impossible de vous contacter suite au changement de serveur, c'est problématique. Je ne peux pas répondre à ton mail, néanmoins je t'ai envoyé via ta boîte personnelle.
Merci pour ce FR!