Leeds Bradford (LBA) - Nice (NCE) en Boeing 737-300 Jet2.com [Cliquez ici]
Hotel Mercure Caledonian
Tout d'abord petit bonus hôtelier.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
La façade et l'entrée de l'établissement:
L'une des chambre Twin dites "Deluxe":
L'escalier principal qui mène aux chambres:
Vitraux:
Que ce soit à la réception, au bar ou au petit déjeuner, le personnel était au top. Seul défaut concernant les chambres, l’insonorisation… le plancher grince, et on peut facilement entendre ses voisins.
Aéroport d'Aberdeen Dyce
Après une dernière discussion passionnée entre membres FR, il est temps pour moi de monter dans un taxi et de rejoindre seul l'aéroport d'Aberdeen. Le trajet aura duré moins de 30min pour environ 20€. L'une des autres possibilité était de prendre ce bus pour environ 4€ et 40min de trajet.
Le terminal d'Aberdeen:
Il est 13h15, et le check in de mon vol ouvre… à 13h15. Timing parfait! Vous remarquerez la notion "Via Leeds Bradford", car mon avion continuera son chemin vers Southampton.
La zone check in pour toute les compagnies sauf British Airways…
Ici celle d'Eastern Airways où l'attente pour enregistrer mon bagage aura été minime. Je suis accueilli par une agente très sympathique mais avec un fort accent écossais à décorner les boeufs! Je lui ai fait répété certaines phrases à plusieurs reprises :o
Pas mal de destinations assez originales:
Petite parenthèse: Au moment de l'achat de ce vol entre ABZ et LBA, Eastern Airways était une compagnie à part entière, ce n'est que deux mois plus tard courant octobre, qu'Eastern Airways est devenu une franchise de Flybe.
Pour voler avec Eastern Airways, la seule possibilité est de réserver leurs vols via le site de Flybe. Je pense que c'est un peu comme à l'époque d'Air France avec ses franchises Airlinair, Britair ou Regional (n'hésitez pas à me le signaler si je me trompe ^^).
En tout cas, il est possible de retrouver ma réservation via les BLS en sélectionnant Flybe:
Je vous montre maintenant les autres lieux de ce hall d'enregistrement.
Les comptoirs des prestataires aéroportuaires:
Le bureau de change et ses automates:
Un bar et un "supermarché" bien connu ici au Royaume-Uni:
Puis un restaurant-pub au nom très local, où j'aurai le plaisir de discuter une vingtaine de minutes avec certains membres FR ayants déposé un peu plus tôt leur voiture de location :=)
Il est temps pour moi de passer airside. En 2 minutes chrono le PIF est franchi! La salle d'embarquement toute compagnie confondue sauf Eastern Airways:
Salon Eastern Airways
Chaque passagers Eastern Airways sans exception, se voit la possibilité de profiter du salon de la compagnie. Par ici le chemin:
Quoi!? C'est ça le salon!? Une poubelle?? :p
Plus sérieusement, voici l'entrée:
Personne pour m'accueillir, bizarre…
Eh oooohhh y'a quelqu'un???
Voici l'unique offre disponible, uniquement des boissons softs:
Niveau presse et magazine ce n'est guère mieux:
Bon au moins le Wifi est gratuit pendant 24h… cependant je doute fort que des paxs aient l'envie d'y rester autant de temps ^^
Ouaf!!
Une petite boisson chaude pour la route, et je m'en vais d'ici… peu d’intérêt à s'attarder dans ce salon.
Ayant payé mon billet pas trop cher, je ne vais pas m'en plaindre d'avoir eu l'accès gratuit au "Eastern Airways lounge". En revanche, Flybe propose régulièrement des tarifs à plus de 250€ l'aller avec une flexibilité et une politique bagage généreuse + un gain d'Avios important. A ce tarif là, il m'est normal de penser que ce salon propose une offre de restauration clairement insuffisante voire "ridicule"… mettre ne serait ce que des chips ou des cacahuètes ce ne doit pas être la fin du monde non?
De retour en salle d'embarquement, je constate qu'il n'y a pas beaucoup plus de monde dans cette zone de l'aéroport…
De la "mauvaise" presse est disponible en libre service:
Malheur, on se croirait dans un hôpital ici! Brrrr :o
Petit spotting avec un Saab 2000 et 340:
Mon vol est annoncé en porte 10:
Je constate que l'avion en face de notre porte d'embarquement est un ATR72-600…
Je précise que j'ai en partie choisi ce vol car au moment de la réservation il était annoncé en Saab 2000, un avion que je n'ai jamais emprunté. 1 semaine avant le jour J, la cabine semble avoir été "downgradé" en Jetstream 41, chose qui ne me dérange pas car je ne l'ai jamais pris non plus:
Hum… ça commence à s'activer autours de l'avion… Pourvu que ce soit pour un autre vol!
L'équipage arrive en porte:
L'embarquement est annoncé avec 20min de retard:
Et là c'est le drame… NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNN ce sera bien un ATR72, tout simplement dégouté :/
Bon et bien rentrons, pas le choix… Petite dédicace à Pat62 qui aime tant ces avions :)
Petit Jetstream 41, tu n'auras été qu'une illusion le temps de quelque jours :(
Vu le peu de passagers que nous sommes, les hôtesses nous indiquerons de nous placer au centre de la cabine pour des raisons évidentes de centrage. J'hérite du siège 15A.
Le Pas (cette fois ci faudra repasser ^^):
Notre voisin Loganair:
L'embarquement se termine, nous ne serons que 11 passagers dans cette avion pouvant en contenir 72 au total. On pouvait largement caler 11 pax dans un Saab 2000 et un Jetstream 41! J'ose espérer que la compagnie a eu une bonne raison pour changer l'appareil… (beaucoup de passagers à embarquer sur Leeds pour continuer jusqu'a Southampton?).
Un bonbon et des boules quies sont distribués… surtout utiles pour les avions cités plus haut, mais l'attention est là:
Le contenu de la pochette avec le magazine Flybe où la compagnie Eastern Airways n'est jamais proprement citée:
Le réseau BE et la route d'aujourd'hui:
Safety Card:
Nous repoussons avec 10min de retard:
La tour de contrôle et son architecture bien particulière:
Un des nombreux hélicoptères desservants les plateformes pétrolières au large d'Aberdeen:
Aïe il se met à pleuvoir:
Nous remontons toute la piste pour ensuite décoller assez rapidement:
Une fois la faible altitude de croisière atteinte, les PNCs s'activent pour nous distribuer le catering gratuit.
Au choix, Chips, barre de céréales, et Kit Kat. Voici ma sélection accompagnée d'un jus d'orange:
Elles repasseront par la suite pour nous reproposer le snack, mais j'ai décliné.
La carte du BOB est présent dans le magazine, était il disponible sur ce vol? Je ne sais pas.
Le vol se poursuit tranquillement, nous survolons le massif des Pennines dans le comté du Yorkshire:
Il fait un temps de chien en bas! (bon OK elle était facile ^^):
La commune de Otley:
L'aéroport de Leeds est implanté dans une région à petits reliefs vallonnés:
Aéroport de Leeds Bradford
Atterrissage, puis relouge jusqu'a notre point de stationnement pour arriver pile poil à l'heure.
Jet2 est maitre des lieux:
Nous ne serons que 4 passagers à débarquer à Leeds. Le paxbus est déjà là:
Les sièges de la rangée 15:
Notre avion était donc un ATR72-600, presque neuf livré chez Eastern Airways en août 2017 (G-IACY).
Le trajet du vol BE7606 ce dimanche 11 mars 2018:
Ma valise est livrée très rapidement sur le seul tapis à bagage des vols domestiques, puis je sors prendre un VTC jusqu’à mon hôtel à proximité de l'aéroport (10min de trajet).
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Verdict
Eastern Airways
7.0/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration7.0
Eastern Airways Lounge
4.0/10
Confort7.0
Restauration3.5
Divertissements3.5
Services2.0
Aberdeen - ABZ
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Leeds - LBA
7.6/10
Fluidité8.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
Cabine: Récente et confortable. Un trop "grand" avion pour seulement 11 pax. l'ATR72 est un avion plutôt agréable lorsque la météo est favorable sur le parcours.
Équipage: Le grand point fort de ce vol. 2 Hôtesses extrêmement souriantes et avenantes.
Divertissement: //
Restauration: Un snack gratuit bien sympathique. Je ne pas testé le BOB... était il disponible?
Aéroport d'Aberdeen: Un bon petit aéroport à taille humaine, avec suffisamment de services. Un coin un petit peu glauque mais rien de méchant :p Niveau accessibilité 2 ou 3 lignes de bus rejoignent le terminal principal.
Salon Eastern Airways d'Aberdeen: Peu d'offre, uniquement des boissons softs, aucun accueil, mais pas mal de fauteuils confortables.
Merci pour votre lecture et à très bientôt! Kilmarnock.
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Merci de ce FR que j'attendais Benjamin . No comment sur le salon qui est plus une salle d'attente améliorée qu'un "lounge". Quelle déception que le changement d'appareil ! Heureusement entre les hôtesses au top et un catering gratuit sympa pour la durée du vol , tu as pu te consoler. Sais tu si à terme le nom et la livrée d'eastern vont disparaitre pour etre intégré dans FlyBe ? Merci également pour le bonus de l'hotel .
Merci pour ton retour Christophe! C'est exactement ça, une salle d'attente améliorée, tu as le mot juste. Oui en toute objectivité j'ai passé un très bon vol malgré la déception de ce changement d'appareil :) Bonne question, si quelqu'un peut nous éclairer ^^ A+
Hello Benjamin, Merci de ton FR ! Quelle déception, moi qui pensait avoir enfin trouvé un repreneur après mes fameux vols en JS41 de T3... Blague à part : Le salon est vraiment naze. Cet ATR est tout neuf et semble similaire à ceux de Hop. Le service à bord est complet, comme à l'époque des vols entre LRT et LYS. Sur la livrée de ton ATR est mentionné "BRISTOW", un opérateur d'hélicoptère d'ABZ. Je pense que cet ATR est utilisé pour faire des vols de pré-acheminement de et vers ABZ pour ensuite continuer sur les hélicoptères. A bientôt,
Salut Mat! Merci pour ton retour! Et non, ce sera pas pour cette fois ci que tu reverras le J41 ^^ Si on compare l'autre salon d'ABZ, il n'y a clairement pas photo! Oui en effet j'ai remarqué ce "BRISTOW", que l'on retrouve d'ailleurs sur l'hélicoptère photographié. Probable donc cette histoire d'acheminement. Enfin... il a fallu que ça tombe sur moi ce jour là :p A+
Merci pour cette exclu Benjamin ! Je comprends ta déception de ne pas avoir eu le Saab 2000 prévu à l'origine ni le Jetstream 41 qui était supposé le remplacer, deux types d'avion en voie de disparition dans le ciel européen. Un ATR72 est effectivement nettement plus banal, même si ce combo "AT7 T3" est une très belle prise car à l’origine les deux ATR 72 d'Eastern ne sont supposés faire que des vols charter pour le compte de Bristow comme Mathieu le mentionne ci-dessus. C'est donc une jolie consolation selon moi que tu as eu avec cette IRG de dernière minute. Concernant la franchise c'est bien ce que tu indiques, je note d'ailleurs que la magazine de bord FlyBe y consacre un couplet dans sa page flotte. Logique, vu le nombre de vols BE effectués sous cette formule avec non seulement Eastern mais aussi Blue Islands et Aer Arann. Normalement, comme se le demande Christophe dans son commentaire, la franchise implique que les avions soient repeints aux couleurs du franchiseur, mais il y a encore beaucoup à faire dans ce domaine du côté d'Eastern dont à ma connaissance seul un J41 (G-MAJK) a été entièrement passé sous livrée FlyBe "violette". A bientôt.
Merci pour toute ces précieuses informations Luc! Déception oui , d'autant plus que les occasions se feront de plus en plus rare... c'est la vie... Merci également pour cette "consolation" pour la combinaison T3 + ATR haha, on se rassure comme on peut faute d'avoir eu ce qu'on voulait à la base. A bientôt!
Il y a plus de journaux en libre service dans le terminal que dans le lounge :D C'est vraiment dommage ce changement d'appareil, encore plus pour un banal ATR72. Ça doit être encore plus frustrant en sachant que la compagnie n'en a que 2... Le snack doit être la marque Eastern Airways parce que je crois que Flybe ne fait que du BOB. Merci pour ce Fr!
Oui c'est exactement ça pour les journaux haha, mais voyant la qualité de ces derniers (sauf pour le Sunday Times éventuellement)... ils sont bien où ils sont on va dire, voire à la poubelle sinon ^^ Frustrant, et je rajouterai une information: T3 est le plus gros opérateur européen de J41 :o Je pense aussi que ce doit être la touche Eastern Airways ce catering, car habituellement Flybe ne propose que du BOB Merci pour ton retour Moritz! A+
Ton petit doigt ne t'avais pas dit que tu n'aurais pas de Jetstream 41 ? ^^ Le salon a le mérite d'exister, il manque quelques snacks évidemment et on est encore loin de ce que propose PG ! Pas grand monde à bord, c'est sûr que pour la rentabilité c'est un brin insatisfaisant pour la compagnie Un bien beau vol avec la distribution de plusieurs snacks, même prestation que sur leur LYS-LRT d'antan. On découvre aussi l'infrastructure de LBA, que des exclu dans ce FR :)
Hello Hervé! Mon petit doigt ne me l'avait pas dit, mais étrangement, je le sentais qu'il allait y avoir "une couille dans le pâté". Un présentiment, ou du pessimisme, voire les 2, je ne sais pas :p Niveau rentabilité, à voir si les autres vols de la journée étaient plus rempli. S'il faut j'étais dans le seul vol aussi vide ^^ La découverte d'LBA sera plus approfondie dans le FR suivant ;) A bientôt et merci pour ton retour RV.
Un bus 727 bien pratique que nous avons aussi testé l'après-midi pour rejoindre ABZ, et plutôt sympa en étant à l'étage!
Le salon est sans intérêt et fait clairement penser à un salon SNCF par exemple^^ Mis à part la déco, il n'y a pas grand chose qui vaut le coup!
Cabine quasiment vide! Dur d'imaginer comment la compagnie s'y retrouve, sauf peut-être avec des billets à prix d'or pour emmener les marins en terres écossaises ou le personnel chargé de travailler sur les plateformes pétrolières^^
Caine sobre et plutôt sympa, l'arrivée à LBA est plutôt originale!
Salut mon Ben, merci pour ton com'! Toujours sympa de rouler en "Double decker" outre Manche :) Salon SNCF j'adore, financé par l'Etat et les collectivités :p TE vend il est vrai certains billets à des prix exorbitants. A voir également les autres vols de la journée. Peut être qu'au retour il y a du avoir des employés finissants leurs week end et se rendant à Aberdeen pour attaquer la semaine de bon pied! (marin lol) Bonne soirée à toi aussi, à bientôt.
J'ignorais totalement qu'Eastern se la jouait Bangkok style. " paxs aient l'envie d'y rester autant de temps ^^" mais si, mais si ^^ ! "Ouaf!!" so British.
Très bon point de distribuer des bouchons anti bruit aux pax. C'est exceptionnel.
Tout comme un bout de catering gratuit sur ce désert BoBique que sont les lignes intérieurs du R-U.
Merci pour ton retour Quentin! Plutôt généreux sur ce coup là T3 c'est vrai, d'autant plus que le vol est très court, et que comme tu dis, les vols domestiques UK sont dominés par la forte présence de notre ami BOB ^^ Très original en effet cette distribution de boules quies. Je ne connais pas d'autres cies qui le proposent. A bientôt.
Bonjour Benjamin et merci pour le partage. Rageant de subir deux changements d'appareil pour finir sur un ART même en étant si peux à bord. Pas vraiment un Lounge mais mieux quand même que des sièges inconfortables près de la porte. Une collation pour un vol si court, en Europe, c'est appréciable. Temps de chien au Yorkshire... :) Un FR original et dépaysant. A bientôt.
Merci pour le retour Michel :) "Rageant de subir deux changements d'appareil pour finir sur un ATR même en étant si peux à bord." Tous ça pour ça en effet... Toujours mieux en effet ces fauteuils au salon qu'en porte d'embarquement. Un snack aussi généraux pour un vol aussi court c'est en voie de disparition en Europe oui :( "Temps de chien au Yorkshire... :)" Facile celle là haha A bientôt! Et passez le bonjour à Sylvestre ^^
Merci pour ton FR : Je remarque que le taxi pour rejoindre l’aéroport d’Aberdeen est un peu moins cher qu’à Nice ;) Ah c’est toujours une grosse déception pour nous les Avgeeks ce changement de machine Mais finalement c’est un vol original avec une prestation de bon niveau. A bientôt
Merci pour ton retour Philippe! A Nice, pour 30 min de trajet, je crois qu'en moyenne on doit en avoir pour 30-35€ de course... la calcul est vite fait ^^ Oui à l'embarquement j'y allais un petit peu à reculons à cause de la déception, mais bon, si on généralise notre passion, un avion reste un avion, toujours bon à prendre :) A bientôt.
Pas glop l'ATR alors qu'on avait exploré un large choix d'appareils quand nous en parlions, aucun d'autre nous n'aurait parié sur le changement de J41 en AT6...
Le salon a le mérite d'exister mais bon, autant aller s'y rendre avec un sandwich s'ils ne sont même pas capable de filer des chips. Dommage.
A bord les prestations sont tout à fait correctes quand on compare à ce que BA offre.
Hello Steph! Merci pour le Com' ! Nous étions loin d’imaginer la possibilité de l'ATR, surtout en voyant le taux de remplissage le matin même... le paradoxe ^^ Une salle d'attente de luxe en fait oui :p Prestations même meilleurs que BA à vrai dire haha A bientôt!
Hello Benjamin. Merci de le bonus hôtelier, c'est vrai que l'hôtel était très agréable. Dommage pour ce salon, qui est sympathique visuellement mais qui ne s'attend pas à avoir des usagers. Quelle frustation ce changement d'appareil. A bord une prestation bien mieux que BA. Merci pour ce partage.
Hello Valérie! Merci pour ton retour! Hôtel très agréable, peu de défauts, surtout des qualités :) Ce salon n'est pas très bien placé non plus à vrai dire, il est tout au fond du terminal, au niveau de portes d'embarquements peu fréquentées, d'où les boules de pailles qui traversaient les lieux :p Oui, même nationalité, plus petite, mais des prestions meilleurs que la grande cie britannique ^^ A +
Oui, d'autant plus que T3 n'a que deux ATR et au moins 10-15 de plus pour les J41! La loose! :o On se rassure comme on peut avec cet ATR destiné plus pour le charter d'employés de plateforme pétrolière (surement). A bientôt et merci pour la lecture.
Voilà un super FR original comme je les aime ! Je comprends la déception sur le type avion, j'aurais réagi de la même facon (j'ai eu une histoire encore pire : A320 au lieu d'un IL-114). Sinon un vol tout à fait correct, une fois sorti de ce « salon » risible ☺ Merci pour ce FR !
Merci pour ton retour! Alors là tu as remporté la palme d'or du changement foireux d'appareil... un A320 c'est carrément la grosse loose de la banalité ^^ Je tenterai bien Loganair aussi, un jour peut être... A bientôt.
Je vois que ce séjour a été sous le signe du British Humour, aussi bien dans ton texte que dans les actions de la compagnie proposant ce lounge. Finalement, il n'est pas si moche. C'est juste que l'on ne peut rêver d'y faire de grandes emplettes mais comme il y a de quoi grignoter gratuitement à bord de cet avion de remplacement, je crois qu'il ne faut pas trop se plaindre^^ Merci pour ce partage inédit! À bientôt!
Merci pour ton commentaire sympathique Guillaume! L'air frais scottish peut être :p Le salon n'est pas moche certes, mais il manque pas mal d'éléments qui pourraient le rendre beaucoup plus sympa. Ne serait ce que des petites chips ça n'aurait pas été de trop ^^ A bientôt!
Encore l'ATR, malgré le fait que ce soit un avion banal, ça passe... et encore lol. La loose suprême reste l'A320 l'Akivi :p "Le salon a au moins le mérite d'avoir une vraie machine à café. ^^" Ah, si y'a la machine à café, tout va bien alors ^^ Merci pour ton retour Clément et à bientôt!
Un routing bien original pour rentrer ! Le changement d'appareil c'est vraiment la poisse ahaha Le salon est là c'est bien, comparé à l'autre c'est bien triste ! Il a au moins le mérite d'exister Merci pour ce FR
Merci pour ton retour François! C'est la première fois que cela m'arrive un changement d'appareil. Au départ c'est un peu douloureux mais on s'y fait vite :p Oui je ne vais pas trop me plaindre du salon, d'autant plus que l’accès y était gratuit... du moins inclus dans le billet (pas très cher) que j'ai acheté. A+
Bonsoir Benjamin, Vraiment bizarre ce changement de dernière minute. As-tu pu voir le nombre de passagers embarquant à Leeds? J'imagine te déception suite à ce double changement. Service gratuit, c'est un point positif surtout lorsque certaines compagnies passent au BOB. Merci pour ce FR que nous attendions tous.
Merci pour ton retour Blaise! "As-tu pu voir le nombre de passagers embarquant à Leeds?" Malheureusement non, les flux ne se sont pas croisés... Concrètement, si on compare avec British Airways et Flybe, Eastern Airways est la seule cie à proposer un catering gratuit :) A bientôt.
Sympa l'hôtel, il conserve bien son atmosphère local. Moi j'aime bien les parquets qui grincent, ça rajoute du charme et de l'authenticité je trouve.
Encore un retour par le chemin des écoliers ;) Tu as raison, ça rajoute une touche d'exotisme....même si l'appareil n'a pas tenu ses promesses. Dommage, le Jetstream aurait eu un petit côté jet privé :)
Le lounge est minimaliste mais c'est normal puisqu'il est offert à tous les passagers. C'est plutôt une belle attention qui permet de s'hydrater un peu. Il pourrait même justifier de ne pas avoir de prestation à bord, mais là encore c'est pas mal.
Salut Thomas, merci pour ton retour! Moi aussi je trouve que les parquets qui grincent ont leurs charme, mais quand des voisins relous marchent et parlent fort jusqu'a 4h du matin, c'est franchement pas terrible haha. Je suis d'accord qu'avec des voisins plus calmes c'est beaucoup moins dérangeant ^^ Oui dommage pour le jetstream qui aurait fait de ce vol un moment assez unique... Concernant le lounge, même ceux qui payent 300€ le vol n'ont accès qu'a ce salon et uniquement à ce salon.. à ce tarif là je pense que ces pax sont en droit d'avoir mieux :) A+
Quelle poisse quand même de voir son avion changer à deux reprises (jamais 2 sans 3) pour terminer sur un ATR alors qu'on attendait "mieux" (pour un AVGeek). Je suis étonné que vous n'ayez pas été prévenu par mail, il me semblait que cela était obligatoire désormais. À vérifier, je me trompe peut-être. Le salon est minimaliste (et surtout vide) mais avoir accès à des softs gratuits dans un aéroport pour n'importe quel billet, ça n'a pas de prix ^^
Merci pour votre retour Erwan! Très bonne remarque, quand cela m'est arrivé sur AF ou Easyjet, j'ai toujours été prévenu par mail... faut croire qu'en Ecosse c'est surprise party :p Moi qui n'ai pas payé cher mon billet je ne vais pas m'en plaindre, mais pour ceux ayant payer plus de 250€ le vol, je pense qu'ils méritent d'avoir un salon qui propose plus que des boissons soft ^^ A bientôt.
Le plancher qui grince tu as du beaucoup l’entendre ce week-end là alors.... ??? Tu as toujours le don d’emprunter des compagnies bizarres toi... lol Niveau salon c’est bofbof mais au moins la compagnie fait comme PG qui invite tous ses paxs. Oh les poubelles volantes préférées de PaT62 les ATR. Prestation à bord correcte.
Oh bonne mère!! Merci pour à toi pour le com' marseillais/varois/niçois malgré toi :p J'ai pas eu Ksar comme voisin donc ça va, je ne l'ai pas trop entendu ce plancher ^^ J'adore apporter une touche d'originalité à mes routings :) Certes T3 invite tous ses pax, mais il peut y avoir une très grande différence tarifaire dans les billets. Pas sûr que le salon soit considéré comme de bonne facture quand tu payes le vol simple à plus de 250-300€... A bientôt Nico! A 2 lettres près ça fait "niçois" ;)
Merci Benjamin pour ce FR ! Je le regarde avec retard mais je ne l'avais pas oublié ;-) J'avais remarqué qu'Eastern Airways avait maintenant des ERJ mais je ne savais pas pour les ATR. Manifestement tu aurais préféré un appareil de la flotte historique. Un bel hôtel Mercure, en général je les trouve plutôt vieillots. Pas fréquent ces vol via... pour une compagnie régulière. Personnellement j'ai aussi souvent du mal à comprendre l'accent écossais. Etonnant ce salon vide, une décoration pas très moderne mais les sièges semblent confortables. Par contre une offre alimentaire pas du tout à la hauteur. Une bonne initiative avec la distribution de bouchons d'oreille. Un catering pas mal du tout en quantité pour ce vol intérieur. Et en plus c'est gratuit. A+
Merci Stéphane pour ce déterrage :D Sympa à toi d'avoir gardé ce FR en mémoire! Oui les ATR d'Eastern Airways sont rentrés dans leur flotte depuis Août dernier... "malheureusement" pour moi en quelque sorte ^^ "Pas fréquent ces vol via... pour une compagnie régulière." Me concernant c'était une 1ere! "Une bonne initiative avec la distribution de bouchons d'oreille." Yes une bonne initiative mais plus utile pour des avions plus bruyants que dispose T3, à savoir les Jetstream 41 et Saab 2000 :) A bientôt!
C'est avec 6 ans de retard que je viens de lire ce report sur conseil de Lucky Luke dans son report consacré à la même machine. Quelle frustration tu as du éprouver, et tu l'as sans doute toujours en travers. Ton récit était toutefois passionnant, comme toujours. BB
Merci pour ce déterrage (et sympathique commentaire) en bonne et due forme où depuis plus de 30 000 récits ont été publié! ? Les années font que la frustration s'estompe, mais que ce soit le Saab 2000 ou le Jetstream 41, je ne les ai toujours pas pris! A bientôt Bernie.
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15 avis
50 Commentaires
C'est exactement ça, une salle d'attente améliorée, tu as le mot juste.
Oui en toute objectivité j'ai passé un très bon vol malgré la déception de ce changement d'appareil :)
Bonne question, si quelqu'un peut nous éclairer ^^
A+
Merci de ton FR !
Quelle déception, moi qui pensait avoir enfin trouvé un repreneur après mes fameux vols en JS41 de T3...
Blague à part : Le salon est vraiment naze.
Cet ATR est tout neuf et semble similaire à ceux de Hop.
Le service à bord est complet, comme à l'époque des vols entre LRT et LYS.
Sur la livrée de ton ATR est mentionné "BRISTOW", un opérateur d'hélicoptère d'ABZ. Je pense que cet ATR est utilisé pour faire des vols de pré-acheminement de et vers ABZ pour ensuite continuer sur les hélicoptères.
A bientôt,
Et non, ce sera pas pour cette fois ci que tu reverras le J41 ^^
Si on compare l'autre salon d'ABZ, il n'y a clairement pas photo!
Oui en effet j'ai remarqué ce "BRISTOW", que l'on retrouve d'ailleurs sur l'hélicoptère photographié. Probable donc cette histoire d'acheminement. Enfin... il a fallu que ça tombe sur moi ce jour là :p
A+
Je comprends ta déception de ne pas avoir eu le Saab 2000 prévu à l'origine ni le Jetstream 41 qui était supposé le remplacer, deux types d'avion en voie de disparition dans le ciel européen. Un ATR72 est effectivement nettement plus banal, même si ce combo "AT7 T3" est une très belle prise car à l’origine les deux ATR 72 d'Eastern ne sont supposés faire que des vols charter pour le compte de Bristow comme Mathieu le mentionne ci-dessus. C'est donc une jolie consolation selon moi que tu as eu avec cette IRG de dernière minute.
Concernant la franchise c'est bien ce que tu indiques, je note d'ailleurs que la magazine de bord FlyBe y consacre un couplet dans sa page flotte. Logique, vu le nombre de vols BE effectués sous cette formule avec non seulement Eastern mais aussi Blue Islands et Aer Arann. Normalement, comme se le demande Christophe dans son commentaire, la franchise implique que les avions soient repeints aux couleurs du franchiseur, mais il y a encore beaucoup à faire dans ce domaine du côté d'Eastern dont à ma connaissance seul un J41 (G-MAJK) a été entièrement passé sous livrée FlyBe "violette".
A bientôt.
Déception oui , d'autant plus que les occasions se feront de plus en plus rare... c'est la vie...
Merci également pour cette "consolation" pour la combinaison T3 + ATR haha, on se rassure comme on peut faute d'avoir eu ce qu'on voulait à la base.
A bientôt!
Vraiment pas de chance pour ce changement d'appareil de dernière minute... Probablement en effet que le vol était plein sur le reste de son parcours.
A très vite pour le dernier opus de cette série !
C'est je pense la raison la plus probable, mais invérifiable. De toute maintenant c'est fait, dommage pour moi sniff.
A+
C'est vraiment dommage ce changement d'appareil, encore plus pour un banal ATR72. Ça doit être encore plus frustrant en sachant que la compagnie n'en a que 2...
Le snack doit être la marque Eastern Airways parce que je crois que Flybe ne fait que du BOB.
Merci pour ce Fr!
Frustrant, et je rajouterai une information: T3 est le plus gros opérateur européen de J41 :o
Je pense aussi que ce doit être la touche Eastern Airways ce catering, car habituellement Flybe ne propose que du BOB
Merci pour ton retour Moritz! A+
Ton petit doigt ne t'avais pas dit que tu n'aurais pas de Jetstream 41 ? ^^
Le salon a le mérite d'exister, il manque quelques snacks évidemment et on est encore loin de ce que propose PG !
Pas grand monde à bord, c'est sûr que pour la rentabilité c'est un brin insatisfaisant pour la compagnie
Un bien beau vol avec la distribution de plusieurs snacks, même prestation que sur leur LYS-LRT d'antan.
On découvre aussi l'infrastructure de LBA, que des exclu dans ce FR :)
Merci pour le partage, à bientôt !
Mon petit doigt ne me l'avait pas dit, mais étrangement, je le sentais qu'il allait y avoir "une couille dans le pâté". Un présentiment, ou du pessimisme, voire les 2, je ne sais pas :p
Niveau rentabilité, à voir si les autres vols de la journée étaient plus rempli. S'il faut j'étais dans le seul vol aussi vide ^^
La découverte d'LBA sera plus approfondie dans le FR suivant ;)
A bientôt et merci pour ton retour RV.
Un bus 727 bien pratique que nous avons aussi testé l'après-midi pour rejoindre ABZ, et plutôt sympa en étant à l'étage!
Le salon est sans intérêt et fait clairement penser à un salon SNCF par exemple^^
Mis à part la déco, il n'y a pas grand chose qui vaut le coup!
Cabine quasiment vide! Dur d'imaginer comment la compagnie s'y retrouve, sauf peut-être avec des billets à prix d'or pour emmener les marins en terres écossaises ou le personnel chargé de travailler sur les plateformes pétrolières^^
Caine sobre et plutôt sympa, l'arrivée à LBA est plutôt originale!
Bonne soirée à toi et à bientôt
Toujours sympa de rouler en "Double decker" outre Manche :)
Salon SNCF j'adore, financé par l'Etat et les collectivités :p
TE vend il est vrai certains billets à des prix exorbitants. A voir également les autres vols de la journée. Peut être qu'au retour il y a du avoir des employés finissants leurs week end et se rendant à Aberdeen pour attaquer la semaine de bon pied! (marin lol)
Bonne soirée à toi aussi, à bientôt.
J'ignorais totalement qu'Eastern se la jouait Bangkok style.
" paxs aient l'envie d'y rester autant de temps ^^" mais si, mais si ^^ !
"Ouaf!!" so British.
Très bon point de distribuer des bouchons anti bruit aux pax. C'est exceptionnel.
Tout comme un bout de catering gratuit sur ce désert BoBique que sont les lignes intérieurs du R-U.
Un FR bien original, merci !
Plutôt généreux sur ce coup là T3 c'est vrai, d'autant plus que le vol est très court, et que comme tu dis, les vols domestiques UK sont dominés par la forte présence de notre ami BOB ^^
Très original en effet cette distribution de boules quies. Je ne connais pas d'autres cies qui le proposent.
A bientôt.
Rageant de subir deux changements d'appareil pour finir sur un ART même en étant si peux à bord.
Pas vraiment un Lounge mais mieux quand même que des sièges inconfortables près de la porte.
Une collation pour un vol si court, en Europe, c'est appréciable.
Temps de chien au Yorkshire... :)
Un FR original et dépaysant.
A bientôt.
"Rageant de subir deux changements d'appareil pour finir sur un ATR même en étant si peux à bord." Tous ça pour ça en effet...
Toujours mieux en effet ces fauteuils au salon qu'en porte d'embarquement.
Un snack aussi généraux pour un vol aussi court c'est en voie de disparition en Europe oui :(
"Temps de chien au Yorkshire... :)" Facile celle là haha
A bientôt! Et passez le bonjour à Sylvestre ^^
Je remarque que le taxi pour rejoindre l’aéroport d’Aberdeen est un peu moins cher qu’à Nice ;)
Ah c’est toujours une grosse déception pour nous les Avgeeks ce changement de machine
Mais finalement c’est un vol original avec une prestation de bon niveau.
A bientôt
A Nice, pour 30 min de trajet, je crois qu'en moyenne on doit en avoir pour 30-35€ de course... la calcul est vite fait ^^
Oui à l'embarquement j'y allais un petit peu à reculons à cause de la déception, mais bon, si on généralise notre passion, un avion reste un avion, toujours bon à prendre :)
A bientôt.
Pas glop l'ATR alors qu'on avait exploré un large choix d'appareils quand nous en parlions, aucun d'autre nous n'aurait parié sur le changement de J41 en AT6...
Le salon a le mérite d'exister mais bon, autant aller s'y rendre avec un sandwich s'ils ne sont même pas capable de filer des chips. Dommage.
A bord les prestations sont tout à fait correctes quand on compare à ce que BA offre.
A bientôt !!
Nous étions loin d’imaginer la possibilité de l'ATR, surtout en voyant le taux de remplissage le matin même... le paradoxe ^^
Une salle d'attente de luxe en fait oui :p
Prestations même meilleurs que BA à vrai dire haha
A bientôt!
Merci de le bonus hôtelier, c'est vrai que l'hôtel était très agréable.
Dommage pour ce salon, qui est sympathique visuellement mais qui ne s'attend pas à avoir des usagers.
Quelle frustation ce changement d'appareil.
A bord une prestation bien mieux que BA.
Merci pour ce partage.
Hôtel très agréable, peu de défauts, surtout des qualités :)
Ce salon n'est pas très bien placé non plus à vrai dire, il est tout au fond du terminal, au niveau de portes d'embarquements peu fréquentées, d'où les boules de pailles qui traversaient les lieux :p
Oui, même nationalité, plus petite, mais des prestions meilleurs que la grande cie britannique ^^
A +
Merci pour le partage !
On se rassure comme on peut avec cet ATR destiné plus pour le charter d'employés de plateforme pétrolière (surement).
A bientôt et merci pour la lecture.
Alors là tu as remporté la palme d'or du changement foireux d'appareil... un A320 c'est carrément la grosse loose de la banalité ^^
Je tenterai bien Loganair aussi, un jour peut être...
A bientôt.
Merci pour ce partage inédit! À bientôt!
L'air frais scottish peut être :p
Le salon n'est pas moche certes, mais il manque pas mal d'éléments qui pourraient le rendre beaucoup plus sympa. Ne serait ce que des petites chips ça n'aurait pas été de trop ^^
A bientôt!
Moi aussi j'aurais ragé de finir en ATR...
Le salon a au moins le mérite d'avoir une vraie machine à café. ^^
"Le salon a au moins le mérite d'avoir une vraie machine à café. ^^" Ah, si y'a la machine à café, tout va bien alors ^^
Merci pour ton retour Clément et à bientôt!
Le salon est là c'est bien, comparé à l'autre c'est bien triste ! Il a au moins le mérite d'exister
Merci pour ce FR
C'est la première fois que cela m'arrive un changement d'appareil. Au départ c'est un peu douloureux mais on s'y fait vite :p
Oui je ne vais pas trop me plaindre du salon, d'autant plus que l’accès y était gratuit... du moins inclus dans le billet (pas très cher) que j'ai acheté.
A+
Vraiment bizarre ce changement de dernière minute. As-tu pu voir le nombre de passagers embarquant à Leeds?
J'imagine te déception suite à ce double changement.
Service gratuit, c'est un point positif surtout lorsque certaines compagnies passent au BOB.
Merci pour ce FR que nous attendions tous.
"As-tu pu voir le nombre de passagers embarquant à Leeds?" Malheureusement non, les flux ne se sont pas croisés...
Concrètement, si on compare avec British Airways et Flybe, Eastern Airways est la seule cie à proposer un catering gratuit :)
A bientôt.
Sympa l'hôtel, il conserve bien son atmosphère local. Moi j'aime bien les parquets qui grincent, ça rajoute du charme et de l'authenticité je trouve.
Encore un retour par le chemin des écoliers ;) Tu as raison, ça rajoute une touche d'exotisme....même si l'appareil n'a pas tenu ses promesses. Dommage, le Jetstream aurait eu un petit côté jet privé :)
Le lounge est minimaliste mais c'est normal puisqu'il est offert à tous les passagers. C'est plutôt une belle attention qui permet de s'hydrater un peu. Il pourrait même justifier de ne pas avoir de prestation à bord, mais là encore c'est pas mal.
Bref, un vol sympathique :)
A+
Moi aussi je trouve que les parquets qui grincent ont leurs charme, mais quand des voisins relous marchent et parlent fort jusqu'a 4h du matin, c'est franchement pas terrible haha. Je suis d'accord qu'avec des voisins plus calmes c'est beaucoup moins dérangeant ^^
Oui dommage pour le jetstream qui aurait fait de ce vol un moment assez unique...
Concernant le lounge, même ceux qui payent 300€ le vol n'ont accès qu'a ce salon et uniquement à ce salon.. à ce tarif là je pense que ces pax sont en droit d'avoir mieux :)
A+
Le salon est minimaliste (et surtout vide) mais avoir accès à des softs gratuits dans un aéroport pour n'importe quel billet, ça n'a pas de prix ^^
À bientôt
Très bonne remarque, quand cela m'est arrivé sur AF ou Easyjet, j'ai toujours été prévenu par mail... faut croire qu'en Ecosse c'est surprise party :p
Moi qui n'ai pas payé cher mon billet je ne vais pas m'en plaindre, mais pour ceux ayant payer plus de 250€ le vol, je pense qu'ils méritent d'avoir un salon qui propose plus que des boissons soft ^^
A bientôt.
Le plancher qui grince tu as du beaucoup l’entendre ce week-end là alors.... ???
Tu as toujours le don d’emprunter des compagnies bizarres toi... lol
Niveau salon c’est bofbof mais au moins la compagnie fait comme PG qui invite tous ses paxs.
Oh les poubelles volantes préférées de PaT62 les ATR. Prestation à bord correcte.
A bientôt.
J'ai pas eu Ksar comme voisin donc ça va, je ne l'ai pas trop entendu ce plancher ^^
J'adore apporter une touche d'originalité à mes routings :)
Certes T3 invite tous ses pax, mais il peut y avoir une très grande différence tarifaire dans les billets. Pas sûr que le salon soit considéré comme de bonne facture quand tu payes le vol simple à plus de 250-300€...
A bientôt Nico! A 2 lettres près ça fait "niçois" ;)
Je le regarde avec retard mais je ne l'avais pas oublié ;-)
J'avais remarqué qu'Eastern Airways avait maintenant des ERJ mais je ne savais pas pour les ATR. Manifestement tu aurais préféré un appareil de la flotte historique.
Un bel hôtel Mercure, en général je les trouve plutôt vieillots.
Pas fréquent ces vol via... pour une compagnie régulière.
Personnellement j'ai aussi souvent du mal à comprendre l'accent écossais.
Etonnant ce salon vide, une décoration pas très moderne mais les sièges semblent confortables. Par contre une offre alimentaire pas du tout à la hauteur.
Une bonne initiative avec la distribution de bouchons d'oreille.
Un catering pas mal du tout en quantité pour ce vol intérieur. Et en plus c'est gratuit.
A+
Sympa à toi d'avoir gardé ce FR en mémoire!
Oui les ATR d'Eastern Airways sont rentrés dans leur flotte depuis Août dernier... "malheureusement" pour moi en quelque sorte ^^
"Pas fréquent ces vol via... pour une compagnie régulière." Me concernant c'était une 1ere!
"Une bonne initiative avec la distribution de bouchons d'oreille." Yes une bonne initiative mais plus utile pour des avions plus bruyants que dispose T3, à savoir les Jetstream 41 et Saab 2000 :)
A bientôt!
Quelle frustration tu as du éprouver, et tu l'as sans doute toujours en travers.
Ton récit était toutefois passionnant, comme toujours.
BB
Les années font que la frustration s'estompe, mais que ce soit le Saab 2000 ou le Jetstream 41, je ne les ai toujours pas pris!
A bientôt Bernie.
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