Bonjour tout le monde!
Suite et fin aujourd'hui de mon voyage retour vers Nice.
- ALLER:
- Nice (NCE) - Paris (CDG) en Airbus A319 Air France [Non reporté]
- Paris (CDG) - Aberdeen Dyce (ABZ) en Embraer 170 Hop! [Cliquez ici] RETOUR:
- Aberdeen Dyce (ABZ) - Leeds Bradford (LBA) en ATR 72-600 Eastern Airways {Cliquez ici]
- Leeds Bradford (LBA) - Nice (NCE) en Boeing 737-300 Jet2.com [Vous êtes ici]
Britannia Hôtel Leeds Bradford Airport
L'hôtel est situé à 10min de voiture de l'aéroport de Leeds Bradford, dans un cadre plutôt nature:
Pour 38€ la nuit je ne vais franchement pas m'en plaindre… un excellent rapport qualité/prix :)
Un restaurant et un bar permettent de se nourrir de manière correct et à des tarifs très intéressants dans l'enceinte même de l'établissement.
Un spa et une piscine sont également présents, mais le dimanche ils ne sont plus accessibles à partir de 17h30… dommage…
Aéroport de Leeds Bradford
Après 10min de trajet en VTC à travers les routes sinueuses de la campagne anglaise, nous arrivons à l'aéroport de Leeds Bradford qui n'est constitué que d'un seul bâtiment.
La compagnie à bas coûts y est maître des lieux.
La zone check in Jet2 où je n'ai pas eu besoin de me rendre ayant déjà ma carte d'embarquement et aucun bagage en soute.
Le reste de la zone publique est sans grand intérêt:
A noter que la simple impression de Boarding pass en aéroport est facturée 12£! (ERRATUM: C'est l'enregistrement à l'aéroport qui est payant, pas la simple impression de BP si l'enregistrement à eu lieu sur internet). Voici d'ailleurs celle que j'ai imprimé chez moi… le ton est donné! Je sens qu'on a envie de me vendre des choses :p
Je vous présente la page d'accueil Jet2.com (assez criarde) et les différentes options proposées sur le site:
Le PIF sera passé en une vingtaine de minutes, car ayant des petites bouteilles de Whisky dans mon bagage cabine, j'ai eu le droit à un contrôle plus approfondi… avec prime le grand plaisir de refaire entièrement ma valise… c'est le jeu, il n'y a pas de problème, et j'avais le temps.
Mais où est passé mon vol de 10h40 vers Nice???
Le vol d'aujourd'hui entre Leeds et Nice est le premier de la saison, serait-ce la raison de cet oubli? Possible…
1 semaine avant le jour J, l'avion apparaissait comme "complet". Je me suis dit à ce moment là: "Oh… surement plein de retraités du Yorkshire voulant profiter de la douceur hivernale sur la French Riviera ^^"
Je vous rassure, entre temps le problème d'écran a été résolu.
Quelques photos de la zone d'embarquement presque exclusivement à l'aveugle (et bien moche) mais avec pas mal de commerces, coins restauration et de sièges pour s’asseoir:
Un salon est présent, ses vitres donnent directement sur un couloir avec de très nombreux passages.
Le réseau Jet2 au départ de Leeds:
Voici le gabarit bagage cabine de la compagnie, de mémoire il est similaire à celui d'Easyjet:
Ma valise rentre nickel ;)
Voici l'une des portes d'embarquement qui dirons nous… est peu orthodoxe ^^
Boarding
L'embarquement est annoncé en porte 4 avec 25min de retard, à cause de l'arrivée tardive de l'appareil en provenance d'Amsterdam.
Et surprise… je n'aurai aucun retraité à bord, mais uniquement des business men/women! Tous/toutes des professionnel(le)s de l'immobilier se rendant au congrés MIPIM de Cannes. Je pense être l'intrus en fait :p
La pancarte annonçant la destination de cette porte fait très cheap…
Scan de BP:
Finger:
L'avion du jour porte la livrée "Jet2 Package Holidays"
L'instant (vieille) porte pour Esteban:
A bord d'une "Low Cost Business class"
Étant le dernier à embarquer, j'ai du remonter jusqu'à la rangée 16 afin de trouver de la place pour mon bagage cabine.
Je me retrouve à la rangée 3, seule rangée avec hublot qui restait lors de l'enregistrement sur internet (je m'y suis pris très tard pour le check in).
Le très bon pas (ckage holidays) ^^
Voici ce que ça donne pour des gens de tailles plus standards… très correct également:
Le contenu de la pochette:
Ouch, faudra repasser pour la leçon de géographie… Je ne savais pas que Cannes était à côté de Montpellier par exemple :p
Il est possible d'acheter ces maquettes à bord:
1 Safety card pour 2 appareils différents… économie quand tu nous tiens ^^
Nous repoussons avec plus de 20min de retard:
Après un roulage relativement court, nous rejoignons la voie des airs à toute puissance! (j'adore les Boeing 737 pour ça)
Ambiance entre confrères de l'immobilier:
Petit détail "marrant" avec des destinations desservies par Jet2 au niveau des coffres à bagages.
Plafonnier:
"Oui c'est bon on a compris!" ^^
Buy on board
Le BOB un chouïa trop cher selon moi:
J'ai choisi de tester le poulet Tikka accompagné de riz, et de prendre une canette de Pepsi. Le Steward me précise que la cuisson prendra 10min… pas de problème… sauf que je serai servi 30min plus tard :o
En tout cas, le plat s’est avéré très bon malgré son apparence "purée Blédina" :)
Sauces à la menthe et à la mangue:
Bien pratique ces "repose verre":
Le reste du vol se déroulera tranquillement, enfin… pour l'instant ;)
Approche et remise de gaz
La descente a été amorcé depuis un certain temps… nous survolons Draguignan:
Fréjus et Saint Raphaël:
Puis maintenant, pour des raisons que j'ignore, on se met à faire un tour d’hippodrome… 1ere fois que cela m'arrive à l'approche de Nice…
Le Golfe de Saint Tropez:
Une grande partie de la Côte d'Azur avec Nice, Antibes, Cannes, Mandelieu, le massif de l'Estérel…
Les iles de Lérins au large de Cannes:
Le Cap d'Antibes:
Antibes et son grand port de plaisance:
Puis au moment d'atterrir… remise de gaz! Comme SkyteamCHC il y a quelques semaines à MRS ^^
Vues originales des 2 terminaux de l'aéroport de Nice:
On sent que les manœuvres sont un peu plus brusques qu'un décollage normal.
La ville de Nice et l'arrière pays enneigé:
Saint Jean Cap Ferrat:
Monaco:
Le CDB prend la parole pour nous expliquer que cette remise de gaz est due au changement brutal de la direction du vent…
Aéroport de Nice
Retour sur nos pas, nous distinguons de nouveau notre aéroport d'arrivée:
Je vous rassure, pas d'amerrissage prévu ^^
Atterrissage en mode cow boy, c'est à dire pas doux du tout :p
Long vol aujourd'hui en passant plus de 2h30 dans les airs!
Je vous montre les différentes manœuvres effectuées à l'approche de NCE:
Nous quittons le runway et passons à côté d'un A380 Emirates:
Stationnement au large à proximité du Terminal 1 (40min de retard), avec un Boeing 737-800 Jet2 en provenance de Manchester. Lui aussi était rempli de business men/women se rendant au MIPIM de Cannes, à en croire mon voisin de siège:
Quoi de plus normal qu'une photo d'un winglet Jet2 Holidays avec des palmiers? ;)
Débarquement par bus… Tiens nous venons d'Hambourg? Ça alors! :p
Les sièges de notre cabine:
Fuselage et réacteur:
Notre avion était un Boeing 737-300 immatriculé G-GDFK, qui a déjà une carrière de 20 ans derrière lui.
Il a été livré dans un premier temps chez British Airways, pour ensuite être vendu successivement chez Astraeus, Flybe, Estonian Air et enfin Jet2 en mars 2012.
A bientôt! Ou pas :p
l'A380 EK au décollage:
Embraer 190 BA pour Londres City:
Une pancarte du MIPIM en salle des tapis à bagages (événement qui a eu lieu du 13 au 16 mars dernier):
Hello Benji !
Merci pour le partage ! Dommage de n'avoir pu profiter de la piscine de l'hôtel mais à ce tarif là, c'est un super deal.
Bon Jet2 et moi je sens que ça va pas être l'amour. La zone de check in est criarde, trop de rouge tue le rouge, la salle d'embarquement est ... atypique au mieux et toutes ces pubs, du BP en passant par le dossier du siège, trop c'est trop.
J'aime bien l'idée de s'asseoir dans un Yorkshire, sympa le nom du salon :)
La remise de gaz est impressionnante et ce n'est pas tous les jours qu'on essaie d'atterir par un bout de la piste pour finir par l'autre :)
A très vite !
Salut Stephan! Merci pour ton retour :)
Autant en vol je peux comprendre les couleurs criardes d'une low cost pour garder l'attention des paxs, autant au sol ou sur la carte d'embarquement, tout ce rouge et toute ces pubs donnent plutôt envie de fuir tout ça... Dire qu'il y a des gens payés au service com', j'espère pour eux que ça marche au moins, car moi non plus je n’adhère pas :p
"J'aime bien l'idée de s'asseoir dans un Yorkshire" Pauvre bête haha
A bientôt!
Bonjour et merci pour le FR.
Nos amis anglais font payer l'impression d'un BP très très cher. Un vol classique en low cost qui se termine bien malgré le retard et les tours en l'air avant d'arriver à Nice...
Cordialement, Florent
Oui ça fait cher le morceau de "carton", même si une aux couleurs de Jet2 aurait été collector... faudra que je me contente du format papier ^^
Merci pour votre retour Florent :)
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce très bon FR !
Un belle découverte de cette compagnie que j'ai déjà prise entre CDG et LBA il y a quelques années. Pas trop de retard finalement.
Jet2 est à fond sur les options en plus du vol, et elle a raison en soit car les prix d'appel sont souvent relativement intéressants, même si à la longue c'est un peu épuisant.
Très belles photos lors de l'approche mouvementée. Le B737-300 devient très rare en Europe, et leur flotte est enfin en train d'être remplacées par des 737-800 plus récents.
A + !
Merci pour ton retour Nico!
Figure toi que le prix de départ de ce vol était de... 260€!! (sûrement en rapport avec le groupe de business men), heureusement que par la suite le billet a largement baissé! Mais il est vrai que de base les cies low cost se rattrapent du bas coût du billet avec les nombreux services annexes.
J'ignorais que Jet2 était en train de remplacer ses 737-300 par des -800... merci pour l'info ^^
A +
Hello Benjamin
De la low cost très active en terme d’approche commerciale: couleur pétante partout ; publicité sur le BP, BP payant à l’aéroport etc…
LBA : tout y est cheap, mais il y a au moins un Beer house.
Tu es déçu de ne pas voyager avec des retraités ?
Arrivée mouvementé à NCE.
A bientôt
Hello Valérie, merci pour ton retour!
Le service com' a il vraiment jugé que toute cette pub agressive était payante? (c'est le cas de le dire lol) En tout cas pas chez moi, mais alors vraiment pas même si avec le recul cela me fait rire tellement c'est grossier.
Que serait ce un aéroport britannique ou irlandais sans ses pubs? :D
"Tu es déçu de ne pas voyager avec des retraités ?" Non pas spécialement ^^
A bientôt.
Thank you Benjamin for this Nice report ;-)
L'hôtel est particulièrement bon marché quand on connait les prix outre-Manche. Un très bon endroit si l'on est en mal de vols avgeeks. Bon à savoir, merci du tuyau. Par contre, l'aéroport est comme tous les autres du Royaume-Uni, Heathrow excepté, MOCHE!!! À bord, la cabine a l'air bien confortable. Le standard en matière de taille? C'est le format classe éco^^
"Je ne savais pas que Cannes était à côté de Montpellier par exemple :p " -> On appréciera surtout le fait que New York n'est pas si loin de l'Espagne.^^
J'aime bien ces compagnies qui vendent les maquettes de leurs avions. Et la pub sur les coffres à bagages est bien plus intelligente que les numéros de rangée à la Joon. Un vol sans histoires? Jamais!!! Entre le Blédina qui a l'air quand même bon et les magnifiques photos lors de l'approche sur NCE, une remise de gaz est toujours un grand moment pour les passionnés. Les pressés du citron apprécieront moins mais tant pis pour eux. J'imagine ce que ça doit donner dans un A380...
Ai-je dis que les photos sont vraiment réussies? Bravo et merci pour ce partage.
Merci Guillaume pour ton commentaire élogieux :)
Il est vrai que d'une manière générale les aéroports de GB sont assez moches... je n'en ai pas testé des mille et des cents, mais celui de Manchester par exemple est aussi particulièrement laid... est ce du à une politique architectural d'un autre temps?
"On appréciera surtout le fait que New York n'est pas si loin de l'Espagne.^^" Chouette, on peut y aller en 737-300 Jet2 alors! L'horreur ^^
Si AF (ou plein d'autres cies "classiques") vendaient des maquettes à bord, je crois que j'en achèterai quelque une avec plaisir je pense :)
C'était la 1ere fois de ma vie que je vivais une remise de gaz... au début on sent bien le pilotage manuel :p
A bientôt.
Merci mon Benji pour ce FR,
Je ne savais pas que KRK était au niveau de Berlin mais bref comme Cannes, le côté géographique n'est pas au rendez-vous.
Beau catering à bord qui donne réellement envie, à méditer pour les autres LCC...
Arrivée agitée sur NCE mais l'approche est toujours aussi magique.
Bonne après-midi à toi et à bientôt!
Merci pour ton com' mon Benoit!
Je savais que les américains étaient d'une manière général nul en géo, mais les anglais... ici ce n'est guère mieux ^^
Catering qui donne plutôt envie, mais catering bien orienté anglo saxon... tout le paradoxe ;)
Bonne soirée et à bientôt!
Merci pour ce FR.
Des businessmen sur Jet2, quelle surprise ! Mais en même temps je devais batailler pour éviter que ma boîte m'envoie à Londres sur Easyjet…
Dommage de ne pas avoir eu de 757 pour la circonstance !
Bon pour le prix tu as au moins eu droit à une remise de gaz. ^^
Merci pour le com' Clément!
Malheureusement cela est dans la tendance actuelle de faire voyager des business men en low cost, toi pour l'instant tu en échappes, mais pendant combien de temps encore? ^^
ça m'aurait bien arrangé de prendre un 757! Avion qui manque toujours à ma collection...
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR
Jolie la cabine, avec cette alternance de sièges rouges et noirs, tout comme les destinations desservies sur les coffres à bagage. Mais je doute que je vais m'intéresser aux low-costs.
"surement plein de retraités du Yorkshire voulant profiter de la douceur hivernale sur la French Riviera" ou qu'ils veulent simplement se promener sur leur promenade... C'est vrai quoi, c'est la Promenade des Anglais.
"La pancarte annonçant la destination de cette porte fait très cheap…" je partage ton avis. Ceci dit, je la trouve "nice". :D
Joli tour de manège à l'approche sur NCE, l'approche magique aura duré plus longtemps que prévu, dans un sens, comme dans l'autre.
A bientôt. :)
Merci pour ton com' Nissart! (Est ce une bonne dénomination te concernant? ^^)
Cette alternance de rouge et de gris est plutôt sympa en effet, et pas si courante que ça dans le monde de l'aérien :)
Les anglais sont maintenant un peu plus intéressés par Cannes ou Monaco, un peu moins Nice, ce qui est "marrant" vu le nom du bord de mer accolé à la baie des anges...
A bientôt!
Merci pour ce FR.
Jet2 est aussi agressif sur les ventes complémentaires que RYR on dirait.
Mais pourtant ils me font plus envie que leur cousine irlandaise.
Le BoB ne me paraît pas excessif comparé à TO par exemple, mais attendre 30 minutes est clairement excessif, d'autant que comparé à certains vols vers l'Espagne celui là devait etre plus cool pour les PNCs.
Tu n'as pas craqué pour une maquette?
Merci pour le commentaire Etienne!
Com' agressive en effet, mais je préfère moi aussi visuellement Jet2 à RYR, que ce soit la peinture grise et rouge des avions ou l'intérieur de la cabine. D'une manière générale je préfère l'association rouge et grise que jaune et bleu, après les goûts et les couleurs... ^^
Non je n'ai pas craqué pour les maquettes. J'ai l'habitude de prendre des maquettes uniquement si l'avion exact que je suis en train de prendre y est présent. Non seulement ici ce n'était pas le cas, mais en plus je trouve horrible cette livrée "Package Holidays" :p
A+
Merci Benjamin pour ce FR !
Tu as dû réserver ce billet longtemps en avance, vu que tu m'en parlais déjà en commentaire de mon FR MAN/LPA sur Jet2 l'automne dernier !
Pour une fois tu as eu un hôtel Britannia qui fait un peu envie, les 2 que j'ai connu (Liverpool en 2012 et Stockport (à côté de MAN) l'an dernier) étaient dans un état de délabrement avancé, et avec le wifi uniquement dans le lobby pour le dernier...
LBA est un aéroport aussi pourrave que bon nombre d'aéroports anglais.
Un vol Jet2 rempli de businessmen, c'est rare, habituellement ils sont plutôt remplis de pax en short/sandales passablement alcoolisés !
Leurs repas chauds pré-commandés ne font pas très envie, enfin si le goût y était c'est le principal.
La cabine est sympa, identique sur toute leur flotte. Carte de sécurité partagée entre 733 et 738 c'est rare, les 2 avions n'ayant pas le même nombre d'issues de secours.
Sympathique arrivée sur NCE avec un go around, à chaque fois (sauf quand je suis pressé) j'en espère un, et à chaque fois on se pose directement !
A bientôt
Merci pour ton retour Carl!
En effet j'ai réservé ce billet courant septembre même si je savais depuis le mois d'Août que je me rendrai sur ABZ à ce moment là... Comme précisé dans ma réponse à Nicobcn, au départ ce seul aller simple entre LBA et NCE était proposé à plus de 260€!! Un prix complétement fou pour une cie low cost surtout à plus de 6 mois du départ :o
Fort heureusement quelque semaines plus tard le prix aura largement baissé, ce qui m'a permis de réserver plus sereinement ce vol :p
J'ai eu de la chance alors pour ce Britannia Hôtel...
Une surprise ce vol rempli de business men, c'est à se demander si de base ce vol n'était pas un charter que Jet2 a décidé de commercialiser au grand public...
Pour les Go around, ça malheureusement c'est au petit bonheur la chance, impossible de le choisir à l'avance contrairement aux types d'appareils par exemple haha
A bientôt.
Salut Benji
Le tarif de l'hôtel est très attractif ! Manquait que le plouf dans la piscine !
On est sur de ne pas rater les comptoirs, ce rouge sang saute aux yeux
Toute cette troupe de business mans and womens boude t'elle BA ? Si Jet2 leur offre une prestation équivalente moins cher, pourquoi s'en priver !
Quel réseau depuis Leeds...
Le pitch est idéal, le BoB moins mais il faut faire avec...
Arrivée tourmentée avec cette remise des gaz, une histoire que tu raconteras à tes petits enfants au coin de l'âtre ^^
Merci pour le partage, à bientôt !
Hello Hervé, merci pour ton retour!
Beau tarif pour l'hôtel en effet, si un jour tu décides de te perdre dans le Yorkshire... tu sais où aller, mais de préférence pas le dimanche vu la fermeture anticipé du spa ce jour là ^^
Déjà d'1) BA n'atterri pas à Leeds ce qui obligerait les businessmen à se rendre à MAN pour avoir une correspondance à LHR. Et de 2) je pense que ce doit être leurs entreprise qui a du faire au plus simple et au moins cher. Cependant, est ce que Jet2 propose de meilleurs prestations que sa grande sœur britannique, ça j'en suis pas sûr. Quoi qu'il en soit, les anglais subissent la loi de l'économie à tout va sur leur propre territoire concernant le secteur de l'aérien :)
Pour les petits enfants, ce ne sera pas pour tout de suite :p
A bientôt l'ami.
Merci Benjamin pour cette suite et fin. C'est bien, tu publies plus vite que moi ^^
C'est amusant comme la façade de ton hôtel ressemble à une façade de terminal...et d'ailleurs à celui de Leeds !
12£ l'impression !!! Non mais ils sont tarés ! Et effectivement ça continue avec un BoB un peu cher...surtout qu'en ce moment le rapport EUR/GBP est plutôt bon, alors ça doit faire carrément mal au c.. quand c'est le rapport inverse ! Et pour 2h40 de vol, une boisson est au minimum bienvenue.
Merci pour la découverte, mais comme Esteban, je vais peut être passer mon tour pour Jet2 ;)
Merci pour com' Thomas!
Oui je publie plus vite, mais j'ai en ce moment surement plus le temps que toi :p
En effet, je n'avais même pas fait le rapprochement entre la façade de l'hôtel et celle du terminal, bien vu!
Aaaahhh ces low cost, toujours là pour facturer le moindre service... le pire c'est que Jet2 n'est pas si bon marché que ça quand je regarde leurs tarifs d'une manière générale...
Pititom sur une hard low cost et moi en business, ça peut être marrant justement cette inversion des rôles pour différencier nos points de vue :D
A+
Tu as pu passer la PIF avec des bouteilles de whisky?
Je pense que les agents étaient trop choqués de devoir jeter tout ça à la poubelle.
"Je ne savais pas que Cannes était à côté de Montpellier par exemple :p "=> tu as oublié que les Anglais ne conduisent pas comme sur le continent. Il faut inverser (LOL)
Oh, un go around. Plaisant, n'est-ce pas?
Merci Benjamin
Merci pour com' Bernard!
Oui petites bouteilles de Whisky de 50ml chacune. Ils tenaient absolument à ce que je les mette dans des sachets transparents. Cela aurait été en effet un blasphème de jeter tous ça! :p
Ah oui c'est vrai ces anglais font tout le contraire de nous...
"Oh, un go around. Plaisant, n'est-ce pas?" "Surprenant" est le 1er mot qui me vient à l'esprit, mais pas forcement désagréable oui ^^
A bientôt.
Bonjour Benjamin et merci pour ce report au cœur de la perfide Albion et de ses agents immobiliers assoiffés de soleil. Leeds n'est clairement pas l'aéroport britannique le plus reporter du site tout comme Jet2 qui semble être le penchant britannique de Ryanair avec cela dit un meilleur pitch.
Appareil plutôt rare surtout avec les winglets en retrofit. De très belles photo de la cote d'azur félicitation.
Bon vols !
Merci pour le commentaire sympathique Hugo!
LBA et Jet2 sont en effets peu reportés sur le site, surtout du au fait qu'ils ne sont pas si présents que ça en France et qu'il faut vraiment avoir envie d'aller dans certaines villes anglaise desservies par la compagnie... on va pas à Leeds ou Newcastle par accident quoi :p
Jet2 est + comparable à RYR qu'a Easyjet, c'est très juste!
Le B737-300 est assez rare maintenant c'est vrai, et pas qu'en Europe :)
A bientôt.
Salut Benjamin !
Merci pour ce FR effectué à bord d'une low-cost britannique peu connue sur le site.
Un aéroport de Leeds bien orienté vers le low-cost mais avec des passerelles à disposition pour les compagnies aériennes, étonnant !
Aah le profil passager attendu à bord de ce vol ne s'est pas confirmé, comme quoi les hommes d'affaires sont séduits par les low-cost ou bien que JET2 soit en monopole sur la ligne ^^
La prestation payante est bien concluante de même que le pitch proposé à bord; l'âge de l'appareil ne se ressent pas grâce à cette cabine assez récente.
A bientôt
Merci pour le commentaire Alexis!
En effet, LBA est très orienté Low Cost, je crois d'ailleurs que le seul vol legacy de la platforme est à destination d'Amsterdam avec KLM... à vérifier.
L'aéroport de Leeds ne dispose "que" de 2 ou 3 passerelles de mémoire, mais c'est déjà pas mal pour un aéroport presque exclusivement Low Cost.
Je me demande si de base ce vol n'était pas un vol charter destiné à ces hommes d'affaires, que Jet2 a fini par ouvrir au grand public :)
Les 20 ans de l’appareil sont il est vrai bien camouflés tant le retrofitage est réussi.
A bientôt.
Merci de ce récit Benjamin . Jet2.Com est associée a des vols vacances ( et la livrée de ton appareil en témoigne). mais ton partage prouve que les low cost peuvent attirer d'autres types de clients. Il faut dire que les sociétés comparent et favorisent souvent les prix bas sur les vols courts et moyens courrier. Le temps des business class pour les voyages d'affaires en Europe est quasi révolu. La cabine et le pitch m'ont agréablement surpris , dommage qu'il ait fallu autant de temps pour réchauffer ton plat qui me semble pas mal. Au final bonne surprise et une compagnie de plus à ton actif.
Merci pour ton retour Christophe!
Oui cela semble être en effet la tendance actuelle des entreprises à d'abord regarder les tarifs au détriment de la qualité de service. Pour le coup les anglais sont plutôt malchanceux entre EZY, RYR, Flybe, Jet2 et... BA qui prend petit à petit le même chemin que ces consorts à bas coût...
Moi aussi cette cabine m'a agréablement surpris. Le pitch est il le même pour les rangées au fond de l'appareil? Je n'ai pas la réponse ^^
L'essentiel est là en tout cas, une nouvelle cie (et aéroport) dans mon escarcelle ;)
A bientôt.
Merci pour ce FR Benjamin:original par la compagnie qui est peu connue sur le site mais qui semble confortable et puis ce go around nous permet d’avoir à nouveau de belles vues sur cette superbe côte d’Azur .
Bonjour Philippe, merci pour ce sympathique commentaire :)
A bientôt.
Merci pour ce FR, sur une compagnie qui m'attire depuis un moment ! Je trouve la cabine vraiment correcte pour un 737 Classic. Ce qui m'étonne le plus dans ce go-around, c'est le fait de revenir se poser dans le sens inverse de celui de la première tentative ! A bientôt !
Salut Guillaume, merci pour le commentaire :)
Cabine très correct en effet, une bonne surprise!
D'après le CDB, le go around est du au changement de la direction du vent, d'où cet atterrissage de l'autre côté ;)
A +
Merci pour ce FR,
Et bien, mieux vaut ne pas oublier d'imprimer son BP ! 12 livres c'est vraiment abusif ...
J'aime beaucoup les couleurs de la cabine, notamment l'alternance des couleurs des sièges. Jet2 semble une bonne option pour Avgeek en vadrouille a la recherche en Europe d'un vol sur 737 Classic ou 757.
Sympa la remise des gazs (ou pas selon les goûts) , avec de belles vues lors des deux approches.
A bientôt !
Merci pour le commentaire!
En effet, Jet2 est pour l'instant une bonne alternative pour Avgeek souhaitant prendre un 757 ou un 737 classic. Le 757 est cependant un peu plus compliqué à caser ^^
Comme toi j'ai aussi eu une remise de gaz, certes pas en ATR, mais c'était sympa quand même :p
A bientôt!
Merci Benji pour ce FR attendu !
£12 c'est déjà pas mal mais fut un temps (je ne sais pas si révolu) où Ryanair faisait (fait) payer 40€ pour l'impression au comptoir ^^. C'est cher pour le collector, j'en ai quelques unes qui datent d'avant l'ère des boarding pass papier.
Pas mal le plat chaud, Jooooon devrait s'en inspirer pour proposer une offre chaude correcte...
A bientôt !
Hello Jules! Merci pour ton commentaire :)
Pour RYR aujourd'hui je ne sais pas, mais à mon avis, plus ça va, moins j'imagine la cie baisser le prix de cette prestation. Mais il est vrai qu'il y a quelque temps j'ai vu ça... le prix est astronomique!
Moi qui aime les BP au format classique avec couleurs de la compagnie, les low cost ne nous facilitent pas la tâche!
Oui ça changerait un peu du jus de baobab :p
A bientôt.
Que de rouge à l'enregistrement !
Amusante, cette carte des lignes aériennes exclusivement vers le sud !
La desserte de Monaco m'intrigue un peu. Il y a une exclusivité à tenter :)
Belles vues aériennes à l'arrivée, avec le bonus d'une deuxième approche !
Merci pour le partage !
Merci pour ton retour François!
Yes, surtout des destinations soleil en fait à quelque exceptions près ^^
Je cherche encore la piste de plus de 3000m à Monaco :p
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR.
C’est toujours avec suspicion que j’aborde ces vols sur compagnies loisir UK.
Mais force est de constater que le pas est très bon. La cabine est certes un peu criarde.
Bravo d’avoir tenté l’aventure d’un BoB sur une compagnie loisir britannique. Tu ne manques pas de courage !
Tu peux bonifier la note de divertissement avec ce turnaround mais sur le coup c’est souvent moins drôle !
Merci pour le commentaire Quentin!
"C’est toujours avec suspicion que j’aborde ces vols sur compagnies loisir UK." Mauvaises expériences passées? ^^
Oui il nous faut beaucoup de courage pour nous français de s'attaquer à la haute gastronomie britannique! haha. Cependant, pour bien manger en GB... il faut choisir indien/pakistanais ^^
Bien vu pour la note divertissement :p
A bientôt.