Je vous avais laissés avec mes sushis d'anniversaire et l'okapetto et je vous retrouve en route vers l'aéroport de Milan Malpensa. Mais avant, le passage à la maison a été l'occasion de voir que certaines leçons ont été bien apprises. Alors que l'okapetto me demande comment je vais fêter une fois à bord de mon prochain vol, je m'aperçois que je n'aurai probablement pas le temps d'aller faire mes courses au salon à Malpensa. D'ailleurs, je ne suis même pas sûr que la radinerie de mon prochain transporteur me permette un passage au lounge. L'okapetto est un petit génie : le voici qui me tend une bouteille de derrière les fagots ramenées d'un vol long courrier Air France en me disant "Ça passe aux contrôles ça, non?" Wesh, il assure grave l'okapetto! C'est donc bien équipé que je le laisse à Milan pendant que le devoir m'appelle mais je reviendrai vite. Vamos !!!
1. Le plus beau des cadeaux -> AZ 305 CDG-LIN 2. Le petit de l'okapi est un génie -> C'est ici, maintenant, ahora !!! 3. 45 euros pour du jus de citron -> Les bonnes surprises de la vie 4. Brésilien du soir -> La nuit sera courte 5. Brésilien du matin -> Miss Mandy 6. Retour aux sources -> Back to basics à la française
Six vols programmés pour un tour avgeek, une nuit de boulot entre deux vols, un rendez-vous pro à ne pas manquer et beaucoup, beaucoup de plaisir avgeek. Vous avez lu la première partie? Non? Allez-y c'est gratuit (pour vous) et ça ne mange pas de pain. De toutes façons, du pain à bord, il n'y en avait point.
VIVA L'EUROPA !!!
Airbus A330-200 Air Europa - EC-LVL
Il n'y a pas beaucoup de flight-reports sur cet avion et cette compagnie. C'est aussi le premier FR entre MXP et MAD et surtout le premier avec ce type d'avion. Et hop! une double exclusivité pour l'okapi…pour ce que ça vaut.
Au départ, je n'avais pas choisi de faire le vol avec cette compagnie. Le but primaire de mon déplacement vers la capitale espagnole étant l'objet du prochain FR, le transporteur était plus que secondaire mais quand mon informateur préféré m'avisa de la mise en ligne de l'A330 au bon endroit, au bon moment, la décision fut vite prise. Le moins que l'on puisse dire, c'est que UX ne déchaîne pas les passions. Peu ou pas de service à bord, un personnel à la limite du médiocre sinon pire (et il y en a qui se plaignent d'Alitalia), des avions peu avenants (jusqu'à l'arrivée du Dreamliner) et des routes qui n'enchantent guère. Elle sert juste à faire du segment run ou permettre de rejoindre une destination avec les avantages Skyteam Elite si vous en avez. Ceci dit, c'est sur Internet que j'ai acheté le billet et fait mon enregistrement.
Seul bémol, une fois qu'on a choisi un siège, pas moyen de le changer en ligne. Il faut appeler le service client.
Fine della fiesta.
EN ROUTE POUR MXP
J'ai choisi l'option ferroviaire pour rejoindre Malpensa ce soir. Le risque de rester bloqué sur l'autoroute en heure de pointe étant trop élevé, un coup de métro Milanais et hop! me voici en gare de Cadorna prêt à oblitérer mon ticket, 12 minutes avant le départ du train.
Ahhh! Ce train qui n'effectue qu'un service de 1ère classe, histoire de justifier un tarif un peu élevé de €13 l'aller-simple. Au moins, il est propre, climatisé et sans mendiants/chanteurs/artistes
Andiamo! Vue sur la Torre Branca, grande antenne de radio-télévision et qui accueillit dans le passé un bar restaurant au sommet. Ce n'est désormais plus qu'un attrape-nigaud touristique permettant néanmoins une belle vue sur Milan et la région. Idée bonus pour agrémenter une prochaine navette? BESMRS dirait qu'on est chez des gens bien en voyant le train qui attend sagement sa prochaine mission.
Comme partout en Italie et surtout à Milan, c'est le design qui prime. Sauf que, quand ce sont les mêmes génies ou leurs cousins qui construisent des sièges d'avion et des tablettes de train, à l'usage, on se rend vite compte des défauts de conception. C'est quand même affligeant. Besoin d'énergie?
Facile, il y a des prises mais pour les utiliser, il faut sortir la tablette.
Et gare au rangement intempestif de celle-ci, j'ai assisté à quelques désastres… Heureusement, aujourd'hui, c'est propre.
Oh, j'ai une voisine… #airfranceisintheair
Il faut compter environ trois quarts d'heure de trajet depuis Milan pour arriver dans les entrailles de Malpensa. Je vous passe l'autopsie du terminal et vous retrouve directement en porte où l'embarquement a débuté. Ce soir, le vol est effectué en Airbus A330 et c'est évidemment l'unique raison pour laquelle j'ai choisi de voyager avec cette compagnie. Avantages SP respectés, photo à la volée et je double tout le monde.
Pas d'instant porte, la volaille locale squattait l'espace Esteban. Je n'allais pas contrevenir aux ordres et risquer de manquer le reste de mon parcours. Désolé!
GROS PORTEUR
Quel plaisir d'être à bord d'un gros avion pour un si court vol. Dommage que le plaisir ne soit pas partagé par l'équipage. À peine un "buona sera" pour accueillir les passagers. Cet équipage n'est ni jovial ni fier de son travail. C'est un peu du genre "vivement qu'on rentre à la maison"… Passons, je n'ai pas beaucoup à marcher pour trouver le resquilleur du soir. Ce monsieur voyage avec son fils et a décidé d'occuper ma place de façon à avoir deux sièges chacun. Je le vire sans regrets surtout qu'il me propose de m'asseoir à côté de l'ado, côté couloir. Chacun à sa place, je veux mon hublot, un point c'est tout. Déménagement rapidement conclu, je retrouve mes marques. La cabine est vieillotte mais plutôt confortable.
Il parait que le wifi est à bord…
Cela me donne donc l'excuse pour un quiz à la sauce okapi.
Le gagnant du concours est indiqué en fin de FR ;-)
Tout va très vite, l'embarquement est terminé et nous repoussons sans plus attendre. Ce vol s'annonce aussi plein que ponctuel. Mise en route approuvée et roulage vers la piste en service pour le décollage ce soir. Les démonstrations de sécurité se font à l'ancienne, avec des PNC qui agitent les bras au son du flamenco et de la tarentelle.
Message du cockpit : Cabin crew take a seat !
RWY 35L
Décollage!
Rotation
Gear up!
Arrivederci Milano.
Virage à gauche, plein ouest pour prendre le bon cap. On laisse Malpensa derrière nous.
Bon, les photos de nuit sont toujours pourries, c'est bien connu. On laisse tomber le panorama et on passe aux choses sérieuses.
Un peu trop sérieuses, non? Déjà que l'ambiance a bord n'est pas géniale… Ah, voici le menu des réjouissances avec deux de mes acteurs préférés.
Air Europa, c'est du BoB et tout est payant, même le wifi, un peu trop cher à mon goût.
Et pour les divertissements, c'est nada malgré les apparences.
Alors comme il n'y a rien d'autre à faire qu'un test Horatius…
Il ne me reste plus qu'à noyer mon chagrin dans l'alcool. Après tout, aujourd'hui, j'ai le droit, non? Rassurez-vous, 1906 n'est ni mon année de naissance, ni le plus grand numéro qu'une bière puisse vous faire mais comme je n'ai pas fait mes courses au salon ce soir…
El carro llega! Sortez vos pièces jaunes et faites vos jeux!
Bon, la carriole est garée mais il ne se passe plus rien. Heureusement qu'on a deux heures de vol devant nous. C'est pas des rapides ce soir.
Cinq minutes après…toujours rien alors en attendant, je vous laisse contempler le charme vintage de cet écran comme on n'en fait plus…
Finalement, l'hôtesse arrive et ma sélection sera simple
Quoi, c'est pas festif? Allez, un coup de baguette magique et voilà. Grazie Alitalia !
Pas suffisant? OK…. On remercie aussi Air France qui a contribué à la cause.
et qui m'a même fourni le gâteau qui va bien (sans les bougies, ce vol est non fumeur, je vous le rappelle).
Alors, j'assure oui ou non?
Santé à flight-report, à ceux qui vieillissent et ne prennent pas une ride, à ceux qui voyagent ou rêvent de … et aussi à ceux qui me lisent en cachette ! Ah bon, y'en a?
Santé aussi à cette cabine vintage que j'ai pu me payer pour moins de 60 euros :-D
J'ai dit santé à la vieillesse parce que la jeunesse, elle, n'a plus de respect. Je bois et mon voisin… bah, il ne tient pas la route, c'est évident. Par contre, son père a pris ses aises, histoire de vous montrer le super recliner dans lequel il a trouvé ses marques (et les miennes au passage)
Bilan des courses
Le temps passe doucement, j'en profite pour marathoniser les restes de ma fiesta
et admirer l'IFE qui ne sert à pas grand chose comme d'habitude chez Air Europa.
Heureusement que j'ai un truc plus intéressant à lire et à mâchouiller.
Oh, mais j'y pense. Et l'instant douceur? Après tout, c'est ma fête non?
Ça s'arrose?
LE PETIT DE L'OKAPI EST UN GÉNIE
Pour marquer le coup, je vous avais dit que l'okapetto avait sorti un truc PIF-compatible d'un placard. Esteban qui n'a pas eu d'instant porte reçoit une compensation…
Séquence émotion : faut faire défiler les images pour apprécier le motion picture que j'ai réalisé. Même Spielberg ne sait pas faire mieux ;-)
Ahhhh. Là maintenant, c'est le top. On n'est jamais mieux servi que par soi-même. Re! et santé à l'okapetto, évidemment. Éduquez vos enfants comme il faut, bord d'aile !!!
Mais je suis à la fête…
le reste de la cabine ne l'est pas vraiment. C'est terne tout ça!
Dernier coup de mètre
Après tout cet alcool, vous prendrez bien un peu de flotte?
C'est qu'il y a de la nouveauté dans l'air et je compte bien l'attraper mais pas en long-courrier.
La carte des destinations est assez étendue, notamment en Amérique du Sud où vont bon nombre de passagers de ce vol.
Et ils agrandissent ce réseau de plus en plus.
Faudrait juste qu'ils améliorent l'expérience passager sinon ils auront du mal à remplir leurs avions.
En tous cas, c'est une compagnie toujours pratique pour gagner des miles et des statuts parait-il mais je ne suis pas sûr que, radin comme ils sont, ça paye dans tous les salons Européens. Qui est Suma peut confirmer?
Nous sommes en descente vers Madrid. Atterrissage dans pas longtemps, le CdB informe que le temps est mauvais et que nous aurons droit à des turbulences :-D
J'aurais pu m'accorder une dernière petite douceur… J'en connais une dans l'est qui aime ça aussi^^
Ooops, trop tard, cabin crew, take your seats now! Consignes lumineuses allumées…
Et ça turbule!
Vaine tentative de moodlighting pour calmer les agités.
Ça bouge dans tous les sens, pas moyen de faire une photo descente. Les lumières sont au minimum.
et dehors, ça tombe!
Encore deux minutes
Et touché, posé, fermement sur la piste. Reverses et freinage.
On dégage la piste trempée rapidement
Pour rejoindre notre point de parking.
Cinq minutes de retard. La note de ponctualité est bonne ce soir : 9/10
Par contre, la météo ne mérite rien du tout ! Cabin crew, disarm slides.
Branle-bas de combat!
Dernière vue sur mon biplace à espace réduit par un voisin un peu gênant mais pas bruyant.
et sur cette cabine confortable il y a quelques années de cela mais plus vraiment au goût du jour.
Et hop! un p'tit test Marathon avant de sortir.
LA DOUCHE
La douche, ça réveille! Il va bien falloir sortir de l'avion mais tout le monde proteste, les paxbus sont garés vraiment loin. En soi, le paxbus ne me dérange pas. Faut juste espérer qu'aucun idiot n'aura la mauvaise idée de m'interdire de prendre quelques photos!
Marche rapide jusqu'à l'arche
Et une fois au sec, je récidive!
El Winglet, olé !!!
Et le reste de l'appareil. Ça me rappelle les atterrissages à Kinshasa sous le déluge équatorial, les roues des DC10 d'Air Zaïre et autres 747-300 d'UTA ou de Sabena encore fumantes. Le long roulage a refroidi le train d'atterrissage ce soir, n'empêche, ce n'est pas depuis une passerelle qu'on peut photographier ceci.
Les derniers passagers embarquent à bord du bus et une dizaine de minutes plus tard, je suis dans le terminal. D'autres vols sont annoncés avec retard…
Le mien était ponctuel, 10/10, je file à l'hôtel y déposer mon sac et repars dans la foulée pour un "birthday drink" avec un pote Madrilène. Heureusement que je ne dors pas beaucoup, demain, c'est du sérieux qui m'attend.
Et pour finir, félicitations au grand gagnant du super concours #enmodeavionaveclokapi
LE VOL SELON SAN MIGUEL
Notez quand même une altitude de croisière de 41,000 pieds.
La phase d'approche, un peu longue, sous la pluie comme vous l'avez vue.
Et pour finir, la preview du prochain vol… Les apparences seront-elles trompeuses, une fois de plus?
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro. Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈
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Verdict
Air Europa
2.3/10
Cabine5.0
Equipage1.0
Divertissements1.0
Restauration2.0
Milan - MXP
7.4/10
Fluidité8.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté8.0
Madrid - MAD
3.5/10
Fluidité4.0
Accès5.0
Services3.0
Propreté2.0
Conclusion
Il paraîtrait que je me suis trompé, bizarre, moi qui ne commets jamais d'erreurs. Il y a deux notes de ponctualité semble-t-il. Ma mauvaise foi légendaire fait que je vous invite à ne tenir compte que de la troisième : 9,5/10
Pour les Admins, même question que pour Joon : Pourquoi ne peut-on pas noter la carte payante? Il va falloir s'habituer à ce genre de pratiques parce que chez Skyteam, c'est déjà la troisième compagnie qui est passé au BoB ;-) La note cabine? Si l'on cherche une expérience avgeek, on est plus que satisfait. Un gros porteur en pleine Europe pour deux heures de vol, il n'y en a plus beaucoup à part en Espagne. Après, faire du long-courrier là dedans, faut vraiment que le billet soit bon marché ou être passionné. Le seul point donné à l'équipage, c'est pour les pilotes qui n'ont pas fait finir l'avion dans l'herbe. Les PNC, laissons tomber, les caissières du discount en bas de chez moi sont vraiment plus sympas. Pour les divertissements, bah, c'est pareil, un point pour la géovision antédiluvienne qui a le mérite d'exister. La restauration, j'ai acheté des olives et de la bière à un prix correct. Heureusement que l'okapetto est un petit génie bien élevé ;-)
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je vous l'ai réservé car je vous lis depuis des années et j'ai beaucoup d'admiration pour vous.
Beaucoup font du volume sur ce site mais vous c'est la qualité, l'inspiration, l'humour et la passion, sans oublier une qualité d'écriture impressionnante. Tout ce qui manque à beaucoup(par gentillesse je ne citerai pas de pseudos).
C'est ce FR qui marque votre anniversaire qui m'a décidé à franchir le pas.
Bravo, que dis-je, bravissimo à l'Okapi et bon anniversaire et encore beaucoup de FRs.
Juste une petite remarque : il y a deux notes de ponctualité dans votre FR une de 9/10 et l'autre de 10/10. Laquelle est la FAKE NEWS ?
L'okapi est fan de beaucoup de contributeurs ici-même et ils le savent bien. L'important je crois est de rester curieux comme pour tout voyage. Parfois, au détour d'un pseudo, on peut trouver d'excellentes surprises voir même des sources d'inspiration. Merci pour ce premier commentaire et surtout pour cette FIDEL lecture, cher LeaderMaximo69! "il y a deux notes de ponctualité dans votre FR une de 9/10 et l'autre de 10/10." -> Il y toujours deux façons de voir les choses dans la vie. L'okapi était ponctuel à son rendez-vous "cerveza" dans le centre de Madrid et c'est donc celle-ci que je retiendrais mais pour rester dans le thème et rendre hommage à mon fournisseur d'incartades, je dirais que l'on peut couper la poire en deux ;-) Je corrige donc ce faux pas ce qui est la news du jour! "J'attends fébrilement votre prochaine oeuvre" -> Je peux en dire autant? Le meilleur voyage est celui qui reste à faire ;-) À bientôt pour la ou les suites! Merci beaucoup...
Bonjour, Merci pour ce report ! Mise à part l'originalité du 330, le vol semble en effet plus utilitaire qu'autre chose. Même l'immatriculation de l'avion semble dire "allez voir chez Level si l'herbe n'y serait pas plus verte" ! Je trouve tout de même un maigre intérêt à ce genre de cabines ...spécifiquement sur long-courrier de nuit : la possibilité de dormir sans être gêné par la lumière de tous les écrans autour. Flamenco, tarentelle, "take a seat" : les PNC jouent aux chaises musicales ? Jolie photo de la pluie horizontale prise dans le phare de l'avion !
"Mise à part l'originalité du 330" -> C'était bien le kérosène qui alimentait cette idée. L'alternative étant du low-cost easyJet depuis Malpensa ou Ryanair depuis Bergame. J'ai choisi la moins pire! Toi aussi, tu as remarqué l'immatriculation de l'avion. Je ne suis pas sûr que Level soit beaucoup mieux même si je trouve la livrée particulièrement bien dessinée. Les PNC n'étaient vraiment pas très enjouées. En tous cas, celles à qui j'ai eu affaire dès l'entrée dans l'avion. "Jolie photo de la pluie horizontale prise dans le phare de l'avion !" -> Merci, j'ai tenté de m'appliquer sur cette photo, le reste étant un désastre nocturne comme bien souvent. À bientôt!
Merci Guillaume pour ce FR. Un wide body en moyen courrier intra-européen est toujours bon à prendre, car tellement moins courant qu'un énième A320 ou B737. Pour reprendre à mon compte les commentaires qui précèdent, j'adhère à 100% à ce que LiderMaximo69 a écrit à ton sujet, car tu as le don de toujours nous divertir à ta manière sur ce site, ainsi qu'à ce que tu lui réponds à propos du meilleur voyage... : toujours le prochain, je suis bien d'accord avec toi ! A bientôt.
Ce n'est pas tous les jours qu'on reçoit un commentaire du Maestro sur un FR et force est de constater que la photo de couverture n'indiquait en rien de quel type d'avion il allait s'agir. Un double merci s'impose. Le choix de l'avion était une évidence même si j'ai craint un changement de dernière minute. La suite du périple permettra de voir qu'en Europe, si certains avions sont déjà connus, les détails que l'on peut repérer transforment rapidement un bon moment en un excellent souvenir. On peut voler en pleine Europe avec des Chinois, des Éthiopiens ou même des Européens (!) sur des avions un peu hors-normes. Bénies soient les cinquièmes libertés et les nuits passées à se concocter des parcours tarabiscotés. Je ne manquerai pas de les partager ici aussi. Dans l'attente de vous lire sur le sujet qui me tient à cœur, veuillez agréer, bla bla bla. Merci beaucoup!
C'est évidemment très agréable de voler sur un segment relativement court, à bord d'un gros porteur, le siège a l'air confortable mais le pitch est moyen... Un voyage vers l'Amsud devient beaucoup moins confortable.
Le tarif est tentant
Ce n'est pas franchement la frénésie chez les PNC et c'est bien dommage...
Les pax voulant à tout prix s'asseoir sur le siège qui ne leur a pas été attribués sont désolants, et on en rajoute en racontant des salades, mais l'Okapi ne se laisse pas faire ! ^^
Ô BoB, Ô désespoir ... Je craque aussi dans ces cas, grignoter fait passer le temps et rappel les heures fastes ou l'on servait un plateau froid mais complet sur ce type de relation, SABENA servait foie gras et saumon sur un BRU=>LYS !
Quel déluge en arrivant en Espagne...
Je plussoie les paroles de Luc , (et les tiennes)=> Le meilleur voyage est toujours le prochain.
Hello Hervé! "le siège a l'air confortable mais le pitch est moyen... " -> heureusement que l'okapi est en format de poche. Un voyage plus lointain, outre devenir un moment particulièrement inconfortable aurait été aussi extrêmement ennuyeux. J'y ai échappé cet été. N'oublions pas que ce fut notre lot quotidien il y a de cela quelques années. "Le tarif est tentant" -> Pour le prix d'un easyJet, y'a pas photo! Avec AZ, j'ai parfois de bonnes voir très bonnes surprises en termes d'équipage. Sur les différents vols effectués depuis l'année dernière avec UX, jamais. Barrière de la langue? Pourtant les Espagnols sont des gens bien affables, mais pas une fois dans l'avion. Bizarre! "Je craque aussi dans ces cas, grignoter fait passer le temps et rappel les heures fastes ou l'on servait un plateau froid mais complet sur ce type de relation, SABENA servait foie gras et saumon sur un BRU=>LYS !" -> Ne remue pas le couteau dans la plaie. Sabena, ma préférée en MC et LC. À bientôt pour le prochain voyage! Merci pour ce com'
Merci pour ce FR, j’ai requalifié UX en LCC dans notre BDD afin de pouvoir y noter la « carte payante » même si malheureusement cela impact aussi les FR en J.
Bonjour Flavien. Je ne pensais pas avoir ouvert la boîte de Pandore en proposant que l'on puisse noter la carte payante, comme avec Joon du reste mais effectivement, ces deux compagnies de l'Alliance (plus CSA) se comportent comme des LCC. La segmentation semble devenir de plus en plus floue et j'ai bien peur que cette tendance n'aille qu'en s'amplifiant. Du reste, la convergence des deux modèles forcera-t-elle l'ensemble des LCC en Europe à offrir de plus en plus de services premium pendant que les majors réduisent à peau de chagrin leur service en classe éco (avant que l'option J ne devienne elle aussi partie intégrante du processus)? Peut-être faudrait-il alors modifier d'autres paramètres de classification dans le site mais modifier ultérieurement un ensemble qui fonctionne bien me semble peu souhaitable. Blagues à part, la J d'Air Europa n'est pas forcément mauvaise, l'ayant empruntée une fois avec son catering "healthy" mais on reste bien en-dessous d'autres compagnies références. Merci pour la lecture et le commentaire.
Bonsoir Guillaume, merci pour le FR et bon anniversaire ! L'okapetto a eu une très bonne idée. Un nouveau contributeur qui commence par un des tes FR, signe de la magnificence des FR de l'okapi …
Pour le vol, PNC pas top, du BOB et la géovision et pour finir la pluie à Madrid ….
Hello Flo! L'okapetto est plein de ressources lui aussi, ça promet! Le vol était à l'image des PNC et du service mais avec un peu d'imagination, on se retrouve vite au-dessus des nuages et le fait d'être dans un A330 a beaucoup aidé à faire de ce trajet un moment fort plaisant. Merci pour la lecture et le com' À bientôt
Et bien voilà comment fêter un anniversaire en douceur avec cette petite liqueur de poire tout à fait buvable (et que d'ailleurs j'apprécie beaucoup, merci pour la dédicace qui remplace très bien l'instant porte ^^)
Ce 330 ne fait pas plus envie que ça, j'en suis pas fan, pas d'IFE sur ce vol pourquoi pas, mais sachant qu'il est envoyé sur du long courrier, c'est triste.
Dommage de tomber aussi sur des équipages désintéressés ...
"merci pour la dédicace qui remplace très bien l'instant porte ^^" -> La censure des Carabiniers en porte a fait que j'ai dû trouver une solution miracle pour un instant E alternatif. L'okapetto assure, AF aussi parfois en me faisant quelques cadeaux! "Ce 330 ne fait pas plus envie que ça" -> Et à en croire certains, ce n'était pas la pire machine dans leur parc. Je crois qu'ils ont quelques 330 avec IFE individuels mais vu la qualité de l'écran, on peut s'en passer. Mieux vaut amener son iPad, chargé! "Dommage de tomber aussi sur des équipages désintéressés ..." -> J'ai l'impression que c'est la règle chez UX et pourtant, j'en ai déridé plus d'un mais ceux-ci me résistent. À bientôt pour la suite qui a rendu jaloux l'okapetto a qui j'ai dû promettre de l'emmener la prochaine fois. Merci!
Un Milan-Madrid bien sympathique en gros porteur! Ce vol est il toujours opéré en 330? Cela peut donner des idées ;) Je note pour le train entre la gare de Cardona et MXP, ça peut servir ^^ A bord la cabine est vieillotte mais les sièges m'ont l'air confortables. J'espère que cet avion n'assure pas trop de long courriers cependant... un MAD-LIM doit être vachement sympa lol "Après tout cet alcool, vous prendrez bien un peu de flotte?" Bien trouvé! Sympa aussi la séquence low motion haha BOB est wifi plutôt moyen sinon... Merci pour ce récit Guillaume et à bientôt!
"Ce vol est il toujours opéré en 330?" -> Non, apparemment seulement les jours d'anniversaire de l'okapi. Une autre compagnie me fera une fleur en clôture de ce périple avec un upgrade hardware... Les 330 UX font surtout du LC. D'ailleurs, celui-ci repartait vers l'Amérique du Sud un peu plus tard. Ce vol était plein de passagers en correspondance, il y a une forte composante immigrée venue des pays d'Amérique Latine en Italie et Skyteam se bat contre IB avec des offres alléchantes sur UX, AF et KLM. "Sympa aussi la séquence low motion" -> Que ne ferait-on pas pour tuer l'ennui. C'est que j'ai dû m'appliquer là aussi, une seule prise et cela devait être la bonne! Pas de seconde bouteille. Merci pour ta lecture et le com'. A presto...
Hello Guillaume. Voici donc la surprise. En tant qu'avgeek on ne peut que se rejouir d'une voler en 330 entre deux destinations européennes et , autant je n'aimerai pas faire un Long courrier dans cette cabine, autant je la trouve confortable pour ce vol. Service minimum, hôtesses inefficaces et peu souriantes , il est clair qu'Air Europa n'est pas la perle de Skyteam et ne donne pas envie de voler avec eux en long courrier. Ceci dit, toujours curieux, j'essaierai bien leur 787.
Hello Christophe. On peut se passer de faire un vol long-courrier avec UX. J'ai failli aller à CUN avec eux au départ de Milan à un tarif imbattable mais finalement, pour raisons professionnelles, j'ai dû renoncer, enfin, partiellement. Ce 330 était la première surprise avant la montée en gamme que tout le monde aura deviné aisément! Les gros porteurs en moyen courrier sont une agréable façon d'améliorer l'ordinaire et si tu es tenté par le 787 UX, sache qu'en plus de quelques liaisons MAD-ATH, MAD-ARN cette semaine, ces avions seront mis en service d'hiver sur du MAD-AMS. À partir du 28 octobre, tu pourras donc combiner un vol AF CDG-AMS - UX AMS-MAD - AF MAD-CDG achetés séparément. Une escapade Madrilène ne se refuse pas. Les horaires sont promis par UX comme suit : UX1091 MAD0705 – 0945AMS 788 D UX1098 AMS1105 – 1340MAD 788 D J'ai déjà trouvé mes dates, voilà pour ta curiosité ;-)
Merci Guillaume pour ce FR comme d'habitude rempli d'anecdotes et d'humour !
Le 330 est certes très confortable avec ses vieux sièges, mais UX ne donne vraiment pas envie de voyager. Entre les PNC qui s'en fichent et le BoB peu intéressant (servir de la Grolsch pour une compagnie espagnole...), je ne suis vraiment pas conquis.
Allez, on va se réconcilier aussi autour d'une bière quand je repasse sur Paname ;)
Hello Jules! "UX ne donne vraiment pas envie de voyager" -> Bah si, à 60 euros pour un passage en 330. U2 était au même prix, FR un poil en dessous mais avec un horaire pourri au départ de Bergame et j'aurais raté ma bière à Madrid ;-) Cette compagnie ne fait pas rêver mais elle permet quand même de faire quelques moments avgeek. Dommage que ce vol fut de nuit. Je me rattraperai bientôt avec leur Dreamliner. Merci pour ton com' et à bientôt pour une mousse!
Ton fils pioche dans les trolleys des PNCs des mignonnettes ! C'est pour la bonne cause mait tout de même ! Tu ne rends pas justice à UX. Certes leur produit est tout pourri mais ils sont dans skyteam. Ce qui avec AZ offre les destinations touristique (hormis la France naturellement) les plus riches aux statufiés skyteam.
Avec les bonus solides et liquides (et dont les marriage humide pourrait innover avec des scrotchi à la poire, si, si !), cela va tout de suite mieux. Reste l'originalité d'un vol intra européen en gros porteur. Rien que pour cela, le FR était nécessaires !
"C'est pour la bonne cause mait tout de même !" ->L'okapetto veille sur son héritage! Ce qu'il ne sait pas encore c'est que l'alcool conserve^^ UX dans Skyteam, c'est toucher au fond du fond. Avec OK et peut-être AR/SV, le niveau est très très bas. AZ parait presque mieux, c'est dire! Je doute que les scrocci à la poire ne voient jamais le jour mais l'on peut toujours rêver. AF nous sortira peut-être des crackers à la Chartreuse pour la classe Affaires ;-) Tu as raison sur le patrimoine touristique mais l'expérience aérienne n'engage pas vraiment le client dans son parcours. C'est du low-cost déguisé mais si cela peut se faire en gros porteur, pourquoi pas? Je testerai prochainement leur 787, on verra bien ce que ça donne. Merci pour le commentaire auquel je réponds tardivement. À bientôt!
UX a l'avantage de mettre des avions long-courrier sur pas mal de destinations Européennes, surtout en Espagne avec les Iles Canaries et le Madrid - Barcelone. Par contre c'est un peu aléatoire, difficile de savoir a l'avance et les vols en 787 sont parfois changés en A330. Il n'empêche que c'est toujours un peu plus confortable et sympathique que les B737. C'est un A330 sans TV individuelles en plus, je ne savais même pas que UX en avait encore. Quand je pense que cet avion fait des vols long-courriers vers l'Amérique du sud et même New York... Je trouve le BOB cher, plus qu'Iberia qui est déjà suffisamment cher. Merci pour ce FR. J'ai bien hâte de lire la suite ;)
Hello Moritz et merci pour le commentaire. Les gros porteurs d'UX sont toujours bienvenus sur du moyen-courrier. Après, faire un long vol dans cette vieille cabine, je ne suis pas vraiment partant mais la config 2-4-2 peut être une choix acceptable toujours plus avenant qu'un 3-3-3. Les 787 feront la navette vers AMS tous les matins à partir du 28 octobre 2018, pourquoi pas? Je n'ai pas eu l'occasion de comparer les BoB de UX et IB mais effectivement, en lisant tes FR, on a l'impression que le choix Iberia est plus qualitatif. Après, pour un vol de deux heures, on peut s'en passer, surtout si l'on peut faire ses courses au salon mais ce n'était pas mon cas ce soir-là. Le plaisir de voyager en A330 était quand même une très bonne compensation face à un équipage de très bas niveau. La suite sera bien plus intéressante puisqu'il y aura du jus de citron ;-) À bientôt!
Merci pour ce FR que je lis avec beaucoup de retard, vacances obligent !
Bien d'accord avec toi : même si la prestation en vol est plus que moyenne, voler en gros-porteur sur du MC est quelque chose de peu courant en Europe, et à ce tarif-là n'importe quel AvGeek serait comblé ! D'ailleurs, il se pourrait que j'aie fait une expérience presque identique à la tienne il y a peu ;) Et merci pour l'info sur les 787 UX à AMS !
Hello Guillaume! Les vacances font du bien, ce n'est pas moi qui vais te jeter la pierre, vu l'accumulation de retards dans la lecture et les commentaires. Le but de ce vol est passé d'utilitaire à clairement avgeek pour mon plus grand plaisir. Comblé est donc le maître mot même si j'aurais préféré un vol de jour mais bon, on ne peut pas tout avoir. J'ai hâte de lire ton expérience à ce sujet. Et... si tu étais à ZRH comme j'ai cru le lire quelque part et que tu as pris un wide-body, ne serait-ce pas le même genre d'appareil sur lequel j'ai prévu de m'envoler le 22/09 ? En tous cas, je te souhaite de l'attraper celui-là aussi. Il manque encore à mon tableau de chasse les 787 de Hainan entre DUB et EDI mais avec l'horaire pourri, faut que je me dépêche si je ne veux pas que ce soit un vol complètement nocturne. Au plaisir de te lire et à bientôt!
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182 avis
26 Commentaires
Je suis trés ému c'est mon premier commentaire !
Je vous l'ai réservé car je vous lis depuis des années et j'ai beaucoup d'admiration pour vous.
Beaucoup font du volume sur ce site mais vous c'est la qualité, l'inspiration, l'humour et la passion, sans
oublier une qualité d'écriture impressionnante.
Tout ce qui manque à beaucoup(par gentillesse je ne citerai pas de pseudos).
C'est ce FR qui marque votre anniversaire qui m'a décidé à franchir le pas.
Bravo, que dis-je, bravissimo à l'Okapi et bon anniversaire et encore beaucoup de FRs.
Juste une petite remarque : il y a deux notes de ponctualité dans votre FR une de 9/10 et l'autre de 10/10.
Laquelle est la FAKE NEWS ?
J'attends fébrilement votre prochaine oeuvre
A bientôt
"il y a deux notes de ponctualité dans votre FR une de 9/10 et l'autre de 10/10." -> Il y toujours deux façons de voir les choses dans la vie. L'okapi était ponctuel à son rendez-vous "cerveza" dans le centre de Madrid et c'est donc celle-ci que je retiendrais mais pour rester dans le thème et rendre hommage à mon fournisseur d'incartades, je dirais que l'on peut couper la poire en deux ;-)
Je corrige donc ce faux pas ce qui est la news du jour!
"J'attends fébrilement votre prochaine oeuvre" -> Je peux en dire autant? Le meilleur voyage est celui qui reste à faire ;-)
À bientôt pour la ou les suites! Merci beaucoup...
Merci pour ce report ! Mise à part l'originalité du 330, le vol semble en effet plus utilitaire qu'autre chose. Même l'immatriculation de l'avion semble dire "allez voir chez Level si l'herbe n'y serait pas plus verte" ! Je trouve tout de même un maigre intérêt à ce genre de cabines ...spécifiquement sur long-courrier de nuit : la possibilité de dormir sans être gêné par la lumière de tous les écrans autour.
Flamenco, tarentelle, "take a seat" : les PNC jouent aux chaises musicales ?
Jolie photo de la pluie horizontale prise dans le phare de l'avion !
Toi aussi, tu as remarqué l'immatriculation de l'avion. Je ne suis pas sûr que Level soit beaucoup mieux même si je trouve la livrée particulièrement bien dessinée.
Les PNC n'étaient vraiment pas très enjouées. En tous cas, celles à qui j'ai eu affaire dès l'entrée dans l'avion.
"Jolie photo de la pluie horizontale prise dans le phare de l'avion !" -> Merci, j'ai tenté de m'appliquer sur cette photo, le reste étant un désastre nocturne comme bien souvent. À bientôt!
Le choix de l'avion était une évidence même si j'ai craint un changement de dernière minute. La suite du périple permettra de voir qu'en Europe, si certains avions sont déjà connus, les détails que l'on peut repérer transforment rapidement un bon moment en un excellent souvenir.
On peut voler en pleine Europe avec des Chinois, des Éthiopiens ou même des Européens (!) sur des avions un peu hors-normes. Bénies soient les cinquièmes libertés et les nuits passées à se concocter des parcours tarabiscotés. Je ne manquerai pas de les partager ici aussi. Dans l'attente de vous lire sur le sujet qui me tient à cœur, veuillez agréer, bla bla bla. Merci beaucoup!
C'est évidemment très agréable de voler sur un segment relativement court, à bord d'un gros porteur, le siège a l'air confortable mais le pitch est moyen... Un voyage vers l'Amsud devient beaucoup moins confortable.
Le tarif est tentant
Ce n'est pas franchement la frénésie chez les PNC et c'est bien dommage...
Les pax voulant à tout prix s'asseoir sur le siège qui ne leur a pas été attribués sont désolants, et on en rajoute en racontant des salades, mais l'Okapi ne se laisse pas faire ! ^^
Ô BoB, Ô désespoir ... Je craque aussi dans ces cas, grignoter fait passer le temps et rappel les heures fastes ou l'on servait un plateau froid mais complet sur ce type de relation, SABENA servait foie gras et saumon sur un BRU=>LYS !
Quel déluge en arrivant en Espagne...
Je plussoie les paroles de Luc , (et les tiennes)=> Le meilleur voyage est toujours le prochain.
Merci pour ce FR, à bientôt Signore !
"le siège a l'air confortable mais le pitch est moyen... " -> heureusement que l'okapi est en format de poche. Un voyage plus lointain, outre devenir un moment particulièrement inconfortable aurait été aussi extrêmement ennuyeux. J'y ai échappé cet été. N'oublions pas que ce fut notre lot quotidien il y a de cela quelques années.
"Le tarif est tentant" -> Pour le prix d'un easyJet, y'a pas photo!
Avec AZ, j'ai parfois de bonnes voir très bonnes surprises en termes d'équipage. Sur les différents vols effectués depuis l'année dernière avec UX, jamais. Barrière de la langue? Pourtant les Espagnols sont des gens bien affables, mais pas une fois dans l'avion. Bizarre!
"Je craque aussi dans ces cas, grignoter fait passer le temps et rappel les heures fastes ou l'on servait un plateau froid mais complet sur ce type de relation, SABENA servait foie gras et saumon sur un BRU=>LYS !" -> Ne remue pas le couteau dans la plaie. Sabena, ma préférée en MC et LC.
À bientôt pour le prochain voyage! Merci pour ce com'
Blagues à part, la J d'Air Europa n'est pas forcément mauvaise, l'ayant empruntée une fois avec son catering "healthy" mais on reste bien en-dessous d'autres compagnies références. Merci pour la lecture et le commentaire.
L'okapetto a eu une très bonne idée.
Un nouveau contributeur qui commence par un des tes FR, signe de la magnificence des FR de l'okapi …
Pour le vol, PNC pas top, du BOB et la géovision et pour finir la pluie à Madrid ….
A bientôt pour la suite, Florent
Le vol était à l'image des PNC et du service mais avec un peu d'imagination, on se retrouve vite au-dessus des nuages et le fait d'être dans un A330 a beaucoup aidé à faire de ce trajet un moment fort plaisant. Merci pour la lecture et le com'
À bientôt
Et bien voilà comment fêter un anniversaire en douceur avec cette petite liqueur de poire tout à fait buvable (et que d'ailleurs j'apprécie beaucoup, merci pour la dédicace qui remplace très bien l'instant porte ^^)
Ce 330 ne fait pas plus envie que ça, j'en suis pas fan, pas d'IFE sur ce vol pourquoi pas, mais sachant qu'il est envoyé sur du long courrier, c'est triste.
Dommage de tomber aussi sur des équipages désintéressés ...
A bientôt !
PS: Top le fiston !
"Ce 330 ne fait pas plus envie que ça" -> Et à en croire certains, ce n'était pas la pire machine dans leur parc. Je crois qu'ils ont quelques 330 avec IFE individuels mais vu la qualité de l'écran, on peut s'en passer. Mieux vaut amener son iPad, chargé!
"Dommage de tomber aussi sur des équipages désintéressés ..." -> J'ai l'impression que c'est la règle chez UX et pourtant, j'en ai déridé plus d'un mais ceux-ci me résistent. À bientôt pour la suite qui a rendu jaloux l'okapetto a qui j'ai dû promettre de l'emmener la prochaine fois. Merci!
Je note pour le train entre la gare de Cardona et MXP, ça peut servir ^^
A bord la cabine est vieillotte mais les sièges m'ont l'air confortables. J'espère que cet avion n'assure pas trop de long courriers cependant... un MAD-LIM doit être vachement sympa lol
"Après tout cet alcool, vous prendrez bien un peu de flotte?" Bien trouvé! Sympa aussi la séquence low motion haha
BOB est wifi plutôt moyen sinon...
Merci pour ce récit Guillaume et à bientôt!
Les 330 UX font surtout du LC. D'ailleurs, celui-ci repartait vers l'Amérique du Sud un peu plus tard. Ce vol était plein de passagers en correspondance, il y a une forte composante immigrée venue des pays d'Amérique Latine en Italie et Skyteam se bat contre IB avec des offres alléchantes sur UX, AF et KLM.
"Sympa aussi la séquence low motion" -> Que ne ferait-on pas pour tuer l'ennui. C'est que j'ai dû m'appliquer là aussi, une seule prise et cela devait être la bonne! Pas de seconde bouteille. Merci pour ta lecture et le com'. A presto...
Ce 330 était la première surprise avant la montée en gamme que tout le monde aura deviné aisément! Les gros porteurs en moyen courrier sont une agréable façon d'améliorer l'ordinaire et si tu es tenté par le 787 UX, sache qu'en plus de quelques liaisons MAD-ATH, MAD-ARN cette semaine, ces avions seront mis en service d'hiver sur du MAD-AMS. À partir du 28 octobre, tu pourras donc combiner un vol AF CDG-AMS - UX AMS-MAD - AF MAD-CDG achetés séparément. Une escapade Madrilène ne se refuse pas. Les horaires sont promis par UX comme suit :
UX1091 MAD0705 – 0945AMS 788 D
UX1098 AMS1105 – 1340MAD 788 D
J'ai déjà trouvé mes dates, voilà pour ta curiosité ;-)
Le 330 est certes très confortable avec ses vieux sièges, mais UX ne donne vraiment pas envie de voyager. Entre les PNC qui s'en fichent et le BoB peu intéressant (servir de la Grolsch pour une compagnie espagnole...), je ne suis vraiment pas conquis.
Allez, on va se réconcilier aussi autour d'une bière quand je repasse sur Paname ;)
"UX ne donne vraiment pas envie de voyager" -> Bah si, à 60 euros pour un passage en 330. U2 était au même prix, FR un poil en dessous mais avec un horaire pourri au départ de Bergame et j'aurais raté ma bière à Madrid ;-) Cette compagnie ne fait pas rêver mais elle permet quand même de faire quelques moments avgeek. Dommage que ce vol fut de nuit. Je me rattraperai bientôt avec leur Dreamliner. Merci pour ton com' et à bientôt pour une mousse!
Ton fils pioche dans les trolleys des PNCs des mignonnettes ! C'est pour la bonne cause mait tout de même !
Tu ne rends pas justice à UX. Certes leur produit est tout pourri mais ils sont dans skyteam. Ce qui avec AZ offre les destinations touristique (hormis la France naturellement) les plus riches aux statufiés skyteam.
Avec les bonus solides et liquides (et dont les marriage humide pourrait innover avec des scrotchi à la poire, si, si !), cela va tout de suite mieux.
Reste l'originalité d'un vol intra européen en gros porteur. Rien que pour cela, le FR était nécessaires !
UX dans Skyteam, c'est toucher au fond du fond. Avec OK et peut-être AR/SV, le niveau est très très bas. AZ parait presque mieux, c'est dire!
Je doute que les scrocci à la poire ne voient jamais le jour mais l'on peut toujours rêver. AF nous sortira peut-être des crackers à la Chartreuse pour la classe Affaires ;-)
Tu as raison sur le patrimoine touristique mais l'expérience aérienne n'engage pas vraiment le client dans son parcours. C'est du low-cost déguisé mais si cela peut se faire en gros porteur, pourquoi pas? Je testerai prochainement leur 787, on verra bien ce que ça donne.
Merci pour le commentaire auquel je réponds tardivement. À bientôt!
C'est un A330 sans TV individuelles en plus, je ne savais même pas que UX en avait encore. Quand je pense que cet avion fait des vols long-courriers vers l'Amérique du sud et même New York...
Je trouve le BOB cher, plus qu'Iberia qui est déjà suffisamment cher.
Merci pour ce FR. J'ai bien hâte de lire la suite ;)
Les gros porteurs d'UX sont toujours bienvenus sur du moyen-courrier. Après, faire un long vol dans cette vieille cabine, je ne suis pas vraiment partant mais la config 2-4-2 peut être une choix acceptable toujours plus avenant qu'un 3-3-3. Les 787 feront la navette vers AMS tous les matins à partir du 28 octobre 2018, pourquoi pas? Je n'ai pas eu l'occasion de comparer les BoB de UX et IB mais effectivement, en lisant tes FR, on a l'impression que le choix Iberia est plus qualitatif. Après, pour un vol de deux heures, on peut s'en passer, surtout si l'on peut faire ses courses au salon mais ce n'était pas mon cas ce soir-là. Le plaisir de voyager en A330 était quand même une très bonne compensation face à un équipage de très bas niveau.
La suite sera bien plus intéressante puisqu'il y aura du jus de citron ;-)
À bientôt!
Merci pour ce FR que je lis avec beaucoup de retard, vacances obligent !
Bien d'accord avec toi : même si la prestation en vol est plus que moyenne, voler en gros-porteur sur du MC est quelque chose de peu courant en Europe, et à ce tarif-là n'importe quel AvGeek serait comblé ! D'ailleurs, il se pourrait que j'aie fait une expérience presque identique à la tienne il y a peu ;) Et merci pour l'info sur les 787 UX à AMS !
Hâte de voir la suite :) A bientôt !
Il manque encore à mon tableau de chasse les 787 de Hainan entre DUB et EDI mais avec l'horaire pourri, faut que je me dépêche si je ne veux pas que ce soit un vol complètement nocturne. Au plaisir de te lire et à bientôt!
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