Bonjour à tous et à toutes !
L'introduction
Voici le troisième volet de ma mission professionnelle à Paris, surclassé par mes soins à un prix tout à fait raisonnable un poil inférieur à 500 EUR.
Vous pourrez retrouver tout le raisonnement qui a conduit à ce choix dans le spoiler qui suit.
Il s'agit d'un retour professionnel. Donc je suis astreint à la classe économie.
Ayant développé des goûts du luxe (surtout quand les billets J ne sont pas exhorbitants), je garde un oeil sur le surcoût que représenterait un surclassement.
Comme je suis encore à la recherche du statut sapphire à vie sur oneworld avec mon programme Qantas, je privilégie naturellement soit QR, soit BA.
Le bon côté des choses est que si je veux éviter un vol de nuit à l'aller, BA et QR sont qualifiées mais pas d'autres compagnies comme KL, OS, AZ ou LH.
Pour le vol retour en revanche, BA est disqualifié d’office car il s’agit d’un vol de nuit.
Mais QR propose une possibilité de vol de jour retour en partant par le premier vol de la journée ex CDG : on atterrit en fin de soirée à IKA.
Je peux donc légitimement restreindre le choix des compagnies à JN (qui opére désormais à la place d'AF et tout en vol de jour) et QR en prétextant que papi se fait vieux et qu’il a du mal à dormir dans l’avion. Bon, dans la vraie vie, personne ne remet en cause mes choix sinon ma conscience professionnelle.
Cela étant dit, je dois reconnaître que les vols de la muerte, cela commence à bien faire. Passe pour les voyages perso, mais pour les voyages pro, c’est une autre histoire.
Heureusement pour moi, l'écart de prix entre Y et J de QR sur mes dates de voyage n'est pas trop important : 535 EUR pour la Y que je me ferai rembourser pour 1001 EUR sur la J. Soit un surclassement privé de 465 EUR. Pour quatre vols surclassés, c'est très correct. Tout ceci se boucle bien d’autant plus que le prix de la Y reste raisonnable par rapport au plancher du marché (env 350 EUR avec Poubelle Airlines : à choisir entre AZ ou PC…).
BA aurait pu être une solution en transigeant sur le vol de nuit. Le prix de la J était légèrement supérieur à QR mais le billet Y à 719 EUR ne permettait pas de présélectionner BA en premier lieu : écart vraiment trop important avec la concurrence et prix absolu trop élevé. Pourtant, j'aurais gagné plus de status credit en empruntant BA plutôt que QR (240 vs 200) mais au prix d'un produit que je juge assez sensiblement inférieur à celui de QR.
Bref, un bon alignement des étoiles qui va me permettre de dépasser le seuil des 1400 status credits qu'il fallait que j'atteigne avant fin mai, date anniversaire de mon statut chez QF. J'ai déjà effectué mes 4 "squiggles" QF avec mon précédent routing entre LHR et MCT via DXB en codeshare sur EK.
A l'issue de mon vol aller, je redeviendrai platinum et oneworld emerald pour les treize prochains mois. Et vous savez ce que cela veut dire !
A moi le balik, cette année ! Certes pas de manière régulière mais opportunitisque. N'insultons pas l'avenir.
Mais il y a eu un élément de surprise qui a accru la valeur de ce choix après l'avoir effectué.
En réservant mes sièges, je me suis aperçu d'un plan de cabine inhabituel sur le CDG DOH.
Ces sièges en quinconce avec des orientations opposées ne peut signifier que la Qsuite, la toute nouvelle classe affaire de QR qui jusqu'à présent n'était déployée que sur LHR. Croisons les doigts pour que la planification tienne bon ou que la livraison de l'appareil n'ait pas de retard.
Pour la sélection des sièges, une petite recherche sur le net me permet de déterminer mon siège préféré : ceux en "K".
La desserte/boîte à pied du voisin précédent se trouve du côté couloir, ce qui préserve l'accès et donc la vue depuis les hublots. Et la desserte se trouve à main droite. Or je suis plus souple du coude droit que du gauche, information essentielle lorsqu'on compte le lever le plus souvent possible. Le seul désavantage qui n'en est pas un à mes yeux, c'est que le siège n'est pas dans le sens de la marche.
Un dernier mot à l’attention de Marathon et d’Okapi : j’ai (enfin) nettoyé mon appareil numérique….avec les vilaines poussières tenaces qui s’étaient infiltrées.
En fait, non, je l’ai bêtement laissé choir sur un vol intérieur que je n’ai pas encore reporté (il est au frigo ^^).
Zoom bloqué, et donc la question du nettoyage a été rapidement résolue à coup de carte bancaire.
Le routing :
- IKA-DOH en J avec QR sur B77L : c’était là.
- DOH-CDG en J avec QR sur A359 : c’est là.
- CDG-DOH en J avec QR sur B77W : c’est ici.
- DOH-IKA en J avec QR sur B77W : c’est bientôt.
Le prélude
Comme ce vol part à 8h55 du matin, cela ne me laisse que peu de temps pour rejoindre CDG depuis Paris.
C’est pourquoi, je choisis de passer la nuit à l’Ibis de Roissy Pôle.
L’accès au terminal 1 y est aisé depuis que le CDGval est entré en fonction.
Une photo et puis s’en va ! J’ai raté la rame à quai mais les fréquences sont suffisantes à ma patience.
Paris ne nous aime pas ici.
Ah si tout de même !
Comme la détaxe se trouve au niveau inférieur, j’en profite pour remplir les formalités de départ avant de monter m’enregistrer.
Pas de souci à nouveau.
Beaucoup d’étoiles de la mort ce matin. Remarquez qu’UA ne daigne pas adjoindre le logo de l’alliance à sa propre enseigne.
Un truc honteusement recopié sur Skyteam !
Le grand panneau de pub a laissé place à la Qsuite.
Croisons les doigts pour que l’appareil prévu sur ce vol en soit bien équipé.
Il y a du monde aux comptoirs d’enregistrement de la classe éco.
Mais, je n’aurais pas à attendre aux comptoirs business. Parfait.
Tout est bouclé rapidement.
J’ai acheté quelques victuailles liquides ou semi liquides (mais non alcoolisées) en France, donc je dois mettre mon bagage en soute.
C’est muni de mon invitation au salon QR que je peux poursuivre mon périple.
Les célèbres tubes.
Puis accès numéro 1 qui m’épargnera une petite attente à la PAF.
Avant de monter au salon, je fais le tour des boutiques duty free. Et je réalise qu’elles ne sont pas si nombreuses.
Je crois que c’est la dernière fois que je prends (perds) le temps de scanner mon passage au programme de fidélité de CDG.
Quelqu’un pourrait m’expliquer à nouveau quels avantages on en retire ?
J’ai effectivement mieux à faire.
Le lounge report
Bon accueil par la dragonne qui scanne les cartes d’embarquement.
Je ne ferai pas une visite complète du salon, l’ayant déjà reporté ainsi que d’autres avant moi.
D’ailleurs à ce sujet : avis à la Team : ne serait-il pas judicieux de prévoir un champ « salon » dans la fonction recherche ?
Le coin numéro 2.
La presse sans ZE. Mais, il y a des journaux français.
Le salon n’est pas très rempli et je trouve une table aisément.
Accompagnez-moi pendant le tour du buffet.
Ma première sélection en attendant ma commande traditionnelle … vous savez quoi, allez !
Oeufs royale, naturellement.
le Lemon mint est correct.
Commande acceptée sans sourciller même si elle ne figure pas au menu.
Prise des docs de voyage.
Et voici un (!) oeuf royale.
La présentation est un peu négligée mais je suis bien content d’avoir pu tester la souplesse du service.
Petit déjeuner au champagne naturellement.
Cuisson bien coulante comme il se doit.
Je prendrais également un jus d’orange qui est frais.
Je quitte le salon peu après à 8h07, car la semaine fut rude et j’ai préféré dormir un maximum la nuit précédente que de mogoyer très tôt le matin.
DIve, dive, dive.
Le circuit prioritaire continue avec le PIF.
Mais, en l’espèce inutile car je n’ai coupé de file qu’une de deux personnes.
Je serai en revanche témoin d’un comportement fort peu aimable d’un PAFman vis à vis d’un pax chinois.
Certes le papi était un peu aux fraises, mais le ton - comminatoire - employé par le PAFman était inutilement blessant.
L’ennui avec ces satellites est qu’on ne sait jamais vraiment combien de temps il faut réserver pour l’attente au PIF.
Je suis parti bien trop tôt et je vais attendre 10 bonnes minutes que l’embarquement débute.
En attendant, c’est tout ce que j’arrive à saisir du destrier du jour.
QR dispose d’un comptoir d’assistance dans le satellite et je fais vérifier que mon numéro de FFP est bien dans mon dossier.
Normalement, cela devrait être le cas, puisque j’ai déjà effectué la démarche à l’aller.
Mais l’absence de mention sur mes cartes m’interpelle et je me méfie.
A juste titre, mon numéro de fréquentation flyer n’était pas renseigné.
J’aurais été bon pour un rétrocredit… si je n’avais pas vérifié.
Or c’est avec ces vols que je vais passer la barre Platinum chez QF.
Le flight report
8h30 annonce de l’embarquement mais pour les Y seulement.
Keuuah ?
Nous suivrons peu après via une passerelle dédiée aux pax premiums et serons les premiers à embarquer car la plèbe est juste invité à remplir les couloirs, pas à embarquer proprement dit.
L’instant porte.
Doublé de l’autre côté, ça c’est fait !
Et voilà, déflorons donc le sujet de la Suite (qui n’est plus toute immaculée puisque Leadership nous en a offert un premier rapport).
Ambiance mauve de lupanar.
Les compartiments ont des parois assez hautes.
Contrairement aux 787 et 359 de QR, les racks à bagages centraux sont de retour !
Mon siège avec la disposition attendue.
Je suis en seconde cabine J et clairement ce sont ces sièges en « K » qui sont les plus demandés.
La trousse de confort est déjà en place.
Vue d’un des compartiments de quatre sièges « privatisables ».
L’ennui de la seconde cabine est de voir défiler la moitié de la cabine Y.
Certains regrettant de ne pas avoir cassé leur tirelire.
Le PNC - prénommé Joshua - vient se présenter, proposer son aide pour le siège et le rituel commence.
Pas d’alcool au sol, quelle déconvenue ! Du coup, Lemon mint qui n’est pas fameux.
L’oshibori est proposé au choix chaud ou froid.
La notice de sécurité normale.
Et la notice de sécurité spéciale Qsuite.
Liseuse individuelle.
Télécommande de l’IFE.
Connectique.
La boîte à pieds.
La tablette est dépliable.
L’écran est assez grand et on dispose d’un bon recul.
Je passe faire un tour aux toilettes pendant que l’embarquement continue.
Pas de hublot, mais la présentation est soignée.
Un rangement pratique.
Entre temps, un choix de presse est proposé mais pas de ZE !
Puis vient le temps de la question essentielle sur ce vol : petit déjeuner ou pas.
C’est sans trop d’illusions, que j’ouvre le folio.
Pas de quoi faire bombance…
Mais il y a un menu complémentaire de snack.
La cave n’a pas changé, hormis la disparition du vin sicilien.
Le reste.
Nous repoussons avec cinq minutes de retard à 9h pile.
Roulage dans CDG.
Vous voyez cette herbe verte ? Peut-être que non.
Mais pour moi, c’est remarquable et remarqué.
Nous n’avons pas conscience en Europe de l’attractivité du vert pour des habitants de zones désertiques qui lui vouent une affection peu commune.
Il faut voir les Iraniens vous parler des quelques vallées verdoyantes qui parsèment le pays.
Camembert sous lit de laitue.
Les consignes de sécurité ne sont pas adaptées au siège !
Pendant les phases de décollage et d’atterrissage les suites sont ouvertes et verrouillées. Mais l’intimité est totale.
Décollage à 9h16.
Riantes banlieues.
Mornes plaines.
Et une belle vue sur la plateforme de Roissy.
Et son fameux camembert.
L’oreiller.
Entre temps, nous avons gagné en altitude.
Que le service commence !
Champagne rosé pour se mettre en jambes.
Honneur et gloire au grand leader. Santé à la communauté, tout ça, tout ça.
Je déguste mon apéritif matinal au dessus des alpes.
Géovision à l’appui.
Le temps passe, mais j’ai eu droit à un refill par le PNC, alors je prends le temps de prendre le temps.
J’ai lancé un film. Assez décevant : Downsizing.
La table est mise.
Les viennoiseries sont servies à la panière et réchauffées.
Aucun des plats principaux petits déjeuner ne m’agréent.
Je tape dans la carte des snacks.
Ce sera les Langoustine tails pour l’entrée.
Les tartelletes au citron pour le dessert.
Et un verre de Chablis.
Le bruitomètre trahit la marque de l’appareil. C’est nettement plus bruyant que sur A380 ou A350.
Je réessaye le wifi onboard.
Il faut de la patience.
Cela tombe bien, j’étais entre deux plats.
Pour le plat principal, je prends l’une des light options : Goat cheese and mozzarella mezzulene pasta.
Avec le Bordeaux de très bonne tenue.
Victoire !
Cela me permettra d’envoyer quelques twits et d’échanger Live avec Leadership sur la cabine.
Revenons à nos moutons.
Pas vraiment copieux mais il s’agit d’un plat tiré des « light options ».
Dehors nous franchissons le Danube.
Puis fromage. Bien présentés et corrects. Mais j’ai dû attendre longtemps une nouvelle panière… pleine de croissants et pains au chocolat.
Mouais… Peut et doit mieux faire.
Je finirai par avaler les tartelettes qui sont restées à mes côté patiemment pendant tout le repas.
Petite balade digestive.
L’instant porte 2R.
La cabine Y est la même que sur A359.
Le recul semble important.
Retour en classe affaire.
Vue sur un siège type « J ».
Un « F ».
Un « G ».
Le couloir de la mort.
Je m’offre ensuite un petit encas liquide avec le vin de dessert australien.
Tandis que j’ai droit à une seconde session internet.
Dehors, il n’y a plus rien à voir pour le moment.
Le vol se poursuit tranquillement et très confortablement.
C’est sans nul doute, le meilleur siège J que j’ai emprunté.
Alors que nous arrivons en vue de la frontière iranienne….Je me crispe. Vite vite la seconde prestation avant l’atterrissage !
Eh bien j’ai encore quelques heures de vol devant moi !
Je vais au Qatar, je vous et me le rappelle !
Donc cognac. Camus XO Elegance.
A l’issue de la digestion, il faut bien remettre le couvert !
La serviette est high tech.
Je me laisse aller à quelques expérimentations.
Et à mon étonnement, ce n’était pas mauvais. Je m’attendais à bien pire.
Décidément peu inspiré par la carte du jour, je reprends les Pasta.
Nous survolons la basse Mésopotamie, à quelques kilomètres de la frontière iranienne.
Le temps est toujours aussi maussade.
Et tout a une fin.
Un film de présentation de DOH passe en force sur les écrans.
J’ai encore le temps de reprendre la carte du réseau de QR.
La flotte QR.
Ouverture des volets.
Nous sommes bien en descente.
Dernier détail, les niveaux des accoudoirs sont bien étalonnés.
Approche finale.
Marsa Arabia.
Au loin le Doha Business District.
Atterrissage.
Avec trois minutes d’avance.
Roulage.
Et nous aurons droit à une porte. Alleluia !
Ne reste plus qu’à suivre le parcours de correspondance.
Je vous retrouve au salon ?
Merci de m’avoir lu.
Très beau FR ! Merci pour le partage Quentin.
Visiblement une expérience contrastée. La cabine est en effet splendide. Dommage que QR n’ait pas été tout à fait au niveau pour le Catering ; d’autant plus regrettable depuis CDG où il y a des prestataires excellents.
Ravi de voir le Lanson Rosé remplacé par le Drappier Rosé qui est un super Champagne !
“Ambiance mauve de lupanar”
=> Il y en a en Iran ? :P
Lupanar de lupa qui veut dire louve. À croire qu’entre l’oryx et la louve, il n’y a pas qu’une patte que QR franchit allègrement :-)
Merci Alexandre pour ton commentaire.
Le souci du catering vient de l'horaire de vol. En voyant le verre à moitié plein on peut se dire qu'on arrive à se concocter quelque chose hors carte petit déjeuner. C'est justement parce qu'il n'y en pas que l'idée m'a saisie !
Oryx et louve, voilà une alliance contre nature !
Merci pour ce beau FR !
ATTENTION il y a ton nom sur le plan cabine !!!
A bientôt pour d'autre beau FR !!
Merci pour le com', le compliment et l'alerte !
J'ai corrigé !
Merci pour cet excellent FR.
La Q suite est une belle cabine, et est en effet dispo sur Paris depuis quelques mois.
Le catering baisse depuis quelque temps sur QR, je pense qu'ils font des économies à cause de l'embargo.
Content de voir que le Lanson rosé est enfin remplacé... même si ce n'est pas pour le retour du Billecart :-(
Merci pour le partage.
A bientôt.
Merci pilotfab pour le com'.
C'est surtout dommage que pour des questions d'horaires je doive prendre le vol du matin... l'ennui c'est que sur le DOH CDG, c'est un vol de nuit. Donc à aucun moment on peut réellement profiter de cette nouvelle cabine pour faire bombance !
Merci pour ce FR sur cette belle Q suite
Qu'apporte le siège K par rapport aux autres rangées ?
Un beau produit en tout cas, il faut que j'arrive le caser dans un routing en 2019.
A bientôt
Merci Kévin pour le com'.
Pour moi, les sièges K c'est avoir la desserte à main droite pour y déposer le tout venant (je suis droitier), avoir le hublot accessible sans desserte entre le siège et le hublot, il n'y a que les sièges K qui le permettent.
Merci pour le FR Quentin !
"D’ailleurs à ce sujet : avis à la Team : ne serait-il pas judicieux de prévoir un champ « salon » dans la fonction recherche ?" => Je dis OUI ! Devoir passer par la page sur l'aéroport est parfois un peu "relou"...
Très bon salon d'ailleurs pour un salon "hors hub" !
Pour la cabine, j'ai presque envie de dire que c'est pire que ce que je craignais ^^ Elle est certes très belle, très bien pensée, et semble extrêmement confortable d'après tes dires, mais je n'aime absolument pas être enfermé ainsi... Peut-être que je suis exhibitionniste et voyeur, mais j'aime voir ce qui se passe dans la cabine, et être vu ne me gêne guère... Bon après, je comprends que je suis un être étrange et rare, et que les QSuites plairont à la grande majorité des voyageurs !
"Le couloir de la mort." => Quasiment ce que j'en pense effectivement ^^
Dommage pour le catering, servir un petit déjeuner est compréhensible vu l'heure de départ du vol, mais tu arrives tout de même à 16 heures donc avoir une offre "mixte" avec des vrais plats PDJ et des vrais plats "déjeuner" serait un peu plus correct...
Bref, voilà un vol pour lequel j'aurais regretté d'avoir payé un surclassement perso :P
A bientôt !
Merci Robin pour ce com engagé.
Au moins avec QR tu as le choix de cabines différentes et de vols différents.
Chacun son truc mais j'aime bien avoir mon petit chez moi.
Pour le catering on n'est d'accord on reste un peu sur sa faim. Prendre deux fois le mm plat relève de l'hérésie.
Je pense aussi que nos fréquences de voyage en J diffèrent beaucoup... Peut-être que si j'en étais à 100 long-courrier en J en solo, j'aimerais être "dans mon coin" plutôt que d'épier chaque détail de la cabine et du service ^^
Merci Quentin pour ce retour!
Ah le camembert, point de départ pas désagréable mais peu préparé pour une grosse affluence de PAXs.
Le salon est correct et de qualité à mon sens.
A bord un siège parfait, une cabine agréable, je trouve l'IFE et les multiples boutons de contrôle du siège proches de la chaine HIFI^^
Le catering a l'air bon, sans forcément défoncer les papilles, après ça reste de la J!
Bonne soirée à toi et à bientôt pour la suite!
Merci Benoît pour le com'.
Le salon est sympa. Le service à la table de quelques mets est un vrai plus pour un salon J.
La dernière fois j'avais testé l'un des plats de la journée, mais j'étais arrivé à 5h00 du matin. Cette fois-ci ce fut plus lambda comme passage. La fatigue sans doute.
Quelle veine d'avoir eu les Qsuite sans même avoir essayé de tomber sur un vol avec.
"ne serait-il pas judicieux de prévoir un champ « salon » dans la fonction recherche ?" -> C'est une bonne idée. Je me suis fait la même reflexion il n'y a pas longtemps.
Quelle cabine! Elle rend très bien en photo alors j'imagine qu'en réalité ça doit être encore plus impressionnant. Ça donne envie.
Le menu du petit déjeuner ne m'attire pas trop non plus. Heureusement qu'il y a un bon choix parmi les light options et les snacks.
Merci pour ce Fr!
Merci Moritz pour le com'
C'est une belle cabine travailée et pensée mais je pense qu'en matière de qualité perçue cela doit être mieux chez SQ, cuir oblige.
Merci Quentin pour le partage !
Il va sans dire que le produit Q suites est excellent, rien à redire à ce propos : c'est spacieux, confortable, intime et chaleureux.
Mais sur le catering, au fil des FR sur Qatar, je suis de plus en plus déçu, rien ne se renouvelle, c'est toujours pareil et j'ai aussi l'impression que c'est de moins en moins bien présenté. Bof.
A bientôt pour la suite !
Merci Stephan pour le com'
Je n'ai pas bcp de recul sur QR mais en relisant ce mm vol fait il y a un an, on voit la dégradation de la cave du Billecart Salmon en champ, un vrai Sauternes (mm si un second vin d'un beau domaine) en vin de dessert.
Très belle cabine avec des finitions géniales. Carte des vins sympa mais ils ont fait mieux (voir beaucoup mieux mais il est vrai que le prix des vins augmente sans arrêt!)
Pour le programme de fidélité Paris Aéroport cela t'offre un bon de réductions de 5€ sur certaines enseignes duty Free au bout de 500 points
Merci pour le com'
Comme je n'achète rien au duty free généralement, je crois que je vais m'économiser les passages aux bornes qui ne rapportent aucun point !
De mémoire chaque passage t'offre des points je ne sais plus combien en revanche mais bon l'intérêt est limité je le reconnais..
Merci pour le partage, la cabine à l'air vraiment très bien. Est-ce que tu sais comment on peut vérifier si le vol est en Qsuite ou non ?
Merci pour le com'
Le plan de cabine est un moyen de s'en assurer, sinon il faut aller sur flyertalk qui traite le sujet IIRC.
Le déploiement n'est pas bien rapide. LHR aussi profite de ces cabines.
Merci, je connaissais pas ce site ....
Une très belle cabine, vraiment, des PNC charmants, un divertissement très bien, une carte des vins au top... Reste un petit déjeuner pas extra dans son choix, un soupçon de déception sur ce vol qui reste de très haut niveau.
Merci Quentin pour le partage, à bientôt !
Merci Hervé pour le com'
Le catering de circonstance est une déception mais ne perdons pas de vue que sur d'autres comapgnies il n'y aurait pas eu d'alternative du tout. Cette carte de snack permet de compenser. Donc ce qui est une faiblesse factuelle du vol devient plutôt une force face à la concurrence. Ou "en voyant l'offre on se désole, en la comparant à la concurrence on se console".
Merci Quentin pour ce superbe FR !
Le salon QR est vraiment bien et le personnel a accéder à ta requête sans histoire !
A bord, on retrouve cette fameuse Qsuite qui a tant fait parler d'elle ! Cela a l'air vraiment top et visiblement ça l'est vu que tu considère le siège comme un des meilleures J ! En revanche, le catering est décevant car c'est l'offre petit déjeuner mais sinon, ta sélection avait l'air excellente ! Au fil de tes FR sur QR, on ne peut que constater que le produit tient la route et est un excellent produit !
A bientôt
Merci Gaëtan pour le com'
Une belle souplesse au salon, l'an dernier j'avais même demandé l'offre de milieu de journée et il m'avait servi.
Mais j'avais pris plus de temps que cette fois-ci.
N'ayant jamais volé en J LC sur SQ mon jugement n'est que partiel et temporaire. Mais oui, pour moi la meilleure J : excellent Hard, service on demand même si le catering n'est pas très sophistiqué ou varié.
Bonjour, merci pour ce FR. Quelle cabine magnifique,cela me donne encore plus envie de voler à nouveau avec Qatar, ma seule expérience, en J tout de même, avec cette compagnie était il y a bientôt 2 ans pour aller en... Iran ;) A l'époque le lounge n'était pas encore en service, hélas !
A bientôt
Merci pour le com'.
QR pour l'Iran est une bonne idée, et certainement plus pérenne que d'autres compagnies arables qui pourraient restreindre les vols. De toute façon EY a déjà quitté le pays. Ne restent qu'EK qui un jour pourrait être à risque. Quant à WY, comme le Sultanat entretient de bonnes relations avec son voisin, cela ne devrait pas poser de problème.
Bonjour Quentin,
On a eu la même impression sur le vol, dommage de gâcher une prestation de haut niveau avec une carte ne permettant pas de prendre un repas avant d'arriver d'autant qu'on peut prendre un copieux petit déjeuner au salon avant d'embarquer. C'est vrai que la carte et l'offre snacks permet de se sustenter autrement qu'en ingurgitant l’omelette comme ersatz de déjeuner et que l'offre liquide permet des combinaisons intéressantes et, comme tu l'a dit justement, chez d'autres le choix serait petit dej au décollage et snack avant d'arriver sans possibilité de faire varier le protocole.
Ah la Q Suite, bien que préférant les espaces ouverts j'ai trouvé la disposition de siège plus agréable lorsqu'on voyage à deux que les épis où on se retrouve en angle et une cabine CX ou AF en Cirrus, ça fait aussi un peu zonzon si on y va par là. Dans "notre" Q Suite on avait laissé la porte ouverte, Les espaces type B777 de QR avec l'ancienne cabine en 2-2-2 c'est du passé alors à tout prendre, la Q Suite est confortable et bien pensée.
Cherry on the cake, les PNC sympas et pro actifs, pas de Monique au pays de l'Oryx.
Merci pour le partage et à bientôt
Merci Michel pour le com'.
Tu as bien résumé l'offre QR. Je peux comprendre que le siège une fois fermé puisse être oppressant mais d'un autre côté l'intimité est totale.
Difficile de concilier les deux impératifs dans l'espace possible pour un siège J. QR offre plusieurs cabines et souvent plusieurs vols par jour, cela permet de faire son choix plus librement si l'on n'a pas de contraite horaire.
Merci Quentin pour ton FR
Tu as bien commencé au salon avec ces œufs Benedict royal et une coupe de champagne :le top comme petit déjeuner pour moi!
En vol c’est un peu décevant concernant le catering.
Est ce des sièges duo en couloir comme dans la cabine WY?
Merci Philippe pour le com.
Dans le bloc couloir, ce sont des sièges duo alternativement "côte à côte façon lune de miel" ou duo avec la séparation par les consoles/boîtes à pied du pax de derrière.
Merci beaucoup pour ce FR (de haute tenue!) qui fait découvrir la QR Suite... En effet elle semble être l'une des meilleurs J sur le marché niveau siège... hâte de l'essayer prochainement :) reste à trouver les vols qui le proposent.
En fait je comprends que tu ne sois pas inspiré de l'offre de restauration. Même si le service est excellent, je trouve que les plats proposés sur les compagnies du Golfe sont vite lassants (ahhh le machbous ou le beef tenderloin d'Emirates... je n'en peux plus !!!). Heureusement que le catering en salon rattrape le repas en vol!
Félicitations pour le niveau platinum de QR! Y a-t-il un différence avec le niveau plat de AF ou EK?
A bientôt!
Merci Phileas75 pour le commentaire.
Ce siège est un siège 3F complet, pas de compromis.
Je dois reconnaître que le renouvellement mais aussi l'inspiration des plats soient décevants.
Mais j'ai aussi été lassé par AF en J lorsque que je les prenais bien plus souvent que ces dernières années.
A un moment, je ne mangeais plus dans l'avion !
Mon statut plat est sur QF, pas QR. Ce qui permet d'accéder aux salon oneworld ainsi qu'EK !
Et je parle des salons first, en cela mon statut plat QF est plus intéressant que le statut AF.
Le statut plat EK ne permet d'accéder qu'aux salons QF en sus de ceux d'EK.
Merci Quentin pour ton FR que j’attendais avec impatience.
En effet la Qsuite est dispo depuis courant Septembre sur le 1er vol de la journée (QR042/041) et elle a d’ailleurs été reporté par MichelG et Dam914, quant à Leadership, il ne l’a pas publié sous son pseudo ^^ Cependant cet été l’A380 sera aussi exploité sur ce vol sur 5 des 7 rotations, ce qui rendra assez difficile de tomber sur un vol avec Qsuite.
Il n’est en effet pas possible de rechercher directement un salon dans la BDD, cependant en cliquant sur l’aéroport (depuis un FR), tu tomberas sur cette page : https://flight-report.com/fr/airport/DOH puis en haut à droite tu peux cliquer la page du salon qui t’intéresses, par ex pour celui de QR à CDG : https://flight-report.com/fr/airport-lounge/1172
Sur le vol, nous sommes d’accord que c’est probablement le meilleur siège J au monde, je ne sais pas pourquoi QR a pris l’option des coffres au centre pour le 777 alors qu’ils sont absents sur 787/350/380.
Le 777 est en effet plus bruyant, mais je pense que le niveau est plus bas dans la première cabine.
Je te trouve un peu sévère sur le catering, certes les options ne sont pas très originales mais il y a quand même du choix surtout pour un vol qui ne fait que 6h.
A+
Merci Flavien pour ton com et les précisions.
J'ai réussi à vivre sans fonction de recherche de salon, j'y survivrai encore.
A l'aune du reste de la prestation, le catering semble en retrait mais en raison de l'horaire. Je salue néanmoins le fait de pouvoir explorer l'autre carte qui permet d'éviter l'omelette. Sur nombre d'autres compagnies, il n'y aurait pas le choix.
C'est sur que le fromage avec des croissants chauds ça vaut le coût de payer un vol en business!!??
Merci pour le FR Quentin.
Faut pas écouter papy Joël....lol
Peut être le meilleur salon business de CDG avec CX...
Moi je l’adore cette cabine, il me tarde de l’essayer.
IFE avec beaucoup de films français ?
Catering correct pour ce vol mais je commence à en avoir marre de manger là même chose sur QR que ce soit au petit déjeuner et au déjeuner et au dîner...
carte des vins plus que correcte pour une J, BR fait beaucoup mieux.
A bientôt. A+
Merci Nico pour ton com.
Je trouve que le salon QR est le meilleur salon de CDG pour la J. Service à la table : on n'en trouve pas trace sur CX. Certes la vue est meilleure chez eux mais chez QR on peut prendre l'air frais avec une terrasse fumeur et une autre non fumeur. Autre bémol, pour lounger, le salon QR est moins aéré. Sinon QR a fait de l'excellent boutot.
Je n'ai pas regardé pour les films français, à mon sens si c'est ce qu'on cherche, il faut voler AF. Au mieux, on peut trouver 3 films français sur les autres compagnies.
Je dois reconnaître que la carte QR ne se revousvellle pas bcp mais je ne vole pas si fréquemment que cela en devienne un problème.
Merci Quentin pour ce reportage.
La cabine est presque parfaite et le serait sans la boîte à pieds. QR frappe fort avec ce produit.
La table est belle, la présentation des plats aussi, mais je note une franche tendance au mogoyage liquide.
A bientôt !
Merci Franck pour le com'.
La boîte à pieds est inévitable mais personnellement cela ne me dérange nullement.
Encore plus fort c'est le concept de la cabine à 4 qui permet de rendre plus convivial un voyage en famille.
Tous les avantages de la cabine BA sans avoir le vis à vis indirect parfois malaisant de ces sièges.
je voyage toujours avec Qatar, un plaisir , sauf que pour la qsuite je suis un peu déçu , j'ai lu les conseils sur le choix des sièges et j'ai opte sur les siège 2D et 2G
cdg doha et pour les autres vols doha male et le retour , on nous a place en 3A et 4A. nous voulions être ensemble car nous ne parlons pas anglais et je suis claustro,
impossible d'avoir Qatar en ligne , je pense que l'on bloque les places pour les familles éventuelles. Donc pour les couples pas sur que la qsuite soit l'idéal. a voir.
Merci pour le com'.
Pourtant il y a bien des possibilités de sièges DUO en full access. Le tout est de réserver suffisamment à l'avance pour en profiter.
merci de votre com , j'ai réservé depuis janvier et je pars 1 septembre. Entre temps les avions ont change mais sans aucuns message de leurs part, j'ai réussi a avoir sur cdg doha mes places,(2D ET 2G) mais sur les autres vols ils ont change mes places et les sièges du milieu sont bloques mais pas réservés. tous les avions sont en qsuite pour mes vols, voila. merci a tous pour vos fabuleux fr . cela nous rend bien service.