Avis du vol Qatar Airways Paris Doha en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR42
Classe Affaires
Siege 2J
Temps de vol 06:40
Décollage 09 Fév 18, 07:55
Arrivée à 09 Fév 18, 16:35
QR   #7 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 627 avis
Michelg
Par GOLD 2676
Publié le 26 mars 2018
Bonjour à tout le monde et bienvenue pour cette nouvelle série de FR.

Un fois encore, l'Asie du Sud Est sera notre destination de vacances d'hiver. Début novembre 2017, Qatar Airways propose une offre duo qui permet des tarifs très intéressants sur bon nombre de destinations.
Par habitude, nous fixons notre point d’attache à Bangkok bien que les compagnies du Golfe offrent maintenant de nobreuses alternatives avec des vols directs depuis leurs bases vers bon nombre d'escales asiatiques non seulement Singapour amis aussi Ho Chi Minh, Phnom Penh, Kuala Lumpur, Manille, Phuket, Krabi, Chiang Mai, même Rayong et Pattaya sont au programme en direct depuis Doha vers U Tapao.

Autre raison du choix, la possibilité de voler dans un avion équipé des nouvelles Q Suites mais cela implique un départ le matin et un vol de jour qui n'est pas la meilleure des solutions pour affronter le jetlag dans ce sens là. Il est possible de réserver un vol suivant vers Bangkok qui part 45 minutes après l'heure d’arrivée à Doha, c'est court mais faisable à Doha si nous ne sommes pas en retard. on prend juste quelques affaires en plus avec nous au cas ou il manquerait une ou deux valises. Au pire, si nous loupons le vol, le suivant opéré en A380 part quatre heures après.

Nous avons choisi de passer trois jours à Kuala Lumpur puis de célébrer le nouvel an chinois à Singapour le 16 février et de prendre quelques jours de détente au bord de la mer sur l'ile de Phu Quoc après un passage à Ho Chi Minh City, l'ancienne Saigon fêtant aussi le Tet, le nouvel an vietnamien.

Pour rejoindre Kuala Lumpur depuis Bangkok, je trouve une vol Royal Jordanian qui propose un tarif abordable de 200€ en business, juste un peu plus cher que MH et bien moins cher que TG. Le vol est court mais je préfère pouvoir bénéficier des fast track à Bangkok et KL, cela me donne aussi l'occasion de tester RJ qui propose souvent des tarifs alléchants vers BKK au départ de Paris. Le vol est assuré par un 787-800 qui dessert Kuala Lumpur depuis Amman après une escale à Bangkok.

De Kuala Lumpur à Singapour, ce sera un vol MH proposé à un peu plus de 100€ en business. pour le vol suivant vers le Vietnam, le choix se porte vers Vietnam Airlines.

Point d'autre réservation avant le départ pour se laisser le choix des destinations futures.

J'avais envisagé de rejoindre Taipei mais, en pleine période de nouvel an, les prix s’envolent et la place se fait rare et cher tant dans les hôtels que dans les avions.

Autre choix envisagé, la Birmanie sauf que cela se présente mal pour la finalisation du parcours, nous pensions rejoindre Rangoon depuis Saigon et ensuite nous diriger vers le lac Ilne puis Mandalay avant de revenir par Chiang Mai. Si les liaisons internationales ne posent pas de problème, les vols intérieurs ne sont pas disponibles à nos dates, il y a peu de liaisons et un ATR c'est vite rempli.

Finalement, nous resterons au Vietnam, d'abord Nha Trang que nous avions visité il y a juste vingt ans puis Dalat où notre dernier passage remonte à dix ans, avant de rejoindre Ho Chi Minh Citiy et de finir notre séjour à Bangkok. La partie du séjour au Vietnam sera l'occasion de voler sur deux low cost, Jetstar Pacific et Vietjet Air en plus de Vietnam Airlines.

Au final un routing assez fourni et des bonus plus copieux que ceux du précédent itinéraire.

Quelques jour après la sympathique rencontre avec d'autres Fristes lors du diner rencontre à Paris, il est temps de boucler nos valises.

Le routing du voyage sera le suivant:

Le routing




  1. Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways, J Qsuites, Boeing 777-300 ER Vous y êtes
  2. Doha DOH - Bangkok BKK Qatar Airways,, J, Boeing 787-800 A suivre
  3. Bangkok BKK - Kuala Lumpur KUL Royal Jordanian J, Boeing 787-800 A suivre
  4. Kuala Lumpur KUL - Singapore SIN, Malaysia Airlines J, Boeing 737-800 A suivre
  5. Singapore SIN, - Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 A suivre
  6. Ho Chi Minh City SGN - Phu Quoc PQC Jetstar Pacific Y, Airbus A320 A suivre
  7. Phu Quoc PQC -Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 A suivre
  8. Ho Chi Minh City SGN - Nha Trang CXR VietJet Air Y+ Airbus A321-200 A suivre
  9. Dalat DLI - Ho Chi Minh City SGN Jetstar Pacific Y, Airbus A320 A suivre
  10. Ho Chi Minh City SGN - Bangkok BKK - Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 A suivre
  11. Bangkok BKK - Doha DOH Qatar Airways, J, Airbus A380-800 A suivre
  12. Doha DOH - Paris CDG Qatar Airways, J, Boeing 777-300 ER A suivre



Les jours précédant notre départ, il a beaucoup neigé sur Paris et sur une bonne partie de la France, cela entraînant un bazar sans nom sur les routes et la fermeture d'Orly pour quelques heures dans la matinée du mercredi 7 février, Roissy, mieux équipé ayant pu assurer la totalité des vols. Le jeudi, il fait un beau ciel bleu avec des températures en dessous de zéro mais on roule correctement en Ile de France. La météo prévoit un retour de la neige avec de fortes chutes dans la nuit de jeudi à vendredi. Notre vol décolle le vendredi matin à 8 heures, il nous faudra quitter la maison à 5h45 dans des conditions de circulation normales. S'il neige abondamment, le temps de trajet devient indéterminable mais certainement beaucoup plus long.

Le vol a été réservé en promotion, il y a donc des conditions restrictives notamment en cas de no show mais le changement est possible, reste que si l'on prend le prochain, adieu les Q suites et la première nuit d’hôtel à Bangkok réservée en mode prépayé non remboursable. Louper le vol serait pénalisant à plus d’un titre, alors on décide d'assurer le coup en passant la nuit de jeudi à vendredi à CDG. Trouvant une bonne âme pour nous droper le jeudi soir à l'aéroport, on arrive je jeudi vers 20 heures au Sheraton.

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Diner sur place, il existe même un restaurant gastronomique, nous nous contenterons de la carte brasserie et regagnons la chambre avec vue sur le terminal 2D.

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Le fait d'être déjà sur place à CDG nous permet de dormir près d'une heure de plus nous nous levons un peu avant six heures, Il n'a pas neigé cette nuit. pas de petit déjeuner, nous le prendrons au salon.

La nuit sera bonne et le réveil matinal, Flightradar24 confirme que notre avion est prévu à l'heure.

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Nous quittons la chambre décorée sur le thème de l'aviation.

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A l'aéroport



Un coup de DCG Val plus tard, nous arrivons au Terminal 1 à 6h30.

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Et nous dirigeons vers les comptoirs QR

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Personne devant nous, et accueil fort sympathique du staff.

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Nous voici débarrassés de nos valises et en possession des BP et autres documents.

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Passage au Relay pour acheter de la lecture avant d’emprunter le tube légendaire de Roissy CDG.

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Peu de monde en vue.

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Nous passons pourtant par l'accès numéro 1.

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Nous sommes les seuls dans la ligne et débouchons airside en un temps record, moins d'un quart d'heure après notre arrivée au Terminal 1

Le vol est indiqué prévu à l'heure.

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Le salon Qatar Airways



Il est temps de se rendre au salon de Qatar Airways et prendre notre petit déjeuner. L'accueil est très courtois.

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Le salon est vraiment une réussite.

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Nous nous asseyons dans la partie restaurant et partons explorer les buffets.

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Beaucoup de choix.

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Le tout joliment présenté.

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Les "plats" sont servis sur demande.

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Avec un double expresso et un vrai jus d’orange.

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Après mangé, nous nous rendons dans le coin détente.

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Le business corner avec imprimante à disposition.

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Une salle de repos.

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Passage par les lieux d'aisance avant de quitter le salon.

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Le flight report



Nous croisons les passagers arrivant et qui devront atteindre un certain temps avant de franchir la PAF

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Pour nous c'est de ce coté là.

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Personne devant nous non plus au contrôle sécurité.

Les destinations du jour.

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Des journaux et revues sont proposées.

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L'embarquement est en cours.

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Mais pour l'avant, c'est par ici.

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L'instant porte.

L'avion est tout neuf, il a fait son premier vol il y a à peine trois mois.

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Accueil chaleureux, on nous escorte jusqu'à nos suites.

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Ces suites sont une réussite, elles sont disposées en 1-2-1 sans être en épi et installées tête bêche prés des hublots à la manière de BA, les rangées au milieu étant disposées de manière à pouvoir constituer des ensembles de deux ou quatre sièges.

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A coté du siège, un grand espace de rangement bien pensé qui accueille le casque, le revues de bord et une bouteille d'eau. Une tablette bien pratique pour poser lunettes et/ou téléphone, montre et autres menus objets.

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Le panneau de commandes, les prises et la télécommande.

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L'écran de belles dimensions.

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Le jour pointe le bout de son nez.

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Il est temps de faire le Sylvester test. Le siège est confortable et on a de la place.

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Je m’aperçois alors que les suites coté fenêtre ne peuvent communiquer en déplaçant l'écran comme je pensais à tort. C'est ainsi que peuvent naître des querelles… Fort heureusement, il reste pas mal de sièges libres et nous pourrons nous asseoir cote à cote au rang 6.

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L'avitaillement se poursuit.

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Le coussin est porteur d'un message.

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Il fait jour le pushback est imminent.

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Roissy est encore sous la neige.

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En route vers la piste.



Petit coucou au Fox Fox.

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puis à un A320 d'AF

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Joon au dégivrage.

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Nous atteignons la piste.

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Nous décollons avec 30 minutes de retard, notre escale étant de 45 minutes il faut espérer que celui ci soit comblé avant notre arrivée.

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Etant tout à l'avant et l'appareil presque neuf, le décollage est silencieux.

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Nous survolons l'Ile de France enneigée.

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Le soleil se montre.

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Aujourd’hui, la Géovision n'est pas franchement réaliste.

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Cap à l'est.

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Revenons un instant sur la suite, l'écran est bien positionné en face des yeux, les rangements sont nombreux et bien pensés, la boite à pieds est de bonne dimension. le volume est vaste.

Evidemment 3F, je trouve la disposition en progrès par rapport aux configurations en épi. Les matériaux utilisés sont de qualité, les couleurs chaleureuses donnent à l'ensemble un aspect chic et classe.

Je ne suis pas fan des espaces clos en avion mais dois reconnaître que le résultat est bluffant.

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Bon, intéressons nous maintenant aux breuvages proposés durant le vol.



pour le moment, ce sera très sage.

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Nous sommes maintenant au dessus des nuages.

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Nos PNCettes nous ont préparé les sièges 6D et 6G qui sont cote à cote mais pas collés l'un a l'autre comme les deux sièges 5E et 5F juste en face et séparés par une cloison amovible.

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Il ne me sera pas tenu rigueur de cet impair.

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Tiens t'étais passé ou toi?

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Nous avons bien dormi la nuit dernière, pris le petit déjeuner au salon donc pas l'heure de manger ni de dormir, regardons ce que propose l'IFE.

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Coté films, un choix important.

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Sélection TV.

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Le coin gammer.

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Même la safety card.

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L'occasion de dédier ce FR à Madame Jack.

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Un autre instant porte.

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La cabine est passée en mode nuit, cache hublots baissés et moodlight activé.

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Une connexion rapide est offerte pour tout le vol.

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Le débit est là.

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Cela me permet de finir un FR et de le poster, m'assurant ainsi d'être à la une de la photo corporate.

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Je dois faire petit joueur avec mon IPhone.

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Instant labeur plutôt que cinéma pour un moment.

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Deux heures avant d'atterrir, la faim se fait sentir mais commençons par le début.

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Je rejoins un siège fenêtre et laisse entrer la lumière pour porter un toast à la santé de la communauté FR.

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Ayant copieusement petitdéjeuné au salon nous avons choisi de manger peu de temps avant l'arrivée, il est d'usage chez QR de pouvoir prendre son repas à l'heure que l'on veut.

Par contre, l'offre convient plus à un petit déjeuner qu'à un déjeuner.

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Mais j'arrive à composer un menu consistant.

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L'ensemble est joliment présenté.

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Le Bordeaux accompagne fort bien le plat, le bœuf n'est pas cuit façon semelle.

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Le dessert à faire damner un diététicien mais tellement bon.

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Surtout accompagné de cette petite merveille.

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Bonne nouvelle pour la correspondance, non seulement le retard sera comblé mais en plus nous arriverons en avance.

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Nous approchons des côtes.

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L'approche se fera par le sud.



En finale au dessus des eaux claires.

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Posé en douceur et en avance.

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Roulage, non pas vers le terminal mais pour un parking à l'extérieur.

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Pour stopper à coté d'un Airbus 350.

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Cela veut dire un transfert par bus, heureusement que nous avons pris de l'avance.

Cela rend possible de belles photos de l'avion.

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Les passagers en business class bénéficient d'un bus réservé, les sans dents sont maintenus à bord le temps que nous prenions le large.

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Le trajet permet d'observer pas mal de zoziaux quataris.



Le bus nous dépose au pied du terminal et nous nous dirigeons vers le circuit de transfert pour notre second vol vers Bangkok.

Le vol selon Flightradar24



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Le résumé du vol en vidéo





Merci de m'avoir accompagné et rendez vous très vite pour le second vol vers Bangkok.
Afficher la suite

Verdict

Qatar Airways

9.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration8.0

Qatar Airways Premium Lounge - 1

9.5/10
Confort9.5
Restauration9.5
Divertissements9.5
Services9.5

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services8.0
Propreté8.5

Doha - DOH

9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Conclusion

Les nouvelles suites business de Qatar Airways tiennent leurs promesses. Elles sont confortables, chic et soignées L'avion est tout neuf et on sent que la compagnie à mis un soin particulier à ce que tout se passe bien pour les passagers avec un soin apporté au service encore meilleur que d'habitude alors que les standards de la compagnie sont déjà élevés. On est dans le cinq étoiles et proche de la First.

L'utilisation du moodlight permet de rendre supportable la fermeture des cache hublots sans plonger la cabine dans l'obscurité lors d'un vol de jour.

Une petite déception pour le repas le choix est un peu léger quant, ayant pris le petit déjeuner au salon, on choisit de déjeuner avant l'atterrissage. Reste que le protocole est impeccable, pas un plateau ni un chariot visible, une cave de bonne tenue et la possibilité de prendre son repas à l'heure de son choix.

Les PCN ont été aux petits soins et présents lors de tout le vol. L'utilisation gratuite du wifi performant est un autre motif de satisfaction.

Si on ajoute le prix sans concurrence avec d'autres compagnies pouvant proposer une prestation similaire et un choix d'horaires important on est pas loin du carton plein.

Seule le choix de la carte un peu léger empêche le 10/10

Le Salon QR du Terminal 1

Là aussi on est dans le haut de gamme, vaste et confortable, peu fréquenté, choix de restauration et de boissons important, dans le peloton de tète des salons de CDG.

CDG

On était sur place donc pas de problème d'accès... peu de départs du terminal 1 à cette heure, aucune attente à l’enregistrement, chez PIF et PAF

DOH

Première fois que je prends un paxbus à Doha, aucune attente, le bus attendait en bas de la passerelle et nous avons eu droit à un bus pour les seuls passagers en business class.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 61 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 25 minutes.

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22 Commentaires

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  • Comment 438650 by
    TonTonChristian SILVER 832 Commentaires
    Merci MICHELG pour ce FR.
    J'espère pouvoir emprunter QR avec Qsuites cet été pour AKL. Souhaitons que QR fasse rétrofiter tous ses B77W d'ici là!
    Une question indiscrète; si vous voyagiez en offre duo, pourquoi ne pas avoir demandé une Qsuite double centrale dans les rangs impairs , beaucoup plus romantique que les suites centrale "twins" ? A moins que vous ne voyagiez avec votre assistante :-) !....
    Une autre question : j'ai remarqué début novembre 2017 que les offres duo pour mon voyage CDG-SGN de février étaient peu interressante et peu concurrentielles que les autres compagnies... Sans indiscrétion (encore !) combien avez vous payé vos 2 billets ? ( vous pouvez donner vos réponses en MP...).
    Enfin , pour avoir emprunter VietJet Air j'espère que vous n'avez pas eu trop de retard... (https://flight-report.com/fr/report/30572/VietjetAir-VJ157-Hanoi-HAN-Ho-Chi-Minh-City-SGN).
    Bien Cordialement.
    • Comment 438788 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Bonjour Christian et merci pour le commentaire,
      QR prévoit d'équiper les 2/3 de ses 777 d'ici fin 2018 donc suspense...
      Sur ce site, il y pas mal d'infos intéressantes.
      http://www.godsavethepoints.com/2018/02/13/qatar-airways-announces-complete-qsuites-business-class-expansion/

      Je voyageais avec Madame, pas avec mon assistante... ;-) mais je pensais à tort que dans les suites coté fenêtre, on pouvait faire glisser la cloison un peu comme celles du milieu. on aurait pu profiter de la vue tout en étant face à face. J'ai rattrapé le coup en migrant vers deux sièges cote à cote mais les suites double central étaient toutes occupées.

      Les deux billets on coûté 3.200€ c'est plus cher qu'il y a deux ans ou j'avais réservé pour 2.800€ les deux billets avec la même offre en février à l'occasion de la Saint Valentin mais le plus avantageux que j'ai trouvé pour la destination à cette date sur les compagnies qui m’intéressaient.

      Long retard de près de deux heures avec le vol Vietjet heureusement que je n'avais pas de correspondance après mais je vois que ça semble une habitude même si j'ai préféré Vietjet Air à Jetstar plus ponctuelle.

      A bientôt.
  • Comment 438653 by
    AirBretzel GOLD 11382 Commentaires
    Merci Michel pour ce nouveau voyage.
    Avec les incertitudes météorologiques j’aurais pris la même option : dormir à CDG.
    Le salon est très beau avec une offre très variée.
    Ces suites ont l'air confortable pour un voyage en duo (enfin un trio avec sylvestre).
    Le négatif c'est le paxbus à l'arrivée.
    A bientôt
    • Comment 438790 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Bonjour Valérie,

      En effet, la nuit à CDG nous à permis d'avoir l'esprit tranquille et de dormir une heure de plus.

      Les Q suite sont vraiment une réussite et, en plus d'être pratique, le siège est très confortable et la cabine très agréable.

      Le salon est à la hauteur surtout quand on a connu le précédent salon Icare, en plus, il n'est pas surpeuplé QR devant être la seule compagnie OW à être basée au Terminal1

      Le paxbus n'a pas été trop pénalisant, réservé aux passagers avant il est part tout de suite et nous a déposé tout près due la zone de transferts.

      Merci pour le commentaire et à bientôt.
  • Comment 438673 by
    Chevelan GOLD 16849 Commentaires
    Un beau routing en perspective !

    Le salon Qatar est très sympa et l'offre nourriture variée et copieuse

    Cette J de QR est tout simplement magnifique... Une bien belle découverte !

    Catering alléchant, rien à dire.

    Débarquement privilégié, de quoi avoir le sourire concernant la short correspondance.

    Merci Michel pour le premier opus de la série, à bientôt !
    • Comment 438791 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Salut Hervé,

      Le routing à de quoi plaire quand on se sent bien en Asie :)

      Un salon vaste et tout confort occupé par la vingtaine de passagers du vol, on est mieux qu'à FRA ou même qu'au salon *A du Terminal1,un bon petit déjeuner avant de commencer le voyage, What else!

      En fait, préférant plutôt les cabines ouvertes, j'ai surtout réservé ce vol par curiosité après avoir hésité à prendre celui de l'après midi opéré en A380. Au final, je ne regrette pas du tout mon choix, le produit est top et la prestation de qualité.

      45 minutes d'escale, ca me stressait un peu d'autant qu'on était parti en retard alors quand j'ai vu qu'on stationnait au large j'étais inquiet mais tout s'est bien passé avec en prime une balade qui nous a permis de voir quasiment chaque appareil présent dans la flotte de QR, On a même eu le temps de prendre l'apéritif au salon...

      Merci pour le com et à bientôt, l suite arrive.
  • Comment 438678 by
    opoman BRONZE 1520 Commentaires
    bonjour Michel et merci pour cette contribution,
    Sacrée routing, avec des vols Asiatiques abordables en J en termes de prix!
    Bonne idée que de résider sur la plateforme aéroportuaire avant le départ, il y a pire que de résider au Sheraton qui plus est :)
    Ce salon est superbe, sans doute un des plus beaux au T1, voir à CDG (hors salon F Air France)
    Bon point que d'embarquer par deux portes distinctes.
    Jolie cabine neuve avec ces couleurs reposantes et des matériaux qui semblent d'excellente qualité. A voir ce que ça donne en vrai avec ces configuration un peu particulière.
    Pas mal de rangements bien pensés sur le siège.
    IFE un des points forts de QR, tout comme le wifi gratuit.
    L'autre point fort et ce "dine-on demand" et la qualité du personnel. Le catering est classique, mais particulièrement varié à mon sens.
    Comme toujours avec les escales moyenne-orientales, le vol est un peu court pour en profiter à 100%.
    Merci encore pour le point de départ de ce marathon et à très bientôt pour la suite.
    • Comment 438804 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Bonjour Mathieu et merci pour le commentaire,

      On a pas mal volé sur VN qui offrait des tarifs intéressants, la différence avec un billet éco était assez faible et bien moins cher que l'équivalent chez SQ ou même TG
      MH est aussi peu chère en régional mais VN est quand même un cran devant.

      Avec AF et CX, QR doit figurer sur le podium des salons de CDG

      Pas mal d’hôtels étaient full à Roissy ce soir la et je tenais à être près de CDGVAL s'il y avait eu 10 cms de neige, les navettes des hôtels plus loin aurait eu du mal a passer, en plus on a très bien mangé restaurant du Sheraton.

      La cabine Q Suites est une réussite, on est mieux placé que dans une config en épi surtout dans les suites doubles, même en solo, on est plus rpoche du hublot, pratique pour les photos.

      C'est le seul des quatre vols où le wifi était gratuit et en plus assez performant pour faire un Skype à 35.000 pieds.

      L'équipage était particulièrement attentif, QR doit apporter un soin tout particulier à la promotion de son nouveau produit .

      Deux vols assez courts avec le stop au milieu, c'est le prix à payer mais dans ces conditions on a tendance à ne pas y penser.

      A bientôt, la suite est dans les tubes.
  • Comment 438681 by
    Leadership TEAM BRONZE 5481 Commentaires
    Merci Michel pour ton FR et pour cette vision honnête et réaliste du produit QR face aux quelques détracteurs de ce site.

    Je note tout de même un horaire trop matinal et un débarquement par bus, pour le reste c’est bluffant et j’aurais d’ailleurs l’occasion d’en parler très bientôt :)

    A+
    • Comment 438812 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Bonjour Fabien et merci pour le com,

      Je fais en sorte d'avoir une vision objective du produit dans les FR tout en faisant partager le ressenti. J'ai pris un vol QR pour la première fois il y a deux ans et je n'ai jamais été déçu en plus, c'est la seule compagnie du Golfe qui a rejoint une grande alliance et permet d'accumuler des miles qu'on peut utiliser sur d'autres.

      Le départ à la fraîche était la seule façon de profiter des Q Suites mais ça valait franchement le coup, le produit est bluffant en effet.

      "j’aurais d’ailleurs l’occasion d’en parler très bientôt :)" Je présent un TLS DOH dans un A350 king size??!

      A bientôt.
    • Comment 439191 by
      lagentsecret 12184 Commentaires
      " face aux quelques détracteurs de ce site."
      Vision très manichéenne du monde selon QR ! Laudateur ou détracteur, that is the question !
  • Comment 438690 by
    Esteban GOLD 20131 Commentaires
    Merci Michel (et Sylvestre !) pour le partage de ce superbe vol !

    Le routing est bien prometteur, hâte de découvrir chaque volet. Vous avez bien fait de dormir au Sheraton, même si la neige n'a finalement pas été au rendez-vous.

    L'incident diplomatique de couple a été évité de justesse, tu as bien rattrapé l'erreur de siège :) Siège qui est juste superbe, je suis sous le charme de cette Q Suite. Je te suis aussi sur la carte de catering qui aurait mérité à être plus étoffée.

    A très vite !
    • Comment 438815 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Salut Stéphan,

      Vu le bazar sur les routes la veille et Météo France prévoyant de fortes chutes de neige dans la nuit , on a préféré jouer la sécurité et partir serein plutôt que de se se réveiller toutes les heures pour surveiller l'état de la route, on a eu presque un jour de vacances en plus du coup.

      Moi qui avait trouver le bon plan pour voyager à deux en profitant du hublot, les suites individuelles sont vraiment privatives, dès que je me suis aperçu de ma bévue, j'ai demandé à la CCP s'il était possible de changer une fois décollé. ouf, il restait de la place dans les suites doubles...

      On est vraiment bien installé , le design est chic et les couleurs sont harmonieuses, le rapport qualité prix est imbattable. Sylvestre a beaucoup aimé.

      Un tout petit bémol pour la carte qui ne proposait pas un vrai repas.

      A bientôt.
  • Comment 438695 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci Michel pour ce très beau FR:
    Un départ aussi matinal est déjà une bonne raison de se réveiller sur place à CDG et ainsi de profiter du petit -déjeuner au lounge.
    Cette Q suite est excellente,le catering et la carte des vins de très bon niveau. Je ne connais pas cette J mais l’ensemble de la prestation me semble être au dessus de ce que propose EK ou EY.
    A bientôt pour la suite.
    • Comment 438979 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Bonjour Philippe et merci pour le commentaire,
      Passer la nuit à l’hôtel nous a permis d'assurer notre départ avec la menace de neige mais c'est un moyen de rendre agréable un départ matinal.
      Les Q Suites sont vraiment très belles et très confortables, le reste de la prestation est à la hauteur, je préfère la J de QR a celle de EY ou EK
      A bientôt.
  • Comment 438731 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Raahh, pas merci pour ce volage d'exclu MIchel.
    J'étais tout content d'avoir pu réserver un vol sur Qsuite en avril.
    A la lecture du FR, je sens un fossé grandissant entre une cabine superbe et une carte petit déjeuner maigrelette...
    • Comment 438980 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Hello Quentin,
      Navré de t'avoir grillé au poteau, en plus cette fois ci, je n'ai pas attendu des mois avant de poster...
      Mais comme deux avis valent mieux qu'un ton FR sera tout aussi intéressant à découvrir.
      C'est dommage la version light, sans cela on était proche de la perfection.
      Merci pour le com et à bientôt.
  • Comment 438821 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10222 Commentaires
    Bonjour Michel et merci pour ce FR avec la participation de Sylvester et de ton assis... Madame ;-)
    Le salon est agréable et l'offre semble très complète.
    A bord la cabine me plait et offre toutes les conditions pour passer un bon moment.La Qsuite est au top et je préfère le raffinement de Qatar au bling Bling d'Emirates.
    Equipage attentionné mets de qualité et bien présentés et IFE avec du choix. De quoi bien commencer ce routing alléchant.
    • Comment 438985 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Bonjour Christophe et merci pour le com,
      Tout était agréable dans ce vol, depuis l'enregistrement et les passage airside en un temps record, le petit déjeuner copieux au salon, le confort des suites et la gentillesse des PNC. Avecu vrai déjeuner avant de se poser, cela aurait été parfait.
      Je préfère aussi les couleurs et matériaux sobres et chics de QR au dorures et faux bois de EK.
      La suite du routing arrive?
      A bientôt
  • Comment 439041 by
    pititom GOLD 11512 Commentaires
    Merci Michel pour ce très joli FR !

    Je n'ai jamais mangé au gastro du Sheraton mais j'en ai eu beaucoup d'échos positifs par de fins gourmets. Assez surprenant en aéroport !

    Très joli routing bien ficelé. C'est vrai que les compagnies du Golfe propose une large palette de destinations dans la région, mais comme tu le dis, le problème vient des horaires. Surtout sur la Thailande où tu fais un 2 x 6h dont forcément un red eye....assez dur.

    Très belle cabine. Je trouve la dénomination de Suite pour un siège galvaudé. C'est un peu "délice de l'escargot" pour la salade quoi.... ça en reste un très très beau siège Business mais il faut que je teste si la boite à pieds reste assez confortable pour un vol long. Je ne suis pas adepte d'être enfermé en avion et je préfèrerais je pense le même siège sans cloisonnement et avec du volume pour les jambes.

    Equipage QR toujours au top, c'est une constante. Mais l'autre constante est de proposer des options petit déjeuner sur des vols à cheval sur plusieurs tranches horaires de repas. Et de ne pas offrir beaucoup de choix non plus. J'ai volé QR récemment et j'ai aussi noté ce très beau Tokay hongrois qui est une belle sélection sur la carte.

    Merci pour ce FR et à bientôt :)
    • Comment 439082 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4387 Commentaires
      Bonjour Thomas et merci pour le com,

      La carte brasserie du Sheraton était à la hauteur et il y avait du monde au gastro, c'est une signe qui souvent indique la qualité. On s'était presque résigné à diner chez Paul ou autre, ça a été une bonne surprise de profiter d'un bon repas.

      L'escale au milieu du voyage est un handicap mais on s'y retrouve tellement en terme de prix et de qualité qu'elle devient acceptable. A nos dates, c'était presque deux fois moins cher qu'un vol AF en COI alors même si le réveil avant d'arriver à BKK était dur, le reste du voyage est sans comparaison.

      "C'est un peu "délice de l'escargot" pour la salade " Joliment résumé, mais le produit est de grande qualité même si je préfère les cabines "ouvertes" qui donnent une plus grande impression d'espace, j'ai beaucoup apprécié la "suite" même je n'ai pas dormi, j'ai quand même testé le siège en position lit et il est bien confortable.

      Le choix de la carte orientée petit déjeuner est difficile à comprendre, cela ne doit pas revenir beaucoup plus cher de proposer un repas plus adapté, le Tokay était délicieux mais hélas pas présent sur les vols de retour.

      A bientôt.
  • Comment 439190 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR, détaillé et agréable à lire

    Très joli routing dans cette région du monde qui est aussi ma préférée

    Beau salon, buffets bien présentés mais je ne trouve pas l'offre exceptionnelle.

    Joli siège mais j'ai toujours en souvenir la mauvaise expérience des sièges QR du 787 : boîte à pied
    minuscule et espace très limité en position lit (j'étais coincé par la table).
    Tant pis si on me qualifie de détracteur selon la binarité FRienne !

    Je trouve la carte de l'offre nourriture proposée à bord toujours aussi peu convaincante

    Transfert par bus dans cet aéroport pourtant très récent : là aussi j'aimerais comprendre lol.

    Si on prend en compte les tarifs offerts par cette compagnie il est évident que tous ces défauts
    sont bien vite oubliés, d'autant que, comme vous le soulignez, il s'agit de la seule compagnie du Golfe
    qui fasse partie d'une alliance.

    A bientôt

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