Bonjour à tous et à toutes.
L’introduction
Pour ceux qui nous rejoignent : un rappel de l'introduction du premier FR.
Voici donc le dernier segment de mon week end détente au Népal.
Ce sera le seul finalement en classe de réservation d’origine : la classe éco.
Un court vol de nuit qui ne justifiait pas les 250 EUR demandés par QR pour un surclassement à l’OLCI.
Me revoici pour un break à l'étranger, histoire de se changer les idées comme d'air.
Cette série a été rendu possible grâce à la politique expatrié de mon entreprise, qui m'offre 3 week ends prolongés par an sur une destination située à 5 heures de vol de mon lieu de résidence. Alors je vous vois venir, quelle chance il a ! Mais c’est à relativiser…
En effet, pour les amoureux de bonus, ce que la politique n'indique pas c'est que ce n'est pas parce que je suis en week end que je ne suis pas censé travailler.
Initialement prévu pour 3 jours pleins à destination, le séjour avait déjà été amputé d'une journée, en raison d'un impératif professionnel en France, m'imposant d'enchaîner cette série avec un aller retour à Paris.
Et donc pour préparer la dite mission, je vais travailler le plus clair de mon temps à Kathmandu… à l’hôtel.
De quoi relativiser certains avantages !
Bref, question bonus, ce sera maigre. Restent les vols !
C'est là où le sort finalement avantagera l'avgeek sur le travel geek.
Le changement de la date de retour m'impose un rerouting - toujours avec QR - mais qui aura comme conséquence inattendue mais heureuse de m'imposer le vol aller en J. Ne me demandez pas pourquoi, le site de QR a buggé certainement car je ne vois aucune raison à cela puisque le changement de date retour permettait un vol en classe économie également.
Bref, je perds une journée de tourisme contre un trajet aller en J. Certes, on ne vole pas en J pour voler en J (quoique…), mais j'ai un peu de chance dans mon malheur.
Car, la modification de mon itinéraire sera remboursé par notes de frais. Savoir combien échoit à ce surclassement sur le segment outbound et combien pour le changement de date du segment inbound est une question insoluble.
Le choix initial de QR Qatar Airways était assez simple, hormis WY Oman Air, pas d’autres réels choix pour relier KTM.
Or comme QR fait partie de oneworld, ils ont assuré leur sélections. Il y aurait pu y avoir l’association entre EK Emirates et FZ Flydubai, ou pire encore G9 (Air Arabia vis SHJ) mais la perspective de voler plus de 4 heures dans un monocouloir de low cost n’était pas de nature à me séduire.
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
- IKA-DOH en J avec QR sur B777 : c’est là.
- DOH-KTM en J avec QR sur A333 : c’est là.
- KTM-DOH en J avec QR sur A320 : c’est là.
- DOH-IKA en Y avec QR sur A333 : c’est ici.
Place aux artistes !
Le prélude
Selon la formule consacrée, je vous avais laissés pendant le parcours de correspondance.
Je passe le PIF rapidement.
Et je suis toujours impressionné par cette video murale du plus bel effet.
Le nounours est toujours empalé sur sa lampe de chevet.
Le lounge report
Puis direction, non pas le salon Mourjan puisque je ne voyage pas en J mais au pseudo salon First Class réservé aux pouilleux couverts d’émeraude.
Je m’installe à l’un des sièges pour une attente assez longue.
Le salon est bien vide dans cette heure creuse.
Les docs de voyage.
Faisons le tour des cloches.
Mezzes au buffet.
Mais avant tout, une flûte de champagne : Lanson soit meilleur qu’en vol, un comble… !
J'ai demandé s'ils avaient du rosé, mais non.
Et une sélection solide : chili con carne et tabouleh.
Ce salon est un peu sombre et froid, mais je le préfère tout de même quand il est vide.
Puis, j’arrive à choper une des très rares couches pour y dormir trois heures.
Ce n’est pas l’offre de catering qui me fera tenir toute la soirée et vous verrez pourquoi il était important de ne pas perdre une occasion de dormir à la fin du FR.
A mon réveil, j’ai la bonne surprise de voir une offre de quotidiens supérieure à la moyenne. Comme quoi, c’est possible de trouver des journaux à Doha…
Il est alors temps de quitter le salon.
En route pour la porte.
Et c’est pax bus assuré avec ces indications.
Une zone de stockage de biomasse en transit.
Mon vol est en last call. Andiamo.
Je fais partie des derniers à embarquer.
Le bus quittera son arrêt à 00h14.
Le flight report
Nous aurons droit à un appareil bi couloir.
Un A333. Même si cela ne change pas grand chose pour un pax Y, c’est toujours plaisant.
L’instant porte.
Fuselage shot
La cabine semble bien vide pour quelqu’un qui vient d’embarquer parmi les derniers.
Allons faire un tour aux toilettes, ce sera toujours cela de pris.
Naturellement c’est propre. Et j’en profite pour quitter mon bermuda pour un pantalon long plus en phase avec les principes de la République Islamique d'iran
De retour à mon siège, mes doigts crochus prendront pas moins de quatre lingettes.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Test marathon à l’okapi.
Et classique.
Test Horatius.
Nous nous apprêtons à décoller à 00h55 dans un moodlighting propice à l’endormissement.
C’est ce que je m’appliquerai à faire tout le long !
J'ai récupéré un triplet de sièges et je m’y endors sans autre forme de procès ou sans le moindre scrupule pour mon lectorat !
Au diable le FR !
Il faut que je dorme à tout prix ! Il n’y aura donc pas d’autres clichés du vol, notamment de la prestation servie.
La raison de cette rébellion, sédition, insurrection ?
Elle sera en forme de transition pour le prochain FR : si j’atterris à 4h05 du matin avec ce vol, je repars immédiatement, dans la foulée et sans attendre à 09h20 du matin avec Joon pour CDG ! Pas de temps à perdre au débarquement et je tracerai pour arriver premier à la PAF qui sera passer 16 minutes après et sauter dans un taxi.
J’ai dois en effet retourner chez moi à Téhéran récupérer ma montagne de bagages qu’il aurait été fort peu pratique de trimballer à KTM juste pour assurer une correspondance à IKA.
Donc c’est lâché, je pars pour CDG pour le prochain FR. En plus, avec Joon en vol direct qui opère la ligne depuis mai en lieu et place d’AF.
La question que vous allez devoir vous poser : est-ce mon retour définitif ou pas ? Est-ce fini, les lettres persanes du mogoy ?
Pour les travel geeks, prenez note car Il y aura un bonus sur Qom, la seconde ville sainte sur le vol aller de ce prochain routing, ainsi qu’un bonus sur Kashan sur le FR retour.
Deux destinations suffisamment proches pour ne pas être desservies par un vol et donc pas « bonussables » à proprement (si non correctement) parler.
Merci de m'avoir lu !
Merci pour le report. Hâte pour les bonus touristiques !
Merci pour le com'.
Publication en moyenne tous les trois jours en une !
Grazie Dottor Mogoy per questo viaggio.
Je note que tout paré d'émeraudes (et quelques rubis en poche), tu ne bippes jamais en porte, à l'insu de ton plein gré consentant. J'en déduis que les comptables de chez QR ont lu tes exploits en terres Emiraties et souhaitent protéger les maigres deniers restés dans le coffre. Heureusement que les vachers n'ont pas entaché ton passage au robinet à bulles cette fois même si la (ou le) rosée de potron minet eut été plus délicate.
"j’arrive à choper une des très rares couches pour y dormir trois heures." -> après la petite laine, tu nous informes que tu as besoin d'une couche pour dormir? Mince, l'Iran ne rajeunit pas.
"Et j’en profite pour quitter mon bermuda pour un pantalon long plus en phase avec les principes de la République Islamique d'iran" -> Cachez ces mollets que les Mollahs ne sauraient voir!
"Test marathon à l’okapi." -> Quel acrobate! Entre les PSU shots à la Cyrille et le côté contorsionniste décadent d'un test de moquette vue de près, heureusement que tu voyages avec la compagnie QR (je n'ai pas voulu approfondir en public...mais cette antilope un peu zébrée est le plus proche cousin aérien de l'okapi...
Bravo pour le full flat en mode routard et ta foi en la ponctualité de ton destrier du jour. Enchaîner du QR et du Joon, c'est très POP. J'attends d'ailleurs ton verdict autant que le prochain bonus.
Mon intro latine pour te souhaiter un bon voyage chez qui l'on sait.
Merci Guillaume pour ton commentaire.
IL est vrai que ne je ne bippe pas sur QR avec ma carte de haute volée.
Mais c'est aussi le cas sur EK censé être en partenariat étroit avec QF.
D'un autre côté, on aurait pu penser que je suis une cible idéale à débaucher pour QR.
"souhaitent protéger les maigres deniers " il me semble que QR a changé ses règles pour que les pax surclassé à titre gracieux ou payant n'aient plus accès au Mourjan.
De toute façon, rien ne permet de couler la compagnie avec ce qu'ils servent.
"ta foi en la ponctualité" j'ai joué, on verra si j'ai gagné au FR suivatn !
Arrivederci !
Merci Quentin pour ce fr et toute la série.
Quel suspens ! Une mutation en Indonésie pourrait faire bonheur des avgeeks. Bon courage pour la suite de tes aventures.
Merci Nicolas pour le com'
L'Indonésie ? Bof pas grand chose à y voir que je n'ai déjà vu. Au moins, ce n'est pas cher de s'y envoyer en l'air...
Merci Quentin pour le partage !
Tout se perd ... le Mogoy vole en eco et dort tout le long. Ah la la c’est triste ;)
Mais entre prendre un repas en eco et dormir sur trois sièges je choisis également la seconde option.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton com'.
Statistiquement je voyage plus en Y qu'en J. Ce sont les bons prix ex IKA qui m'ont fait prendre des goûts de luxe. Bon y'a bien un petit côté embourgeoisement quand même.
L'ennui c'est qu'on est jamais sûr d'avoir un triplet à soi tout seul. Mais quand c'est le cas, c'est le jackpot !
Bonjour Quentin,
Merci pour ce FR.
Au moins les 3 sièges pour se reposer plus confortablement, c'est déjà ça !
A bientôt
Dorothée
Merci Dorothée pour le com'.
Fort aise d''avoir pris un peu de repos sur ce vol sans grand intérêt. Cela m'a permis de bien "tenir" pour le vol suivant, nettement plus glamour... ou pas !
Bonjour et merci pour les FR, c'est sur qu'avec tous ces vols à des heures impossibles que tu as l'habitude de prendre, un repos sur 3 sièges et toujours bon à prendre. Retour en France pour repartir vers une destination encore plus exotique ? on va donc attendre le fr avec JOON. Pour ma part j'avais cru comprendre que JOON remplaçait AF sur les liaisons fortement concurrencées par les low cost, ce qui ne doit pas être le cas de CDG-IKA.
A+, Florent
Merci pour ce FR
Pas très enthousiasmant ce salon First mais finalement à part les boissons
ce n'est pas très loin du Al Mourjan.
Vol en mode marmotte
"J’ai dois en effet retourner chez moi à Téhéran récupérer ma montagne de bagages qu’il aurait été fort peu pratique de trimballer à KTM juste pour assurer une correspondance à IKA."
Prise de risque tout de même
Il n'y a pas de consignes à IKA ?
A bientôt pour ton retour chez les millenials
Merci Quentin pour ce FR.
Entre dormir ou manger le choix est vite fait en éco.
Et un triplet c'est pas mal pour un bon marmottage.
A bientôt
Merci Valérie pour le com'.
J'aurais peut-être fait un effort en l'absence du vol suivant. Mais entre une W sur JN à reporter et une Y QR régionale, mon choix s'est vite résolu.
On verra par la suite que ce fut un bon choix même si la déception sera au rendez vous.
On bois, on mange, on dors, on marche et on re dors... Elle n'est pas belle la vie !
A bientôt, pour de nouvelles aventures...
Merci Hervé pour le com'.
Une série de quatre vols QR puis enchaînement sur un A/R vers la France qui précède un vol intérieur en Iran, j'étais à fond à fond dans cette période. J'ai fait pire (ou mieux). L'extase !
Merci pour ce FR messire !
Petit tour au salon avant un vol en mode marmotte pour le mogoy
Tu aimes décidément prendre des risques ^^
A+
Merci Jules pour ton com'.
Il a fallu s'économiser sur un enchainement un peu rude mais jouissif.
Nous verrons si la prise de risque à payer dès le prochain FR !
Merci Quentin pour ce FR !
Quel horreur cet horaire ! Tu as bien raison d'avoir dormi tant bien que mal.
A +
Merci Nicolas pour ton com'.
Il faut savoir ménager sa monture sur les enchaienments rudes.
Là il n'y avait rien au salon ou en vol qui pouvait rivaliser avec du bon vieux sommeil des familles.
Merci Quentin pour ce FR,
Une nouvelle époque s'ouvre pour toi, avec son lot de surprise. Je suis curieux de la région ou tu risques de continuer des activités, si elle pouvait être plus au sud...on pourrait se croiser en fin d'année!
A bord, un vol fantôme pour te permettre de tester toutes les situations possibles! Il ne manquerait plus que ta voix raisonne à bord!
Bon weekend à toi et à bientôt!
Merci Benoît
Je suis autant curieux que toi et pour l’instant c’est très incertain.
Merci pour les reports sur ce voyage népalais ! Il me tarde de voir ce IKA-CDG. En envoyant un gros porteur air France hausse sûrement le niveau face aux autres européenne, enfin en théorie !
Merci pour le com’
On verra su’il Y aura une bonne et belle surprise mais qu’in fine Cebu sera très décevant.
Il ne suffit ps d’armer un gros porteur pour réussir. Le service a bord doit suivre. Ce qui n’a pas été vraiment sle cas ! À suivre.
Merci Quentin pour ce FR ou ce Aéroport-report !
Tu as raison d'avoir succomber à la tentation de morphée. Surtout quand tu peux t'allonger en Y car c'est pas pour le catering qu'il faut se lever la nuit !
À bientôt
Merci de ton indulgence Gaëtan.
D'autant que QR en Y n'est pas vraiment inconnue !
Bonjour Quentin,
Il semble que QR réserve ses salons aux pax ayant réservé en J (ou F) c'esst le cas à CDG où les encartés Emerald sont dirigés vers le salon Icare...
Le salon Al Maha à DOH est ouvert aux abonnés Priority Pass
Pause sieste au salon, dangereux pour la correspondance.
Bel avion pour un vol de deux heures même si l'intérieur n'est plus tout neuf.
Avec tes horaires de folie, quoi de plus normal d'avoir abandonné le repas pour profiter du triplet de siège.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci Michel pour le com'.
Le salon Al Maha est encore le pire de tous. L'alcool est on demand et quasiment rien à manger. De toute façon quitte à prendre une correspondance ds le golfe en Y, autant prendre EK qui offre de vrais salons, ce ne sont pas les maigres status credit glanés en Y qui font la différence.