Certains vont surement penser: encore un FR sur CDG-AMS?! C'est vrai que j'en ai deja po posté pas mal. Ce vol est en effet mon equivalent du TUN-IST de lagentsecret ou du PPT-LAX d'anthonytahiti (en plus court et moins exotique), mais je tiens a le poster puisque pour une fois, il s'agit d'un préacheminement avant un vol long courier.
Par ailleurs, il s'agit de mon premier vol de 2013 (en 2012 mon premier vol était également un CDG-AMS) et mon 260eme vol commercial d'apres mes calculs.
Ah et aussi parce que pour paraphraser Hcl75 les Flight Reporters commencent a avoir la pression du chiffre ;-) Je rédige ce FR avec un clavier Qwerty, désolé pour les accents manquants.
Le routing de cette ?delicious? série de FR est donc le suivant:
CDG-AMS: vous y etes AMS-la grande ville pres du grand lac: a venir la grande ville pres du grand-AMS: pas encore effectué / a venir AMS-CDG: pas encore effectué / on verra si je fais un FR!
Départ une fois de plus un samedi matin du 2F, que je commence a connaitre par Coeur maintenant que tous les vols Schengen en partent. Tout d'abord enregistrement et passage de la sécurité immediats avec la file SkyPriority. Petite nouveauté, je vais désormais pouvoir attendre au lounge par mes propres moyens, grace au miracle du cheap gold ;-) En plus ca tombe bien, le terminal est bondé avec des gens debout partout et je suis content de me retrouver dans le salon quasi vide.
Je trouve une place au calme a proximité du retro AF et de mon schtroumpf ailé du jour, qui sera aujourd'hui le PH-BXU (albatros).
Gros plan sur la dérive
Une seule et unique photo du salon qui a déja été présenté maintes et maintes fois.
Il y avait des viennoiseries, des gateaux Mere Poulard, de la charcuterie et des snacks salés.
L'embarquement commencera preque a l'heure, mais de la meme porte embarque un vol pour Stockholm d'ou une confusion pour les passagers.
Le temps que tout ca se calme, je me promene et fais une photo du joli alignement de derives au 2D / 2B.
Finalement notre embarquement commencera uniquement une fois celui de Sotckholm terminé.
Les passagers de mon vol sont a plus de 50% japonnais, prets a prendre les correspondances KL vers NRT et KIX. De la passerelle, une vue sur le retro, je ne me lasse pas de cette livrée.
En parlant de retro, celui de KL m'est encore passé sous le nez, bien qu'il ait opéré ce meme vol plusieurs fois les jours précédents.
Et de l'autre coté, un A321 F-GTAD pour Munich, c'est assez rare un 321 sur cette ligne c'est plutot du 318 ou 319 généralement.
A bord je suis accueilli par une CC et un steward souriants, comme c'est souvent le cas sur KL. Je prends place au hublot, j'aurai deux voisins.
Le pilote fait une annonce tres complete incluant la direction dans laquelle on décollera, le temps de vol, le parcours et la météo sur celui-ci.
On repousse pile a l'heure, en meme temps que le retro qu'on laissera passer
Puis direction les pistes nord, au passage, un CFM56, un winglet et le T1.
Un 737 d'UIA nous rejoint et décollera avant nous, juste après le retro que l'on voit d'ailleurs sur la photo
Vient notre tour, on prend de la vitesse
La rotation se fera juste après le T1
Plein d'AF et quelques UU au parking pour la journée avant les vols du soir.
La zone FedEx.
Rapidement, on retrouve le soleil
Le sucré salé, le choix était la gauffre aux huiles hydrogénées ou les bretzels.
Au passage c'est le premier de tous les ?Delicious? auxquels j'aurai droit ce jour la. Ils ont changé le design des gobelets, celui-la est pas mal, mais je préférais celui avec le motif carreaux de Delft.
Le steward qui saluait les passagers a l'entrée de l'avion est toujours aussi aimable, en revanche une autre hotesse venue de l'arriere pour l'aider est plutot froide et ne prononce pas un mot lors du service de boisson.
Le vol ne durant que 45 min, nous débutons rapidement notre descente et survolons le port de Rotterdam.
Le copilote refait une annonce indiquant la piste d'atterrissage (Kaagbaan) et notre porte d'arrivée.
Oups, j'allais oublier le winglet !
Les Pays-Bas et ses nombreux canaux.
Juste avant le toucher, notre ombre
Freinage énergique et sortie par la premiere bretelle juste au niveau de notre porte, que l'on apercoit derriere cet E190.
Arrivée au point de stationnement avec une avance de 10 minutes (en meme temps, c'est facile avec un temps de vol prévu d?1H25) A la porte se tiennent la CC, le stearrd sympa et le pilote pour saluer les passagers. J'ai une heure de correspondence mais je compte bien aller voir le Crown Lounge!
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Verdict
KLM
7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Restauration6.5
Conclusion
Ponctualité: arrivée en avance malgré un décollage avec 15 min de retard.
Confort: Pitch OK puisque ce rang est parfois utilisé pour business, noter qu'il est normalement situé dans la partie Economy Confort, mais je n'ai pas eu a payer quoique ce soit pour l'avoir.
PNC: 10/10 pour la CC et le steward qui étaient aimables et efficaces. 4/10 pour les autres hotesses qui étaient juste efficaces.
Repas: c'est bien d'offrir qqc, mais ni la gauffre ni les bretzels ne sont tres bons, les sucrés salés AF sont meilleurs.
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Aïe...problème de photos :) Alors, la grande ville près du lac. J'ai une réponse : Je suis nul aux devinettes. Il y a aussi un inversement entre la photo de E190 et de l'ombre.
C'est pas cool les équipages mi-sympa et mi-pas sympa. En plus ça rend la notation difficile. Il y a vraiment des compagnies qui n'ont pas le sens pratique des choses :D
A bientôt pour le prochain vol qui va vers une ville près d'un grand lac. Chicago ?
Petite émotion à l'entrée du salon avec le statut gold je présume ;) Je vois que tu es retourné au même endroit que là où nous étions en décembre. Belle photo des parking à CDG et très belle photo du port de Rotterdam ! Pour la suite je pense à GVA, mais nous verrons bien. Et oui dure dure la pression du chiffre ! Merci et a+ !
Merci pour vos commentaires. Ca y est les problemes de photos sont résolus. @momolemo: gagné pour la suite du voyage :-p @lagentsecret et saraoutou: le 7A m'avait été attribué automatiquement et je n'ai pas changé de siege, mais j'aurais pu en choisir un autre dans les rangées economy confort. Je ne sais si c'est parce que je suis gold ou juste qu'ils vendent pas ces sieges sur les vols si courts. @Hcl75: oui j'y suis retourné, suis un nostalgique lol
Jolies photos aériennes. Dommage de ne pas avoir plus de photos du salon, mais c'est vrai qu'il a été décrit maintes fois. Il me tarde de voir la suite, surtout qu;il y aura sûrement du spotting depuis la fameuse terrasse :-)
Il y avait une section Economy Comfort dans ce vol? En principe, nous sommes en Economy Comfort AMS-IST la semaine prochaines mais je ne sais pas trop ce que ça veut dire pour un vol Européen en 737. Peut être un pitch un peu amélioré?
Bon, ton teasing il n'est pas trop compliqué, LOL...C'est AMS- Sheboygan, bien évidemment LOL
Merci pour ce récit. Je comprends pas pourquoi ADP ou AF fait embarquer deux vols en même temps à la même porte d'embarquement. J'ai déjà vu ça à CDG ya un mois avec un vol pour Bordeaux et Munich... c'est assez rare un 321 sur cette ligne c'est plutôt du 318 ou 319 généralement. J'ai déjà même vu un A320 :p
Pas de flirt avec le PNC cette fois ci? :p Sympa les photos du port de Rotterdam, et de l'atterrissage avec l'ombre de l'avion :)
Il y a un coté un peu masochiste à passer 1 an à gravir les échelons du cheap gold et, une fois celui-ci en poche, l'utiliser pour une connexion au....KLM Crown Lounge ^^ Sûrement le meilleur visiteur médical de Doliprane & Co ;)
En tout cas voilà déjà 4 segments dans la poche ;) A bientôt pour la suite !
C'est un FR assez incomplet (il manque les photos de la passerelle HSBC, du winglet droit, des WC, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo...), on va mettre cela sur le compte de la jeunesse et de l'inexpérience de l'auteur ;)) @Statler : la grande ville près du grand lac est évidemment Hangzhou (le lac de l'Ouest qui orne le billet de 1 RMB est entré récemment dans la liste du Patrimoine Mondial de l'Humanité). Ca devient facile, les énigmes sur FR ;) Merci pour ce FR, et au plaisir de lire la suite !
Merci pour vos commentaires. @numero2: non pas de photos de la cabine, car ayant embarqué en dernier presque tout le monde était déja assis. Vous pouvez en trouver dans mes précédents FR sur KL. @KevinDC: l'eco confort semble etre les rangs d'eco qui peuvent servir a la C et ont donc un pitch meilleur. @Kilmarmock: non pas cette fois ci, le steward était aimable mais pas a mon gout du tout lol @pititom: peut etre est ce naif ou simplement le fait de ne pas avoir tellement d'autres salons a comparer, mais j'ai trouvé le crown lounge pas mal du tout
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21 Commentaires
Alors, la grande ville près du lac. J'ai une réponse : Je suis nul aux devinettes.
Il y a aussi un inversement entre la photo de E190 et de l'ombre.
C'est pas cool les équipages mi-sympa et mi-pas sympa. En plus ça rend la notation difficile. Il y a vraiment des compagnies qui n'ont pas le sens pratique des choses :D
A bientôt pour le prochain vol qui va vers une ville près d'un grand lac. Chicago ?
Il n'y a pas de quota pour les CDG-AMS !
Un petit problème de photos ;)
Alors comme ça on va visiter le John Hancock Center ?
Etant Gold tu n'as pas droit à l'éco confort gratuitement ?
13/20 pour un snack pas bon ? il faut vraiment que tu aimes KL ;)
Je vois que tu es retourné au même endroit que là où nous étions en décembre.
Belle photo des parking à CDG et très belle photo du port de Rotterdam !
Pour la suite je pense à GVA, mais nous verrons bien.
Et oui dure dure la pression du chiffre !
Merci et a+ !
Ca y est les problemes de photos sont résolus.
@momolemo: gagné pour la suite du voyage :-p
@lagentsecret et saraoutou: le 7A m'avait été attribué automatiquement et je n'ai pas changé de siege, mais j'aurais pu en choisir un autre dans les rangées economy confort. Je ne sais si c'est parce que je suis gold ou juste qu'ils vendent pas ces sieges sur les vols si courts.
@Hcl75: oui j'y suis retourné, suis un nostalgique lol
Vol très court, difficile de faire plus, pour KL...
Pas de photos de la cabine ?
Je penche aussi pour la ville d'Al Capone.
Merci !
Jolies photos aériennes. Dommage de ne pas avoir plus de photos du salon, mais c'est vrai qu'il a été décrit maintes fois. Il me tarde de voir la suite, surtout qu;il y aura sûrement du spotting depuis la fameuse terrasse :-)
Il y avait une section Economy Comfort dans ce vol? En principe, nous sommes en Economy Comfort AMS-IST la semaine prochaines mais je ne sais pas trop ce que ça veut dire pour un vol Européen en 737. Peut être un pitch un peu amélioré?
Bon, ton teasing il n'est pas trop compliqué, LOL...C'est AMS- Sheboygan, bien évidemment LOL
Je comprends pas pourquoi ADP ou AF fait embarquer deux vols en même temps à la même porte d'embarquement. J'ai déjà vu ça à CDG ya un mois avec un vol pour Bordeaux et Munich...
c'est assez rare un 321 sur cette ligne c'est plutôt du 318 ou 319 généralement. J'ai déjà même vu un A320 :p
Pas de flirt avec le PNC cette fois ci? :p
Sympa les photos du port de Rotterdam, et de l'atterrissage avec l'ombre de l'avion :)
A+
toujours aussi beau ce Rétro AF.
J'espère quon aura une revue détaillé du Crown à AMS! J'aurais pris un layover plus important, en plus AMS est sympa.
A bientôt
En tout cas voilà déjà 4 segments dans la poche ;) A bientôt pour la suite !
@Statler : la grande ville près du grand lac est évidemment Hangzhou (le lac de l'Ouest qui orne le billet de 1 RMB est entré récemment dans la liste du Patrimoine Mondial de l'Humanité). Ca devient facile, les énigmes sur FR ;)
Merci pour ce FR, et au plaisir de lire la suite !
@numero2: non pas de photos de la cabine, car ayant embarqué en dernier presque tout le monde était déja assis.
Vous pouvez en trouver dans mes précédents FR sur KL.
@KevinDC: l'eco confort semble etre les rangs d'eco qui peuvent servir a la C et ont donc un pitch meilleur.
@Kilmarmock: non pas cette fois ci, le steward était aimable mais pas a mon gout du tout lol
@pititom: peut etre est ce naif ou simplement le fait de ne pas avoir tellement d'autres salons a comparer, mais j'ai trouvé le crown lounge pas mal du tout
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