Ce vol fait partie d'un routing visant à retrouver un ami commun de @unmontagnard et moi qui travaille depuis peu à Hong-Kong. N'étant jamais allés dans cette magnifique ville, nous nous sommes évidemment précipités sur l'occasion d'aller squatter à peu de frais là-bas :)
La difficulté était de trouver un routing à tarif acceptable en Business pour @unmontagnard et moi, sachant que nous devions coordonner un voyage depuis Paris et un autre depuis Vancouver, à une date où notre ami commun était bien évidemment disponible. Après pas mal de recherche, le week-end du 15 avril semblait tomber bien, MU proposant des tarifs sympathiques depuis Vancouver et KLM ayant au moment où je réserve des ventes biz depuis diverses villes européennes. IMG_20180413_051102 Je partirais donc de Londres pour rejoindre HKG via Amsterdam, avec auparavant un préacheminement AF.
- AF A680, CDG - LHR, A320, Éco (par ici) - KL 1010, LHR - AMS, B739, Biz (par ici) - KL 887, AMS - HKG, B772, Biz (c'est ici) - KL 888, HKG - AMS, B747, Biz (à venir) - KL 1007, AMS - LHR, B739, Biz (à venir) - AF 1581, LHR - CDG, A319, Éco (probablement pas reporté)
Je vous retrouve à la sortie de mon vol LHR - AMS, où je suis en direction du fameux "salon" de KLM en zone non-schengen.
Salon
Pas de doute, on est bien aux Pays-Bas.
On continue vers le lounge 52, qui est bien loin.
Vue sur le FIDS :
Un petit coin lecture sympa dans Schiphol :
Couloir pourri vers le salon.
Peu d'attente, une dragonne me souhaite la bienvenue et me laisse passer.
Petit tour du buffet proposé (pas de champagne non plus au salon, mais du Cava.)
Ma sélection perso est bien limitée :(
Je branche mon ordinateur et rédigerais les FR des vols précédents, jusqu'à ce qu'il soit temps d'embarquer. L'offre du Frown Lounge est vraiment nulle : rien de chaud à manger, les options froides sont déprimantes, les possibilités de boisson sont correctes mais peu excitantes…
Embarquement
Lorsque l'heure d'embarquer est arrivée, je me rends en porte F04, heureusement pas loin du salon.
Mauvaise surprise en arrivant : l'heure du vol est retardée de 30 minutes ! Mince, juste au moment où j'ai quitté le salon, c'est de la malchance.
Je m'installe cependant en porte en attendant d'avoir plus d'informations : après tout, le salon KLM n'est pas beaucoup plus agréable…
Au bout de 5 minutes, des agents de KLM passeront parmi les PAX en porte pour indiquer que 2 toilettes du 777 sont mortes, la maintenance essaie pendant 30 minutes de les réparer, et si ça ne marche pas, on devra changer d'appareil…
Aïe, j'espère qu'on ne va pas prendre trop de retard !
Finalement, au bout de 10 minutes de plus, l'embarquement est annoncé, ouf :)
KLM relie deux passerelles à l'appareil, c'est donc à gauche en porte 1L pour rejoindre la Business.
À bord
Accueil cordial en porte, et je découvre la cabine.
Ma place :
Le pas est évidemment excellent !
Je suis pile entre la 1L et la 2L.
Le ménage n'a pas été correctement fait…
Photo des documents de voyage :
Boisson de bienvenue, au choix parmi champagne, jus, heineken ( :o ), eau.
Distribution de pantoufles par l'équipage, et rangement des chaussures dans l'espace prévu à cet effet (je suppose).
Suivi de la distribution des trousses de confort, au design sobre, et au contenu ultra minimaliste :
L'équipage passera proposer un refill de la boisson de bienvenue, ce que j'accepte évidemment !
À l'enregistrement, la place à côté de moi était vide. Le restera-t-elle ? La cabine est quasi remplie, et plus personne ne semble embarquer. Pari gagné ?
Une séparation est en place pour séparer les sièges en 2-2-2, mais elle n'est pas très efficace.
Finalement, deux hommes rentrent dans l'avion, et viennent s'installer aux dernières places disponibles… suivi du "Boarding Completed" :'( Dommage…
Les passerelles se retirent :
Pushback :
Les consignes de sécurité sont en mode "fabrique de porcelaine", un peu bizarre.
On roule vers la piste.
Décollage :
En vol
Tout commence par un petit tour aux toilettes, qui sont propres pour le moment.
Distribution d'un oshibori, tiède.
En apéritif, je prends un Flying Dutchman pour accompagner les noix servies. C'est correct, mais pas fou.
Le menu arrive ensuite.
L'équipage passe prendre les commandes, nominativement, mais pas par ordre de statut.
Il y a de la pub avant de lancer un film :
Heureusement, on peut regarder un programme différent sur la télécommande. Ici, l'airshow, qui est très bien fait !
Puis, le service du repas débute par la mise en place de la nappe.
Je démarre un film, "The Florida project". L'IFE est de taille raisonnable à cette distance.
Carpaccio de bœuf en entrée, qui est plutôt bon. La salade est fade. Le tout accompagné d'un vin rouge catalan, qui passe mais n'est pas mémorable.
Dehors, il fait beau.
En plat principal, le bœuf fondant avec pommes de terre. Mangeable, mais pas fou. Je repasse au champagne pour l'accompagner.
Enfin, en dessert, une mousse de pomme avec de la noisette, et un bol de fruits frais. Le tout accompagné d'un vin de dessert Australien (très, très sucré).
Le repas se termine au-dessus de Moscou :
L'équipage ramasse-tout, distribue des chocolat belges, une bouteille d'eau et demande aux PAX de fermer les hublots.
Pendant que le noir est fait dans la cabine, je regarde quelques séries sur ma tablette en attendant le sommeil.
L'accoudoir descend :
Et hop, en position de marmottage :
Bonne nuit !
Je dors environ 3h30, et je me réveille en ayant très chaud. Je passe aux toilettes, et je me rends compte que je transpire énormément, je me sens faible et j'ai faim comme rarement. Je soupçonne un combo gagnant déshydratation + hypoglycémie, donc je retourne rapidement à ma place, interpelle un steward qui passe opportunément, lui demande de l'eau et "something to eat?".
Il part, et revient 1 minute après en s'excusant car ils préparent déjà le petit-déjeuner, et donc ils ont rangé la plupart des snacks. Il me propose néanmoins des chips, des galettes fourrées ou un 3e truc. Je prends 3 galettes, la bouteille d'eau, et j'engouffre le tout. Au bout de 15 minutes, ça va nettement mieux !
Je somnole alors encore presque 1h, quand la cabine est finalement rallumée. Nous en sommes alors ici :
L'équipage passe distribuer un jus de fruit. Je prends du cranberry :
Un oshibori brûlant suivra. Très agréable. Puis le trolley arrive, et je choisis le "yaourt grec avec granola", accompagné d'un œuf dur.
Une fois mélangé, ça ressemble à ça :
Le yaourt avec granola est correct, mais l’œuf dur est vraiment abominable. Je ne sais pas ce qu'ils lui ont fait, mais aucun œuf ne mérite d'être traité de la sorte ^^. Je ne le mangerais pas.
Je suis notre approche sur la télécommande tout en finissant mon film (l'IFE avait d'ailleurs inversé deux films, pour voir le mien il fallait aller sur la fiche d'un autre, et vice-versa : un piège amusant !) :
Puis l'équipage passe distribuer les delft houses. Ce sera ma première, la numéro 39 (au hasard).
Nous approchons finalement de HKG :
La cabine est calme. Les gens n'ont même pas encore monté leurs cache-hublots.
HKG se dévoile de plus près :
Le pont qui reliera HKG et Macau :
En finale :
"Welcome to Hong Kong international airport!"
Nous aurons droit au taxi le plus court possible : notre porte est la deuxième en bout de piste. Même sur la navette ORY/TLS, on ne fait pas mieux.
Arrivée !
Le débarquement sera assez rapide.
Une dernière vue sur notre oiseau :
Immigration par ici
Avant d'arriver dans la zone d'immigration, les passagers doivent passer dans un goulot d'étranglement filmé par une caméra thermique. Un agent monitore le flux vidéo, et je suppose que toute personne ayant de la fièvre se fera intercepter. C'est la première fois que je vois ce genre de procédure !
La file à l'immigration est énorme, mais avance sans jamais s'arrêter. Des employés réorganisent sans arrêt les guide-file, dans une chorégraphie incompréhensible, mais orientent sans souci les passagers. Au final, moins de 10 minutes seront nécessaires pour arriver devant un agent, qui répondra juste à mon "Hello" d'un signe de tête, avant de me laisser passer sans rien dire de plus ^^
Direction donc le tapis à bagages, où les valises mettront un peu de temps à arriver mais la mienne sortira dans les premières. Priorités respectées !
Me voici finalement de l'autre côté du hall d'arrivée.
Le vol de @Montagnard arrive d'ici 30 minutes, ce qui me laisse le temps d'acheter des SIM et des billets de transport.
À bientôt pour le retour vers Paris !
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Verdict
KLM
7.9/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration6.0
KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen
5.3/10
Confort6.0
Restauration1.5
Divertissements7.5
Services6.0
Amsterdam - AMS
8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.5
Hong Kong - HKG
9.5/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0
Conclusion
- AMS : pas de PIF ou de PAF à passer, donc difficile de juger la fluidité. Je pénalise juste légèrement les couloirs de 10km qu'il faut remonter à chaque fois dans tous les sens.
- Crown Lounge: on se demande vraiment à quoi sert ce salon, vu qu'il n'y a rien à manger dedans...
- KLM: La cabine en 2-2-2 est correcte, mais manque un peu de rangements pratiques, et l'emplacement pour les pieds est vraiment très étroit. En revanche, ne pas avoir un accès direct à l'allée depuis tous les sièges est assez pénalisant pour les voyageurs solo, dont je faisais partie sur ce vol. La nourriture oscille entre bon et horrible, difficile de juger correctement ce point-là. En revanche, l'équipage était globalement agréable et le steward en charge de ma rangée était vraiment sympathique, attentif et veillait à ce que les passagers ne manquent de rien. Le tout en souriant :)
- HKG : énorme file à l'immigration mais bien gérée et très rapidement passée. L'Airport Express à 11€/ personne est efficace, fréquent, propre, confortable. Ça fait rêver...
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Bonjour Antoine et merci pour ce récit sur une ligne que j'ai fréquenté fin novembre en 747. Joker pour le salon qui est toujours aussi pitoyable niveau offre, mais qui reste confortable à mon avis. La cabine est sympa, mais la config 2-2-2 peut être clivante pour qui voyage seul. Le catering solide semble moyennement engageant, et la cave est classique sur KLM, pauvre! La vaisselle est belle cependant. Je te rejoins sur le vin de dessert Australien, mais il a ses afficionados ici :) Superbe vue de Moscou et belle approche sur HGK. Au plaisir de lire le retour. Si ce n'est pas indiscret, combien a couté ce trajet A/R au départ de LHR? (réponse en MP si besoin...) Merci
Merci opoman, je ferais le 747 au retour, avec le siège trône 1A :) Bien mieux que le 2-2-2 autrement ! La cave de KLM est sans intérêt. Le vin de dessert australien a le mérite de se boire, au moins. Le LHR - AMS - HKG m'a coûté environ 1650€ (selon le taux de change GBP/EUR ^^) en J. Le pré-acheminement en Y dans les 190€.
Bonsoir et merci pour le FR, Opoman a bien résumé ce que je pensais dire dans mon commentaire : salon très très pauvre, catering moyen, carte des vins minimaliste, bof, bof, bof Cordialement, Florent
Le produit est suffisant mais je me demande comment KLM tient la course face au produit bien plus attractif de Cathay sur la même ligne... Au moins, l'équipage continue de rester professionnel et prévenant. C'est peut-être la seule chose qui saurait me convaincre d'emprunter KLM.
Tous mes équipages KLM ont en effet été au top, très pros et efficaces. C'est une constante, et c'est probablement le seul point fort de KLM. La cabine est plutôt agréable aussi, mais elle est en 2-2-2 (ce qui a des avantages et inconvénient selon le nombre de gens voyageant ensemble ^^).
Ahhh ce Frown Lounge, franchement une honte pour un salon dit "flagship". Le mobilier est à bout de souffle, l'offre solide scandaleusement limitée, et les alcools n'ont rien de transcendants.
A bord c'est assez moyen, aucune alternative à la viande dans les plats chauds, dommage.
Le Frown Lounge subit une véritable descente en enfer. C'est à croire qu'il n'y a plus aucun espoir... Et dire que AF améliore bien les salons parisiens, pourquoi KLM ne fait-elle pas de même à Amsterdam ? :(
Merci de ton récit qui relate bien les points fort et les points faible de KLM : en tête de ces derniers l'offre du salon qui n'est pas à la hauteur d'une grande compagnie et la carte des vins. En revanche comme très souvent les PNC sont chaleureux et professionnels.
"J utilitaire" en voilà une belle définition pour ce voyage :D Ceci dit, je suis arrivé plutôt en forme à destination, je ne me suis pas ennuyé, je n'ai pas eu faim... C'est quand même pas mal ! Je ne savais pas que les aéroports asiatiques prennent la température à l'arrivée, mais c'est surtout faut de ne pas assez souvent aller en Asie... snif !
Merci pour ce FR. L’horaire de ce vol est horrible mais complète celui du soir d’AF. Le produit tiens globalement la route mais le salon comme le catering (surtout le PDJ) à bord n’est clairement pas le fort de KLM. Par contre il ne s’agit pas d’une série sur votre tablette personnelle ;) A+
Je confirme, l'horaire est horrible sachant qu'il faut réussir à dormir en théorie sur le trajet... Pas facile, heureusement que j'étais fatigué depuis quelques jours. Héhé, on peut dire que c'est une émission TV sur la tablette, mais c'est très similaire :)
" Crown Lounge: on se demande vraiment à quoi sert ce salon, vu qu'il n'y a rien à manger dedans..." => A avoir accès à des toilettes propres, ce qui se fait rare à AMS ^^
KLM est loin d'avoir le produit le plus intéressant en J, le catering est correct sans plus, la cave est loin d'être inoubliable... La disposition en 2-2-2 n'est pas si mal je trouve, en tout cas la cabine est moderne et c'est appréciable.
Superbe vue au passage au dessus de Moscou !
L'arrivée à HKG est plutôt bien, j'aurais bien aimé voir cette réorganisation permanente de la queue à l'immigration... :)
Un salon pour pouvoir aller aux toilettes ? mais où va KLM ? :D La cabine est en effet agréable. Ce sont la nourriture et la boisson qui sont tristes... Moscou était particulièrement bien visible, j'ai beaucoup aimé. Le ballet des employés à l'immigration était vraiment bluffant. Je n'ai pas eu le sentiment d'attendre sans rien faire dans une queue... C'est beau !
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17 Commentaires
Joker pour le salon qui est toujours aussi pitoyable niveau offre, mais qui reste confortable à mon avis.
La cabine est sympa, mais la config 2-2-2 peut être clivante pour qui voyage seul.
Le catering solide semble moyennement engageant, et la cave est classique sur KLM, pauvre! La vaisselle est belle cependant.
Je te rejoins sur le vin de dessert Australien, mais il a ses afficionados ici :)
Superbe vue de Moscou et belle approche sur HGK.
Au plaisir de lire le retour.
Si ce n'est pas indiscret, combien a couté ce trajet A/R au départ de LHR? (réponse en MP si besoin...) Merci
La cave de KLM est sans intérêt. Le vin de dessert australien a le mérite de se boire, au moins.
Le LHR - AMS - HKG m'a coûté environ 1650€ (selon le taux de change GBP/EUR ^^) en J. Le pré-acheminement en Y dans les 190€.
Cordialement, Florent
Le produit est suffisant mais je me demande comment KLM tient la course face au produit bien plus attractif de Cathay sur la même ligne...
Au moins, l'équipage continue de rester professionnel et prévenant. C'est peut-être la seule chose qui saurait me convaincre d'emprunter KLM.
A bientôt
Ilyes
Ahhh ce Frown Lounge, franchement une honte pour un salon dit "flagship". Le mobilier est à bout de souffle, l'offre solide scandaleusement limitée, et les alcools n'ont rien de transcendants.
A bord c'est assez moyen, aucune alternative à la viande dans les plats chauds, dommage.
A bientôt pour la suite !
RYRTheBest parlait de "J utilitaire" dans son dernier FR avec BR, je crois que cette définition prend ici tout son sens !
En voilà une belle carte des vins "de la muerte".
Au moins le siège est correct et l'équipage agréable.
Concernant la "prise de température" à l'arrivée les principaux aéroports asiatiques procèdent à ce genre de contrôle (TPE, ICN, HND, ...).
L'immigration de HKG est bien plus efficace qu'à SIN de mon expérience.
A bientôt.
Je ne savais pas que les aéroports asiatiques prennent la température à l'arrivée, mais c'est surtout faut de ne pas assez souvent aller en Asie... snif !
L’horaire de ce vol est horrible mais complète celui du soir d’AF.
Le produit tiens globalement la route mais le salon comme le catering (surtout le PDJ) à bord n’est clairement pas le fort de KLM.
Par contre il ne s’agit pas d’une série sur votre tablette personnelle ;)
A+
Héhé, on peut dire que c'est une émission TV sur la tablette, mais c'est très similaire :)
" Crown Lounge: on se demande vraiment à quoi sert ce salon, vu qu'il n'y a rien à manger dedans..." => A avoir accès à des toilettes propres, ce qui se fait rare à AMS ^^
KLM est loin d'avoir le produit le plus intéressant en J, le catering est correct sans plus, la cave est loin d'être inoubliable... La disposition en 2-2-2 n'est pas si mal je trouve, en tout cas la cabine est moderne et c'est appréciable.
Superbe vue au passage au dessus de Moscou !
L'arrivée à HKG est plutôt bien, j'aurais bien aimé voir cette réorganisation permanente de la queue à l'immigration... :)
A bientôt !
La cabine est en effet agréable. Ce sont la nourriture et la boisson qui sont tristes...
Moscou était particulièrement bien visible, j'ai beaucoup aimé.
Le ballet des employés à l'immigration était vraiment bluffant. Je n'ai pas eu le sentiment d'attendre sans rien faire dans une queue... C'est beau !
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