Avis du vol SWISS Dubai Zurich en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX243
Classe Affaires
Siege 8A
Temps de vol 07:05
Décollage 07 Jan 13, 02:15
Arrivée à 07 Jan 13, 06:20
LX   #30 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 671 avis
pititom
Par GOLD 5585
Publié le 11 février 2013
Il est de reprendre quitter CX pour repasser sur LX. Souvenez-vous, LX ne m'avait pas convaincu à l'aller mais il s'agissait d'un vol de jour où c'est surtout au catering et à l'IFE que je m'étais attaché. Cette fois-ci, il s'agit d'un vol de nuit où c'est surtout le siège qui peser dans la balance. En effet, l'intégralité du vol va encore être passé à dormir, sois un nouveau FR en mode marmotte ^^

Petit rappel :

1. Paris - Zurich, Swiss A320, Business

2. Zurich - Dubai, Swiss A330, Business

3. Dubai - Hong Kong, Cathay Pacific A330, Business

4. Hong Kong - Phuket, Dragonair A321, Business

5. Phuket Hong Kong, Dragonair A321, Economy

6. Hong Kong - Dubai, Cathay Pacific A330, Business

7. Dubai - Zurich, Swiss A330, Business (c'est ici !)

8. Zurich - Paris, Swiss A320, Business


Après être débarqués de notre vol CX et nous être rendus au tapis à bagage, il n'est que 22:00. Notre avion suivant ne décolle qu'à 02:00 ce qui va donc laisser le temps de visiter DXB pour la troisième fois en quelques mois ! On commence à connaître, surtout quand il n'y a pas grand chose à connaître ;)

photo HKGDXB-01

Le passage à l'immigration de Dubaï a été très long, car nous sommes arrivés en même temps que plusieurs gros porteurs dont un en provenance d'Inde (et dont la plupart des passagers travaillent à Dubaï et dont le contrôle de visa dure plus longtemps). En conséquence, les valises ont toutes été déchargées avant qu'un seul passager n'arrive au tapis, ce qui crée un amoncellement bloquant les tapis, obligeant les employés de l'aéroport à les évacuer.

photo HKGDXB-02

Une fois la valise récupérée, direction un étage plus haut pour la ré-enregistrer : en effet, nous avons fabriqué cet itinéraire avec deux billets différents dont le CX en terminaison DXB, ce qui oblige à dédouaner la valise.

photo HKGDXB-03

Nous sommes à l'enregistrement à 22h50, pour un vol posé à 21h45…soit une heure pour passer l'immigration et récupérer la valise. On est loin de l'efficacité qui règne au T3. Mais nous avons le temps…l'enregistrement n'ouvrira pas avant 23h30. Donc un peu plus d'attente (en même temps, je ne voulais pas une connexion trop courte avec ces billets séparés).

photo HKGDXB-04

Une fois les bagages enregistrés et nos cartes d'embarquement dans les mains, nous reprenons le souterrain pour les portes qui se trouvent au niveau du T3. C'est le fameux souterrain que le débarquement par paxbus nous a évité.

photo HKGDXB-05

Et comme si nous n'avions pas assez marché, le salon LH se trouve loin, très loin…de la porte où nous allons embarquer. En fait, il faut même remonter toute la gallerie dans un sens, alors que l'avion partira de l'autre extrêmité. Bref….on a le temps, ce n'est pas grave :)

photo HKGDXB-06

Voici le salon LH dans toute sa longueur. Vous l'avez compris, il est extrêmement réduit…et plein, puisque le LH pour FRA nous devance de 15 minutes seulement.

photo HKGDXB-07

Et le voici dans sa largeur, avec toute l'offre disponible. Un plat chaud (poulet au curry avec du riz) et des sandwichs froids. Plus bien sûr toutes sortes de crackers et chips.

photo HKGDXB-08

Petit retour deux photos plus haut…et oui, il n'y a pas de table. Je me débrouille donc comme je peux pour manger et faire la photo corporate. Si je prends un plat complet au salon, c'est que j'ai bien l'intention de m'endormir dès l'extinction de la consigne ;) Notez les prises au format UK (en utilisation aux Emirats) uniquement.

photo HKGDXB-09

Et on retraverse tout dans l'autre sens….pendant nos deux heures au salon, le T3 s'est rempli avec la vague EK.

photo HKGDXB-10

La file prioritaire ne fait pas mention des membres Star Gold des autres compagnies, ce qui est une erreur.

photo HKGDXB-11

Voici la seule photo que j'ai pu prendre de notre coucou. Allons voir dans son ventre ce qu'il s'y passe :)

photo HKGDXB-12

Photo de la cabine lors de l'embarquement ; néanmoins certains sièges étaient déjà occupés car les passagers en provenance de MCT ne sont pas descendus à l'escale à DXB.

photo HKGDXB-13

La cabine de LX est un peu particulière, assez difficile à décrire (le mieux est encore de regarder une seat map) et génère certains sièges (communément appelés trône sur FR) très privatifs avec deux tablettes (dont voici une vue). Ces sièges sont réservables en ligne pour les titulaires du statut Senator. Autant je n'ai pas pris ce siège à l'aller car nous voyagions à deux, autant en profiter au retour puisque la seule activité de ce vol sera de roupiller.

photo HKGDXB-14

En effet, on a vraiment l'impression d'avoir beaucoup d'espace à soi une fois installé. Bonne surprise, le kit qui m'attend est une boite en métal comme je voulais et que je n'ai pas eu à l'aller.

photo HKGDXB-15

L'écran n'est vraiment pas grand. Tout juste une version améliorée d'un timbre poste en 16/9ème.

photo HKGDXB-16

Notre voisin, qui était donc parqué aussi loin du salon que nous !

photo HKGDXB-17

L'amenity kit, dont le principal intérêt sera pour moi le contenant ; le contenu étant aussi lamentable qu'à l'aller. Heureusement, j'ai avec moi des bouchons d'oreille de bien meilleure qualité.

photo HKGDXB-18

A 6h du matin, il est bien trop tôt pour une bière. A 2h du matin, il n'est pas encore assez tard pour refuser un verre de Champagne. Tentative de tribu au Grand Leader quelque peu galvaudé par un verre beaucoup trop propre.

photo HKGDXB-19

Distribution des menus : vous pouvez lire le contenu du midnight snack, sur lequel je vais faire l'impasse. Des fiches sont à remplir pour le petit déjeuner, ce qui permettra d'allonger le temps de sommeil. D'ailleurs, cette carte est bien adaptée à un vol de nuit.

photo HKGDXB-20

Pushback à l'heure, il fait nuit noire…

photo HKGDXB-21

Direction la piste puis le ciel.

photo HKGDXB-22photo HKGDXB-23

Dès que je peux me libérer, je fais un saut aux toilettes en prévision de la nuit. Celles-ci sont très jolies dans les matières et la mise en lumière. Comme j'expliquais récemment à un autre FRiste, je n'apprécie pas que les crèmes du kit soient remplacées par des crèmes à disposition aux toilettes : si je me réveille dans la nuit avec la peau ou les lèvres asséchés par la climatisation en cabine, pourquoi devrais-je me lever et attendre que les toilettes se libèrent pour y remédier ?

photo HKGDXB-24

Puis retour au siège et il est tant d'appuyer sur le bouton BED :)

photo HKGDXB-25

Le volume laissé libre pour les pieds et quasiment le double de celui du Cirrus que je viens de quitter. Je serai endormi en quelques instants.

photo HKGDXB-26

Je me réveille 4 heures après, vraiment frais. Il faut dire que si la coupure en pleine nuit n'est pas très agréable, j'ai bien dormi 6 heures sur le vol de Hong Kong et encore 4 heures sur celui-ci, me construisant une nuit certes coupée mais de 10 heures. Je suis en pleine forme…quelques instants plus tard, la cabine est rallumée on ne peut plus brutalement.

photo HKGDXB-27

Petite vue de mon siège en position couchée. J'avais conservé une bouteille d'eau pour la nuit (en bas à droite dans l'espace de rangement) mais les PNC en ont visiblement distribuée une autre pendant mon sommeil. Notez qu'en position couchée, les boutons de commande sont rappelés.

photo HKGDXB-28

Mon IFE était planté au décollage…et l'est toujours 4h plus tard. Je demande donc à ce qu'il soit rebooté pour que je puisse me localiser. Le PNC me promet qu'il va essayer mais me mets poliment en garde contre trop d'espoir ;)

photo HKGDXB-29

Me voyant réveillé, on m'apporte mon petit-déjeuner…les PNC serviront ainsi les pax au fur et à mesure qu'ils émergent, et ne réveilleront qu'au dernier moment ceux ayant demandé un petit-déjeuner et ne s'étant pas réveillé d'eux mêmes.

C'est peu copieux, mais c'est vraiment très bon : le jus d'orange est très bon, les fruits frais, l'expresso excellent et les crêpes vraiment très bonnes.

photo HKGDXB-31

Pendant que je me régale, mon IFE reboote.

photo HKGDXB-30

Comme j'ai dit, c'était très bon mais pas assez copieux. Je fais donc mon Leadership et appuie sur le petit bouton d'appel pour recommander des crêpes. Tout comme pour l'IFE (qui d'ailleurs refonctionne), mon PNC accepte après avoir poliment mis en garde qu'il n'a pas forcément de rab' et qu'il doit d'abord vérifier par rapport aux pax encore endormis.

Et comme pour l'IFE, la précaution n'est que d'usage et de délicieuses crêtes refont leur apparition :) Cette fois ci je passe au café régulier pour éviter de sauter partout toute la journée ^^

photo HKGDXB-32

Pendant ce temps, mon compagnon de vol n'aura pas ouvert l'oeil ; j'en profite pour faire une photo du trône en position lit. Il ne sera réveillé par les PNC qu'au dernier moment, alors que la descente sur ZRH est bien entamée.

photo HKGDXB-33photo HKGDXB-34

Zut, j'ai oublié le winglet ! In extremis avant l'atterrissage :)

photo HKGDXB-36photo HKGDXB-35

Puis on vient se positionner au niveau du satellite. Après un débarquement rapide, on rejoint le terminal à l'aide d'un train automatique diffusant une bande son de meuglements de vaches suisses. A fond dans le cliché :)

photo HKGDXB-38photo HKGDXB-37

Malheureusement, le salon arrivée n'est pas airside. Il n'est pas spécialement pensé pour les vols à l'arrivée mais pour les gens qui arrivent à ZRH et se trouve donc à la sortie du terminal domestique. Je trouve ce choix vraiment idiot, même si je le comprends, car ce n'est pas en arrivant d'un vol national suisse qu'on a besoin de prendre une douche et un repas complet !

Et comme il y a beaucoup trop de monde chez PIF PAF POUF, et que je n'ai pas envie de faire la queue deux fois, je me rabats sur le salon du terminal, en espérant que des pères de famille alcooliques n'y sont pas pour s'ébaudir de l'espièglerie de leur progéniture…

photo HKGDXB-39

Merci pour la lecture, c'est bientôt fini !
Afficher la suite

Verdict

SWISS

9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Restauration9.0

Conclusion

Et voilà une festival de bonnes notes pour LX :)

Au niveau de la ponctualité, ce coucou suisse était encore une fois réglé comme un coucou suisse.

Au niveau du confort, ce siège est une réussite. Certains, et je peux le comprendre, peuvent regretter qu'il soit réservé aux Senator, mais c'est comme une sortie de secours en éco., c'est une petite rétribution à la fidélité. J'en lève un point pour le salon LH de DXB qui n'est pas terrible et un autre pour le salon arrivée mal pensé.

Le personnel était top, mon PNC agréablement poli (il avait la tâche facilité après Josiane) et leur procédure était rodée pour optimiser la nuit des passagers sur ce vol de nuit.

Le repas...je pense qu'après m'en avoir voulu pour un zéro pointé à un repas somme toute mangeable, on va me trouver trop bon de mettre 18 pour un petit déjeuner. Mais c'est exactement ce qu'il fallait...on m'aurait proposé un cassoulet à 2h du matin, ça n'aurait pas été. Là, un snack de nuit qui laisse dormir et un petit déjeuner complet (avec trois choix....pour de vrai !) et en plus excellent, c'est dans le mille. Je ne mets pas 20 car c'est trop frugal si on ne demande pas un second plat.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

35 Commentaires

  • Comment 56733 by
    momolemomo GOLD 5527 Commentaires

    Bah voilà ! Ça rattrape le ZRH-DXB qui n'était pas fameux (surtout pour le repas).
    T'as eu un avion avec la nouvelle livrée de Swiss :) Et la business class est bien, surtout ces trônes

  • Comment 56736 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 56737 by
    padawan 1448 Commentaires

    Merci pour ce FR qui donne de nouveau envie d'essayer LX :)
    Juste dommage pour le salon de DXB, trop petit et mal situé...
    Le contenant de l'amenity kit est sympa ; ils auraient pu pousser la perfection jusqu'à mettre le modèle réellement emprunté ;)

  • Comment 56740 by
    Numero_2 SILVER 8995 Commentaires

    Merci pour ce FR qui remonte la note du vol aller.
    Le salon LH est minuscule... en comparaison de celui de DUS ;)
    Il n'y a pas d'heure pour du champagne ! D'ailleurs quelle était la marque de celui-ci ?
    Les IFE plantés sur LX, je connais : un JFK - ZRH et un HKG - ZRH sans même le service minimum d'une géovision :(

  • Comment 56742 by
    B2O 75 Commentaires

    dUBAI C EST la porte vers le paradis mais je préfère avec Emirates ahahaha :p:p

  • Comment 56744 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @momolemomo : Merci ! A mon habitude, je n'avais rien remarqué pour la livrée ^^

    @padawan : Le problème c'est que ceux qui prennent toujours la même auraient alors toujours la même boite ;)

    @saraoutou : Je corrige ! Merci.

    @Numero_2 : DUS est un hub de LH, c'est un peu normal. Je n'ai pas fait attention...je regarde si je retrouve la carte et confirme ça.

    @B2O : Indéniablement, mais c'était un billet prime, le choix de la compagnie était donc imposé entre LH et LX...je pense avoir pris le moins pire ;)

  • Comment 56756 by
    Dominoch68 158 Commentaires

    Merci pour ce FR, oui effectivement les trones sont réservés aux SEN et aux HON, ce qui me semble normal. Les amenity kits n'ont jamais été le fort de Swiss.

  • Comment 56765 by
    biaman94 521 Commentaires

    merci pour ce FR ! La J de swiss est vraiment très belle !! :)

  • Comment 56768 by
    AF777 77 Commentaires

    Merci pour ce FR à bonne notes! On voit que swiss est une très bonne compagnie même en gardant un réseau assez petit (Je compare avec British airways). C'est dommage que vous n'ayez pas fait de spotting à DXB!
    Merci encore pour ce FR;)

  • Comment 56773 by
    FlyB 63 Commentaires

    Merci pour le FR !

    J'aime bien le concept de la carte à remplir pour le PDJ, tenant compte de l'horaire délicat pour l'atterrissage. Et en effet il n'y a pas d'heure pour un verre de champ' ;-)))

  • Comment 56775 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;)

  • Comment 56776 by
    2A 91 Commentaires

    Bravo! Un Fr avec un véritable parti pris qui permet de se faire une véritable idée du vol et des prestations en allant droit au but!
    Suississime ce siège trône! Toujours pas convaincu par les escales de nuit à Dubaï cependant. Il faut me prouver l'ultime intérêt d'une escale, d'une longue attente, d'un réveil en pleine nuit si ce n'est de nous faire un immense plaisir à vous lire. Merci pour ce beau fr

  • Comment 56780 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @Domninoch68 : Je n'ai pas tenu rigueur pour les kits, car après celui de CX, la comparaison n'éait pas si terrible ;)

    @biaman94 : Oui, si on exclue les IFE...vieux, lents et malfonctionnels.

    @AF777 : Il faut faire la moyenne entre l'aller et le retour...bonne petite compagnie mais néanmoins surfaite. La boutique le LH sent bien trop la maison mère ;)

    @FlyB : Un petit verre tout de même ^^ Le plus terrible dans l'horaire, c'est que ceux qui embarquent à MCT ne peuvent pas vraiment s'endormir entre MCT et DXB....

    @A32X77WL : Désolé, LX n'a pas de 77W ^^

    @2A : Merci pour les superlatifs :) Je pense avoir décrit (à défaut de prouver) l'intérêt dans le premier FR avec son introduction tarifaire. Ca reste le nerf de la guerre.

  • Comment 56781 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    @pititom : euh, là, j'ai pas compris...j'ai fais le plus simple des commentaires et tu me repond ça ?? On peut m'expliquer :D ? Je sais que LX n'a pas de 77W !! Et alors ??

  • Comment 56783 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @A32X77WL : Je te vanais gentiment car quand un FR est en B777 tu commentes à tout va et quand c'est en A330, bon ben merci quoi :D

  • Comment 56795 by
    lagentsecret SILVER 10504 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le salon LH est toujours aussi petit et minable.
    Vous n'avez pas eu d'invitation pour un autre salon ?
    En tant que passager First LX j'avais droit à l'accès au salon Dubai International Hotel Salon First
    En tant que passager Business MS au salon Dubai International Hotel Salon Business

    Le verre à champagne parait tout petit ou lors vous vez des mains énormes !

    Ce vol est très fatigant, si vous n'aviez pas dormi 6 heures sur l'autre vol et étiez parti de DXB après un séjour vous seriez arrivé exténué.
    Même en First je ne le reprendrai plus.

    Le petit déjeuner semble effectivement insuffisant en quantité.

    @Dominich68 : oui effectivement les trones sont réservés aux SEN et aux HON, ce qui me semble normal
    Normal qu'un SEN/HON en billet prime puisse y accéder et qu'un passager sans statut M&M, mais payant, doive se contenter d'un siège moins confortable !

  • Comment 56796 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR, très bon siège, et bon petit-déjeuner appétissant. De quoi se réconcilier avec LX.
    Beau lavatory.

  • Comment 56801 by
    Denzee 1783 Commentaires

    Merci pour ce FR avec une prestation beaucoup plus conforme au standard suisse.
    J'adore le trône qui offre vraiment une sensation d'être le roi :-)

  • Comment 56802 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    @pititom : ah ouais :D euhhh...pas forcément, je commente quand j'ai des chose à dire, ça dépend pas de l'avion ^^ Bon ok, c'est vrai que je commente plus quand c'est un FR en 777...^^

    Bref, là, je vois que ta bien pioncer pour être en pleine forme, c'est qu'on doit bien dormir dans le siège Y de LX !

  • Comment 56834 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @lagentsecret : C'est certain que sur des destinations de ce type, ils gagneraient à sous traiter....surtout si MS le fait déjà ! Mais non, pas d'invitation. Mes mains ne sont pas énormes....c'est bien l'IFE et le verre qui sont petits ;) J'imagine ce vol très usant, mais pour moi, il s'agissait d'une sieste de complément et ca c'est plutôt bien enchainé....arrivé de bon matin prêt à attaquer la journée bien reposé. Je suis d'accord avec Dominich68...un passager payant peut être un voyageur occasionnel...un porteur d'un billet prime est forcément un passager très fidèle (au moins à l'alliance). Un billet prime est très très loin d'être un billet gratuit ;)

    @Flight94 : Pas tout à fait réconcilié tout de même ;) Mais cela reste une bonne compagnie.

    @Denzee : En plus je perds mon SEN dans deux semaines mais j'ai déjà pu booké les trônes pour les billets émis, quand bien même je voyagerais alors en simple FTL.

    @A32X77WL : Dans le siège Y ? Là c'est moi qui comprends plus :( ?

  • Comment 56872 by
    KL651 4433 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Ouf la réputation de LX est presque sauvée.
    Surprenant ce petit salon LH vu le nombre de vols quotidiens vers FRA, MUC, ZRH et VIE.

  • Comment 56875 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    @pititom : je suis une nouille !! ton siège J <- jiiiiii !!! Affaires bien sur je voulais dire !

  • Comment 56902 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    ah tiens j'aurais juré avoir laissé un commentaire ici!

    C'est bien t'as eu ta boî-boîte ^^

    Sympa le trône mais... y a presque trop de place sur les côtés ça doit faire drôle car du coup c'est comme une suite sans en être une.

    oulaaaaa y a pas grand chose à se mettre sous la dent en vol ! L'assiette pour le croissant est plus grande que celle pour les crêpes :o
    Donc attend si je suis bien il n'y a que le midflight snack et le breakfast ? Pas possibilité de faire un repas après le décollage ?

    Effectivement le 0 était sous-noté ;) Par contre 18... y avait-il d'autres choix à part les crêpes ?

    Merci pour ce FR.

  • Comment 56916 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @KL651 : Oui, ce salon est un peu piteux pour le LH Group...en plus, il est qualifié de SEN : à mon avis pas pour annoncer la débauche de luxe mais pour exclure les FTL (je cherche un peu number2 là ^^)

    @Hcl75 : Mais je la voulais ma boi-boite ^^ Contrairement à certains qui dépouillent les avions jusqu'au gerbi-bag ;) je ne récupère pas grand chose, alors pour une fois que je voulais un truc :D Oué y'a trop de place, c'est vraiment trop trop dur :D Bravo, tu es le premier qui remarque cette assiette démesurée pour le croissant, ca faisait partie des trucs que j'ai laissé pour voir ceux qui suivaient (comme disait Coluche...ok, t'as pas connu ;) ) Pour le repas, il suffit de se gaver au LH Senator Lounge (second degré !!). Plus sérieusement, le repas que j'ai eu à l'heure du déjeuner valait 0. Ce que j'ai eu ici en pleine nuit pour combler un sommeil vaut 18. Les autres choix étaient omelette ou encore charcuterie / fromage...et oui, trois fois plus de choix qu'à l'aller ^^

  • Comment 56920 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    comme disait Coluche...ok, t'as pas connu ;) Nan mais qu'est-ce qu'y faut pas lire ici des fois ^^

    C'est donc comme les vols ex-côte est d'où j'ai cru comprendre qu'il n'y a pas de repas à bord car les pax sont censé avoir mangé au lounge ?
    Un peu dommage pour les sur-classés de dernière minute ;)

  • Comment 56921 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    les vols ex-côte est LH*

  • Comment 56935 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @Hcl75 : Oh bah même pour moi (génération Les Nuls ^^) c'est le nom d'un mec de l'époque ;) Pour LH je te dirais çà bientôt alors ;)

  • Comment 57013 by
    boby382 SILVER 1118 Commentaires

    Tres beau FR et merci . Je trouve cette J fort sympathique et elle a ete super bien presente . Decu du catering sur l'ensemble de vos deux vols en J sur LX . Par contre le siege trone doit etre faire bizarre avec ses deux grands accoudoirs et ca donne l'impression d'une mini suite .

  • Comment 57040 by
    Exuietbzetutib 27 Commentaires

    Panne d'IFE, Midnight snack, encore une fois on n'ose pas imaginer les notes qu'aurait récupéré AF.

  • Comment 57068 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 57076 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @yd75 : C'est en effet extrêmement privatif, surtout en position allongée car la tête se retrouve dans le cube recouvert de cuir noir et c'est la grande nuit !

    @Exuietbzetutib : J'ai eu du mal à retaper votre pseudo ^^ Que veut-il dire ? Pourquoi imaginer des notes AF puisque ce FR n'a rien à voir avec ? LX n'est même pas dans la même alliance.

    @TITI777 : De rien :)

  • Comment 57215 by
    micahbzh 550 Commentaires

    Visuellement, le trône fait vraiment envie !! Et je te comprends pour la boite en métal, elle est jolie.
    Merci pour le FR.

  • Comment 57249 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour cette suite!

    Le trône est vraiment idéal pour un pax voyageant seul. Les sièges sont les mêmes que ceux des 763ER/764 de DL, mais celui de LX a l'air plus confortable car je ne suis pas trop fan du cuir pour les vol LC.

    T'as reçu des miles pour la panne d'IFE?

  • Comment 57256 by
    pititom GOLD AUTEUR 10156 Commentaires

    @micabzh : Pour toutes les avoir, il va falloir voyager ^^

    @KevinDC : Non, je n'ai rien réclamé. Je n'ai pas demandé à l'embarquement car je voulais dormir, ils ne savaient donc pas. En me réveillant, là j'ai demandé et en plus d'avoir poliment préparer le terrain, le reboot a été fait immédiatement et s'est avéré efficace, donc je ne reproche rien. Je l'ai souvent dit dans mes FR, je tolère totalement l'incident, ca arrive. Là où je saque, c'est dans l'absence de capactité (ou pire de volonté) à traiter correctement cet incident.

Connectez-vous pour poster un commentaire.