Bienvenue sur un vol d'exception, et un FR que j'espère à la hauteur.
Cela fait bien longtemps que je n'ai pas publié sur FR, non pas en raison d'une passion déclinante pour les voyages et les avions, mais en majeure partie par manque de temps.
* Vol exceptionnel : La Première Air France dans la nouvelle Suite sur Boeing 777-300ER, ce n'est pas une nouveauté, mais c'est toujours un vol qui marque les mémoires, surtout la mienne s'agissant de ma découverte de cette cabine, et encore plus quand il démarre par un double passage au Salon La Première de CDG * Une première sur Flight Report : ce reportage me permet d'introduire une nouveauté avec les photos 360°, qui vous permettront d'être en immersion complète à divers moments du voyage. Vous pourrez faire tourner l'image à 360° avec le doigt sur écran tactile ou avec le curseur sur un ordinateur.
Ce vol Paris - San Francisco s'intègre dans un routing de 9 vols, pour me rendre de Tahiti à Paris puis à Toulouse, mais en profitant de l'occasion me faire plaisir sur certains vols et profiter de quelques bonnes affaires tarifaires.
ROUTING
ACTE 1 : Tahiti Paris
Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air Tahiti Nui TN102, A343, Business, 15 janvier 2018, non reporté
Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF65, A388, Business, 16 janvier 2018, non reporté
ACTE 2 : De Paris à Toulouse… en passant par Le Caire !
Paris [CDG] – Le Caire [CAI], Air France AF508, B789, Eco, 20 janvier 2018, non reporté
Le Caire [CAI] – Paris [CDG], Air France AF503, B789, Business, 21 janvier 2018, non reporté
Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7528, A321, Eco, 21 janvier 2018, non reporté
ACTE 3 : Toulouse Tahiti
Toulouse [TLS] – Paris [CDG], Air France AF7525, A320, Eco, 24 janvier 2018, non reporté
[*]Paris [CDG] – San Francisco [SFO], Air France AF84, B77W, La Première, 25 janvier 2018, C'EST MAINTENANT
San Francisco [SFO] – Los Angeles [LAX], Delta DL4799, E175, Domestic First, 25 janvier 2018, non reporté
Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air France AF76, B77E, Business, 25 janvier 2018, non reporté
MONTAGE TARIFAIRE
Tout d'abord quelques informations sur la manière dont a été monté ce voyage, et dont l'élément central est un billet Business aller retour Le Caire - Tahiti à bon tarif.
C'est un bon plan qui s'est répandu sur les forums il y a de nombreux mois : un voyage en Business avec Air France au départ du Caire, via Paris, à destination de Tahiti. Il était possible au début de trouver ce billet en classe tarifaire Z (la moins chère) à moins de 2000 €. A la même époque, le billet Paris Tahiti en Eco se vend à peu près au même prix, presque 2000 €. Ce bon plan permet donc de voyager en Business au prix de l'Eco pour un voyageur au départ de Paris !
Oui mais voilà, le temps que je trouve une opportunité de voyage me permettant de profiter de cette affaire, Air France a serré la vis, et le billet Business au départ du Caire vers Tahiti ne peux plus être acheté en Z (ni même en I ou D) même s'il y a des disponibilités dans ces classes sur les vols concernés. Ce voyage se vend uniquement classe de réservation C au minimum, environ 3200 €. Ce tarif reste interressant par rapport au tarif départ Paris, mais il ouvre également une belle opportunité : le billet est surclassable en Première. Tout mon voyage se construira donc autour d'un segment surclassé en Première, au départ de Paris de préférence pour profiter du Salon La Première de CDG, sur le vol le plus long possible à destination des USA (en route vers Tahiti) et à bord d'un 77W (et non d'un A380) pour découvrir la nouvelle Suite La Première. L'heureux élu est donc un vol CDG - SFO, qui est le vol reporté dans ce FR.
* Premier problème à régler : pour profiter de ce billet, il faut un voyage démarrant de France (départ délocalisé au Caire) à destination de Tahiti. Et moi je suis à Tahiti ! Il me faut donc partir de Tahiti en France en aller simple. La solution toute simple sera un billet prime Air France en Business PPT - CDG. Les disponibilités de ce type de billet sur cette ligne sont très rares, mais on en trouve parfois sur le vol hebdomadaire en code share avec Air Tahiti Nui. Bingo, il y en a justement un disponible à la date qui me convient pour mon voyage, au plus bas tarif disponible pour ce type de billet : 100 000 miles (et 259,14 € de taxes)
* Deuxième problème à régler : aller de Paris au Caire en aller simple. En vol direct, AF est très chère (c'est encore AF et non Joon), Egyptair est plus abordable. La recherche du meilleur tarif disponible en Eco m'oriente vers Turkish à 270 € environ, avec une connexion courte à IST (et donc un risque de correspondance loupée). Non, le vol qui m'arrange le plus est celui d'AF (effectué en 787 en plus). Alors il faut trouver le moyen de baisser la facture. La solution sera un billet Open Jaw (avec retour non volé qui doit être le moins cher possible). Dans la région, j'identifie un billet au retour de Téhéran via Amsterdam à destination de Paris à bas tarif, et il est combinable avec mon vol CDG - CAI. Le billet acheté sera donc CDG - CAI (avec AF) / IKA - AMS - CDG (avec KLM) qui est à peine plus cher que le meilleur tarif disponible pour un aller simple avec TK, à un peu moins de 320 €. Seul de vol CDG - CAI sera volé et servira de préacheminement au Caire.
* Enfin, je peux profiter de mon billet au départ du Caire. Après avoir découvert le 787 AF en Eco la veille au soir, je profite de ce 787 en Business au petit matin. Je rajoute sur un billet à part un aller retour à Toulouse pour aller voir la famille quelques jours, puis donc je pars vers Tahiti avec un vol surclassé en Première (contre 75 000 miles) CDG SFO, et le routing sera naturellement par la suite SFO - LAX avec Delta puis LAX - PPT avec AF. Ne sachant pas au moment de l'achat si je pourrais profiter du voyage retour PPT - CAI, j'ai acheté un vol retour en Eco pour diminuer la facture (et la perte si je ne fais pas ce vol). La facture pour ce billet CAI - PPT (Business) et PPT - CAI (Eco) s'est montée à 2386 € (très correct pour la ligne Paris - Tahiti), auquel j'ai donc rajouté 75 000 miles pour surclasser ce vol CDG - SFO en Première.
Le coût total de ce voyage de Tahiti en France, avec détour par Le Caire, aura donc été de 2965 € et 175 000 miles, pour faire quasiment tous les vols en J et un vol en P. Et il me reste encore un PPT CDG CAI en Eco pour un autre voyage en France si besoin. (Rq : le vol retour a depuis été modifié en J et sera utilisé pour un autre voyage)
INTRODUCTION DU VOL
Pour finir de planter le décor, un mot sur le vol précédent TLS - CDG. Mon vol en P partant le matin, afin de profiter au maximum du Salon La Première à CDG, j'ai opté pour un préacheminement à Paris la veille au soir. Ceci m'oblige à dormir à CDG, mais je souhaite en profiter pour tester l'hôtel sous douane Yotel. Je me suis auparavant assuré auprès de la ligne téléphonique La Première qu'il n'y avait pas de soucis pour passer du Yotel au Salon La Première et vice versa. Ce choix de routing avec une nuit à Paris s’avérera très bénéfique en terme d'expérience de voyage.
Pas de photo de ce vol TLS CDG, un vol navette tout à fait banal au siège 1A avec le siège 1B neutralisé. Une agente au sol s'était occupé de moi en venant me chercher au salon La Croix du Sud pour me mener à mon siège tout en me remettant une revue de presse constituée par ses soins. A l'atterrissage à CDG, un agent au sol m'attend à la sortie de l'avion. Nous voilà prêt à rentrer dans le vif du sujet.
SALON LA PREMIERE CDG - PREMIER PASSAGE
J'arrive au terminal 2F et un agent au sol me prend immédiatement en charge, et me propose de me conduire au Yotel. Il est 20 heures, je n'ai pas dîné, je saisis donc l'occasion pour solliciter un passage au Salon La Première afin de profiter d'un bon repas avant de rejoindre mon hôtel. Mon agent d'escorte est gêné, me dis qu'il doit en faire la demande à son manager. Après un coup de téléphone de quelques minutes, il m'annonce que cela n'est pas possible. Dommage, nous partons donc à pied vers le terminal 2 E portes L en direction du Yotel. Quelques minutes plus tard à l'entrée de ce terminal, son téléphone sonne. Le manager rappelle pour finalement dire qu'il est possible de m'amener au Salon.
Là où nous sommes à ce moment là, il faut demander un transfert en voiture sur la tarmac. Rendez vous est donné sur le tarmac au pied des portes L. Nous sortons et je profite des quelques minutes d'attente pour immortaliser le 777-200ER (F-GSPK) en attente à cette porte.
Ces photos me valent quelques remontrances d'un personnel technique, les photos étant interdites à ce niveau. Pas de quoi entamer ma bonne humeur du moment.
Direction le Salon en Jaguar, que je rejoins donc par l'entrée coté tarmac
Mais reprenons la visite de ce salon dans le bon sens, en commençant par l'entrée coté terminal (coté opposé à mon arrivée) :
Vestibule d'entrée
[
Salle télé avec écran géant immédiatement à gauche en entrant
Nous voici maintenant dans l'espace central de ce salon, avec une très faible affluence à ce moment là comme vous pouvez le voir.
Zone détente tout d'abord
Le même espace en 360 (faites tourner pour voir toute la pièce)
Puis zone repas
Zoom sur les luminaires du salon
Un petit salon en retrait, des canapés en alcoves, et la déco symbole de ce salon en fibre optique au centre
Cette zone du salon en 360 (faites tourner pour voir toute la pièce)
Egalement en retrait, le bar au mood lighting rouge
Le bar en 360 (faites tourner pour voir toute la pièce)
Les Champagnes servis au Salon sont présentés dans un seau à Champagne
Direction maintenant une autre zone de ce salon
Tout d'abord les toilettes, très spacieuses, aux volumes arrondis
Une zone de repos avec plusieurs sofas isolés par des demies cloisons fibrées (je ne sais pas vraiment comment les nommer)
Deux derniers sofas complètement allongés en retrait
Un peu après, les douches (avec le Spa Biologique Recherche, sur lequel je reviendrai ultérieurement)
Mais je suis venu ici pour dîner, dirigeons nous vers la zone repas
Tout d'abord les présentoirs en libre service. Un bon choix d'eau pour commencer
Le second présentoir se partage entre fromage/charcuterie à droite, et divers desserts à gauche.
Le plus intéressant est le "bar à saucissons" tel que certains le surnomment
Excellents saucissons donc (de la maison Laborie)
Mais aussi un Comté 18 mois absolument excellent
Les desserts
Un dernier présentoir plus décoratif
De même pour la trancheuse à jambon Berkel
Je m'assois à table pour jeter un coup d’œil au menu
Je commence avec un Champagne rosé Alexandra de la maison Laurent Perrier, qui m'est chaudement recommandé, et un eau minérale pétillante norvégienne
Le beurre est présenté dans une petite coupelle rouge
Plusieurs petits pains craquants
Mon entrée sera le foie gras de canard confit et sa brioche dorée, que je trouve très bon
Pour le plat, je reste sur le plat symbole de ce salon, avec les Coquillettes au jambon/truffe noire, que j'accompagnent d'un vin rouge de Bordeaux (un petit trou de mémoire, je crois que c'était un Domaine de Chevalier en Pessac Léognan)
Ces coquillettes sont vraiment excellentes !
Je termine mon repas avec un Mont Blanc à notre façon en dessert, accompagné d'un Champagne Pommery
Signature crevette ;-)
Après ce bon repas, l'agent au sol assurant ma prise en charge me confirme la réservation du premier créneau à 7h30 au Spa Biologique Recherche pour un soin de 30 minutes.
Il s'est écoulé un peu moins de 2 heures entre mon arrivée au salon et mon départ, je suis ravi de ce passage et ce repas. La prise en charge par le personnel a été parfaite et je me suis régalé les papilles.
YOTEL CDG
Je suis ensuite conduit à pied via le transport automatisé VAL vers le Yotel qui se trouve au niveau du lounge Instant Paris au terminal 2E hall L
L’hôtel sous douane YOTEL se trouve au fond de ce lounge en accès public
Le check in est rapidement effectué, et l'agent au sol La Première prend congés, nous fixons un RDV demain matin à 6h30 au même endroit
Lobby du Yotel
Quelques distributeurs automatiques dans le lobby
Direction ma chambre par ce couloir
Me voici donc dans ma chambre Premium, qui m'accueille dans une ambiance mood lighting mauve
Le lit fait office de canapé devant la télé, avec un grand écran, et toutes sortes de connectiques et de prises électriques au différents formats.
Juste derrière la tête de lit se trouve la salle d'eau avec un petit lavabo, des WC et une cabine de douche
Le lit est motorisé et s'allonge, le pied du lit touchant à ce moment là le mur de la TV pour faire grand lit à plat
Vous pouvez maintenant voir cette chambre à 360° pour se rendre du petit espace mais de l'organisation fonctionnelle parfaitement calculée
Cette chambre est petite, dans les 9 m2, mais bien agencée, et remplit parfaitement son rôle : un cadre agréable et reposant pour un nuit en transit, le tout à un tarif que je ne juge pas excessif : j'ai payé 119 € pour cette chambre pouvant accueillir un maximum de 2 personnes.
Bref le test est concluant et je recommanderai Yotel pour les voyageurs arrivant de province ou de l'étranger et devant prendre un long courrier matinal au départ de CDG. Seul détail à ne pas négliger, l'hôtel se trouvant en zone sous douane, il faut avoir enregistrer ses bagages en soute avant et donc prévoir tout ce qu'il faut pour la nuit et le lendemain dans son bagage cabine.
A noter pour les amateurs, que l'on entend de manière discrète le doux ronron des GE90 au démarrage des avions à proximité. Ceux qui ne le connaissent pas n'y feront même pas attention, mais les oreilles averties ne le manqueront pas
SALON LA PREMIERE CDG - 2EME PASSAGE
Une agente au sol du service La Première m'attend comme convenu à l'entrée de l'hôtel à 6h30. Nous repartons avec la navette de transport automatisé du Hall L (où se trouve le Yotel) vers le Hall K (où se trouve le salon).
Un rapide coup d’œil vers la zone commerciale du Hall K
J'accède une seconde fois au Salon La Première par l'ascenseur.
Me voici à nouveau dans ce salon, encore peu fréquenté à cette heure
Je commence la matinée par un simple expresso
En effet, à 7h30 précises, une hôtesse Biologique Recherche me convie au Spa pour mon soin
Ce sera un massage du haut du corps parfaitement relaxant avant la rude journée qui s'annonce
Après ce moment de délectation, je regagne la partie principale du salon pour le petit déjeuner. Voici la carte
Les présentoirs sont renouvelés sur un thème plus en accord avec l'heure matinale
Me voici installé à table
Un assortiment de confitures m'est apporté
Salière et poivrière
Et voici mon choix pour ce petit déjeuner : œufs brouillés et pancakes
Les œufs brouillés sont parfaitement cuits à mon goût, et très bons
Les pancakes sont un vrai délice, épais mais bien aérés, un vrai régal
Je termine le temps d'attente tranquillement dans le salon en surfant un peu sur internet
Vient l'heure du transfert. L'agente au sol qui s'occupe de moi toute la matinée a pris soin de me questionner sur mes préférences d'embarquement, et je préfère embarquer en premier pour profiter seul de l'ensemble de la cabine quelques minutes et réaliser les prises de vue que je souhaite. Dont acte, elle vient me chercher en me précisant que d'autres clients La Première souhaitent embarquer précocement et qu'il faut donc y aller pour être certain d'être le premier en Première. Me voici donc parti pour un transfert en Jaguar sur le tarmac en direction de mon avion
VOL CDG SFO
Me voici comme promis le premier dans cette cabine La Première, accueilli chaleureusement par le personnel de bord qui sera adorable dès l'embarquement en me proposant de me prendre en photo dans la cabine. Je prends immédiatement place dans mon siège, la suite 1A.
Je profite d'être le seul client en cabine pour une prise de vue d'ensemble à 360° (faites tourner pour voir toute la cabine)
Étudions maintenant ce siège sous toutes ses coutures Tout d'abord une vue d'ensemble de mon siège
Le bidule noir sur la photo ci dessus, c'est la caméra 360 que j'avais laissé traîner en prenant les photos
L'assise est très large
Une petite cloison rigide peut se remonter pour s'isoler partiellement du voisin
Derrière le dossier se trouve un petit vestiaire personnel, très rarement utilisé en pratique de l'aveu du PNC qui sera en charge de moi durant ce vol
L'IFE est un grand écran, pas immense, il aurait été possible de mettre un écran plus grand vu l'espace disponible sur la cloison
Sous l’ottoman se trouve un tiroir permettant de ranger quelques affaires, comme les chaussures par exemple. C'est ici que sont rangées les pantoufles à mon arrivée
Signature crevette en impression sur la têtière en cuir
La lampe individuelle, que je trouve sobre et chic
La volumineuse tablette est rangée dans un caisson latéral
Les commandes du siège, très simples
En fait il existe d'autres commandes dans un caisson, visibles une fois le caisson ouvert
A coté des commandes du siège, les commandes du store situé dans le hublot
Le caisson le plus proche du passager contient la télécommande, le casque antibruit, la connectique (prises courant, USB, Jack) et peut contenir un certain nombre d'objets personnels
Le casque audio réducteur de bruit Bose et la télécommande
La safety card est rangée non loin de l'ottoman
L'amenity kit m'est apporté alors que l'embarquement des classes arrières est toujours en cours. Cette trousse fait assez classe avec ce ruban qui sert de fermeture, mais peu pratique pour une utilisation ultérieure
Contenu de l'amenity kit, avec des produits cosmétiques Carita
Le pyjama m'est également distribué peu après
Il est temps de se mettre à l'aise et d'accepter le verre de bienvenue. Ce sera du Champagne Krug
Le verre de Krug est accompagné d'un assortiment de noix et fruits secs, et des barrettes de chocolat Valrhona
Dessous de verre en plastique rouge siglé la crevette
A votre santé chers lecteurs !
Tandis que nous repoussons, la safety vidéo est diffusée
Je profite par la suite du roulage vers le les pistes du doublet nord pour spotter les avions croisés en chemin : A380 Emirates qui suit un 757 La Compagnie, A330 Delta qui va décoller, 787 Norwegian qui va atterrir, 747 Wamos qui croise le Concorde
Nous décollons ensuite sous la pluie, puis le menu du repas m'est apporté, et vient rejoindre la carte des vins qui était disposée dès mon arrivée dans la cabine
Le menu bleu, c'est pour les repas
La première page met en avant le cocktail de Colin Peter Field, Chef Barman au Ritz, élaboré spécialement pour la Première Air France. Je ne le goûterai pas du voyage.
Voici maintenant la carte du jour
Vous remarquez peut être qu'aucun chef n'est mis en avant sur cette carte. Je n'y avais pas prêté attention sur le coup, mais j'ai eu l'explication plus tard durant le vol. Mais je vous la donne dès maintenant : ce vol est un vol test commercial pour une future carte dans les prochains mois concernant le déjeuner. La cheffe qui l'a élaborée est Anne Sophie Pick. Le dessert est le dessert habituel Lenôtre en raison d'un soucis ayant empêché le chargement du nouveau dessert à tester élaboré par Ladurée. Enfin la seconde prestation est celle du moment et non un test.
Passons maintenant à la carte rose, celle des vins.
Je choisis de prendre mon déjeuner dès que celui-ci m'est proposé. Nous sommes un peu plus d'une demie heure après le décollage et la table est dressée. Le service se fera à l'assiette durant tout le vol.
Les condiments et le beurre sont disposés
Gros plan sur les condiments
Et gros plan sur le beurre
Un autre gros plan sur un détail que je trouve très esthétique avec le lacet rouge pour tenir la serviette qui contient les couverts. On retrouve également ce lacet en Business de couleur bleue ou grise, et donc rouge en Première
Les couverts siglés de la crevette (et non la virgule comme en Business)…
… de marque Christofle
Après cette mise en place, il est temps de passer au déjeuner, en commençant par la mise en bouche puis la soupe
Voici donc la mise en bouche
Il s'agit d'un tartare de saumon au caviar Sturia Baeri. La part est assez petite, mais excellente. Le caviar apporte une note de luxe, et je me satisfais de la quantité dans cette mise en bouche, ne faisant pas non plus une fixation absolue sur ce produit
J'accompagne cette mise en bouche du Sauternes, Château Lafaurie Peyraguey, un de mes préférés de l’appellation
Ce type de vin ne doit pas être très demandé par la clientèle vu le format en demie bouteille, mais il est excellent
Je choisis ensuite de prendre la soupe
C'est une soupe de petit pois bergamotte que je trouve assez bonne sans être extra ordinaire, que j'ai appréciée tout de même
J'accompagnerai cette soupe de vin blanc en choisissant le Pouilly Fuissé de la maison Louis Jadot
Le verre est bien rempli, mais comme je conduit pas aujourd'hui, pas de soucis
La table est mise en condition pour la suite du repas
J'ai décidé de faire l'impasse sur l'entrée
Pour passer directement au plat
Mon choix s'est porté sur le Homard sauce pomme verte déclinaison de betterave
Ce plat est assez bon, mais un peu fade je trouve, une déception relative car j'en attendais un peu plus
Suite du repas avec la salade que je décline, et les fromages que je pensais décliner également, mais le maroilles qui m'est conseillé par mon PNC me fait changer d'avis
Voici le maroilles accompagné de fruits (ananas, litchi) qui me permettra de m'attaquer enfin à l'assortiment de pains qui patiente sur ma table depuis le début du repas
Arrivé au dessert, je n'ai plus vraiment faim, je prends simplement un sorbet pour aider à la digestion
Ma boule de sorbet framboise accompagnée de morceaux d'ananas et litchi et sa feuille de menthe
Après avoir bien mangé, il faut maintenant penser à dormir. J'enfile mon pyjama aux toilettes (dommage de ne pas avoir une vestiaire dédié à cet usage comme dans l'A380)
Le bar est dressé au niveau de la porte 1 gauche pour la suite du vol
Retour à mon siège qui a été mis en configuration nuit par mon PNC, avec un surmatelas par dessus le siège, la couette doublée de la couverture, et un vrai oreiller.
Voici mon siège, isolé par le rideau fermé, en vision à 360° pour bien se rendre compte du cocon ainsi constitué pour se reposer (faites tourner pour voir toute le siège en position lit)
Je dormirai très bien dans ce lit douillet pendant un peu plus de 5 heures.
A mon réveil, je vais profiter de la bouteille de Krug en libre service au bar
Mon PNC qui m'aperçoit, préférera me servir avec une autre bouteille que celle en exposition, car plus fraîche et moins éventée
Il me propose une crème glacée à mon retour à mon siège, que je ne peux refuser
Après cela, mon PNC viendra me demander si cela ne me dérange pas qu'un membre du personnel Air France (ayant appris ma présence sur ce vol - je suis fiché blogueur et flight reporteur chez AF), voyageant lui même en Business sur ce vol vienne me saluer et pourquoi pas discuter un peu. J'accepte bien volontiers, il m'est toujours agréable de discuter de l'aviation commerciale avec d'autres passionnés. Jacques, qui vient se présenter à moi, travaille sur certains produits embarqués à bord, et suit ce vol car il s'agit d'un vol test d'une nouvelle carte de catering dans toutes les classes, comme je l'avais évoqué plus haut dans ce FR. Nous sympathisons bien vite et discutons du catering de ce vol, de l'évolution d'Air France, de l'aviation en général, de Flight Report…
Vient l'heure de la seconde prestation repas alors que nous discutons encore, je lui propose de rester avec moi pour ce repas et continuer la discussion. La table est mise pour deux, Jacques restant assis sur l'ottoman de mon siège, justement prévu pour accueillir un convive pour le repas
Le lacet rouge entourant la serviette
Les couverts
Rappel du menu pour cette seconde prestation repas
Une fois nos choix enregistrés, le service est rapidement effectué à l'assiette
Mon choix s'est porté sur les Ravioles à la langouste, sauce thermidor, poireaux émincés à la crème de gingembre Je trouve ce plat très bon, meilleur en fait que le homard de la première prestation, avec un goût plus prononcé qui me convient mieux
Mon compagnon de repas a choisi les légumes cuisinés, aromatisés à la truffe, un excellent choix pour lui, fait en tant que connaisseur des produits servis
Par la suite, le fromage est un Ossau Iraty servi comme il se doit avec sa confiture de cerise noire
Je l'accompagne de vin rouge en sélectionnant le Saint Emilion 1er grand cru classé, Château Trotte Vieille, qui remplira à merveille sa mission d'accompagnement du fromage
Je passe au dessert sur une note fruitée
Salade de fruits infusés aux épices, segments d'orange qui est bonne
Le repas se termine par un expresso accompagné de quelques chocolats
Nous approchons maintenant de San Francisco, Jacques prend congés après que nous ayons échangé nos cartes de visite respectives, pour rejoindre son siège en Business
La descente débute et offre quelques belles vues sur la baie de San Francisco, malheureusement en partie gâchée par les nuages Les pistes de l'aéroport de SFO
La ville de San Francisco
Golden Gate Bridge du mieux que j'ai pu le voir
Plan très large avec toute la ville de San Francisco
Bay Bridge qui relie San Francisco à Oakland
Dernières vues sur la baie avant l'atterrissage
Demi tour pour nous aligner sur la liste
Nous voici posés, bienvenue à SFO
SFO est la maison de United
Dernier spotting lors du roulage 787 KLM
A380 Emirates, A350 China Airlines et 747 Qantas
Nous nous garons à coté du 747 Qantas
Voici malheureusement venir la fin de ce vol, une dernière vue sur la cabine La Première
Mais avant de sortir, je profite de la gentillesse du capitaine, venu me saluer durant le vol, et m'ayant proposé un passage au cockpit au moment du débarquement. Voici donc le plus beau bureau du monde
Une dernière image 360 du cockpit pour terminer (faites tourner pour voir tout le cockpit)
A ma sortie de l'avion, je suis pris en charge par une agente au sol Air France parfaitement francophone, qui s'occupera de moi pour l'ensemble de la procédure de transit, récupération des bagages (un peu long), ré enregistrement avec Delta dans un terminal différent, retour au terminal international, et accueil au salon Virgin Atlantic où je pourrai patienter agréablement quelques heures en attendant mon prochain vol
Merci à tous d'avoir suivi ce récit jusqu'au bout, j'espère qu'il vous a plu.
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Verdict
Air France
9.4/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements9.5
Restauration9.0
Air France La Premiere Lounge
10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0
Paris - CDG
9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.5
Propreté9.5
San Francisco - SFO
9.6/10
Fluidité8.5
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un excellent vol en Première avec Air France.
Les points positifs : - Le salon La Première à CDG, et l'expérience au sol en général, qui est vraiment parmi ce qui se fait de mieux. Le double passage au salon avec un accès la veille au soir pour le dîner a été un gros plus fortement apprécié - La nouvelle Suite la Première sur 777 est très agréable. La séparation par un simple rideau a été critiquée lors de la révélation de ce nouveau siège, mais en pratique, elle remplit très bien son rôle. Dans l'ensemble, cette cabine offre un luxe sobre qui me convient parfaitement. - Un personnel proactif vis à vis de moi, faisant tout pour me faciliter la vie, mais aussi vivre ma passion de l'aviation au cours de ce vol
Les points à améliorer : - Un petit défaut de conception dans la cabine La Première (qui ne m'a pas concerné) : l'absence de séparation complète entre les 2 sièges du milieu 1E et 1F : si les 2 passagers ne voyagent pas ensemble, que les passagers en 1A et 1E ne veulent pas dormir et que le 1F le souhaite, il ne peut pas occulter complètement la lumière arrivant par son coté gauche. - Une certaine anxiété de mon PNC que j'ai ressentie, la peur de commettre une erreur de service peut être, rien de bien méchant, mais un peu plus d'assurance serait parfaite. - La présentation des plats, toujours "à l'éclatée", les plats pourraient être présentés de manière un peu plus propre - une relative et petite déception sur le plat du déjeuner qui manquait un peu de goût, certainement un choix non judicieux de ma part
75 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Anthony pour ce FR absolument exceptionnel : Cela valait la peine d'attendre un sacré moment avant de te relire ! C'est archi-complet avec y compris les détails du montage, une plume enjouée, des photos agréables, les panoramas 360°, le passage au salon digne de Mogoy... Chapeau !
Concernant le produit AF on touche vraiment à quelque chose de haut de gamme au sol, le salon est toujours un bon moment gastronomique même si je trouve que les vins "en display" ont un peu baissé. La Jaguar fait toujours son petit effet et si tu l'as aimé je te conseille l'agence Budget de LAX qui en loue à très bon prix. ;)
A bord c'est bien mais sans plus : Je trouve dommage de n'avoir qu'un rang de F qui diminue le volume de la cabine. La carte des vins, hormis le Krug et dans une moindre mesure le Sauternes, a aussi baissé me semble-t-il. Pour la nourriture je trouve que le dressage parfois est maladroit avec une vaisselle qui n'est pas à la hauteur en particulier les assiettes trop petites. Les choix du menu sont bien et j'apprécie de voir des crustacés dans les deux prestations (apparemment toi aussi !).
On retrouve l'accompagnement au sol bien agréable car l'arrivée à SFO peut être chaotique.
A bientôt j'espère pour d'autres FRs de la même trempe.
Merci beaucoup Anthony pour ce recit d’exception a la hauteur du produit qu’il presente. Photos superbes , narration tout y est ! Que dire ? Que le salon est digne des meilleurs hotels et que la table et la cave y sont bonnes. Que les details de la cabine sont raffines elegants et sans ostentation. Que la PNC est presente et attentionnée.Le catering semble avoir ete en dessous de tes attentes tout en restant de tres bon niveau. On sent que tu t’es fait plaisir sur ce vol !
Ne voyageant pas en première, je juge la totalité sur des choses plus terre à terre :-)
Le routing est très intéressant, le tout afin de se faire plaisir et de découvrir cette magnifique cabine. Il faut tout de même se creuser un peu la tête. Mais cela en vaut le coup!
Le salon P a l'air vraiment reposant, autant par le mobilier que par les prestations proposées.
L'hôtel est ergonomique ! Aucune perte d'espace! Mais cela reste toujours excitant de dormir en "air side".
AF propose à bord une prestation de haut vol avec une PNC professionnelle et qui visiblement exerce son métier au mieux!
Superbe FR avec ces très belles photos panoramiques.
Voilà à quoi doit ressembler un vol en F : du personnel pro actif et à l'écoute, de l'anticipation et la maîtrise totale de l'espace temps du passager.
Je dois reconnaître avoir été également légèrement déçu par le plat de homard dans la présentation, je l'aurai vu plus attrayant. De même la présentation de la salade de fruit finale gagne à être améliorée.
L'explication du routing est très intéressante et les photos en 360 une belle innovation!
Tu es le premier je crois à réussir à aller au salon P la veille d'un vol, mais du fait de ta nuitée au Yotel en zone sous douane, je ne vois aucune raison pour que cela te soit refusé, dommage tout de même que le salon ne propose pas de véritables chambres (comme les salons P de QR ou MH par exemple) car cela t'aurait fait économiser une centaine d'euros.
Je suis un peu déçu par ton petit appétit à bord: pas d'entrée, un seul fromage, le sorbet, un plat seulement pour la seconde prestation mais par contre tu t'empiffres en plein vol d'une glâce Haggen Dazhs, je trouve ça un peu dommage.
En tout cas les photos sont très belles et une présentation très agréable à lire grâce aux rappels du menu.
Merci pour ce superbe FR, les FR en P et notamment sur AF sont toujours des moments de partage très attendus ! Comme à chaque fois, le salon P d'Air France est exceptionnel, tant par ses prestations que la qualité de son accueil. Le fait de pouvoir en profiter la veille rend l'expérience d'autant plus intéressante. Les champagnes m'ont toutefois semblé un peu en-deça de ce qu'on a l'habitude de voir dans les autres FR, mais je me trompe peut-être. En tout cas, encore un qui a cédé aux sirènes des coquillettes à la truffe ! A bord une expérience très bien décrite, avec l'innovation des photos 360, très sympa sur tablette. C'est vrai qu'un vol aussi long permet pleinement de profiter de la cabine et des prestations. Merci encore pour ce partage ! A bientôt.
Merci Anthony pour cet excellent FR et bon retour parmi nous.
J'avais moi aussi eu la "chance" de passer deux fois par le salon La Première à CDG à l'occasion d'un seul vol. Mais c'était dû à une annulation de vol pour cause de chutes de neige. Donc une attente au sublime salon un peu stressante lors du second passage. Je le trouve vraiment beau ce lounge mais maintenant que je suis passé plusieurs fois par le salon First de Swiss à ZRH, je me dis qu'il manque une superbe vue extérieure pour que cet endroit soit le plus beau salon du monde. Car il n'y a aucun doute concernant la qualité du personnel au sol et surtout concernant la restauration. Si on mange bien à ZRH, on est sur une autre planète à CDG. Quoi que dise un certain cabinet situé en GB, la meilleure restauration First Class Lounge est à CDG.
Je suis ravi de lire qu'AF a réussi à pérenniser le produit First sur SFO. Comme l'a dit mon escorte franco-américaine il y a deux ou trois ans, il y a du potentiel sur cette destination grâce à la Silicon Valley.
Il me semble avoir déjà vu la bouteille de Pouilly Fuissé Louis Jadot en lounge Business AF à CDG. J'aurais personnellement vidé la bouteille de Condrieu.
Et zut, Anthony. Voilà que j'ai envie de revoler sur AF La Première.
Merci de nous avoir fait partager ce moment d’exception. L'élaboration du routing est digne d'un spécialiste,. Le diner au salon, du grand art pour y accéder et une assiette qui fait saliver. Par contre, l’hôtel enthousiasme nettement moins, un peu trop capsule, une "premium" de 9m², que doit être la chambre basique, le Sheraton n'est pas beaucoup plus cher. Le lendemain, le rêve reprend dès l'arrivée au salon et se prolonge tout au long du vol. Les photos panoramiques sont plaisantes et illustrent bien un récit très agréable à lire. A bientôt.
Merci pour le FR ! Il me met la pression car je dois faire ce vol de retour le 6 juillet dans cette même cabine. Je prendrais pour ma part le vol de l'après midi. J'aurais un préacheminement. Exceptionnel ! Très bonne idée le Yotel et merci d'avoir indiqué l'expérience. Y a-t-il un bureau ? Je n'en ai pas vu. La carte, bien que de bon niveau, reste un peu en deçà de ce que l'on peut attendre d'une Première. Elle était en test, je verrais les différences d'ici peu. Le beurre demi-sel est un excellent point et il est nouveau. Je ne l'avais pas remarqué auparavant en Affaires par exemple. Est-ce réservé à la Première ? Je trouve dommage que la mise en bouche ne soit pas exclusivement du caviar. Cela fait toujours son effet ! Par contre, j'espère avoir du Krug qui est l'un de mes Champagnes préférés. Les desserts Lenôtre ne sont pas très bons et en deçà même de la classe Affaires. AF passe à Ladurée et j'espère que le niveau sera relevé. Bref, j'ai hâte de mon futur voyage qui est un AR SFO-CDG mais je vais tester le 787 au départ de Détroit donc SFO-DTW-CDG en Affaires puis retour NTE-CDG-SFO en Première. Comme vous , je poste peu mais là c'est promis je vais le faire...
Les photos 360° sont une révolution, (c'est le cas de le dire !)
Un pré vol parfait, un voyage avec un quasi sans faute, du personnel au sol comme en vol d'exception... Du grand art à la française comme on aimerait le retrouver sur tous les vols First de la compagnie nationale. L'accueil à FSO par une agente francophone est un plus, LH devrait s'en inspirer
Encore une fois, quel vol et quel FR ! Félicitation, un coup de Maître pour un retour sur le site.
Rien que le salon est exceptionnel.... plus j'en vois des photos plus il me donne envie (malheureusement le budget ne suit pas !). Quel moment agréable vous avez dû passer !
Je pense que tout a été dit plus haut, mais j'insiste sur la qualité du salon et de la cabine. Les salons peu bondés offrent un sentiment d'intimité appréciable, et les tons de la cabine me paraissent très agréables. L'humain a (encore) été au cœur de l'expérience La Première, de bout en bout.
Assurément, l’un des plus délicieux FR qu’il m’ait été donné de savourer. Si, en préambule, vous n’aviez pas conté la complexe et minutieuse organisation, mise en œuvre pour décrocher ce sésame, d’aucun aurait pu croire à un reportage publicitaire pour l’hippocampe, magistralement réalisé par un professionnel. En effet, les images 360 donnent un relief particulier aux lieux maintes fois visités par vos pairs; quant à la qualité de vos photos, elle est digne des magazines nationaux tirés sur papier glacé. Merci pour cette invitation au rêve à savourer sans fin. Plus aucun superlatif n’est nécessaire au vu de l’ensemble des commentaires unanimement dithyrambiques. PS : je pense avoir rêvé d’être « L’homme invisible » ou une petite souris à vos côtés.
Très intéressante introduction que j'ai dévoré, tu t'en doutes. Bien sûr quand on réside à PPT les tarifs s'envolent et il faut relativiser. Mais tout de même, le montant des primes chez FB reste vraiment trop élevé. Le départ ex-CAI est toujours efficace ;)
Ces photos à 360° apportent vraiment un plus au FR. Autant j'avais vu ce salon maintes fois sur FR, autant la photo de répartition des espaces m'a vraiment appris quelquechose. Merci pour ça ! La présentation plat / menu est aussi très sympa !
A bord, on est sur du très haut niveau, mais justement cela implique d'aller un peu plus dans le détail. Le Krug est une grande dame mais c'est un Champagne très vineux, je trouve donc qu'une alternative devrait être proposé. Le Bourgogne proposé est également un peu décevant.
Le homard homard à la betterave met bien en avant la fusion AF/KL, lol ! Comme toi, le second plat me semble plus intéressant et à l'air meilleur.
En tout cas, magnifique présentation du produit. Tu as du passé du temps à monter ce FR !
Merci Anthony pour ce reportage d'excellente facture.
Félicitations pour l'introduction sur FR de cette nouvelle prise de vue à 360° qui permet de bien apprécier la globalité d'un espace.
As-tu appris la raison de la volte-face de la personne en charge pour l'accès au salon à ton arrivée de TLS? Tu as ainsi pu doublement profiter des lieux et bénéficier de la quasi-totalité du potentiel "offres."
Le foie gras : mode nostalgie?
Très belle expérience aérienne : au final, tu as vécu un moment d'exception, point d'orgue d'un routing qui a des allures de tour du monde.
Un immense merci pour ce retour en apothéose ! Ce récit innovant avec ces magnifiques vues à 360° (sans que l'auteur n'y soit visible) sont magnifiques et permettent à tous ceux (comme moi) qui ne sont pas prêt d'y mettre les pieds dans un proche avenir de pouvoir s'immerger dans ce produit raffiné sur toutes ses coutures. Les coquillettes aux truffes me mettent l'eau à la bouche ! A bientôt !
Merci pour sûrement le meilleur FR du début d’année après celui qu’on a fait à 4 mains entre ZRH-SIN... lol
Étant un peu au courant du routing je n’étais pas surpris. Ce salon il lui manque juste une terrasse comme à ZRH pour être le meilleur salon au monde. Pour moi ZRH a cette avance encore. Sinon la qualité de la restauration du salon première de CDG c’est la rolls des salons First. En vol, je suis un peu déçu du catering surtout pour le 1er repas. La 2ème prestation donne franchement envie. La carte des vins est juste correct pour une First surtout en vin blanc et rouge. Superbe vue De SFO et encore merci pour ces photos en 360 c’est génial.
A bientôt pour la suite et ravi de t’avoir rencontrer en février dernier. A+
Merci bcp pour ce FR ! Ne voyageant pas en First, je trouve que le produit proposé, tant au sol qu'en vol est de très très bonne facture. Notamment la cabine en vol. Il me semble que tu aurais pu davantage profiter des différents plats proposés sur les cartes ^^ Petite question par ailleurs sur la construction du routing : pourquoi pars-tu du principe qu'un vol open-jaw sera moins cher pour rejoindre Le Caire ? Et comment fais-tu pour dégoter le tarif qui va bien du coup ? Merci encore et à bientôt
Les photos 360° sont appréciables ; et puis ça change de ce qu'on à l'habitude de lire/voir ;) Rie à redire sur la P d'AF qui m'émerveille à chaque fois, contrairement à la J ou à l'Y... Merci pour ce FR !
Merci Anthony pour ce retour déjà largement souligné par certains membres ! Un FR de grande volée (what else!) avec l’introduction de ces prises de vues à 360° qui sont vraiment fun. On aurait pu se croiser à EuroPCR, même si j’aurais préféré le faire en vol et partager un peu de ce moment hors du temps !
=> Félicitations pour cet excellent compte rendu, tant sur le fond que sur la forme : les descriptions sont précises et minutieuses, l’analyse du produit toujours subtile et objective, l’enchainement rondemet mené, et enfin une magie obtenue grâce à vos photos hyper innoventes en 3D ;
=> Air France garde un produit d’exception en P : Salon nec plus ultra du raffinement à la française, Suite splendide et sans ostentation, catering très bon mais peut être pas excellent (équivalent 1* Michelin pour moi, j’en attends clairement 2 ; 3 étant très difficile à réaliser en Vol), équipage souvent exceptionnel même si votre PNC semblait parfois timorée, et en prime le Champagne Krug que vous avez eu - mon préféré après le Cristal Roederer - qui est le point d’acmé de ce très beau vol où AF renoue avec ses grandes heures du Concorde et de l’Espace 180.
Juste un détail qui m’a fait sourire : “je suis fiché blogueur et flight reporteur chez AF” => Évidemment AF comme d’autres grandes compagnies repèrent parfois minutieusement sur les FR ici, sur FlyerTalk et ailleurs les clients qui publient souvent et deviennent dés lors prescripteurs. En fonction, elles les bichonne et travaille au corps leur besoin de reconnaissance (Attn ponctuelles, offres d’upgrades à tarifs réduits, notes sur l’iPad du CCP) pour qu’ils relaient à nouveau leur expérience positive, créant un cercle vertueux. Ce prémunissant ainsi de toute nuisance commerciale éventuelle. Ce que vous faites exactement, indépendamment de l’excellence factuelle du produit. Les Club2000 réels -dans l’esprit et la lettre- ne sont plus uniquement ceux encartés au sens traditionnel mais cela va au delà; à l’aune des derniers canaux de communication instantanés et de la culture du rating très Millennial de plus en plus prépondérante avant une décision d’achat.
Merci encore et à très vite j’espère pour la suite de vos vols !
Bonjour, Merci pour ce FR exceptionnel. J'aurais le plaisir de faire le même trajet en P dans quelques semaines. Je suis surpris de ce menu test... et j'espère que le test est terminé! J'ai de la peine à croire qu'Anne-Sophie Pic fasse de telles erreurs en termes de composition de menu... En effet, en entrée nous trouvons un crustacé avec de la pomme (Langoustine, Granny Smith) et en plat...un crustacé et de la pomme (Homard, pomme verte)... Un chef *** Michelin faire de telles répétitions? Espèrons que Servair s'est mélangé les pinceaux...
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33 Commentaires
C'est archi-complet avec y compris les détails du montage, une plume enjouée, des photos agréables, les panoramas 360°, le passage au salon digne de Mogoy... Chapeau !
Concernant le produit AF on touche vraiment à quelque chose de haut de gamme au sol, le salon est toujours un bon moment gastronomique même si je trouve que les vins "en display" ont un peu baissé. La Jaguar fait toujours son petit effet et si tu l'as aimé je te conseille l'agence Budget de LAX qui en loue à très bon prix. ;)
A bord c'est bien mais sans plus : Je trouve dommage de n'avoir qu'un rang de F qui diminue le volume de la cabine. La carte des vins, hormis le Krug et dans une moindre mesure le Sauternes, a aussi baissé me semble-t-il.
Pour la nourriture je trouve que le dressage parfois est maladroit avec une vaisselle qui n'est pas à la hauteur en particulier les assiettes trop petites. Les choix du menu sont bien et j'apprécie de voir des crustacés dans les deux prestations (apparemment toi aussi !).
On retrouve l'accompagnement au sol bien agréable car l'arrivée à SFO peut être chaotique.
A bientôt j'espère pour d'autres FRs de la même trempe.
Que dire ? Que le salon est digne des meilleurs hotels et que la table et la cave y sont bonnes. Que les details de la cabine sont raffines elegants et sans ostentation. Que la PNC est presente et attentionnée.Le catering semble avoir ete en dessous de tes attentes tout en restant de tres bon niveau. On sent que tu t’es fait plaisir sur ce vol !
Ne voyageant pas en première, je juge la totalité sur des choses plus terre à terre :-)
Le routing est très intéressant, le tout afin de se faire plaisir et de découvrir cette magnifique cabine. Il faut tout de même se creuser un peu la tête. Mais cela en vaut le coup!
Le salon P a l'air vraiment reposant, autant par le mobilier que par les prestations proposées.
L'hôtel est ergonomique ! Aucune perte d'espace! Mais cela reste toujours excitant de dormir en "air side".
AF propose à bord une prestation de haut vol avec une PNC professionnelle et qui visiblement exerce son métier au mieux!
Bonne journée et bon week end.
Superbe les photos 360°.
salon top.
cabine top.
A bientôt.
Ces cabines BEST sont vraiment bien réussies et ce dans toutes les classes.
La caméra 360 est un très bonne idée qui permet de bien de rendre compte des volumes. Peut-être que cette idée fera des émules ^^
Merci et à bientôt !
Superbe FR avec ces très belles photos panoramiques.
Voilà à quoi doit ressembler un vol en F : du personnel pro actif et à l'écoute, de l'anticipation et la maîtrise totale de l'espace temps du passager.
Je dois reconnaître avoir été également légèrement déçu par le plat de homard dans la présentation, je l'aurai vu plus attrayant. De même la présentation de la salade de fruit finale gagne à être améliorée.
Au plaisir de te relire prochainement !
L'explication du routing est très intéressante et les photos en 360 une belle innovation!
Tu es le premier je crois à réussir à aller au salon P la veille d'un vol, mais du fait de ta nuitée au Yotel en zone sous douane, je ne vois aucune raison pour que cela te soit refusé, dommage tout de même que le salon ne propose pas de véritables chambres (comme les salons P de QR ou MH par exemple) car cela t'aurait fait économiser une centaine d'euros.
Je suis un peu déçu par ton petit appétit à bord: pas d'entrée, un seul fromage, le sorbet, un plat seulement pour la seconde prestation mais par contre tu t'empiffres en plein vol d'une glâce Haggen Dazhs, je trouve ça un peu dommage.
En tout cas les photos sont très belles et une présentation très agréable à lire grâce aux rappels du menu.
Encore merci pour ce partage exceptionnel ;)
Comme à chaque fois, le salon P d'Air France est exceptionnel, tant par ses prestations que la qualité de son accueil. Le fait de pouvoir en profiter la veille rend l'expérience d'autant plus intéressante. Les champagnes m'ont toutefois semblé un peu en-deça de ce qu'on a l'habitude de voir dans les autres FR, mais je me trompe peut-être. En tout cas, encore un qui a cédé aux sirènes des coquillettes à la truffe !
A bord une expérience très bien décrite, avec l'innovation des photos 360, très sympa sur tablette. C'est vrai qu'un vol aussi long permet pleinement de profiter de la cabine et des prestations.
Merci encore pour ce partage ! A bientôt.
J'avais moi aussi eu la "chance" de passer deux fois par le salon La Première à CDG à l'occasion d'un seul vol. Mais c'était dû à une annulation de vol pour cause de chutes de neige. Donc une attente au sublime salon un peu stressante lors du second passage.
Je le trouve vraiment beau ce lounge mais maintenant que je suis passé plusieurs fois par le salon First de Swiss à ZRH, je me dis qu'il manque une superbe vue extérieure pour que cet endroit soit le plus beau salon du monde.
Car il n'y a aucun doute concernant la qualité du personnel au sol et surtout concernant la restauration. Si on mange bien à ZRH, on est sur une autre planète à CDG.
Quoi que dise un certain cabinet situé en GB, la meilleure restauration First Class Lounge est à CDG.
Je suis ravi de lire qu'AF a réussi à pérenniser le produit First sur SFO. Comme l'a dit mon escorte franco-américaine il y a deux ou trois ans, il y a du potentiel sur cette destination grâce à la Silicon Valley.
Il me semble avoir déjà vu la bouteille de Pouilly Fuissé Louis Jadot en lounge Business AF à CDG.
J'aurais personnellement vidé la bouteille de Condrieu.
Et zut, Anthony. Voilà que j'ai envie de revoler sur AF La Première.
L'élaboration du routing est digne d'un spécialiste,.
Le diner au salon, du grand art pour y accéder et une assiette qui fait saliver. Par contre, l’hôtel enthousiasme nettement moins, un peu trop capsule, une "premium" de 9m², que doit être la chambre basique, le Sheraton n'est pas beaucoup plus cher.
Le lendemain, le rêve reprend dès l'arrivée au salon et se prolonge tout au long du vol.
Les photos panoramiques sont plaisantes et illustrent bien un récit très agréable à lire.
A bientôt.
Exceptionnel ! Très bonne idée le Yotel et merci d'avoir indiqué l'expérience. Y a-t-il un bureau ? Je n'en ai pas vu. La carte, bien que de bon niveau, reste un peu en deçà de ce que l'on peut attendre d'une Première. Elle était en test, je verrais les différences d'ici peu. Le beurre demi-sel est un excellent point et il est nouveau. Je ne l'avais pas remarqué auparavant en Affaires par exemple. Est-ce réservé à la Première ? Je trouve dommage que la mise en bouche ne soit pas exclusivement du caviar. Cela fait toujours son effet ! Par contre, j'espère avoir du Krug qui est l'un de mes Champagnes préférés. Les desserts Lenôtre ne sont pas très bons et en deçà même de la classe Affaires. AF passe à Ladurée et j'espère que le niveau sera relevé.
Bref, j'ai hâte de mon futur voyage qui est un AR SFO-CDG mais je vais tester le 787 au départ de Détroit donc SFO-DTW-CDG en Affaires puis retour NTE-CDG-SFO en Première.
Comme vous , je poste peu mais là c'est promis je vais le faire...
Merci de nous faire saliver !
Les photos 360° sont une révolution, (c'est le cas de le dire !)
Un pré vol parfait, un voyage avec un quasi sans faute, du personnel au sol comme en vol d'exception... Du grand art à la française comme on aimerait le retrouver sur tous les vols First de la compagnie nationale. L'accueil à FSO par une agente francophone est un plus, LH devrait s'en inspirer
Encore une fois, quel vol et quel FR ! Félicitation, un coup de Maître pour un retour sur le site.
Merci beaucoup pour cette contribution !
Je pense que tout a été dit plus haut, mais j'insiste sur la qualité du salon et de la cabine.
Les salons peu bondés offrent un sentiment d'intimité appréciable, et les tons de la cabine me paraissent très agréables.
L'humain a (encore) été au cœur de l'expérience La Première, de bout en bout.
Une vol mémorable, en somme.
A bientôt,
Ilyes
PS : je pense avoir rêvé d’être « L’homme invisible » ou une petite souris à vos côtés.
Très intéressante introduction que j'ai dévoré, tu t'en doutes. Bien sûr quand on réside à PPT les tarifs s'envolent et il faut relativiser. Mais tout de même, le montant des primes chez FB reste vraiment trop élevé. Le départ ex-CAI est toujours efficace ;)
Ces photos à 360° apportent vraiment un plus au FR. Autant j'avais vu ce salon maintes fois sur FR, autant la photo de répartition des espaces m'a vraiment appris quelquechose. Merci pour ça ! La présentation plat / menu est aussi très sympa !
A bord, on est sur du très haut niveau, mais justement cela implique d'aller un peu plus dans le détail. Le Krug est une grande dame mais c'est un Champagne très vineux, je trouve donc qu'une alternative devrait être proposé. Le Bourgogne proposé est également un peu décevant.
Le homard homard à la betterave met bien en avant la fusion AF/KL, lol ! Comme toi, le second plat me semble plus intéressant et à l'air meilleur.
En tout cas, magnifique présentation du produit. Tu as du passé du temps à monter ce FR !
Merci à toi.
Merci pour le FR
Excellent vol, belle plume et des photos 360 qui apportent un vrai plus au récit. Que dire d’autres?
Greg
Félicitations pour l'introduction sur FR de cette nouvelle prise de vue à 360° qui permet de bien apprécier la globalité d'un espace.
As-tu appris la raison de la volte-face de la personne en charge pour l'accès au salon à ton arrivée de TLS? Tu as ainsi pu doublement profiter des lieux et bénéficier de la quasi-totalité du potentiel "offres."
Le foie gras : mode nostalgie?
Très belle expérience aérienne : au final, tu as vécu un moment d'exception, point d'orgue d'un routing qui a des allures de tour du monde.
A bientôt pour d'autres aventures.
A bientôt !
Merci pour le FR
Étant un peu au courant du routing je n’étais pas surpris.
Ce salon il lui manque juste une terrasse comme à ZRH pour être le meilleur salon au monde. Pour moi ZRH a cette avance encore. Sinon la qualité de la restauration du salon première de CDG c’est la rolls des salons First.
En vol, je suis un peu déçu du catering surtout pour le 1er repas. La 2ème prestation donne franchement envie.
La carte des vins est juste correct pour une First surtout en vin blanc et rouge.
Superbe vue De SFO et encore merci pour ces photos en 360 c’est génial.
A bientôt pour la suite et ravi de t’avoir rencontrer en février dernier. A+
Il me semble que tu aurais pu davantage profiter des différents plats proposés sur les cartes ^^
Petite question par ailleurs sur la construction du routing : pourquoi pars-tu du principe qu'un vol open-jaw sera moins cher pour rejoindre Le Caire ? Et comment fais-tu pour dégoter le tarif qui va bien du coup ?
Merci encore et à bientôt
Rie à redire sur la P d'AF qui m'émerveille à chaque fois, contrairement à la J ou à l'Y...
Merci pour ce FR !
Un FR de grande volée (what else!) avec l’introduction de ces prises de vues à 360° qui sont vraiment fun.
On aurait pu se croiser à EuroPCR, même si j’aurais préféré le faire en vol et partager un peu de ce moment hors du temps !
L'info sur Yotel est vraiment bien.
Prestation globale haut de gamme en Première. Ca donne vraiment envie.
Par contre, je me demandais combien de temps cela vous a pris pour faire le routing et comment savoir quand et quoi faire.
Deux remarques :
=> Félicitations pour cet excellent compte rendu, tant sur le fond que sur la forme : les descriptions sont précises et minutieuses, l’analyse du produit toujours subtile et objective, l’enchainement rondemet mené, et enfin une magie obtenue grâce à vos photos hyper innoventes en 3D ;
=> Air France garde un produit d’exception en P : Salon nec plus ultra du raffinement à la française, Suite splendide et sans ostentation, catering très bon mais peut être pas excellent (équivalent 1* Michelin pour moi, j’en attends clairement 2 ; 3 étant très difficile à réaliser en Vol), équipage souvent exceptionnel même si votre PNC semblait parfois timorée, et en prime le Champagne Krug que vous avez eu - mon préféré après le Cristal Roederer - qui est le point d’acmé de ce très beau vol où AF renoue avec ses grandes heures du Concorde et de l’Espace 180.
Juste un détail qui m’a fait sourire :
“je suis fiché blogueur et flight reporteur chez AF”
=> Évidemment AF comme d’autres grandes compagnies repèrent parfois minutieusement sur les FR ici, sur FlyerTalk et ailleurs les clients qui publient souvent et deviennent dés lors prescripteurs. En fonction, elles les bichonne et travaille au corps leur besoin de reconnaissance (Attn ponctuelles, offres d’upgrades à tarifs réduits, notes sur l’iPad du CCP) pour qu’ils relaient à nouveau leur expérience positive, créant un cercle vertueux. Ce prémunissant ainsi de toute nuisance commerciale éventuelle. Ce que vous faites exactement, indépendamment de l’excellence factuelle du produit. Les Club2000 réels -dans l’esprit et la lettre- ne sont plus uniquement ceux encartés au sens traditionnel mais cela va au delà; à l’aune des derniers canaux de communication instantanés et de la culture du rating très Millennial de plus en plus prépondérante avant une décision d’achat.
Merci encore et à très vite j’espère pour la suite de vos vols !
Merci pour ce FR exceptionnel.
J'aurais le plaisir de faire le même trajet en P dans quelques semaines.
Je suis surpris de ce menu test... et j'espère que le test est terminé!
J'ai de la peine à croire qu'Anne-Sophie Pic fasse de telles erreurs en termes de composition de menu... En effet, en entrée nous trouvons un crustacé avec de la pomme (Langoustine, Granny Smith) et en plat...un crustacé et de la pomme (Homard, pomme verte)... Un chef *** Michelin faire de telles répétitions? Espèrons que Servair s'est mélangé les pinceaux...
Bons vols et merci encore pour ces impressions.
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