Le visa est prêt, nos valises aussi. Le taxi, un G7 partagé à 44€, est réservé. Je laisse mon téléphone en mode sonnerie pour recevoir les informations du taxi si jamais mon réveil ne sonne pas (stress quand tu nous tiens). Il est 00h13, mon téléphone sonne et là …
Revenons un peu en arrière, on est en plein novembre le week-end est à nouveau pluvieux et ça fait un moment que j'ai très envie de découvrir Saint-Pétersbourg et Moscou. Je me motive et commence à regarder les différentes compagnies pour le mois d'avril. En raison des horaires de vol, on débutera par Saint-Pétersbourg pour finir par Moscou. En vol direct, Air France propose l'A/R à 750€ pour deux (valise en soute incluse), Aeroflot (opéré par Rossiya vers LED) propose le tout à 780€. De manière globale, j'apprécie les vols directs mais je regarde toujours ce qu'on me propose avec escale. Une petite recherche sur Edreams et OUI.sncf histoire de repérer les compagnies et de réserver sur le site de l'opérateur pour voir les prix en vol non-direct.
Je me réveil en sursaut, craignant d'être à la bourre pour le taxi. Pas du tout, mais un message laconique "Cher Client Swiss (maintenant vous savez quelle compagnie j'ai choisi), en raison de l'annulation de l'un de vos vols blablablabla […] nouveau numéro de vol : AF1464 le 16 avril" autant vous dire qu'être casé sur le vol direct d'Air France pour lequel j'avais hésité au départ est une bonne nouvelle. J'annule le taxi, 34€ d'économisé (il faut tout de même débourser les 10.30€ de RER vers CDG pour ma conjointe) et une durée de sommeil prolongée de 2h. Je me précipite sur le site d'Air France pour voir si je peux m'enregistrer avec mon numéro de dossier SWISS, aucun problème j'arrive à me connecter et à m'enregistrer. Par contre l'avion est full, on hérite de deux places côtés couloir … sniff.
Revenons au routing, je découvre que la Swiss propose un tarif très alléchant à 387€, sans bagage en soute. Les correspondances à Zurich sont courtes, 1h au départ et 40 minutes au retour avec des horaires semblables à ceux d'AF. En plus, au moment de la réservation, Swiss positionne le CS100, 300 et un basique A320 sur les différents vols. L'occasion de les tester. Je valide et je fais donc une infidélité, mérité au vu du prix, à Air France (enfin pas pour longtemps).
Le routing :CDG –> ZRH : départ le 16/04 à 7h avec Swiss en Bombardier CS100.ZRH –> LED : départ le 16/04 à 9h15 avec Swiss en Bombardier CS300 puis remplacé par un A320.
CDG –> LED : départ le 16/04 à 9h30 en avec Air France en Airbus A319. (vous y êtes)
DME –> ZRH : départ le 23/04 à 17h30 avec Swiss en Airbus A320. (ici)
ZRH –> CDG : départ le 23/04 à 20h50 avec Swiss en Bombardier CS100 qui deviendra -300 (ici, bonus compris)
Après cette longuuuueeee introduction, c'est parti pour le FR qui sera court en raison de l'absence de hublot. En bonus, et à la demande de Scorph, il y aura un Train-Report en Sapsan entre Saint-Pétersbourg et Moscou.
Après avoir annulé le taxi, gratuit jusqu'à 2h avant le départ pour un G7 partagé, je rajoute deux heures à mon réveil. On opte pour le RER B, trajet un brin périlleux car un gros incident perturbe très fortement la ligne 13. Mais on y arrive tout de même.
Le terminal d'où l'on devait partir. Après enquête, c'est le vol CDG –> ZRH qui a été annulé par la Swiss.
On est un peu juste au niveau du temps, on trace au hall K. En attendant l'embarquement, je profite de la vue complétement dégagée sur un 777 Air France.
On prend un bus pour rejoindre l'A319 qui est au contact mais pas au hall K. J'en profite pour faire une photo du tarmac, on voit un petit caisson WOW perdu.
Voici la meilleure vue que je vais avoir sur notre avion. Je sens que le "No photo" va bientôt tomber mais j'y échapperai ouf!
Notre voisin.
Le nez de notre avion, aujourd'hui c'est F-GRXD qui va nous transporter. Il a toujours été chez Air France et vient de fêter ses 17 ans.
Fuselage shot.
En rentrant dans l'avion je demande s'il ne resterait pas deux places pour que l'on soit ensemble avec ma conjointe. Le vol est full, on nous demande d'attendre la fin de l'embarquement au cas où mais rien ne se libérera malgré l'aide des PNC, un bon point pour eux. Mes voisins n'étant pas là, j'en profite pour faire une photo de l'aile.
La cabine en Best and Beyond. La prise USB dans l’accoudoir mériterait d'être mieux signalée.
L'avion n'est pas tout récent, j'ai un petit indice à ce sujet au niveau des plafonniers.
Le PAS classique, la cabine est relativement confortable.
Le vol aura un peu de retard car on attends une personne à mobilité réduite dont l'embarquement semble poser un problème. J'en profite pour photographier de loin le cockpit.
Le décollage est rapide, je feuillette le magazine de mois.
La flotte Joon s’agrandit avec l'A340-300, dont FR vient d'en publier un vol.
Le vol étant relativement long, 3h20, on a le droit à un plateau repas pour le petit-déjeuner. L'omelette ratatouille est correcte, les fruits sans plus. C'est évidement bien mieux que le classique sucré/salé dont j'ai l'habitude. Niveau boisson c'est jus d'orange, eau, café et thé. Je m'étonne d'avoir moins de choix que sur des vols plus courts.
On arrive à LED sous une météo bien grise, impossible de prendre des photos à cause de mes voisins. On verra l'A320 de la Swiss qui devait nous amener à bon port. Pas de photo dans le hall qui était très surveillé, et j'ai cru comprendre que la police russe n'apprécie pas toujours que l'on prenne des photos.
En sortant on prend la ligne 39 pour rejoindre le métro, pour 40 roubles (1€ = 76 roubles). Il y a aussi la ligne 39ex qui va directement à la station pour le même prix, et la K39 qui est constituée d'une flottille de petites camionnettes principalement à destination des touristes. Celle-ci est légèrement plus onéreuse. On arrive ensuite sur la ligne 2, le trajet de métro, lui, est à 45 roubles.
Merci pour votre lecture, pour ceux qui ça intéresse c'est parti pour le Sapsan bonus.
Pour rejoindre Moscou depuis Saint-Pétersbourg, je m'oriente d'abord vers l'avion. Plusieurs compagnies sont en concurrence mais c'est Aeroflot qui offre le meilleur prix à 49.90€ par personne. Le vol prend en gros 1h30 auquel il faut rajouter le temps pour rejoindre l'aéroport de LED puis le centre-ville de Moscou.
Je regarde aussi le train, et je découvre l'existence du Sapsan. Un TGV à la russe, qui roule à 250km/h, et parcours les 800km en 4h. Je réserve à l'ouverture des ventes pour 21€ par personne. C'est donc nettement moins onéreux, sans compter que l'on économise le trajet vers l'aéroport et puis vers le centre ville, plus pratique, le temps total doit être semblable et c'est mieux pour la planète.
On part avec le Sapsan de 8h30, l'accès au train est très contrôlé et l’accueil est plutôt classe.
La place aux jambes est semblable à nos TGV.
On se croit presque dans un avion avec des magazines de bord. Et non il ne s'agit pas d'une Aston Martin.
l'IFE collectif, on peut brancher ses écouteurs au niveau des accoudoirs. Il y aura plusieurs dessins animés mais aussi des vidéos à l'honneur du Sapsan.
Un petit sac poubelle est donnée (qui peut aussi servir de vomito bag)
Un pub avec Mika Häkkinen, pilote dont j'étais fan à l'époque de ses titres mondiaux avec Mclaren-Mercedes.
Les caractéristiques de notre rame Siemens.
Le plan des différentes cabines.
Le BOB, onéreux au niveau local mais pas pour nous européen.
Le magazine pour faire ses achats. Et un dépliant pour dire que l'on peut commander du café Nespresso dans le train.
Un appareil à tout faire pour surveiller ses aliments …
Banlieue de Moscou.
Notre trajet touche à sa fin.
À noter que plusieurs vitres du train étaient complétement HS.
Pour conclure, je trouve que l'option du Sapsan est une excellente solution pour faire le trajet entre ses deux villes et le recommanderai sans hésiter à la place de l'avion.
Pour ceux qui aiment aussi les transports ferrés, un bonus de bonus :
Un métro de Saint-Pétersbourg.
Le "RER" local pour rejoindre le château de Tsarskoïe Selo, 96 roubles l'A/R par personne. Un prix d'ami. Il faut compter 30 minutes de train, dans un confort un brin spartiate.
Un tram d'essai (j'imagine). Saint-Pétersbourg dispose du plus grand réseau de tram d'Europe, je crois, quelques 690kms de ligne. Mais l'ensemble à l'air peu efficace et très irrégulier.
Le monorail de Moscou. Un système lent et qui ne peut pas transporter grand monde…
Bonsoir et merci pour le FR, correct de la part d'AF même si vous n'avez pas pu voyager ensemble. Et merci pour le bonus car je souhaiterais aussi visiter Moscou après Saint Pétersbourg et l'option train me paraissait bien, pas de difficultés pour réserver les billets à l'avance ?
Merci Florent
Merci du commentaire, pour le train aucune difficulté particulière sur le site officiel de la compagnie. Ma carte bleue est passée du premier coup. Pour l'ouverture des ventes c'est dans les presque trois mois avant qu'on peut en acheter, par contre pour faciliter votre achat il faut avoir votre passeport avec vous pour renseigner l'ensemble des informations. J'avais un brin galéré sur le choix du type de passeport, c'est le "international" qu'il faut cocher dans mes souvenirs. Bon séjour à vous d'avance alors ^^
Le lien vers le site officiel : https://pass.rzd.ru/main-pass/public/en
Merci pour ce FR très bien narré,
Concernant le choix des boissons, les vols matinaux ne proposent malheureusement que de l'eau et des boissons chaudes.
Après avec l'heure d'arrivée à LED, il serait judicieux de la part d'AF de faire quelques entorses à ce règlement.
Bonne soirée
Qu'AF ne propose pas d'alcool et de soda je peux le comprendre. Par contre pas de choix hormis le jus d'orange c'est dommage, il pourrait au moins y avoir du jus de pomme et de tomate pour le matin.
Merci pour votre commentaire, d'ailleurs ma réponse me permet de fêter mon 700ème commentaire sur le forum.
À bientôt
Merci pour le partage !
Un produit tout à fait correct que propose AF sur ce tronçon. Rebooking très bien géré par LX, au final personne n'est à plaindre mis à part l'absence de siège au hublot.
A bientôt !
Oui et l'absence du hublot n'est qu'une petite perte par rapport à la très bonne gestion du dossier par la Swiss. Je reprocherai juste le fait qu'il ne double pas l'information, j'ai reçu un texto et c'est tout. Le doublon en mail aurait été plus raisonnable.
À bientôt et merci du commentaire.
Merci pour ce FR.
En effet une LCC ne t’aurais jamais reprotégé sur une autre compagnie et encore moins une legacy.
Il y a un coût de reprotection mais il s’agit d’une caisse de compensation et les compagnies font les comptes après.
Plateau correct mais normal vu la durée du vol, l’absence de boissons s’explique par l’heure matinale mais n’est pas suffisant pour autant.
J’ai bien aimé le bonus ;)
A+
D'accord, je ne savais pas qu'il existait une caisse de compensation entre compagnie, merci pour l'information.
Oui c'est dans ce genre de situation qu'une legacy offre un confort appréciables. Je me souviens d'une annulation de dernière minute par Transavia pour mes parents, ils ne les ont jamais replacé sur un vol AF pourtant du même groupe.
À bientôt
Joli Report, pour la reprotection peut etre un lien aussi au partage de code avec AF sur l'axe vers la suisse?
Effectivement ça doit jouer au niveau des liens.
Merci pour ce FR, finalement ce vol direct reste l'option la plus confortable.
Pour la prestation servie et la durée du vol, un déjeuner plutot qu'un petit-déjeuner serait mieux.
J'espère que tu as aimé St Petersbourg! Merci aussi pour ce bonus ferroviaire très intéressant.
A bientôt.
Oui Saint-Pétersbourg est une ville magnifique, j'ai beaucoup aimé. Effectivement pour la prestation un repas me semble peut-être plus adapté.
Merci pour commentaire et à bientôt
Merci de ce récit. Un changement de dernière minute qui se termine plutot bien ! Vol agréable avec catering correct et chaud pour la durée et de l'eco et des PNc qui sont accueillants. Très sympa ce bonus qui me fait découvrir ce "TGV" russe qui semble très bien.
Oui c'est un changement de dernière minute qui permet d'avoir mieux avec quelques euros économisés pour le taxi. Que du gagnant.
Oui on n'a pas à se plaindre de ce "TGV" russe qui est vraiment bien.
Merci pour le report !
Annulation de vol qui est "tout bénef" au final, avec rerouting sur un vol direct et pas d'arrivée plus tard ! A cette sauce là, on en demanderait presque plus souvent, des irrops ^^
Catering correct pour une européenne, le pitch doit effectivement paraitre petit au bout de 3 heures de vol. Dommage de ne pas avoir pu échanger de place pour voyager ensemble :/
Merci pour le bonus, je connaissais ce TGV mais je n'avais jamais cherché pour voir à quoi il ressemblait... C'est du "banal" Velaro de chez Siemens, mais avec plus d'espace à bord avec l'écartement russe ! Pour les vitres brisées, très probablement dû aux blocs de glaces qui se décrochent lors des croisements à grande vitesse, notre TGV français en est victime aussi...
A bientôt !
Ah oui c'est clair que j'ai été gagnant sur toute la ligne avec cette annulation, pas de quoi me plaindre très clairement. C'est vrai que le pitch n'est pas royal mais en dehors d'une ou deux exceptions je suis habitué au pitch très (trop ?) classique de la classe économie dont la générosité semble rare.
Le TGV n'a effectivement rien de bien particulier avec un modèle bien classique chez Siemens, je n'avais pas pensé à l'écartement russe qui offre pas mal de largeur dans l'ensemble. Merci pour votre remarque sur les vitres brisées, je ne m'étais pas fait la réflexion. J'avais, plus prosaïquement, imaginé des jets de pierre ce qui est bien moins logique en effet.
Merci du commentaire
Bonjour Airone et merci pour ce sympathique report ainsi que le très bon bonus ferroviaire sur le Sapsan. Air France avec un sympathique plateau à la place d'un 2 étapes avec Swiss qui est plus fatiguant pourquoi pas. Décidément LED est un peu plus sympa l'été.
Bon vols !
Oui réduire le nombre de vol pour passer sur AF ne me dérange pas, surtout que le vol Swiss est passée d'un CS300 à un A320 sur le long segment, pas de quoi me surmotiver.
À bientôt ;)