Après avoir passé pas mal de temps à lire vos FR (merci à tous pour vos contributions!) voici mon premier FR, sur la ligne Paris - Le Caire avec Joon!
En fait dorénavant pour aller au Caire, Air France a été remplacé par Joon sur cette ligne. Le principal avantage est que ce vol est désormais quotidien (le vol AF était proposé 5 fois par semaine de mémoire…).
Que vaut Joon sur cette ligne? Réponse ci-dessous…
L'aéroport
On a beau critiquer CDG, dans l'ensemble cet aéroport est plutôt fonctionnel dans l'ensemble, avec, en général, relativement peu de marche à effectuer entre le check-in et la porte d'embarquement… sauf sur certaines destinations! En effet, si l'on prend un vol pour Le Caire (ou Dubaï aussi il me semble), alors que les portes d'embarquement sont au niveau du hall L, il faut passer par le terminal F…et c'est parti pour 15 min de marche ! :) avec longue file d'attendre aux PIF/PAF
Bizarrement, alors que personne ne respecte le SkyPriority et que la file d'attente s'allonge, seulement la moitié des postes paraphe est ouverte… bizarre…
Bizarrement, on nous propose d'aller au salon 2E - porte M car le salon du hall L "se refait une beauté"… piège! en effet si vous voulez le faire cela prend un temps fou pour aller et revenir (attendre une navette, monter et descendre…). Alors que le salon du hall L vient de rouvrir (voir les lignes ci-dessous)
Et c'est parti pour le passage du 2F au 2E - porte L :) avec au passage un ancien avion avec la vieille portée AF!
Et c'est au moment d'aller au salon que la panne de courant a lieu…
Le Salon
Le nouveau salon d'AF au terminal 2E - hall L est vraiment une réussite et n'a pas à rougir face aux autres grandes compagnies! Avec un espace soins (attention aux horaires!! bien venir en avance - et l'après-midi le salon ouvre vers 16h je crois…), et un espace au calme…
Seul petit inconvénient: la foule (mais je crois que le salon n'est pas complètement ouvert…
L'offre de restauration est tout à fait convenable, même lorsque l'heure du déjeuner est passée!
Direction la porte d'embarquement pour voir l'A340 de Joon…
Et miracle: un surclassement ! Tellement rare avec Air France…
Direction l'avion maintenant!
Le Flight-Report
Si peu de différences avec Air France: les sièges rappellent furieusement les anciens sièges de la classe affaire… pitch tout à fait correct et mêmes lectures que Air France…
La nouveauté de Joon vient de son offre wifi en vol (pour voir seulement leurs vidéo - pas d'accès à internet malheureusement…)…
…de son offre de casque de réalité virtuelle (pas testé)…
… et son menu différent (pas testé… d'ailleurs comme en économie il y a une offre de restauration je ne sais pas si cela sera d'une grande utilité…)
Et même les consignes de sécurité contiennent le logo AF…
Distribution des trousses… le contenant est tout à fait correct! En revanche le contenu est à vite oublier… ou à offrir à un ami qu'on ne porte pas dans son coeur…
Le système vidéo en revanche est une réussite… écran plus grand que les anciennes classe affaires d'Air France.
Le menu me semble tout à fait correct ! En revanche c'est étonnant de proposer du porc sur un vol pour Le Caire (en lisant les autres FR j'ai constaté que le menu était le même sur l'ensemble des vols long-courriers de Joon)
C'est parti pour les consignes de sécurité! Pour le coup je trouve la vidéo ratée… avec un gros décalage entre le son et l'image!
Et maintenant, on se prépare à décoller - pas d'images du ciel car j'étais placé au milieu :(
Distribution d'un oshibori tiède
Petit appéritif: plutôt réussi - l'idée de proposer un mix de cacahuètes avec la mise en bouche est une bonne idée!
Distribution de l'entrée, avec protocole Air France et trolley Air France :)
L'entrée est identique à une entrée en classe affaires Air France, mais nettement moins qualitatif (pas de foie gras) mais bon tout de même!
Le plat principal était plutôt bon, mais un peu lourd quand même… pour info si on voyage en Affaires avec Joon on peut aussi choisir son plat spécifique gratuitement (e.g. indien, thaïlandais, coréen, japonais…) - c'est bon à savoir! :)
Des desserts dans la tradition des desserts d'Air France en business…
Un peu de sommeil après ce repas plutôt lourd… et on est presque arrivé déjà!!
On est arrivé!
Merci de m'avoir lu! Le vol du retour au prochain numéro :)
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Verdict
Joon
7.8/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Air France Lounge - 2E, Hall L
7.3/10
Confort6.5
Restauration8.0
Divertissements6.5
Services8.0
Paris - CDG
4.1/10
Fluidité2.5
Accès2.5
Services2.5
Propreté9.0
Cairo - CAI
6.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté7.0
Conclusion
Pour ce premier vol en long-courrier avec Joon, peu de différences réelles avec Air France... on dirait plutôt un ancien vol AF des années 2000 :) L'équipage était très sympa et professionnel - je dirais même un peu plus relax qu'un équipage Air France. Le siège est tout à fait correct - gros plus pour l'ICE à bord - meilleur même qu'Air France! La restauration est identique à une restauration AF en business qui compense la qualité par des plats plus "bourratifs"... Au final le vol s'est très bien passé ! En revanche je ne suis pas certain du positionnement de Joon, ni compagnie "classique", ni "low-cost"... l'avenir nous dira si Joon a un avenir...
39 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bienvenue au sein de FR en tant qu'FRiste avec un premier FR réussi!
Attention une petite boulette, vous parlez d'un A340-200 dans la fiche de renseignement mais il s'agit d'un -300 ;)
Un surclassement en J pour une découverte de Joon ce n'est pas désagréable ^^ par contre effectivement je crois que c'est le même siège qu'avant mais avec une nouvelle housse. La cabine est élégante, mais pour les passagers business il y a une perte de confort vers Le Caire vis à vis du B787 qu'AF proposait sur la ligne. Le repas semble correct, un peu moins qualitatif qu'avec AF cependant. Merci pour cette découverte et à bientôt.
Merci pour ton commentaire! Désolé de la boulette sur l'A340 :) Je t'avoue ne pas connaître la différence entre les versions A340 :) Je vais rectifier... c'est vrai que le repas était plus bourratif que qualitatif ! A bientôt pour un autre FR!
Merci de ce premier FR et bravo d'être pasés coté contributeurs après avoir été comme beaucoup d'abord un lecteur assidu. Décidement les FR sur Joon se multiplient au gré des ouvertures de lignes. Bon vol et la chance d'avoir un surclassement . Un vol au final mieux que sur les vols COI Air France avec certes un siège qui n'est pas dernière génération mais qui est très bien pour 4:45 de vol surtout en vol de jour mem si ca ne vaut pas la cabine Best. Les équipages semblent très motivés et rendent le vol plus agréable encore. A voir en effet quel est l'avenir de Joon dans le contexte actuel très concurrentiel et à un moment ou une partie du personnel d'AF semble s'être tiré une balle dans le pied. Fr très complet et réussi pour une première fois , à bientôt j'espère.
Merci beaucoup pour ton commentaire! En effet je regrette le Dreamliner sur cette ligne :( De l'autre côté c'est une bonne occasion de découvrir le produit Joon! quant à l'équipage, c'est vrai qu'à l'aller et au retour je les ait trouvés très pro et sympathique ! C'est ce qui rend Joon différent d'Air France selon moi, en plus de l'ICE... en revanche la restauration pourrait être revue...
Au risque d'en décevoir plus d'un et d'être critiqué à outrance, je refuserais poliment un upgrade en porte si le siège offert n'était pas au hublot car ce n'est pas la cuisine de haut vol à la sauce Joon qui me fera choisir de voyager en J sur cette fille de la maison-mère. Et CDG n'est vraiment efficace comme aéroport que si l'on sait en limiter l'exposition au strict minimum. Par strict minimum, on peut aussi entendre le salon qui semble être une réussite mais pourquoi Diable l'avoir ouvert avant qu'il ne soit totalement achevé si ce n'est que pour enlever le plus important des arguments de vente d'un salon : le calme? Ce FR nous laisse l'impression que Joon est un programme ni fait ni à faire et ce n'est pas très flatteur pour Air France. La ligne du Caire ne justifiait peut-être plus l'envoi d'un avion aux couleurs AF. Au passage, merci d'avoir eu le bon goût d'éclairer les mets présentés dont je ne critique nullement la qualité (ne les ayant pas goûtés moi-même); le bleu ambiant pour déjeuner n'étant vraiment pas flatteur. Merci pour ce partage.
Merci pour ton commentaire! En effet j'aurais préféré un siège côté hublot, surtout en journée... en revanche pour un vol de nuit de 4h, autant dormir :) Tu as tout à fait raison pour le salon en hall L: il est souvent surchargé, surtout vers 11h-15h... vivement qu'il soit complètement ouvert! Concernant l'avion aux couleurs AF, pas mal de collègues égyptiens m'ont fait part de leur sentiment d'être "déclassé" car AF remplace ses vols par un "low-cost"... et dire qu'avant la révolution égyptienne Air France proposait 2 vols par jour et KLM un!!
Surclassement en porte, cela fait toujours plaisir et en effet c'est tellement rare sur AF et encore plus au départ de CDG vu que les sur classements sont gérés par informatique et pas par le personnel. Donc un client régulier à statut ne sera pas privilégié par rapport à un client plus occasionnel mais ayant payé son billet dans l'une des classes de réservation les plus hautes.
Le produit global est bon et reste dans la moyenne proposée en Europe.
Merci Benoit ! En effet le surclassement avec AF est tellement rare qu'il faut le mentionner! Sur ce point j'ai le sentiment qu'Air France ne chouchoute pas ses clients les plus fidèles par rapport à d'autre compagnies... Sinon tu as hélas raison sur le fait qu'Air France préfère surclasser un pax ayant payé plus cher un billet qu'un client platinum... dommage!
Le produit ici décrit est franchement convaincant, à la hauteur de ce que propose la maison mère, et supérieur à ce qui est proposé actuellement dans les avions non equipés BEST puisque l'écran et l'IFE ont été revus.
Le catering lui est identique à ce que AF propose, donc aucune surprise.
Merci pour ton commentaire! En effet le produit n'est pas si mal en classe affaires. En revanche côté catering, nous sommes plutôt à quelque chose de quand même moins qualitatif qu'AF - pas vraiment une surprise
Un vol sympathique, et voilà un surclassement bienvenu. Mais du coup, je ne sais pas si c'est représentatif du produit Joon. La classe Affaires reste nécessaire sur ces liaisons qui passent à Joon, mais ce n'est pas l'ADN de la nouvelle compagnie. Enfin, à ce que j'en comprends (la lecture du nouveau produit n'est pas aisé).
En tout cas, un vol qui passe bien, surtout de jour. C'est une autre histoire au retour au niveau des horaires !
Merci pour ton commentaires! En effet je pense qu'il y a un problème de lisibité de Joon par rapport à d'autres compagnies... en particulier Norwegian qui ne fait pas aussi low-cost qu'on le dit!
Merci pour ce FR ! Difficile de comprendre le positionnement de Joon qui finalement est mieux qu'AF pas en BEST... Le catering est convenable, et le siège est mieux que les NEV et je dirais même l'ambiance en général grâce au mood-lighting. Catering à la hauteur. A bientôt !
Merci pour ton commentaire! En effet il y a peu de différences entre Joon et Air France en business avec les anciennes cabines... attendons de voir si Joon va évoluer à l'avenir... il est intéressant qu'on peut réserver sur Joon les mêmes plats spéciaux qu'Air France (japonais, coréen, thaïlandais, etc...)
Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs.
Une nouvelle présentation de la J JN. Elle n'a pas grand chose à envier à AF et l'agrandissement longtemps attendu des écrans sur les A340 la mets devant l'offre AF pure sur A330. Bref JN c'est surtout du cost cutting sur le MC. A vérifier : la disparition du foie gras, pérenne ou pas, similaire à AF ou pas ! Après, je me demande si le style de service plus "djeuns" est vraiment notable par rapport au service plutôt distingué d'AF. Un vrai problème de riche mais le service humain caractérise autant sinon plus l'identité d'une compagnie. Il n'y a qu'à voir le service US, sincère mais pas très sélect.
Merci pour ton commentaires! En effet Joon sur du MC/LC sert surtout à faire sur cost-cutting... est-ce que les millenials partent surtout au Caire, New Dehli ou Le Cap ? J'en doute... Sinon de manière générale en effet j'ai trouvé l'équipage beaucoup moins guidé et plus sympathique que sur un vol Air France, où parfois on a l'impression de gêner...
Un upgrade est toujours une très belle surprise, quelles que soient les prestations proposées.
Je rejoins d'autres contributeurs hyper déçus par Joon. Habitué du CDG-LIS avec AF en J, je suis tombé du 2ème étage avec une prestation indigente froide alors qu'il y avait un savoureux plat chaud sur AF.
CAI et IKR destinations Millennialls ? Ca me semble surréaliste comme positionnement Marketing.
La grande bourgeoisie iranienne réputée hyper chic tomberait du 3ème étage avec des PNC en Baskets (quoi que ce point est progressivement corrigé suite aux remontées clients).
Et quelle maladresse commerciale de proposer du porc en plat du jour sur CDG-CAI/IKR/DXB/RUH etc... Pour avoir vécu et travaillé dans ce genre de pays, cela pourrait passer pour une forme de provocation. Le menu ne devrait-il pas être adapté sur ce genre de destinations pour ne pas froisser cette clientèle, déjà hyper captive de QR, EK, EY, LH/LX/BA ? A croire que tout est fait pour la faire fuir... :/
En définitive, on perd clairement au change entre un élégant Dreamliner flat bed en J à un ultra médiocre toboggan sur lequel il est impossible de dormir sur le vol retour de nuit CAI-CDG.
Merci pour ton retour! Et je ne peux qu'être d'accord avec tes commentaires.. En effet mes amis égyptiens ont été très déçus de découvrir que la "compagnie nationale française" était remplacée par Joon... certains ont même décidé d'aller dorénavant sur Egyptair... Si Joon est une compagnie pour les millenials, ne doit-elle pas d'abord viser leurs destinations favorites? A moins que Le Caire et Téhéran soient "tendance" pour eux :) Le porc sur ce vol m'a aussi surpris... et c'est même du gâchis sur de telles lignes :'( Enfin, le passage de la J sur dreamliner avec AF à la J avec Joon semble même être une punition...
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22 Commentaires
Attention une petite boulette, vous parlez d'un A340-200 dans la fiche de renseignement mais il s'agit d'un -300 ;)
Un surclassement en J pour une découverte de Joon ce n'est pas désagréable ^^ par contre effectivement je crois que c'est le même siège qu'avant mais avec une nouvelle housse. La cabine est élégante, mais pour les passagers business il y a une perte de confort vers Le Caire vis à vis du B787 qu'AF proposait sur la ligne.
Le repas semble correct, un peu moins qualitatif qu'avec AF cependant.
Merci pour cette découverte et à bientôt.
quant à l'équipage, c'est vrai qu'à l'aller et au retour je les ait trouvés très pro et sympathique ! C'est ce qui rend Joon différent d'Air France selon moi, en plus de l'ICE... en revanche la restauration pourrait être revue...
Ce FR nous laisse l'impression que Joon est un programme ni fait ni à faire et ce n'est pas très flatteur pour Air France. La ligne du Caire ne justifiait peut-être plus l'envoi d'un avion aux couleurs AF.
Au passage, merci d'avoir eu le bon goût d'éclairer les mets présentés dont je ne critique nullement la qualité (ne les ayant pas goûtés moi-même); le bleu ambiant pour déjeuner n'étant vraiment pas flatteur. Merci pour ce partage.
Tu as tout à fait raison pour le salon en hall L: il est souvent surchargé, surtout vers 11h-15h... vivement qu'il soit complètement ouvert!
Concernant l'avion aux couleurs AF, pas mal de collègues égyptiens m'ont fait part de leur sentiment d'être "déclassé" car AF remplace ses vols par un "low-cost"... et dire qu'avant la révolution égyptienne Air France proposait 2 vols par jour et KLM un!!
Surclassement en porte, cela fait toujours plaisir et en effet c'est tellement rare sur AF et encore plus au départ de CDG vu que les sur classements sont gérés par informatique et pas par le personnel.
Donc un client régulier à statut ne sera pas privilégié par rapport à un client plus occasionnel mais ayant payé son billet dans l'une des classes de réservation les plus hautes.
Le produit global est bon et reste dans la moyenne proposée en Europe.
Bonne soirée et à bientôt
Le produit ici décrit est franchement convaincant, à la hauteur de ce que propose la maison mère, et supérieur à ce qui est proposé actuellement dans les avions non equipés BEST puisque l'écran et l'IFE ont été revus.
Le catering lui est identique à ce que AF propose, donc aucune surprise.
A bientôt !
Un vol sympathique, et voilà un surclassement bienvenu. Mais du coup, je ne sais pas si c'est représentatif du produit Joon. La classe Affaires reste nécessaire sur ces liaisons qui passent à Joon, mais ce n'est pas l'ADN de la nouvelle compagnie. Enfin, à ce que j'en comprends (la lecture du nouveau produit n'est pas aisé).
En tout cas, un vol qui passe bien, surtout de jour. C'est une autre histoire au retour au niveau des horaires !
A+
Difficile de comprendre le positionnement de Joon qui finalement est mieux qu'AF pas en BEST...
Le catering est convenable, et le siège est mieux que les NEV et je dirais même l'ambiance en général grâce au mood-lighting.
Catering à la hauteur.
A bientôt !
Une nouvelle présentation de la J JN. Elle n'a pas grand chose à envier à AF et l'agrandissement longtemps attendu des écrans sur les A340 la mets devant l'offre AF pure sur A330. Bref JN c'est surtout du cost cutting sur le MC. A vérifier : la disparition du foie gras, pérenne ou pas, similaire à AF ou pas !
Après, je me demande si le style de service plus "djeuns" est vraiment notable par rapport au service plutôt distingué d'AF. Un vrai problème de riche mais le service humain caractérise autant sinon plus l'identité d'une compagnie. Il n'y a qu'à voir le service US, sincère mais pas très sélect.
Sinon de manière générale en effet j'ai trouvé l'équipage beaucoup moins guidé et plus sympathique que sur un vol Air France, où parfois on a l'impression de gêner...
Un upgrade est toujours une très belle surprise, quelles que soient les prestations proposées.
Je rejoins d'autres contributeurs hyper déçus par Joon. Habitué du CDG-LIS avec AF en J, je suis tombé du 2ème étage avec une prestation indigente froide alors qu'il y avait un savoureux plat chaud sur AF.
CAI et IKR destinations Millennialls ? Ca me semble surréaliste comme positionnement Marketing.
La grande bourgeoisie iranienne réputée hyper chic tomberait du 3ème étage avec des PNC en Baskets (quoi que ce point est progressivement corrigé suite aux remontées clients).
Et quelle maladresse commerciale de proposer du porc en plat du jour sur CDG-CAI/IKR/DXB/RUH etc... Pour avoir vécu et travaillé dans ce genre de pays, cela pourrait passer pour une forme de provocation. Le menu ne devrait-il pas être adapté sur ce genre de destinations pour ne pas froisser cette clientèle, déjà hyper captive de QR, EK, EY, LH/LX/BA ? A croire que tout est fait pour la faire fuir... :/
En définitive, on perd clairement au change entre un élégant Dreamliner flat bed en J à un ultra médiocre toboggan sur lequel il est impossible de dormir sur le vol retour de nuit CAI-CDG.
En effet mes amis égyptiens ont été très déçus de découvrir que la "compagnie nationale française" était remplacée par Joon... certains ont même décidé d'aller dorénavant sur Egyptair...
Si Joon est une compagnie pour les millenials, ne doit-elle pas d'abord viser leurs destinations favorites? A moins que Le Caire et Téhéran soient "tendance" pour eux :)
Le porc sur ce vol m'a aussi surpris... et c'est même du gâchis sur de telles lignes :'(
Enfin, le passage de la J sur dreamliner avec AF à la J avec Joon semble même être une punition...
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