Avis du vol Air France Mumbai Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF217
Classe Affaires
Siege 6A
Temps de vol 10:20
Décollage 01 Jan 18, 02:15
Arrivée à 01 Jan 18, 08:05
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5971 avis
Leadership
Par BRONZE 1598
Publié le 5 mai 2018
Bonjour à tous,

Un peu plus de 4 mois après le vol, j’avance dans mon retard de rédaction et je vous présente aujourd’hui mon dernier vol de l’année 2017. Au programme un aller-retour avec mon frère à Mumbai (mais il rentrera une semaine après moi) pendant la période des fêtes de fin d’année, l’occasion de voir si Air France profite de cette période pour faire des attentions particulières pour ses passagers.

A cette époque la route vers Mumbai était encore opérée en Boeing 777 BEST, mais malheureusement depuis mi-février la route est passée en 330/340 avant de passer sous pavillon Joon à partir de courant juillet.

Le routing simple :

    Aller
  1. Paris CDG – Mumbai (Air France, Business, Boeing 777-200ER) CLIQUEZ ICI
  2. Retour
  3. Mumbai – Paris CDG (Air France, Business, Boeing 777-200ER) [VOUS ETES ICI]

Je vous retrouve donc pour le retour vers Paris, avec un vol le premier jour de cette année.

Le chauffeur me dépose au niveau de la porte 4

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Enregistrement


Le nouveau terminal de Mumbai est vraiment magnifique, c’est le jour et la nuit avec le précédent terminal et une prouesse architecturale et d’ingénierie car il a été construit au même endroit que l’ancien terminal en plusieurs phases.

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File Sky Priority vide

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Je récupère ma carte d’embarquement et l’invitation pour le lounge multi-compagnie : GVK Lounge

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PIF/PAF rapide grâce au fast track pour les passagers Premium, il y a plus de monde dans les files générales.

Très belle entrée du salon

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Le salon est grand et très agréable, la décoration est certe chargée mais c’est plutôt de bon gout et le salon a une véritable identité

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Plusieurs type de fauteuils

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Un mur végétal

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Pour les attentes longues

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Et plusieurs fauteuils qui font face aux vitres

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Certes il fait nuit, mais la vue est tout de même agréable et on aperçoit au fond l’avion d’Air France qui est déjà arrivé de Paris.

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Mais l’agréable surprise de ce salon, c’est surtout son buffet.

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J’ai rarement vu une offre aussi complète et diverse dans un salon d’aéroport

Sandwichs et saumon fumé

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Salad bar

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De nombreuses cloches

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Encore

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Et encore !

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De la soupes, des grissinis, plusieurs sortes de pains

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Du fromage

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Une myriade de desserts

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Des fruits frais

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Au niveau des boissons, les softs sont en libre en service

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Machine à café

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Quant à l’alcool, il faut les demander au bar

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Ma première sélection avec un Gin & Tonic

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Ma seconde sélection

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Niveau divertissements, il y a des quotidiens dont 6 titres en français

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Et des hebdomadaires dont Paris Match

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Seul bémol, l’accès WiFi très compliqué car il faut demander une carte à gratter qui révèle le serial et le code…

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Embarquement


Je passe devant le FIDS, on observe que le vol Jet Airways part 45 minutes après celui d’Air France. Les deux compagnies sont maintenant en Joint Venture.

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Duty free

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J’en profite pour spotter un peu, mais les vitres sont teintées et plutôt sale.
Boeing 777-300ER Air India

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Airbus A350-900 Lufthansa

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Boeing 777-300ER Cathay Pacific

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Boeing 777-300ER Jet Airways

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La salle d’embarquement est joliement décoré

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Mais l’embarquement est chaotique avec un mauvais respect des zones, les agents n’ayant formé qu’une seule file pour les zones 1 et 2…

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Notre avion est le Papa Tango ou « PT », le premier ayant été rétrofité en BEST et ce n’est pas une bonne nouvelle.

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Moquette indienne ^^

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à bord


De prime abord il s’agit de votre cabine habituelle

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J’occuperais le siège 6A

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La pochette littératures

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L’écran

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Mais dans les détails, la cabine est très abimée, avec des baguettes qui ne tiennent plus

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Des jointures mal faites

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Et même des endroits coupants

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Cette cabine est dans un état lamentable et indigne d’un produit Affaires.

Bref, en ce jour de l’an, la cabine sera loin d’être pleine.

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Et distribution pour la première fois des nouvelles trousses, je demande à prendre une photo, la CC accepte gentiment mais me dit aussi de faire vite, car elle a « autre chose à faire », une familiarité vraiment déplacé et qui ma surpris

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Vous connaissez le contenu, qui a vu la perte du bain de bouche

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Mais l’arrivée d’un stylo.

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Une fois les portes fermées (législation indienne oblige), un verre de champagne est offert comme verre d’accueil.

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On repousse à l’heure, à coté de nous un Boeing 787-9 KLM

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Airbus A330-300 Jet Airways

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La cabine est plongée dans le noir

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On passe à côté d’un point de spotting très connu

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Mise en poussée

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On distingue au loin le centre-ville de Mumbai

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Airshow

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9h15 de temps de vol

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Sur ce départ très tardif, l’apéritif se limite à un verre de Champagne, mais cela me convient bien.

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diner


Le menu

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La carte des vins est la même que pour le vol aller

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Entrée imposée, choix entre 3 plats dont 2 chauds et dessert

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Le plateau présente bien

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Roulade de saumon fumé et coleslaw

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Frais et agréable

Crevettes grillées au safran
Polenta, courgettes grillées, aubergines et poivrons rouges


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Très bon malgré une apparence bloc de parpaing pour la Polenta ^^

Tarte aux pommes, coulies de baies

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Je n’en garde pas un grand souvenir mais probablement correct, très sympa l’attention « Happy New Year » qui donne un petit air festif à ce plateau.

en vol


Voici les dernières nouveautés françaises en janvier dernier, je préfère dormir sur ce vol mais j’avais regardé « les grands esprits » et « mission pays basque » sur le vol aller.

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Donc dodo !

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Les lumières sont rallumées pour le service du petit déjeuner, cet éclairage jaune/blanc et cette cabine toute blanche ne fait pas très bonne impression quand on a pris l’habitude du mood lighting.

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petit déjeuner


Prestation traditionnelle de petit-déjeuner avec 3 choix de plats dont une recette indienne.

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Salade de fruits frais

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Bof, je n’aime que l’ananas dans les fruits proposés

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Pains perdus sauce vanille et coulis aux baies rouges

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Plutôt pas mal, mais cette coupelle d’alu est vraiment moche…

No comment sur le sel/poivre proposé…

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Approche et arrivée



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On roule au large du Hall K

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Puis du Hall L, avant d’arrivée au Hall M à côté d’un Airbus A330-200 Delta.

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Dernière vue sur notre Boeing 777-200ER

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Vidéo


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Verdict

Air France

7.3/10
Cabine6.0
Equipage6.5
Divertissements9.5
Restauration7.0

GVK Lounge (International)

8.9/10
Confort9.0
Restauration9.5
Divertissements9.0
Services8.0

Mumbai - BOM

7.8/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services7.5
Propreté8.5

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Le salon GVK de Mumbai est vraiment une excellente surprise, décoration agréable, vue sur l’extérieur mais surtout un très beau buffet de nourritures.

Un vol sans grande surprise, à l’heure et avec un catering plutôt bien, dommage de voir cette cabine BEST en si mauvais état, même si il s’agit du premier avion retrofité, cela n’est pas une excusé et donne une bien mauvaise première impression. Il serait temps qu’Air France investisse dans l’entretien de ses cabines et de leurs nettoyages.

Équipage moyen, un remplissage faible et une clientèle majoritairement étrangère qui les fait un peu se relâcher dans le service (à l'exception d'une hôtesse très sympathique). Je n’ai pas aimé la remarque brut de décoffrage de la CC mais autrement elle était plutôt agréable même si encore une fois, ni salutation, ni prise de congé de sa part. Je salue tout de même la capacité à faire le second service le plus tard possible pour maximiser le sommeil des pax.

Au niveau des célébrations, une annonce en plein vol pour le passage à la nouvelle année en heure française, mais au-delà de ça et de la petite affichette sur le dessert, pas d’attention particulière, un peu dommage.

A très bientôt et merci pour votre fidélité ;)

Informations sur la ligne Mumbai (BOM) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Mumbai (BOM) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

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  • Comment 443648 by
    Aigle_voyageur 853 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    BOM est magnifique au départ tant dans l'aéroport qu'au lounge.

    Le catering au sol comme en vol est vraiment pas mal.

    Concernant le retrofit, est-ce de la négligence lors de son installation dans l'avion ou est-ce qu'il y a eu certains qui ont "détérioré" la cabine entre-temps? De plus, c'est moi ou le siège fait déjà toboggan?

    A bientôt :)
  • Comment 443651 by
    Gaetan 2443 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Que dire du salon d'aéroport qui est très joli ! On dirait un palais royal. L'offre des buffets est gargantuesque si on compare à d'autres salons. Bref, ça a l'air d'être le top ! L'aéroport est aussi joli !

    Dommage que l'entretien de cette cabine soit négligé ! Sinon, c'est un vol correct de la part d'AF. Le catering avait l'air d'être bon au contraire des PNC qui se permettent des familiarités. Dommage...

    A bientôt
  • Comment 443655 by
    Satie 8 Commentaires
    Très bon FR et l'état de la cabine est assez effrayant. Cela étant dit, les premiers 777 retroffités ont montré des signes d'usure de façon immédiate dû à une surutilisation de matériaux "cheap". Face à ce constant, de nombreuses corrections avaient été entreprises afin que le reste de la flotte ne connaisse pas ces problèmes.

    Cependant, on peut regretter que, par la suite, AF n'ait pas changé les sièges business de ces premières cabines défectueuses...
  • Comment 443659 by
    RYRthebest BRONZE 2491 Commentaires
    Merci pour ce FR Flavien.
    Joli salon, ça change de son homologue d'Air India à Delhi !
    Horaire bien pourri, un vol de jour est beaucoup plus appréciable sur cette ligne.
    Une cabine qui montre de nombreux signes de fatigue alors qu'elle n'a que 4 ans, c'est inquiétant.
    Les PNC devaient être bien blasés de devoir partir pour le nouvel an, enfin ça fait partie de leur job. Le service est par contre honnête.
    A bientôt !
    • Comment 443710 by
      Leadership TEAM BRONZE AUTEUR 5481 Commentaires
      Je trouve au contraire que cet horaire en redeye retour idéal pour l'Inde, plus long que depuis le Golfe et c'est d'ailleurs cet horaire que privilégie la (quasi) totalité des compagnies européennes.
      Merci pour ton commentaire.
  • Comment 443662 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10459 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    En effet le terminal et le salon sont réussis.
    Par contre pas de champagne ? Alors que c'est d'ordinaire un de tes étalons pour la notation. ;)
  • Comment 443666 by
    Chevelan GOLD 16849 Commentaires
    La bonne surprise du salon laisse place à la vétusté de la cabine...
    L'offre au lounge est en effet de très bonne facture, il ne manque rien, et si on ajoute la belle décoration ça devient presque luxueux, une belle découverte.
    A bord, mis à part la cabine qui se déglingue et la PNC pressée, (mais au moins tu ne t'ais pas fais engueulé ^^), le catering est bien présenté et appétissant, rien de mauvais à déplorer. La polenta ne doit pas être "ferme" mais plutôt onctueuse, difficile de la présenter autrement dans un avion

    Merci Flavien pour ce FR !
  • Comment 443669 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Flavien pour ce FR,

    Un salon dans la lignée de la vision architecturale luxueuse à l'Indienne.

    Toujours décevant d'avoir un équipage moyen (mis à part la PNC agréable), cela ne laisse pas le meilleur souvenir possible au vol.

    Bonne soirée et à bientôt
  • Comment 443678 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10222 Commentaires
    Merci de ce récit Flavien . L'aéroport de Mumbai est vraiment superbe et le salon franchement une belle découverte. C'est vraiment dommage de voir l'état de la cabine J alors que les premiers appareils ont été équipés il y a moins de 4 ans. La remarque de la CC ne m'aurait franchement pas plu et est déplacée . Ce ne'st vraiment pas pro ni meme commercial. Le premier plateau est sympa et que tout servi en une fois ne me gêne pas à cet horaire. Le petit dejeuner est également sympa mais la barquette alu est vraiment cheap. Pour le sel et poivre je mets ca sur le compte du catering local mais ce n'est pas très classe affaires. Bref bien mais peu mieux faire
    • Comment 443705 by
      Leadership TEAM BRONZE AUTEUR 5481 Commentaires
      Merci Christophe,
      Oui avec un départ tardif, tout sur un plateau me semble normal, surtout qu'il y a largement de quoi diner au salon avant.
      Pour le sel/poivre, ce n'est pas normal, soit une erreur ou alors un manque de stock de petits cubes rouges à BOM avec cette solution de secours mise en place.
  • Comment 443686 by
    Beleg 73 Commentaires
    Vraiment très bon salon ! Je ne comprends que trop vos remarques sur l'équipage. Je vois que l'on vous a servi le repas en "one shot" ce qui relève plus d'une eco que d'une classe affaires même si l'heure est tardive. Le petit-déjeuner avec la barquette en aluminium dans l'assiette est lamentable. Le slogan d'AF est "France is in the air" et bien je ne connais pas cette France gastronomique là. L'état de la cabine est lamentable.
    Il est sûr qu'entre faire grève et coûter 300 millions de perte à l'entreprise et avoir une qualité de service et des appareils convenables, il y a un choix à faire ! Je voyage beaucoup (FB Gold depuis 2013 et FB Plat. depuis 2016 et je viens de valider l'année prochaine) et je dois dire qu'AF à accumulé un retard considérable depuis 3 ou 4 ans : les salons sont restés à niveau alors que les autres compagnies progressent ; le service à bord laisse à désirer: pas de valorisation de la clientèle fidèle ; un catering qui n'évolue pas alors que les autres évoluent. Il y a un retard qui s'accumule et se voit. Je voyage aussi sur Delta assez souvent et j'ai vu cette compagnie évoluer rapidement depuis 2012. Avant 2012, Delta était un peu au niveau d'une low cost : bétaillère, peu de service à bord, salons avec les produits éco... Maintenant, il y a un changement notable : salons avec une meilleure qualité (même si encore largement perfectible), service à bord avec reconnaissance de la clientèle fidèle, un catering honnête en vols domestiques, des appareils neufs ou rénovés...
    AF se plaint beaucoup en ce moment. Je pense, à mon humble avis, que le problème vient de l'engagement de l'actionnaire majoritaire qui empêche le bon fonctionnement de l'entreprise. L'Etat devrait se retirer car il empêche l'élan compétitif. Il y a encore de très bons éléments chez AF et il faudrait que le recrutement soit plus sélectif et qu'il y ait une "attractibilité" professionnelle en concordance avec les ambitions et la concurrence. La grève de ces jours-ci relève d'une incohérence venant des deux côtés : salariés et direction. La direction a laissé s'installer une situation suicidaire en ne dialoguant pas avec les salariés qui ont mangé ce qu'il demandait. La grève coûte plus chère que l'augmentation demandée.
    C'est caractéristique du mal français : nous avons de très bons produits mais nous n'avons pas de commerciaux à la hauteur des produits ! Nous ne savons pas vendre à moins que ce ne soit l'arrogance française !
    Je vous prie d'excuser ce post un peu long mais qui manifeste la déception que nous éprouvons en voyant notre compagnie nationale se dégrader !
  • Comment 443690 by
    Esteban GOLD 20130 Commentaires
    Merci Flavien pour le partage !

    Dommage pour cette cabine qui accuse déjà de gros signes de vieillesse. Le catering dans son ensemble fait vraiment envie.

    A bientôt !
  • Comment 443791 by
    Tango Delta 566 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Tout a été dit dans les commentaires précédents, notamment l'état de cette cabine inacceptable. Je trouve également que l'absence de mood lighting est très dommage et n'arrange en rien l'impression négative de cette cabine abimée.
    Je ne comprends pas pourquoi Mumbai passe à Joon, la capitale économique de l'Inde un marché de plus d'un milliard d'habitants et cette ligne passe sous Joon... c'est complètement illogique. Surtout qu'en face Jet Airways propose son produit Premium en B77W!
  • Comment 443968 by
    nico83et13 BRONZE 2137 Commentaires
    Merci pour le FR flavien.

    Vraiment sympa ce salon a BOM, l’offre est très conséquente et qualitative.
    Tu vois que j’ai raison quand je dis dans mes FR que les cabines AF sont des poubelles volantes. Pour mes vols vers PPT les cabines best étaient dans le même état.
    Catering vraiment sympa pour ce vol. As tu eu étant platinium le choix des plats avant les autres paxs ?
    Je déteste aussi cette cabine allumait plein phare pour un repas de nuit ou pour le petit déjeuner chez AF.

    A bientôt. A+
  • Comment 444218 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Flavien pour ce FR.
    Quel progrès ce salon, je fréquentais BOM il y a dix ans et c'est le jour et la nuit. La déco du salon est de bon goût "indien", j'imagine.
    A bord, l'état de la cabine fait pitié à voir. On a l'impression de voyager sur une compagnie du tiers monde. Un tel niveau de malfaçon ne peut pas perdurer sans réaction de la compagnie.
    Le reste du service est adapté à l'horaire. Le vol est suffisamment long pour essayer de dormir, logique que le diner soit accéléré. Cela arrange tout le monde sauf le FRIste en recherche de faste et de pompe.

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