Je vous propose un nouvel itinéraire intérieur effectué dans la foulée de mon retour à Téhéran depuis la France. J'avais prévu ce week-end le mois précédent et il s'en est fallu de peu que je doive l'annuler.
Comme je l'expliquais dans mon précédent FR, le vol JN vers IKA atterrit sur les coups de 20h. C'est jouable avec le vol suivant au départ de THR à 23h40. Jouable mais à condition qu'il n'y ait pas de retard, ce qui fut le cas.
De toute façon, je n'aurais pas eu d'alternative si j'avais raté mon vol : les autres étaient déjà pleins quand j'ai réservé…
Pour ce segment, puisque je partais de THR, je casse ma tirelire en réservant pour environ 100 EUR l'aller en classe affaires. Cela me permettra de vous faire découvrir le salon domestique de Mahan Air.
Une chose qu'il faut savoir : Mahan Air est originaire de Kerman, ils jouent donc à domicile et peuvent se permettre de déployer des bicouloirs sur cette route. Ce sera le cas pour les deux segments de cet itinéraire.
J'ai prévu un weekend sur deux jours : la première journée à Kerman et la seconde pour aller visiter Mahan (non loin de Kerman, d'où le nom de W5 : Mahan Air) et Bam. Vous aurez donc droit aux bonus chronologiquement : à commencer par Kerman sur ce FR.
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
THR-KER en J avec W5 sur A300 : c'est ici.
KER-THR en Y avec W5 sur A310 : c’est bientôt.
Place aux artistes !
Le prélude
J'arrive donc à THR avec mon taxi perso depuis IKA. Je laisse dans la voiture mes valises vides et repart en mode "weekend" dans la et en petites foulé(es). Il est 21H50 pour un départ à 23h40, je suis donc large ! J'aime quand les plans se déroulent sans accroc !
Ce n'est pas parce que le pax est à l'heure que la compagnie l'est nécessairement. Un coup de contrôle au FIDS permet de m'en assurer.
Le vol pour KER (voir en haut) est le tout dernier de la journée. Inévitablement EP est en retard !
Normalement, l'enregistrement d'un vol lambda ne serait pas possible si tôt. Mais voyageant en business, je peux tenter ma chance au comptoir affaire permanent de Mahan Air.
Pas de souci et avec mon nouveau sésame, je peux me rendre (enfin !) dans ce salon qui m'a que trop longtemps nargué.
le lounge report
Situé à l'étage, l'entrée ne fait pas honte.
Je suis bien là où je devrais. L'accueil par les trois cerbères est très souriant et sympathique.
Première vue bien vide de l'endroit. Nous sommes deux pax en tout et pour tout.
Continuons la visite du salon avec une mini mezzanine. Au fond derrière les piliers, le buffet.
Il y a même une aire de jeu pour les enfants.
Détail de la reine du lieu.
L'offre de presse.
Vue depuis le buffet. Au fond l'antre des cerbères.
Passons justement à l'offre alimentaire. Quelques jus plutôt industriels.
Petits canapés.
Salade composée.
Evidemment du riz.
Une espèce de lasagne.
Un assortiment de glaces.
Et d'autres boissons.
Pour le dessert, l'offre gâteaux secs.
Kawateuses.
De la bonne souplette.
Miam !
Ma sélection sera plutôt bourrative, notez les couverts élégants et l'assiette logotée.
Le wifi est le même provider qu'au salon d'IKA mais ici cela marche. Sous réserve d'avoir pris son coupon au bureau des cerbères.
Avant de démarrer les hostilités, présentation de la carte d'embarquement.
Comme boisson, je vous offre la célèbre bière sans alcool au citron. On s'y fait mais il est temps que je rentre !
Selon FR24, nous volerons sur Airbus A310.
D'accord, d'accord. Mais c'est l'heure de partir, m'annoncent les cerbères toujours serviables.
Le flight report
Le PIF est passé en souplesse et rapidité. Me voilà à attendre l'embarquement.
Pas de file prioritaire pour les passagers en classe affaires ou de bus dédié.
Finalement on embarquera sur un A300-600.
Entrée en cabine et je m'installe en 2A. Les 1A, C et D sont apparemment des MiB. Bigre. Il va falloir redoubler de prudence.
Mais bon, on y arrive quand même.
Le pas est bon.
Ecrans overhead.
Voyons ce qui complètera ce que j'ai avalé au salon.
Toujours un choix de trois plats chauds.
Le lot de bord.
La notice de sécurité, à réclamer pour les deux plus rapides d'entre vous.
A l'époque, la coupe du monde ne faisait que battre son plein et l'Iran venait juste de se faire sortir de la phase de pool.
Le verre de bienvenue indéfinissable vient interrompre la lecture.
Le numéro est donc naturellement consacré aux chances de succès de l'équipe nationale. Pas fameuses.
Oshibori.
L'instant F-OITN à la sauce iranienne.
La boucle non siglée de la ceinture.
Deux MiB en grande discussion.
On repousse à 23h48, soit quelques minutes de retard et décollage douze minutes après.
Le service débute vingt minutes après. Le plateau à la dépose, j'ai choisi le Chelo Goosht complètement au hasard car c'est un plat iranien. Pas mauvais et en tout cas exceptionnel pour ce type de vol.
Je mange tout cela, devant l'écran qui diffuse de la propagande pour W5.
Mais aussi de la géovision.
Je terminerai mon plateau alors que nous survolons Yazd. Le menu sera récupéré par un PNC pour réutilisation.
Puis atterrissage video à 1h03.
Bon point pour KER où l'on a droit à une passerelle pour le débarquement, la troisième seulement pendant mes voyages intérieurs.
Merci de m'avoir lu !
Le bonus : Kerman
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
On commence par un peu de zoroastrisme.
L'endroit est ouvert mais désert.
Le musée est fermé malheureusement.
C'est tout ce que je pourrais voir depuis la porte.
Un grenadier.
Le temple proprement dit en pleine rénovation intérieure.
Donc promenons nous plus loin.
Près du dôme Moshtaghie.
Retour à la place Azadi.
Et une bibliothèque religieuse.
La mosque Jame.
En route pour le bazar et ses trésors.
Caravanserail Vakil.
Ganjalikhan Caravanserail.
La place Ganjalikhan.
Les bains du même nom, fermés quand je suis passé.
Haj Medhi caravanserail, tout de suite moins touristique !
Hindu caravanserail.
Dans le bazar côté sud moins touristique.
La place Tohid.
La mosquée je sais plus où ^^ !
Anciennes citernes sur la rue Gonbad Sabz.
Tombe de Khajeh Atabak.
Puis un coup de snapp pour les quartiers est. Jabaliyeh dome que l'on verra plus tard.
Le château Ardashi que j'essaierai d'aller voir aussi plus tard.
Gholi Beygh en passant.
Jardins Beyram Abad, tout cela en voiture.
Pour aller sur les hauteurs de la ville au niveau de la mosquée Saheb Zaman.
Jabaliyeh dome
Puis à pince sous le soleil pour tente de monter au château Ardashir. Sans succès car pas d'accès simple et il semble que la zone soit interdite d'après un local du crû.
Du coup on fini sur des glacières à côté du parc Asa Sefid.
Voilà c'est tout pour Kerman, demain (ie le prochain FR), une virée vers le sud est avec Mahan et Bam ! Merci de m'avoir suivi sur ce bonus.
Afficher la suite
Verdict
Mahan Air
8.9/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration9.0
Mahan Air Business Class Lounge
7.5/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services8.0
Tehran - THR
7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté7.5
Kerman - KER
7.8/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Vous verrez que je vous embarquerai de plus en plus souvent sur Mahan Air. Et à chaque fois, je n'ai pas été déçu. La compagnie est fiable et se positionne plutôt haut de gamme par rapport à la concurrence. Pas tant sur le catering Y que sur une offre business solide (accès salon, enregistrement prioritaire...).
Notation vol : Cabine : Pour une heure quarante de vols, cette cabine est bien plus que suffisante. Je n'ai pas eu de voisin ce qui participe au ressenti positif. Equipage : la PNC de ma rangée était souriante, pas un top modèle mais une vraie sincérité et plaisir à partager son environnement de travail. Les PNC W5 en J se sont toujours montrés humains et chaleureux. Nettement plus que les pauvres qui officient derrière le rideau. Divertissement : une revue de compagnie, des écrans overhead, avec notamment la géovision, rien de transcendant mais qui offre mieux en vols intérieurs de cette durée ? Restauration : également un niveau assez haut avec un choix de pas moins de trois plats chauds, verre de bienvenue et oshibori...
Notation salon : Confort : salon aveugle, bas de plafond mais c'est l'un des rares salons de THR. Restauration : pas de grande cuisine mais toujour mieux que ce que l'on trouve chez AF à ORY par exemple ! Service : acccueil souriant et annonce de l'embarquement. Pas eu besoin de plus mais c'est cela. Divertissement : un bon wifi, quelques journaux locaux dont un en anglais...
THR : RAS comme d'hab. KER : passerelle à l'arrivée, rarrissime en Iran.
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour, Tout d'abord merci pour ce FR. Je suis intéressé de savoir si vous travaillez en Iran et si oui est-ce que le retour des sanctions changent t-elles la donne pour vous ?
Je travaillais en Iran jusqu'à fin juillet. Parti à cause des sanctions...comme la majorité des expats travaillant dans les secteurs touchés par les sanctions.
On peut se moquer des Iraniens tant qu'on veut mais le salon Mahan n'est pas mal du tout pour un salon domestique. Je ne me souviens pas d'avoir vu de la bière sans alcool dans les salons Saoudiens. Une fois à bord, tout rappelle ces cabines Lufthansa si cela peut répondre à Joel. Les Mibs devant toi sont en train de lire un de tes FR ^^... et ils se marrent en voyant la tête du fromage vert que l'on t'a servi chez Air Joon. D'ailleurs, s'il faut comparer ce qui peut l'être, l'imposture de l'offre sur ton aller-retour IKA-CDG avec la nouvelle expérience du voyage est flagrante quand on voit ce plateau. OK, ce n'est pas raffiné mais cela ne peut laisser indifférent sur un temps de vol d'une heure 40. Par souci du détail, admirons l'oshibori servi sur réglette (on ne voit jamais cela chez AF) et l'humilité des commentateurs sportifs dans un esprit très Coubertin. Et qui n'a jamais rêvé d'avoir une aussi grande géovision à bord d'un avion? Un très bon vol pour ce prix et une arrivée voilée, certes mais en passerelle! "En route pour le bazar et ses trésors." -> Tu l'as dit: la cinquième photo avec le logo FLIGHT-REPORT !!! Énorme, comme tout bonus local dont je suis fan inconditionnel. Prions qui qu'il soit pour que ta prochaine affectation soit aussi riche en trésors et en vols (de fiches sécu) Merci pour ce partage!
Le dit fromage étant iranien, ils ne devraient pas se marrer mais m'arrêter pour attente à la sûreté de l'Etat. W5 fait grand cas de son infra de catering. J'avais lu un article de propagande et je ne suis pas convaincu qu'il y ait un équivalent (en dehors d'IR). C'est un regret de n'avoir pu comparer le service J d'IR en vols intérieur pour se faire une idée...
'cinquième photo" Damnation, je me suis trahi, en révélant le repaire secret où je réalise mes forfaits de contrebande. C'est là que j'échange des notices de sécurité contre de la chartreuse et du pastis ! Plus sérieusement, pour les gens qui l'ignorent, ils 'agit du logo Telegram très utilisé en Iran.
Un transit entre 2 aéroports de capitales plus rapide et efficace qu'entre Orly et CDG !
Le salon semble agréable et grâce au faible remplissage, tu as un sentiment d'exclusivité. En revanche, je trouve le catering très "plateau Y" mais déballé. Comprendre que j'ai l'impression qu'on retrouve les même cochonneries que l'on te sert en Y sur ces vols domestiques iraniens.
À bord, la cabine est idéale pour le court vol ! Le menu est tout à fait correct. Le plateau l'est tout autant, je trouve vraiment bien et consistant de prime à bord !
Merci Gaëtan pour ton com'. Entre IKA et THR il n'y a qu'une petit moité de l'agglomération. Mais d'un autre côté aucun moyen de contourner le flux. Il faut tout de mm pénétrer dans la capitale. J'ai eu de la chance car le jeudi soir c'est le vendredi soir en Iran. Plus de circulation car début de week end pour pas mal de gens. Le plat chaud était meilleur que ce qui est servi en Y et pour cause ce n'était pas du poulet mais du boeuf. Grande différence, en Iran. Le boeuf est rarement au menu, viande importée par excellence.
Merci Benoît pour le com'. Peu de points de référence dans cette catégorie, c'est toujours mieux que ce que j'ai vu à KIH et aut T1 de THR. Installer un écran plat central est une décision de frugalité de bon sens. D'autant plus que j'imagine que ces anciens appareils ne sont pas prévus pour fournir toute l'électricité nécessaire à des écrans individuels généralisés.
Hello, merci du report, ce salon me donne juste envi d’y aller. Il n’a rien à envier aux TG et autres locaux (je me trouve actuellement dans un salon international et celui de Mahan me donne plus envi...) jurer biensure concernant le catering il faut aussi prendre en compte le désavantage au niveau alcool en Iran. Merci du report, j’ai cru comprendre que les safety cards étaient prises ? Si jamais je suis toujours preneur !
Il suffit d'aller en Iran et de réserver un billet J sur le site de Mahan ! W5 prend soin de ses pax J. Tout le contraire d'Aseman (EP) dont le produit business n'a de premium que le nom.
On verra s'il m'en reste car tout cela n'est pas à ma portée. Mais je ne crois pas avoir du rab sur ce type.
Le salon est fort agréable visuellement, par contre y faire un festin gastronomique n’est pas d’actualité, mais ce n'est pas la priorité. Les 1A, C et D sont apparemment des MiB : les pax J étant plus suspects que les Y ? Plateau repas sympathique : qu’est-ce que ce liquide ? Merci pour ces bonus qui dépassent de très loin les meilleurs guides touristiques. A bientôt
La nourriture n'était pas vraiment folichonne. Mais cela cale un estomac. Je crois surtout que les sièges en J sont plus confortables qu'en Y... Donc ils doivent s'auto surclassés ^^.
Ahh ce liquide que je n'ai pas précisé. C'est du doogh, c'est du lait de vache fermenté. La boisson traditionnelle iranienne. Légèrement pétillante, un peu aigre au goût. C'est curieux, on s'y fait, mais il m'aurait fallu une année de plus pour commencer à apprécier correctement.
Les guides sont restreints en photo, moi, je limite le texte. A prendre comme une invitation au voyage !
Question: il ne manquerait pas une rubrique de notation MiB pour tes FR ?
10 = Le MiB a dormi tout le vol 9 = il a surveillé l'embarquement mais sans plus 8 = il était plus préoccupé par l’hôtesse que par les pax 7 = un passage en cabine pour rappeler qui a le tampon officiel 6 = un regard suspicieux sur les espions potentiels 5 = je peux vérifier votre carte d'embarquement 4 = votre passeport svp avec les visas qui vont bien j'ai de la paperasse à faire 3 = vous pouvez me montrer votre appareil photo 2 = vous écrivez un FR ? mais c'est suspect ça ! 1 = vous pouvez me suivre ? 0 = Midnight Express
Merci pour cette suggestion à prendre avec précaution,
Je crains que cela ne se finisse tragiquement pour les intéressés notés 10. Ne voulant pas devenir un auxiliaire du régime en l'aidant à traquer les éléments peu fiables ou tièdes, je pense qu'il serait plus sage d'en rester la ^^.
Un aller en A300 et un retour en A310, il y a bien qu'en Iran qu'on peut faire ça :) Il est franchement pas mal ce lounge "Deux MiB en grande discussion." -> On joue avec le feu? hahaha A bord c'est impressionnant pour un vol domestique et court comme celui-ci. Merci pour ce Fr et le bonus.
Comme toute autre chose, cela en devient presque banal. A vrai dire, c'est lorsqu'on prend un A320 ou un B737 qu'on rouspète, plutôt que de se réjouir de prendre un appareil d'un design plus ancien (encore qu'avec le 737, nominalement, on est censé être satisfait).
"On joue avec le feu" juste faire attention avec la loupiotte orange qui s'illumine pour la prise de luminosité. Sinon c'est sans risque.
Le salon ferait pâlir d'envie certaines compagnies US. Ah bien non, elles peuvent pas, vu qu'elles ne sont plus autorisées à savoir ce qu'il se passe aux US. :(
Sérieusement c'est un joli salon, bien achalandé.
A bord, on reconnait le pedigree ex - LH avec cette cabine. Le produit J est clairement au dessus des autres compagnies, il fait envie.
Superbe bonus, comme d'habitude. Dommage qu'on arrive à la fin de la fin...
Mode d'emploi à l'usage de Joël pour le faire patienter. Le passage au salon est surtout pour ne pas à rester dans le doute. J'avais du mal à dormir, maintenant cela va mieux.
Du lait mais fermenté : du doogh.
Porter un toast avec du lait et parler de mignon serait un peu pousser le bouchon trop loin !
L'investissement de 100 € pour ce vol en J est justifié Cabine accueillante et service de premier ordre sur un segment intérieur Je déteste le lait fermenté ! Le bonus est comme toujours somptueux, dommage de trouver portes closes à de très nombreuses reprises
Merci Hervé pour le com'. Le produit est séduisant mais la J est deux à trois fois plus chères que la Y. 100 EUR est gérable pour un Européen qui ne regarde pas à la dépense.Mais pour l'Iranien moyen le voyage en avion est hors de prix, alors un voyage un J ! Merci pour le compliment, comme dans les pays arabe, le jour de repos hebdomadaire s'applique souvent dans le domaine touristique...
Hello Quentin, Mahan Air semble bien un bon cran au-dessus des autres compagnies iraniennes. Le salon n’est pas plus mal que bien des salons domestic en Europe et le vol en lui-même, de la place et un vrai repas, sans parles de l’avion, vintage mais qui semble en meilleure forme que quelques trapanelles qui t’on conduit dans tes escapades persanes. En fait, les MIB devant, après avoir bien ri à la lecture de ton FR Joonesque doivent se dire, comme Francis Blanche dans les Barbouzes, bon on l’arrête tout de suite ou on boit café d’abord. Imagine si tu avais oublié d’inactiver le flash !!! Que de belles choses encore dans cette cité. Merci pour le partage et à bientôt
Avec des plats chauds - certes pas très appétissant - cela compense l'absence de boisson qui fait rire. Je désactives le flash par défaut mais il a fallu penser à la petite loupiotte qui trahit la prise de luminosité. Après un an de guerilla photographique je suis un expert ! Sinon je pense que je n'aurai pas dormi de la nuit !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
24 avis
35 Commentaires
Tout d'abord merci pour ce FR.
Je suis intéressé de savoir si vous travaillez en Iran et si oui est-ce que le retour des sanctions changent t-elles la donne pour vous ?
Merci.
Je travaillais en Iran jusqu'à fin juillet. Parti à cause des sanctions...comme la majorité des expats travaillant dans les secteurs touchés par les sanctions.
Une fois à bord, tout rappelle ces cabines Lufthansa si cela peut répondre à Joel. Les Mibs devant toi sont en train de lire un de tes FR ^^... et ils se marrent en voyant la tête du fromage vert que l'on t'a servi chez Air Joon. D'ailleurs, s'il faut comparer ce qui peut l'être, l'imposture de l'offre sur ton aller-retour IKA-CDG avec la nouvelle expérience du voyage est flagrante quand on voit ce plateau. OK, ce n'est pas raffiné mais cela ne peut laisser indifférent sur un temps de vol d'une heure 40. Par souci du détail, admirons l'oshibori servi sur réglette (on ne voit jamais cela chez AF) et l'humilité des commentateurs sportifs dans un esprit très Coubertin. Et qui n'a jamais rêvé d'avoir une aussi grande géovision à bord d'un avion? Un très bon vol pour ce prix et une arrivée voilée, certes mais en passerelle!
"En route pour le bazar et ses trésors." -> Tu l'as dit: la cinquième photo avec le logo FLIGHT-REPORT !!! Énorme, comme tout bonus local dont je suis fan inconditionnel. Prions qui qu'il soit pour que ta prochaine affectation soit aussi riche en trésors et en vols (de fiches sécu)
Merci pour ce partage!
Le dit fromage étant iranien, ils ne devraient pas se marrer mais m'arrêter pour attente à la sûreté de l'Etat.
W5 fait grand cas de son infra de catering. J'avais lu un article de propagande et je ne suis pas convaincu qu'il y ait un équivalent (en dehors d'IR).
C'est un regret de n'avoir pu comparer le service J d'IR en vols intérieur pour se faire une idée...
'cinquième photo" Damnation, je me suis trahi, en révélant le repaire secret où je réalise mes forfaits de contrebande. C'est là que j'échange des notices de sécurité contre de la chartreuse et du pastis ! Plus sérieusement, pour les gens qui l'ignorent, ils 'agit du logo Telegram très utilisé en Iran.
Je te prends la 2eme fiche ;)
Bon vol dans un avion rare !
A+
Tu t'es fait griller :) Avec un peu de chance il y aura du rab sur un vol prochain mais pas sûr !
Un transit entre 2 aéroports de capitales plus rapide et efficace qu'entre Orly et CDG !
Le salon semble agréable et grâce au faible remplissage, tu as un sentiment d'exclusivité. En revanche, je trouve le catering très "plateau Y" mais déballé. Comprendre que j'ai l'impression qu'on retrouve les même cochonneries que l'on te sert en Y sur ces vols domestiques iraniens.
À bord, la cabine est idéale pour le court vol ! Le menu est tout à fait correct. Le plateau l'est tout autant, je trouve vraiment bien et consistant de prime à bord !
Joli bonus !
À bientôt
Entre IKA et THR il n'y a qu'une petit moité de l'agglomération. Mais d'un autre côté aucun moyen de contourner le flux. Il faut tout de mm pénétrer dans la capitale. J'ai eu de la chance car le jeudi soir c'est le vendredi soir en Iran. Plus de circulation car début de week end pour pas mal de gens.
Le plat chaud était meilleur que ce qui est servi en Y et pour cause ce n'était pas du poulet mais du boeuf. Grande différence, en Iran. Le boeuf est rarement au menu, viande importée par excellence.
Bon le salon domestique tient bien la route avec un bon confort et enfin en Iran un wifi de qualité optimal!
A bord le pitch est très bon et le plateau est apparemment bien!
Je trouve toujours amusant leurs IFE sur les cloisons, on se croirait presque à la maison^^
Bonne journée à toi et à bientôt
Peu de points de référence dans cette catégorie, c'est toujours mieux que ce que j'ai vu à KIH et aut T1 de THR.
Installer un écran plat central est une décision de frugalité de bon sens. D'autant plus que j'imagine que ces anciens appareils ne sont pas prévus pour fournir toute l'électricité nécessaire à des écrans individuels généralisés.
Il suffit d'aller en Iran et de réserver un billet J sur le site de Mahan !
W5 prend soin de ses pax J. Tout le contraire d'Aseman (EP) dont le produit business n'a de premium que le nom.
On verra s'il m'en reste car tout cela n'est pas à ma portée. Mais je ne crois pas avoir du rab sur ce type.
Les 1A, C et D sont apparemment des MiB : les pax J étant plus suspects que les Y ?
Plateau repas sympathique : qu’est-ce que ce liquide ?
Merci pour ces bonus qui dépassent de très loin les meilleurs guides touristiques.
A bientôt
La nourriture n'était pas vraiment folichonne. Mais cela cale un estomac.
Je crois surtout que les sièges en J sont plus confortables qu'en Y... Donc ils doivent s'auto surclassés ^^.
Ahh ce liquide que je n'ai pas précisé.
C'est du doogh, c'est du lait de vache fermenté. La boisson traditionnelle iranienne. Légèrement pétillante, un peu aigre au goût.
C'est curieux, on s'y fait, mais il m'aurait fallu une année de plus pour commencer à apprécier correctement.
Les guides sont restreints en photo, moi, je limite le texte. A prendre comme une invitation au voyage !
Question: il ne manquerait pas une rubrique de notation MiB pour tes FR ?
10 = Le MiB a dormi tout le vol
9 = il a surveillé l'embarquement mais sans plus
8 = il était plus préoccupé par l’hôtesse que par les pax
7 = un passage en cabine pour rappeler qui a le tampon officiel
6 = un regard suspicieux sur les espions potentiels
5 = je peux vérifier votre carte d'embarquement
4 = votre passeport svp avec les visas qui vont bien j'ai de la paperasse à faire
3 = vous pouvez me montrer votre appareil photo
2 = vous écrivez un FR ? mais c'est suspect ça !
1 = vous pouvez me suivre ?
0 = Midnight Express
:o)
Je crains que cela ne se finisse tragiquement pour les intéressés notés 10.
Ne voulant pas devenir un auxiliaire du régime en l'aidant à traquer les éléments peu fiables ou tièdes, je pense qu'il serait plus sage d'en rester la ^^.
"Voler et laisser MiBer".
A bientôt
Il est franchement pas mal ce lounge
"Deux MiB en grande discussion." -> On joue avec le feu? hahaha
A bord c'est impressionnant pour un vol domestique et court comme celui-ci.
Merci pour ce Fr et le bonus.
Comme toute autre chose, cela en devient presque banal. A vrai dire, c'est lorsqu'on prend un A320 ou un B737 qu'on rouspète, plutôt que de se réjouir de prendre un appareil d'un design plus ancien (encore qu'avec le 737, nominalement, on est censé être satisfait).
"On joue avec le feu" juste faire attention avec la loupiotte orange qui s'illumine pour la prise de luminosité. Sinon c'est sans risque.
Le salon ferait pâlir d'envie certaines compagnies US. Ah bien non, elles peuvent pas, vu qu'elles ne sont plus autorisées à savoir ce qu'il se passe aux US. :(
Sérieusement c'est un joli salon, bien achalandé.
A bord, on reconnait le pedigree ex - LH avec cette cabine. Le produit J est clairement au dessus des autres compagnies, il fait envie.
Superbe bonus, comme d'habitude. Dommage qu'on arrive à la fin de la fin...
A très vite !
Les salons US semblent bien s'être améliorer tout de même. Tu en témoignes toi-même.
Il reste encore huit bonus à paraître. Mais tout a une fin.
Ce qui d'ailleurs occupe mes esprits, dans quel créneau vais-je me reconvertir si je reste en France ...??
Et son mode d'emploi très détaillé : "Vous aurez donc droit aux bonus chronologiquement : à commencer par Kerman sur ce FR."
Salon très correct avec une offre de plats chauds il aurait été dommage de ne pas y être allé.
A bord pas moins de 3 MIB pour te surveiller
A part toi et eux la cabine semble quasiment vide
Plateau sympa même si le riz parait très sec
C'est du lait que tu as pris comme boisson ?
Pas de toast pour Flavien et ses mignons ? ;)
Un bon vol avec Mahan Air
Beau bonus mais comme tu l'as déjà fait remarquer beaucoup d'endroits avec porte close
A bientôt
Mode d'emploi à l'usage de Joël pour le faire patienter.
Le passage au salon est surtout pour ne pas à rester dans le doute. J'avais du mal à dormir, maintenant cela va mieux.
Du lait mais fermenté : du doogh.
Porter un toast avec du lait et parler de mignon serait un peu pousser le bouchon trop loin !
Portes closes : qui ne tente rien n'a rien.
L'investissement de 100 € pour ce vol en J est justifié
Cabine accueillante et service de premier ordre sur un segment intérieur
Je déteste le lait fermenté !
Le bonus est comme toujours somptueux, dommage de trouver portes closes à de très nombreuses reprises
Merci pour ce FR, à bientôt !
Le produit est séduisant mais la J est deux à trois fois plus chères que la Y. 100 EUR est gérable pour un Européen qui ne regarde pas à la dépense.Mais pour l'Iranien moyen le voyage en avion est hors de prix, alors un voyage un J !
Merci pour le compliment, comme dans les pays arabe, le jour de repos hebdomadaire s'applique souvent dans le domaine touristique...
Mahan Air semble bien un bon cran au-dessus des autres compagnies iraniennes.
Le salon n’est pas plus mal que bien des salons domestic en Europe et le vol en lui-même, de la place et un vrai repas, sans parles de l’avion, vintage mais qui semble en meilleure forme que quelques trapanelles qui t’on conduit dans tes escapades persanes.
En fait, les MIB devant, après avoir bien ri à la lecture de ton FR Joonesque doivent se dire, comme Francis Blanche dans les Barbouzes, bon on l’arrête tout de suite ou on boit café d’abord.
Imagine si tu avais oublié d’inactiver le flash !!!
Que de belles choses encore dans cette cité.
Merci pour le partage et à bientôt
Avec des plats chauds - certes pas très appétissant - cela compense l'absence de boisson qui fait rire.
Je désactives le flash par défaut mais il a fallu penser à la petite loupiotte qui trahit la prise de luminosité. Après un an de guerilla photographique je suis un expert !
Sinon je pense que je n'aurai pas dormi de la nuit !
Ces séries vont me manquer!
Et welcome back en France...pour l’instant ?
Connectez-vous pour poster un commentaire.