4ème FR pour moi…! Et une nouvelle fois, pour aller à TLV. Cette fois-ci, routing via ZRH en Business avec LX. LX est d'ailleurs, avec El Al (en direct) une des seules compagnies à proposer une vraie business pour cette destination. Toutes les autres (à part peut-être XL que je n'ai pas testée) sont soit des low costs, soit des pseudo business comme AF, LH, AZ…
A noter que la concurrence fait de plus en plus rage pour cette destination, l'accord de ciel ouvert entre l'UE et Israël étant désormais complètement applicable. Pour preuve, TO a désormais 3 vols par jour pour TLV en haute saison.
Mais revenons à nos moutons (suisses).
Première étape de ce routing : le vol d'acheminement CDG-ZRH. Le second report ZRH-TLV, c'est ici
Départ CDG
Arrivée sur les coups de 5h au T1 d CDG. Ca pique un peu…personne au check-in, mais agent tout juste polie. Je lui demanderai si je peux également avoir accès à l'autre Salon Star Alliance (qui n'est pas borgne), elle me répondra que non car il est en zone sous douane. Je doute de la réponse mais ne suis pas assez réveillé pour parlementer :)
Mon BP en main je file au satellite 6.
Lounge
Après avoir passé le PIF en 10 secondes, j'arrive dans ce salon déjà maintes fois reporté. Il me glace un peu j'avoue…aucune lumière naturelle, offre très limitée, un silence de mort, la TV ne fonctionnant pas…je ne vais pas m'éterniser.
Passage aux toilettes, qui sont propres. En revanche, je ne suis pas du tout fan des orchidées en plastique…so chic cheap !
Retour au satellite, lever de soleil sur ADP
Le CSeries 300 est déjà là, normal, il y a passé la nuit.
Embarquement à l'heure précise (6h35 pour un départ à 7h05), avec respect des priorités.
A bord
Accueil à bord agréable, voici mon trône en 1A pour les 50 prochaines minutes.
Vu sur le réacteur (que je trouve assez impressionnant par rapport à la taille de l'avion et du fuselage).
L'avion ne sera pas plein. En revanche, efficacité suisse, tout le monde est assis et attaché à 6h45 ! Nous partirons avec 5 minutes d'avance ! décollage à l'heure du repoussage. Je crois qu'il n'y a qu'avec Swiss que cela m'était déjà arrivé.
Les consignes de sécurité seront diffusées sur l'écran (mini).
Le reste du vol se déroulera sans problème. Plateau repas pour le pdej. J'ai été un peu déçu car même si la CC repassera avec des viennoiseries (pas très grasses, donc pas très bonnes), je resterai sur ma faim. La verrine est un mix de tortilla et de quiche lorraine. Pas mauvais mais portion vraiment minimale (voire minimaliste ?).
On se rattrape avec THE chocolat, toujours très bon et présenté cette fois en porte au débarquement (pour cause, à mon avis, de vol très court)
Arrivée ZRH
Arrivée à l'aéroport de ZRH, toujours très agréable et clean.
Aucune attente à la PAF, c'est parti pour un court transit. A bientôt pour la suite !
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Verdict
SWISS
6.6/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration3.5
Lufthansa Business/Senator Lounge
3.5/10
Confort5.0
Restauration3.5
Divertissements0.5
Services5.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0
Zurich - ZRH
9.9/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.5
Propreté10.0
Conclusion
Sur un vol d'une aussi courte durée, ce qu'on demande avant tout, c'est d'être à l'heure pour cause de correspondance courte. Là dessus, contrat rempli à 150% par LX. Avion quasi neuf, cabine agréable, rien à redire.
En revanche, lounge LH et catering à bord vraiment en-deçà de qu'on attend d'une Business.
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je ne comprends pas l'offre de LX, faire chauffer un mini plat chaud pourquoi pas, mais quand la portion est homéopathique, bof. Mais dans l'ensemble, Swiss reste une valeur sûre !
Avec sa fausse J, Air France fait mieux en terme de restauration. Tout ce qu'on attend finalement d'une compagnie Swiss c'est la propreté et la ponctualité ; contrat rempli de ce côté. Gageons que la suite sera plus ... nourrissante ! Merci pour ce partage.
Merci pour ce FR. Il est tout à fait possible d'aller au salon Star Alliance avant un vol Schengen, je le fais quasiment à chaque fois que je passe par le T1. Il suffit de passer 2 fois la PAF (et de prendre assez de marge en sortant du salon), et de ne pas tomber sur un ****** de PAFman ! Pas besoin d'avoir un statut Gold, un billet en J sur une compagnie Star Alliance est suffisant. Un appareil que j'aime bien (pour la version CS100, jamais testé le 300), mais une prestation assez minimaliste, enfin le vol est assez court. A bientôt !
Le salon fait vraiment triste effectivement... On dirait un kebab avec ce sol en carrelage et ces chaises !
A bord, cabine sympathique mais je préfère également la prestation d'AF sur la ligne, c'est un peu plus consistant. Mais effectivement, pour le vol vers TLV, avoir une vraie cabine est un énorme + !
Le salon LH est un peu triste mais je trouve le catering plutôt correct. Son côté sous-terrain enlève un certain plaisir. Le fréquentant depuis 2010, je ne vois par contre aucune rénovation dans ce dernier, un petit rafraichissement ne ferait pas de mal.
Prestation correcte de LX sur cette liaison mais le produit perd en quantité et qualité. La différence entre LH et LX commence à devenir mince.
Merci pour ce FR. Outre le fait d'offrir une vraie J, LX est également assez compétitive vers TLV Le petit déj est insuffisant en quantité, LX a trop réduit les repas en J ces derniers temps.
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6 Commentaires
Je ne comprends pas l'offre de LX, faire chauffer un mini plat chaud pourquoi pas, mais quand la portion est homéopathique, bof. Mais dans l'ensemble, Swiss reste une valeur sûre !
A bientôt !
Il est tout à fait possible d'aller au salon Star Alliance avant un vol Schengen, je le fais quasiment à chaque fois que je passe par le T1. Il suffit de passer 2 fois la PAF (et de prendre assez de marge en sortant du salon), et de ne pas tomber sur un ****** de PAFman ! Pas besoin d'avoir un statut Gold, un billet en J sur une compagnie Star Alliance est suffisant.
Un appareil que j'aime bien (pour la version CS100, jamais testé le 300), mais une prestation assez minimaliste, enfin le vol est assez court.
A bientôt !
Le salon fait vraiment triste effectivement... On dirait un kebab avec ce sol en carrelage et ces chaises !
A bord, cabine sympathique mais je préfère également la prestation d'AF sur la ligne, c'est un peu plus consistant. Mais effectivement, pour le vol vers TLV, avoir une vraie cabine est un énorme + !
A bientôt
Le salon LH est un peu triste mais je trouve le catering plutôt correct. Son côté sous-terrain enlève un certain plaisir.
Le fréquentant depuis 2010, je ne vois par contre aucune rénovation dans ce dernier, un petit rafraichissement ne ferait pas de mal.
Prestation correcte de LX sur cette liaison mais le produit perd en quantité et qualité. La différence entre LH et LX commence à devenir mince.
Bonne nuit!
Outre le fait d'offrir une vraie J, LX est également assez compétitive vers TLV
Le petit déj est insuffisant en quantité, LX a trop réduit les repas en J ces derniers temps.
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