Je vous avez laissé dans le FR précédent à l'arrivée sur Détroit, un aéroport que je n'avais encore jamais fréquenté.
A la sortie de l'avion, cela a été très simple de rejoindre la nouvelle porte d'embarquement puisqu'il suffisait de suive la ligne droite…
Cet aéroport est équipé d'un navette qui a la particularité d'être visible depuis l'intérieur du terminal, original et sympathique
Ayant un peu de temps devant moi, je visite ce grand terminal tout en long…à pied car enchainant les vols, cela fait du bien de se dégourdir un eu les jambes
L'oiseau du jour est déjà en porte. Ce sera un des 787-900 intégrés dans la flotte AF. Après avoir testé l'année dernière la version Business, je me lance dans celle de l'économie
J'aurais bien fait une photo de plus près mais toutes les vitres sont équipées de films micro perforées donc de prés, vous auriez eu des petits pois…
Vers 20h15, l'embarquement commence. C'était un peu le cafouillis entre la file SP et classique..malgré que les annonces aient été effectuées en FR & ANG. Bref, me voici dans l’en traille de la bête qui affiche un taux d'occupation de 100% ce soir. Eh oui, un avion full, ça participera à redresser les comptes de AF !!
Annonces de sécurité classique, repoussage avec un peu de retard…certains passagers s'étant peut être perdus dans les méandres de l'aéroport…donc à attendre. Le personnel distribue des serviettes rafraichissantes en attendant le départ ce que j'ai trouvé agréable car pas présent sur tous les LC
Le roulage est assez long pour rejoindre le tarmac d'envol. Le temps de vol est aujourd'hui de 06h50 avec de forts vents en altitude qui permettront d'arriver en avance à CDG
Nous atteignons rapidement l'altitude de croisière et le service commence très rapidement vers 21h50, donc ce sera distribution directement du plateau. Pâtes ou poulet, vous avez dit -:))
En moins d'une heure, le service est bouclé café compris et la cabine est plongée dans le noir. L'hôtesse en charge de ma rangée était souriante et aimable.
La cabine s'endort et nous poursuivons notre trajet
Petit tour par les toilettes pour s'assurer de la propreté.
J'en profite pour passer à l'arrière de l'appareil pour le duty free. Mais suite à un problème avec l'appareil de paiement, achat impossible, dommage…
Si le soleil s'est couché en partant de Détroit, à mi parcours, il commence à se lever et j'en profite d'éclaircir le hublot (oui c'est un 787) et mitrailler car je trouve les couleurs magnifiques -:)
Puis arrive la 2ème prestation, RAS, on sait à quoi s'attendre.
Par contre, distribution d'un petit bonbon au couleur de la France (une nouveauté AF ? je ne l'ai jamais eu auparavant)
Le commandant de bord avait raison, nous arrivons à CDG en avance de 40min. Et la journée s'annonce bien puisqu'il n'y a personne au PARAFE donc direction le tapis à bagage et un petit coup de fil à Ector (service de parking avec voiturier) qui m'amène mon auto 10min après
Retour à la maison et à la prochaine pour de nouvelles escapades
Merci pour cette suite !
Le terminal Mc Namara de Detroit fait quand même .... 1.6KM de long, impressionnant ! D'où l'utilité du métro automatique qui fait des aller retour le long du terminal.
Le 787 est une bien belle bête, c'est indéniable. La première prestation est plutôt pas mal mais le petit déjeuner, comme presque toujours sur les vols retour US les plus court ridicule.
A bientôt !
Merci pour ce FR,
Catering plutôt moyen à bord, mais la touche relative au bonbon est excellente...si elle peut être suivie pour les vols à venir!
Bonne soirée et à bientôt
Merci pour ce FR.
Le 787 est bien plus confortable que l'A340 préhistorique qu'il y avait sur cette route auparavant!
Merci pour ce FR à bord du 787 Air France confortable en cabine Best&Beyond. J'adore les photos des ailes toujours aussi atypiques du 787.
À bientôt
Merci pour ce FR ! Je l'ai regardé avec attention car c'est le vol que je dois prendre lundi soir en classe Affaires. J'ai fait un détour ou plutôt un arrêt sur mon vol vers la France juste pour cet oiseau.