BESMRS qui frappe encore !!! Mais je vais décevoir tout le monde du fait de l’indigence de mon FR… enfin pas exactement son indigence globale, son indigence aérienne: c’est donc plus complexe !
Introduction - ¡ Vamos a la playa !
Mon patron bien aimé -gloire lui soit rendue pour des siècles et des siècles- a décidé d’organiser une réunion de travail dans le Sud de l’Espagne durant un week-end. On y parle boulot (un peu) et on fait du « teambuilding » sur la plage le reste du temps… Assez sympa, sur le papier du moins, je le concède :)
Le routing de base est donc le suivant :
19 mai 2018 - AF 7737 – 06 :05 BES – 07 :25 CDG en A320 (F-GKXI) [non reporté]
19 mai 2018 – AF 5052 – 10 :05 CDG – 12 :40 AGP en 737 (EC-LTM) [codeshare du UX 1034 – non reporté]
21 mai 2018 – AF 5063 – 16 :45 AGP – 19 :25 CDG en 737 (EC-LQX) [codeshare du UX 1037 – non reporté]
21 mai 2018 – AF 7732 – 21 :50 CDG – 23 :00 BES en 319 (F-GRHU) [c’est ici !!!]
Ayant passé la nuit du 18 au 19 mai à finir des dossiers urgents qui ne pouvaient absolument pas attendre le lundi suivant (férié, pas férié, cela fait 20 ans que cela ne change pas grand-chose pour bibi même à l’époque où il ne travaillait que pour la République… et le Service public), bref nuit blanche vu que le réveil était programmé pour 04 :00… et que j'ai fini le dernier à 4 heures 10 du matin !
Je file donc à l’aéroport dans un état pas très frais et somnolent grâce à un taxi habilement convié à mon domicile par téléphone. Enregistrement du bagage en soute en skytruc de la mort, café double à l’aéroport, re-café double, embarquement et puis … dodo !
Petites précisions utiles :
- l’application AF ne gère pas les vols UX, l’application UX ne gère pas les vols AF (et dire que certains râlent sur TO);
- on peut s’enregistrer à H-48 h sur UX contre H-30 sur AF ;
- Impossible d’avoir une unique carte d’embarquement sur le web même avec un PNR et un n° de billet unique…
J’ai donc fait deux enregistrements distincts dès l’ouverture sur le web et bien m’en a prix car les vols UX sont archi-pleins et il n’y a aucun avantage à être client fidèle : les issues de secours sont payantes, les places sont chères et squattées par des habitués: bref attendre H-30 c'est être assuré d'un placement en cabine arrière limite toilettes ou soute :)
En revanche mes deux enregistrements seront repris à l’aéroport tels quels et une carte papier unique que me sera remise mentionnant que je voyage en « Economy » sur AF et en « Clase Turista » sur UX.
Voici donc les docs de voyage:
Je me réveille donc en courte finale. Pas de report du Salon aller (j’y bossais… pour changer), pas de report du vol aller entre Roissy et Malaga… j’ai bossé ou dormi ! Arrivée on time…
Le retour fut plus complexe. Pas de FR sur le vol UX (j’ai bossé… un peu, la bonne blague ou dormi - surtout), quant au salon (la « sala VIP » de Malaga), il est vaste, parfaitement impersonnel et digne d’un patio amélioré (sachant qu’il n’y a même pas d’eau en bouteille pour éviter que les PAX ne les embarquent). Bref il a le mérite d’exister pour l’été… afin d'être au calme dans un salon d'aéroport. Il est cependant propre bien qu'un vendeur de montres et bijoux y soit implanté ! Pas de presse à embarquer… sauf des fanzines promotionnelles pour touristes.
Dodo sur le vol UX (moi qui n’arrive jamais à dormir en avion, je dois en déduire que soit je vieilli très vite, soit je suis plus que crevé… parce que j’ai dû plus dormir en avion sur mes 15 derniers vols que toute ma vie d’adulte réunie)…
Prologue – Le diable s’habille en Prada
Arrivée à CDG dans les temps, direction le salon AF; celui du 2F2 notre porte étant F49.
Salutations platinesques (première fois) avec un merci pour votre fidélité et votre présence … je note !
A ma remarque sur le moment complexe pour la fidélité, on me répond qu'AF fera tout pour conserver sa clientèle (note aux lecteurs, j'ai été informé depuis d'une prolongation gratuite d'un mois de ma carte d'abonnement du fait des grèves).
A l’origine, il n’était absolument pas prévu que je fasse un FR vu mon état. Les événements en ont décidé autrement (parce que le PAR<->BES de nuit demeure d'un intérêt très limité).
Vu la lacune entre mes deux vols j’ai décidé de tester les douches du salon pour… me réveiller !
Non seulement l’idée fut excellente mais en plus elles étaient toutes disponibles en 30 secondes ! Bon je n’ai pas pris de photo de celles-ci (j’avais la douche n°1) mais elles sont pas mal conçues avec cependant les réserves suivantes :
- il n’y a que deux patères derrière la porte,
- il n’y a pas de porte bagage… il faut les poser au sol ou sur les WC (beurk) avec le risque de les mouiller ou de les souiller,
- il n’y a pas de porte à la douche… d’où un risque supplémentaire d’inondation.
Bref je n’hésiterais pas à y retourner (elles étaient propres en plus et le carrelage du sol est bien anti-dérapant ce qui est agréable).
AF pourra cependant rajouter une patère aisément au dessus des poubelles, mettre un porte bagages dépliables derrière la porte et une portée vitrée pour la douche…
La presse du jour n’étant pas là (première fois), les réjouissances seront gastronomiques avec le buffet habituel !
Mais c’est là que le drame commence …
Acte I – En attendant Godot
L’avion du jour, F-GRHU, assurait ce jour-là le routing suivant : CDG-BLQ-CDG-CPH-CDG-LYS-CDG-BES. Mon vol étant le dernier de la série, le moindre retard fera boule de neige (air connu).
Or vers 20 heures on nous annonce un départ à 23 :20 ou 23 :30 car le vol AF 7649 n’est pas encore parti de Lyon du fait de la grève de la DGAC. Sauf que la grève n’était censée débuter que le lendemain !
Le FIDS variera de 10 minutes vers 20 ou 30 suivant le moment…
A 21 heures 30, on nous annonce au salon qu’un créneau a été accordé pour ce vol avec une arrivée à CDG à 1 heures 33 et un décollage à 2 heures 33 pour une arrivée à 3 heures 30 du matin à BES.
Le FIDS ne sera plus mis à jour (ahahaha) et on nous assure également que l'aéroport de Brest restera ouvert pour nous (y compris pour les locations de voiture).
Comme il ne restait plus que des pax à destination de Brest dans ce salon, la ligue des gentlemen extraordinaires s’est formée : Flightradar, l’application AF, le site des aéroports de Lyon sont aussitôt consultés par de multiples pax qui vérifient et traquent tout (dont deux anciens d’une autre compagnie aérienne). Le verdict tombe immédiatement : butée équipage donc vol annulé malgré les dénégations du personnel d'AF.
Stupeur de l’équipe au salon (fort sympathique au demeurant mais qui ne s’attendait pas à tomber sur des héros de Marvel de la Ligue des justiciers) qui décroche son téléphone pour s’enquérir de la situation. Parce que l’on apprend à cette occasion qu’AF n’a plus d’équipage de réserve, ni d’appareil de réserve à CDG… alors que c’est juste son hub principal (là c’est plus Buster Keaton aux manettes, c’est Chico, Harpo, Groucho et Zeppo qui sont à la tête d’une compagnie aérienne).
Finalement à 21h 49 l’appareil décolle de Lyon (merci au web d’exister) ce qui permet aux super-héros du jour d’en informer le personnel… qui nous confirme que l’appareil est toujours au sol. Après avoir appelé la permanence ad hoc, confirmation que les pax ont raison… ambiance, ambiance.
Donc moi qui était en train de négocier 600 points xp en compensation de la nuit de la muerte qui se profilait, je vois mon gain inespéré (je crois que la valeur des xp est allègrement confondue avec celle des miles) s’envoler aussi sûrement qu’un avion d’une low-cost… Toute l’équipe (AF et pax) suivra ensuite l’avion sur le net en live… en regrettant une approche face à l'Est avec la visite de Pontoise :)
C’est alors que je réalise (entre n coup de fils de gestion de crise mondiale requérant n reunions du Conseil de sécurité des Nations-Unies, car si superman est en retard, supergirl et superbébé n’attendront pas son arrivée) que j’ai un peu de temps, que je ne suis plus naze (merci la douche) et que donc peut être FR il y aura !!!
Acte II – Le fantôme de l’Opéra
Sauf que CDG2F est … vide ! Tous les vols (sauf un, le notre) sont partis. Cela permet de prendre des vues avec mon téléphone (je vous épargne les floues qui sont les plus nombreuses du lot, les photos de nuit requérant quand même des choses moins standardisées) assez peu fréquentes. L’intérêt principal de ce FR est donc là…
Hou hou !!! Loup y es tu ?
Tiens, le 2F n’est pas encore vide : il y a deux personnes !
Et si je voulais acheter un sac pour madame ?
Ou un parfum ?
Promenons-nous dans les bois, pendant que le Loup n’y est pas….
Il y a tellement peu de circulation que l’on peut même rouler à fond et doubler (alors que c’est strictement interdit)
Allo ? le 22 à Asnières ???
Zut privé de macarons
Allez hop on descend… et puis non personne ne me suit :
Ouf car j'ai oublié mon autorisation de prise de vue à CDG/LBG… chez moi !
Caviar, Balik : niet mais que fait notre Mogoy national ?
Paul n’est pas là… non plus !
Bon on teste l’ascenseur ou pas ? L’escalator ?
Non, redirection le salon !!!
Il est 22 heures 30 et le Salon est encore ouvert !
Et oui le personnel restera au-delà de l’heure prévue jusqu’au départ du dernier pax (ce qui décalera le planning du ménage).
Faisons donc un petit tour du propriétaire ou le Salon 2F2 by night (exclusif by BESMRS !!!)
Le niveau -1… chic la cantoche est vide !
Mais le buffet de R+0 n’est pas vide !!!!
Notez l’humour d’AF : il y a du « Paris Brest » à défaut de Paris-Brest ?
Il y a plein de places :
Notre trafiquant de Saumon Ikea n’a qu’à bien se tenir :
15 mètres sans âme qui vive
Bon c’est pas tout mais la bête arrive… à droite !
Allez zou je file vers le bat-avion, qui attend l’équipe mixte DC/Marvel/Skyteam (cherchez l’intrus)…
Je pars non sans manquer de remercier le personnel qui a été adorable bien que tributaire d’informations externe… Je me rappellerai longtemps la tête de l’un des responsables lorsqu’un pax lui a sorti la réglementation régissant la durée du travail des PNC/PNT et celle d’un autre lorsqu’il est venu annoncer aux pax que c’est eux qui avaient raison… sur le retard !
Je note que le personnel est, en partie, resté jusqu’à bien après leur fin de service pour être présent. Cela peut paraître anodin ou normal, c’est devenu bien rare… comme quoi AF n’est pas Alitalia… ou d'autres!
Acte III – Le vaisseau fantôme
Là il va falloir allez vite… donc on applique les méthodes Ryanair !
Le changement de porte n’était pas indiqué (passage du F49 au F51, soit 5 mètres) mais bon vu qu’il n’y avait plus qu’un vol !
Remarque: ce changement de porte impromptu a permis de gagner 5 minutes au roulage… :)
Les skypriority en pré-embarquement… sisi, le bétail par là !
Pendant ce temps là les gladiateurs sont derrière et le ménage au salon en cours !!!
Il faut dire que les réserves sont vides, et gérer une émeute plébéienne en plein crise d’hypoglycémie de sucré/salé…
L’instant Pifomètre (à ne pas confondre avec le PIFmètre qui est l’unité de mesure de la bêtise des agents de sûreté aéroportuaire :) )
La vue extérieure :
Mon espace vital
Ma survie en 3 volts :
Visiblement le ménage a été long mais bâclé
Acte IV – Le hollandais volant
Annonces usuelles avec l’indication du retard comme étant causé par des retards divers accumulés toute la journée…
Ce n’est pas bien de nous avoir menti pour espérer échapper à l’indemnisation européenne si on avait eu plus de 3 heures de retard !!
Flightradar le confirme aisément, ainsi que le départ en retard du lendemain !
« Vol de nuit est synonyme de FR réduit »… décollage à 23 :58 ! il fait noir.
Sauf que… je vais m’endormir avant même le FL 100 et je ne serais réveillé que par le toucher très brutal des roues sur la piste de Brest. C’était assez violent et le vent le justifiait aisément, le freinage fut même à la mode de notre ami le fiscaliste Irlandais qui voyage en bleu et jaune.
Il était 00 :53 pour une arrivée théorique à 23 :00…
Itinéraire assez direct me semble-t-il (en même temps il n’y a pas foule).
Bref un FR assez court sur la partie vol (mais je vous l’avais signalé non ?)
Et puis vous ne ratez que mon coca en bouteille assorti de son sésame aggloméré en décoction industrielle italienne :)
Acte V – Ma valise en carton
Je récupère ensuite ma valise qui a parfaitement suivi.
Étiquetée prioritaire comme il faut à Malaga, elle arrivera dans une honnête première moitié du lot. J’avoue qu’en journée cela m’aurait embêté, là je suis au-delà…
Notez la présence sur l'escalier des agents de sécurité qui veillent, ils boucleront l'aérogare dès le dernier pax sorti!
Acte VI – Eine kleine Nachtmusik
Ultime gag de la soirée : aucun taxi n’est présent ! L’aéroport ne les a pas prévenus du léger retard…
Bon bah c’est le téléphone de Bibi qui les convoquera et j’aurais la joie d’expliquer cet ultime gag à un groupe d’espagnols en provenance directe de Madrid ?
Merci de ce récit rondement mené même si l'exéprience en vol n'en constitue pas l'essentiel. Bravo pour le sens de la communication avec une photo de "cover" qui a elle seule réprésente le FR.
Air France a des équipages de réserve sur place ( à CDG ou ORY) mais peut être que el problème était plus un pbl d'appareil . Quoi qu'il en soit une bonne communication est indispensable envers les clients en cas d'imprévu et ce ne'st pas le fort de beaucoup de compagnies . L'équipe du salon qui est restée à fait son job mais cela mérite d'être noté comme un point positif, de meme que d'avoir pu prendre une douche !
Il m'a été affirmé par plusieurs interlocuteurs qu'il n'y avait plus d'équipage et d'appareil de réserve.
Impossible de savoir par contre si c'est parce qu'il avait été engagé plus tôt, si c'est à raison de l'heure (la réserve n'est pas forcément 24/7 surtout sur du monocouloir), ou si c'est parce que la réserve n'existe plus sur cette cible...
Il est vrai que l'horaire n'aidait pas !
Merci pour ce FR "de la muerte".
"Par contre pour les pax lambda: rien n'a été offert (pas de bouteilles d'eau) alors que toutes les boutiques du terminal étaient fermées..." -> Notre serviteur n'aurait-il pas pu exfiltrer des bouteilles d'eau du salon pour aller les donner à la plèbe assoiffée ? Il y avait un coup à jouer ce soir-là. ;)
A bientôt.
Je me voyais mal sortir 100 bouteilles d'évian seul ! Le retard indiqué sur les FIDS a toujours été inférieur à 2 heures afin de ne pas avoir à assister les clients...
À quoi servent les multiples tests H2Okapi réalisés dans tous les terminaux de Paris Vous Aime??? ;-)
J'ai une tête à boire à une fontaine d'écolier ? :)
Monsieur aurait peut-être préféré du "Préfontaine"? Fontaine, jeune bois raie pas de tonneau.
Bonjour et merci pour ce récit fort bien écrit et haletant. Cette rotation en 7 étapes n'avait vraiment de chance de passé avec la grève du contrôle aérien qui a été très suivie (elle commençait bien le 21 au soir pour finir le 23 au matin). Avec "uniquement" 2 heures de retards AF limite tout de même la casse à l'arrivée même si a cette heure il n'y a plus grand chose qui fonctionne ... Concernant le départ du lendemain je suppose que les créneaux ont fortement été impactée par la grève ATC.
Bon vols !
Merci pour ce FR desert des Tartares.
"Caviar, Balik : niet mais que fait notre Mogoy national ?" il était en train de manger des kebabs riz !
L'important est d'arriver à bon port et de ne pas avoir à passer la nuit dans un ibis quelconque.
Il y a pire qu'Ibis ... on parle du Formule 1 de la zone industrielle de Roissy ? avec ses douches et WC sur le palier ? :)
Les maisons d'en face (ie autres Accor) ont aussi leur chambre à 30 euros la nuit ! :)
La presse a relaté un préavis de grève uniquement pour le mardi. Merci de cette précision (qui est logique pour du personnel travaillant sur roulements en 24/7) qui aurait pu être reprise par les médias (comme ils le font pour la SNCF :) )...
Merci pour le partage !
Et bien, quelle gestion du retard, entre fausses informations, faux espoirs et départ au milieu de la nuit, rien ne t'aura été épargné !
Si les taxis n'ont pas été prévenus, qu'en a t'il été pour les loueurs de voiture ?
A bientôt !
Les clefs des voitures de loc ont été remises au responsable d'une agence de voyage locale qui a l'habitude de servir de sous-traitant dans ces cas là. Il a attendu à la demande d'AF qui ne faisait que relayer les demandes des pax...
Les seuls taxis présents étaient ceux réservés par AF qui arrivent 20-25 minutes avant l'heure bloc avec le compteur allumé et qui partent soit avec l'équipage vers leur hôtel, soit à réception d'une annulation écrite. AF ne contrôlant jamais les notes lorsqu'elles sont dans le même ordre de grandeur, cela passe depuis des années :)
Comme l'a si bien écrit Christophe, la photo choisie pour illustrer le FR est très parlante...
Encore un vol galère ! Pas drôle du tout, surtout après une nuit blanche
Merci pour ce FR !
Baf un PAR-BES qui n'est pas galère n'a pas grand intérêt :)
Quel sketch!
Un vol sensationnel tant par les discussions tardives au salon que part le mystère sur le départ possible ou pas!
Quel échec à Brest. Aucun taxi prévu après un vol fatiguant moralement et physiquement!
Bonne soirée!
Brest va ouvrir une école du rire :)
Merci pour le FR ! En effet, le mensonge est qualité aérienne qu'il soit de laisser dans l'ignorance ou dissimuler. Dans la vie, il faut assumer ! Il aurait été très juste d'offrir boissons et grignotages aux PAX comme cela se fait aux US.
En dessous de 2 heures ... niet d'ou le maintien de l'heure au FIDS !
Quel dommage de n'avoir été honnête sur cet affaire car pour le reste l'ensemble a été rondement mené pour un pax salon... car ceux en dehors n'ont pas eu une telle chance à priori... Au moins le vol n'a pas été tout bonnement annulé. Merci pour ce FR en mode aventure sur un vol classique.
À bientôt
Le vol en tant que tel est mon RER personnel, l'intérêt était avant !
Merci pour ce FR !
Un dimanche soir de m**** avec ce retard qui handicape gravement la fin de soirée et surtout la durée de la nuit qui suit ! Surtout si ce lundi n'était pas férié pour notre ferrovipathe breton !
AF assure néanmoins en laissant salon et employés ouverts à ces heures indignes !
A bientôt !
C'était lundi soir :) Par contre oui, sur ce coup là AF a été pas mal du tout!
Merci pour le récit de ce vol épique.
le clin d’œil de la photo de une m'a mené jusqu'à ce report haut en rebondissements.
Voir le 2F en mode Ma nuit au musée est insolite, on s'attend à voir s'animer une momie du SNPL cherchant ses toilettes privées, une armée de Monique ou encore des Pifistes passant les passagers dans la machine à X ray.
Bon ça n'a pas du être agréable à vivre même si du salon, c'était moins pénible que pour les pax lambda.
A bientôt.
Merci pour ce commentaire; outre les deux versions standardisées de mon RER personnel qui sont déjà publiées comme vols-témoins (sic), je ne reporte désormais que des vols à gags/mystères/catastrophes/galère ou autre événements assimilables (Godzilla qui mange l'avion, Mogoy qui prend l’hôtesse en otage suite à un manque de Balik, etc....)
:)
Excellent FR! Dédié à tous les amoureux du 2F (et de ses salons surpeuplés) qui ont pu voir à quoi cela ressemble sans la foule habituelle :)
Du coup après toute cette aventure as-tu reçu des excuses proactives d'Air France? Un quelconque dédommagement?
Pour les excuses, rien à part les excuses du personnel du salon et les excuses standardisées du sol et du bord...
Proactivité ? Tu rêves :)
Un dédommagement ? Ils ne me doivent juridiquement rien. Déjà qu'ils font du forcing en malhonnêteté pour les vrais annulation de gréve... en oubliant systématiquement les indemnisation retours...
J'ai rarement vu CDG aussi vide. On se croirait dans un film fantastique en pleine pandémie.
Entre la grève des contrôleurs aériens, celle des pilotes et autres personnels de la compagnie, l'absence de taxis à l'arrivée,y a de quoi vivre des moments palpitants dans les aéroports français.
Merci pour ce FR
L'ambiance était très particulière, c'est pourquoi malgré mon état de "momie", j'ai pris quelques clichés...
Et oui la France est un pays d'aventures !!!