Toutes les bonnes choses ont une fin. En cette soirée du mardi premier janvier 2013, c'est les vacances aux Japon qui se terminent.
C'est le seul pays ou j'ai séjourné ou à chaque fois que je le quitte, je n'ai qu'une envie, c'est d'y retourner. Ce sera chose faite à la fin octobre. Ce n'est donc pas un adieu mais un « à très bientôt ».
Comme dit sur les deux précédents FR, mon père à une phobie de louper un vol. Le vol part à 21h00. Nous quittons donc notre hôtel à 10h00. Faisons un tour dans Tokyo. Dès 12h00, il commence à montrer des signes d'inquiétude sur l'heure qu'il est et quand part le vol. Nous arriverons à le tenir dans le centre de Tokyo jusqu'à 15h00. Après quoi, il faut aller à l'hôtel pour récupérer les valiser et prendre le narita expresse. Nous arrivons à NRT à 16h30. Si j'avais été seul, je serai arrivé à NRT pour 18h30-19h00. En plus, il est légèrement malade. Ce qui ne le rend pas plus docile.
Le T1 le soir.
la porte ou se trouve l'enregistrement d'SQ.
Les sites anglophone, parlent de zone airside et landside. Quel proposition de traduction pourriez-vous me donner ? Google traduction me donne côté piste et terrestre.
La totalité du terminal sud du T1 est réservé aux compagnies *A. SQ est entièrement parqué en zone I.
Zone d'enregistrement.
Les amis du matricule FR42195 vivant au Japon et voyageant avec EvaAir doivent attendre pour savoir ou enregistrer leurs bagages.
La zone ou nous enregistrons pour ce vol.
Les files sont toutes clairement indiquées.
Les vols du soir.
Les formalités sont rapidement expédié. Il nous sera donné nos cartes d'embarquement pour les deux vols SQ. Par contre impossible d'avoir celle pour le vol ZRH-GVA. Nous devrons les demander à ZRH.
Les formalités de départ sont passés sans problème puis direction le salon. SQ n'a pas de salon en propre. Elle loue celui d'NH.
Plan du T1 airside.
Nous nous dirigeons donc mes parents et moi vers le salon le plus proche. A notre arrivé l'employée nous informe qu'ils vont fermer dans 30 minutes. Soit à 18h00. Mais que l'autre salon lui est ouvert. Elle nous donne la direction à suivre.
Le chemin à suivre, nous oblige justement à utiliser le tunnel qui passe sous le tarmac.
Tunnel passant sous le tarmac.
Arrivé au salon, les deux hôtesses se lèvent et exécutent avec une parfaite synchronisation un parfait salut en s'inclinant à 60°.
Elles vérifient si nous sommes éligible pour entrer, puis nous laisse passer.
787.
Nous nous installons dans un coins, suite à quoi, je fait la visite du salon.
Le coins des pochtrons.
Le coins de ceux qui prévoient de se faire distiller après leur mort.
Un changeur de monnaie. Un appareil qui gagnerai à être plus largement diffusé.
Les soupes.
Les sandwichs
Les machines à cafés ainsi qu'un FRiste en plein travail.
Distributeur de boissons.
Les grignotages.
Les viennoiseries.
A chaque fois en plus du nom du produit, il est indiqué l'apport énergétique. De tel sorte que vous manger en culpabilisant sur les calories que vous ingurgitez
Ma sélection.
En résumé, ce salon est une petite déception. Venant de la part d'NH je m'attendais à mieux. Surtout une plus large mise en avant de la gastronomie japonaise. Une idée serai de mettre en avant chaque mois les spécificités culinaire d'une région.
ma carte d'embarquement.
Chez SQ, chaque classe de voyage est associé à une couleur.
- Vert pour l'Y - Bleu pour la J - Rouge pour la P - Or pour la R
Le temps passe rapidement à manger et à boire. Suite à quoi, notre vol est prêt pour l'embarquement.
Une prochaine fois.
L'embarquement se fait dans une discipline toute japonaise. Soit dans le calme et l'ordre.
Notre appareil.
Notre voisin pour HNL.
la jetée.
A 2 mètres du service SQ et des SQ girls.
Mon siège
La cabine ou nous sommes placée
Verre de départ. Un jus d'orange.
Les sièges voisins au mien.
767 d'NH au couleur de *A.
Le contenu de la pochette. Une fois installé une PNC me demandera mon choix pour le souper.
Voici le menu qui a pour particularité de comporter les menus des vols LAX-NRT et NRT-SIN.
777 d'NH
777 de QR.
737 d'UA. Certainement pour Guam.
DL et KE aux contacte.
Ex Tokyo retardé
Zone cargo.
Le décollage se fera en direction du sud-est.
Les lumières de Tokyo.
A peine la consigne « attachez votre ceinture » est éteinte que les PNC se détachent et préparent le souper.
La signature SQ.
Les brochettes sauce satay. Un délice directement venu des enfers.
Puis la table est dressée.
La table une fois dressée.
L'entrée ; homard, salade de mangue accompagné avec du pain chaud.
Le plat principale, gindara saikyo yaki.
Puis c'est au tour du désert.
Glace aux haricots Azuki avec une sauce au thé vert.
Une fois la table débarrassée, je part me brosser les dents et dormir. Comme sur le vol ZRH-SIN, Le siège n'est pas si confortable que ça pour dormir. De part sa construction, on est obligé de dormir de biais. Je dormirai tout de même d'un sommeil léger pratiquement jusqu'à SIN. Comme il est 3h00 du matin, aucun service de petit-déjeuné n'est proposé.
Notre plan de vol.
Nous approchons de SIN.
Dernier virage avant l'alignement sur la piste.
Les inévitables navires qui mouillent dans les eaux de Singapour.
L'atterrissage se fera à l'heure. Une température de 25[°C] est là pour nous souhaiter une bonne année 2013. Nous nous dirigeons vers le salon pour terminer la nuit comme les PAX que nous avons vue à notre décente du vol ZRH-SIN.
Confort : Pour un vol de jour cette J est vraiment une réussite. Par contre pour un vol de nuit, entre la couverture trop petite, le fait d'être obligé de dormir de biais, il faut 2-3 vols pour prendre ces marques. De la part d'SQ qui se veux la meilleure et qui se donne les moyens de ces ambitions, je trouve ce siège très mal conçu.
PNC : SQ girl/boy
Repas : Pour un vol partant à 21h00, l'offre est suffisamment vaste et copieuse pour rassasier tout le monde. L'absence de petit-déjeuné ne m'a absolument pas dérangé ou choqué.
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Merci pour ce FR ! Votre père est vraiment très anxieux ;) Le salon semble bien aménagé malgré son offre un peu pauvre. Les bouteilles d'alcool sont quant à elles gigantesques ! On vous retrouve en meilleure forme qu'à l'aller ;)
@Numero_2 : Concernant mon père vous n'avez encore rien vue ! Oui, une fois arrivé à l'hôtel à Tokyo, j'ai non sans mal réussi à me faire comprendre d'un pharmacien pour qu'il me donne quelque chose. ça c'est avéré d'une redoutable efficacité.
La J de SQ est quand même classe je trouve, merci pour votre FR. Pour vos photos du siège, c'est une photo panoramique mobile ou vous jouez sur l'ouverture de votre APN, j'aimerai bien savoir merci, je trouve ces photos très sympas. Je connais le pb du stress parental pour un voyage, c'est tjs difficile à gérer quand c'est la nature même d'une personne.
Merci pour ce FR d'une ligne qui m'est familière. Vous auriez dû prendre une photo de la pompe a bière du salon NH, elle est assez originale, qui incline le verre pour servir la bière sans faire trop de mousse ! Toujours vos griefs contre ce siège et la couverture ;) J'avoue ne pas comprendre en quoi ça peut déranger de dormir en biais, en biais par rapport au quoi d'ailleurs (dans la mesure où vous êtes dans un avion qui se déplace), vous n?êtes pas obligé de plier vos jambes ? En ce qui me concerne, je trouve ce siège bien plus confortable en lit qu'en siège, position dans laquelle je le trouve trop dur (donc je mets un coussin sous mon séant). 10/20 pour le lit full flat le plus large du marché en J, ça me parait dur mais c'est votre opinion après tout.
@DURIAN : De biais par rapport à la position du siège qui est face au sens de la marche. Il ne vous viendrai pas à l'idée de dormir de biais dans votre lit ? Pourtant c'est ce qu'SQ oblige à faire à ces PAX J. Oui le siège est large. Le lit, l'est 50% moindre. Il y a l'emplacement des pieds du PAX derrière soit qui occupe une large partie du siège.
J'ai pleinement conscience de faire mon difficile. Il y a un tel fossé entre la P/R et la J. Qu'SQ peut sans problème améliorer son offre J sans pour autant dévaloriser ou vider sa P/R.
Entre deux excès inverses, je préfère un compagnon de voyage qui veut toujours arriver trop tôt à un autre qui veut toujours arriver au dernier moment. Le fish-eye est à utiliser avec modération, car il déforme vraiment beaucoup, mais il est bien adapté à certaines vues. Dommage de ne pas avoir de photo du siège en position allongée, cela permettrait de mieux comprendre vos griefs à son sujet. Merci pour ce FR !
J'ai trouvé tous les salons des compagnies japonaises décevants.
Le coins de ceux qui prévoient de se faire distiller après leur mort. pensant que le commentaire concernait la photo en dessous j'ai pensé qu'il s'agissait d'une machine pour être incinéré ;) après tout il y a bien une morgue dans le SQ A345 !
Si vous ne souhaitez pas dormir de biais choisissez un siège au 1er rang de chaque cabine.
J'espère que le repas est plus copieux dans l'autre sens !
Comme marathon je trouve que le fish eye est à utiliser avec parcimonie. J'avais également déjà pas mal entendu parler de la tireuse à bière de NH et du non moins célèbre siège J SQ qui oblige à dormir en biais. Dommage pour ce dernier... L'ensemble du dîner semble assez léger. Merci pour ce FR
je vais la jouer à la Kilmarnock ;) voyez mon FR http://flight-report.com/reportage/1231/singapore/SYD-SIN.html pour voir le même siège sans être obligé de dormir de biais (ottoman complet)
@marathon et mynameismud : Absolument, le fisheye est à utiliser à bonne escient. Pour avoir lu un FR pratiquement uniquement fait avec le même objectif c'est difficile à regarder. En rédigent le FR je me suis moi-même rendu compte que la série d'images faites avec cet objectif était un peu trop grande. Maintenant changer d'objectif dans la passerelle c'est aussi limite.
@marathon : Quand je doit prendre un vol, en général j'arrive entre H-180 et H-120. On ne sait jamais ce qui peut arriver en chemin ou à l'enregistrement comme vous aller le voir sur un FR à venir. Mon état de santé ou les horaires on fait qu'effectivement je n'ai pas de photo du siège en position lit.
@mynameismud : Pour cet horaire il était suffisent pour moi. A 21h00 tout le monde à mangé. Une arrivé à 3h30 laisse peu de temps pour dormir.
anthonytahiti : Vous avez parfaitement résumé mon ressentis de ces 4 vols.
Etonnant que SQ n'a pas son propre salon à NRT qui est quand même une destination desservi par plusieurs vols quotidiens. C'est vrai que l'offre du salon est un peu décevant mais esthétiquement il est agréable. Dommage pour le confort du siège, sinon le reste semble parfait comme d'habitude avec SQ!
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24 Commentaires
Votre père est vraiment très anxieux ;)
Le salon semble bien aménagé malgré son offre un peu pauvre. Les bouteilles d'alcool sont quant à elles gigantesques !
On vous retrouve en meilleure forme qu'à l'aller ;)
Oui, une fois arrivé à l'hôtel à Tokyo, j'ai non sans mal réussi à me faire comprendre d'un pharmacien pour qu'il me donne quelque chose.
ça c'est avéré d'une redoutable efficacité.
Officiellement:
Airside : zone contrôlée
Landside: Zone publique
C'est comme fax vs. télécopieur, le plus simple est utilisé !
Pour vos photos du siège, c'est une photo panoramique mobile ou vous jouez sur l'ouverture de votre APN, j'aimerai bien savoir merci, je trouve ces photos très sympas.
Je connais le pb du stress parental pour un voyage, c'est tjs difficile à gérer quand c'est la nature même d'une personne.
Le même objectif sur un APS-C donne une image rogné. Il faut un plein format (24-36) pour obtenir un fish-eye (180°, 180°, 180°)
Un test de l'APN :
http://www.the-digital-picture.com/Reviews/Canon-EOS-5D-Mark-III-DSLR-Camera-Review.aspx
Un test de l'objectif :
http://www.the-digital-picture.com/Reviews/Canon-EF-8-15mm-f-4-L-USM-Fisheye-Lens-Review.aspx
Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas.
Il ne vous viendrai pas à l'idée de dormir de biais dans votre lit ? Pourtant c'est ce qu'SQ oblige à faire à ces PAX J.
Oui le siège est large. Le lit, l'est 50% moindre. Il y a l'emplacement des pieds du PAX derrière soit qui occupe une large partie du siège.
J'ai pleinement conscience de faire mon difficile. Il y a un tel fossé entre la P/R et la J. Qu'SQ peut sans problème améliorer son offre J sans pour autant dévaloriser ou vider sa P/R.
J'ai trouvé tous les salons des compagnies japonaises décevants.
Le coins de ceux qui prévoient de se faire distiller après leur mort.
pensant que le commentaire concernait la photo en dessous j'ai pensé qu'il s'agissait d'une machine pour être incinéré ;) après tout il y a bien une morgue dans le SQ A345 !
Si vous ne souhaitez pas dormir de biais choisissez un siège au 1er rang de chaque cabine.
J'espère que le repas est plus copieux dans l'autre sens !
Quelle horreur une arrivée à 3h00 du matin :(
A bientôt pour la suite
J'avais également déjà pas mal entendu parler de la tireuse à bière de NH et du non moins célèbre siège J SQ qui oblige à dormir en biais. Dommage pour ce dernier...
L'ensemble du dîner semble assez léger.
Merci pour ce FR
L'attente était peut etre un peu trop haute
En rédigent le FR je me suis moi-même rendu compte que la série d'images faites avec cet objectif était un peu trop grande.
Maintenant changer d'objectif dans la passerelle c'est aussi limite.
@marathon : Quand je doit prendre un vol, en général j'arrive entre H-180 et H-120. On ne sait jamais ce qui peut arriver en chemin ou à l'enregistrement comme vous aller le voir sur un FR à venir.
Mon état de santé ou les horaires on fait qu'effectivement je n'ai pas de photo du siège en position lit.
@mynameismud : Pour cet horaire il était suffisent pour moi. A 21h00 tout le monde à mangé. Une arrivé à 3h30 laisse peu de temps pour dormir.
anthonytahiti : Vous avez parfaitement résumé mon ressentis de ces 4 vols.
Etonnant que SQ n'a pas son propre salon à NRT qui est quand même une destination desservi par plusieurs vols quotidiens. C'est vrai que l'offre du salon est un peu décevant mais esthétiquement il est agréable. Dommage pour le confort du siège, sinon le reste semble parfait comme d'habitude avec SQ!
Le repas semble très bon ! :)
SQ ne déçoit pas, encore une fois (sauf peut être pour le siège)
A +
à bientôt pour le long courrier
Merci pour ce FR
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