Voici un nouveau Flight Report sur une ligne que vous connaissez déjà à bien connaître mais cela permet de voir comment elle évolue au fil du temps.
Rappel du routing
Lyon - Dubai en classe affaires sur Emirates + Mont Blanc Lounge : C'est ici !
Dubai - Koweit en classe affaires sur Flydubai :C'est ici!
Koweit - Dubai en classe économique sur Flydubai : C'est ici !
Dubai - Lyon en classe économique sur Emirates + Business Class Lounge B : Vous y êtes!
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S'il y a des fois où je préfère arriver directement pour embarquer, cette fois-ci, j'avais envie d'arriver en avance pour profiter du lounge. N'importe quelle personne sensée sur ce site comprendra ;)
Je me dirige donc vers le business lounge B, le buffet du petit déjeuner est en train d'être enlevé pour faire place au déjeuner.
Un petit détour par le health hub qui se situe à gauche en entrant
où est encore mis en place différents smoothies
Différents ilots thématiques ont été crées, ici desserts.
Le buffet de desserts est attrayant et plutôt varié ( fruits, crèmes, gateaux …)
Je me trouve un coin au calme pas très loin pour pouvoir travailler en attendant d'embarquer.
Si cette photo n'a rien d'extraordinaire à première vue, en regardant bien, il pleut!
Ma venue au lounge B n'était pas vraiment anodine car je voulais profiter du fameux bar à champagne que j'avais déjà reporté. Ce bar à champagne ne laisse généralement pas indifférent avec son doré, tout comme Emirates d'ailleurs, mais je trouve qu'il est vraiment très cohérent. Même si j'y suis déjà venue plusieurs fois, je ne m'en lasse pas.
Le buffet attenant au bar est situé dans l'ilot mediterranean : plutôt bien présenté avec ses plats sombres.
Ma petite sélection ainsi que deux coupes de champagne : le millésimé pour Monsieur et l'Impérial pour moi.
Comme d'habitude, j'anticipe le fait qu'il n'y ait plus qu'une prestation sur ce vol de 7h pour Lyon et en profite donc pour déjeuner mais aussi pour prendre une glace:
Il est maintenant l'heure de quitter le lounge pour embarquer.
Aujourd'hui, il s'agit du A6-ECY avec sa livrée spéciale pour commémorer les 100 ans de la naissance de His Highness Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan. Il est âgé d'un peu plus de 8 ans mais cela ne laisse pas présager un bon vol.
Problème qui devient vraiment récurent pour moi (suis-je maudite?), le calibrage de l'IFE était plus que douteux et celui de mon mari l'était encore plus. La CDC tentera de les réinitialiser plusieurs fois et nous proposera soit de nous changer de place soit de nous mettre en business si cela échoue. Nous ne sommes malheureusement pas les seuls passagers à avoir ce soucis d'IFE, elle sera très sollicitée pendant plus une heure mais tentera de régler ces problèmes avec le sourire.
Même si le coté tactile s'est finalement légèrement amélioré, elle reviendra nous voir pour nous faire avancer de quelques rangs mais nous déclinerons. Nous avons apprécié le fait que cette CDC se soit démenée aussi bien pour nous que pour les autres passagers.
Depuis quelques temps maintenant, nous survolons de nouveau l'Iraq.
Après un premier passage pour "l'apéritif", les plateaux sont distribués.
Il s'agit de la même entrée et du même dessert que sur mon précédent Dubai - Lyon. Les graines servies en entrée sont toujours fades et pas à mon goût et le dessert toujours aussi bourratif mais en revanche, le plat principal était bon.
Pour quelqu'un qui voyage de temps en temps sur Emirates, il s'agit d'une prestation très correcte. Pour un voyageur plus fréquent comme moi, cela devient lassant.
Une fois les plateaux débarrassés, il faudra patienter et s'occuper pendant 5h avant d'atterrir.
Un coup d'œil dehors et sur internet…
… puis 5h plus tard, la cabine se prépare pour atterrir
Mais avant, encore un petit tour …
Presque arrivés, direction le terminal.
Je vois pour la première fois la nouvelle livrée de Lufthansa. Si je trouve le bleu un peu plus "classe", il manque toutefois un peu de jaune …
Un passage à la PAF encore laborieux, pas loin de 45 min d'attente ce qui est, à mon sens, énorme pour Lyon et une livraison des bagages qui a encore trainé, trainé …
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Verdict
Emirates
6.6/10
Cabine5.5
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration6.5
Emirates Lounge - Business (Gates B)
8.5/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.5
Services8.5
Dubai - DXB
7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
Lyon - LYS
6.6/10
Fluidité4.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Le lounge B est toujours aussi accueillant et agréable et a été revu en îlots thématiques avec un catering renouvelé et amélioré.
Malheureusement, "Sit back, relax and enjoy your flight on Emirates" n'a pas été de mise pour moi sur ce vol avec un écran loin d'être réactif et cette déception coté repas à bord. Je maintiens mon avis qu'une deuxième petite prestation à bord avant d'arriver serait un plus, comme avant, même s'il faudrait revoir son contenu..
Cependant, je tiens quand même à nuancer mes propos. Pour un voyageur occasionnel sur Emirates, il s'agit d'un bon vol classique, bien exécuté malgré ce problème d'IFE. Le caractère "navette" de ce vol pour moi fait que je sais à quoi m'attendre, sans réelle surprise et en devient presque lassant.
A suivre donc ;)
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Bonne idée que de profiter du très bien pensé bar à bulles du salon ! Le choix de snack pour accompagner le champagne semble s'être bien étoffé. A l'époque où j'y étais passé, il n'y en avait pas plus de trois.
Pour agrémenter les plateaux repas en classe économique, pourquoi ne pas adopter des plateaux spéciaux ? Je l'ai fait, ça donne un peu de "peps" au vol.
Merci pour ton commentaire! Le bar à champagne est vraiment très plaisant et ces amuses bouches pour remplacer les sandwich ont été une excellente idée. Concernant le plateau repas à bord, fût un temps, je commandais systématiquement des menus spéciaux pour varier, peut être à reprendre alors. Bonne semaine!
Merci Clément pour ton commentaire! Oui en mode ronchon car c'est loin d'être la première fois que j'ai un souci avec l'IFE et c'est quasi récurent dans mon cas. Cela contraste un peu avec le lounge qui est fort agréable! Bonne semaine
A bord, on ressent une certaine lassitude de la part d'une passagère habituée à cette navette :-) En effet pour des novices d'EK comme moi, cela parait plus que correct pour de la Y!
Je te confirme que je serai dans ta ville fin juillet si tu es toujours dans le coin :-)
Merci pour ton commentaire Benoit! C'est pour cela que je souhaitais nuancer mes propos. EK reste au dessus des autres compagnies que nous pouvons avoir au départ de Lyon mais le côté répétitif peut devenir lassant à la longue. Au plaisir de te voir prochainement alors ;) Belle semaine!
Merci pour ton commentaire Esteban! La seconde prestation a été enlevée à l'automne dernier. Pour 7h de vol, une seconde me semble nécessaire surtout compte tenu de l'heure d'arrivée. Plutôt que de l'enlever, il aurait peut être plus judicieux de la revoir. Sans lounge avant, on reste un peu sur sa faim au sens propre comme au sens figuré. A bientôt
Le petit séjour au salon du hall B est largement bien amorti. Ce n'est pas de la haute gastronomie mais je pense qu'on y passe un bon moment près du Champagne Bar. Quand en plus on voit que la compagnie ne change pas le catering plus que moyen sur le ligne de Lyon....
Peut-être que si EY ou QR atterrissaient eux aussi à LYS que ça secouerait un peu les puces à EK? Mais pas sûr qu'AF verrait cela d'un bon oeil.
Hello Bernard : pas sur que cela fonctionne , regarde Nice ou QR a finalement mis un A320 en service. L'extension du marché à se limites et les compagnies du golfe volent souvent avec des coef de remplissage faibles.
Merci pour votre commentaire Bernard! Cette ligne LYS DXB fonctionne très bien et a un très bon taux de remplissage. Mais quand je vois qu'AF va augmenter ses fréquences sur DXB les jours où, comme par hasard, EK n'opère pas sur LYS, je me dis que nous sommes encore loin d'avoir EY ou QR à LYS ... Est-ce qu'il y a vraiment un marché pour plus de compagnies ? Il ne faut pas oublier également que GVA n'est pas très loin. A bientôt
Bonjour Noëllie. Tu pointes bien la difficulté de noter un vol " navette" car plus rien de surprends ni en bien ni en mal. Le gros plus de ce vol est le lounge qui est vraiment agréable et offre beaucoup de choix et surtout ce bar à champagne.Autant je trouve les cabines bling bling ( en business pas en eco) autant je trouve ce bar très réussi. A bord le problème de l'IFE est franchement génant . L'effort de la CC pour régler le problème est appréciable et pro. Le repas est bien sauf si comme toi, on est une grande voyageuse sur la ligne.
Merci pour ton commentaire Christophe! Ce n'est pas évident en effet mais j'essaie quand même de rester la plus objective possible. Je prends cette ligne depuis l'ouverture avec une certaine fidélité et me rends compte de l'évolution de celle-ci. Cela peut évidemment orienter mon point de vue. Cela reste une bonne prestation d'EK néanmoins, avec des PNC toujours actifs. A bientôt
Merci Hervé pour ta lecture! Le salon est vraiment très sympa mais malheureusement cela contraste trop avec le vol ... Néanmoins, je sais à quoi m'attendre pour mon prochain vol : le même repas et peut être encore un problème d'IFE ^^ (enfin je ne l'espère pas quand même!) A bientôt
Le salon est bien joli mais c'est toujours tellement bling bling avec EK...
Au final, c'est dommage que les petits détails gâchent une prestation très correcte : je compare avec le FR de pititom sur QR qui fait le même constat que toi!
Merci Jules pour ton commentaire (et on croise les doigts pour tes oraux)! Il n'y a que le haut du bar qui est bling bling, j'avais mis des photos en entier dans un autre FR. Après, je trouve que cela reste cohérent avec le reste notamment les cabines business et first. Je n'ai pas encore eu le temps de lire les FR de pititom mais je vais rattraper tout ça avec attention alors!
Merci Noëllie pour ce FR navette. Ce bar à champagne est fort sympathique et permet de se restaurer correctement avant un vol bien routinier. Problème d'IFE récurent : ils sont exploités jusqu'au bout. Un menu spécial permet de varier, c'est vrai que ces salades de graines sont courantes sur les compagnies du Golf (et d'autres). A bientôt
Merci pour ce FR qui illustre qu'avec l'âge, même les plus attrayantes demoiselles perdent de leur superbe. La croissance fulgurante des gulf sisters a mécaniquement entraîné une moyenne faible de l'équipement utilisé. Mais il faut bien l'amortir pendant un temps. Usure et obsolescence impactent tout le monde. Avec EY et QR plus attentifs à leur rentabilité, on peut espérer qu'EK maintienne ses invest de rafraîchisssemnt pour conserver cette réputation et avantage. Mais on voit bien sur ce FR que tout n'est pas possible !
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19 Commentaires
Bonne idée que de profiter du très bien pensé bar à bulles du salon ! Le choix de snack pour accompagner le champagne semble s'être bien étoffé. A l'époque où j'y étais passé, il n'y en avait pas plus de trois.
Pour agrémenter les plateaux repas en classe économique, pourquoi ne pas adopter des plateaux spéciaux ? Je l'ai fait, ça donne un peu de "peps" au vol.
A bientôt
Ilyes
Le bar à champagne est vraiment très plaisant et ces amuses bouches pour remplacer les sandwich ont été une excellente idée.
Concernant le plateau repas à bord, fût un temps, je commandais systématiquement des menus spéciaux pour varier, peut être à reprendre alors.
Bonne semaine!
Un vol qui ma foi me semble avoir tout pour plaire !
Surtout avec un passage préalable au salon.
Oui en mode ronchon car c'est loin d'être la première fois que j'ai un souci avec l'IFE et c'est quasi récurent dans mon cas.
Cela contraste un peu avec le lounge qui est fort agréable!
Bonne semaine
Je trouve le salon toujours aussi bien fait!
A bord, on ressent une certaine lassitude de la part d'une passagère habituée à cette navette :-)
En effet pour des novices d'EK comme moi, cela parait plus que correct pour de la Y!
Je te confirme que je serai dans ta ville fin juillet si tu es toujours dans le coin :-)
Bonne journée à toi et à bientôt!
C'est pour cela que je souhaitais nuancer mes propos. EK reste au dessus des autres compagnies que nous pouvons avoir au départ de Lyon mais le côté répétitif peut devenir lassant à la longue.
Au plaisir de te voir prochainement alors ;) Belle semaine!
Superbe salon, il fait franchement envie !
Par contre a bord, outre la répétion des entrées / desserts, l'absence de seconde prestation est toujours décevante ...
A bientôt !
La seconde prestation a été enlevée à l'automne dernier. Pour 7h de vol, une seconde me semble nécessaire surtout compte tenu de l'heure d'arrivée. Plutôt que de l'enlever, il aurait peut être plus judicieux de la revoir. Sans lounge avant, on reste un peu sur sa faim au sens propre comme au sens figuré.
A bientôt
Ce n'est pas de la haute gastronomie mais je pense qu'on y passe un bon moment près du Champagne Bar.
Quand en plus on voit que la compagnie ne change pas le catering plus que moyen sur le ligne de Lyon....
Peut-être que si EY ou QR atterrissaient eux aussi à LYS que ça secouerait un peu les puces à EK?
Mais pas sûr qu'AF verrait cela d'un bon oeil.
Merci Noëllie
Cette ligne LYS DXB fonctionne très bien et a un très bon taux de remplissage. Mais quand je vois qu'AF va augmenter ses fréquences sur DXB les jours où, comme par hasard, EK n'opère pas sur LYS, je me dis que nous sommes encore loin d'avoir EY ou QR à LYS ... Est-ce qu'il y a vraiment un marché pour plus de compagnies ? Il ne faut pas oublier également que GVA n'est pas très loin.
A bientôt
Le gros plus de ce vol est le lounge qui est vraiment agréable et offre beaucoup de choix et surtout ce bar à champagne.Autant je trouve les cabines bling bling ( en business pas en eco) autant je trouve ce bar très réussi. A bord le problème de l'IFE est franchement génant . L'effort de la CC pour régler le problème est appréciable et pro. Le repas est bien sauf si comme toi, on est une grande voyageuse sur la ligne.
Ce n'est pas évident en effet mais j'essaie quand même de rester la plus objective possible.
Je prends cette ligne depuis l'ouverture avec une certaine fidélité et me rends compte de l'évolution de celle-ci. Cela peut évidemment orienter mon point de vue.
Cela reste une bonne prestation d'EK néanmoins, avec des PNC toujours actifs.
A bientôt
Le salon est très sympa, c'est déjà ça de pris... ^^
A bord, ce n'est pas très convaincant avec cet IFE récalcitrant et les repas qui reviennent toujours !
Merci pour ce FR, à bientôt !
Le salon est vraiment très sympa mais malheureusement cela contraste trop avec le vol ...
Néanmoins, je sais à quoi m'attendre pour mon prochain vol : le même repas et peut être encore un problème d'IFE ^^ (enfin je ne l'espère pas quand même!)
A bientôt
Le salon est bien joli mais c'est toujours tellement bling bling avec EK...
Au final, c'est dommage que les petits détails gâchent une prestation très correcte : je compare avec le FR de pititom sur QR qui fait le même constat que toi!
A bientôt !
Il n'y a que le haut du bar qui est bling bling, j'avais mis des photos en entier dans un autre FR. Après, je trouve que cela reste cohérent avec le reste notamment les cabines business et first.
Je n'ai pas encore eu le temps de lire les FR de pititom mais je vais rattraper tout ça avec attention alors!
Ce bar à champagne est fort sympathique et permet de se restaurer correctement avant un vol bien routinier.
Problème d'IFE récurent : ils sont exploités jusqu'au bout.
Un menu spécial permet de varier, c'est vrai que ces salades de graines sont courantes sur les compagnies du Golf (et d'autres).
A bientôt
Avec EY et QR plus attentifs à leur rentabilité, on peut espérer qu'EK maintienne ses invest de rafraîchisssemnt pour conserver cette réputation et avantage.
Mais on voit bien sur ce FR que tout n'est pas possible !
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