Avis du vol Iran Air Shahroud Tehran en classe Economique

Compagnie Iran Air
Vol IR3309
Classe Economique
Siege 17D
Avion ATR 72-600
Temps de vol 01:25
Décollage 01 Jui 18, 19:15
Arrivée à 01 Jui 18, 20:40
IR 25 avis
mogoy
Par GOLD 484
Publié le 28 juin 2018
Bonjour à tous et à toutes.

L’introduction



Voici le retour de mon voyage expresse à Shahrood. Vous retrouverez l'introduction dans le spoiler qui suit.
Un bonus inhabituel en fin de FR.

Bonus : Cliquez pour afficher


Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.

  • THR-RUD en Y avec IR sur AT76 : c’est .
  • RUD-THR en Y avec IR sur AT76 : c’est ici.

Place aux artistes !

Le prélude



A la fin de mon périple express dans la région (il reste quelques petites choses à voir mais rien de vraiment sérieux), je rejoins RUD avec mon taxi de la journée à 18h10. Soit à l’heure du début de l’enregistrement. Comme le vol n’est pas encore ouvert, je patienterai vingt minutes avec lui tout en discutant par geste. Comme pour moi, cela lui a fait une bonne balade dans la nature et il semble content de son après-midi ^^!

Mon vol est en train d’arriver de MHD.

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Encore du retard à prévoir.
A noter que l'un des écrans airside, affichait… FR24 !
Quand il n'y a guère que 4 vols par jour, cela simplifie le FIDS ^^.

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L’enregistrement commence mais pas pour moi. A nouveau, l’agent IR va remettre mon passeport à un MiG. Je dois patienter cinq minutes avant que je ne le récupère ainsi que la carte d’embarquement.

Mais ils étaient allés trop vite en m’assignant un couloir ce que je fais changer sans problème.
Un tour aux toilettes qui sont propres avant de franchir le PIF où il n’y a aucune queue.

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La zone airside présente une décoration typiquement perse. Notez l'imam caché dont le visage est masqué.
Mais il n’y a rien d’autre qu’une mini salle de prière et des toilettes. Pas de buvette.

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Notre appareil arrive à 19h22 et c’est à nouveau EP-ITE… avec le même équipage.
J’espère qu’ils ne contrôlent pas la présence des notices de sécurité !!

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Le flight report



35 (!) minutes après, les 6 pax (re !!) que nous sommes embarquons à pied.
L’équipage me reconnaît et me souhaite un bon retour parmi eux. Un bon point.

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Je pensais que des pax venant de MHD auraient continué vers THR mais en fait pas du tout.
Nous serons six dans l’appareil !

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Le pas est un peu moins bon sur cette rangée apparemment.

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Test marathon à peu près ok.

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Et la littérature de bord.
A nouveau, comme je n’ai pas eu de voisin, je peux vous proposer deux notices de sécurité !

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Démarrage des moteurs à 20h02 et on se mets en branle trois minutes plus tard pendant que les PNC font les démonstrations de sécurité.

Nous sommes partis pour 1h10 de vol à 20 000 pieds d’altitude de croisière.

L’équipage s’excusera pour le retard mais sans en donner la raison.

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Le réseau IR. Cela m’étonne qu’ils laissent l’Asie à Mahan Air.

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Voilà qui ne fera pas plaisir aux Géorgiens.

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Tout aussi étrange, le fait que Medine soit mieux desservie en routes de pélerinage que Jeddah (pour La Mecque).

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Dehors la nuit tombe mais la luminosité de la cabine ne sera pas réduite, engendrant ces reflets.

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Instant F-OITN à la mode iranienne.

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La flotte IR.
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Annoncée comme française (!) hormis les Fokker 100. Cocorico !

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Les box sont servies sans trolley naturellement. Et le plastique retrouve ses droits de cité.
Tout comme l'élastique cher à Joël.

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Sandwich au cutlet, beurk, je passe mon tour…

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J’ai surtout soif après une après midi à gambader.

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Le bruitomètre.

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En approche.

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L’atterrissage ne sera pas propre du tout. Brutal, à plat et à forte vitesse, le pilote (ou son copilote) devant corriger à plusieurs reprises la trajectoire de l’appareil pour rester dans l’axe de la piste.

En sus, le freinage ne sera pas progressif mais par à-coups… l’impression d’être dans une école de formation !

L’instant danette.

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Et débarquement.

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Pour finir, je suis sorti de la même faille spatio temporelle utilisée à l'aller et suis revenu dans cette dimension peu après avoir décollé de RUD !

photo rud thr

Merci de m’avoir lu, place au bonus !

le bonus



Une fois n’est pas coutume, j’ai choisi une attraction nature. Un peu au hasard.

Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Iran Air

7.4/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration8.0

Shahroud - RUD

7.3/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0

Tehran - THR

7.6/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

A part le retard et le faible remplissage, pas grand chose à dire, un vol classique iranien mais dans un appareil neuf. C'est peut-être pour cela que le pilote aux commandes devait faire ses première armes vu son atterrissage un peu olé olé qu'aucune condition climatique ne vient expliquer.

Notation vol.
Cabine : neuve et c'est agréable de ne pas voler sur une antiquité. En fait, cela rassure pas mal.
Equipage : s'est souvenu de moi, en même temps, rares sont les étrangers qui ont dû emprunter cette route.
Divertissement : il y a une revue de la compagnie. Ce n'est pas si mal. Souvent les transporteurs de seconde zone (ie non W5 ou IR) font le minimum et ne remplaçent pas les magazines emportés par les pax.
Restauration : on s'en lasse comme tout catering aérien (même en J !), mais c'est nettement supérieur à la moyenne mondiale.

RUD : pas grand chose à faire dans ce tout petit aéroport de province qui revient à la vie grâce à IR.
THR : RAS.

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28 Commentaires

  • Comment 452312 by
    wowote 1674 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce FR, vol classique avec une lunch box totalement plastique :)
    Bonus bien rafraîchissant
    Bonne soirée

  • Comment 452322 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8556 Commentaires

    Merci de ce récit Quentin. Ce n'est pas tous les jours que tu voles sur un appareil neuf en Iran. ATR avait signé un bon deal avec le pays qui semble maintenant bien compromis. J'ai lu qu'ils essaient de livrer les deux derniers déjà produits car ils ont des specificités (système d'oxygene pour tous les pax) en raison de survol reguliers de zones montagneuses qui n'intéressent pas les autres compagnies . Rien à dire sur la cabine ni la lunchbox typique et appréciable sur un vol domestique de cette durée.Bon point pour l'équipage ( a mon avis ton portrait est affiché dans les salles de préparations des vols en Iran! ) Joli bonus nature avec ces cascades.

    • Comment 452337 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Christophe pour le com'.
      Oui ATR a annoncé par voie de presse leurs problèmes avec les sanctions. C'est sûr que pour finir de livrer des commandes en 6 mois ce n'est pas suffisant pour un constructeur d'avions (même petits). Déjà nous cela nous pose pas mal de problèmes....

  • Comment 452335 by
    Chevelan GOLD 15069 Commentaires

    Salut Quentin

    Encore du retard, c'est décidément la marque de fabrique d'Iran air
    6 pax à bord, le paradis pour un voyageur, heureusement que tu n'avais pas de voisins...
    Bonus nature, avec une belle cascade pour se rafraîchir...

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Comment 452338 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Hervé pour le com'
      Les pires sont EP. On finit pas s'y résigner même si l'on ne s'y habitue guère.
      6 pax soit moins de 10% de load, je n'avais simplement jamais vu cela en Iran. Certes la ligne est nouvelle mais je crains pour sa survie.

  • Comment 452344 by
    Esteban TEAM GOLD 13429 Commentaires

    Merci pour le partage Quentin !

    Encore EP-ITE, ton nouveau meilleur ami :)

    L'hôtesse a certainenement du tiquer sur l'absence de deux nouvelles cartes de sécurité sur ton vol après le larcin de l'aller :) Attention au prochain MiG :p

    Aaaah la cutlet Iranienne ! Que serait un vol sans elle ?

    A bientôt !

    • Comment 452381 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Stephan pour le com'.
      Fidèle au poste et peut-être l'appareil qui va m'amener à RAS le week end prochain. QB m'a fait faux bond en annulant le vol, que je viens de remplacer par un vol IR.
      Si elle a tiqué parce que j'avais piqué les notices, elle ne m'a pas fliqué et je ne me suis pas fait *iquer par le MiG !
      Le pire c'est le sandwich au cutlet, le concept me dépasse. Les cutlets sont déjà un mélange d'hydrate de carbone...

  • Comment 452351 by
    Bargi62 SILVER 3248 Commentaires

    Salut Quentin
    Un équipage sympa qui te reconnais,un avion neuf avec 6 paxs :un bon vol donc malgré ce retard.
    Ah la magie de l’eau...

  • Comment 452361 by
    lysflyer 713 Commentaires

    Merci pour ce FR qui nous fait découvrir la Perse. Comme à chaque fois, des photos magnifiques (bon, sauf la nuit), des lignes obscures et un qualité d'écriture remarquable.

  • Comment 452365 by
    Benoit75008 7313 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR avec un excellent bonus!

    Belle cabine récente et un bonus qui me fait penser à certains endroits du Sultanat d'Oman en moins organisé!

    Excellente nuit à toi et à bientôt!

  • Comment 452376 by
    Papoumada GOLD 6212 Commentaires

    Merci Quentin pour ce nouveau morceau de bravoure.

    "Cela lui a fait une bonne balade dans la nature et il semble content de son après-midi ^^!" ===> Je note, qu'à défaut de jeûner pour élever ton âme, tu pratiques la charité, pilier de la Sainte Religion ; et pas avec n'importe qui : avec un représentant d'une corporation peu (re)connue pour sa rectitude morale. Édifier ainsi un pauvre hère pour le conduire sur le chemin de la conversion est merveilleux.

    "Encore du retard à prévoir." ===> Sunna mogoyïte un brin provocatrice en pays chiite.

    "A nouveau, l’agent IR va remettre mon passeport à un MiG. " ====> #executivemanhyperbouqué interprété comme ce gars est venu en coup de vent faire un truc pas clair?

    "Notez l'imam caché dont le visage est masqué." ====> Plus pour longtemps si j'en crois l'aventure avec le chauffeur de taxi.

    "J’espère qu’ils ne contrôlent pas la présence des notices de sécurité !!" ====> attention au hachoir à mains !

    "35 (!) minutes après, les 6 pax (re !!) que nous sommes embarquons à pied." ===> un presque toutes les 6 minutes en quelques sortes.

    "L’équipage me reconnaît et me souhaite un bon retour parmi eux. Un bon point." ===> Quels physionomistes ! Ceci dit, c'est sympa :=)

    "Test marathon à peu près ok." ===> vu le remplissage de ce vol rentable, ce doit être difficile de salir !

    "on se mets en branle trois minutes plus tard pendant que les PNC font les démonstrations de sécurité." ===> Voyage au bout de l'Enfer.

    "Voilà qui ne fera pas plaisir aux Géorgiens." ===> Carte réalisée en 2008.

    "Tout aussi étrange, le fait que Medine soit mieux desservie en routes de pélerinage que Jeddah (pour La Mecque)." ====> Y aurait-il une dévotion particulière pour Médine où serait mort le Prophète selon la tradition chiite ?

    "Annoncée comme française (!) hormis les Fokker 100. Cocorico !" ====> le rédacteur doit être assidu des JT français où chaque contrat Airbus est présenté comme français.

    "Et le plastique retrouve ses droits de cité" ===> le changement climatique a donc été résolu.

    "J’ai surtout soif après une après midi à gambader." ===> Mogoy en mode "Belle des Champs"?

    "l’impression d’être dans une école de formation !" ====> N'ont-ils pas saisi qu'il devront en faire longtemps de cet avion?

    "L’instant danette." ====> sponsored by Nike.

    Pas foule auprès de l'onde pure : ni loup, ni agneau, mais l'imam caché sur la 6ème photo.

    A bientôt !

    • Comment 452386 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Franck pour le commentaire.

      L'avènement du douzième imam est proche, il quittera bientôt la Perse, ultime sanctuaire des descendants du Prophètes, et rejoindra les terres impies afin de les convertir. Le taxi man n'était qu'une mise en jambes (tu noteras que c'est la première fois que je vous révèle mes mollets poilus sur le territoire de la République Islamique, ce qui est considéré comme obscène !).

      "faire un truc pas clair" c'est la procédure standard et elles est plus ou moins bien respectée, il y aura plus à dire dans le FR retour de mon vol vers TBZ il y a quinze jours.

      "Y aurait-il une dévotion particulière pour Médine " question à creuser car cette asymétrie de service m'a étonné.

  • Comment 452399 by
    marathon SILVER 9723 Commentaires

    Six PAX à bord : y compris un MIB ?
    Merci pour le partage !

  • Comment 452425 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8629 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR
    BP manuel avec une place en couloir bien que l’avion soit vide, l’agent IR aurait pu mettre tous les passagers en hublot.
    Encore des notices qui disparaissent : le stock est en train de fondre pour IR.
    Je comprends la lassitude du sandwich au cutlet.
    J’avais repéré dans le magazine du vol aller : la Seven colors spring : je pense qu’il s’agit d’une autre cascade dans le bonus ou alors elle a perdu des couleurs.

    • Comment 452438 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Valérie pour le com'.

      Il a du prendre le premier autocollant sous ses doigts. Peut-on encore parler d'équilibrage avec 6 pax ?
      La bonne nouvelle, c'est que les avions sont neufs donc leur stock est tout jeune et bien fourni !

      C'est en fait celle-ci que j'ai choisi, mais je n'ai pas retrouvé la vue également !
      A bientôt.

  • Comment 452552 by
    akivi GOLD 2676 Commentaires

    Ca fait presque mal au coeur de voir cet ATR neuf être mobilisé pour transporter 6 pax, pendant que sur de nombreuses autres lignes des pax sont entassés dans des avions hors d'âge ! Tu as bien fait de prendre cette ligne car pas sûr qu'elle dure éternellement... Merci Quentin pour ce FR et à bientôt !

    • Comment 452591 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Guillaume pour ton com.

      Moi cela ne m'a pas fait de mal du tout ! Pour une fois qu'on peut jouir d'un peu plus d'espace ^^! Mais c'est vrai que c'est du gâchis de capacité, denrée rare en Iran.

  • Comment 452554 by
    Tango Delta 577 Commentaires

    Salut Quentin merci pour ce FR, avec 2 belles photos de l'ATR au sol à RUD!
    6 passagers c'est presque du privé!
    En effet c'est étrange qu'IR est abandonné l'Asie, certainement dû au fait de la sortie des B747SP de leur flotte (qui volaient principalement vers KUL et la Chine). Visiblement les A330 volent presque exclusivement vers l'Europe. Malheureusement pour eux avec Donald ce n'est pas près de s'arranger...
    Très belles photos de cette cascade d'eau en bonus (et du cascadeur intrépide;)
    A bientôt!

    • Comment 452592 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Thomas pour le com'
      Rien n'empêcherait d'IR de copier W5 qui arrive bien à trouver des appareils pour ces lignes. Mais l'un est privée, l'autre est publique. Cela doit expliquer beaucoup de choses...

  • Comment 452598 by
    Michelg GOLD 2298 Commentaires

    Hello Quentin,
    Avion neuf mais BP vintage en carton et remplie à la main.
    Un quasi vol privé avec six passagers qui étaient en minorité dans l'avion si on compte les MIB et l'équipage.
    Les paysages sont grandioses, belle balade et retour à la maison le soir, une journée bien occupée.
    Merci pour ton récit et à bientôt.

    • Comment 452604 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Michel pour ton com'.
      C'est toujours plein de contraste les vols iraniens. Jamais la combinaison parfaite, avion moderne, catering écologogique et BP de luxe !
      J'ai enchaîné dès le lendemain sur un THR AZD aussi effectué en une journée.
      FRs qui vont suivre !

  • Comment 452655 by
    jules67500 GOLD 5315 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR !

    Un très bon vol avec ambiance jet privé ^^

    Le bonus est très sympathique, une journée de visite avec à la clé deux vols : le bonheur pour un avgeek !

    A+

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