Il est temps de revenir à San Francisco pour terminer le séjour de l'Ascension après 2 agréables jours à Vancouver où la météo était idéale et où j'ai pu boire quelques bières en compagnie de Lagentsecret !
Le taxi me dépose à l'entrée du terminal aux alentours de midi.
C'est ici que sont regroupés les vols à destination des USA car YVR dispose de la preclearance. Les comptoirs UA sont juste en face.
J'avais effectué l'OLCI la veille et aussi re-craqué pour un surclassement à 120$. Cependant, bien que ma carte de crédit ait été débitée je n'ai pas pu obtenir ma carte d'embarquement par voie électronique. Quelques personnes forment déjà une file aux comptoirs Premier Access et une seule agente est en poste, un collègue viendra la seconder quelques instants plus tard.
C'est finalement à mon tour et mon cas nécessite apparemment beaucoup de renseignements dans le système, tels la possession d'ESTA, l'adresse à destination, etc…
Finalement je quitte le comptoirs avec mon BP à la main un quart d'heure après être entré dans le terminal. Puis je me dirige vers le contrôle de sécurité qui sera fluide, et vers l'immigration US qui ici aussi est précédée de machines ESTA Return. Heureusement c'est très rapide et l'officier tamponne mon passeport sans broncher. De mon expérience j'ai toujours eu des officiers plus sympas dans les aéroports en preclearance plutôt que sur le territoire américain.
Bref, me voici airside dans la partie transborder de YVR où j'étais déjà passé il y a deux ans en transit pour HNL.
Je retrouve sans problème le chemin jusqu'au salon.
L'accueil se fait à l'étage et l'on tombe sur cette maquette en sortant de l'ascenseur. La dragonne en poste est vraiment très sympa.
Le salon n'a pas bougé d'un iota en deux ans, je ne vous refais pas la visite complète.
L'espace réservé au buffet.
Je trouve un fauteuil avec prise attenante et m'installe pour une séance de lecture : La Une du jour.
Sélection et documents de voyage.
Je ne boirai que deux ginger ales avant de quitter le salon qui confirme le souvenir que j'en avais, à savoir très chaud vers les baies vitrées et à l'offre de nourriture assez pauvre (crudités. salades, fromage, pizza chaude, soupe) mais à l'offre liquide convenable.
Une fois mes lectures terminées je me rends en porte : Il s'agit de la même qu'il y a deux ans. ;)
L'avion est bien là mais il s'agit d'un A320 alors que l'appareil prévu était un A319.
Et l'embarquement sera lancé à l'heure avec respect des priorités.
Longue passerelle vitrée.
Accueil à bord aimable mais sans plus par le CC qui officiera en J.
La cabine de cet Airbus est encore une version différente de celle que j'ai pu voir sur les 737 récents même si les fauteuils ont étés remis au goût du jour.
Premier constat : C'est bien plus confortable que chez AC.
Des prises électriques sont présentes.
Le fauteuil est inclinable.
Littérature de la pochette.
Fiche de sécurité.
PSU.
Durant l'embarquement le CC passera demander à chacun son choix de boisson de bienvenue : Ce sera un gin tonic plus que tassé !!!
Nous repoussons à l'heure après un court briefing du commandant. Les compagnies asiatiques sont bien présentes à YVR avec ici PR, JL, CA et CX.
Encore un 77W CA qui nous précédera au décollage.
Et alignement juste derrière.
C'est parti ! Le CC annonce un peu plus de 2h de vol jusqu'à SFO.
La bais de Vancouver avait une belle couleur brune ce jour-là…
Les paysages survolés seront jolis malgré une couverture nuageuse aux deux tiers du vol et en prime l'approche de SFO du mauvais côté. :(
La cabine n'est pas équipée d'IFE mais une annonce à été faite avant le repoussage pour préciser qu'un service de streaming était disponible en vol via l'application United (choix complet) ou un navigateur internet (choix limité). Je fais le test avec l'app UA et cela est concluant.
Mais la géovision est malheureusement indisponible. :(
Le CC débute le service avec la distribution d'un oshibori chaud. Il est plus sérieux que souriant mais effectue son travail avec rigueur.
On commence avec un apéritif, sans noix. Et le CC prend note du choix de collation entre une salade de pâtes ou une assiette de fromage. Comme je n'aime pas la salade de pâtes ce sera les fromages par défaut !
Le plateau arrive 15 minutes plus tard. C'est quand même assez léger !
Couverts en métal.
Et refill de boissons.
Comme vous pouvez l'imaginer ce n'était pas vraiment une collation inoubliable mais cependant je l'ai globalement plus appréciée que le poulet de AC même si j'avais osé espérer obtenir quelque chose de similaire (entrée + plat chaud + dessert) de la part de UA.
Le vol se poursuit tranquillement.
Et c'est finalement l'approche sur SFO après une ultime bière.
Un peu de couleur !
Ouvrage d'art.
Finale.
L'icône.
Une bonne connaissance.
Brochette de Dreamliners UA.
Instant Danette.
Et arrivée dans les murs du terminal domestique.
Je prends la direction du transport hectométrique pour me rendre à la gare du BART.
Me voici arrivée à destination.
J'ai loupé le train précédent pour 3 minutes, je suis bon pour attendre le suivant qui arrivera dans… 17 minutes !
Le coût du transport jusqu'au centre ville est presque équivalent de celui du RER B (9.65$), de même que l'ambiance à bord. ^^
BONUS HOTELIER
C'est le Palace Hotel qui a retenu mon attention pour ce séjour. Un établissement historique bien centré, à la décoration d'époque. ^^
Mais les chambres ont été rénovées :
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Verdict
United
6.6/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration5.0
Air Canada Maple Leaf Lounge, Trans-Border
6.8/10
Confort8.0
Restauration5.5
Divertissements6.5
Services7.0
Vancouver - YVR
8.5/10
Fluidité8.5
Accès9.5
Services8.0
Propreté8.0
San Francisco - SFO
8.3/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
UA : - Cabine bien confortable. 8.5 - CC efficace mais sans chaleur particulière dans ses échanges avec les passagers. 7 - Système de streaming performant avec pas mal de choix mais l'absence de géovision est pénalisante. 6 - Assiette de fromages US, bof bof... Heureusement il y a full bar pour le verre de bienvenue. 5
Air Canada Maple Leaf Transborder lounge : Salon qui remplit son office même si l'offre de nourriture peut être un peu chiche. Notons la présence de douches et la belle vue sur le tarmac même si à cause du soleil les stores se baissent automatiquement.
YVR : Parcours rapide et preclearance bienvenue. La situation de l'aéroport par rapport au centre vill reste encore agréable et il est facilement accessible par la route et par le rail.
SFO : Arrivée rapide au terminal domestique et people mover inter-terminaux qui permet de rallier la gare du BART.
Merci pour votre lecture.
18 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR. Les nouvelles cabine UA rendent plutot bien. Collation ridicule, le plateau de fromages disponible en BoB en Y est plus fourni. Sur le vol AC ce n'était pas terrible niveau goût, mais au moins c'était un vrai repas.
La cabine de cet A320 est vraiment belle, avec de VRAIS fauteuils Business... Pitch royal pour étendre les jambes Très déçu par la collation, perso j'aurais pris la salade de pâtes... Par défaut ! ^^ La bière coule flot... Les paysages survolés sont agréable, le meilleur IFE existant ... L'hôtellerie est particulièrement onéreuse à San Francisco, les petits budgets galèrent pour se loger correctement, reste les motels et encore !
Merci de ce récit Clément. Une vraie cabine Business qui semble bien confortable. La prestation est sympa mais light pour de la J , plus généreuse duc coté boissons ! Le streaming est une bonne chose mais la geovision , mon programme préféré , manque, heureusement compensée par de beaux paysages. Bel hôtel !
Merci Clément pour ce FR. Le catering est vraiment misérable pour 2h00 de vol, on a plus que cela en vol intérieur iranien en classe éco. Enfin presque...il n'y a pas de (vraie) bière !
Cet upgrade était du snobisme pur, du genre "je ne m'imagine pas voler en Y pour un vol de plus d'une heure". lol
Il est vrai que ce que j'ai reçu ici est mieux que l'infâme snack basket qui fait le bonheur de nombreux FRistes en Domestic First : Sauf qu'ici c'était bel et bien de la business internationale ! ;)
Les craquages en surclassement vont s'arrêter pour un bon moment car je vais simplement me commander des plateaux Do&Co pour les 2 A/R ZRH-VIE qui m'attendent ce mois-ci. ^^
Je me demande encore où était le tonic dans le verre de bienvenue...
C'est laborieux ces systèmes informatiques préhistoriques...quand ils ont réémis le billet pour ton upgrade, il aurait été très facile de dupliquer toutes les API, et tu aurais pu faire ton OLCI et ils n'auraient pas perdu 15 minutes au checkin. Bref.
Bon siège mais maigre collation au final. C'est en adéquation avec ce que AS m'avait proposé sur une liaison proche.
L'upgrade a été postée chez M&M en P, Z ou A (on a le droit de rêver ^^) ?
Le grand avantage de l'informatique UA, c'est son moteur de recherche hérité de CO. Tout le reste n'est que garniture. ^^
Oui, maigre collation surtout qu'ici, comme répondu plus haut, ce n'est pas de la Domestic First...
Le uprades payants au check-in se font quasiment tous en P maintenant... Ce qui rend les offres LX en ligne qui changent le billet en Z ou D encore plus attractifs. ^^
Je ne sais pas si cela dépend du système informatique ou de la proctection des données personnelles. Il serait normal qu'il ne soit pas aussi facile d'y accéder
Hello Clément et merci pour le FR. Toujours pratique la pré-clearance pour accéder au territoire US. Le salon ne semble pas désagréable et permet une attente supportable :) Jolie cabine, dommage pour les IFE cependant. Bon après avec le streaming en vol on s'en sort! Qu'est ce qu'elle vaut cette IPA qui n'a de Belge que le nom? L'approche est belle, merci pour ces clichés.
Oui cette preclearance est un vrai plus, à condition d'avoir un salon dans la zone réservée airside... J'ai lu que ce système serait étendu à quelques autres aéroport européens, à suivre.
Le salon n'est pas mauvais en soi mais est tout de même moins intéressant que le lounge AC international.
La bière était bonne et amère à souhait, j'avoue avoir été un peu destabilisé de voir qu'il y avait de la tangerine là-dedans. ^^
Heureusement qu’il y a la boisson pour compenser ce maigre plateau de fromage. Le siège semble très confortable et les vues en vol sont sympas. Un vol correct finalement. Merci pour ce FR.
Le temps à Vancouver était particulièrement... clément.
"J'avais effectué l'OLCI la veille et aussi re-craqué pour un surclassement à 120$" Tes goûts de luxe sont sans limite mais il est vrai que face à une telle tentation qui aurait pu résister ? (Saint Antoine peut être...)
Les salons AC de Vancouver ne figurent pas dans le haut du panier(le domestique est pire d'ailleurs)
Luxueuse cabine qui fleure bon le cuir et qui fera le bonheur de quelques happy few
Gin tonic tassé pour éviter d'en avoir à en servir un second peut être
Le plateau est pathétique
Finalement seul l'open bar sauve(un peu) la mise sur la quantité
Merci pour le commentaire et l'adresse du pub ! ^^
"Les salons AC de Vancouver ne figurent pas dans le haut du panier(le domestique est pire d'ailleurs)" -> Qui l'eut cru ? ;)
"Luxueuse cabine qui fleure bon le cuir et qui fera le bonheur de quelques happy few" -> Mon voisin happy few s'est contenté de salade de pâtes et d'eau alors qu'il était absorbé par son travail sur son PC.
"Gin tonic tassé pour éviter d'en avoir à en servir un second peut être" -> Ou pour mieux endormir le client.
"Le plateau est pathétique" -> You don't get what you paid for. lol N'oublions pas que pour 5h de vol entre HNL et LAX j'ai eu une fois une calzone chaude, et une fois du pain perdu servi à 3h du matin... Bref le produit J UA ne fait pas envie et je préfère encore la Y SQ ou LX pour le catering.
Maple Leaf lounge à l'image même de la compagnie AC: pas terrible. On serait étonné à mieux.
"C'est quand même assez léger !"=> je t'ai connu bien plus acerbe, Clément. Pour moi, c'est du foutage de gueule. Tu as certes payé un supplément de 120 USD mais avec les subtilités du yield management, les autres pourraient avoir payé le billet bien cher. A moins que ce n'ait été une sélection du Maître Fromager. J'aurais révisé mon jugement si ça avait été du TdM (LOL)
Les salons internationaux de AC sont habituellement biens (LHR, FRA, YUL, YYZ) mais leur version "transborder" est vraiment en cran en-dessous. Ou quand la "concurrence" tire le produit vers le bas et les prix vers le haut ! Même si cette tendance pernicieuse semble s'inverser depuis peu lorsque l'on voit les progrès réalisés par les compagnies nord-américaines. Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR. UA a l’air d’être un peu au-dessus que AC sur cette ligne. Mais la collation est assez décevante... Le service de streaming peut remplacer l’absence d’IFE mais sans ordinateur ou tablette, c’est un peu juste sur un smartphone. Les paysages survolés sont magnifiques. À bientôt
Tiens une cabine d'Airbus qui ferait plaisir à voir par ici, mais il faut pas rêver!
Bon à part cette vraie J, le reste n'est pas extraordinaire. Le petit plat de fromage manque un petit bout de pain frais. Dommage pour un vol qui est au final "international".
Avec ce surclassement en dernière minutes c'est quand même crédité en tant que telle sur M&M?
Superbe hôtel! Merci pour le partage, à bientôt pour le retour!
Merci pour le commentaire. On va encore me trouver à redire mais.... L'Appenzeller, le Gruyère et la Tête de Moine qui sont tous servis en Y LX sont meilleurs que les fromages que j'ai eus ici. lol
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35 Commentaires
Les nouvelles cabine UA rendent plutot bien.
Collation ridicule, le plateau de fromages disponible en BoB en Y est plus fourni.
Sur le vol AC ce n'était pas terrible niveau goût, mais au moins c'était un vrai repas.
C'est aussi ce que je me suis dit : Le BoB de la Y est mieux...
Mais entre un vrai repas avec un mauvais plat ou cette assiette froide passable, je préfère la seconde option.
Pitch royal pour étendre les jambes
Très déçu par la collation, perso j'aurais pris la salade de pâtes... Par défaut ! ^^
La bière coule flot...
Les paysages survolés sont agréable, le meilleur IFE existant ...
L'hôtellerie est particulièrement onéreuse à San Francisco, les petits budgets galèrent pour se loger correctement, reste les motels et encore !
Merci pour cette suite, à bientôt.
Il reste la bière pour oublier. ^^
Merci pour le commentaire.
Bel hôtel !
Merci pour le commentaire.
Le catering est vraiment misérable pour 2h00 de vol, on a plus que cela en vol intérieur iranien en classe éco.
Enfin presque...il n'y a pas de (vraie) bière !
Merci pour le commentaire.
Un peu laborieux au guichet pour cette histoire d'upgrade (celui de l'aller était pour palier le décalage horaire, qu'en est-t-il de celui-ci lol)
À bord, bien que la cabine soit confortable, le catering ne brille pas. Mais c'est toujours que le snack basket !
A bientôt
Cet upgrade était du snobisme pur, du genre "je ne m'imagine pas voler en Y pour un vol de plus d'une heure". lol
Il est vrai que ce que j'ai reçu ici est mieux que l'infâme snack basket qui fait le bonheur de nombreux FRistes en Domestic First : Sauf qu'ici c'était bel et bien de la business internationale ! ;)
La prestation est bien maigre et le gin bien tassé te permet de rattraper ton passage au salon bizarrement sans houblon :-)
Bonne soirée et à bientôt
Je me demande encore où était le tonic dans le verre de bienvenue...
Merci pour le commentaire.
Bon siège mais maigre collation au final. C'est en adéquation avec ce que AS m'avait proposé sur une liaison proche.
L'upgrade a été postée chez M&M en P, Z ou A (on a le droit de rêver ^^) ?
Oui, maigre collation surtout qu'ici, comme répondu plus haut, ce n'est pas de la Domestic First...
Le uprades payants au check-in se font quasiment tous en P maintenant... Ce qui rend les offres LX en ligne qui changent le billet en Z ou D encore plus attractifs. ^^
Merci pour le commentaire.
Il serait normal qu'il ne soit pas aussi facile d'y accéder
Toujours pratique la pré-clearance pour accéder au territoire US.
Le salon ne semble pas désagréable et permet une attente supportable :)
Jolie cabine, dommage pour les IFE cependant. Bon après avec le streaming en vol on s'en sort!
Qu'est ce qu'elle vaut cette IPA qui n'a de Belge que le nom?
L'approche est belle, merci pour ces clichés.
Oui cette preclearance est un vrai plus, à condition d'avoir un salon dans la zone réservée airside...
J'ai lu que ce système serait étendu à quelques autres aéroport européens, à suivre.
Le salon n'est pas mauvais en soi mais est tout de même moins intéressant que le lounge AC international.
La bière était bonne et amère à souhait, j'avoue avoir été un peu destabilisé de voir qu'il y avait de la tangerine là-dedans. ^^
Le siège semble très confortable et les vues en vol sont sympas.
Un vol correct finalement.
Merci pour ce FR.
Merci pour le commentaire.
Tiens cette assiette de fromage me rappelle le plateau de fromage vendu en Y, seulement posé sur une assiette en porcelaine :p
Et que dire du carré de chocolat posé sur la soucoupe... Bref c'est bien décevant.
On dira que le fauteuil compensera la collation !
A bientôt !
"Et que dire du carré de chocolat posé sur la soucoupe..." -> J'ai eu la même réflexion !
Merci pour le commentaire.
Le temps à Vancouver était particulièrement... clément.
"J'avais effectué l'OLCI la veille et aussi re-craqué pour un surclassement à 120$"
Tes goûts de luxe sont sans limite mais il est vrai que face à une telle tentation qui aurait pu résister ?
(Saint Antoine peut être...)
Les salons AC de Vancouver ne figurent pas dans le haut du panier(le domestique est pire d'ailleurs)
Luxueuse cabine qui fleure bon le cuir et qui fera le bonheur de quelques happy few
Gin tonic tassé pour éviter d'en avoir à en servir un second peut être
Le plateau est pathétique
Finalement seul l'open bar sauve(un peu) la mise sur la quantité
A bientôt pour le bouquet final
"Les salons AC de Vancouver ne figurent pas dans le haut du panier(le domestique est pire d'ailleurs)" -> Qui l'eut cru ? ;)
"Luxueuse cabine qui fleure bon le cuir et qui fera le bonheur de quelques happy few" -> Mon voisin happy few s'est contenté de salade de pâtes et d'eau alors qu'il était absorbé par son travail sur son PC.
"Gin tonic tassé pour éviter d'en avoir à en servir un second peut être" -> Ou pour mieux endormir le client.
"Le plateau est pathétique" -> You don't get what you paid for. lol
N'oublions pas que pour 5h de vol entre HNL et LAX j'ai eu une fois une calzone chaude, et une fois du pain perdu servi à 3h du matin...
Bref le produit J UA ne fait pas envie et je préfère encore la Y SQ ou LX pour le catering.
Je retiens une carburation au ginger ale au salon (Canada Dry, ça ne s'invente pas) mais un retour à la normale à bord.
Belle cabine réellement J MC mais catering quasiment insultant pour le pax. Dans deux ans, ce sera sucré-salé en J !!!
De belles photos en l'air, l'IFE le plus sympa qui soit.
A bientôt pour la suite !
"mais un retour à la normale à bord." -> Insinuerais-tu que j'ai une tendance maladive à boire de l'alcool ? ;)
Ah, voilà une idée pour booster les revenus des compagnies : Généraliser le BoB en Y et le sucré-salé en J !
"C'est quand même assez léger !"=> je t'ai connu bien plus acerbe, Clément. Pour moi, c'est du foutage de gueule.
Tu as certes payé un supplément de 120 USD mais avec les subtilités du yield management, les autres pourraient avoir payé le billet bien cher.
A moins que ce n'ait été une sélection du Maître Fromager.
J'aurais révisé mon jugement si ça avait été du TdM (LOL)
Merci Clément
Ou quand la "concurrence" tire le produit vers le bas et les prix vers le haut ! Même si cette tendance pernicieuse semble s'inverser depuis peu lorsque l'on voit les progrès réalisés par les compagnies nord-américaines.
Merci pour le commentaire.
UA a l’air d’être un peu au-dessus que AC sur cette ligne. Mais la collation est assez décevante...
Le service de streaming peut remplacer l’absence d’IFE mais sans ordinateur ou tablette, c’est un peu juste sur un smartphone.
Les paysages survolés sont magnifiques.
À bientôt
C'est surtout le siège qui ici était bien mieux que celui de AC.
Téléphone ou tablette, c'est surtout les prises de courant qui sont nécessaires avec ce système de streaming !
Bon à part cette vraie J, le reste n'est pas extraordinaire. Le petit plat de fromage manque un petit bout de pain frais.
Dommage pour un vol qui est au final "international".
Avec ce surclassement en dernière minutes c'est quand même crédité en tant que telle sur M&M?
Superbe hôtel! Merci pour le partage, à bientôt pour le retour!
On va encore me trouver à redire mais.... L'Appenzeller, le Gruyère et la Tête de Moine qui sont tous servis en Y LX sont meilleurs que les fromages que j'ai eus ici. lol
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