Avis du vol Air Canada Toronto London en classe Economique

Compagnie Air Canada
Vol AC858
Classe Economique
Siege 34A
Temps de vol 07:10
Décollage 30 Jul 12, 23:20
Arrivée à 31 Jul 12, 11:30
AC   #51 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 281 avis
Michael
Par 3143
Publié le 26 février 2013
Bonjour à tous. J'ai enfin trouvé un peu de temps pour rédiger ce FR?


Il s'agit du retour des vacances de l?été dernier au Canada, en B767 AC

  1. Nice-Londres (British Airways, A319, Euro Traveller)
  2. C'est ici
  3. Londres-Toronto (Air Canada, B777-300ER, Suite Super Affaires)
  4. C'est ici
  5. Toronto-Vancouver (Air Canada, B767-300, Classe économique)
  6. Pas de FR
  7. Calgary-Toronto (Air Canada, A320, Classe économique)
  8. C'est ici
  9. Toronto-Londres (Air Canada, B767-300, Classe économique)
  10. VOUS ETES ICI
  11. Londres-Nice (British Airways, A319, Euro Traveller)
  12. C'est ici


En sortant du vol qui nous a acheminés de Calgary, nous devons nous rendre dans la zone E « international departures »

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Une demi-heure plus tard, arrivée en salle d'embarquement. Toutes les boutiques et fast foods sont maintenant fermés. A 23h20, notre vol est le dernier YYZ LHR de la journée. La salle d'embarquement, assez agréable

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Notre petit 767

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Embarquement vers 23h, cabine ok.

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Le vol n'est pas complet, je dirais 80%

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On ne voit pas grand-chose dehors

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Décollage presque à l'heure ;)




Une photo de la cabine avant le diner

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Pitch correct

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Dans le magazine de la pochette, un article sur AC et LHR, justement :)

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Le repas est servi tard, il est minuit 45 (pas de photo de l'ensemble du plateau, desolé)




Correct mais sans plus.

Debarassage vers 01h30. Time to sleep

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Je me réveille 3h40 plus tard, 1h30 avant l'ETA

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La seconde prestation est ensuite servie.

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Il aurait fallu un verre de jus de pomme à chaque bouchée de ce muffin immangeable.

La cabine 30 minutes avant l'arrivée.

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Descente. L'arrivée est encore prévue à l'heure




Nous ne ferons qu'un seul tour dans le ciel, ?due to ATC restriction?

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Finale

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744 BA

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388 SQ

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AA, VS 744 et AC

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BA 777

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AA 767

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AC 77W

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Les 2 388 QF sont là, tout va bien :)

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On se gare entre 2 avions du moyen orient

A330 MEA

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Et surprise, A300 Iran Air !!

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Débarquement à 11h53, 23 mins de retard seulement ;)

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Mon 767, C-FMWU

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2 photo floues de l'A300, mais je suis content de l'avoir vu quand même ^^

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A319 dove

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On se dirige vers les connections

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Un petit lien sur mes vols de cette année. Avec 14 vols, c'est ma meilleure année aéronautique, meme si je n'ai fait qu'un gros voyage et que le reste n'est pas très varié.

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Merci de m'avoir lu

La suite bientôt, peut être ;)

Michael
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Verdict

Air Canada

6.8/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Restauration6.0

Conclusion

Vol tranquille avec AC.

L'horaire fait que c'est assez fatiguant, surtout que le repas a été servi plus d'une heure après le décollage. Autrement le 767 est confortable, avec sa config 2-3-2 appréciable. On ne ressent pas trop la vétusté de l'appareil (17 ans tout de même).

Je ne me souviens plus du tout des PNC, mais je pense qu'ils étaient pas mal, comme tous les PN AC que j'ai eus.

Le repas, pour du Am du nord c'est OK. Mais la seconde prestation est ridicule : un verre de jus de pomme et un muffin (consistant mais immangeable) ont malheureusement l'air d'etre dans la norme pour les vols de la cote Nord-Est. Mais ce que fait AF sur un JFK CDG (environ 7h aussi) est mieux.

Nous sommes arrivés avec une vingtaine de minutes de retard, et le pilote n'avait pas prévu le circuit d'attente sur LHR?

Informations sur la ligne Toronto (YYZ) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Toronto (YYZ) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 57 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

  • Comment 58920 by
    aurel-lil 4241 Commentaires

    Merci pour ce FR, les sièges ont l'air confortable en effet. Pas trop de bruit à l'arrière de l'avion sinon ?

  • Comment 58922 by
    stormymen 365 Commentaires

    Hééé oui, plus aucun doute, on ne voit que de l'éco depuis quelques temps...

  • Comment 58923 by
    lagentsecret SILVER 10621 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le repas a l'air plutôt mieux que ce que j'ai vu de AC

    Le muffin c'est le petit déjeuner façon AC

    A bientôt pour la suite... peut être ;)

  • Comment 58925 by
    Durian 1183 Commentaires

    Merci pour ce FR intéressant notamment par le type utilise, qu'on voit peut par chez moi (et même en Europe en général je pense). La cabine a été retrofittée, non ? Notamment l'IFE a l'air récent. Globalement, pour un appareil de cet âge, il a l'air très bien conservé !
    Même question que Aurel-LIL concernant le niveau sonore ?

  • Comment 58933 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR.

  • Comment 58941 by
    matriochka 490 Commentaires

    J'aime de plus en plus le B767, je le trouve beau, la cabine est bien configurée, j'adore l'aile en vol, on dirait qu'elle est toute plate)))
    L'aéroport de Toronto a l'air agréable)))
    J'ai cru comprendre que Air Canada était toujours en retard ;-) Êtes-vous arrivé à l'heure ???

  • Comment 58942 by
    matriochka 490 Commentaires

    Ah oui : 23mn de retard excusez-moi^^'

  • Comment 58943 by
    pititom GOLD 10237 Commentaires

    Merci pour cette suite qui a su se faire attendre ;) A travers ce FR, l'éco. d'AC n'a pas l'air trop mal.

    Tu continues ensuite avec BA...vous avez pris deux billets ou bien c'est un code share historique hors alliance ?

  • Comment 58964 by
    biaman94 521 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Première prestation ok mais 2 ème horrible !
    Pourquoi y a t-il toujours 2 380 QF à LHR ?

    A +

  • Comment 58993 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;)

  • Comment 58994 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    beau fr

  • Comment 59016 by
    KévinDC TEAM GOLD 4944 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Les 767 sont particulièrement agréables en éco pour la config 2-3-2. On voit par les coffres que cet appareil est assez vieux. AC aurait pu prendre la peine de les changer en y changeant les sièges comme DL est entrain de faire avec ses 763ER.

    Intéressant qu'on peut voir cet A319 BA dove et les 2 A380 QF dans quasiment chaque FR de/vers LHR (je les ai vu moi même à LHR).

  • Comment 59038 by
    Michael AUTEUR 271 Commentaires

    Merci à vous

    @Aurel LIL : je ne me souviens pas du bruit sur ce vol là (ça ne m'a pas empêché de dormir) mais sur un 767 à l'aller (pour YYZ YVR) ça m'avait beaucoup gêné... comme quoi la perception du bruit varie beaucoup

    @stormymen : et alors, que voulez vous dire?

    @lagent : en effet le premier repas passe bien, même si je n'ai pas trop aimé... par contre la gueule de la salade...

    @DURIAN : oui la cabine a été rétrofittée, jdirais il y a 4-5 ans mais je ne sais pas exactement. En effet l'IFE est bien, surtout l'airshow mais le choix en divertissement est assez nul et réduit

    @saraoutou : peut etre parce qu'ils considèrent YUL comme plus grand et chargé donc plus de roulage et de probable retard?

    @matriochka : YYZ m'a bien plus on s'y sent bien. En effet AC a une petite réputation ici comme étant pas très ponctuelle. Personnellement j'ai eu deux retards d'une heure sur quatre vols avec eux... mais certains membres ici pourront vous parler des retards d'AC mieux que moi ^^

    @pititom : oui AC m'a plu, à la base je les avait choisi pour voler en 3-3-3 sur 77W mais oups, on m'a surclassé ^^^^. Les vols étaient sur la même réservation, mais impossible de les réserver sur le site de AC ou BA... on les avait pris sur expedia. Mais j'avais vu sur le site d'AC qu'ils faisaient un codeshare discret : https://www.aircanada.com/fr/travelinfo/airport/codeshare.html

    @biaman94 : j'ai regardé sur le site de QF en fait les 2 388 arrivent à LHR à 6H50 et 7h et repartent à 16h25 et 17h20 donc du coup ils passent la journée à LHR :)

    @KévinDC : oui dommage c'est presque le seul signe de vieillesse. A l'aller sur un 767 aussi il y avait même le mood lighting, mais les coffres n'avaient pas été changés non plus. Pour le dove vu qu'il y en a une douzaine comme ça il y a de bonne probabilités d'en voir à LHR, et pour les 388, cf ci dessus ;)

  • Comment 59039 by
    KévinDC TEAM GOLD 4944 Commentaires

    @Michael - Ah d'accord, merci...je pensais qu'il y en avait un seul. Je me disais quand même que c'est bien etrange de le voir à chaque fois cet avion, LOL

  • Comment 59043 by
    pititom GOLD 10237 Commentaires

    @Michael : Merci pour l'info ! Partenaires d'exploitation à code multiple et intertransporteurs...toujours amusante la Loi 101 ^^

  • Comment 59067 by
    Kilmarnock SILVER 4390 Commentaires

    Ah, on en profite des vacances pour rédiger ses FRs? hahahaha
    Cette configuration de cabine est je pense la meilleure pour effectuer un vol LC :)
    Dommage pour le muffin...
    Sympa les vues pendant le final, avec les vues sur le stade de Rugby de Twinkenham, le trafic sur la piste d'LHR^^
    La classe d'être prit en sandwich aux côtés d'MEA et d'Iran air mdrr
    Merci!
    A+

  • Comment 59098 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 59287 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
    Même si l'avion est vieux, la cabine est neuve.

  • Comment 59330 by
    Michael AUTEUR 271 Commentaires

    @KévinDC : en effet lol... par contre le 319 flamme olympique, il n'y en a bien qu'un seul ;)

    @pititom : ces québecois alors, on se croirait au siecle dernier ;)

    @Kilmarnock : Ehh oui on en profite! 2-3-2 c'est le top en effet... meme si les appareils avec cette config sont en general pas tres jeunes :s

    @Jean LUC : assez récente en effet!

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