Je vous avais laissé après avoir débarqué de mon vol LH1043 en provenance de CDG. Bravo à tous ceux qui ont deviné ma destination : SIN opéré en 380 by LH. J'ai donc hâte de découvrir l'offre de LH sur LC :p
1- CDG-FRA, A321 Lufthansa - Golden Gate
2- FRA-SIN, A380 Lufthansa - Fly away
3- SIN-JOG, A320 Air Asia - The red winglet
4- JOG-SUB, ATR 72-500 Lion Air - Morning mist
5- DPS-UPG, 737-800NG Garuda Indonesia - Flight over volcanoes
6- UPG-DPS, 737-800NG Garuda Indonesia - I'm Biaman94
7- DPS-LBJ, Xian MA60 Merpati - Flight over Komodo
8- LBJ-DPS, Xi'an MA60 Merpati - Get the feeling
9- DPS-LOP, Xi'an MA60 Merpati - Happy Hut Ri Ke 67
10- LOP-DPS, ATR 72-500 Wings Air - Short approach
11- DPS-SIN, A320 Air Asia ? Burning sky
12- SIN-FRA, A380 Lufthansa - To The beginning
13- FRA-CDG, 737 Lufthansa ? Back to home
La chose la plus saisissante lorsque l'on sort de l'avion à FRA est la forte odeur de bretzel qui vous saisit les tripes ! Willkommen !
Petit coup d??il sur le panneau d'affichage des départs de la soirée. Notre vol LH778 part de la porte C15.
Pour cela il faut emprunter le skytrain
On suit les flèches, facile non ?
Lors du passage de la PIF PAF, la fast lane, est très pratique quand la correspondance est courte !
Les interminables couloirs …
Et voilà, au détour d'une porte, notre mérou de ce soir le D-AIMH baptisé New York ! Un avion encore neuf puisqu'il n'a que 2 ans. Il a été livré le 09/12/2010.
Un avion de la Star Alliance
Début de l'embarquement à 21h15
On se croirait dans le métro, mais ce système de porte est très pratique ! Avec en toile de fond la réduction des effectif au sol … C'est la crise vous dis-je !
Un voisin
Seuls quelques mètres séparent les deux winglets !
Au loin un 747
Quelques vues depuis la passerelle
Accueil des PNC souriants puis découverte de mon IFE en mode caméra ! J'ai l'agréable surprise de voir que les 3 caméras marchent, pas comme un vol en A380 AF où seul celle de la queue marchait … L'IFE est fonctionnel au parking ce qui est appréciable.
L'aile
Petit message du commandant ; cela sera un T/O en 07C (center) puis survole de la Pologne, l'Ukraine, la Russie, la Thaïlande, la Malaisie et j'en oublie surement
Push back à 21h40 et consignes de sécurité.
« Deux en un »
Roulage
« Pull the mask down fully to start the flow of oxygene … »
Point d'arrêt
On s'aligne et on met les gazs à 21h55. C'est parti pour 12h de vols !! ^^
Photo du winglet avant la nuit …
La collation est servie à 22h45: bretzels (encore !) et sprite
Puis c'est le tour du repas qui est servi à 00h. Ce soir c'est viande ou viande (dinde ou b'uf) je m?étonne de ne pas avoir le choix avec du poisson ! Cela sera b'uf pour moi. Etrangement, les PNC nous demandent de redresser le dossier de notre siège pour manger. C'est la première fois qu'on me fait le coup et je dois dire que quand il est 00h, qu'on est crevé, et bien calé au fond de son petit siège devant un bon film …. ba j'ai pas trop apprécié ! XD
Le verdict, pas terrible :
La salade de radis n?était pas bonne et non assaisonnée. De plus, j'ai essayé la sauce servie avec et elle n'est pas bonne non plus.
Pour le plat le b'uf était trop salé à mon goût et les petits pois, carottes étaient cuits à l'eau et donc sans trop de goût. Le riz était « correct ».
La salade de fruits à la fin était bonne, le camembert dégueu et le pain bon. Le tous servi avec un jus d'orange et de l'eau.
Après avoir finis mon diner, je sonne le carillon pour qu'une hôtesse me débarrasse mon plateau car je fais parti des retardataires.
L'hôtesse arrivera très vite donc un bon point pour la note PN.
Je découvre une nouvelle vue pour la géovision. Le menu de l'IFE n'est pas très clair d'utilisation se qui rend la navigation hasardeuse au départ. De plus celui ci n'est pas très réactif ; j'ai eu du mal à sélectionner des onglets du fait de sa faible sensibilité (occasionnelle en tous cas).
Le vol va être long …
Il est grand temps de dormir, je n'y arriverai que par tranches d'une heure !
A mon réveil je découvre un ciel tout blanc. Nous volons dans une sorte de brume qui ne partira pas jusqu'à la fin du vol. Pour info, nos niveaux de vols étaient FL350 ? 360 et 370
La cabine
Il est temps d'examiner le contenue de la pochette
Juste avant de servir la deuxième prestation, distribution des oshiboris, pour nous débarbouiller ! ^^
Le petit déjeuné est composé d'un yaourt à la fraise, d'un pain sec, du beurre, de la confiture à la framboise pour cacher le goût du pain et d'un plat chaud : potatoes, omelette pas cuite et poulet ! Je ne sait plus pourquoi j'ai marqué « pas si mauvais » dans mon bloc note mais je devais être fatigué !! :p Heureusement que mon péché mignon rattrape le coup : du tea avec beaucoup de sucre et de la crème dedans ! (Comment ça c'est dégueu ??)
Inspection de l'aile
Survol de l'aéroport de Kuala Lumpur
On approche du but, mais je me pose des questions quand à la raison de ce « détournement » … Peut être à cause des CB
La campagne
Le pitch
Début de descente et distribution des cartes d'entrée sur le territoire.
Un aéroport local
L'espacement entre le siège et la paroi, très pratique pour dormir « un peu près allongé » ! (Ne faites pas attention au mort devant) XD
Finale
Runway in sight
Atterrissage assez doux à 15h50 heure locale (décidément ils sont forts ces allemands !!)
La tour
Un ami
Parking à 16h
Petit tour obligé par le cockpit avant de débarquer
Débarquement rapide et passage de l'immigration tout aussi rapide qu'efficace.
Teasing du prochain FR … ;)
Merci pour ce FR complet. Je trouve plutôt bien l'attitude des PNC vous demandant de relever votre siège, en effet, je déteste manger coincé derrière un PAX qui s'est allongé, la tablette, plus le plateau plus le heut du siège formant une masse qui réduit considérablement l'espace disponible.
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR.
Pour le prochain FR ça sera du air Asia vers l'Indonésie (Bali peut-être )
Merci pour ce FR, pareil sur SQ on vous demande de redresser votre siege, sinon effectivement pas tres commode de manger !
Merci pour ce FR
Désolé mais je ne pense qu'il y ait un passage en douanes lorsque l'on quitte FRA ;)
Le plateau du dîner n'est pas appétissant du tout et le petit déjeuner est pire, ce qui confirme que la prestation ex-NRT est soit réservée au marché japonais, soit une erreur de catering !
+1 avec PMAS06 pour la destination suivante : Bali avec Air Asia
+1 avec saraoutou pour la notation ;)
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR sympa.
Deuxième FR en LC sur Lufthansa et deuxième déception sur le repas, ça fait bien trop cheap et compagnie US...
C'est dommage car sinon le siège, l'IFE et l'équipage sont régulièrement décrits comme biens.
La photo des deux winglets à quelques mètres d'écart géniale.
Bon tout le monde l'a déjà noté...redresser votre siège n'est pas contre vous mais pour le pax de derrière ;) Les petits pois et carottes n'étaient pas bons car cuits à l'eau...? Vous auriez préféré les faire frire ou crus :D ?
C'est marrant, après une vague de CDG-MUC sur LH, va t'on avoir une vague de FRA-SIN ? C'est déjà moins commun !
En tout cas merci pour ce FR !
Suis-je le seul qui ne voie aucune photo ? :/
@Numero_2 : peut être que le firewall de votre société les filtre
@Numero_2: oui apparemment ... :/
@Tous: Merci, mes commentaires suivrons
Problème passager qui a disparu aussi vite qu'il est apparu...
Bon ben l'Allemand c'est pas ton fort on dirait ^^ : Willkommen.
Le catering me rappelle vaguement quelque chose :p Et sur mes deux vols il était aussi demandé aux pax de redresser les sièges pour le repas, ce qui me semble être la moindre des choses !
Merci !
Merci pour ce FR,
Le riz n'a toujours pas l'air bon... Pas top ce choix entre viande et viande !! A cote le chicken and pasta parait généreux
Sympa la photo du mort
Tiens, il n'y a pas que les PNC AF qui interdisent d'être affalé sur son siège pour manger en éco (en affaires, c'est permis), comme dans mon enfance ? C'est stupide quand l'inclinaison est faible (cf. mon FR ARN-CDG), mais justifié quand elle réduit excessivement l'espace vital derrière. Qu'en était-il ?
Les repas ne sont vraiment pas alléchants. Merci pour ce FR !
Le catering vraiment très moyen. Entre le riz cuit à l'eau et le petit déjeuné qui visuellement ne me semble absolument pas appétissante.
Le détour je le met sur le compte d'un arc VOR pour intercepter la procédure d'approche.
Jolie bonus dans la poste de pilotage.
beau fr
Merci pour ce FR, effectivement la prestation niveau nourriture n'est pas terrible, photos de l'avion très sympa. Vous avez eu facilement l'autorisation pour les photos du cockpit ?
Merci pour ce FR, effectivement la prestation niveau nourriture n'est pas terrible, photos de l'avion très sympa. Vous avez eu facilement l'autorisation pour les photos du cockpit ?
Vraiment 15 pour les repas, c'est beaucoup. Surtout quand on voit le petit-déjeuner. Très, très cheap. Une honte.
J'aime bien quand on nous donne les papiers pour l'immigration au début du vol. Comme ça on a le temps de tout écrire. A la fin du vol on doit refermer la tablette et c'est à ce moment là qu'on nous donne les papiers.
BRAVO et MERCI pour ce super FR !!
J'avais l'impression d'être avec toi dans le mérou ! J'y serais dans moins de 48h d'ailleurs, mais sur SQ334 ^^
Superbes photos de ton mérou à FRA et du cockpit !!!!!!!
Visuellement le repas à l'air bon.
LOL, les vues du cockpit sur l'IFE, on dirait un peu FS ^^
Merci pour ce FR!
Un vol agréable dans l'ensemble sauf pour le catering. Le 15/20 est un peu généreux vu le petit-déjeuner assez dégeu, lol. Sympa la visite du cockpit!
Bon, pour la suite, je rejoins les autres à dire DPS.
Merci pour ce FR! En ce moment c'est Mérou LH tous les jours! ;-)
@Alcam: Je le sais bien mais mais à la base cela ne m'a jamais dérangé auparavant. Donc je n'ai pas trop apprécié le changement soudain de position ! ;)
@007: Merci ! Erreur bête ^^
@pititom: LOL c'était une façon de dire qu'ils n'avaient aucun goût !
@Numero_2: Hein ? De quoi ? Regarde Willkommen est bien orthographié ! Je ne vout pas de quoi tu parles ;) Merci
@marathon: L'espace était justement amplement suffisant (pour moi en tous cas) pour manger ! LH a de bons pitch donc logiquement, un assez bon espace vital :p
@frwstar2: Un arc VOR à 600 kms ? lol non je ne crois pas d'autant plus que sur le FR FRA-SIN de Numero_2 on voit bien que la trajectoire suit logiquement la côte ...
@Aurel-LIL: Une fois au sol, l'accès au cockpit ne pose pas de problème (en tous cas avec cet équipage), le fait de préciser que l'on est fan d'aviation et pilote (de planeur dans mon cas) facilite encore plus l'accès ! Bon courage ! ;)
@Anton: Oui d'ailleurs j'ai baissé la note. Les papiers ont été distribués assez tôt avant l'atterrissage pour qu'on ait le temps de les remplir donc pas trop de problèmes à ce niveau
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR, tiens un verre de jus d'orange ? Repas qui me dit rien, encore pire pour le petit-déjeuner, voir la barquette avec omelette bouillie et pommes de terre, vomir, dégueulasse XD
IFE sympa, Airshow avec différentes vues très sympa.
À bientôt pour la suite in Indonesia.
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!