Après un bon vol aller, je vais vous raconter mon vol retour qui a été mi figue mi raisin.
Voici la route qu'a suivi mon oiseau jusqu'à LYS.
Ce retour commence très tard ou tôt dans la chambre de mon hôtel, je voulais savoir l'immatriculation de l'oiseau que j'allais prendre.
Après une bonne nuit de sommeil et un trajet fluide en bus jusqu'à l'aéroport durant lequel j'ai aperçu le 777 bicolore de klm me voici devant le tableau des départs.
Mon vol était affiché sur le dernier écran
Je me dirige donc vers les départs 1 et le dépose bagage 7 car j'avais pris un billet flexible. C'est très facile, si on a besoin d'aide un agent klm n'est pas loin.
Voici le reçu que délivre la machine.
Après un passage de la sécurité fluide, je me suis adonné à l'activité favorite des flight reporters : le spotting
J'ai mis en boîte ce 767-300 Américain (N 152 DL) qui était arrivé de JFK et allait repartir sur SLC
J'ai aussi photographié plein d'autres choses
des dérives bleues
un schtroumpf
un autre 767 américain de United
un Anglais
Après cette première séance je fais une pause et je regarde où se trouve le 777 orange que j'ai aperçu durant le trajet en bus depuis mon hôtel.
Il avait fait un vol de 6h et allait repartir vers une destination lointaine.
J'avais regardé sa porte de départ, c'était la F03.
J'ai profité des ordinateurs American Express en accès gratuit.
Le programme de mon oiseau était chargé
J'ai aussi suivi sa progression, le retard pris au départ de STR a été rattrapé.
Après cet intermède flight radar, j'ai poursuivi ma séance spotting.
Voici d'autres oiseaux
un maltais et deux teutons
un des teutons est un a320 neo (D-AIND) qui allait repartir vers FRA
de l'autre côté nous avons un scandinave, un finlandais et deux transavia hollande
j'ai eu de la chance de spotter dans cette partie de l'aéroport car il y a un système automatique pour baisser des rideaux.
Je n'ai pas oublié le fids des portes B.
En me dirigeant vers la porte j'ai spotté cet oiseau exotique qui est un Fokker 100 (YR-FKA) affrété par KLM qui allait repartir vers HAM.
Une fois arrivé à ma porte j'ai vu d'autres oiseaux
,
Et j'ai vu l'arrivé de mon oiseaux en porte, le voici avec la passerelle attachée
Avant d'embarquer j'avais pris en photo le numéro de la porte de mon vol
L'embarquement est lancé à l'heure, les priorités ont été respectées.
Voici le pitch
et le plafonnier
Je zappe le contenu de l’aumônière qui a été présenté par AirBretzel et Esteban.
Le départ a été retardé à cause du contrôle aérien Français. Voici une des tours de contrôle depuis mon siège.
Le push back a eu lieu à 12h30. Le roulage a duré un certain environ 20 minutes. J'en ai profite au maximum
Sur cette photo on peut voir que les volets sont déployés
Il y a du monde devant nous
Ça a été dit par tous les reporters, il y a de la variété à Amsterdam. Je confirme car il y a des compagnies que je n'avais pas vu en vrai avant cette rencontre.
Belavia
Turkish, Pegasus, Ukraine International
WOW dont l'oiseau était pris en sandwich
Un oiseau de China Eastern (merci Benoit d'avoir éclairer ma lanterne) qui se reposait avec de repartir vers PVG
China Southern (la photo a été prise samedi matin)
Cathay et Iran Air ( j'ai pensé au reporter expatrié qui se reconnaîtra)
Je terminerai le récit du roulage par un bonus : le 777 orange et bleu
C'est pas tout de rouler mais il faut décoller. Voici la piste
la longueur devrait suffire pour un embraer
.
Après quelques vues en vol
Le moment de la collation est arrivé et là j'ai été déçu. Voici le contenu de la boîte
Oui vous avez bien vu une tranche de cake. Je l'ai trouvé très bon mais j'aurai bien voulu avoir un sandwich au fromage car mon vol était parti à 12h00 Vous aurez aussi remarqué la mini canette de coca.
Santé
Après cette collation je me suis essayé au compactage des déchets
Le vol s'est poursuivi sans accros. Voici d'autres vues
J'allais oublier l'extrémité de l'aile
Puis vient le moment de l'atterrissage
les flaps sont déployés
On y est presque
Et après le poser qui a été très doux il faut arrêter l'oiseau.
Il y a moins de variété à Lyon c'est une évidence.
Après un court roulage notre appareil a eu droit à une passerelle du T2. La prise de congé a été cordiale et une des hôtesses a salué les passagers en Français ce que j'ai apprécié.
J'ai mis 5 minutes pour passer la PAF et récupérer ma valise.
Après avoir marché jusqu'au T1A je jette un œil aux fids du jour
et je vais au guichet acheter mon billet de car pour Grenoble.
Le service Grenoble Saint Exupéry est assuré par la société Faure qui utilise des cars Setra S516 comme celui-ci
C'est sur cette photo de car que je termine ce récit de mon voyage retour.
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Verdict
KLM
5.0/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements4.0
Restauration4.0
Amsterdam - AMS
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Lyon - LYS
7.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Comme je le disais en introduction ce voyage a été mi figue mi raisin. Le retard n'est pas imputable à KLM (merci les contrôleurs aériens Français). La cabine est récente et j'ai trouvé le pitch confortable pour un vol de cette durée. J'ai noté une grosse différence dans le comportement des hôtesses, je ne remets pas en cause leur professionnalisme mais l'une d'elle était cordiale qu'avec les passagers business et s'est contenté du service minimum avec les passagers éco (c'est le ressenti que j'ai eu sur ce vol) tandis que sa collègue a été professionnelle durant tout le vol et s'est occupé de débarrasser les passagers de leurs déchets et elle a fait l'effort de saluer en Français à l'arrivée. Je terminerai cette conclusion par la collation, j'ai trouvé ça très léger pour un vol partant à 12h00 et j'aurai voulu du salé à la place.
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Bernard pour ce FR de retour d'un très bon weekend entres FRistes
AMS comme tous les grands aéroports renferme de belles bêtes... Surprenant qu'on te serve une tranche de cake pour un vol qui part à midi, un sandwich aurait été plus approprié ! Merci pour les horaires de bus entre Chambéry et GVA + LYS
Merci Bernard pour ce récit. Attitude différenciée des PNC en fonction de la classe de voyage ? pas très classe Collation en effet un peu légère , un bon sandwich aurait fait l'affaire. Notons tout de même un appareil et une cabine agréable sur ce vol.
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7 Commentaires
AMS comme tous les grands aéroports renferme de belles bêtes...
Surprenant qu'on te serve une tranche de cake pour un vol qui part à midi, un sandwich aurait été plus approprié !
Merci pour les horaires de bus entre Chambéry et GVA + LYS
A+ !
AMS est une ruche comme CDG,LHR et autres en Europe!
Sans oublier la présence de compagnies rares en Europe comme Garuda!
L'avion photographié au roulage n'est pas un Malaysian mais un China Eastern en nouvelle livrée.
Loterie sur le catering, car j'aime beaucoup la tranche de cake, mais plutôt intéressant de l'avoir le matin ou dans l'après-midi.
Bonne journée et à bientôt
Collation en effet un peu légère , un bon sandwich aurait fait l'affaire. Notons tout de même un appareil et une cabine agréable sur ce vol.
Etonnante attitute de l'une des hôtesses, quel dommage.
En fait vol ni figue, ni raison mais cake !! (étonnant pour un vol midi).
Étonnant aussi l'attitude de l'hôtesse.
A bientôt
Le cake fait léger pour cet horaire.
A bientôt
Très belles photos
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