Voici mon premier FR. Je ne suis pas un spécialiste en aéronautique, mais j'aime bien prendre l'avion. Soyez indulgents avec moi !
Ce qui m'a décidé à rédiger ce FR est la quasi non présence de la TAP sur ce site.
Habitant à Paris dans le 14eme arrondissement, je décide de prendre l'Orlybus, moyen le plus rapide (et économique) de rejoindre l'aéroport surtout en ces heures matinales. Le 1er départ est à 5:35. 20 minutes plus tard me voilà à Orly Ouest.
Les comptoirs d'enregistrement ne sont pas pris d'assaut. Ayant éffectué mon check in la veille par smartphone, la dépose de mon bagage se fera très rapidement. A cette occasion, l'hotesse remplit mon invitation pour le salon lounge.
Il se trouve juste à gauche des comptoirs, au 1er étage et est sous la responsabilité d'Iberia.
Comme il est très tôt (6h00), il n'y a presque personne.
J'avoue avoir été déçu par le choix de victuailles mais pas surpris. En effet, j'avais déjà lu un FR à ce sujet. Des viennoiseries, pains au chocolat, croissants, et biscuits secs sont proposés. Un peu léger… Large choix de boissons chaudes sur l'automate et fraiches.
Mon choix, assez sobre…Pour info, le jus d'orange n'est pas du fraichement préssé.
6:50, l'agent d'accueil rentre dans la salle pour annoncer l'embarquement. Je crois être le seul.
Toilettes à l'exterieur
Le passage à la sécurité sera rapide malgré l'absence de file dédiée aux PAX premium.
Embarquement en 10G avec appel des PAX affaires en premier. Je ne suis pas préssé, je souhaite prendre quelques photos.
Accueil par les PNC. La chef de cabine me propose de prendre mon manteau pour le mettre au vestiaire. Elle s'enquiert si je souhaite un journal.
La cabine afaires est en 2-2 et 3-3 pour l'eco. Les sièges sont en cuir gris, plutôt confortables.
Le pitch:
Les consignes de sécurité
7:27, la passerelle se détache. départ imminent ?
et non ! entretemps, le commandant a demandé un dégivrage de l'appareil.
Pendant ce temps, la vidéo sur les consignes de sécurité est diffusée.
Il s'agit d'un nouveau film mettant en scène des Pax lusophones de la compagnie: brésiliens, africains et portugais bien sûr.
il remplace celui-ci avec les petits mannequins en bois, encore en vigueur début janvier.
Arrivée d'un AF by Regional
7h46 pushback 7:50 roulage. un Aigle azur nous passe devant. Celui pour Porto ?
7:54 décollage.
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Lever de soleil en cabine
Distribution d'une serviette rafraichissante
8:17: petit déjeuner plat froid: tranches de fromage, bacon, 2 bons morceaux de poulet (ou dinde ?) fruits frais: raisins (bien sucrés), kiwis et ananas. Jus d'orange et vienoiseries ou pains chauds à volonté. Un perle de lait coco, beurre, confiture et creme.
Vous avez certainement remarqué qu'il manquait quelque chose sur le plateau ? et oui ! La tasse de café ! En fait la chef de cabine me l'a reprise alors qu'elle était encore vide pour aller la réchauffer car elle était glacée selon elle. Petit détail qui apporte un bon point pour le service.
J'avoue que c'etait tres bon et largement suffisant. 2eme tournée de pain pour pouvoir utilser mon beurre et ma confiture ! (je n'ai pas eu besoin de demander ).
8:45 Mon plateau est débarassé. Commence peu après les ventes duty free d'articles présentés dans la revue On air.
Le temps passe rapidement. Se succedent à l'ecran des modules news,sport et humour avec des caméras cachées. Peu avant l'atterrissage l'hymne de la Tap, qui nous acceuille a bras ouverts. Musique entrainante et qui vous reste dans la tête !
9:10 debut de la descente sur Porto. Soleil malgré quelques brumes.
Sur cette photo, le Estadio do Dragão, stade du Fc Porto. Le Douro au fond. Dernier cliché que j'ai pu prendre car pris en flag par un steward ! Il était désolé de me demander d'arreter car c'est vrai que le paysage était magnifique et qu'il aurait fait de même. Le tout avec le sourire. C'est toujours plus agréable.
9:30 on touche le tarmac.
roulage jusqu'au parking, où l'on croise un easyjet.
Arrivée au 33:
Débarquement à 8:35 (local time -1h qu'à Paris)et dernière vue sur notre appareil
il faut maintenat récuperer ma valise (la salle se trouve au rdc)
Il y 4 tapis
Ce sera le N°2 pour moi. 2 vols avant le notre: un en provenance Bâle, Mulhouse et l'autre de Lisbonne
La réception des bagages se fera assez vite (ce qui n'a pas toujours été le cas !). Mon bagage sera le premier. le tag prioriy est bien respecté. il est 8:52 lorsque je passe la douane.
Quelques clichés de l'aeroport et de sa partie arrivées
quand on lève les yeux, on a une vue sur l'étage des départ et notamment son grand tableau d'affichage.
Dans cette partie du terminal, le coin des loueurs de voiture. Que des guichets avec des télephones pour appeler la navette (une par compagnie) menant aux bureaux à l'extérieur de l'aeroport. il y a d'autres sociétés sans guichet. Dans ce cas, c'est un agent qui vous accueille avec une pancarte.
L'aigle azur parti avant nous est arrivé apres nous !
Derniere photo de l'aeropot de Porto depuis le parking d'Avis où j'ai récuperé ma voiture.
Je suis resté dans le coin encore quelques heures donc j'ai fait un peu de spotting pour la toute première fois. (tres limité)
Merci de m'avoir lu !
Ps: je m'aperçois que c'est du boulot de rédiger tout ça et que ça prend du temps ! Alors félicitations à tous le s flight reporters !
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Verdict
TAP Air Portugal
9.3/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Restauration9.0
Conclusion
Vol qui s'est bien déroulé. Partir en retard et arriver en avance, c'est plutôt sympa !
Les sieges sont confortables et il y a assez d'espace pour les jambes. J'ai enlevé 2 points à cause du salon et le peu de choix de mets proposés. Pas très digne d'un salon premium même si il était très tôt et qu'il n'est pas sous la responsabilté de la TAP.
Très bonne attitude des PNC. Souriants, serviables et attentionnés. Annonces faites en 3 langues: portugais, anglais et français.
Pour le repas, je n'ai pas de référence car c'est mon premier vol en affaires. Je ne peux que comparer par raport à l'eco, où on y sert en général un mini sandwich et une compote. En tout cas, plateau copieux, savoureux largement suffisant pour un vol aussi court.
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Merci pour ce FR. J'ai aussi vu la nouvelle vidéo de sécurité de la TAP. Elle est assez sympa. La prestation affaires n'est pas tellement mieux que l'éco. Vu qu'en eco j'ai aussi eu un genre de plateau, plus petit évidemment mais un plateau quand même. La différence entre les deux est encore moins marquée que sur les autres compagnies. Bon point les PNC. Les miens étaient, au contraire, froid.
bonjour je reviens de Lisbonne avec un vol AF et je ne vais pas encore défendre le catering de Tap mais quand on voit ce que sert Air france sur cette route avec un seul passage (café compris) des pnc...la prestation de Tap est largement supérieure
J'ai rajouté la video du décollage pour être complet.
@AF777: voilà ce qui arrive lorsque l'on veut taper vite et que l'on ne se relit pas !
@lagentsecret: c'est vrai que l'aspect du pain au chocolat n'est pas top mais il était frais ! et chaud !
@pititom: depuis gamin les avions me fascinent. Ces gros machins qui arrivent à voler ! lol ! Malheureusement, mon travail n'implique pas des déplacements et c'est donc seulement pour les loisirs que je prend l'avion.
Merci pour ce 1er FR ! J'aime bien la facon dont vous avez floute les visages des autres passagers ;) Si l'avion n'etait pas plein vous auriez pu changer de siege, ca ne vous a pas derange la cloison ? Joli spotting a l'arrivee, notamment les avions au decollage, l'avantage d'un petit aeroport pour spotter.
Merci pour ce joli premier FR. En effet comme l'ont déjà dit certains, la prestation business, si elle est correcte n'est pas énormément différente de celle en éco. La vidéo est sympa, avec tous ces accents différents, mais pour un non lusophone, c'est impossible de savoir à quels pays ils correspondent. Vos photos de spotting sont très réussies ;-)
Merci pour ce premier FR ! :) La configuration 2-2 en Buisness est très appréciable, le siège a l'air on ne peut plus confortable pour un vol de cette durée. En revanche je me pose des questions sur ce pitch de première rangée qui me parait souvent moins important que les autres rangées .. Dommage que le PNC vous aie surpris en train de photographier l'approche ! Très beau premier spotting, félicitations, Porto semble offrir de bonnes possibilités pour spotter non ?
Bienvenue à bord et merci pour ce premier FR. C'est vrai que pour le salon c'est pas terrible. Quoique j'ai une fois pris Swiss au départ de CDG en buisness même pas de salon, juste un bon pour aller prendre un café dans une boutique.
bonjour, Encore une fois merci pour vos encouragements. Je compte récidiver avec le voyage retour ! ;-)
@DURIAN : la cloison ne m'a pas dérangé plus que ça. Le pitch me semble identique (quand on compte la distance à partir des genoux). La différence se trouve dans le fait que l'on ne puisse étendre ses jambes en face de soi. Là, on le fait sur le coté ! lol ! surtout que les accoudaoirs se relèvent.
@Rednacks : C'etait mon premier spotting et il est vrai que cet aéroport s'y prete vraiment. Il y a une route qui fait tout le tour de la piste.
@Jean LUC : le vol était plus que complet en Eco : un des sièges a été attribué deux fois ! Cela arrive. Ce qui est plus rare est que les deux PAX étaient homonymes : même nom, même prénom. Celui qui est arrivé en dernier a été surclassé. Nous nous sommes donc retrouvés à 7 sur 12 places en Business.
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22 Commentaires
J'ai aussi vu la nouvelle vidéo de sécurité de la TAP. Elle est assez sympa.
La prestation affaires n'est pas tellement mieux que l'éco. Vu qu'en eco j'ai aussi eu un genre de plateau, plus petit évidemment mais un plateau quand même. La différence entre les deux est encore moins marquée que sur les autres compagnies.
Bon point les PNC. Les miens étaient, au contraire, froid.
Attention ce n'est pas rejoinddre mais rejoindre!
Merci encore pour ce FR!!
Le salon est effectivement décevant
La cabine affaires est en 3-3 avec siège central neutralisé comme sur les autres compagnies européennes
Petit déjeuner froid assez complet mais le pain au chocolat a l'air rabougri ;)
Joli spotting à l'arrivée
Le salon à ORY est assez moyen ainsi que le plateau à bord. Les photos sont jolies et le spotting superbe!
Welcome on board.
La prestation est en effet peut être un peu maigre car ce n'est pas un vol si court que çà. En tout cas merci pour le partage :)
J'ai rajouté la video du décollage pour être complet.
@AF777: voilà ce qui arrive lorsque l'on veut taper vite et que l'on ne se relit pas !
@lagentsecret: c'est vrai que l'aspect du pain au chocolat n'est pas top mais il était frais ! et chaud !
@pititom: depuis gamin les avions me fascinent. Ces gros machins qui arrivent à voler ! lol ! Malheureusement, mon travail n'implique pas des déplacements et c'est donc seulement pour les loisirs que je prend l'avion.
En effet comme l'ont déjà dit certains, la prestation business, si elle est correcte n'est pas énormément différente de celle en éco.
La vidéo est sympa, avec tous ces accents différents, mais pour un non lusophone, c'est impossible de savoir à quels pays ils correspondent.
Vos photos de spotting sont très réussies ;-)
La configuration 2-2 en Buisness est très appréciable, le siège a l'air on ne peut plus confortable pour un vol de cette durée.
En revanche je me pose des questions sur ce pitch de première rangée qui me parait souvent moins important que les autres rangées ..
Dommage que le PNC vous aie surpris en train de photographier l'approche !
Très beau premier spotting, félicitations, Porto semble offrir de bonnes possibilités pour spotter non ?
A bientôt pour vos prochains FR !
Bienvenue et a bientôt j'espère pour d'autres FR aussi agréables à lire que celui-ci ;-)
Bienvenue et a bientôt j'espère pour d'autres FR aussi agréables à lire que celui-ci ;-)
Le vol était plein?
Je ne savais pas que TAP avait un salon à ORY, c'est bon à savoir ^^
A très bientôt je l'espère.
C'est vrai que pour le salon c'est pas terrible.
Quoique j'ai une fois pris Swiss au départ de CDG en buisness
même pas de salon, juste un bon pour aller prendre un café dans une boutique.
Encore une fois merci pour vos encouragements. Je compte récidiver avec le voyage retour ! ;-)
@DURIAN : la cloison ne m'a pas dérangé plus que ça. Le pitch me semble identique (quand on compte la distance à partir des genoux). La différence se trouve dans le fait que l'on ne puisse étendre ses jambes en face de soi. Là, on le fait sur le coté ! lol ! surtout que les accoudaoirs se relèvent.
@Rednacks : C'etait mon premier spotting et il est vrai que cet aéroport s'y prete vraiment. Il y a une route qui fait tout le tour de la piste.
@Jean LUC : le vol était plus que complet en Eco : un des sièges a été attribué deux fois ! Cela arrive. Ce qui est plus rare est que les deux PAX étaient homonymes : même nom, même prénom. Celui qui est arrivé en dernier a été surclassé. Nous nous sommes donc retrouvés à 7 sur 12 places en Business.
à bientôt pour la suite !
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