Londres-Nice (British Airways, A319, Euro Traveller)
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Apres un transfert du T3 fluide, nous arrivons au T5 où il nous faut chercher nos BP et repasser les filtres sécurité. Beaucoup de monde aux comptoirs connections, presque une demi-heure d'attente.
La personne est aimable et nous sort en quelques minutes nos BP, sièges 21A et 22A. Passage des filtres rapide mais dans une marée de passagers assez impressionnante. Il s'est écoulé une heure entre notre arrivée du vol précédent au T3 et notre arrivée au T5.
Nous voilà donc au T5 vers 13h, récent et entièrement dédié à BA. C'est lumineux, et très vaste malgré le monde.
Il nous reste 2h30 avant notre vol donc nous avons le temps d'aller manger ; et nous avons faim puisque nous n'avons pas déjeuné ^^ Direction donc le restaurant indien qui est en haut à gauche sur la photo ?wagamama?
Curry bien sur
Beau et très bon.
L'heure passe on est maintenant H-38mins (14h52) devant le tableau des départs.
Notre vol est le seul qui n'a pas encore de porte assignée. Ok, on va voir au Customer desk : personne et l'agent nous dit qu'on sera surement en A01. En effet, pendant que nous marchons vers cette porte, elle devient affichée sur les tableaux.
Arrivée en porte A01
Vers 15h10 l'embarquement débute et le last call est rapidement annoncé, alors qu'il reste une bonne trentaine de PAX dans la queue.
A côté, G-EUOH qui repoussera bientôt pour Genève
Au loin, c'est le 319 ?flamme? qui arrive
J'ai parlé de G-EUOH car on (Leadership Kilmarnock et moi) l'avait vu à GVA, donc c'est amusant de le voir ici repartir pour GVA justement ^^
La cabine à la fin de l'embarquement. Personne ne viendra sur ma rangée 21. Un couple de français pas très discret s'installera en 22DEF après le décollage.
Notre heure théorique de départ est 15h30. Nous décollerons à 16h16. Trois quart d'heure de retard qui se décomposent en une vingtaine minutes de retard à la porte et un roulage aussi long.
747 El Al
Il y a aussi du monde derrière nous.
346 VS
319 BA
Décollage
Il y a 2 777 NZ. J'avais entendu dire que NZ supprimerait sa desserte de LHR via HKG, est-ce toujours d'actualité ?
Le T3 avec mon 767 de tout à l'heure et l'A300 d'Iran air
Les 2 QF entre le T3 et le T5
T5 C à gauche et T5 B à droite. Ça c'est de la passerelle !!!!
A droite le T5 A, avec le petit intrus jaune
Ma porte A01 est celle tout à droite
La cabine, un petit 50% de remplissage il me semble.
Pitch bien satisfaisant pour moi, surtout que j'ai pu mettre mon sac sur les sièges 21B,21C
La collation est servie 20 minutes après le TO.
C'est un sandwich par personne, 2 parfums disponibles.
On n'a pas touché aux sandwichs car on s?était suffisamment sustenté à LHR. Malgré le fait qu'ils sont frais (regarder la date de péremption, le lendemain du vol), ils ne sont pas très engageants. Je les ai pris pour la photo mais ils finiront 2 jours plus tard à la poubelle. Triste destin.
Peu après vient la collation. C'est une petite canette mais le citron est un plus (il se peut que ce soit moi qui l'ai demandé)
Cabine
Orly à droite
Orly à gauche, Brétigny à droite
Merci à saraoutou pour les noms des lieux!
La Puisaye
Belleville-sur-Loire
Nevers
Valence
Sud du Vercors
Aspres-sur-Buëch
Massif du Dévoluy
Début de descente vers 18h35, soit notre ETA
Lac de Sainte Croix
Gorges du Verdon
Camp de Canjuers (cabanes terrasson)
Lac de Saint Cassien
Pic de l'ours, avec son émetteur pour la TV
LFMD Cannes Mandelieu
Les photos de l'approche sont très mauvaises, en voilà juste une
Atterrissage à 18h50
Roulage
T2
CRJ900 Cityline
Débarquement à 18h55. 20 minutes de retard
Notre avion, ?Youupiiiiiee? ;)
Merci de m'avoir lu
A+
Michaël
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Verdict
British Airways
8.0/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Restauration7.5
Conclusion
Un très bon vol avec BA. Confort : on a bien profité du faible remplissage c'est très agréable. Cabine OK, même si elle n'est pas récente (une douzaine d'année) ; les sièges sont inclinables et confortables. Bonne expérience au T5 également malgré le monde Repas : au-dessus de la moyenne européenne Ponctualité : le retard est surtout dû à la surcharge de LHR, mais la marge prévue a permis d'en rattraper une partie. Personnel : très bien au sol (comptoir connections et Customer desk). Je ne me souviens plus des PN par contre mais rien ne m'a marqué.
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Merci pour ce beau FR ponctué de très jolies photos ! Le T5 reste très esthétique malgré la foule .. Par contre, n'étant pas un expert de LHR: vous dîtes que ce terminal est uniquement dédié à BA, mais pourtant un des vols en codeshare effectué par Iberia fréquente le T5. Les compagnies alliées à BA peuvent donc également l'utiliser ? Quel bon choix d'avoir choisi de manger indien ! Je me lèche les babines de votre assiette de curry ;) Comme d'habitude le retard du au trafic impressionnant à LHR .. En même temps c'est ce qui fait le charme de cet aéroport (tout comme les passerelles interminables) ! Et comme vous le dîtes on ne peut pas en vouloir à BA qui prévoit des marges plus ou moins suffisantes.
@B2O : non je pense que que c'est par manque d'espace et que au lieu de faire des portes au large, elles sont reliées par d?énormes passerelles
@East African : je crois qu'on devine des baies vitrées sur ce passerelles
@saraoutou : merci beaucoup lol, je vais mettre à jour :)
@lagentsecret : a oui je voulais dire bien sur 16h16, à cause de l'horodatage des photos j'ai oublié de rajouter le +5 du à l'EST ;)
@le babouin : ne vouliez vous pas dire désaffectée? :D
@Rednacks : à oui en effet il semble qu'IB l'utilise aussi... ça doit etre les deux seules cies qui l'utilisent car AA par exemple est au T3. Moi aussi je bave encore devant ce curry excellent... je conseille fortement!
Pour NZ, je confirme, le vol HKG-LHR-HKG est supprimé (mais NZ dessers toujours HKG depuis AKL) depuis le 2 mars dernier. Dorénavant, plus qu'un seul moyen de se rendre a AKL avec NZ : le vol LHR-LAX-AKL (NZ1 et NZ2) en 77W.
Flight report décevant comme à l'accoutumé. Je reste sceptique face à la propreté et la péremption des divers aliments contenus dans le vol. J'ai moi même effectué un vol durant la même semaine que vous au sein de cette compagnie et à la même destination. Peut-être suis-je un des membres du couple de français bruyant. Le destin nous suit sûrement. Les sièges étaient d'une indéfinissable saleté.
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16 Commentaires
superbes photos, merci
@Saraoutou : Help sur mon dernier FR ! http://flight-report.com/reportage/3265/air-france/NAP-CDG.html
Merci
Toujours cette stupide attente pour l'affichage des portes dont les aéroports londoniens sont coutumiers
Notre heure théorique de départ est 15h30. Nous décollerons à 11h16
Bravo BA ;) aller jusqu'à remonter dans le temps pour satisfaire ses passagers !
Très belles photos aériennes de LHR
Quelle horreur ces longues passerelles : c'est le tunnel sous la manche !
Le T5 reste très esthétique malgré la foule .. Par contre, n'étant pas un expert de LHR: vous dîtes que ce terminal est uniquement dédié à BA, mais pourtant un des vols en codeshare effectué par Iberia fréquente le T5. Les compagnies alliées à BA peuvent donc également l'utiliser ?
Quel bon choix d'avoir choisi de manger indien ! Je me lèche les babines de votre assiette de curry ;)
Comme d'habitude le retard du au trafic impressionnant à LHR .. En même temps c'est ce qui fait le charme de cet aéroport (tout comme les passerelles interminables) ! Et comme vous le dîtes on ne peut pas en vouloir à BA qui prévoit des marges plus ou moins suffisantes.
Ces passerelles sont impressionnantes !
Belles photos aériennes du T5.
@B2O : non je pense que que c'est par manque d'espace et que au lieu de faire des portes au large, elles sont reliées par d?énormes passerelles
@East African : je crois qu'on devine des baies vitrées sur ce passerelles
@saraoutou : merci beaucoup lol, je vais mettre à jour :)
@lagentsecret : a oui je voulais dire bien sur 16h16, à cause de l'horodatage des photos j'ai oublié de rajouter le +5 du à l'EST ;)
@le babouin : ne vouliez vous pas dire désaffectée? :D
@Rednacks : à oui en effet il semble qu'IB l'utilise aussi... ça doit etre les deux seules cies qui l'utilisent car AA par exemple est au T3. Moi aussi je bave encore devant ce curry excellent... je conseille fortement!
@Jean LUC : en effet, dommage! ;)
Pour NZ, je confirme, le vol HKG-LHR-HKG est supprimé (mais NZ dessers toujours HKG depuis AKL) depuis le 2 mars dernier. Dorénavant, plus qu'un seul moyen de se rendre a AKL avec NZ : le vol LHR-LAX-AKL (NZ1 et NZ2) en 77W.
J'ai moi même effectué un vol durant la même semaine que vous au sein de cette compagnie et à la même destination. Peut-être suis-je un des membres du couple de français bruyant. Le destin nous suit sûrement.
Les sièges étaient d'une indéfinissable saleté.
Au plaisir, Olwen_13
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