Avis du vol Air France Paris New York en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF022
Classe Economique
Siege 40K
Temps de vol 07:50
Décollage 22 Fév 13, 08:20
Arrivée à 22 Fév 13, 10:10
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3972 avis
saintpiev
Par 9286
Publié le 2 mars 2013
Bonjour,
C'est mon 1er FR. J'ai découvert ce site il n'y a pas très longtemps, en préparant mon voyage. Passionné d'aviation et de voyage, j'y passe beaucoup de temps même si je ne connais pas encore bien tous les termes spécifiques.
J'ai organisé un week_end prolongé (du 22 au 25 février 2013) à New York où j'ai emmené 8 amis visiter cette fascinante ville.
Le vol AF022 est un des premiers (sans doute d'Europe) à partir vers les USA. Et donc un des premiers à arriver. Idéal lorsqu'on y va pour 4j/3 nuits.
Nous sommes donc parti le 22/02 sur le vol 022 !
Comme le vol part tôt le matin, nous avions dormi à l'hôtel Ibis (pas celui qui est le plus prêt vers CDG3, mais l'autre où il faut prendre la navette.

Le trajet a été interminable à tel point que j'ai cru que si on allait pas forcement rater l'avion, au moins rater le début de mon reportage à l'aéroport !
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Arrivée vers CDG2, on aperçoit mal l'hôtel Sheraton où j'avais passé une nuit il y a 2 ans
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La navette nous dépose au niveau de la gare TGV/RER ; Le 2E n'est plus très loin.
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Il faut prendre un ascenseur qui nous descend au niveau de l'entrée du Sheraton
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Voici mon groupe d'ami
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Le tapis est en panne, il faut accélérer…
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Nous voici arrivé au 2E ; vraiment pas top ce dénivelé qui oblige à emprunter les escalators ou ascenseurs !
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Pas grand monde à 7h du matin
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Avion à l'heure


Comptoirs d'enregistrement vides


Personne à la Police Aux Frontières


Avion toujours à l'heure, embarquement porte K37 dans 40 minutes
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Personne au contrôle de sureté
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Personne dans les boutiques décidément, un vrai désert !
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Le hall d'embarquement 2E : je le trouve très beau contrairement au reste de CDG (sauf le 2F)


Le commandant de bord est une femme ; j'aurai l'occasion de la saluer au moment de débarquer
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Voila notre avion
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L'embarquement se fait très rapidement


Un autre avion
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Accueil à bord
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On traverse la business. Je trouve que c'est gênant pour les gens qui y sont car tout le monde scrute le confort dont ils bénéficient ; Ça fait voyeur, moi le premier, mais c'est pour la bonne cause !
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La classe éco
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Vu du hublot, un avion en préparation (ou maintenance)
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Nous voici installé. Tiens, le type sur ma gauche, je l'ai retrouvé dans une boutique de jeans (OMG) à New York !
La dernière fois j'avais retrouvé également un passager à la boutique M&M de Time Square !
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Le pitch (je ne fais qu'1 mètre 68. Pour moi c'est Ok !)
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La rangée juste avant la mienne passe à 2/3/2 au lieu de 2/4/2
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Consignes de sécurité et roulage vers la piste


L'IFE
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winglet
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Ça ne soit voit pas, mais il à neiger et il neige encore finement. Pour la 1ère fois, je vais assister au dégivrage !


Après le décollage : distribution des écouteurs et des menus


Contrairement à la fois d'avant ou nous avions pris une route nord au dessus de l'Irlande, cette fois nous prenons une route intermédiaire ouest (par caen)
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Entre Caen et Ouistreham
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Caen
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A l'ouest de Caen, Saint-Manvieu Norrey ; Ma fille est juste en dessous à son Internat pour jeune fille. Bon j'avoue ne pas avoir vu son école de la haut. Ce n'est qu'au retour en regardant les photos que j'ai pu repérer son école !
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Une partie de mon groupe
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Winglet
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Ce n'est que vers 10h15 qu'on nous sert le brunch, une fois que la classe affaire et premium éco a déjeuner.
Tiens, c'est exactement la même chose que la dernière fois !
Moi j'ai pris l'omelette / ratatouille qui n'était pas mauvaise et mon neveu la crêpe plus ou moins sucrée. Il a aimé. Toutefois, les quantités sont limites quand on sait qu'il faudra attendre près de 5h, avant d'atterrir pour avoir un petit en cas. J'avais emporté quelques friandises pour ne pas mourir de faim comme la fois d'avant !
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La crêpe (qui remplace le pudding indiqué par erreur sur le menu !)
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J'avais demandé à notre steward un verre de champagne et il m'a fait remarquer que ce n'était pas proposé dans la mesure où un brunch nous était servi. Or, je lui ai fait remarquer que son collègue de l'autre rangée avait une bouteille sur son chariot et qu'il servait ses passagers.
Fort aimablement, il s'est excusé et est revenu avec 9 verres bien remplis et sur un plateau, pour mes amis et moi !
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La cabine en plein brunch !
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Après le brunch, visite de l'avion, avec un petit tour aux toilettes (assez petites par rapport à l'A380). Point positif : une partie des serviettes sont épaisses et ne s'émiettent pas dans les mains comme c'est souvent le cas !


Le bar de la classe éco


Un peu avant Boston, on nous sert un en-cas (pâtes et poulet). Le fondant au chocolat n'était pas fondant mais accrochait bien le palais ! Je l'ai vite reposé.
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Long Island
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On s'est posé à 10h10 avec 25 minutes d'avance


La premium éco
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JFK terminal 1: finalement le contrôle à l'arrivée sera assez rapide
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Bonus touristique, l'ONU
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Bonus touristique, Grand Central Terminal
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Bonus touristique, Imagine John Lennon, plaque commémorative près du lieu de son assassinat
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Bonus touristique, Central Park vue depuis le Top of the Rock (feller center !)
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Bonus touristique, vue de l'Intrepid Sea-Air-Space Museum. A coté on apreçois le Concorde de British Airways
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Bonus touristique, World Trade Center et Financial district
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Bonus touristique, la police montée près de Time Square (42nd rue)
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Bonus touristique, Homer Simpson !
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Verdict

Air France

8.7/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Restauration7.5

Conclusion

Pour la ponctualité, on est arrivé en avance, ça ne peut être qu'un 20 !
Le confort est correcte. L'A330 est à taille humaine, si l'on peut dire. De plus nous nous étions 9 et regroupés au fond de l'appareil sur des rangées de 2. Donc on pouvait se lever, aller au bar et discuter sans gêner les autres passagers.
Le choix des films était correcte ; j'ai regardé Populaire et j'ai bien aimé. Je voulais regarder Lincoln, mais je crois que ça ne se prête pas dans un environnement bruyant et qu'il faut le regarder au ciné ou chez soi au calme.
Nous n'avons pas pu voir le décollage en direct car la camera n'était pas mise en service pour le décollage (dommage !), par contre elle l'était pour l'atterrissage à JFK.
Je trouve l'A330 pas trop bruyant comparé au 777 que j'avais pris la fois d'avant.
Le personnel était serviable (je fais référence aux verres de champagne qu'on nous a servis) et j'ai pu discuter avec le personnel, y compris la Chef de Cabine Principale, au niveau du bar.
Les repas étaient corrects, sans plus. Mais il y a pire. Donc la note doit rester correcte. J'ai regretté qu'on ne serve pas de poisson où d'un plat sans viande un vendredi de carême. Pour le pinard, y a mieux !
Je trouve qu'il y a trop d'écart entre les deux prestations et qu'en tout cas, la 2ème prestation est servie trop près de l'arrivée.
Voilà.
Pour mon prochain FR, je vous présenterai le retour en A380.

Informations sur la ligne Paris (CDG) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 108 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

66 Commentaires

  • Comment 59411 by
    F-OITN GOLD 1462 Commentaires

    Bonjour et bienvenue à bord ;)

    Juste 2 choses pour afficher les photos :

    - il faut le lien de l'image et non pas celui de la page de l'hébergeur. Le plus simple, c'est un clic droit puis sélectionne afficher l'image. Tu récupères ensuite le lien de l'image.

    - chaque lien doit être insérer entre les balises [img] et [/img] comme ça : [img]lien[/img]
    De plus, il faut veiller à ce que le .jpg terminant le lien soit en minuscule (et non .JPG)

    Courage ;)

  • Comment 59413 by
    Leadership TEAM GOLD 4284 Commentaires

    http://flight-report.com/aide.html

  • Comment 59416 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Bon ça ne marche pas plus !

  • Comment 59417 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Bon ça ne marche pas plus !
    Ça doit être à cause de JPG en majuscule$Je réessaye !

  • Comment 59419 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Bonjour,
    Il faut mettre les balises [img]lien de l'image[/img].

    Bon courage

  • Comment 59420 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Est-ce qu'il y a bien les balises [img] et [/img] avant et après les liens?

  • Comment 59421 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    non, j'ai oublié les balises ; je re-re-réessaye !!

  • Comment 59422 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Bon j'ai essayé sur une avec les balises, ça marche, mais c'est la taille qui ne va pas !!!

  • Comment 59423 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Ca marche ; je continu....

  • Comment 59426 by
    Esteban TEAM GOLD 9662 Commentaires

    Bravo pour ce premier FR, vraiment bien fait et très agréable à lire !

  • Comment 59438 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Je crois que là c'est ok! Merci pour ce 1er FR.
    Marrant l'anecdote du champagne... c'est un mélange de protocoles assez stricts de la compagnie (brunch = pas de champagne) et de flou artistique sur la manière de les appliquer (pas le même discours d'une rangée à l'autre!)

  • Comment 59440 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Comment fait-on pour mettre une vidéo ?
    Faut-il d'abord la mettre sur YoutTube ?
    Pour le moment elle est sur Picasa...

  • Comment 59441 by
    PAT62 5044 Commentaires

    FR bien documenté, belles photographies, on attend le FR retour en A380

  • Comment 59442 by
    Tarmac75 255 Commentaires

    Bienvenue nouveau Friste,
    Pour une première réussi sur un routing largement commenté...
    FR bien illustré, en attendant le vol de retour?

  • Comment 59445 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR complet et bienvenue sur le site

    Bravo tout y est : pitch, winglet, etc ...

    Belle photo du concorde

    Sympathique ce vol en groupe.

    Bien vu pour le champagne ;)

    C'est l'omelette/ratatouille que vous avez pris en photo ?

    A bientôt pour le retour

  • Comment 59447 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    Eh bien, il a été sévère, ce bizutage! Bravo pour la persévérance.

    Ce n'est pas la douane, mais la police Aux Frontières (PAF), anciennement Police de l'Air et des Frontières. Et c'est un contrôle de sûreté, et non de sécurité, appelé Poste d'Inspection Filtrage (PIF). Je préfère quand la légende est au dessus de la photo, et non en dessous, mais c'est aussi le choix d'un de nos meilleurs contributeurs, qui prendra certainement votre défense ;)
    Tout cela, c'est du pinaillage, une de mes spécialités :)

    Il arrive que le diagramme de l'avion et la position de la passerelle évite de traverser la classe affaire, mais c'est assez rare. Disons que cela permet peut-être aux compagnies aériennes d'inciter des passagers à voyager en affaire, en voyant le siège mieux que sur des photos.
    La main montre bien la taille réduite de l'IFE (et sa qualité médiocre, qui plus est). A comparer à celui de l'A330 China Eastern dont j'ai posté le FR cette semaine. Merci pour la vue de Caen; je crois que c'est la première sur le site.
    Ce n'est pas que je tienne au champagne, mais il faudrait que les PNC harmonisent leur protocole de service, ça fait désordre, ces discordances.
    J'ai l'impression que la plupart des gens ont oublié jusqu'à l'origine de la tradition du poisson le vendredi, même si elle était observée dans toutes les cantines scolaires (laïques) et d'entreprise que j'ai fréquentées.
    Merci pour ce très bon premier FR et bienvenue !

  • Comment 59449 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    FR très sympa vous avez bien fait de vous placer tout à l'arrière sur les sièges de 2.

    On traverse la business. Je trouve que c'est gênant pour les gens qui y sont car tout le monde scrute le confort dont ils bénéficient => bien au contraire, il n'y a rien de plus agréable que de se laisser observer :D

    L'A330 est à taille humaine je suis totalement d'accord c'est un avion fort agréable.

    Le plat a l'air atroce, je n'arrive pas à définir sa nature visuellement.

    Petit trio comme repas froid, c'est pas mal du tout. Un vrai repas... miniature.

    FR très complet, merci beaucoup et à bientôt pour AF007.

  • Comment 59450 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    @Marathon: le champagne n'est jamais proposé spontanément en Y et il faut le demander sinon la bouteille reste planquée...

  • Comment 59452 by
    PAT62 5044 Commentaires

    C'est vrai que l'A330 fait vraiment plus à taille humaine surtout en éco.
    Le 777 fait plus bétaillére avec sa disposition 3-4-3

  • Comment 59459 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Réponses :
    - La photo du plat n'est pas l'omelette, mais la crêpe. En fait sur le menu, ils avaient mis omelette/ratatouille ou Pudding. Il s'est agit d'une erreur car c'est la crêpe qui a remplacé le pudding. Mon neveu étant breton (de Saint-Malo) a préféré la crêpe et moi l'omelette. C'est vrai que ça a l'air atroce mais il parait que c'était bon (dixit un breton !)
    - J'ai corrigé les termes erronés que je découvre petit à petit grâce à vous
    - Sur la traversée des classes Business et First, à vrai dire il y avait 2 passerelles et bien que j'aurai du prendre la 2ème, j'ai fait express de prendre la 1ere pour mon FR !
    Pour le retour sur l'A380 (prochain FR), à JFK, on nous a fait passer carrément par la Première (classe) qui était vide. Je pense que les hautes contributions attendent aux salons et montent après les autres.

  • Comment 59461 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour votre premier FR !
    Bienvenue sur le site ;-)

  • Comment 59468 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Tous les réflexes du FRistes aguérris sont là !
    Cependant comme beaucoup ici, je préfère le commentaire avant la photo. Quant aux PIF et aux PAF, marathon a tout remis en ordre...:-)
    Merci pour ce FR et Bienvenue

  • Comment 59478 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Et dire que j'avais mis les commentaires avant la photo et que j'ai tout défait pensant que c'était le contraire qu'il fallait faire !!!!

  • Comment 59479 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo.
    Le vol était plein?

  • Comment 59481 by
    Rednacks 67 Commentaires

    Merci pour ce premier FR très réussi et très agréable à lire !

    Je me pose des questions sur les tarifs du billet, est-il vraiment rentabilisé en seulement 4 jours ?

    Je suis entièrement d'accord avec vous pour le passage par la Business des passagers éco. C'est pour ça que les passagers Buisness embarquent à la fin .. Mais ça tout le monde le sait ^^

    Je ne pense pas que l'avion à votre gauche à CDG soit en maintenance : de 1 il est stationné à la gate, de 2 on ne s'occupe pas vraiment de charger les repas lors d'une maintenance.

    Les photos du dégivrages sont très belles je trouve !

    Quelle chance d'avoir vite passé l'immigration au T1 de JFK ! C'est vrai que l'horaire que vous avez choisi correspond à un créneau de faible affluence en terme d'arrivées.

    Hâte de vous lire sur le retour ;)

  • Comment 59482 by
    pititom GOLD 10169 Commentaires

    Bienvenu ici après semble-t'il un bizuthage difficile :) Rien à redire sur ce premier FR, si ce n'est quelques points mentionnés par Marathon ;) Je préfère aussi le commentaire avant (en voyant la photo, on se fait une idée, puis on lit le texte qui est alors vidé un peu de sons sens), mais surtout, choisissez ! Y'en a avant et après.

    Traverser la J est je pense une méthode commerciale pour susciter l'envie...une espèce de pub en quelque sorte. La P est normalement quant à elle vraiment privative (votre remarque en commentaire m'a surprise, mais à la rigueur si vide....)

    J'avais emporté quelques friandises pour ne pas mourir de faim comme la fois d'avant ! -> Ca m'a surpris ; qu'est ce qui vous a fait reprendre AF du coup ?

    Merci pour ce 1er FR !

  • Comment 59483 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Pour Jean LUC : j'ai une vidéo (sur le dégivrage) et une sur quelques turbulences mais je ne sais pas comment les mettre !!
    L'avion était plein. j'ai même demandé à être débarquable et partir sur le vol de 10h30 (ce qui m'aurait remboursé le billet !) mais il n'y avait la possibilité de débarquer que 3 personnes et nous étions 9 ; ça n'a pas été possible.

    Pour Rednacks : Billets AR = 440 ? ; avec l'hôtel*** (Fairfiel by Mariott) et le city Pass, le total n'a couté que 840 ? par pax.

  • Comment 59485 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Pour Pititum : C'est le prix + l'horaire qui est parfait pour un we prolongé (3 nuits) à NYC

  • Comment 59489 by
    Numero_2 SILVER 9006 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet et agréable à lire.
    Je vais être dur : Ce n'est pas le champagne bas de gamme servi à bord qui va me décider de voler AF ;)
    Au plaisir de lire vos futures contributions !

  • Comment 59490 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @Numero_2 : il n'y a pas longtemps AF servait du Jacquart Mosaïque en éco.
    Vous n'êtes pas sans savoir que Markus Del Monego a choisi ce champagne pour les vols LC LH Business (il n'y a que du mousseux pour les vols MC LH Business);)

  • Comment 59492 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Après pitiCom voici pititUm :-)

  • Comment 59495 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Le champagne servi était de marque monopole, ce qui est plus que correct pour une classe eco.

  • Comment 59497 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Très beau récit mais certains passagers qui ont prit ce vol si tôt doivent aussi être celui ou celle qui allait en croisière des l'attérissage.

  • Comment 59499 by
    Numero_2 SILVER 9006 Commentaires

    @lagentsecret C'est bien pour cela que je ne prends plus LH en MC ;)
    J'apprécie le Jacquart Mosaïque qui est servi en Business LX sur MC/CC et dans un de mes restaurants favoris affichant 19/20 dans un célèbre guide gastronomique.
    Finalement c'est une question de goût, mais je reste fidèle à Bollinger et ses 3/8 de Special Cuvées qui m'ont sauvé la mise plus d'une fois ^^

  • Comment 59501 by
    Numero_2 SILVER 9006 Commentaires

    ... que je ne prends plus LH en Business sur MC

  • Comment 59512 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @Numero_2 : nous sommes bien d'accord le Bollinger est une valeur sure ;)

  • Comment 59519 by
    pititom GOLD 10169 Commentaires

    @saintpiev : Si le prix est bon pour le direct, je comprends. Par contre, 3* pour un Fairfield, faut pas pousser mémé dans les orties tout de même ;)

    @numero2 : Champagne bas de gamme quand on s'ébaudit d'un Sekt de salon LH, c'est lobbyesque ou je ne m'y connais pas ;) Comme l'indique 007, prends jamais LH en J, tu risques de sombrer dans le bas de gamme ;) Catering LX, on en cause quand tu veux >:)

    @mynameismud : Au moins y'a pas de quiproquo à la prononciation ;)

  • Comment 59521 by
    Numero_2 SILVER 9006 Commentaires

    @pititom Je me trompe peut-être mais il me semble que tu as goûté au Sekt bien avant moi ^^
    Quant à LX : je parle de champagne et non pas de salade de fruits ;)

  • Comment 59522 by
    momolemomo GOLD 5541 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue :)
    Ça m'est arrivé une fois de rencontrer quelqu'un qui était dans mon avion. Apres un Houston-Miami, 3 jours plus tard, j'ai rencontré un passagers vers Fort Lauderdale. Ce genre de coïncidence m'amusent.
    Pour le coup, c'est vrai qu'il part tôt ce vol.
    A bientot pour la suite

  • Comment 59526 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @Numero_2 : pour compléter mes informations. LH continue de servir du Sekt en LC Business en boisson d'accueil et il n'est pas rare de ne plus avoir de champagne en cours de vol.

  • Comment 59532 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Pour pititom : je vous assure que je n'exagère pas pour le Fairfield. Je viens d'ailleurs de mettre un commentaire sur Tripadvisor, car je craignais que les commentaires élogieux étaient de complaisance.
    Il est excellent à tout point de vue et notamment du point de vue qualité/prix
    Non vraiment le Fairfield de Chelsea est nettement mieux que le Novotel Time Square que j'avais pris la dernière fois.

  • Comment 59533 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour ce premier FR bien complet!

    Moi, j'adore les regards envieux des pax Y quand je suis en J :-)
    Bonne prestation. On dirait qu'AF a changé la collation avant l'arrivée qui était un sandwich au fromage dégeu pendant bien longtemps.

    Bienvenue sur le site!

  • Comment 59536 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    J'ai voyagé une fois en affaire suite à un surclassement sur JFK - CDG. J'étais sur un 777-300 dans la petite cabine juste derrière la Première.
    Il n'y avait 2 passerelles, mais la plupart des pax éco prenait naturellement la deuxième passerelle.
    Il traversaient donc la deuxième cabine affaire mais pas la First, ni la première cabine affaire.
    Je dois dire que pour ce vol, objet du présent FR j'aurai dû emprunter la deuxième passerelle mais j'ai fait express de prendre la première passerelle pour pouvoir faire des photos !

  • Comment 59538 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce premier FR, welcome on board. Belles photos et récit complet.

    Pas grand monde en effet en terminal 2E, un peu sombre de bon matin, mais quand on sait que vers 10h-11h ça grouille de monde, ça fait du bien un peu de calme.
    Tiens, la photo du 2E Pas grand monde à 7h du matin, sur laquelle on voit les comptoirs Skyteam, Delta, Korean Air, j'étais justement devant ce matin même ;)

    Le terminal 2E est sympa, l'architecture est agréable, mais ce n'est pas du tout spotter-friendly, pas possible de voir son avion correctement avec ces vitres perforées :(

    La cabine est classique et le tissu commence à faire agé, l'écran est un timbre-poste et la qualité laisse à désirer.
    Sympa un premier dégivrage, moi c'était il y a un an sur un Avro RJ85 de WX.
    Il y a encore des anciennes têtières AF dans les stocks chez ACNA.

    Le brunch est un petit-déjeuner, part la bouteille de vin et peut-être un plat chaud, c'est classique mais correcte.
    La collation avant l'arrivée me semble dérisoire et me laisse perplexe.

    C'est moi ou un des sièges des premiers rangs de la Y lors du débarquement n'a pas d'écran à son dossier ?

    Merci

  • Comment 59539 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Effectivement il semblerait qu'il manque un écran !
    Je n'avais pas fait gaffe !

  • Comment 59548 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR après les péripéties! Sympa de voir l'A332 sur cette liaison, en général c'est plutôt des FR en A380 ou 777, au plaisir de lire votre retour.

  • Comment 59554 by
    American045 84 Commentaires

    Un grand merci pour ce premier FR ultra complet :))

  • Comment 59555 by
    rsman 414 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 59560 by
    rgz 85 Commentaires

    Merci pour ce FR
    il est vrai à choisir pour un CDG JFK (avec qui je crois AF dispose de 3 rotations par jour en A380, A332 et B772 / 77W) ; la cabine éco de l'A332 est plus intimiste que celle du 772/77W. Et encore, heureusement AF ne met pas un 77W version COI sur ce tronçon !!

    Prestation correcte avec AF, horaire correcte ;)
    Au plaisir de lire le FR retour

  • Comment 59561 by
    Durian 1184 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR, vous vous êtes bien sorti des chausse-trappes laissées ici et la par les anciens de FR, par exemple le jpg et non JPG :) Sympa le WE 4j a NYC entre amis :) A voir les photos, j'ai toujours du mal a voir l'interet de la W, les sieges sont monobloc et ne donnent pas l'impression d'espace.
    Le 2E est carrement lugubre a 7h du matin sur la 1ere photo.

  • Comment 59564 by
    flyingjapans 1371 Commentaires

    Bonjour, ce FR est très complet, avec de jolies photos, les prestations ne sont pas si mal je trouve, le déjeuner est un peu léger pour l'américain qui rentre chez lui lol

    Sympa de voyager en groupe tous assis a cote.

  • Comment 59605 by
    micahbzh 550 Commentaires

    Tout y est pour un 1er FR, merci.

  • Comment 59675 by
    matriochka 490 Commentaires

    Comment avez-vous fait pour prendre des photos du contrôle de sécurité ?? c'est interdit d'habitude)))
    Bravo pour votre premier FR très complet, un bonus touristique serait le bienvenu, vous avez de plus l'air de bien connaître la Grosse Pomme ;-)
    J'aime bien les sièges de l'A330 d'Air France, la cabine est très agréable)))

  • Comment 59677 by
    australienj 78 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet, :)
    Sympas d'avoir pris Caen, je peux presque voir ma maison ^^

  • Comment 59814 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    J'ai ajouté un bonus touristique avec notamment le Concorde de BA (vu de loin c'est vrai).
    C'est vrai que je connais assez bien Big Apple, ville que je trouve fascinante.
    Ce que j'aime avant tout, c'est organiser des voyages ; le reste de mon lointain BTS Tourisme...

  • Comment 61094 by
    Concordia 716 Commentaires

    Ça c'est un très bon FR! C'est vraiment dommage baisse en service! Franchement, ne pas vouloir donner un verre de champagne alors que c'est sur le menu même seulement en apéro, c'est radin et nul!
    Très bon FR!

  • Comment 62021 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR et bienvenue ;)

  • Comment 62027 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Le vol AF 22 serait passé en 744.

  • Comment 62040 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    @KEA380highflyerMontréal : Sur le site d'AF, il est toujours en A330

  • Comment 62041 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Oui mais sur le flight radar24.com avant hier c'était un 744 immatricullé F-GITE.

  • Comment 62042 by
    saintpiev AUTEUR 566 Commentaires

    Sur le site d'AF, il y a eu un vol d'annulé. Peut-être ont-il mis un avion de plus grande capacité pour ramener tout le monde ?!

  • Comment 62068 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Ça se peut même si le vol a été annullé ils aurait quand même dispérsé les passagers sur les vols suivant et rerouté d'autres surtout celui où celle qui commençait ailleurs qu'à CDG de plus en prévision de l'horraire d'été qui entrera en vigueur le 31 mars prochain est-ce-que le vol AF 22 va conserver le 744? J'ai pu trouver les données du vol AF 22 au http://www.flightradar24.com/data/flights/af22.

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