Avis du vol Lufthansa Frankfurt Geneva en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH1214
Classe Economique
Siege 14F
Temps de vol 01:20
Décollage 26 Fév 13, 09:05
Arrivée à 26 Fév 13, 10:25
LH   #50 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1050 avis
Numero_2
Par SILVER 2099
Publié le 2 mars 2013
Bien le bonjour !

Ce week-end étant pauvre en vols (comprenez par là que pour une fois je reste sagement à la maison ;) ), j'en profite pour poster le dernier FR de mon voyage à Singapour.

GVA - FRA, B737, LH
FRA - SIN, A380, LH
SIN - FRA, A380, LH
FRA - GVA, B737, LH (Vous êtes ici)

Je vous avais laissé au sortir du Welcome Lounge de FRA qui m'a fait une bien bonne impression. Après avoir passé la sécurité en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, me voici face au Business Lounge que je commence à bien connaître.
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C'était prévisible : Le pax lambda (tel pititom ;) ) ne veut pas se retrouver landside pour profiter du salon de bienvenue en sortant d'un LC, donc tous les arrivants des vols de nuit se sont regroupés dans ce salon-ci qui est bondé.
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Un rapide tour d'horizon de l'offre proposée. Celle-ci est standard pour LH mais néanmoins inférieure à ce qui est disponible au Welcome Lounge.
Pains et fruits.
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Salade de fruits, yoghurts et céréales.
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Sekt et vins blancs sont évidemment présents dans le seau à glace.
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Ayant déjà bien mangé au salon précédent, je me contenterai d'un verre de Sekt accompagné d'un oeuf dur. Ecran corporate en prime ;) .
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Le lounge donne sur le tarmac mais le vitrage est garni de fines rayures qui rendent le spotting impossible.
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L'embarquement du vol est affiché sur les écrans. Je sors du salon et me dirige porte 68, soit à quelques centaines de mètres au bout de la jetée A.
La nouvelle décoration.
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Mais qui voilà ? ^^
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Voici son frère, le Tokio.
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Et un de plus, le Wien.
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Aucune différence notoire ne se profile à l'horizon.
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Ah, un 747 fait la différence ce matin :D
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Arrivé à la porte A68, je constate que l'embarquement donne sur… UN PAXBUS ! Par pitié que quelqu'un me dise l'utilité d'avoir marché quasiment 700 mètres pour embarquer dans un bus alors que des portes dédiés sont disponibles à deux pas du salon !!!
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L'avantage du bus à cette heure est d'offrir de bonnes perspectives de spotting.
ANA, CX et LH.
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Vue de face de l'ANA.
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Et du 747 CX.
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DL
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Nous sommes déposés au pied de l'appareil alors que les portes avant et arrières sont ouvertes.
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A nos côtés est parqué cet ATR Air Dolomiti.
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Qui arrive à dresser l'inventaire des compagnies présentes sur le tarmac ? ;)
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Il est maintenant tant de monter à bord. Belle mise en abîme :D
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Je suis accueilli par le galley arrière.
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L'embarquement se termine gentiment. L'avion sera rempli environ aux deux tiers.
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Le pitch.
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En prenant place, je remarque que LH a à nouveau sorti ses pièces de musée en nous mettant à disposition ce B737-500. Les magnifiques panels de contrôle vintage sont du plus bel effet…
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Il semblerait que nous soyons cernés par des ATR, comme en témoigne ce Czech.
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Nous quittons notre place de parking avec 5 minutes de retard dû à un problème administratif selon les dires du commandant. Durant le roulage il ne fallait pas manquer cet AF qui semblait bien seul en terres germaniques.
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Teasing ^^
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Il ne fallait pas non plus manquer le meilleur ami de momolemomo après TAP :D
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Durant l'alignement j'arrive à prendre (sans le cadrer) ce SQ en phase d'approche finale.
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Puis c'est le décollage.
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Nous arriverons à l'altitude de croisière après avoir traversé une suite de couches nuageuses.
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Altitude de croisière qui signifie aussi le début du service. Pour les plus retors quant aux us matinaux de la table en Allemagne, retenez votre souffle :D
Il nous sera servi ce birchermüesli à la pêche, que j'accompagne de café et d'eau. C'était pas mal ;)
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Après m'être sustenté, je remarque ce paysage familier par le hublot. De droite à gauche se trouvent : Le Mont Crosin avec son champ éolien, le vallon de St-Imier couvert de brouillard et le troisième point le plus haut (1609m) de la chaîne du Jura suisse, le Chasseral et son émetteur radio-tv.
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Vous n'avez pas tout vu ? Voici les détails de l'émetteur (au premier plan) et des éoliennes.
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Voici la troisième plus grande ville de suisse romande : La Chaux-de-Fonds. Aisément reconnaissable à son urbanisme en damier.
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J'allais en oublier le non-winglet ^^.
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Nous arrivons à la hauteur de GVA, que nous dépasserons pour atterrir en direction du nord-est. La mer de brouillard ne fait pas une chute mais est stoppée net par le relief.
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C'est encore plus impressionnant vu sous cet angle.
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Le dernier virage est amorcé.
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Avant de plonger dans le brouillard, une dernière vue sur les Alpes.
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Brouillard qui est bien épais au bout du lac Léman.
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Aperçu de la superbe cité du Petit Lancy, où flyingjapans a voulu me faire croire qu'il habitait ^^
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Atterrissage puis roulage, et vue de cette petite brochette variée lorsque nous approchons notre porte. Pour les intéressés, teasing à nouveau ;)
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Un coup d'oeil sur ce bon souvenir.
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Je sors très rapidement de l'aérogare pour me retrouver à la gare ferroviaire. Ce cliché satisfera probablement BESMRS ;)
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Verdict

Lufthansa

6.5/10
Cabine5.5
Equipage8.0
Restauration6.0

Conclusion

Ponctualité : Des plus ponctuels. 20

Confort : B737-500 vétéran et paxbus, ça fait mal. 11

Personnel : A nouveau rien de bien différent de l'ordinaire. 16

Repas : Je sanctionne car dans nos pays civilisés, rares sont ceux qui aiment le birchermüesli :D . 12

Voilà qui clôt mon voyage à Singapour. Je ne regrette absolument pas d'y être allé en testant le produit LH sur LC, qui est somme toute convenable pour des vols de 11h et plus.
La ville en elle-même m'a conquis et je ne peux que vous conseiller d'aller la visiter si vous ne la connaissez pas encore.

Merci de votre lecture, et à bientôt.

Teasing final : Pas TAPer ;)

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Geneva (GVA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Geneva (GVA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 7 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

  • Comment 59494 by
    AF777 77 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    J'essaye de dresser la liste!
    Alors cela donne:
    -american airlines
    -air canada
    -delta airlines
    -lot polish
    -lufthansa
    -gulf air
    -thomas cook
    -ana airlines
    -eurolot
    -air berlin
    -luxair
    -et peut être QATAR AIRWAYS au fond!
    Merci encore pour ce très bon FR!

  • Comment 59500 by
    jyhu9 116 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Alors sur le tarmac il y a Air Canada, Delta Air Lines, Lufthansa, Lufthansa Cargo, Lot Polish Airlines, Air Berlin, Luxair, American Airlines, Gulf Air, Cathay Pacific, All Nippon Airlines, Qatar Airways (il faut vraiment le voir celui la ^^) et EuroLot. Alors j'ai tout bon ? :)

  • Comment 59502 by
    jyhu9 116 Commentaires

    J'ai oublier Thomas Cook !

  • Comment 59503 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté.
    La brochette est: Thomson Airways, Luxair, Lufthansa, Air Berlin, Eurolot, Lot, Air Canada, Delta Air Lines, American Airlines, Gulf Air, Ana, Cathay Pacific, Qatar Airways. Je crois que j'en ai oublie aucun!
    Dommage qu'il n'y est pas de vidéo!

  • Comment 59505 by
    momolemomo GOLD 5546 Commentaires

    Merci pour ce FR qui clôt ce petit trip à Singapour.
    Mais...mais...QUELLE CHANCE !! Du soleil à Francfort en hiver !
    CX au large ? Avec embarquement par paxbus ? C'est rare ça.
    Du paxbus. Typique de FRA. Merci pour le clin d'oeil.
    Je ne vais pas faire l'inventaire des compagnies (il y en a trop) mais c'est vraiment le trafic habituel de FRA avec le B767 d'Air Canada au large (il part pour Calgary je crois).
    Que de teasing dans ce FR. Pour les vols TAP, j'espère pour vous qu'il n'y a pas de long-courrier :D

  • Comment 59506 by
    Numero_2 SILVER AUTEUR 9052 Commentaires

    @saraoutou Oups, je corrige de suite. Merci

  • Comment 59507 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Après avoir passé la sécurité en moins de temps qu'il ne faut pour le dire : vous êtes vraiment très chanceux
    je n'ai JAMAIS vu une sécurité aussi nulle et lente que celle de FRA :(

    je me contenterai d'un verre de Sekt accompagné d'un oeuf dur
    Quoi pas de bière ??? L'aspirine est fourni avec le Sekt ? ;)

    Belles photos aériennes

    J'adore le muesli (d'ailleurs servi par BA [pub]http://flight-report.com/reportage/2849/british-airways/LGW-JER.html[/pub])
    et je particulièrement injuste et injustifié ce point enlevé

    Que de teasings !
    Je présume donc que vous allez suivre le chemin de croix(c'est on ne peut plus normal vous concernant) de momolemomo ;)

  • Comment 59510 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    et je *trouve* particulièrement injuste et injustifié ce point enlevé

  • Comment 59511 by
    jyhu9 116 Commentaires

    Et j'ai oublier Nicki, j'en oublie beaucoup moi

  • Comment 59518 by
    pititom GOLD 10174 Commentaires

    J'ai vu un LH en embarquement paxbus à la Une, je me suis dit, tiens, 002 se refait un FRA et en plus il aime çà :) A la lecture, j'ai eu confirmation ;)

    Bon joli FR...mais je ne suis pas d'accord :p Qu'on soit un pax lambda du vulgus pecum ou pas, ca reste idiot d'avoir un arrival lounge en zone extérieure....ce n'est pas en vol national de 50 mins qu'on a besoin d'une douche, ni quand on est arrivé chez soi, c'est quand on est en correspondance d'un LC. Au pire, splitter le salon en deux sur les deux zones : LH en est maître avec la séparataion J/SEN de leurs salons !

    Pas de Warsteiner :) ?
    Merci pour ce FR :)

    @momolefumeurdemoquette : Mais...mais...QUELLE CHANCE !! Du soleil à Francfort en hiver ! -> mais quand même un paxbus, faut pas déconner ;)

  • Comment 59524 by
    KévinDC TEAM GOLD 4858 Commentaires

    Merci pour ce beau FR de retour!

    Wahou je suis en photo corporate :-)
    J'aime bien les deux photos des 747-8!
    Embarquement par paxbus, ce n'est pas très pratique mais ça donne l'occasion de faire des belles photos pendant l'embarquement (c'était bien le cas ici).
    Pas évident le teasing avec la brochette si variée...a moins de prendre toutes ces compagnies! LOL. Pour le 747-8, je pense avoir la réponse :-)

  • Comment 59525 by
    momolemomo GOLD 5546 Commentaires

    @pititum : Sympa ce nouveau surnom :D
    Il aurait pu embarquer en paxbus sous la neige et la brume. En plus pour un vol tôt le matin. Faut pas voir le mal partout ;)

  • Comment 59531 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @momolemomo : ça ne te fait penser à petibonum dans Astérix ? ;)

  • Comment 59537 by
    padawan 1448 Commentaires

    Peut-être que le pax lambda (tel padawan qui arrive d'un long courrier de nuit) ne veut pas perdre son temps et file directement au salon landside pour se doucher et s'affaler sur un canapé avant de prendre son court-courrier :)
    Merci pour ce FR qui monte en gamme (le sekt à la place de la Warsteiner et birchermüesli à la place du classique sandwich/cookie ^^).

  • Comment 59544 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR, belles photos.

  • Comment 59545 by
    KL651 4431 Commentaires

    Merci pour ce FR et les belles photos météorologiques à l'atterrissage.
    Pour le teasing 748, I know what it is about honey!

  • Comment 59565 by
    Durian 1184 Commentaires

    Merci pour ce FR. Quelqu'un peut-il m'éclairer: quelle est la logique pour LH d'avoir des 388 et 747-8 ? Je crois que ce sont les seuls a voir fait ce choix, et j'avoue ne pas le comprendre... ? Au regard des enjeux financiers, ca parait léger comme argument, mais peut-être ont-ils une foule de pilotes qualifies sur 744, donc facile a convertir au 747-8 ?

  • Comment 59567 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    beau fr

  • Comment 59571 by
    BESMRS GOLD 1492 Commentaires

    Merci pour le FR :)

    Non je ne dresserais pas la liste des compagnies présentes sur le tarmac !

    Mais le cliché de la voiture unifié de type IV des CFF est très intéressante car elle est équipée:
    - pour les PMR (fauteuils roulants, pousssettes, etc.) ce qui demeure une exception sur nos voitures contemporaines,
    - de toilettes chimiques sans rejet dans l'environnement (idem pour nos voitures d'époques)...

    Bref une gare intermodale, des trains respectueux de tous ... toute une différence de culture !

    A quand un arrêt systématique des trains Paris <-> Amiens / Lille / Laon à Roissy ?
    A quand un arrêt systématique des trains Paris <-> Orléans / Tours à Orly ?

    Nos décideurs ont décidé que cela ne présentait aucun intérêt !

  • Comment 59578 by
    marathon GOLD 9445 Commentaires

    La porte est loin du salon, mais est-elle aussi loin du PIF ? Car tout le monde n'a pas accès ou le temps pour le salon (désolé, je ne connais pas FRA); Merci pour ce FR!
    @BESMRS : euh, sauf erreur de ma part, les trains Paris <-> Amiens / Lille / Laon ne passent pas par Roissy (terminus RER-B, et gare TGV), et les trains Paris <-> Orléans / Tours n'empruntent pas la ligne de grande ceinture (RER-C) où se trouve Orly-Ville. C'est déjà pas mal d'avoir pu créer une gare TGV à CDG, alors que nos décideurs des générations passées n'avaient pas envisagé à l'origine une desserte ferrée d'ORY, puis de CDG.

  • Comment 59581 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 59594 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci pour ce FR trés bien documenté.
    737-500, c'est la mode du vintage
    Sinon pourquoi à la fois des 380 et des 747-800 chez LH, bonne question
    Personellment je n'ai pas effectué de vol sur nouveau 747, donc incapable de comparer
    le niveau de confort de ces 2 appareils

  • Comment 59595 by
    BESMRS GOLD 1492 Commentaires

    Il avait été envisagé dans les années 70 de dévier la ligne Paris -> Creil sous Roissy et la ligne Paris -> Juvisy sous Orly ... à l'image de Schipool ou d'autres !

    Maintenant il serait impossible financièrement de la faire (c'est tout construit donc beaucoup plus cher à exproprier !!!)...

  • Comment 59621 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR, j'ai un trou de mémoire quel est l'avion de la compagnie Darwin ?

  • Comment 59657 by
    Scott05 565 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Mon Dieu mon spotting dans la jetée A est identique en tout point au vôtre xD Même avions, même endroit... Heureusement j'ai aussi des photos de la salle en elle même x)
    Vous démontrez encore une fois la diversité des snack proposés par LH :)

  • Comment 59663 by
    momolemomo GOLD 5546 Commentaires

    @Durian et Pat62 : Les B748 viennent petit à petit remplacer les vieux B744. L'avantage du 747 est qu'il permet de faire des lignes qui ont une forte demande vers des aéroports qui ne peuvent pas recevoir l'A380. Par exemple, le Francfort - Sao Paulo est fait en B744. Le vol est plus que complet tous les jours de l'année mais en aucun cas GRU peut recevoir l'A380 malgré le fait que EK, AF et LH y ont montré un intérêt.
    C'est aussi pour pouvoir offrir plus de sièges sur des lignes à très fortes demande (New York, Miami...) et où il y a une forte possibilité de connexions pour les passagers ( Houson, Tokyo, Pekin, Singapour...). Le B748 est pour une ligne qui demande plus qu'un 744 mais moins qu'un A380, c'est un juste milieu.
    Je pense que c'est pour ça, mais il doit surement y avoir d'autres raisons :)

  • Comment 59683 by
    PAT62 5044 Commentaires

    @PAT62 à DURIAN, effectivement cela peut s'expliquer de cette maniére, mais mon avis pour l'image de marque et le confort l'A380 passe devant, enfin reste toujours CX réfractaire à l'A380

  • Comment 59759 by
    Numero_2 SILVER AUTEUR 9052 Commentaires

    @AF777, jyhu9, Jean LUC Vous avez certainement raison je ne me suis pas amusé à le faire moi-même ^^

    @momolemomo Non pas de LC car contrairement à vous je connais mes limites, juste un MC ;)

    @lagentsecret Il n'y a pas besoin d'être compétent pour guider un pax devant 8 filtres de sécurité vides !
    Il y a effectivement 4 teasings disséminés dans ce FR ;)

    @padawan Grossière erreur car le salon d'arrivée est bien plus accueillant ;)

    @KL651 Y aurait-il déjà eu des fuites à ce sujet ? ^^

    @marathon La porte A68 est excentrée de tout puisque située à l'extrême limite de la jetée A (cul de sac).

    @Aurel-LIL L'avion en question est un Saab 2000.

    @Scott05 Heureusement que je l'ai publié avant vous puisque je n'ai pas d'autres photos ^^
    Il est vrai que les prestations auxquelles j'ai droit sont assez diversifiées cette année, contrairement à 2012...

    @Tous Merci pour vos nombreux commentaires et réactions !

  • Comment 62084 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

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