Avis du vol Japan Airlines Paris Tokyo en classe Affaires

Compagnie Japan Airlines
Vol JL406
Classe Affaires
Siege 9K
Temps de vol 12:00
Décollage 25 Fév 13, 18:05
Arrivée à 26 Fév 13, 14:05
JL   #25 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 145 avis
flyingjapans
Par 6410
Publié le 4 mars 2013
Bonjour à tous,

Tout d'abord, pour ne pas alourdir la lecture, et pour ne pas laisser aux amoureux de la molette leur distraction, j'ai volontairement placé l'introduction sur une page à part.
Je vous invite à la lire pour comprendre le contexte du vol et nombre de passages dans le FR qui y font référence… ;)

http://jal406.blogspot.jp/2013/03/cette-longue-introduction-commence-donc.html

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Un bond temporel de 20 jours plus tard, a Paris ce lundi ci, il faisait gris. A Tokyo s'annonce un grand soleil. Autant le dire, j'étais très content de partir.

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D'ailleurs, selon mon horoscope, je vais vivre une journée intense où il faudra agir vite et efficacement. C'est déjà le cas avec un vol en J, ça l'aurait été encore plus par HEL. Bon, j'y vais a reculons sur les superstitions, mais ca m'a drôlement amusé.

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Ce matin du 25 février je tente de consulter le seatmap du vol du soir. J'ai eu un petit coup de stress :

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Quoi, le vol est en train de partir ? Je l'imaginais déjà en train de faire le line up alors que je glandouillais dans ma chambre. Je ne sais pas à quoi c'est dû. Mais rassurez vous, je suis bel et bien arrivé au Japon ;)

Avec 4 sacs et 4 fois plus de kg je ne m'aventure pas dans le RER. Surtout que je suis déjà en retard. Faisant comme d'habitude le transporteur officiel de la famille entre Paris et Tokyo, on m'a payé le taxi. C'est sereinement que je me dirige vers CDG ce lundi après midi alors qu'au même moment j'aurais sûrement été en train de discuter toboggans avec le PDG de JAL.

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Il a commencé à neiger sérieusement sur CDG, et la périphérie nord de Paris.

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On connait tous à force les compagnies qui viennent au terminal 2E, et si la plupart d'entre elles sont Skyteam, rien n'indique l'appartenance à One World de JAL.

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Le check in en ligne JAL, baptisé Quick, n'est pas disponible au départ de certains aéroports, dû à des règlementations locales (ah bon ?) englobant des aéroports très sophistiqués tels CDG ou HAN. Je me suis toujours demandé en quoi c'était techniquement impossible, il n'empêche que du coup l'enregistrement doit se faire au comptoir 2 et il n'y a donc pas de drop off.

Je me rends donc au comptoir 2, comme le suggère le tableau des départs, que j'aime voir se diminuer au fil de la soirée, notez le double numéro de vol pour Wuhan ?

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Il n'y a pas grand monde qui circule au terminal par rapport aux vagues en fin de matinée et fin de soirée, ce sont surtout des japonais qui finissent leur enregistrement et se dirigent vers les duty free pour les omiyage ;)

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Mes 4 sacs, cette photo aura son importance par la suite :

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Je commence à marcher vers le comptoir que ce electronic stamp m'attire l'oeil (tout ce qui réfère aux stamps m'attire plus que tout) je me vois déjà entrain d'acheter des tampons et les placer n'importe ou dans mon passeport.

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En fait ce n'est qu'une vulgaire borne de détaxe dont l'écran central censé être un panneau d'information je suppose ne marche même pas correctement! Pas très beau ton fond d'écran au passage!

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A ma surprise, il y a déjà beaucoup de monde au comptoir d'enregistrement, à H ouverture + 15 minutes. 0 en file First/Global Club, Une dizaine de personne en file Business/Gold/PY, une trentaine en éco.

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Un cerbère garde l'accès aux files prioritaires. Il semble surpris de me voir dire Je voyage en classe Affaires il me demande si ma destination est bien Narita, ce à quoi je réponds par l'affirmative, et j'entre.

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Les files sont extrêmement bien organisées. Comme je le disais donc, la file éco accessible sans contrôle mène à 4 comptoirs. La file prioritaire, accessible sous contrôle, se divise en deux, une fois rentré dedans : Business/Premium/OW Ruby et Sapphire mènent à deux comptoirs, et First/OW Emerald mène à nouveau à deux comptoirs.

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Le tout sera en fait extrêmement rapide car les comptoirs First accueilleront aussi les pauvres pax J, j'attendrais 5 minutes avant d'être réceptionné. Comme insinué plus haut, les comptoirs sont sous traités à AF mais supervisé par du personnel JAL en tenue : CDG est une escale importante pour la JAL avec 2 vols en propre et 2 vols en codeshare tout de même, en plus d'être une destination particulière par son taux de remplissage usuellement très haut vu l'importance touristique, et justifie donc un personnel compétent en japonais, on retrouve la même logique chez ANA.

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J'enregistre mes deux premiers bagages sans problèmes. JAL autorise pour ses clients Affaires sans statut. 3x32 kgs de bagage. Avec un statut, rajouter une pièce supplémentaire de 32 kgs. Le problème vient avec le sac BHV que vous avez vu ci haut. Il s'agit d'un caddie pliable de 2 kgs. L'agent fait une tronche bien française et s'en suit.


Ah je suis pas sur que ça passe, vous ne voulez pas le prendre avec vous ?

- J'ai déjà un bagage à main

- Vous êtes en Business vous pouvez avoir deux bagages à main. En fait comme il est trop léger j'ai peur qu'il bloque sur le tapis (hein?)

- Je n'ai pas vraiment envie de m'encombrer, on préconise toujours d'avoir des bagages légers, c'est étrange tout de même, mais ok, je le garde avec moi

L'agent m'invite ensuite à voir avec sa collègue. Je me déplace à droite du comptoir First ou je suis accueilli par un personnel JAL en tenue. Elle était visiblement stressée (autant que ma prof de japonais en 6e), je n'ai même pas pu placer un konnichiwa qu'elle commence à me parler de?. taxes !!!!! LOL, rien à voir avec mes bagages? Je ne l'ai pas interrompue par politesse, mais je ne m'y attendais pas vraiment !

Elle me dit que comme je voyage en classe Affaire je dois payer une taxe de solidarité. Une taxe chiraquienne. J'avais bonne image de ce président mais j'ignorais cette affaire. Je lui dis donc, que l'on ne m'a réclamé aucun supplément lors du check in lorsque j'avais voyagé avec un surclassement il y a quelques années. Elle s'excusera et demandera par la suite si je veux payer en cash ou en carte. Je finis par payer en lui disant gentillement que ce n'était pas correct vis à vis du client de ne pas l'informer au préalable.

Je reviens ensuite au problème de mon bagage et lui dit que son collègue a dit que ce n'était pas sécurisant de l'enregistrer. Elle fronce les sourcils non, pas du tout me prendra le paquet, l'enveloppera, y mettra le tag fragile et priority, et me dit il y a un chariot blanc pour les bagages spéciaux, allez le déposer la bas.

Ah bon il est passé où le problème du tapis ? Bienvenue en France?

L'employée avait aussi oublié de me rendre le boarding pass, et je la vois courir à travers le terminal avec ses talons (comique) avant de la stopper net d'un signe de main, et s'excusera.

Bref, après cet épisode au check in peu reposant où j'espère ne pas vous avoir perdu ;) Je me dirige vers la police,

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A la lecture de ma carte d'embarquement on m'invite à utiliser la file First (un double contrôle est fait)

L'épisode à la PAF est tout aussi comique : le policier était très occupé à jouer à Angry Birds qu'il fait une pichenette sur mon passeport l'ouvrant ainsi à 10 degrés. Et hop, c'est bon. J'aurais carrément pu passer avec le passeport d'un autre ? Probable.

- Monsieur je collectionne les tampons, pouvez vous m'en donner un svp.

- Nan vous êtes français jvous en donne pas ouais.

- Vos collègues m'en ont donné monsieur, s'il vous plait.

Je finirais bien par l'avoir, mais qu'est-ce que ce contrôle donne une bonne image de la police ?


Je passe le PIF sans histoires et me voici en zone airside dans la belle jetée du T2E

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Une animation pour le nouvel an chinois

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Le spotting fait mal aux yeux comme vous savez.

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Les vols après 20h. Quelqu'un sait pourquoi trois de ceux ci sont retardés à 23h59 ?

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Mmh.

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Je prends le voile du lounge :

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Qu'est-ce que Qantas fait ici ?

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L'accueil est très bien, sourire au lèvres. On me précise l'heure d'embarquement, 17h30.
Je connais bien le salon donc pas besoin de le découvrir. On est en heure creuse et le prochain vol se trouvant être le notre 90% des clients sont japonais. Je m'installe sur les fauteuils à l'extrémité.
L'offre de nourriture n'a pas changé : ici yaourts, cakes aux fruits et compote toujours aussi appétissant

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Chiffonade de jambon (le chiffon prend son sens péjoratif)

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On pense quand même aux japonais avec ces cup noodles. c'est sur que c'est plus facile que le noodle bar..

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Ma sélection avec Grissotti venant direct de l'AF1619 ;)

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Je me connecte sur internet et je redécouvre avec horreur la page d'accueil orange france que je déteste. Il faut remplir ses informations.

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Photo Corporate.

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Attention faite aux passagers japonais

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Au check in JAL un plan de CDG est donné pour les clients, notez surtout le chemin pour les boutiques Ladurée et La Maison du Chocolat (pour Florent ;)

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La photo corporate dans l'espace IT :

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Je m'offre une coupe de champagne. Santé à tous. Pour les intéressés : Nicolas Feuillatte

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Vues du salon

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Une chose que j'ai trouvé tout à fait ridicule : AF ne met pas à disposition son salon P pour les passagers P de JAL en dépit de leur partnership étroit entre la France et le Japon, à 10 000 euros le billet attendre dans un tiroir cloisonné à 4 fauteuils ça le fait pas trop? Il y avait un passager dedans donc pas de photos, mais avoir le reste du salon était bien meilleur.

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Avant d'embarquer je vais prendre une douche

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La trousse avec produits l'Occitane en Provence

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Après m'être fait propre je quitte le salon AF
Qui s'avéra être un bon moment avec un personnel agréable, un confort correct et une douche sympa mais la restauration est toujours à revoir et l'espace P est ridicule.

On embarque en K41 : la file éco

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Je passe par la ligne dédiée un cerbère veille au grain.

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Et quelle ne fut pas ma surprise quand je découvre que je vais voler dans JA732J, la livrée Oneworld !

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LOL sens français du raffine

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La cabine J avec toujours ces Shell Flat



Mon siège 9K

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Je me trouve juste devant les GE, bonne trouvaille

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Démonstrations de sécurité avec cette partie qui me fait toujours autant rire

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Repoussage, roulage
spotting médiocre car mauvais temps

CX 343 dédicacé à tous ceux qui boudent les Herringbone comme moi ;)

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77W AF pour qui se reconnaitra

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Le Concorde qui cache un magnifique A32S Air Med

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A300 KU où j'aurais sûrement été sur le moment si je n'avais pas décidé de partir au Japon

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Le CDB japonais se présente et nous informe d'un dégivrage imminent à 4050 EUR HT : quand on pense qu'on peut même pas se payer un billet CDG NRT en P JAL avec super salon AF tout de même!

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Une magnifique vidéo pleine de bonne volonté spécialement pour Jean Luc:



Décollage, avec 30 mn de retard. Désolé à tous les fans de 777, pas de vidéo des chevaux des GE ;)

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Le pitch.

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Documents de vol avec le tampon CDG

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Amenity. Pantoufles, Eye Mask, Moisture mask, toothbrush, ear plugs

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Verre de bienvenue. Champagne. Pour la petite histoire, il me semble avoir vu que la législation japonaise n'admet pas un service de boissons au sol. Donc le premier verre se fait en l'air.

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Oshibori. Qualité nippone. Pas la serviette carrée de LH.

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On s'éloigne rapidement de la capitale

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Système de divertissement Magic III. Je voulais regarder Argo mais au final je ne toucherai quasiment pas à l'IFE, trop sommeil.

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Les PNC se mettent à l'action

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Le casque Bose

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Les IFE se mettent à diffuser la NHK, chaine d'information japonaise. Je branche alors mon casque pour regarder.

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Distribution des menus BEDD, Sky Auberge by JAL toujours très classe
Pour en savoir plus http://www.jal.co.jp/newsky/bedd/



La fiche d'immigration et de douane distribuée.

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Après avoir pris cette photo la PNC viendra me distribuer les amuse bouche. En voyant la fiche d'immigration pour étrangers elle me demande si ça va si je parle japonais avec elle (j'utilisais cette langue depuis mon entrée à bord). Je lui dis que ça va mais que comme je suis moitié français j'utilise donc la fiche d'immigration. S'en suit une conversation sympathique puis elle me laisse manger.

Les amuse bouche ;

Supion, pétoncle et crevettes au pesto
Dés de parmesan et de Cheddar, mélange noix et pistaches

Très bon et original

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Je choisis le menu japonais. En attendant l'entrée, je joue au super breakout. (Mon habitude sur JAL depuis que j'ai 7-8 ans!)

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100 yens à celui qui me fera la dédicace au Skytime, la boisson porte drapeau de JAL !

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Des biscuits apéritifs sont distribués. Plus logique de les distribuer avant les amuse bouche.

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L'entrée arrive

Séléction de neuf bols Kobachi de saison colorés et délicats, saveurs raffinées, nuances, et fraîcheur de saison

Pour savoir ce qu'il y a dans chaque bol je vous invite à vous référer à la photo des menus plus haut.

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Mention spéciale à la gelée, à la daurade et au saumon. Un délice.

Plat principal
Porc pané aux amendes
Riz Koshihikari
Soupe Miso


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Simple, et peu noble pour de la J. Mais gouteux.

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Le siège 9H est inoccupé. Je décale mon plateau pour lire mon journal satirique préféré.

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Dessert ;

Panacotta au thé vert

Tout simplement divin. Pour moi, ce sera triple portion.
Le thé vert ? L'avenir de la société. Kit kat au thé vert, panacotta au thé vert ou thé vert tout court, ne cherchez pas, tous les chemins y mènent.

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Coupelles signées https://www.noritake.co.jp/

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L'endroit ou j'étais supposé être quelques heures auparavant.

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Tour au galley : le plan de la cabine selon les choix pour le repas :

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distribution d'évian pour la nuit

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Je me connecte sur le wifi

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Non, vous m'avez cru ? En fait, vous auriez raison de me croire, car la wifi est proposée sur JAL, sur NRT-JFK, ORD, LAX, CGK. Pas encore sur l'Europe dû à la traversée de l'espace aérien russe. http://www.jal.co.jp/inflight/inter/sky_wifi/

Bonne nuit. Je vous quitte pour 4-5h.

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Ce après quoi, je me réveille en fanfare au dessus de la Sibérie orientale.
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Il faut que je teste le anytime you wish ! Je vais faire un tour au bar et demander le Curry Keema sponsorisé par Tokyo Curry Lab.

Lorsque je me rends aux toilettes les PNC commencent à parler avec moi. En me félicitant pour mon niveau anormalement élevé de japonais pour un gaijin. Je leur explique donc, que je ne suis pas totalement étranger au Japon, il faut savoir que beaucoup de franco japonais ou de japonais en France ou de français au Japon effectuent régulièrement cette ligne donc les PNC doivent être habitués aux métisses.

Le bar J. Du vin est proposé en libre service, mais un passager se servant, je n'ai pas fait de photo.


Notez que le service est censé se terminer 1h40 avant l'atterrissage.

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Le plan de vol avec les B787 DATA qui ont fait le bide du coup

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Sélection de magasines avec le Bungei Shunjun que ma grand mère adore

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J'ose ouvrir le hublot pour prendre une photo du lever de soleil, évidemment c'est un projecteur 5000 W dans la cabine mais beaucoup de passagers dorment profondément et je cache le hublot avec mon oreiller pour atténuer la luminosité.

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Le curry. Un délice.

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Il fait maintenant plein jour

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Le toboggan qui ne l'est pas vraiment car le tissu vous empêche de tomber. Je n'ai pas du tout mal dormi. C'est moins bien que le Cirrus certes.

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Je me rendors et là drame :

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NOUS SURVOLONS LA MER DU JAPON !!! Donc on est à moins de 1h30 de l'atterrissage. Donc le service est logiquement terminé. JAL ne fait pas de service à l'arrivée à proprement parler, on commande ce que l'on veut dans la carte anytime you wish pour constituer son déjeuner. Sauf que je vois tous les japonais se goinfrer de curry et autres gourmandises. Je tente donc mon coup (surtout que je crève la dalle) test de la sonnette réussi. Qui plus est, avant de repartir, la PNC me demande si j'aime les avions et me donne un porte clé JAL. Sympa.

Quelques secondes plus tard la PNC revient avec mon plateau japonais. Qui fut des plus copieux.

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Remarquez la présence d'oeufs de poisson; produit très prisé par les japonais.

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Petit tour en PY pour prendre l'immatriculation en photo.

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Cabine PY

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Je retourne en J en prenant soin de fermer le rideaux suite aux conseils de Florent ;)

Je décide d'explorer les magasines de bord
et tiens mais qui voilà? Retourne le couteau dans la plaie! C'est bête car la décision ayant été prise le 4 février, le magasine de bord était déjà édité?

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J'ai tout de même un beau GE pour me consoler

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Nous arrivons sur les terres de mon beau pays qu'est le Japon

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Saraoutou perdra t-il ses marques?

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Wingflex



Finale

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Le fameux terrain de golf, j'espère que les joueurs ne lancent pas leurs balles trop haut!

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Touchdown à 13h55

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Spotting normal pour l'Asie
763 JAL et A320 Air Asia Japan

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333 PR pour Cebu

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332 CX pour TPE/HKG surement

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Au débarquement, la cabine P

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JA732J

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Pour moi, arrivées.

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Passage de l'immigration en moins de 5 mn par un policier qui ressemblait étrangement à Mimasaka Akira dans Boys over Flowers mais avec cheveux lisses

Tada ima

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Un douanier contrôle tous les passagers japonais. Du coup une longue file se forme. Je fais mine de ne pas parler japonais pour le décourager de fouiller mes 4 sacs. Pari réussi, après une hésitation il me laissera partir.

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Le sommeil attrapé dans l'avion ne m'empêchera pas de dormir 16h le premier soir. Mais après tout, qu'importe ? Je suis en vacances et je suis rentré au pays. C'est le principal.

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Verdict

Japan Airlines

7.6/10
Cabine6.5
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration9.0

Paris - CDG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Tokyo - NRT

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Ponctualité : 20 : vol parfaitement à l'heure et priorités respectées

Confort ; -3 pour la mauvaise surprise à l'enregistrement. -1 pour l'impossibilité de s'enregistrer depuis PAR. -2 pour la vétusté du siège. -1 pour la vétusté de l'IFE. -1 pour le manque d'amenity kit. +1 pour la rapidité de gestion de la crise du 787 par JAL. Un total de 13/20. Le siège est confortable, mais vraiment trop vieux et inadapté à la nouvelle concurrence qu'offre ANA depuis novembre 2011. Heureusement, les quinconces à la BA devraient à terme arriver vers l'été, soit avant l'introduction du Cirrus par AF?

PNC : Pour ne pas empiéter sur le 20 que je m'apprête à mettre, j'ai déplacé la mésaventure de l'enregistrement à la partie confort. La perfection japonaise.

Repas : -2 pour le choix en moins depuis mon dernier voyage, -1 pour les crackers servis après l'amuse bouche. compensé par un +1 pour l'effort de présentation. Le catering est le cheval de bataille de JAL. 18.

Au final un voyage toujours très agréable sur JAL, qui se termine plus ou moins bien malgré l'épisode défectueux du 787. D'ailleurs, mes aventures avec le 787 ne sont pas finies. Mais pour ça, il faudra attendre Avril ;)

A bientôt pour le retour.

Merci de votre lecture

Kristof

Informations sur la ligne Paris (CDG) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 40 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

37 Commentaires

  • Comment 59747 by
    marathon GOLD 9602 Commentaires

    C'est une bonne idée d'avoir posté séparément l'introduction, car elle pourrait décourage le lecteur (pas moi, cela m'intéressse et je l'ai lue).
    Finalement, As-tu dû payer le delta de taxe Chirac (il me semble anormal que ce ne soit pas inclu dans le tarif de surclassement)?
    J'ai toujours trouvé l'espace P pour PAX JAL un peu ridicule. Comme si on les parquait là, au vu et au su de tous, et sans prestations particulières à part le fait d'avoir des sièges disponibles (mais le salon était toujours peu occuppé aux heures où je passais).
    Très franchement, entre un noodle bar et des cup noodles, il y a un abîme qualitatif, mais c'est en phase avec le médiocre niveau de la nourriture proposée par ailleurs.
    A l'époque de l'URSS, il n'y avait pas de vol direct du tout au-dessus de la Russie (plus précisément, les premiers vols directs ont eu lieu vers 1985), et le détour par Anchorage rallongeait le trajet de 60%. Les PAX qui se plaignent aujourd'hui de ne pas avoir de wifi sur le trajet sont des enfants gâtés ;)
    La photo du réacteur au lever du soleil est magnifique (dommage qu'il soit coupé, il aurait fallu une focale plus courte).
    Le rédacteur de la notice d'excuses au sujet du 787 s'est fait prendre par le correcteur orthographique de Word qui a mis une majuscule à Will à cause du point de etc. qui précède.
    Les toits de tuiles vernissées bleues ont toujours été pour moi un symbole du Japon. Ils sont plus esthétiques que les toits de tôle ondulée bleue des bâtiments industriels chinois !
    Merci pour ce FR, et bon séjour!

  • Comment 59752 by
    Numero_2 GOLD 9936 Commentaires

    Le premier prix de l'introduction-polar-fleuve est décerné à flyingjapans ! :D
    Bonne gestion de la crise par le service clients ainsi que pour tes demandes exotiques.
    Mention spéciale pour la présentation de l'entrée.
    Je ne suis pas vraiment conquis par le design de la cabine mais cela reste une question de goût.
    Merci !

  • Comment 59753 by
    KL651 4497 Commentaires

    Merci pour ce joli FR.
    Le plateau 9 bois est original, mais je comprends pas pourquoi présenter le plat sous l'angle des bois utilisés et non les ingrédients.
    Le reste des repas a l'air très bon.
    Les couleurs de la cabine C sont quand mêmes tristes, même sur les 787.
    J'adore le porte baguette façon origami.
    A quand un test de la PY qui a l'air pas mal du tout?

  • Comment 59760 by
    frwstar2 1263 Commentaires

    Décidément, tu as la poisse. Entre le vol U2 et les rerouting de JL qui a selon moi très bien été géré.
    La séparation des files selon la classe de voyage et le statut le tout géré sans difficulté, toute l'organisation japonaise.

    Surprenant qu'AF ne dédient pas la mezzanine du salon 2E aux PAX P. Ils se retrouveraient entre eux. Sans être des animaux de foires.
    Soit dit en passant, c'était cette même mezzanine qui faisait office de salon P AF avant l'ouverture de l'actuel.

    Le menu est des plus appétissant à l??il. Au gout, je vais devoir te faire confiance. Par contre les gelés de poissons très peu pour moi.

    Un siège toboggan rester un siège toboggan. Même si le tissu évite de se retrouver avec le pantalon sous les aisselles avec avoir dormis. En plus en 2-3-2.

    Je constate qu'il a fait beau temps à Tokyo selon la météo.

    Il me semble qu'il manque les photos de la P.

  • Comment 59762 by
    Cafougnette 5 Commentaires

    ??????
    Je pourrai répondre à deux questions que vous vous posiez.
    Tout d'abord, concernant le bagage léger que vous vouliez enregistrer et qui au départ n'a pas pu l'être à cause du tapis. Vous n'avez pas eu toutes les explications. Lorsqu'on envoie un bagage trop léger sur les tapis, il se peut qu'il ne soit pas détecté à cause justement de son poids, il risque d'être alors égaré, pour cette raison et c'est ce qu'à proposé l'agent de la JAL c'est dans le cas de le traiter à part comme hors format.
    Ensuite pour les vols recalés vers minuit que vous avez vu sur les écrans d'affichage, c'était en raison des prévisions des fortes chutes de neiges qui étaient attendues ce soir-là en fin de journée. Pour éviter une longue attente à bord et faciliter la gestion de ces vols.
    Voilà.
    Peut-etre à bientot !
    ?????

  • Comment 59763 by
    Cafougnette 5 Commentaires

    Ah mes caractères japonais ne passent pas dans les commentaires !

  • Comment 59773 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR !
    Très belles photos ;-)

  • Comment 59778 by
    pititom GOLD 10766 Commentaires

    Très complet et très bien écrit, comme d'habitude.

    J'ai (bien entendu) lu toute l'intro et tu passes un peu trop la pommade au staff JAL. Certes ils ont l'air très corrects, mais il me semble que la préposée au rebooking n'a pas trop cherché pour te faire prendre la nouvelle cabine. De plus, elle a oublié la IZ en repositionnant de HEL à CDG et tu aurais été bien embêté si tu n'avais pas moyen de payer à l'aéroport. Quand aux PNC, elles ont vraiment eu besoin que tu leur dises que tu n'étais pas totalement étranger au Japon pour le savoir ^^ ?

    En effet, pas classe du tout le panneau AF retouché...qui ouvre vers une cabine qui a aussi ses défauts : 2-3-2, crackers en sachets, absence de nappes pour la collation / anytime et bien sûr toboggan. Mais à la différence du staff, la note ici s'en ressent.

    Merci pour ce FR sur JAL que Tojo n'aurait pas désapprouvé ;)

  • Comment 59784 by
    lagentsecret GOLD 12474 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Trés long et intéressant préambule : vraiment pas de chance avec ce 787 mais d'un autre côté c'est à cause d'une batterie japonaise ;)

    Tu l'as payé finalement cette taxe Chirac ?

    Concernant l'accès au salon P de AF je pense que c'est JAL qui ne veut pas payer pour ses pax : ce qui est très bizarre lorsque l'on sait que
    JAL offre à bord l'un des champagnes les plus chers au monde !

    Ouille les vieux toboggans !

    La cabine n'a pas des tons très agréables

    100 yens à celui qui me fera la dédicace au Skytime, la boisson porte drapeau de JAL !
    je ne joue plus depuis que j'ai été injustement spolié des lots que j'avais gagnés lors d'un quizz d'un autre FR (d'ailleurs les réponses n'ont jamais été révélées)

    Dommage que les biscuits soient servis dans des sachets

    Pas de carte des vins ?

    Le catering parait appétissant même si je ne peux pas juger de la noblesse des mets japonais servis

    Nous sommes d'accord pour le thé vert, d'aileurs je vous conseille les délicieuses glaces au thé vert que l'on trouve à Taipei [pub]http://flight-report.com/reportage/2338/cathay-pacific/TPE-HKG.html[/pub]

    Très belles photos de l'approche

  • Comment 59791 by
    matriochka 489 Commentaires

    Raffiné, tout en raffinement :)

  • Comment 59799 by
    padawan SILVER 1517 Commentaires

    Merci pour ce FR et son intro, et quelle intro (oui oui j'ai tout lu :p) !!

    Je te trouve un chouilla trop clément pour JAL tout de même : vous avez été reprotégé en classe éco comme prévu : elle ne sait pas lire la madame ? Sans parler qu'on dirait qu'elle n'a pas vraiment essayé de te faire passer par Londres...
    Et pas mieux à l'aéroport entre l'agent français pas foutu de faire passer le sac direct en hors format et la préposée à la first qui préfère parler acquittement de la taxe Chirac à l'aéroport : à partir du moment où le billet est émis, n'est-on pas en droit d'effectuer le vol sans débourser un centime de plus ? Dans un pays dit développé j'entends, car je sais bien que des taxes d'aéroport payables exclusivement en liquide existent dans certains pays d'Afrique ;)

    MDR la pancarte symbole du raffinement à la française ^^
    L'entrée est vraiment originale avec ses 9 petits bols, c'est appétissant :)
    Bizarre ce procédé de ne pas servir de plat à l'arrivée et de laisser les pax choisir dans le anytime...

    Et enfin l'entourloupe avec le douanier à l'arrivée : mdr, tu n'es vraiment japonais que lorsque çà t'arrange :D

  • Comment 59825 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Merci pour ce Fr sympa, je ne connaissais pas JAL, c'est vrai que pour le siége en buisness peut mieux faire.
    Par contre le repas à l'air plus que sympa.

  • Comment 59826 by
    Luc 33 Commentaires

    Merci pour ce beau FR.

    Super dîner japonais, de quoi est composé le cocktail de JAL ?
    Le petit déjeuner est typique de ce que j'aime ! Il n'y avait pas de fruits?

    Je vais de ce pas lire l'intro.

  • Comment 59830 by
    Bargi62 GOLD 3186 Commentaires

    Merci pour ce FR:très belle couleur sur le réacteur au lever du soleil.

  • Comment 59831 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Merci, super FR, les 9 bols avaient l'air bien appétissants.

  • Comment 59834 by
    momolemomo GOLD 6502 Commentaires

    Quand tu me parlais d'une introduction séparée, je l'imaginais un petit peu plus petite :D
    C'est con d'avoir raté le 787. Et c'est la même classe affaires que sur les 777 ?
    Le repas à l'air super bon et tu le confirme. J'adore le thé vert. On trouve aussi de la glace au thé vert à Francfort. J'adore ça.
    Je te comprends quand à l'arrivée tu fais semblant de ne pas parler japonais. Je fais ça en Allemagne quand il y a des gens qui viennent me parler et avec qui j'ai pas envie de discuter (mais avec l'allemand, pas le japonais )
    Au final, pas très compliqué le routing. On a vu mieux ;)

  • Comment 59840 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR.
    Le catering est surprenant et semble vraiment excellent dommage que le siège ne soit pas à la hauteur mais cela sera fait en juillet et JAL deviendra un must try pour le Japon.
    Quelle introduction exhaustive mais il faudra encore attendre un peu, le 787 se mérite :-)

  • Comment 59842 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR et le travail qu'il necéssite, n'est pas CM qui veut n'y pour rien! L'IFE est-il en fr ou au moins sous-titré pour les films? Merci encore..

  • Comment 59878 by
    Leadership TEAM GOLD 4791 Commentaires

    FR très intéressant,

    J'ai évidemment lu l'intro, c'est passionant mais aussi ultra stressant, en tout cas j'imagine ton niveau de tension pour mettre au point ce routing avec tous les changements et c'est vraiment dommage pour les nvlles cabines via LHR car cela aurait été très intéressant de les découvrirs.

    J'ai vraiment été choqué par l'épisode du checkin en te demandant la taxe Chirac, c'est du jamais vu, comme c'est un rebooking involontaire tu n'aurais pas du avoir un payé un quelconque frais de changement et à ta place j'écrirais un petit mot.

    Pour le salon je te trouve vraiment clément car l'offre est vraiment nul, on peu difficilement faire pire et plus service minimum.

    C'est vrai que la cabine est grand est fait une bétaillere de luxe, le siège est un tobogan donc pas la peine d'en reparler, je comprends ainsi tout à fait la note confort.

    Pour le catering c'est vrai que c'est plutot une bonne surprise, que cela soit les choix dans l'option western ou dans le menu japonais, comme lagentsecret je ne suis pas compétent pour juger cette gastronomie mais visuelement c'est déjà convainquant.
    Je pense que j'aurais pris le foie gras en entrée, déjà pour comparer la portion avec AF.

    Bonne surprise pour les PNC après tu dois profiter de ta double nationalité, par forcement évident pour des non-japonais.

    La selection anytime est vraiment complète ça c'est un très bon point.

    Par contre petit piège pour le petit-dej c'est bon à savoir.

    Merci pour ce FR, le retour en Y risque d'etre plus pénible.

  • Comment 59914 by
    micahbzh 547 Commentaires

    Sacré intro, dommage pour le 787 !!
    Original le plateau avec 9 bols, ca à par l'air mauvais du tout !!
    Merci pour ce fr.

  • Comment 59927 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Oh le routing pourri, hè !

    Très bonne intro que j'ai lu attentivement mais j'en connaissait déjà certains jalons ;) Dommage pour le 787 mais après tout tu en as déjà un dans ton palmarès sur FR.

    Dommage que tu sois obligé de faire la queue au comptoir JAL sans possibilité d'aller à la zone J/Elite d'AF ! Qu'en est-il des passagers du vol AF280 en code share/Bloc seat sur ce même vol ?

    Je suis passé des 10aines de fois devant ce stand visa automatique mais effectivement c'est un vieux truc de detaxe

    La taxe chirac, une belle escroquerie de plus ! Je me demande si tu aurais eu ce même problème en allant à la borne, aurait-elle coincé ? J'aurai prétexte un coup de fil à mes parents pour aller tester et voir si il n'y avait pas moyen de passer à travers cette taxe.

    Les retards à 23h59 : sûrement pour éviter de devoir renommer les numéros de vol comme après minuit il y aurait 2 vols portant le même numéro le même jour.

    QF au salon c'est dû au code share sur la route des kangourous via SIN et HKG. AF ne va plus en Australie et en échange QF ne vient plus à CDG. Maintenant qu'il y a EK, tout cela va changer progressivement.

    Je trouve le salon plus sympa que celui du S3 mais l'offre de nourriture n'est pas top.

    Même question que tout à l'heure : les pax P du vol AF280 vont-ils au salon La Première ou à ce salon J dans la partie spéciale P ? Vu qu'ils ont un billet P pour un vol AF.

    Quelle longue cabine J !! J'aime bien les tons des sièges mais pas trop la forme générale un peu ronde et surtout la pochette derrière avec tous les items qui dégu**lent de là. Moche.

    J'ai beaucoup rit pour la vidéo et la dédicace ^^

    Excellent menu très varié et le choix du mid flight snack fait rêver :o

    Ouvrir le rideau - se retourner - fermer le rideau. :D

    Très belle 2e prestation !

    Très belles photos de l'approche. Tu as quelle température en ce moment ?

    a+

  • Comment 59935 by
    B2O 75 Commentaires

    Message modéré par Damien

  • Comment 60125 by
    EuroAirport68 153 Commentaires

    Héhé me voilà ;)
    L'introduction, bien intéressante, est une histoire à elle toute seule. Il t'en arrive de ces choses ! Cela reste dommage pour le 787.
    J'aime bien l'immatriculation sur l'aile.

  • Comment 60142 by
    KévinDC TEAM SILVER 5319 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    L'introduction est très intéressante--bravo JAL; la compagnie a très bien géré la situation des 787.

    LOL @ l'agent à l'enregistrement. En tant qu'expatrié, surtout vivant aux US, je trouve ce genre de situation très français...dire systématiquement non ou, impossible--au mois ici aux US ils font semblant de trouver une solution pour plaire au client même si ce n'est pas possible. Mais bon, dans ton cas, c'était évidemment pas compliqué; juste aucune envie de chercher à t'aider de la part de l'agent--vraiment dommage.

    Beurk les cup noodles au salon, ça fait super cheap! Spotting au Hall K toujours aussi difficile. Sympa d'avoir eu la livrée OW.

    Le catering donne envie; j'aime bien ce concept anytime you wish qui ressemble plus a un service P/F que J. Sympa le porté clé donné par l'hôtesse.

    Belle photo du lever du soleil!

  • Comment 60268 by
    White 524 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Je crois que tout a été dis... :( Ah non, CX n'ayant pas de 332, le bidule pour HKG/TPE est un 333. :p

  • Comment 60488 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Merci pour ce FR, très plaisant à lire. Le catering est exceptionnel, très bien présenté : il fait envie.
    Merci pour la longue introduction.

    Très belles photos au lever du soleil, sympa d'avoir eu le B77W au couleurs de One World.

  • Comment 60602 by
    Olrik 968 Commentaires

    Désolé pour le retard de mon commentaire, plus trop le temps se suivre depuis mon installation.

    Merci pour ce FR qui me montre le produit que j'aurais pu avoir si mon nouvel employeur avait un peu plus de moyens pour le positionnement des nouveaux!

    On a déjà eu le temps de parler du produit. Même si les sièges ne glissent pas, la configuration peut être améliorée.

    À bientôt!

  • Comment 61108 by
    biaman94 520 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Catering très copieux et excellent :p
    La J mériterai un meilleur IFE
    De très belles photos

    A +

  • Comment 61348 by
    jale 9 Commentaires

    Merci pour çe FR très bien présenté.
    Merci pour la vidéo.

  • Comment 61349 by
    Jean LUC 802 Commentaires

    Merci pour ce FR bien présenté.
    Merci pour sa vidéo!
    Le vol était plein?

  • Comment 61503 by
    Jean LUC 802 Commentaires

    Le vol était plein?

  • Comment 61908 by
    Jean LUC 802 Commentaires

    Le vol était plein?

  • Comment 62110 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce super complet !

    Magnifique wing view <3

  • Comment 62469 by
    Jean LUC 802 Commentaires

    Le vol était plein?

  • Comment 62595 by
    Papoumada SILVER 5909 Commentaires

    C'est toujours un immense plaisir de partager un vol LC. Mais le plaisir est décuplé par la qualité des photos et de la rédaction. Une invitation au voyage. De quoi donner envie de retourner à Tokyo. Merci pour ce très bel FR et pour l'introduction, passionnante elle-aussi.

  • Comment 62601 by
    Jean LUC 802 Commentaires

    Le vol était plein?

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