Avis du vol Karun Airlines Tehran Isfahan en classe Economique

Compagnie Karun Airlines
Vol NV2588
Classe Economique
Siege 26F
Temps de vol 01:00
Décollage 08 Jul 18, 08:00
Arrivée à 08 Jul 18, 09:00
NV 2 avis
mogoy
Par GOLD 520
Publié le 17 août 2018
Bonjour à tous et à toutes.

L’introduction



Mon itinéraire précédent à Rasht, m'avait laissé avec un changement de vol raté à THR.
Arrivé à 22H00 au terminal 4 pour un vol décollant à 22h10, j'avais raté le vol initialement réservé.

Heureusement, j'avais anticipé cela dès le soir même et j'avais réussi à trouver un vol sur une compagnie qui jusqu'à présent m'avait échappé.
L'online travel agent que j'utilise ne permettait pas de mener à bien une réservation avec de nombreuses compagnies.

Mais dans les derniers mois de ma présence en Iran, de nouvelles compagnies ont pu être réservées.
A commencer par ATA airlines I3, empruntée pour mon vol vers TBZ, déjà reporté. Mais aussi Karun Airlines - anciennement connue sous l'appellation pas très sexy Naft Air ou Air Pétrole…

Il s'agit d'une compagnie servant principalement les entreprises du dit secteur. Elle s'est élargie à d'autres types de clientèle plus conventionnels.
J'étais donc content de pouvoir accrocher cela à mon tableau de chasse, sachant pertinemment que le tryptique Iran Air, Mahan Air ou Aseman Airlines est un peu répétitif pour mon lectorat.

Karun Airlines, ou NV pour les intimes, n'a été reportée qu'une fois. Par Akivi : ici.

Départ à 8h00 du matin, ce qui me permet de dormir chez moi à Téhéran.

En fin de FR, vous trouverez un bonus sur Isfahan.
Je n'y vais qu'en fin de séjour car il s'agissait d'une destination que j'avais déjà visitée quand j'étais à Dubai.
Mais, je n'avais pas pu voir grand chose car je m'y étais rendu en pleine Ashura et de nombreux sites étaient simplement fermés.

Le retour se fera dans la soirée, il ne faut pas traîner donc allons-y prestement !

Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.

  • THR-IFN en Y avec NV sur B733 : c’est ici.
  • IFN-THR en Y avec W5 sur RJ100 : c’est bientôt.

Place aux artistes !

Le prélude



Départ en Snapp à 6h57 pendant lequel, j'aurais la bonne idée de vérifier de quel terminal Karun Airlines opère.
Le site de THR n'est pas bien convivial pour qui ne lit pas le farsi.

Entre l'horaire de départ, le code IATA et le logo de la compagnie, on y arrive.

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Ce sera le terminal 2 celui notamment d'IR.

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Un compagnon en peluche dans mon snapp. Pittoresque !

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Arrivé une quinzaine de minutes après, j'avise le FIDS.
Mon vol est bien là, tant mieux. On ne sait jamais avec ces compagnies un peu olé olé !

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Le vol ne fait qu'escale à IFN, la destination finale est Lavan LVP. Une île du golfe persique surtout connue pour ses installations pétrolières !

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Tout ce que j'arrive à prendre est un siège couloir. Pourquoi pas. La route vers IFN est bien connue de mes précédents survols du pays.
Je ne manque pas de cliché vus du ciel pour alimenter mon officier traitant du Mossa… *eh merde je m'a trahi*.

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Je passe le PIF de façon fluide malgré un monde un peu plus important que d'habitude.
Cela commence mal car mon vol semble en suspens…

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7h31, on commence à embarquer. Les pax sont exclusivement masculins en âge de travailler !
Fausse passerelle de THR.

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le flight report



Un petit tour en bus et nous voilà au pied de l'avion. Un bête 737.

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Qui plus est en livrée anonyme. Déception.
L'immatriculation de ce B733 est UR-COK, je laisse aux poètes le soin de commenter cela ^^ !
Quant à moi, je me bornerai à souligner l'origine ukrainienne de l'appareil, ce qui doit expliquer l'absence de marquage.

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Fuselage shot pour la forme.

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L'accueil à bord est sympathique et avec le sourire. Ma présence détone, et on me demande de quel pays je viens.
J'arrive à mon siège, à l'avant dernière rangée.
Naturellement ma place est prise, mais comme le 26F est libre, je m'en saisis.
Après tout, "when in Rome…" !

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Le pas est médiocre.

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Mais la cabine est propre.

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La notice de sécurité qui trouvera tout naturellement sa place dans mon sac laissé par inadvertance à sa verticale.
Il y en a deux à se partager (sans les déchirer, merci pour elles).


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Mr PAX25E se prête de bonne grâce à l'illustration du recul du siège.

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Vue de la cabine toute aussi anonyme que la livrée.

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La sécurité n'est pas le point fort avec ce cache hublot qui restera fermé pendant le décollage.

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Roulage à 8h04, soit quatre minutes de retard.
Patère réglementaire.

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Test du bruitomètre au décollage 8h13.

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Et nous y voilà.

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Disons le tout net, si la moquette passe, le reste de la cabine est vraiment répugnante.

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Un bel environnement pour avaler la breakfast box.

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Dehors, rien de bien spécial à voir à travers un hublot qui mériterait une retraite trop longtemps repoussée.

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Chose inédite sur un vol intérieur, un service de boisson chaude. C'est la première et unique fois que je verrai cela.

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Un (tout) petit thé.

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Le sandwich au fromage frais est agrémenté de quelques éclats de noix.

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Et une brique de lait pour mes vieux os.
Pour une fois le taux de matière grasse est indiqué. Nous ne sommes plus en ramadan mais la diète continue !

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Rhââaa, c'est sale !

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Le siège voisin n'est pas mieux loti.

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Ni la poubelle de table.

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Bref, les vues ne sont pas très réjouissantes.

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Bruitomètre de croisière.

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Début de descente.

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Ces drôles de lignes trahissent la présence de qanats. Des aqueducs sous terrain. Ces trous permettent d'accéder à la structure et à l'eau.

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Et atterrissage à 8h54.
A IFN, je verrai deux tomcats F14 au sol. D'évidentes raisons passées, m'empêcheront de vous les montrer :).

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Et me voilà dans le terminal landside d'IFN.
Petite madeleine de Proust car c'est là que j'avais patienté deux heures pour mon vol de retour vers DXB lors de mon tout premier séjour en Iran en 2015.

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On the road.
Une structure.

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Non identifiée.



Youhou, première peugeot 504 en un an de présence dans le pays !
Collector.

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Merci de m'avoir lu !
Place au bonus, à ne pas manquer !

Le bonus



Bonus : Cliquez pour afficher


On débute avec la cathédrale Vank au coeur du quartier arménien (créée avec l’instauration de la capitale saffavide dans la ville ce qui nécessitait l’installation des artisans de la communauté).



Son musée.



Sous ce microscope, un cheveu.

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Sur lequel une inscription sainte a été marquée !

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Vous remarquerez que l'aspect extérieur du bâtiment vise à ne pas choquer les Mahométans.

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Autre église qui vaut le déplacement.



Toujours au sud du fleuve (ou plus exactement de son lit asséché), le musée de la musique.
Initiative privée bien réalisée.



Passons au nord du fleuve où se trouvent les monuments de la capitale.
Le pont Si-o-Se au passage (voir mes vols DXB IFN et retour pour un bonus sur les ponts).

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Remontons tout au nord, car je redescendrais à pied au fur et à mesure vers le clou final.
Le minaret Sarban, tout ce qu’il reste d’une mosquée de l’époque seljoukkide.



Bâtiment juif indéterminé et fermé croisé en chemin.

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Prochaine étape la mosquée du vendredi.

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Il faut se perdre dans le bazar pour en trouver l’entrée.

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Que voici.

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Un peu de littérature.

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Et les images !



Puis azimutage au jugé dans le bazar pour rejoindre la place Naghsh-e Jahan



Merci de m'avoir suivi sur ce bonus.
Le vol retour avec les joyaux de la couronne !
Afficher la suite

Verdict

Karun Airlines

5.9/10
Cabine4.0
Equipage8.0
Divertissements4.0
Restauration7.5

Tehran - THR

7.4/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté7.0

Isfahan - IFN

7.0/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Premier et dernier vol sur Karun Airlines. L'appareil ne présente aucun intérêt si ce n'est d'être un antique B733 et d'être simplement bruyant et repoussant de saleté...
Un catering qui ne se différencie nullement de la concurrence. Bref, Karun c'est bien pour l'exotisme mais pas de quoi en faire sa compagnie préférée. Après tout, leur clientèle doit être essentiellement captive. Ils ont en tout cas un sacré chemin à parcourir...pour prétendre devenir autre chose qu'un convoyeur de travailleurs...

Notation vol.
Cabine : pas étroit et entretien on ne peut plus négligé.
Equipage : sympathique et souriant.
Divertissement : pas de revue de compagnie... Hublot rayé...
Restauration : honnête et correct pour l'Iran, satisfaisant à plus grande échelle.

THR : RAS
IFN : RAS aussi !

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22 Commentaires

  • Comment 460232 by
    Esteban TEAM GOLD 13727 Commentaires

    Merci Quentin pour le partage !

    Je pose une option sur la safety card, trop rare pour passer à côté !!

    Bon finalement tout est bien qui fini bien, tu as pu partir et avec en prime un white tail.

    C'est moi ou j'ai l'impression qu'il y a deux jeux de fauteuils différents à bord ? Les premiers ne me disent rien mais la couleur de ceux du fond me rappelle furieusement les vieux LH.

    Quel appareil crade, passage à la désinfection en sortant !

    A très vite !

    • Comment 460349 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Stephan pour le com'.
      Ok pour la carte 1/X.
      J'ai réussi à partir mais rien ne dit que, si j'avais attendu d'avoir raté effectivement mon vol, j'aurai pu trouver une place pour le matin.
      Les prix ne grimpent pas aussi vite qu'en Europe les derniers jours précédant les vols ce qui implique des comportements plus "dernière minute" qu'en Europe.

      Je ne saurais dire, je n'ai pas noté de différence. Mais pour la Y, les subtilités sont affaires de connaisseurs et même sur ce site rares sont ceux qui prennent la peine de réellement discerner le mauvais du pire.

  • Comment 460239 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux."
    Certes mais le bombardement continu de FRs, quasiment tous les 2/3 jours, n'est pas loin de provoquer une saturation de la mémoire vive

    "Départ en Snapp à 6h57"
    C'est une grasse matinée !

    "Un compagnon en peluche dans mon snapp. Pittoresque !"
    Il ne faut pas être allergique à la poussière

    "Cela commence mal car mon vol semble en suspens…"
    Pas pire que le vol vers Tabriz

    Finalement tout se passe bien

    Cabine un peu sale

    La breakfast box ne donne pas envie, et en plus il y a du fromage...

    " Nous ne sommes plus en ramadan mais la diète continue !"
    S'il y a bien une période pendant laquelle on prend du poids c'est pendant
    le mois de ramadan !

    Joli bonus et teasing pour un bonus encore plus captivant ;)

    A bientôt

    • Comment 460350 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Gilbert pour le com'.
      C'est pas de ma faut si le rythme de publication s'accélère ! J'ai pris le challenge d'être toujours en une pendant l'année 2018. Mais avec un seul FR en même temps...
      La vérité c'est que pour l'instant je vole plus que je ne peux publier.

      "C'est une grasse matinée !" oui car cela veut sûrement dire lever 6h00 puis "panne de réveil" jusqu'à 6h30... Parceque partir à 7h00 pour un vol à 8h00 ce n'est plus de l'optimisation, c'est l'amooouuuurrr du risque !

      Le bonus retour est simplement ce que j'ai vu de plus beau en Iran. J'ai bien fait de revenir à Ispahan juste pour cela. Tu verras par toi-même !

  • Comment 460242 by
    NARA75 9 Commentaires

    Merci Quentin ! Beau FR avec un avion pas tout jeune (au moins 10 propriétaires en 20 ans...), tout sale mais avec un catering assez copieux pour 1 heure de vol.
    Je pose également une option pour la safety card collector !!! Merci d'avance
    Jacques

  • Comment 460252 by
    Chevelan GOLD 15275 Commentaires

    Salut Quentin

    Les retards font parti du folklore local ^^

    Comme toi, je ne suis pas fan des avions sans livrée

    C'est vraiment crade à l'intérieur, perception du masque obligatoire avant de monter à bord, les asiatiques connaissent :))

    Pas de quoi freiner ton appétit, la box est complète...

    Une 504 GL, argh. Arborant la couleur de l'espérance !

    Le bonus est somptueux, s'il y a un site à voir en Iran c'est ici qu'il faut se rendre, avec en prime la possibilité de faire l'A/R depuis Téhéran dans la journée.

    On peut se refaire sa garde robe en rentrant ou en sortant de la mosquée ! :))

    Merci beaucoup pour le partage, à bientôt !

    • Comment 460353 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Hervé pour le com'.

      Tous les pays sont folkloriques, et pour certains d'entre eux, ils ont des champions tels qu'EP !
      Un avion blanc c'est moins visuel. C'est une possibilité de photo de couverture en moins et c'est surtout un intérieur qui ne marque pas l'identité de la compagnie.
      Ce qui va à l'encontre de l'objet de ce site.
      Si en plus c'est dégeu...

      Il y aussi des vols ex DXB ou ex IST si on ne veut pas se taper le changement d'aéroport à IKA=>>THR.
      Il n'y a que les petits aéroports régionaux qui ne permettent pas de faire l'A/R dans la journée. Parles en à nos 2 avgeek de l'extrême !

  • Comment 460263 by
    Kethu 1909 Commentaires

    Rah, FR qui me fait des misères et m'envoie sur une page 403 quand je clique sur envoyer, reprenons donc...

    Au final, vu la quantité de "raretés" aéronautiques croisées en Iran cette année, peut-être que voler à bord d'un "bête 737" c'est ce qui se fait de plus rare dans ce pays ^^

    En tout cas, j'espère pour ce 737 et ses futurs passagers que la maintenance est plus sérieuse que le nettoyage, sinon je ne donne pas cher de la tôle de cet appareil... C'est sale !

    La boîte à repas est assez complète, elles se ressemblent toutes un peu dans tous tes FR, mais toujours avec quelques différences... Je trouve ça sympa ^^

    Très beau bonus, entre la cathédrale arménienne très décorée et la mosquée, plus sobre mais très belle aussi (bon, par contre, je note de prévoir un siège portatif histoire de ne pas avoir à rester debout pendant 15 minutes le temps de lire tout le texte !).

    Merci pour le partage Quentin, à bientôt !

    • Comment 460355 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Robin pour le com'.

      Certes, mais j'ai eu tout le loisir d'étudier le 737 par ailleurs. Bon là c'est un 737-300 donc c'est déjà bien ancien...
      Il y aurait de quoi écrire une thèse sur les box. Ce n'est jamais la même. L'horaire, la compagnie font changer à chaque fois. C'est un peu la surprise !

      Ne manque pas le suivant, car la cathédrale, c'est un peu "hors sujet" et la mosquée du vendredi fait provinciale par rapport à ce qui suit dans le prochain bonus !

  • Comment 460290 by
    jules67500 GOLD 5421 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR ;)

    Ce 737 mérite de finir sa vie avec un bon lavage au vu de sa saleté !! C'est incroyable que la compagnie ne fasse même pas un minimum de ménage.

    Toujours pas convaincu par ces sandwiches au fromage, mais bon point d'avoir quelque chose de chaud à boire !

    Avec les misères de connexion que j'ai eues (merci l'orage), je rate la safety, encore lol

    A+

    • Comment 460356 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Jules pour ton commentaire !
      Un nettoyage à coups de pelleteuse, c'est ce qui l'attend.
      "je rate la safety" il faut que je vérifie, mais je doute que j'ai pu en récupérer trois... Tout espoir n'est pas fol !

  • Comment 460331 by
    LUCKY LUKE GOLD 2742 Commentaires

    L'abondance, la qualité et variété de tes publications de FR domestiques iraniens ne doit pas nous faire oublier qu'il va falloir bientôt perdre cette douce et agréable habitude de se régaler à intervalles réguliers de tes récits. D'autant que tu commences à aller chercher des compagnies de seconde zones, voire des avions de troisième division, ce qui ne fera qu'aviver nos regrets le jour prochain où tout cela prendra fin. Merci pour le partage.

    • Comment 460357 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Luc pour ton com.
      Le stock s'amenuise de plus en plus. Il y aura tout de même une compagnie rare iranienne à paraître en avant dernier FR inédit.
      Tout a une fin, mais pas encore...

  • Comment 460338 by
    AirBretzel GOLD 8804 Commentaires

    Découverte d’une nouvelle compagnie mais en en livrée anonyme : c’est sinistre un avion blanc.
    Occupation du siège, mais si un hublot est libre on ne se battra pas pour le couloir.
    Au vu de la saleté on peut se demander s’il y a eu un jour un nettoyage de celui-ci, ce 737 est une poubelle volante.
    Ispahan : Le point d’orgue d'un voyage en Iran.
    Sur lequel une inscription sainte a été marquée => bluffant
    La mosquée du vendredi : extraordinaire,
    Je note la possibilité d’acheter un smoking dans le bazar^^.
    Merci Quentin.

    • Comment 460360 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Valérie pour ton commentaire.

      Le blanc est la couleur du deuil en Chine par exemple. Bon ok, rien à voir avec ce récit...
      De prime abord, la crasse n'était pas visible mais une fois installé c'est allé de mal en pis.

      Ispahan c'est du classique, le meilleur est à venir.
      Sans parler de quelques perles que je vous réserve pour le "finale". Loin des sentiers battus mais tout autant historique.

      L'Iran est un nid d'espion, il faut savoir se changer pour la réception avec Ursula Andress. C'est bien connu !

  • Comment 460340 by
    Kolia 904 Commentaires

    Quel avion crados on sent qu'il a vécu, ou plutôt mal vécu car avec un peu d'entretien, ça ferait toute la différence !

    • Comment 460361 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci pour ton com' !
      NV ne cherche pas le client particulier. J'imagine que les contats d'entreprise n'incitent pas à soigner sa présentation même si le catering ne détone pas dans le marché.

  • Comment 460392 by
    Bargi62 SILVER 3259 Commentaires

    Ce vol sur ce B737 n’envoie vraiment pas du rêve,on se croirait presque sur UX dont les cabines sont un poil plus propres.
    Superbe bonus:Ispahan du classique ? pour toi tu es trop habitué à ces splendeurs ;)
    Merci Quentin pour ton report.

    • Comment 460528 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Philippe pour le com'.

      Rien de glamour sur un vol utilitaire. Il n'y a guère que le service de boisson chaude et la carte d'embarquement qui donnent un peu d'âme.
      Je m'attendais à quelque chose de plus haut en couleur.
      Qud je dis classique, cela signifie "attendu". Pas de surprise à attendre mais rien de surprenant à ce que le magnifique soit le plus réputé.

  • Comment 460637 by
    Michelg GOLD 2298 Commentaires

    Bonjour Quentin,
    Un départ incertain avec une compagnie incertaine, c'est dans tes classiques alors on déroule tranquillement jusqu'aux détails de la cabine.
    Beurk, c'est vraiment crado, pas facile d'ingurgiter le petit dej dans ces conditions.
    Pas de MIB dans les parages, on te sent prêt à mitrailler à loisir...
    Encore un bonus qui m'en apprend sur le pays, je pesais qu'à l'instar d'autres puissances régionales le christianisme n'était pas toléré par les molahs, il semble qu'il n'en soit rien à la vue des églises au styles surprenant.
    Merci pour ce nouveau partage et à bientôt.

    • Comment 460668 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Michel pour le com'.
      Au depart de THR, je n'ai jamais eu de grosses mauvaises surprises. Il y a toujours un appareil prêt à remplacer une panne. C'est surtout à destination que le risque est grand.
      J'ai regardé autour de moi, et je n'ai pas vu de MiB potentiel, donc je me suis lâché.
      Non seulement il y a tolérance (mais pas pour le prosélytisme) mais deux sièges de députés sont réservés pour les minorités religieuses dont des Juifs !

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