Bonjour à tous !
Voici le retour de ce magnifique voyage dans la partie orientale cubaine :) Bien que ce soit mon deuxième voyage sur l'île crocodile, j'en ai encore pris plein les yeux, même si je ne vous cache pas que deux semaines à Cuba en roadtrip ça fatigue énormément. Les distances à parcourir sont énormes (2300km en tout pour nous) et les routes jonchées de nie-de-poule ce qui rend la circulation très fatigante: on est comme en rallye, il faut un copilote devant ! Un bonus vous attend en fin de FR.
Pour rappel voici le routing:
- 27/06/18 AF946 Paris-Charles de Gaulle - La Havane B777-300ER Air France
- 09/07/18 AF825 La Havane - Paris-Charles de Gaulle B777-200ER Air France
30h avant le départ je réalise le check in pour choisir mon siège car oui petite avancée, il y a dorénavant internet à Cuba avec un système de cartes-connexion d'une heure, permettant de se connecter dans quelques zones de la ville.
D'entrée AF me propose des offres de surclassement très alléchantes: 249€ pour passer de la Y à la Y+ (sachant que le vol dure 9h).
Et même 399€ pour passer de la Y à la J ! C'est vraiment pas cher et j'ai failli craquer ! La business est pour le moment quasi vide.
Mais j'ai préféré parier sur un remplissage médiocre de la cabine éco assez probable, nous verrons vite si j'avais raison^^ Je prends possession du 40C pour l'instant.
Après deux nuits à La Havane et une dernière matinée de visite, il est temps de prendre la direction de l'aéroport. Nos hôtes nous ont fait venir un taxi particular, mais pas n'importe lequel ! Une vieille américaine de plus de 50 ans nous raccompagnera, le voyage retour commence bien :)
20ème siècle vs 21ème siècle
Il faut compter une petite demi-heure pour rejoindre l'aéroport José Marti depuis le centre de La Havane.
Nous y sommes presque, rien n'a l'air d'avoir changé.
Nous avons quitté plutôt discrètement le véhicule, seuls les taxis de la compagnie d'état étant normalement tolérés dans l'enceinte de l'aéroport^^
Aucune idée du modèle, mais ce fut vraiment sympa comme clap de fin de cette belle aventure cubaine.
L'aéronautique à Cuba c'est évidemment la compagnie nationale, Cubana. Voici une bonne partie de sa flotte pas en état de voler… D'après les locaux c'est de pire en pire, presque tous les vols sont annulés, mêmes ceux d'Aerocaribbean qui a un plan de vols surréalistes avec au mieux un ATR72 en marche… Je laisse la place au spécialistes pour identifier ces vieilles machines mais j'ai tout de même réussi à repérer un Tupolev Tu-204, cousin de l'A321 et un Iliouchine Il-96, cousin de l'A340-300.
Le reste du tarmac est encore bien vide.
Prenons la direction de l'aérogare à l'architecture bien soviétique.
Il y a pas mal de monde avec notamment un B747-400 de Virgin Atlantic au check-in.
Du côté d'Air France il y a très peu de monde bien que nous soyons à deux heures du départ. Le check in sera rapide et aimable.
Quelques gabaries bagage donc celui d'Air Caraïbes qui a l'excellente idée de desservir La Havane via Santiago de Cuba, et Wingo, low-cost colombienne dépendant de Copa Airlines que je ne connaissais pas du tout !
Les départs du jour avec les deux vols AF. Le vol de la Cubana pour Madrid est évidemment affrété. D'après FR24 quelques vols en Il96 ont repris.
Direction la PAF qui sera expédiée en 10 minutes, le tampon est à peine visible, mais l'encre souffre de pénurie à Cuba… Peu d'attente au PIF également mais le personnel sera désagréable au possible, la caricature du fonctionnaire cubain.
Arrivée en salle d'embarquement qui n'a pas changé depuis 4 ans, toujours toute rouge.
Voyageant en bonne compagnie (comprendre des amis encartés chez FB), nous nous dirigeons vers le "salon" de cet aéroport. Je serai refoulé du salon sous prétexte qu'il n'y a pas d'invité au salon de La Havane. C'est évidemment faux, simplement le préposé avait la flemme de faire une manipe sur son ordinateur. Je n'insiste pas, de toute façon je ne manque vraiment pas grand chose il n'y avait rien dans ce salon. Mais c'est encore une fois la caricature même de l'administration cubaine qui se fou du monde. Heureusement que le reste de la population cubaine n'est pas comme eux !
Je me rebats sur les Duty Free. Communisme oblige, les tarifs sont les mêmes qu'en ville, c'est bon à savoir ! Je passe sur le fait que le caissier a sans faire exprès failli m'arnaquer de $5USD car incapable de faire marcher une calculatrice !
Un peu de spoting en attendant avec un A320 Avianca.
B737-500 Global Air, en affrètement pour la Cubana.
Des épaves avec un ATR72.
Il96 Cubana HS…
B747-400 Virgin Atlantic
Et mon B777-200ER, le F-GSPM, pas tout jeune (17,8 ans), mais équipé des cabines Best ! Le vol suivant lui sera opéré avec un appareil beaucoup plus récent mais avec la cabine la plus pourrie du réseau…
Ça ne se voit pas trop sur cette photo mais le terminal est dégoutant ! Je ne parle même pas des toilettes, même dans les stations services cubaines elles étaient plus propres ! Sachez également qu'elles servent de fumoir en même temps…
EMB190 Copa Airlines
Le gabarit bagage de la Cubana qui ne doit pas servir tous les jours…
La grande nouveauté depuis mon dernier passage est le présence d'avions américains, comme ce B737-800 American Airlines.
L'embarquement s'effectuera en Porte 11 et débute à l'heure.
Comme je m'attends à un vol peu remplie, je décide d'embarquer en dernier pour pouvoir m'installer sur les sièges éco qui seront disponibles.
ATR42 Aerogaviota, un des rares avions cubains en état de marche.
J'embarque tranquillement en dernier, le personnel est plutôt sympathique et est loin d'avoir finit sa journée avec le B77W COI qui pars 3h après.
A côté le B747-400 de Virgin est prêt au départ. Vraiment une belle machine :)
Le voisin est un B767-300ER de NEOS.
L'accueil à bord est correct et je rejoins le fond de la cabine. Les 4 derniers blocs de siège du milieu sont pour le moment vide, je m'installe donc en croisant les doigts !!
5 minutes plus tard la fin d'embarquement est annoncée, je me retrouve donc avec 4 sièges pour moi tout seul, le vol s'annonce très confortable ! J'ai donc bien fait de ne pas prendre de surclassement malgré l'offre alléchante, je voyagerai presque comme en business :)
Le CDB annonce 9h de vol, ce qui est relativement long pour un vol retour de HAV. 25 degré sont prévus à Paris.
On repousse à 19h43 parfaitement à l'heure.
Et décollage 10 minutes plus tard avec une rotation rapide vu le poids de l'avion.
Une petite vue de mon espace personnel :) Le vol est rempli à environ 70% en classe éco, la Y+ doit compter une dizaine de passagers et le J est vide, 4 passagers seulement sur les 28 sièges de disponible… On comprend bien pourquoi AF envoie des 777 COI avec deux rangs de J seulement, HAV est vraiment une destination purement loisir.
Le faible remplissage du vol est logique, le deuxième vol quotidien a été lancé il y a une semaine à peine, tous les passagers du vol aller sont encore à Cuba et rentrerons dans plusieurs jours.
Alors que la montée arrive à son terme, un incident a lieu à bord. Mes deux voisins de rangée de gauche (un jeune couple allemand) se plaignent que la passagère devant baisse déjà son siège alors que le diner va commencer. C'est plutôt compréhensible, mais les insultes fusent, les coups de pieds dans le siège etc… La tension continue de monter jusqu'à ce que la passagère se lève, s'assoie derrière les allemands, et tape violemment avec son pieds dans le siège des deux allemands en les insultant haut et fort… Ça devient assez chaud, les PNC appellent la cheffe de cabine. L'explication sera plutôt musclée et compliquée à cause de la barrière de la langue, mais tout rentre au final à peu près dans l'ordre grâce au professionnalisme de la CDC. Ces types de comportements sont hallucinants, encore plus à bord d'un lieu confiné comme un avion. Il s'en est fallu de peu pour que la barrière de la violence physique soit franchie juste pour une question de sièges… La bêtise humaine dans sa plus belle expression !
Pendant ce temps-là le service du diner débute avec comme à l'aller un choix de deux plats chauds donnés oralement. Le PNC en charge de ma rangée ne sera pas particulièrement souriant mais demeurera professionnel. Pas d'apéritif, malgré la cabine Best on reste sur une prestation COI.
Je profite d'un de mes quatre sièges pour m'étaler tranquillement :)
L'entrée est toute simple mais bien assaisonnée grâce à la vinaigrette fournie sur le plateau.
Le plat est typiquement cubain, arroz con pollo mais se révèlera tout à fait correct.
Fromage et biscuits apéritifs.
Et le dessert plutôt bon.
Bref un bon diner servie rapidement en plus, pour un plateau ex-HAV je suis agréablement surpris ! Je pars au galley boire un bon verre d'eau avant que la cabine ne soit plongée dans le noir.
Je profite rapidement de mon siège "business du jour", j'ai 2F sur les 3: Full flat, Full access (je dirai même "double access" car j'ai accès aux deux couloirs), mais pas de full privacy.
Au final j'ai dormi a peu près 4h, malheureusement le vol a été très turbulent et tout le monde a été réveillé presque une fois par heure pour remettre sa ceinture. Je finis ma nuit tranquillement alors qu'il fait jour dehors :)
Le galley avec deux chariots de boissons, les PNC ne sont pas passés une fois la nuit pour servir de l'eau. Je trouve cela totalement anormal, mais ça ne doit pas faire parti du protocole^^
Le petit déjeuner est servi à 1h15 avant l'arrivée. Voilà ce que AF nous propose sur un vol de 9h… C'est franchement minable, le jus aura au moins le mérité d'être bon.
Thé café plutôt bons avec plusieurs passages.
On arrive dans maintenant une heure, l'IFE est vraiment bon, particulièrement son contenu. Dommage qu'il ne soit pas inclinable, contrairement à KLM qui a pourtant installé le même modèle sur ses avions… Le confort du siège n'a évidemment rien à voir avec la cabine du vol aller.
Le pitch est aussi meilleur grâce à la pochette mieux conçue.
Dès le début de descente, je me déplace sur un duo de sièges libres pour vous proposer l'approche en photos :)
Une vue de la cabine quasi vide au fond.
Un coupe de spoiler pour ralentir un peu.
On arrive sur l'Île-de-France par le Vexin.
Aéroport de Pontoise - Cormeilles-en-Vexin
L'agglomération de Cergy-Pontoise avec ici Courdimanche et son golfe.
Puis Cergy-Le Haut que je connais bien pour y habiter, de loin le quartier le plus agréable de Cergy grâce à sa proximité avec la nature.
La fameuse base de loisirs de l'agglomération sur une des boucle de l'Oise, avec l'Axe Majeur qui domine fièrement La Défense les jours de beau temps.
L'agglomération avec Jouy-le-Moutier, Vauréal, Courdimanche, Cergy et le parc naturel regional du Vexin en arrière plan.
Vauréal
Cergy-Préfecture
La descente se poursuit tranquillement, nous sommes déjà alignés sur la piste.
Une dernière vue de la cabine bien vide.
Forêt de Montmorency
Villiers-le-Bel
L'atterrissage se fera sur le doublet nord.
Goussainville
Le RER D qui file vers Creil.
La LGV
Atterrissage imminent…
Atterrissage à 10h52 après pile 9h de vol, c'est relativement long pour un vol dans ce sens-là.
On dégage rapidement et traverse la seconde piste du doublet nord.
A330-200 Air France
La LGV qui dessert la gare de CDG2.
Arrivée au T2E avec un B787-8 Kenya Airways.
A330-300 China Southern
B767-300ER Delta Airlines
B777-300ER Air France
A330-200 Air France
"PNC dernier virage"
Arrivée en porte à 11h03 avec 10 petites minutes de retard.
Le débarquement sera extrêmement rapide. Étant arrivés au Hall M, il nous faudra emprunter le LISA pour rejoindre le terminal central.
Aucune attente à la PAF grâce à PARAFE.
Les bagages seront livrés 5 minutes plus tard, sauf les Sky Priority qui arriveront dans les derniers !
Retour sur Paris en RER B direct et ponctuel.
Merci pour votre lecture et n'hésitez pas à parcourir le bonus ci-dessous.
Après les paysages péruviens, c'est évidemment tout autre chose que je vous propose avec Cuba :)
En 4 ans, j'ai été assez étonné de voir à quel point strictement rien n'avait changé depuis… A part peut-être l'accès à internet pour les touristes. Mais pour le reste, le monde est toujours arrêté à Cuba, c'est d'ailleurs ce qui rend ce pays si incroyable. Le cubain vit toujours au jour le jour et c'est bien triste à voir.
Cette fois-ci c'est vers l'Oriente que s'oriente notre voyage, à l’extrême est de l'île, à plus de 800 km de La Havane. Cuba est une île géante, et sa forme fait que les distances à parcourir sont vites énormes.
La première partie du bonus se trouve dans le FR précédent :)
Nous nous étions quitté sur la route très chaotique qui relie Moa à Baracoa, près de 70km de route non goudronnée où il faut avoir le cœur accroché !
Baracoa est atteinte après deux bonnes heures de route, c'est une station balnéaire assez isolée à 850km de La Havane ! On ne peut être plus loin de la capitale.
Plaza de Armas avec la cathédrale et le centre-ville.
La rue principale remplie de casa particulares.
Le paysage est bien différent du reste de l'île, le climat est beaucoup plus humide et la forêt presque tropicale.
Fidel et son frère Raúl ne sont jamais loin !
Au fond l'aéroport de Baracoa, tous les vols sont annulés, fautes d'avions disponibles… La pénurie n'a rien d'une utopie à Cuba, et ça n'est pas que pour les pièces détachées d'avions malheureusement, mais bien pour la vie quotidienne surtout.
A 25km au nord de Baracoa, voici la Playa Maguana, une des plus belles de l'île.
Après deux très belles journées sur place il est temps de repartir vers la côté sud de l'Oriente. Le trajet est toujours pleins de surprises, vous remarquerez que les diligences existent toujours à Cuba !
La route qui relie Baracoa à Guantánamo est splendide et passe à travers les reliefs de l'Oriente. C'est aussi une vraie prouesse architecturale.
La région a été très frappée par l'Ouragan Irma comme en témoigne l'état des arbres… La route a été très abimée, tout comme celle reliant Baracoa à Moa.
Cette route est également incroyable car sur à peine 80km le paysage change totalement. On passe de l'humidité de la côte nord-est à un climat très aride côté sud-est !
C'est le royaume des cactus par ici.
Après trois heures de route, nous arrivons sur la baie de Guantánamo. La base américaine se situe à gauche de la photo mais est invisible.
Petit stop à Guantánamo pour reprendre des forces, une ville plutôt modeste mais connue partout dans le monde.
On récupère un semblant d'autoroute après…
…mais il s'avère que seule la voie de gauche est goudronnée !
Nous arrivons enfin dans la fameuse ville de Santiago de Cuba, qui rivalise depuis toujours avec La Havane !
C'est un vrai coup de cœur, on sent beaucoup plus l'influence caribéennes (Haïti ou encore la Jamaïque sont proches) qu'à La Havane beaucoup plus espagnoles. En effet, pour ceux qui ne sauraient pas, Cuba est un pays très divers, témoin des vagues de migrations successives. On retrouve donc des cubains d'origine espagnoles plutôt à l'ouest de l'île, et beaucoup plus de métissage à l'est de l'île, où étaient concentrées à l'époque la majorité des plaines sucrières où "travaillaient" les esclaves.
Parque Cespedes
Ambiance dans les rues du centre-ville :)
Les monuments sont toujours assez délabrés…
Un peu de promotion touristique, c'est rarissime sur l'île !
Baie de Santiago de Cuba
Un des nombreux carnavals célébrés dans le centre, Santiago est une ville qui bouge énormément, très différente de La Havane.
Le retour sur La Havane s'est fait en deux jours car il y a 800km à parcourir, dont pratiquement 500 sur la fameuse Carretera Central qui traverse tout l'île d'est en ouest en passant dans chaque village !
La Havane n'a guère changé depuis mon dernier passage, l'atmosphère de cette ville est toujours unique au monde.
El Prado qui relie le Malecon au Parque Central
Le Parque Central où se trouvent les plus beaux hôtels de la ville.
Le Capitole qui a été restauré depuis 4 ans.
Habana Vieja
El Malecon
Museo de la Revolucion
Que serait La Havane sans son parc automobile des années 50 !
Voilà pour ce bonus de ce magnifique pays, une île qui regorge de merveilles et d'une population qui ne laisse pas indifférent :)
Merci pour le partage de ce vol retour Nico,
Le refus de l'accès au salon est ridicule, mais il existe bien certains salons où les invités ne sont pas tolérés :(
A bord, le confort de 4 sièges de libres est sans égal, la première prestation est tout à fait correcte quand la deuxième est famélique...
Le comportement des passagers est déplorable, en venir presque aux mains pour une histoire de siège et surtout quand la cabine n'est pas pleine.
Superbe bonus sur Cuba, les photos sont magnifiques et donnent envie d'y aller !
A bientôt !
Salut Stef, merci pour ton commentaire !
"Le refus de l'accès au salon est ridicule, mais il existe bien certains salons où les invités ne sont pas tolérés :(": ça n'est pas le cas de celui-ci, il y a 4 ans àa n'avait pas posé de problème.
"la deuxième est famélique...": c'est se moquer du monde que de servir cela, je veux bien sur un vol de 6h, mais là on parle quand même de 9h de vol, c'est long !
A + !
Bonjour,
Merci pour le partage.
Un vol super agréable dans une cabine Best vide : royal !
Étonnant ce retour à l’instinct primaire des pax qui se sentent agresser alors qu’il suffisait de changer de place ou à tout le moins de discuter pacifiquement...
Catering correct excepté le petit dej qui reste indigent pour un vol si long.
Le bonus est superbe et donne envie de découvrir ce pays que je ne connais pas.
Merci encore.
Bonsoir, merci pour ton commentaire !
"Étonnant ce retour à l’instinct primaire des pax qui se sentent agresser alors qu’il suffisait de changer de place ou à tout le moins de discuter pacifiquement...": ça arrive malheureusement de plus en plus souvent à bord des avions...
"Le bonus est superbe et donne envie de découvrir ce pays que je ne connais pas.": Cuba est vraiment une destination qui ne peut laisser indifférent, c'est en plus un des derniers témoins intact de la guerre froide.
Bonne soirée !
Merci pour ce FR.
Le hall d’embarquement de HAV n’a pas changé depuis mon dernier passage il y a 12 ans.
Bonne pioche pour les 4 sièges.
Encore des passagers mal élevés, avec distribution de coup de pied dans le siège, voilà qui est charmant, ne pouvaient ils pas changer de sièges ?
Petit déjeuner bien mauvais.
Superbe bonus comme d’habitude.
A bientôt
Salut Valérie :)
"Le hall d’embarquement de HAV n’a pas changé depuis mon dernier passage il y a 12 ans.": ça ne m'étonne pas vraiment... Le problème c'est que le trafic a explosé depuis et l'aéroport commence à sérieusement saturer.
"ne pouvaient ils pas changer de sièges ?": c'est évidemment ce que tout le monde leur a proposé vu qu'il restait plusieurs rangées de libres, mais probablement que changer de siège était un aveu d'échec pour eux... Au point où ils en étaient ça ne m'étonnerait pas !
"Petit déjeuner bien mauvais.: c'était surtout la quantité le problème.
Bonne soirée à toi !
Merci Nico pour ce FR!
Quel désastre visiblement au niveau de l'administration ou des procédures!
Dommage de tomber sur la flême des agents....
A bord une cabine best ou ta strategie a payé, tu es le boss :-)
Confort augmenté par les sièges laissés vides.
La betise humaine n'a pas de limite et une histoire d'inclinaison de siège qui aurait pu finir en carnage!
Excellentes explications concernant les paysages survolés à l'approche de Paris.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Salut Benoit !
"Quel désastre visiblement au niveau de l'administration ou des procédures!
Dommage de tomber sur la flême des agents....": de toute manière ils ne risquent strictement rien à agir de la sorte, c'est le système qui veut ça...
"Confort augmenté par les sièges laissés vides.": j'avais quasiment l'équivalent d'un lit, ce fut royal !
A + !
Bonsoir,
Merci pour ce FR.
Conditions presque idéales en vol, petit déjeuner effectivement un peu léger !
Merci également pour le bonus très documenté :)
A bientôt
Dorothée
Bonsoir Dorothée :)
"Conditions presque idéales en vol": je dirais même parfaites ! Ca ne va pas m'arriver souvent dans ma vie de voyager aussi confortablement en classe éco, surtout sur AF où les vols sont généralement toujours pleins.
Bonne soirée à toi !
La différence à payer pour passer de la Y à la J est très raisonnable mais tu as eu le flair.
Si l'upgrade est si abordable, c'est que l'avion ne devait pas être plein. Bien joué sur ce coup.
Deux vols pour Paris, je ne savais pas que La Havane était une destination importante pour Air France
Vraiment débiles ces Allemands d'agir de la sorte.
Merci pour ce FR
Bonsoir Bernard, merci pour le commentaire !
"La différence à payer pour passer de la Y à la J est très raisonnable": quand on pense que AF propose parfois ce prix là sur des vols MC... Ici c'était vraiment intéressant comme offre car le vol est somme toute assez long.
"Deux vols pour Paris, je ne savais pas que La Havane était une destination importante pour Air France": cela fait de nombreuses années qu'AF a misée sur HAV et c'est une énorme réussite, c'était pendant longtemps une des seules compagnies européennes à desservir l'île. Aujourd'hui la demande a explosé et c'est sans étonnement qu'il y a deux, voire même trois vols par jour parfois.
"Vraiment débiles ces Allemands d'agir de la sorte.": les deux groupes de passagers ont été très idiots sur le coup, heureusement que ça n'a pas trop dégénéré.
Bonne soirée !
Merci pour ce FR Nico :)
J'aurais sauté sur l'upgrade à ce prix là ^^
Mais au final tu t'en sors bien avec cette banquette de quatre sièges pour toi tout seul !
Ces passagers au comportement déplorable ont du recevoir une belle correction de la part de la CCP
Joli bonus, on sent la pauvreté à Cuba.
A bientôt !
Salut Jules !
"J'aurais sauté sur l'upgrade à ce prix là ^^": je comprends bien mais je préfère garder mon argent pour d'autres voyages ! A ce prix-là je peux me payer un AR Paris-New York, le choix est vite fait :) En plus je me doutais que la cabine serait quasi vide :)_
"on sent la pauvreté à Cuba.": le grand paradoxe cubain, c'est que c'est un pays pauvre économiquement, mais très riche sur le plan culturel, de l'éducation et de la santé. L'espérance de vie est très élevée par rapport à des pays comparables sur le plan économique. Cuba continue d'être asphyxiée par l'embargo, et la politique menée par son gouvernement depuis des décennies.
A +
Superbe FR merci! Tout à fait d'accord avec toi pour le petit déjeuner ! Sur Joon par exemple tu aurais pu faire appel au BOB pour compléter ! Là même pas! Bonus magnifique, de plus en plus envi d'y aller!
Bonsoir merci pour ton commentaire !
"Sur Joon par exemple tu aurais pu faire appel au BOB pour compléter": effectivement mais je pense que sur un vol aussi long où les prix des billets ne sont pas toujours donnés, on s'attend à mieux quoi qu'il arrive.
A bientôt !
On est bien d'accord, je trouve cela très limite!
Salut Nico ! Beau taxi pour arriver :P
« Aucune idée du modèle » => Je ne suis pas un expert, mais vu qu’il y a marqué « Bel Air » sur les photos du tableau de bord, et « Chevrolet » à l’arrière, je parierais bien sur une Chevrolet Bel Air :P
J’aurais pris le surclassement sans hésiter (mais je suis un esprit faible sur ce point ^^), d’autant plus que c’est la cabine Best au lieu des NEV4 qui volent habituellement jusqu’à Cuba.
Dommage pour le refoulement au salon…
Des WC dégoutants qui servent de fumoir ? Ça me rappelle AMS ça ^^
C’est royal à bord, une cabine aussi vide ! Full flat certes, mais faut pas trop rouler sur toi-même pendant la nuit au risque de finir par terre ^^
Dommage pour les abrutis à bord… Certains humains sont bon à jeter ^^
Le catering du repas est assez bon visiblement, dommage d’avoir le service un peu dégradé par le protocole COI, l’horaire du vol est pourtant parfait pour proposer un petit snack apéro ! PdJ réduit aussi à cause du COI, c’est dommage… Et l’absence de passage pendant la nuit aussi, même si un « bar » est dans le galley.
Visiblement les bagagistes à CDG n’ont pas compris le principe des tags Priority tiens ^^
Deuxième bonus sur Cuba que je lis aujourd’hui, ça me donne toujours autant envie d’y aller… Même si être confronté à la misère de la vie des Cubains doit parfois être un peu dure à voir.
A bientôt ;)
Merci pour ton commentaire !
"Beau taxi pour arriver :P": c'est beaucoup mieux que les limousines de certains voyages en First ! :)_
"Des WC dégoutants qui servent de fumoir ? Ça me rappelle AMS ça ^^": à HAV, je peux te dire que c'était poussé à l'extrême... Je n'irai pas plus loin dans la description de ces toilettes...
"Full flat certes, mais faut pas trop rouler sur toi-même pendant la nuit au risque de finir par terre ^^": je ne suis pas habitué à autant de confort ! C'est le grand luxe pour moi :)
"Visiblement les bagagistes à CDG n’ont pas compris le principe des tags Priority tiens ^^": pour une fois ça m'a bien arrangé !
"Deuxième bonus sur Cuba que je lis aujourd’hui, ça me donne toujours autant envie d’y aller… Même si être confronté à la misère de la vie des Cubains doit parfois être un peu dure à voir.": je ne peux que te conseiller de visiter ce pays, il faut juste faire abstraction du confort quasi inexistant en dehors de la HAV et quelques stations balnéaires. La pauvreté est très présente, mais juste sur le plan de l'argent. C'est une population très riche qui chaque fois m'a appris énormément de choses.
A + !
Bonjour Nico et merci pour ce report, très beau pré acheminement avec cette belle américaine. Du coté de José Marti aie ça n'a pas l'air de s'arranger sans compter cette flotte cubana totalement clouée au sol, bien triste... Concernant le vol s'embrouiller pour une histoire de siège dans une cabine c'est d'une débilité sans nom ... Tu as eu du flaire pour obtenir ce magnifique triplace best pour faire la sieste !
Bon vols !
Salut !
"Du coté de José Marti aie ça n'a pas l'air de s'arranger sans compter cette flotte cubana totalement clouée au sol, bien triste...": ça ne fait même qu'empirer en ce moment avec la saturation progressive de l'aéroport, et rien n'est prévu pour palier à cela.
Vu les distances énormes à parcourir, il faut impérativement que les vols intérieurs reprennent du service, c'est vital pour l'économie de l'île.
"Tu as eu du flaire pour obtenir ce magnifique triplace best pour faire la sieste ! ": 4 sièges mêmes !
A +
Salut Nico
Je suis déçu de ne pas avoir vu de photos de l'intérieur de la Chevrolet qui t'as conduit à l'aéroport...
HAV tombe en ruine comme le reste du pays, dommage !
Vol vide c'est le top...
Les surclassements n'étaient pas vraiment onéreux, mais tu as finalement eu le nez creux !
Les abrutis dans les avions, il y en aura toujours. Heureusement que la CDC à bien géré l'incident.
"les PNC ne sont pas passés une fois la nuit pour servir de l'eau. "=> Si, mais tu dormais...^^
Enorme bonus de l'île, retour dans le passé assuré, ça dégage beaucoup de charme.
Merci pour le partage, à bientôt !
Salut Hervé merci pour ton commentaire !
"HAV tombe en ruine comme le reste du pays, dommage !": et ça ne risque pas de s'améliorer vu les récentes déclarations de Trump...
"Les abrutis dans les avions, il y en aura toujours.": c'est sur mais j'ai l'impression qu'il y en a de plus en plus !
Bon week-end à toi :)
Merci Nicolas pour ce FR.
Tu me donnes pas très envie de pousser plus loin que la Havane pour mon prochain vol LC.
Pas de salon, terminal désuet et sale, employés désagréables, je sais que j’éviterai de mogoyer le jour du départ !
"je voyagerai presque comme en business » pour un vol de nuit et s’il y avait un salon digne de ce nom, clairement. Bien joué !
Salut Quentin !
"Tu me donnes pas très envie de pousser plus loin que la Havane pour mon prochain vol LC.": et pourtant tu devrais ! L'île est magnifique et très bien préservée. Tu as aussi des plages magnifiques encore naturelles. Après il est vrai que voyager à Cuba c'est assez usant car tous les déplacement sont compliqués, mais je crois que c'est ce qui rend finalement ce pays aussi à part.
"je sais que j’éviterai de mogoyer le jour du départ !": aucune raison de mogoyer dans ce pays, la nourriture est très moyenne et pas variée du tout sur toute l'île, merci les pénuries. Ne va pas à Cuba en pensant vivre une expérience gastronomique...
Bon week-end à toi !
Merci Nico pour ce retour cubain ;-)
On sent en effet la différence entre Cabine Best et Cabine COI. Si AF ne bascule pas HAV dans son futur hypothétique réseau LC à bas-coûts, il sera plus que temps de monter en gamme ici comme cela s'est fait dans le réseau non-COI.
Prestation très correcte, sauf en effet pour le petit-déjeuner, qui est vraiment en dessous de tout. Je suis à peu près sûr que XL doit proposer quelques chose de mieux...
Merci aussi pour ces très jolis boni, Cuba, destination hors du temps et de la mondialisation.
Merci pour ton commentaire !
"On sent en effet la différence entre Cabine Best et Cabine COI.": niveau confort du siège c'est le jour et la nuit, l'IFE je n'en parle même pas !
"il sera plus que temps de monter en gamme ici comme cela s'est fait dans le réseau non-COI.": je l'espère mais la concurrence ne pousse pas vraiment à se fatiguer à améliorer les prestations (XL, Corsair, Air Caraïbes ou encore Iberia et Air Europa). Et puis évidemment Cubana !
"Merci aussi pour ces très jolis boni, Cuba, destination hors du temps et de la mondialisation.": c'est un bon résumé !
Bon week-end !
Une offre de surclassement en J comme on en voit pas!
J'aurai craqué lol.
Incroyable cette dispute pour quelques degrés d'inclinaison.