Voici, me revoici, pour la suite de mes vacances aux Bahamas, 4eme FR sur 5 de ce voyage 1er tronçon : Toulouse ? Paris CDG (non reporté) Air France 2ème tronçon : Paris CDG - Miami, business, Air France, http://flight-report.com/reportage/3252/air-france/CDG-MIA.html 3ème tronçon : Miami ? Nassau, economy, American Airlines par American Eagle http://flight-report.com/reportage/3358/MIA/NAS.html 4ème tronçon ; Nassau ? Freeport (FPO), economy, BahamasAir http://flight-report.com/reportage/3361/NAS-FPO.html 5ème tronçon : Freeport ? Miami, economy, American Airlines par American Eagle (Nous sommes ici) 6ème tronçon : Miami ? Paris CDG, economy, Air France 7ème tronçon : CDG ? Toulouse (non reporté), Air France
Après un petit séjour balnéraire vers port Lucaya pres de freeport nous voici sur le départ et donc pour le retour en France est tres proche. Nous retournons sur Miami pour attraper le vol AF du lendemain soir… ne voulant pas prendre de risque et perdre la totalité d'une journée en avion ne rentrons en fin d'après midi la veille…
Arrivée à l'aéroport
L'aéroport en direction des US est nettement plus sympa, on sait d'où viennent les touristes :)
Enregistrement parfait avec personnel sympa, il faut dire que nous sommes bien seul, on nous a conseillé de partir 2h avant le vol pour l'aéroport, alors qu'il n'est qu'a 15/20min de taxi… le tag bagage prioritaire sera déposé sur chaque bagage et sera respecté, les bagages arriveront bien en premier.
direction le controle de sécurité.
Nous voyons le duty free avant le controle de sécurité et only alcool…bizarre nous, nous disons qu'il doit bien y en avoir un apres celui ci en salle d'embarquement… donc nous y jetons un coup d'oeil mais nous nous y attardons pas…
Il y a peu de vols en ce vendredi apres midi… L'aéroport ne va pas tarder à fermer…
Nous passons le controle de sécurité et nous voici directement à la douane américaine, une des particularités des Bahamas… On passe la douane US sur place… donc on doit récupérer nos bagages enregistrés sur un tapis apres le controle de sécurité et se présenter directement à la douane avec (de souvenir on ne passait pas à la douane US avec les bagages à Nassau). Pars ailleurs cette douane est plutôt esthétique (désolé pas de photo c'était interdit et marqué en gros, j'avais pas envi d'avoir un problème)
Les questions habituelles avec l'intonation sympathique habituelle également… Il est à noter que l'on nous a fait passer séparément avec ma compagne (alors qu'à Nassau on passe toujours ensemble). Tout s'est bien passé, ils étaient surtout focalisés sur la nourriture…
On redépose les bagages enregistrés sur un tapis roulant et c'est fini pour les contrôles… C'est bien plus pratique de faire la queue 1h à MIA… surtout que ce n'est pas l'encombrement des aéroports des Bahamas qui pose problème…
arrivé en salle d'embarquement
Alors bien plus sympa qu'à l'aéroport domestique de Nassau et surement qu'à l'aéroport domestique de Freeport… Mais là, grosse déception seul un magasin de presse avec des souvenirs hors de prix! (par exemple 45 dollars le baba au rhum des Bahamas qui est certes vraiment meilleur qu'en France mais faut pas pousser non plus)
Aucun Duty free! même pour les cigarettes! (on ne fume pas mais à 25$ dollar la cartouche dans les duty des Bahamas on peut en ramener une cartouche pour un ami) étonnant l'argent qu'ils feraient avec les touristes… A Nassau il y en avait bien un… Peut que c'est parcequ'on a déjà passé la douane US… (meme surement)
Le magasin fermera à 17h confirmant mes impressions sur le fait que l'aéroport allait pas tarder à fermer…
notre appareil , toujours un Embraer RJ145 (pas d'ATR ce coup ci)
ma carte d'embarquement avec le statut sapphire chez OW (cf mon précédent FR)
L'embarquement commencera à l'heure
rentré dans l'appareil on est accueilli par le panneau employé d'american eagle
Pitch faible mais suffisant vu la durée du vol
Les fiches de sécurité sont assez anciennes! Tout du moins elles ont été consultées…
le siège
départ de notre aéroport spécial us
au fond l'aérport domestique
décollage! (avec un léger retard)
pas de service à bord sur ce vol malgré que ce soit annoncé sur la réservation… la durée initiale du vol 50 min est peut etre en cause… (en réalité 30/35min ce jour là) mais ce n'est pas à cause des turbulences car le vol a été tres calme! En tout cas dommage, car j'avais soif lol il fait chaud aux Bahamas et en Floride!
L'avion n'est pas complet ce coup ci, seul les premiers rangs seront pleins! Apres le taux de remplissage sera correct… Malgré les tarifs prohibitifs affichés à 24h du départ… Il reste largement pas mal de place…(nous avons voulu avancé notre vol et donc nous avons donc renoncé)
Le vol se fera avec un magnifique couché de soleil! Dommage que cela ne soit pas aussi beau en photo.
Avant l'arrivée survol de Miami Beach (photo prise sur la droite de l'appareil)
Approche très agréable
Survol du downtown (malheureusement sur la gauche ce coup ci)
Nous arrivons en avance (10/15min) mais l'équipe au sol n'étant pas prette nous attendrons et nous débarquerons finalement à l'heure…
Confirmation nous sommes bien à Miami beach avec le LMFAO style pour les tee shirt à touriste
merci de m'avoir lu
A bientôt pour la suite
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Verdict
American Eagle
6.7/10
Cabine6.5
Equipage8.5
Restauration5.0
Conclusion
le vol a été à l'heure donc 20/20 j'ai hsité à pénéaliser la note à cause de cette attente au sol peu agréable mais le débarquement a été à l'heure donc bon...
le siege était identique à l'aller vers Nassau donc 13/20... Je regrette légèrement les vols en ATR mais il est rare de rattraper un retard en ATR ceux ci explique peut être celà... les embraer étant plus rapide c'est peut etre pas un mal mais il faudrait que les équipes au sol de Miami soient un peu plus rapide en cas d'avance sur l'horaire, c'est dommage de ne pas en faire profiter les passagers... Surtout qu'un espace entier de l'aéroport est réservé à American Eagle... juste à coté de sa maison mère AA (il est rappeler qu'à MIA on est chez American Airlines). Le tag prioritaire pour les bagages a été respecté et recupéré en 1er.
Le personnel a été tres bien du début à la fin, pas de fausses notes... Déjà c'est tres bien... on ne demande à PNC que de faire son boulot apres c'est du plus... Mais compliqué de noter autre chose que la courtoisie et le sourire... vu qu'il n'y a pas eu de service...
repas: j'avoue avoir beaucoup hésité à mettre 0... car indiqué sur la résa... mais je pense qu'il s'agit d'une erreur du logiciel de réservation vu la durée de vol... mais bon certaines compagnies comme aeromexico arrivent bien à effectuer un service sur des vols d'environs 40/45 min comme régulièrement entre Mexico et Acapulco. Par ailleurs il est à noter que cette dernier à largement rallongé la durée standard entre ses deux villes passant de 45 min à 1h10 ça me rappel les navettes AF ça... Finalement je met 10,ma note standard lorsqu'il n'y a pas de service et donc pas de réelle notation possible, afin de ne pas pénaliser la note globale.
Merci à tous de m'avoir lu.
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Merci pour ce Fr, je n'ai pas réussi à repérer le Dilido Hotel où j'avais séjourné il y a quelques années sur la photo de Miami mais belles photos une nouvelle fois..
Merci pour cette suite et ces jolies vues côtières. L'ERJ145 AA est un avion sympathique que je n'ai malheureusement emprunté qu'une seule fois sur un JFK-DCA. J'en garde de très bon souvenirs.
Merci pour ce FR :) 50mn de vol en E145 sur le papier n'est pas une excuse pour être dispensé de service. J'ai eu un repas chaud sur une compagnie brésilienne pour un vol de 45mn sur le papier en A319 full-economy. Quelle mauvaise foi de la part de ces compagnies américaines :P
@lepongistedu63: vous faites du tennis de table? (ce n'est pas une brimade) @l'agentsecret et momolemomo: je ne peux etre qu'en complet accord avec vous @tous: merci
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68 avis
11 Commentaires
Il est parfaitement possible de faire un service de boissons pour un vol de cette durèe et un avion de cette taille :(
Assez drôle la façon d'évacuer l'avion ! ;)
très belle photo à l'arrivé au parking
A +
L'ERJ145 AA est un avion sympathique que je n'ai malheureusement emprunté qu'une seule fois sur un JFK-DCA. J'en garde de très bon souvenirs.
50mn de vol en E145 sur le papier n'est pas une excuse pour être dispensé de service. J'ai eu un repas chaud sur une compagnie brésilienne pour un vol de 45mn sur le papier en A319 full-economy. Quelle mauvaise foi de la part de ces compagnies américaines :P
@l'agentsecret et momolemomo: je ne peux etre qu'en complet accord avec vous
@tous: merci
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