Avis du vol entre Palermo et Rome en classe Economique avec Alitalia

Bonjour, voici donc la quatrième étape de ce séjour italien. Il s'agit du premier segment retour vers Lyon à bord de la compagnie nationale italienne : Alitalia.
Pour mémoire, voici un aperçu du parcours :
Première partie LYS-ZRH avec Swiss en business : tout commence ici.
Deuxième partie ZRH-FCO avec Swiss en business : tous les chemins mènent à Rome.
Troisième partie FCO-PMO avec Alitalia en économie : en avant vers la Sicile.
Quatrième partie PMO-FCO avec Alitalia en économie : c'est ici.
Cinquième partie FCO-ZRH avec Swiss en business : tournent tournent les petits avions.
Sixième partie ZRH-LYS avec Swiss en business : on rentre à la maison.
C'est avec regret qu'arrive le jour du départ, comme on dit : "toutes les bonnes choses ont une fin". Pour rentrer, on fait tout le chemin en sens inverse cependant, vous l'auriez remarqué, nous empruntons 2 compagnies différentes appartenant à 2 alliances différentes. Ce sont, en effet, 2 billets différents qui ont été achetés. Le temps de connexion théorique me paraissant confortable, je me dis que nous sommes larges pour "l'auto-transfert" à FCO entre AZ et LX. Mais, tout ceci n'est pas sans compter Alitalia qui se montrera sous un bien mauvais jour…
En effet, tout commence à l'enregistrement en ligne où, alors que nous voyageons en couple sur le même billet (et pas un tarif au rabais)…le système nous place sur 2 sièges bien séparés, dans 2 zones différentes de la cabine…c'est "cadeau"!
Le départ de l'hôtel se fait aux aurores, un taxi commandé à l'avance par le biais de la réception. Ayant calculé au plus juste, il s'efforcera de gagner de temps dans un style de conduite bien sicilien : à savoir, avec une conception bien personnelle des temps d'arrêts aux STOP et autres feux rouges associé à un respect relatif des limitations de vitesse. En tout cas, le voyage jusqu'à l'aéroport se passe bien et nous sommes rapidement au dépose-minute de PMO.

À L'AÉROPORT

Et là, c'est le drame…nous ne sommes pas spécialement en retard ni en avance mais la file d'attente aux comptoirs Alitalia est immense : entre la navette reliant FCO à PMO et d'autres destinations domestiques, Alitalia n'opère clairement pas assez de banques d'enregistrement à PMO.
Pour être honnête, un agent appelle à voix haute les passagers pour notre vol. C'est ainsi que nous doublons tout le monde et que nous sommes rapidement enregistrés : nous serons les derniers à l'être.
Vue sur les banques d'enregistrement ; seules 3 seront opérationnelles ce matin.

Après la cohue de l'enregistrement, il est temps de rejoindre la porte d'embarquement. Beaucoup moins d'activité de ce côté et quelques travaux bienvenus.

Pour passer airside, c'est en-haut.

Direction le PIF.

Celui-ci est rapidement passé et nous rejoignons la porte d'embarquement alors qu'une longue queue est d'ores et déjà formée. À noter, aucune zone d'embarquement mais priorités respectées pour les passagers nécessitant une assistance (il ne me semble pas qu'il y ait eu d'appel pour les Sky Priority).

Première vue sur notre bel A321 du jour. J'aime beaucoup cette livrée.

LE VOL

Rapidement après notre arrivée, l'embarquement est lancé. Pas d'attente particulière à noter et nous nous retrouvons rapidement à l'intérieur de la passerelle aux couleurs d'une célèbre marque automobile…allemande! Mais où va le monde? Des pubs ferrari à Munich?

Longue passerelle dans le soleil levant.

On chemine, c'est agréable.

Et là, ça l'est beaucoup moins d'un coup.

Un instant porte de très loin.

Joli fuselage shot très sale malheureusement.

La cabine fait beaucoup plus vieille que lors du vol précédant. Je serai assis au fin fond de l'avion…au milieu! Je pense que la belle italienne ne m'aime pas.

Le pas, correct mais sans plus. Être assis au milieu d'un triplet de siège n'est décidément pas fait pour les claustrophobes.

Un peu de lecture. Pas de grand changement par rapport à l'aller.

Du coup, vous n'aurez pas droit à beaucoup de clichés du vol. Nous repoussons et je peux immortaliser cette belle tour à damier.

Un petit conseil à Alitalia : au lieu de sortir une nouvelle livrée (que je n'apprécie pas), commencez déjà par repeindre tous les avions de votre flotte!

Et c'est parti! Arrivederci Sicilia

Décollage.

J'adore…sans se soucier de son voisin de derrière, ce malotru incline son siège à son maximum. Dans ce genre de cabine, l'inclinaison des sièges ne devrait pas être possible.

En fait, je suis cerné…j'ai de la chance dans mon malheur…personne n'inclinera son siège devant moi.

La collation, bien adaptée à la longueur du vol est rapidement distribuée lancée par les PNC. Ma voisine de gauche, une canadienne renversera son café sur elle à grand renfort de cris (ben oui, c'est chaud). Au final, plus de décibels peur que de mal mais, du coup, elle ne cessera de pester jusqu'à notre arrivée au parking.

Être assis quasiment au dernier rang permet de jeter un coup d’œil sur le galley sans avoir à se lever! J'aime bien ce décor en faux bois qui ne fait pas toc.

Une cabine bien pleine. Ma moitié est bien plus en avant que moi.

Après une très belle approche, nous atteignons notre point de stationnement au contact du terminal. Cela nous arrange, notre temps de correspondance étant assez restreint car il faut récupérer nos valises puis les enregistrer nous-même.
Instant danette.

ARRIVÉE

Nous nous retrouvons rapidement dans le terminal et on slalome entre les voyageurs pour atteindre rapidement la zone de récupération des bagages.

Une salle bien déserte, la plupart de nos co-pax étant en correspondance sur le réseau d'Alitalia et ses partenaires.

La livraison fut assez rapide et nous partons en sprint vers le T3 où Swiss nous attend…
Merci d'avoir lu ce flight report de bien faible qualité. N'hésitez pas à commenter et à liker malgré tout.
À bientôt
lysflyer