Bonjour à tous et bienvenue à bord de ce nouveau flight report du lysflyer.
Ce vol remonte à déjà presque 2 ans (oui, j'ai pas mal de vols à reporter ici) et fait partie de la première étape d'un très agréable séjour estival passé en Italie. Le parcours sera donc : Première partie LYS-ZRH avec Swiss en business : c'est ici. Deuxième partie ZRH-FCO avec Swiss en business : tous les chemins mènent à Rome. Troisième partie FCO-PMO avec Alitalia en économie : en avant vers la Sicile. Quatrième partie PMO-FCO avec Alitalia en économie : nous repartons, péniblement. Cinquième partie FCO-ZRH avec Swiss en business : tournent tournent les petits avions. Sixième partie ZRH-LYS avec Swiss en business : on rentre à la maison.
Comme à mon habitude, je recherche à emprunter les lignes de la Star Alliance. Swiss offrait un tarif assez sympa en C au départ de Lyon, mon aéroport de coeur. Tout était bon! Le tout a été réservé directement sur le site de la compagnie.
À L'AÉROPORT
En ce samedi matin du mois d'août, l'aéroport est plutôt agréable, peu de monde. Le nouveau terminal1 Hall B n'étant pas encore en service à l'époque, c'est vers le fin fond du terminal 2 que nous nous dirigeons. C'est là que se situent les banques d'enregistrement du groupe Lufthansa où nous sommes rapidement pris en charge au comptoir réservé aux passagers Business. Ceci dit, il n'y avait quasiment aucune attente en économie.
Peu de monde à l'enregistrement
Nos valises déposées, c'est vers le PIF que nous nous dirigeons. Là encore, peu de passagers et le tout est rapidement expédié.
Voyageant en C, nous nous dirigeons vers le très agréable et confortable Salon Dzhari. Peut-être est-ce l'effet "nouveauté" (pour moi) mais j'ai trouvé ce salon de très bonne qualité. On sent bien que l'effort est porté sur la qualité des produits mis à disposition. L'offre est complète (manque du chaud mais c'est un détail) et le salon est très confortable. Bien entendu, c'est un salon de petite taille, à l'échelle de LYS. En tout cas, bon nombre de salons devraient prendre exemple sur ce lieu.
Une offre assez complète et délicieuse
Vue discrète de la salle principale du salon
Le buffet
Après le passage de la PAF, nous nous dirigeons vers les portes d'embarquement situées au niveau du sol. Il s'agit des portes utilisées du temps où Air France exploitait son "Rendez-vous lyonnais" avant la construction de la jetée régionale. La ligne ZRH-LYS exploitée par Swiss n'est malheureusement plus exploitée, c'est vraiment une perte pour les passagers lyonnais car cela donnait un accès à tout le réseau de LX, compagnie de très bonne qualité.
On attend l'heure de l'embarquement. Cet Airbus A320-200 de Vueling se prépare pour son vol vers FCO.
Le vol
Les derniers temps de la liaison ZRH-LYS, celle-ci était exploitée en turboprop' opéré par Austrian, LX ne disposant pas d'avions turbopropulseurs dans sa flotte. Si certains sont en livrée Star Alliance assez neutre, notre cher Gmunden du jour arbore la livrée complète d'Austrian. Ceci peut dérouter plus d'un passager néophyte.
L'embarquement est lancé et bien entendu, ce sera pax bus. Pas de priorité à l'embarquement car l'intérêt est nul avec ce type d'embarquement. Après un chouette trajet sur le tarmac ensoleillé de LYS, nous nous retrouvons face à ce beau Bombardier Dash8-Q400 portant fièrement le nom de Gmunden, une localité autrichienne située sur les rives du lac Traunsee à mi-chemin entre Linz et Salzburg.
Un vol Star Alliance opéré par OS pour le compte de LX, filiale du groupe LH…mondialisation quand tu nous tiens!
Autriche ou Suisse? On ne s'est pas trompé d'avion j'espère!
Un cousin attend d'opérer un vol vers VIE. En effet, les Q400 opéraient généralement des vols en W de cette façon VIE-LYS-ZRH-LYS-VIE.
C'est une grosse hélice…
Accueil courtois par la PNC. La cabine est assez exiguë mais le pas est généreux au 02F
Un Boeing 737-700 d'ASL Airlines, un cousin éloigné en la personne de ce Q400 de Flybe vers SOU et, au loin, un Boeing 757-200F de DHL. Lyon voit pas mal de Q400!
Bon eh bien à défaut de rösti, ce sera wiener schnitzel
Petite bouteille d'eau en guise de verre d'accueil. Notez que le siège 01A dispose d'un pas illimité car situé face à la porte
Ah! Je ne me suis peut-être pas trompé de vol finalement…le premier marquant commercial LX apparaît : il s'agit du magazine de la compagnie.
Vueling part pour FCO et nous mettons en route
Mise en route du propulseur droit
Roulage
Les capacités STOL du Q400 nous permettent d'entrer sur la piste en son milieu. C'est parti!
Décollage. Désolé pour le contre-jour
En montée
Virage à droite et dernière vue sur LYS
Un Boeing 767-300ER d'Air Canada en provenance de YUL à quelques instants de l'atterrissage
Magnifique panorama sur Lyon et LYS
Les Alpes, magnifiques. Vous pouvez voir la Cluse de Voreppe et Grenoble au fond
Compte tenu de la courte durée du vol, le service débute rapidement avec ce petit plateau : un mini-sandwich à la viande des Grisons et une sorte de crumble au citron. Prestation très légère mais de bonne qualité
Pendant ce temps, nous longeons le massif de la Chartreuse
Le Mont Blanc (si je ne me trompe pas)
Port Valais et le Rhône, au niveau du début du lac Léman
On approche ZRH, le vol passe très rapidement
Longue approche au-dessus de la campagne à proximité de Zurich
En courte finale, la célèbre publicité agricole pour le fameux couteau suisse
Posé alors qu'un Boeing 787-8 de Qatar Airways s'aligne
Passage d'un Concourse E bien chargé
On croise une piste active après avoir laissé la priorité à un avion au décollage
LX et les jumbolinos, toute une époque! Révolue…
On arrive au parking. Tiens, un minibus semble dédié à la Business…
ARRIVÉ
Oui, un minibus était bien dédié aux passagers business…nous ne sommes que 2 et il s'agit là d'une très bonne initiative de la part de Swiss
Merci à LX pour cette fort confortable navette dédiée
To be continued…
Je vous laisse donc ici, la suite au prochain épisode…
Merci de m'avoir lu, n'hésitez pas à commenter et à liker!
À bientôt, lysflyer
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Verdict
SWISS
6.1/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements3.0
Restauration8.0
Salon Dzhari (Non-Schengen)
6.8/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements5.0
Services5.0
Lyon - LYS
6.8/10
Fluidité7.5
Accès5.5
Services6.0
Propreté8.0
Zurich - ZRH
6.5/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.0
Conclusion
Vol très agréable vers ZRH qui est un hub très pratique et efficace.
LYS - Très bonne expérience. Le lounge est d'excellente qualité. Bien entendu, ce FR n'est pas représentatif de la qualité actuelle de l'aéroport, le vol ayant eu lieu avant la mise en service du "nouveau" hall. ZRH - Impressionné par l'emploi d'un minibus pour 2 passagers. Comme à son habitude, ZRH est un aéroport très efficace en transit. LX - Bonne prestation sur ce vol dont je regrette la disparition. La cabine des Q400 commence cependant à accuser le poids des heures de vol et un rafraîchissement de celle-ci serait le bienvenu.
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR d'archive, LX ne venant plus à LYS désormais.
Je trouve la prestation sympathique mais tout de même bien légère, Swiss sur les vols les plus courts, ne propose pas de collation assez fournie à mon goût.
Bonsoir et merci. En effet, la disparition de cette ligne laisse un gros trou dans la carte des destinations de la plateforme lyonnaise (ne me parlez pas de l'ersatz de liaison opéré par Twin Jet).
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8 Commentaires
Je trouve la prestation sympathique mais tout de même bien légère, Swiss sur les vols les plus courts, ne propose pas de collation assez fournie à mon goût.
A bientôt !
oui, la prestation est très légère mais d'un bon niveau qualitatif.
À bientôt!
Un avion sans trop de confort opéré à l'époque par OS pour LX.
Le catering est bon mais très réduit.
Les photos en vol sont magnifiques!
Pourquoi avoir mis à 5 la note des accès à ZRH?
Bonne après-midi et à bientôt
J'ai mis 5 car je ne trouvais pas pertinent de noter l'accès à ZRH vu que j'étais en correspondance.
À bientôt!
Sympa le mini bus je trouve… mieux que la "zone réservée" a l'arrière des paxbus AF de CDG
En effet, c'est bien mieux et on se sent vraiment traité comme un client exclusif...affaire à suivre...
Une ligne collector qui va manquer aux contributeurs lyonnais du site (notamment Chevelan)
Le produit sur la ligne était correct au vu de la durée de vol !
A bientôt !
En effet, la disparition de cette ligne laisse un gros trou dans la carte des destinations de la plateforme lyonnaise (ne me parlez pas de l'ersatz de liaison opéré par Twin Jet).
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