Avis du vol Cathay Pacific Manila Hong Kong en classe Premium Eco

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX918
Classe Premium Eco
Siege 33K
Temps de vol 02:10
Décollage 23 Jul 18, 17:45
Arrivée à 23 Jul 18, 19:55
CX   #4 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 430 avis
AirBretzel
Par GOLD 1107
Publié le 29 juillet 2018
Bonjour à toutes et tous.

Après un vol en mode malade, nous quittons les Philippines pour un court séjour à Hong Kong.

Lors de l’achat du billet chez Cathay j’avais envisagé deux options :
- un retour depuis HKG et prendre sur une réservation un vol avec PR pour nous rendre à HKG.
- Un retour depuis MNL avec un stop over à HKG.

Chez CX le prix est le même mais avec un segment en plus (MNL-HKG) nous sommes gagnantes avec cette solution financièrement.

Afin de rendre l’option 2 plus distrayante je rajoute une enchère pour la W au prix le plus bas (70 CHF)
48 heures avant le vol je reçois un mail nous informant que notre enchère est acceptée et nous recevons de nouveaux billets.

Je me connecte à la réservation et modifie les deux sièges qui nous avaient été attribué au centre de la cabine pour deux sièges côté droit.

En fin de FR un bonus sur l’archipel de Bacuit à El Nido.

Mais passons au récit du vol.

Le routing



09/07/18 : CX382 ZRH-HKG B777-300ER en Y ici
10/07/18 : CX921 HKG-CEB B777-300 en Y encore ici
16/07/18 : Z2545 CEB-PPS en A320 en Y plutôt là
22/07/18 : T6147 ENI-MNL en ATR42-600 en Y à lire d'urgence
23/07/18 : CX918 MNL-HKG en B777-300ER en W
26/07/18 : CX383 HKG-ZRH en B777-300ER en Y

Manille



Suite à notre arrivée tardive la veille nous avons renoncé à la visite de Manille afin de pouvoir dormir le plus longtemps possible.
Mais c’est l’estomac toujours vide que nous prenons à 14 heures le chemin de l’aéroport depuis notre hôtel à Intramuros.
Sur le chemin, nous croisons encore quelques Jeepney et filons vers MNL.


Nous apercevons au loin quelques avions, nous sommes à proximité de l’aéroport.



Pour nous direction le terminal 3.
L’extérieur n’est pas des plus jolie.
photo dsc03549

Nous faisons la queue pour accéder à l’intérieur : il faut présenter son billet et passer un contrôle aux rayons X des valises.
photo dsc03550photo dsc03551

Consultation du FIDS, ici Cebu Pacific est en maître.
photo dsc03553photo dsc03552

Beaucoup de passagers font emballer leur valise.
photo dsc03554

Du jaune partout.
photo dsc03555

Ahh enfin des comptoirs CX.
photo dsc03556

Et pas besoin de stresser, nous n’aurons pas à attendre longtemps pour s’enregistrer.
photo dsc03557

La file pour la classe économique.
photo dsc03558

Pour nous c’est la suivante en premium.
photo dsc03559

Un comptoir dédié.
photo dsc03560

Un dernier au revoir à nos valises qui sont étiquetées jusqu’à HKG.
photo dsc03561

A l’étage on constate un food court landside.
photo dsc03562

Nous décidons de prendre à droite.
photo dsc03563

Bon après consultation des enseignes, nous n’avons pas faim
photo dsc03564

Par contre si un amateur de plat italien vient au Philippines et rentre dans un Mac Donalds il sera choqué.
photo dsc03565

En revenant à l’étage inférieur nous trouvons une maquette de l’aéroport.
photo dsc03566photo dsc03567

Au bureau de change, je convertis nos Pesos contre des dollars de Hong-Kong.
photo dsc03568

Je ne sais pas de qui il s’agit.
photo dsc03569

Direction l’immigration, nous allons aux guichets visiteurs et recevons notre tampon de sortie du territoire, assez rapidement.
Dans la foulée passage de la sureté, les files sont scindées entre les hommes et les femmes.
photo dsc03570photo dsc03572

Personnel navigant de Cebu Pacific.
photo dsc03571

Pour nous c’est la porte 113.
photo dsc03573

Le vol est bien indiqué.
photo dsc03575photo dsc03576
Il y a beaucoup de petites boutiques de produit alimentaire.
photo dsc03577

J’en profite pour solder nos derniers billets contre des sachets de mangue séchée pour ma famille.
Impossible d’acheter une bouteille de Don papa, ma valise est trop remplie.
photo dsc03578

De retour à nos sièges le long des vitres, nous constatons l’arrivée en porte du personnel.
photo dsc03580

Je consulte Flight radar 24, notre B777 est en train de faire un petit tour au dessus de Manille.
photo img_0609

En attendant voici la faune locale :
Un A321 5J pour Hong Kong également.
photo dsc03581

Un B777-200 SQ.
photo dsc03582photo dsc03583

Un A320 également 5J.
photo dsc03584

Mais que vois-je au loin, le tout premier A350 livraison le 14 juillet à PR (RP-C3501).
Depuis le 21 juillet il a commencé à faire quelques vols entre MNL et HKG.
Et là je me dis que si j’avais choisi l’option 1 j’aurais pu être à bord, zut.
photo dsc03585photo dsc03586

Un A330 5J encore pour HKG.
photo dsc03587

Air Asia A320 en livrée spéciale.
photo dsc03588

L’équipage arrive en porte.
photo dsc03590

L’aéroport offre deux heures de WIFI pour 24 heures.
Il fonctionne bien ce qui me permet de montrer la une du moment.
photo dsc03593

Et voilà notre destrier du jour qui s’installe en porte.
C’est un B777-300ER en quadri-classe.

Un dernier tour aux commodités qui étaient propres, je passe devant les fauteuils pour le « cirage de pompes ».
photo dsc03597

Chargement de catering.
photo dsc03598

La file de la classe Y, pour la W c’est juste à côté, les agents commençant par celle –ci avec les pax à enfants.
photo dsc03599

Direction la passerelle par ce couloir le long de la baie vitrée.
photo dsc03601

On se rapproche.
photo dsc03602

Le personnel est en pause.
photo dsc03603

Passerelle aveugle et sans publicité (là ce n’est pas normal).
photo dsc03604photo dsc03605

Les premiers à embarquer.
L’offre journalistique.
photo dsc03606

Et une porte pour Esteban en gros plan.
photo dsc03607

In Flight


Passage par la J.
photo dsc03608photo dsc03609

Puis la premium.
photo dsc03610photo dsc03611

Là ce sera plus confortable pour nous.
photo dsc03612

Le pas est royal.
photo dsc03613

Repose pied.
photo dsc03614

J’allais oublier le BP.
photo dsc03615

L’IFE.
photo dsc03616

Les écouteurs de bien meilleure qualité que en Y.
photo dsc03617

La safety card.
photo dsc03618photo dsc03619

Le magazine qui restera sous cellophane.
photo dsc03620

Tablette centrale, avec porte verre.
photo dsc03621

Réglage du siège.
photo dsc03622

Une publicité pour la San Miguel, histoire de me rappeler qu’il faut toujours boire ce breuvage et non de l’eau contaminée.
photo dsc03626photo dsc03623


Une télécommande pour l’IFE mal située.
photo dsc03624

Le PSU.
photo dsc03627

Prises entre les deux sièges mais non testées.
photo dsc03628

Je me relaxe.
photo dsc03629

Finalement un vol bien court.
photo dsc03630

Consigne de sécurité.
photo dsc03631

EK à nos côtés.
photo dsc03632

On nous distribue la fiche d’immigration pour Hong-Kong.
photo dsc03633

SQ en livrée Star Alliance.
photo dsc03634

Direction la piste , au loin un bâtiment en mauvais état et plusieurs PR.
photo dsc03635

Je regarde rapidement le programme de l’IFE, avec quelques films en français.


On continue vers la piste.
photo dsc03639

On y croise du PR.
photo dsc03640photo dsc03641

Et on laisse la place à KLM qui arrive.
photo dsc03642

A droite toute, cabine crew take your seat.

Et c’est parti, passage devant les hangars.


Un recoucou à KLM.
photo dsc03648

On décolle.
photo dsc03649

Au revoir les Philippines.


Devant moi le siège s’incline.
photo dsc03653

On continue la montée.


Le trolley magique est déjà là.
photo dsc03657

Distribution d’un paquet cadeau ? ah non juste une lunchbox.
photo dsc03658

Un wrap qui restera fermé pour cause d’estomac récalcitrant à l’odeur.
Un Cookie et une bouteille d’eau.
Pas d’autres boissons seront proposées, ce que je trouve un peu pingre.
photo dsc03659

Cours de marathon rapide.
photo dsc03662

Ceinture non siglée.
photo dsc03664

Etant fatiguée, c’est en mode « marmotte » que je continue le vol jusqu’à HKG.
Réveil : nous allons atterrir sous peu.
photo dsc03665

On éteint la cabine.
photo dsc03666

Touché très doux sur la piste, puis un long roulage pour trouver notre porte.
photo img_0610

La PNC attend le feu vert pour ouvrir les rideaux.
photo dsc03671

Pour sortir on remonte l’avion jusqu’à la first.
Puis passerelle.

Hong Kong


Un comité d’accueil pour les connexions les plus proche.
photo dsc03672

Comment ça les voiturettes ne sont pas pour nous ?
photo dsc03673

Un peu de marche c’est meilleur pour la santé.
photo dsc03674

Il y a des douches (mais que en zone d’arrivée).
photo dsc03675

Direction les escalators.
photo dsc03676

C’est fou la ressemblance avec ZRH et le meuh-train.


Comme partout il faut bien remonter.
photo dsc03682

Passage devant les détecteurs de fièvre, nous ne sommes pas contaminées (enfin un peu).
L’immigration est là, il n’y a personne et en 2 minutes nous sommes de l’autre côté.
photo dsc03683

Les valises tournent déjà, c’est très rapide, les nôtres seront là (la plupart des passagers doit être en transit).


Rien à déclarer
photo dsc03687

Il y a de suite des comptoirs pour acheter nos octopus card, et /ou des billets pour le train express.

Direction Central pour nous pour environ 17 euros à deux.

Merci pour votre lecture et à bientôt pour le dernier vol de cette aventure.

Bonus Archipel de Bacuit.



Bonus : Cliquez pour afficher
Afficher la suite

Verdict

Cathay Pacific

7.6/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration5.5

Manila - MNL

7.0/10
Fluidité7.5
Accès6.0
Services6.5
Propreté8.0

Hong Kong - HKG

8.9/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

CX : Vol en gros porteur, donc très agréable.
La cabine est agréable et les fauteuils confortables.
L'équipage est proactif à l'embarquement , ensuite le service sera très rapide.
L'IFE est le même que sur un vol LC avec plusieurs films dans la langue de Molière.
La prestation restauration est trop faible surtout sur une W, la distribution d'une boisson à la carte serait un minimum, surtout que le temps de vol le permet.

MNL : pas trop de bouchon dans le sens Ville-Aéroport (ce n'était pas le cas dans l'autre sens)
Le passage de la douane et du PIF était rapide.
Niveau restaurations et boutiques : c'est assez faible et plus conforme à un aéroport de province plutôt qu'à une capital.
Mais c'est propre et il y a suffisamment de siège autour des portes.

HKG : tout s'enchaîne rapidement entre la sortie de l'avion et le train express.
L'accès à la ville est très facile avec le train express pour un prix inférieur au RER (et achat de l'Octopus à plusieurs endroits).
Personne à l'immigration, à voir sur un créneau horaire de LC si c'est la même chose.

Informations sur la ligne Manila (MNL) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Manila (MNL) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

39 Commentaires

  • Comment 456704 by
    Numero_2 SILVER 9229 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Dommage pour la visite de Manille qui peut être intéressante mais pas non plus stellaire (comme dirait Mogoy).

    Quelle évolution ce T3 par rapport au T1 !

    Cabine Y+ dont les sièges sont identiques à ceux de NH.

    "Une publicité pour la San Miguel, histoire de me rappeler qu’il faut toujours boire ce breuvage et non de l’eau contaminée." -> Assurément !

    HKG est toujours aussi efficace : Pour moi c'est le N°1.

    Les bateaux qui tombent en rade, c'est un grand classique ! Celui dans lequel j'étais au lac Taal avait une bougie qui s'était fait la malle à plein régime. Heureusement non loin du rivage ^^

    • Comment 457081 by
      AirBretzel TEAM GOLD AUTEUR 4800 Commentaires

      Merci Clément pour le commentaire.
      Je reconnais que HKG est très efficace.
      Les pannes c'est aussi le charme des Philippines.
      Pour la bière il y a mieux mais on moins on ne tombe pas malade avec.
      A bientôt

  • Comment 456705 by
    wowote 1562 Commentaires

    Bonjour Valérie,

    Merci pour ce FR. Siège confortable mais catering tristounet.
    Bonus superbe.
    A bientôt !
    Dorothée

  • Comment 456714 by
    Benoit75008 GOLD 7079 Commentaires

    Merci Valérie pour ce FR,

    Petite déception avec CX qui restait une valeur sure et propose une "lunchbox" bien réduite pour ton vol^^

    HKG permet de passer rapidement les contrôles et de gagner le centre-ville avec un train efficace et confortable (loin du RER parisien!).

    Excellent bonus qui donne envie de se relaxer dans cette partie du globe :-)

    Bonne soirée et à bientôt

  • Comment 456722 by
    K2World 1735 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Ce n'est jamais agréable de voyager avec un estomac malade, je compatis !
    Surclassement qui permet d'essayer la W sur ce court vol, le catering semble adapté à la durée du vol, l'offre de boisson pourrait, elle, être plus étoffée !
    A bientôt

  • Comment 456723 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7647 Commentaires

    Merci de cette suite Valérie ! La cabine J est très agréable et permet de voyager confortablement. Je suis en revanche très décu du catering distribué dans ce sachet et l'absnece d'autres boissons autre que la bouteille d'eau fournie. Cela ne fait pas très W surtout par rapport à la durée du vol. On pourrait s'attendre à mieux sur Cathay Pacific !

  • Comment 456730 by
    akivi GOLD 2104 Commentaires

    Merci Valérie pour cet opus ! Il est vrai que quitte à faire un stop-over à HKG, j'aurais personnellement choisi de faire le MNL-HKG avec Philippines Airlines en A350 ou Cebu Pacific en A330, même si ça coûte un peu plus cher (mais finalement la différence doit revenir peu ou prou au surclassement sur CX). Mais je conçois que faire une seule résa est plus pratique !

    A bord le confort de la W est là, niveau catering je trouve ça correct pour un vol de moins de deux heures mais il faut voir si c'était vraiment amélioré par rapport à la Y. Par contre niveau boisson c'est un peu limite !

    A bientôt

    • Comment 457165 by
      AirBretzel TEAM GOLD AUTEUR 4800 Commentaires

      Merci Guillaume pour le commentaire.
      La solution 1 avait été retenu et lorsque j'ai acheté mon billet, la voix de la sagesse c'est fait entendre, j'aurais du l'ignorer.
      Je ne suis pas allé voir en Y la prestation mais je pense que cela devait être la même.
      A bientôt

  • Comment 456747 by
    Gaetan SILVER 2162 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Somme tout, un bon vol dans cette Y+. Seul bémol au tableau, c'est le catering, une lunch box sur une compagnie comme CX, ça ne passe pas. Dommage qu'il n'y a pas de vrai plateau repas !

    À bientôt

  • Comment 456777 by
    okapi GOLD 3258 Commentaires

    "Par contre si un amateur de plat italien vient au Philippines et rentre dans un Mac Donalds il sera choqué." -> Je suis du coup beaucoup moins choqué par la lunchbox de Cathay. Quand on connait le prix du mètre carré à Hong Kong, on peut relativiser en se disant que le prix payé pour le passage en W qui n'est pas censé non plus être de la J est honnête vue la durée de vol. Il y a bien longtemps, quand AF avait tenté la W sur certains vols européens dont Milan, la prestation n'était guère plus intéressante. J'avais la "chance" de bénéficier de ce genre d'upgrade grâce à mon ex qui veillait au grain ^^
    Et pour l'instant "Lost in translation", lattice en anglais veut dire treillis ou grillage d'où le motif quadrillé de la pâte feuilletée mais en italien, cela veut dire latex... Pas très invitant tout ça :-)
    HKG toujours aussi propre. Et ce bonus...aquatique. Pas envie d'aller visiter une brasserie dans tout ça?
    Merci pour ce partage.

  • Comment 456787 by
    Esteban TEAM GOLD 9913 Commentaires

    Merci pour le partage Valérie,

    Il est clair que l'intérieur de MNL est nettement plus attrayant que son extérieur.

    Des Mc Pasta :) Et bien, on aura tout vu. Incroyable.

    A bord le siège est pas mal mais la prestation vraiment trop légère.

    A très vite !

  • Comment 456789 by
    Donfredo 479 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le surclassement en W était peu onéreux. Dommage pour la prestation qui était probablement la même qu'en Y.
    Un gros porteur pour un CC est toujours appréciable, dommage que ce ne soit pas le cas en Europe.
    HKG est toujours aussi efficace. Sur certains créneaux, il y a plus de monde à l'immigration mais le nombre de comptoirs ouverts s'adapte en conséquence.
    A bientôt.

    • Comment 457170 by
      AirBretzel TEAM GOLD AUTEUR 4800 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Un petit surclassement avec une enchère au plus bas niveau, et dire que l'on peut proposer 3 fois plus, là c'est du vol.
      HKG est très efficace, c'est bien agréable.
      A bientôt

  • Comment 456816 by
    Papoumada SILVER 5589 Commentaires

    Merci pour ce FR réalisé dans la souffrance.

    Le catering est très décevant pour de la Y+ même sur un vol relativement court. Cost cutting chez CX ou européanisation?

    Très beau bonus de sites tropicaux qui font rêver quand on ne les fréquente plus au quotidien.

    A bientôt !

  • Comment 456843 by
    indianocean SILVER 6461 Commentaires

    Bien vu pour l'enchère sur ce court vol. Il y avait peu de chances qu'elle soit refusée.
    Tu as au moins pu goûter au confort de cette Y+ pour pas cher, même si le temps de vol en suffit pas pour se faire une vraie idée du confort de ce siège

    Cette lunchbox est une plaisanterie. Et dire qu'il y a quinze ans, Cathay servait des plats chauds en classe Y entre HKG et TPE.
    Je ne sais pas si l'offre est la même sur les vols de même durée autour de Hong Kong, mais ce n'est pas comme ça que CX va draguer de nouveaux voyageurs alors que la compagnie traverse une très mauvaise passe financière.

    Merci Valérie

    • Comment 457172 by
      AirBretzel TEAM GOLD AUTEUR 4800 Commentaires

      Merci Bernard pour le commentaire.
      Il faut se faire plaisir et cette enchère était un petit confort bienvenu.
      Bien décevant cette prestation, surtout que Cx est la plus chère sur ce parcours.
      A bientôt

  • Comment 456849 by
    pititom GOLD 10212 Commentaires

    Merci Valérie pour ce FR !

    Franchement, ce n'est pas bien cher comme surclassement et donc une bonne affaire. Après, cette Premium l'est surtout pour le siège, car au niveau du catering ce n'est quand même pas génial.

    A bientôt :)

  • Comment 456890 by
    jules67500 GOLD 4563 Commentaires

    Merci pour ce FR Valérie!

    Tu as dû choper une vilaine bactérie pour que tu sois encore malade deux jours après !

    Je trouve le surclassement un poil cher au vu de la prestation reçue (et oui, le service est important) côté nourriture. Au moins, le siège fait penser à une J américaine, mais le "repas" servi est largement en deçà des concurrents...

    Joli bonus :)

    A+

    • Comment 457175 by
      AirBretzel TEAM GOLD AUTEUR 4800 Commentaires

      Merci Jules pour le commentaire.
      3 jours de diète pour s'en remettre, au moins on est rentré avec moins de kilo qu'au départ.
      Je m'attendais à mieux pour CX, au moins une boisson au choix.
      A bientôt

  • Comment 456918 by
    lysflyer SILVER 433 Commentaires

    Bonjour et merci pour le FR.
    La prestation est en effet bien pauvre. Lunchbox, pourquoi pas mais c'est vraiment maigrichon et surtout le manque de service de boisson à déplorer. Ce n'est pas à l'honneur de CX.

  • Comment 457002 by
    Chevelan GOLD 12272 Commentaires

    Hello Valérie

    Tu n'as pas perdu grand chose à ne pas visiter Manille...

    De l'extérieur l'aérogare fait vieillotte. Le principal est d'être passé à toutes les étapes rapidement.

    A bord, c'est une déception concernant le catering, heureusement cette cabine régional fait l'affaire en éco+, et le prix du surclassement n'est pas excessif !

    Sortie ultra rapide à HKG

    Le bonus donne envie malgré la masse de touristes, ça me rappel les environs de Phuket !

    Merci pour ce FR et son bonus, à très vite pour la dernière partie.

    • Comment 457177 by
      AirBretzel TEAM GOLD AUTEUR 4800 Commentaires

      Merci Hervé pour le commentaire.
      J'ai eu un aperçu avec le taxi, c'est déjà ça.
      L'extérieur est moche, mais c'était bien organisé à l'intérieur.
      Un peu plus de confort était le bienvenu sur ce vol.
      J'ai profité de ces eaux turquoises et le snorkeling était au top.
      A bientôt

  • Comment 457507 by
    mogoy GOLD 9677 Commentaires

    Merci Valérie pour ce FR.

    Spaghettis chez McDo ? WTF !
    « les files sont scindées entre les hommes et les femmes. » je n’y aurai jamais cru, si je ne l’avais lu.

    « qu’il faut toujours boire ce breuvage et non de l’eau contaminée. » à prendre au premier degré (seulement) et sans arrière pensée !

    Belle action que cet upgrade en W. On est en vacances après tout !

    Le catering est un peu décevant pour CX en vol asiatique.

    • Comment 457607 by
      AirBretzel TEAM GOLD AUTEUR 4800 Commentaires

      Merci Quentin pour le com’
      Il y a des agents féminins pour les dames et Chaque sexe à son contrôle de sûreté, cela m’a étonnée pour les Philippines.
      J’aurais bien voulu tenter une option pour la J mais CX ne me le proposait pas.
      A bientôt

  • Comment 457615 by
    nicobcn TEAM GOLD 3812 Commentaires

    Merci Valérie pour ce FR !

    J'ai de plus en plus envie d'aller aux Philippines au fil de tes FR ! Je me dis en plus que ça doit être bien moins envahie que d'autres pays d'Asie du Sud-Est (Thaïlande et Vietnam notamment). Bonus magnifique.

    En vol c'est plutôt pas mal, je pense que le vol en Y+ a permis de se reposer un peu malgré la maladie :( J'espère que vos estomacs étaient à peu près remis à Hong Kong car on mange vraiment très bien dans cette ville !

    A bientôt :)

    • Comment 457624 by
      AirBretzel TEAM GOLD AUTEUR 4800 Commentaires

      Merci Nicolas pour le commentaire.
      Les Philippines sont en effet encore loin du tourisme de masse , il y a certains endroits avec des resorts mais avec des touristes coréens et chinois.
      Les habitants sont très gentils et je n’ai ressenti aucun problème d’insécurité (bon j’ai aussi évité les grandes villes)
      Un peu plus de confort c’est agréable.
      A bientôt

  • Comment 457792 by
    Michelg GOLD 1483 Commentaires

    Hello Valérie,
    Belle offre de surclassement qu’il aurait été dommage de lasser passer.
    Le terminal 3 est bien supérieur au T2
    Bravo pour avoir spotté l’A350 de PR.
    A bord, le siège est confortable, petite déception pour la lunch box, on s’attendrait à mieux avec CX.
    HKG est pratique et efficace.
    Superbe bonus de Bacuit, à découvrir lors d’un prochain passage, du monde mais rien à voir avec Boracay où encore Phi Phi Island.
    Merci pour le partage et à bientôt.

    • Comment 457871 by
      AirBretzel TEAM GOLD AUTEUR 4800 Commentaires

      Merci Michel pour le commentaire.
      Il faut se faire plaisir de temps en temps avec un surclassement.
      J'aurais bien aimé tester l'A350 PR : dommage.
      Bacuit : le site est très beau, un grand plaisir de s'y baigner.
      A bientôt

  • Comment 458865 by
    Kethu GOLD 1827 Commentaires

    Bonsoir Valérie !

    Je poursuis mon rattrapage de lecture plus ou moins efficacement... ^^

    Bien vu cette enchère au tarif minimum, j'aurais fait pareil !

    L'aéroport de MNL fait moins moderne que les grands d'Asie du sud-est, mais il a l'air correct malgré tout. Dommage le manque de boutiques... Et ce que sert ce McDo, avec ce visuel, ça a de quoi faire faire des cauchemars aux gastronomes italiens !

    Sympa les douches accessibles à tous à l'arrivée à HKG... Cet aéroport a vraiment l'air d'être de qualité, j'aimerais bien y mettre les pieds pour voir ça de mes yeux !

    Comme beaucoup ici, je pensais que le catering serait plus développé pour une W sur Cathay ! Je pensais à un plateau froid et un choix de boissons, je trouve ça un peu décevant. Heureusement, sur le "hard product", c'est plutôt de qualité !

    Merci pour le bonus ! Bon, ça n'est pas vraiment ce qui me fait le plus rêver, comme tu le soulignes, il y a vraiment beaucoup de touristes et ça casse un peu le charme pour moi... Mais ça reste très beau :)

    A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.