Après un vol en mode malade, nous quittons les Philippines pour un court séjour à Hong Kong.
Lors de l’achat du billet chez Cathay j’avais envisagé deux options : - un retour depuis HKG et prendre sur une réservation un vol avec PR pour nous rendre à HKG. - Un retour depuis MNL avec un stop over à HKG.
Chez CX le prix est le même mais avec un segment en plus (MNL-HKG) nous sommes gagnantes avec cette solution financièrement.
Afin de rendre l’option 2 plus distrayante je rajoute une enchère pour la W au prix le plus bas (70 CHF) 48 heures avant le vol je reçois un mail nous informant que notre enchère est acceptée et nous recevons de nouveaux billets.
Je me connecte à la réservation et modifie les deux sièges qui nous avaient été attribué au centre de la cabine pour deux sièges côté droit.
En fin de FR un bonus sur l’archipel de Bacuit à El Nido.
Mais passons au récit du vol.
Le routing
09/07/18 : CX382 ZRH-HKG B777-300ER en Y ici 10/07/18 : CX921 HKG-CEB B777-300 en Y encore ici 16/07/18 : Z2545 CEB-PPS en A320 en Y plutôt là 22/07/18 : T6147 ENI-MNL en ATR42-600 en Y à lire d'urgence 23/07/18 : CX918 MNL-HKG en B777-300ER en W 26/07/18 : CX383 HKG-ZRH en B777-300ER en Y
Manille
Suite à notre arrivée tardive la veille nous avons renoncé à la visite de Manille afin de pouvoir dormir le plus longtemps possible. Mais c’est l’estomac toujours vide que nous prenons à 14 heures le chemin de l’aéroport depuis notre hôtel à Intramuros. Sur le chemin, nous croisons encore quelques Jeepney et filons vers MNL.
Nous apercevons au loin quelques avions, nous sommes à proximité de l’aéroport.
Pour nous direction le terminal 3. L’extérieur n’est pas des plus jolie.
Nous faisons la queue pour accéder à l’intérieur : il faut présenter son billet et passer un contrôle aux rayons X des valises.
Consultation du FIDS, ici Cebu Pacific est en maître.
Beaucoup de passagers font emballer leur valise.
Du jaune partout.
Ahh enfin des comptoirs CX.
Et pas besoin de stresser, nous n’aurons pas à attendre longtemps pour s’enregistrer.
La file pour la classe économique.
Pour nous c’est la suivante en premium.
Un comptoir dédié.
Un dernier au revoir à nos valises qui sont étiquetées jusqu’à HKG.
A l’étage on constate un food court landside.
Nous décidons de prendre à droite.
Bon après consultation des enseignes, nous n’avons pas faim
Par contre si un amateur de plat italien vient au Philippines et rentre dans un Mac Donalds il sera choqué.
En revenant à l’étage inférieur nous trouvons une maquette de l’aéroport.
Au bureau de change, je convertis nos Pesos contre des dollars de Hong-Kong.
Je ne sais pas de qui il s’agit.
Direction l’immigration, nous allons aux guichets visiteurs et recevons notre tampon de sortie du territoire, assez rapidement. Dans la foulée passage de la sureté, les files sont scindées entre les hommes et les femmes.
Personnel navigant de Cebu Pacific.
Pour nous c’est la porte 113.
Le vol est bien indiqué. Il y a beaucoup de petites boutiques de produit alimentaire.
J’en profite pour solder nos derniers billets contre des sachets de mangue séchée pour ma famille. Impossible d’acheter une bouteille de Don papa, ma valise est trop remplie.
De retour à nos sièges le long des vitres, nous constatons l’arrivée en porte du personnel.
Je consulte Flight radar 24, notre B777 est en train de faire un petit tour au dessus de Manille.
En attendant voici la faune locale : Un A321 5J pour Hong Kong également.
Un B777-200 SQ.
Un A320 également 5J.
Mais que vois-je au loin, le tout premier A350 livraison le 14 juillet à PR (RP-C3501). Depuis le 21 juillet il a commencé à faire quelques vols entre MNL et HKG. Et là je me dis que si j’avais choisi l’option 1 j’aurais pu être à bord, zut.
Un A330 5J encore pour HKG.
Air Asia A320 en livrée spéciale.
L’équipage arrive en porte.
L’aéroport offre deux heures de WIFI pour 24 heures. Il fonctionne bien ce qui me permet de montrer la une du moment.
Et voilà notre destrier du jour qui s’installe en porte. C’est un B777-300ER en quadri-classe. Un dernier tour aux commodités qui étaient propres, je passe devant les fauteuils pour le « cirage de pompes ».
Chargement de catering.
La file de la classe Y, pour la W c’est juste à côté, les agents commençant par celle –ci avec les pax à enfants.
Direction la passerelle par ce couloir le long de la baie vitrée.
On se rapproche.
Le personnel est en pause.
Passerelle aveugle et sans publicité (là ce n’est pas normal).
Les premiers à embarquer. L’offre journalistique.
Et une porte pour Esteban en gros plan.
In Flight
Passage par la J.
Puis la premium.
Là ce sera plus confortable pour nous.
Le pas est royal.
Repose pied.
J’allais oublier le BP.
L’IFE.
Les écouteurs de bien meilleure qualité que en Y.
La safety card.
Le magazine qui restera sous cellophane.
Tablette centrale, avec porte verre.
Réglage du siège.
Une publicité pour la San Miguel, histoire de me rappeler qu’il faut toujours boire ce breuvage et non de l’eau contaminée.
Une télécommande pour l’IFE mal située.
Le PSU.
Prises entre les deux sièges mais non testées.
Je me relaxe.
Finalement un vol bien court.
Consigne de sécurité.
EK à nos côtés.
On nous distribue la fiche d’immigration pour Hong-Kong.
SQ en livrée Star Alliance.
Direction la piste , au loin un bâtiment en mauvais état et plusieurs PR.
Je regarde rapidement le programme de l’IFE, avec quelques films en français.
On continue vers la piste.
On y croise du PR.
Et on laisse la place à KLM qui arrive.
A droite toute, cabine crew take your seat.
Et c’est parti, passage devant les hangars.
Un recoucou à KLM.
On décolle.
Au revoir les Philippines.
Devant moi le siège s’incline.
On continue la montée.
Le trolley magique est déjà là.
Distribution d’un paquet cadeau ? ah non juste une lunchbox.
Un wrap qui restera fermé pour cause d’estomac récalcitrant à l’odeur. Un Cookie et une bouteille d’eau. Pas d’autres boissons seront proposées, ce que je trouve un peu pingre.
Cours de marathon rapide.
Ceinture non siglée.
Etant fatiguée, c’est en mode « marmotte » que je continue le vol jusqu’à HKG. Réveil : nous allons atterrir sous peu.
On éteint la cabine.
Touché très doux sur la piste, puis un long roulage pour trouver notre porte.
La PNC attend le feu vert pour ouvrir les rideaux.
Pour sortir on remonte l’avion jusqu’à la first. Puis passerelle.
Hong Kong
Un comité d’accueil pour les connexions les plus proche.
Comment ça les voiturettes ne sont pas pour nous ?
Un peu de marche c’est meilleur pour la santé.
Il y a des douches (mais que en zone d’arrivée).
Direction les escalators.
C’est fou la ressemblance avec ZRH et le meuh-train.
Comme partout il faut bien remonter.
Passage devant les détecteurs de fièvre, nous ne sommes pas contaminées (enfin un peu). L’immigration est là, il n’y a personne et en 2 minutes nous sommes de l’autre côté.
Les valises tournent déjà, c’est très rapide, les nôtres seront là (la plupart des passagers doit être en transit).
Rien à déclarer
Il y a de suite des comptoirs pour acheter nos octopus card, et /ou des billets pour le train express.
Direction Central pour nous pour environ 17 euros à deux.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour le dernier vol de cette aventure.
Bonus Archipel de Bacuit.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
L’archipel de Bacuit : si vous aimez les eaux transparentes, la plongée ou juste le snorkeling c’est l’endroit qu’il vous faut. Il faut compter plusieurs sorties en mer pour faire tous les spots. C’est ici que nous avons retrouvé le plus de touristes (notamment européen).
Nous avons choisis de prendre un tour « privé » d’une journée. Et devinez quel bateau a commencé à fumer et qui a du être secouru ? je vous le donne en mille : le nôtre (ce qui à bien fait rire le groupe qui nous à accueillis à son bord le temps qu’un autre bateau arrive, jusqu’à ce que leur bateau tombe en panne aussi).
Nous avons trouvé que cela faisait un peu « usine à touristes » pour de la basse saison, mais notre guide nous a expliqué que suite à la fermeture du site de Boracay, les touristes s’étaient rabattu sur Bacuit. . .
.
Repas sur le bateau avec barbecue, c’était très bon.
Afficher la suite
Verdict
Cathay Pacific
7.6/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration5.5
Manila - MNL
7.0/10
Fluidité7.5
Accès6.0
Services6.5
Propreté8.0
Hong Kong - HKG
8.9/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
CX : Vol en gros porteur, donc très agréable. La cabine est agréable et les fauteuils confortables. L'équipage est proactif à l'embarquement , ensuite le service sera très rapide. L'IFE est le même que sur un vol LC avec plusieurs films dans la langue de Molière. La prestation restauration est trop faible surtout sur une W, la distribution d'une boisson à la carte serait un minimum, surtout que le temps de vol le permet.
MNL : pas trop de bouchon dans le sens Ville-Aéroport (ce n'était pas le cas dans l'autre sens) Le passage de la douane et du PIF était rapide. Niveau restaurations et boutiques : c'est assez faible et plus conforme à un aéroport de province plutôt qu'à une capital. Mais c'est propre et il y a suffisamment de siège autour des portes.
HKG : tout s'enchaîne rapidement entre la sortie de l'avion et le train express. L'accès à la ville est très facile avec le train express pour un prix inférieur au RER (et achat de l'Octopus à plusieurs endroits). Personne à l'immigration, à voir sur un créneau horaire de LC si c'est la même chose.
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Dommage pour la visite de Manille qui peut être intéressante mais pas non plus stellaire (comme dirait Mogoy).
Quelle évolution ce T3 par rapport au T1 !
Cabine Y+ dont les sièges sont identiques à ceux de NH.
"Une publicité pour la San Miguel, histoire de me rappeler qu’il faut toujours boire ce breuvage et non de l’eau contaminée." -> Assurément !
HKG est toujours aussi efficace : Pour moi c'est le N°1.
Les bateaux qui tombent en rade, c'est un grand classique ! Celui dans lequel j'étais au lac Taal avait une bougie qui s'était fait la malle à plein régime. Heureusement non loin du rivage ^^
Merci Clément pour le commentaire. Je reconnais que HKG est très efficace. Les pannes c'est aussi le charme des Philippines. Pour la bière il y a mieux mais on moins on ne tombe pas malade avec. A bientôt
Merci Dorothée pour le commentaire Le siège est bien mais l'absence de boisson supplémentaire est incompréhensible pour une compagnie comme CX. A bientôt
Merci pour ce FR Ce n'est jamais agréable de voyager avec un estomac malade, je compatis ! Surclassement qui permet d'essayer la W sur ce court vol, le catering semble adapté à la durée du vol, l'offre de boisson pourrait, elle, être plus étoffée ! A bientôt
Merci pour ce FR. Etant malade je n'aurais pas été contre un Coca, mais non, et dans ce cas là une compagnie avec du BOB le propose lui Donc très mauvais point pour CX. A bientôt
Merci de cette suite Valérie ! La cabine J est très agréable et permet de voyager confortablement. Je suis en revanche très décu du catering distribué dans ce sachet et l'absnece d'autres boissons autre que la bouteille d'eau fournie. Cela ne fait pas très W surtout par rapport à la durée du vol. On pourrait s'attendre à mieux sur Cathay Pacific !
Merci Valérie pour cet opus ! Il est vrai que quitte à faire un stop-over à HKG, j'aurais personnellement choisi de faire le MNL-HKG avec Philippines Airlines en A350 ou Cebu Pacific en A330, même si ça coûte un peu plus cher (mais finalement la différence doit revenir peu ou prou au surclassement sur CX). Mais je conçois que faire une seule résa est plus pratique !
A bord le confort de la W est là, niveau catering je trouve ça correct pour un vol de moins de deux heures mais il faut voir si c'était vraiment amélioré par rapport à la Y. Par contre niveau boisson c'est un peu limite !
Merci Guillaume pour le commentaire. La solution 1 avait été retenu et lorsque j'ai acheté mon billet, la voix de la sagesse c'est fait entendre, j'aurais du l'ignorer. Je ne suis pas allé voir en Y la prestation mais je pense que cela devait être la même. A bientôt
Somme tout, un bon vol dans cette Y+. Seul bémol au tableau, c'est le catering, une lunch box sur une compagnie comme CX, ça ne passe pas. Dommage qu'il n'y a pas de vrai plateau repas !
Merci Gaetan pour le commentaire. Le point choquant c'est de ne pas proposer une boisson supplémentaire, surtout que c'était possible dans le timing. A bientôt
"Par contre si un amateur de plat italien vient au Philippines et rentre dans un Mac Donalds il sera choqué." -> Je suis du coup beaucoup moins choqué par la lunchbox de Cathay. Quand on connait le prix du mètre carré à Hong Kong, on peut relativiser en se disant que le prix payé pour le passage en W qui n'est pas censé non plus être de la J est honnête vue la durée de vol. Il y a bien longtemps, quand AF avait tenté la W sur certains vols européens dont Milan, la prestation n'était guère plus intéressante. J'avais la "chance" de bénéficier de ce genre d'upgrade grâce à mon ex qui veillait au grain ^^ Et pour l'instant "Lost in translation", lattice en anglais veut dire treillis ou grillage d'où le motif quadrillé de la pâte feuilletée mais en italien, cela veut dire latex... Pas très invitant tout ça :-) HKG toujours aussi propre. Et ce bonus...aquatique. Pas envie d'aller visiter une brasserie dans tout ça? Merci pour ce partage.
Merci Stephan pour le commentaire. Siège confortable mais un coca m'aurait bien mieux convenu sur ce vol, dommage que CX est une si maigre prestation. A bientôt
Merci pour ce FR. Le surclassement en W était peu onéreux. Dommage pour la prestation qui était probablement la même qu'en Y. Un gros porteur pour un CC est toujours appréciable, dommage que ce ne soit pas le cas en Europe. HKG est toujours aussi efficace. Sur certains créneaux, il y a plus de monde à l'immigration mais le nombre de comptoirs ouverts s'adapte en conséquence. A bientôt.
Merci pour le commentaire. Un petit surclassement avec une enchère au plus bas niveau, et dire que l'on peut proposer 3 fois plus, là c'est du vol. HKG est très efficace, c'est bien agréable. A bientôt
Bien vu pour l'enchère sur ce court vol. Il y avait peu de chances qu'elle soit refusée. Tu as au moins pu goûter au confort de cette Y+ pour pas cher, même si le temps de vol en suffit pas pour se faire une vraie idée du confort de ce siège
Cette lunchbox est une plaisanterie. Et dire qu'il y a quinze ans, Cathay servait des plats chauds en classe Y entre HKG et TPE. Je ne sais pas si l'offre est la même sur les vols de même durée autour de Hong Kong, mais ce n'est pas comme ça que CX va draguer de nouveaux voyageurs alors que la compagnie traverse une très mauvaise passe financière.
Merci Bernard pour le commentaire. Il faut se faire plaisir et cette enchère était un petit confort bienvenu. Bien décevant cette prestation, surtout que Cx est la plus chère sur ce parcours. A bientôt
Franchement, ce n'est pas bien cher comme surclassement et donc une bonne affaire. Après, cette Premium l'est surtout pour le siège, car au niveau du catering ce n'est quand même pas génial.
Tu as dû choper une vilaine bactérie pour que tu sois encore malade deux jours après !
Je trouve le surclassement un poil cher au vu de la prestation reçue (et oui, le service est important) côté nourriture. Au moins, le siège fait penser à une J américaine, mais le "repas" servi est largement en deçà des concurrents...
Merci Jules pour le commentaire. 3 jours de diète pour s'en remettre, au moins on est rentré avec moins de kilo qu'au départ. Je m'attendais à mieux pour CX, au moins une boisson au choix. A bientôt
Bonjour et merci pour le FR. La prestation est en effet bien pauvre. Lunchbox, pourquoi pas mais c'est vraiment maigrichon et surtout le manque de service de boisson à déplorer. Ce n'est pas à l'honneur de CX.
Tu n'as pas perdu grand chose à ne pas visiter Manille...
De l'extérieur l'aérogare fait vieillotte. Le principal est d'être passé à toutes les étapes rapidement.
A bord, c'est une déception concernant le catering, heureusement cette cabine régional fait l'affaire en éco+, et le prix du surclassement n'est pas excessif !
Sortie ultra rapide à HKG
Le bonus donne envie malgré la masse de touristes, ça me rappel les environs de Phuket !
Merci pour ce FR et son bonus, à très vite pour la dernière partie.
Merci Hervé pour le commentaire. J'ai eu un aperçu avec le taxi, c'est déjà ça. L'extérieur est moche, mais c'était bien organisé à l'intérieur. Un peu plus de confort était le bienvenu sur ce vol. J'ai profité de ces eaux turquoises et le snorkeling était au top. A bientôt
Merci Quentin pour le com’ Il y a des agents féminins pour les dames et Chaque sexe à son contrôle de sûreté, cela m’a étonnée pour les Philippines. J’aurais bien voulu tenter une option pour la J mais CX ne me le proposait pas. A bientôt
J'ai de plus en plus envie d'aller aux Philippines au fil de tes FR ! Je me dis en plus que ça doit être bien moins envahie que d'autres pays d'Asie du Sud-Est (Thaïlande et Vietnam notamment). Bonus magnifique.
En vol c'est plutôt pas mal, je pense que le vol en Y+ a permis de se reposer un peu malgré la maladie :( J'espère que vos estomacs étaient à peu près remis à Hong Kong car on mange vraiment très bien dans cette ville !
Merci Nicolas pour le commentaire. Les Philippines sont en effet encore loin du tourisme de masse , il y a certains endroits avec des resorts mais avec des touristes coréens et chinois. Les habitants sont très gentils et je n’ai ressenti aucun problème d’insécurité (bon j’ai aussi évité les grandes villes) Un peu plus de confort c’est agréable. A bientôt
Hello Valérie, Belle offre de surclassement qu’il aurait été dommage de lasser passer. Le terminal 3 est bien supérieur au T2 Bravo pour avoir spotté l’A350 de PR. A bord, le siège est confortable, petite déception pour la lunch box, on s’attendrait à mieux avec CX. HKG est pratique et efficace. Superbe bonus de Bacuit, à découvrir lors d’un prochain passage, du monde mais rien à voir avec Boracay où encore Phi Phi Island. Merci pour le partage et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire. Il faut se faire plaisir de temps en temps avec un surclassement. J'aurais bien aimé tester l'A350 PR : dommage. Bacuit : le site est très beau, un grand plaisir de s'y baigner. A bientôt
Je poursuis mon rattrapage de lecture plus ou moins efficacement... ^^
Bien vu cette enchère au tarif minimum, j'aurais fait pareil !
L'aéroport de MNL fait moins moderne que les grands d'Asie du sud-est, mais il a l'air correct malgré tout. Dommage le manque de boutiques... Et ce que sert ce McDo, avec ce visuel, ça a de quoi faire faire des cauchemars aux gastronomes italiens !
Sympa les douches accessibles à tous à l'arrivée à HKG... Cet aéroport a vraiment l'air d'être de qualité, j'aimerais bien y mettre les pieds pour voir ça de mes yeux !
Comme beaucoup ici, je pensais que le catering serait plus développé pour une W sur Cathay ! Je pensais à un plateau froid et un choix de boissons, je trouve ça un peu décevant. Heureusement, sur le "hard product", c'est plutôt de qualité !
Merci pour le bonus ! Bon, ça n'est pas vraiment ce qui me fait le plus rêver, comme tu le soulignes, il y a vraiment beaucoup de touristes et ça casse un peu le charme pour moi... Mais ça reste très beau :)
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510 avis
39 Commentaires
Dommage pour la visite de Manille qui peut être intéressante mais pas non plus stellaire (comme dirait Mogoy).
Quelle évolution ce T3 par rapport au T1 !
Cabine Y+ dont les sièges sont identiques à ceux de NH.
"Une publicité pour la San Miguel, histoire de me rappeler qu’il faut toujours boire ce breuvage et non de l’eau contaminée." -> Assurément !
HKG est toujours aussi efficace : Pour moi c'est le N°1.
Les bateaux qui tombent en rade, c'est un grand classique ! Celui dans lequel j'étais au lac Taal avait une bougie qui s'était fait la malle à plein régime. Heureusement non loin du rivage ^^
Je reconnais que HKG est très efficace.
Les pannes c'est aussi le charme des Philippines.
Pour la bière il y a mieux mais on moins on ne tombe pas malade avec.
A bientôt
Merci pour ce FR. Siège confortable mais catering tristounet.
Bonus superbe.
A bientôt !
Dorothée
Le siège est bien mais l'absence de boisson supplémentaire est incompréhensible pour une compagnie comme CX.
A bientôt
Petite déception avec CX qui restait une valeur sure et propose une "lunchbox" bien réduite pour ton vol^^
HKG permet de passer rapidement les contrôles et de gagner le centre-ville avec un train efficace et confortable (loin du RER parisien!).
Excellent bonus qui donne envie de se relaxer dans cette partie du globe :-)
Bonne soirée et à bientôt
Le catering était très nettement inférieur sur ce tronçon qui est pourtant très concurrencé .
A bientôt
Ce n'est jamais agréable de voyager avec un estomac malade, je compatis !
Surclassement qui permet d'essayer la W sur ce court vol, le catering semble adapté à la durée du vol, l'offre de boisson pourrait, elle, être plus étoffée !
A bientôt
Etant malade je n'aurais pas été contre un Coca, mais non, et dans ce cas là une compagnie avec du BOB le propose lui
Donc très mauvais point pour CX.
A bientôt
Au niveau catering CX à une prestation médiocre sur cette ligne.
A bientôt
A bord le confort de la W est là, niveau catering je trouve ça correct pour un vol de moins de deux heures mais il faut voir si c'était vraiment amélioré par rapport à la Y. Par contre niveau boisson c'est un peu limite !
A bientôt
La solution 1 avait été retenu et lorsque j'ai acheté mon billet, la voix de la sagesse c'est fait entendre, j'aurais du l'ignorer.
Je ne suis pas allé voir en Y la prestation mais je pense que cela devait être la même.
A bientôt
Somme tout, un bon vol dans cette Y+. Seul bémol au tableau, c'est le catering, une lunch box sur une compagnie comme CX, ça ne passe pas. Dommage qu'il n'y a pas de vrai plateau repas !
À bientôt
Le point choquant c'est de ne pas proposer une boisson supplémentaire, surtout que c'était possible dans le timing.
A bientôt
Et pour l'instant "Lost in translation", lattice en anglais veut dire treillis ou grillage d'où le motif quadrillé de la pâte feuilletée mais en italien, cela veut dire latex... Pas très invitant tout ça :-)
HKG toujours aussi propre. Et ce bonus...aquatique. Pas envie d'aller visiter une brasserie dans tout ça?
Merci pour ce partage.
CX propose du latex à manger ?^^ merci pour cette lecture détaillée de la lunchbox.
A bientôt
Il est clair que l'intérieur de MNL est nettement plus attrayant que son extérieur.
Des Mc Pasta :) Et bien, on aura tout vu. Incroyable.
A bord le siège est pas mal mais la prestation vraiment trop légère.
A très vite !
Siège confortable mais un coca m'aurait bien mieux convenu sur ce vol, dommage que CX est une si maigre prestation.
A bientôt
Le surclassement en W était peu onéreux. Dommage pour la prestation qui était probablement la même qu'en Y.
Un gros porteur pour un CC est toujours appréciable, dommage que ce ne soit pas le cas en Europe.
HKG est toujours aussi efficace. Sur certains créneaux, il y a plus de monde à l'immigration mais le nombre de comptoirs ouverts s'adapte en conséquence.
A bientôt.
Un petit surclassement avec une enchère au plus bas niveau, et dire que l'on peut proposer 3 fois plus, là c'est du vol.
HKG est très efficace, c'est bien agréable.
A bientôt
Le catering est très décevant pour de la Y+ même sur un vol relativement court. Cost cutting chez CX ou européanisation?
Très beau bonus de sites tropicaux qui font rêver quand on ne les fréquente plus au quotidien.
A bientôt !
Cost cutting chez CX sur cette ligne.
C'est de bien beau paysage cet archipel, un dépaysement total pour moi.
A bientôt
Tu as au moins pu goûter au confort de cette Y+ pour pas cher, même si le temps de vol en suffit pas pour se faire une vraie idée du confort de ce siège
Cette lunchbox est une plaisanterie. Et dire qu'il y a quinze ans, Cathay servait des plats chauds en classe Y entre HKG et TPE.
Je ne sais pas si l'offre est la même sur les vols de même durée autour de Hong Kong, mais ce n'est pas comme ça que CX va draguer de nouveaux voyageurs alors que la compagnie traverse une très mauvaise passe financière.
Merci Valérie
Il faut se faire plaisir et cette enchère était un petit confort bienvenu.
Bien décevant cette prestation, surtout que Cx est la plus chère sur ce parcours.
A bientôt
Franchement, ce n'est pas bien cher comme surclassement et donc une bonne affaire. Après, cette Premium l'est surtout pour le siège, car au niveau du catering ce n'est quand même pas génial.
A bientôt :)
Le siège était très bien, j'aurais bien prolongé ma sieste.
A bientôt
Tu as dû choper une vilaine bactérie pour que tu sois encore malade deux jours après !
Je trouve le surclassement un poil cher au vu de la prestation reçue (et oui, le service est important) côté nourriture. Au moins, le siège fait penser à une J américaine, mais le "repas" servi est largement en deçà des concurrents...
Joli bonus :)
A+
3 jours de diète pour s'en remettre, au moins on est rentré avec moins de kilo qu'au départ.
Je m'attendais à mieux pour CX, au moins une boisson au choix.
A bientôt
La prestation est en effet bien pauvre. Lunchbox, pourquoi pas mais c'est vraiment maigrichon et surtout le manque de service de boisson à déplorer. Ce n'est pas à l'honneur de CX.
Une mauvaise prestation de CX sur ce parcours, je ne m'attendais quand même pas à juste cette bouteille d'eau.
A bientôt
Tu n'as pas perdu grand chose à ne pas visiter Manille...
De l'extérieur l'aérogare fait vieillotte. Le principal est d'être passé à toutes les étapes rapidement.
A bord, c'est une déception concernant le catering, heureusement cette cabine régional fait l'affaire en éco+, et le prix du surclassement n'est pas excessif !
Sortie ultra rapide à HKG
Le bonus donne envie malgré la masse de touristes, ça me rappel les environs de Phuket !
Merci pour ce FR et son bonus, à très vite pour la dernière partie.
J'ai eu un aperçu avec le taxi, c'est déjà ça.
L'extérieur est moche, mais c'était bien organisé à l'intérieur.
Un peu plus de confort était le bienvenu sur ce vol.
J'ai profité de ces eaux turquoises et le snorkeling était au top.
A bientôt
Spaghettis chez McDo ? WTF !
« les files sont scindées entre les hommes et les femmes. » je n’y aurai jamais cru, si je ne l’avais lu.
« qu’il faut toujours boire ce breuvage et non de l’eau contaminée. » à prendre au premier degré (seulement) et sans arrière pensée !
Belle action que cet upgrade en W. On est en vacances après tout !
Le catering est un peu décevant pour CX en vol asiatique.
Il y a des agents féminins pour les dames et Chaque sexe à son contrôle de sûreté, cela m’a étonnée pour les Philippines.
J’aurais bien voulu tenter une option pour la J mais CX ne me le proposait pas.
A bientôt
J'ai de plus en plus envie d'aller aux Philippines au fil de tes FR ! Je me dis en plus que ça doit être bien moins envahie que d'autres pays d'Asie du Sud-Est (Thaïlande et Vietnam notamment). Bonus magnifique.
En vol c'est plutôt pas mal, je pense que le vol en Y+ a permis de se reposer un peu malgré la maladie :( J'espère que vos estomacs étaient à peu près remis à Hong Kong car on mange vraiment très bien dans cette ville !
A bientôt :)
Les Philippines sont en effet encore loin du tourisme de masse , il y a certains endroits avec des resorts mais avec des touristes coréens et chinois.
Les habitants sont très gentils et je n’ai ressenti aucun problème d’insécurité (bon j’ai aussi évité les grandes villes)
Un peu plus de confort c’est agréable.
A bientôt
Belle offre de surclassement qu’il aurait été dommage de lasser passer.
Le terminal 3 est bien supérieur au T2
Bravo pour avoir spotté l’A350 de PR.
A bord, le siège est confortable, petite déception pour la lunch box, on s’attendrait à mieux avec CX.
HKG est pratique et efficace.
Superbe bonus de Bacuit, à découvrir lors d’un prochain passage, du monde mais rien à voir avec Boracay où encore Phi Phi Island.
Merci pour le partage et à bientôt.
Il faut se faire plaisir de temps en temps avec un surclassement.
J'aurais bien aimé tester l'A350 PR : dommage.
Bacuit : le site est très beau, un grand plaisir de s'y baigner.
A bientôt
Je poursuis mon rattrapage de lecture plus ou moins efficacement... ^^
Bien vu cette enchère au tarif minimum, j'aurais fait pareil !
L'aéroport de MNL fait moins moderne que les grands d'Asie du sud-est, mais il a l'air correct malgré tout. Dommage le manque de boutiques... Et ce que sert ce McDo, avec ce visuel, ça a de quoi faire faire des cauchemars aux gastronomes italiens !
Sympa les douches accessibles à tous à l'arrivée à HKG... Cet aéroport a vraiment l'air d'être de qualité, j'aimerais bien y mettre les pieds pour voir ça de mes yeux !
Comme beaucoup ici, je pensais que le catering serait plus développé pour une W sur Cathay ! Je pensais à un plateau froid et un choix de boissons, je trouve ça un peu décevant. Heureusement, sur le "hard product", c'est plutôt de qualité !
Merci pour le bonus ! Bon, ça n'est pas vraiment ce qui me fait le plus rêver, comme tu le soulignes, il y a vraiment beaucoup de touristes et ça casse un peu le charme pour moi... Mais ça reste très beau :)
A bientôt !
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