Avis du vol Jet Airways Amsterdam New Delhi en classe Affaires

Compagnie Jet Airways
Vol 9W233
Classe Affaires
Siege 16D
Temps de vol 08:15
Décollage 14 Jul 18, 11:40
Arrivée à 14 Jul 18, 23:25
9W   #64 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 44 avis
quentin
Par 1333
Publié le 24 juillet 2018
Dans le FR précédent je vous avais laissé à l'atterrissage à Amsterdam en provenance de Londres. Je ne rappellerai pas le contexte et l'intro, seulement le routing final:

Londres LHR - Amsterdam AMS, KLM, Business, Boeing 737-800 / Lien
Amsterdam AMS - Delhi DEL, JetAirways, Business, Boeing 777-300ER / Ici
Delhi DEL - Jaipur JAI, Jet Airways, Economy, ATR 72-500 / A venir
Jaipur JAI - Jaisalmer JSA, SpiceJet, Economy, Bombardier Q400 / A venir
Jodhpur JDH - Delhi DEL, Jet Airways, Economy, ATR 72-500 / A venir
Delhi DEL - Londres LHR, Virgin Atlantic, Business, Boeing 787-9 / A venir

Pas de doute, on est bien à Schipool
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Ma première étape est de me rendre au comptoir transferts de Jet Airways. J'ai déjà une carte d'embarquement mais avec un siège couloir et j'aimerai changer. Il s'avèrera que la cabine est totalement pleine et aucun autre siège n'est disponible. J'en profite pour jeter un oeil sur mon avion:
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Et récupérer une BP aux couleurs de la compagnie! A noter que sur 9W, la Business s'appelle "Première" et la First s'appelle "First". Mouais. Ok. Après tout, ça rend bien sur ma BP!
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Direction le lounge. Autant j'aime bien le lounge ST de LHR, autant je déteste le lounge KL à AMS. Il est le plus souvent bondé…
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Et l'offre solide comme liquide d'une qualté plus que passable
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Ma séléction… mais je me préserve volontairement pour le vol. Beaucoup trop tôt pour moi pour toucher à l'alcool.
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Je passe le temps entre le lounge et les boutiques jusqu'à l'heure de l'embarquement qui a déjà bien commencé lorsque j'arrive. Les priorités sont respectées et je ne ferai pas la queue. Un rapide contrôle des documents en passerelle mélange les flux mais une passerelle est ensuite réservée à la First et à la Première:
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Passerelle aveugle:
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Instant porte:
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Et je suis accueilli par une PNC qui m'accompagnera jusqu'à mon siège:
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Je suis donc en couloir au dernier rang de la cabine. J'avoue être un peu déçu à ce niveau là et avoir surtout peur en ce qui concerne le (soyons honnêtes, les) repas, mais au final tout se passera au mieux.

Découvrons en détail:



Le pitch est bon:
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Le siège est très confortable en position assise, mais quand même pas mal de vis-à-vis:
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Boisson d'accueil servie au plateau, deux choix de jus de fruits. On m'indique proactivement que seuls des jus sont proposés mais qu'après le décollage un service full bar aura lieu. Et en écrivant ce FR je me rends compte que ma consommation de jus d'orange ce matin là dépasse tous les records!
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Quelques détails siège et cabine pendant que l'embarquement se poursuit:
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Détail moins sympa sur mon siège:
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Le menu est distribué:
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Petite présentation:
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Les boissons, OK. Mais le menu India-Amsterdam je m'en fous un peu…
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Là ça devient carrément bordélique même si le concept de "Dine Anytime" me plaît:
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Si vraiment il fallait faire rentrer les deux menus, prenez une double page pour chaque. Là c'est juste confusing
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Et du coup l'ensemble des champagnes et vins sur la même page aussi…
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Bref, lire ce menu m'a un peu épuisé, mais ça a l'air pas mal quand même au niveau des choix proposés!
On nous annonce un peu de retard, les démonstrations de sécurité sont faites pendant ce temps, et une PNC passe prendre la commande pour ceux qui veulent un service immédiat après le décollage.
A noter que le protocole est respecté puisqu'elle fera des aller/retour entre les différents passagers Jet Privilege Platinum avant de prendre le reste des commandes dans le sens 8->16.

Nous décollons et peu de temps après, l'apéritif est servi par le PNC en charge de ma rangée. Mon choix se porte sur le champagne. Pas de flute, ni même de verre à pied mais la commande est prise sans trolley, le verre et les noix ramenés, puis retour au galley pour revenir faire un service à la bouteille:
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J'explore l'IFE qui est vraiment daté, lent, et pas très intéressant niveau contenu à mon goût. Le casque n'est pas très qualitatif mais fera l'affaire.
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Refill de noix et de champagne à mon rythme - donc en décalé:
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Je trouve de vieux épisodes de Friends à regarder pendant que la table est dressée en utilisant le trolley:
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Le beurre, dans sa coupelle et non emballé:
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Choix de pains, je prendrai la sélection indienne:
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Et il sera tellement bon que je n'attendrai pas la salade. A noter que j'ai demandé une simple salade et non la salade du menu:
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A mon grand étonnement, la salade est délicieuse.
En plat, j'avais commandé le Navratan Korma. Comme indiqué sur le menu, c'est effectivement servi avec les accompagnements.
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Le plat est vraiment délicieux, tout comme l'aubergine et le dal. Je me régale.

On me propose fromage et dessert, je demande uniquement le fromage. Rien de bien intéressant à mon avis:
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Petit tour par les toilettes qui sont propres sans rien avoir d'exceptionnel sinon deux produits à disposition et de la poussière qui traine:


Je retourne à mon siège et décide qu'il est temps de faire une bonne sieste histoire d'être en forme à l'arrivée, car le programme de cette semaine de vacances est très chargé!
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On me dépose une bouteille d'eau et je demande un whisky histoire de faire de beaux rêves:
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Je ne dormirai pas bien longtemps et me reveille alors que nous finissons notre survol de la mer Caspienne. Petit détour par le bar en libre service histoire de se dégourdir les jambes:


Je m'installe et me remet devant un épisode de Friends quand on vient me proposer du pop corn:
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Après quelques temps je sens comme un petit creux et me décide à commander le "Chicken Tikka et Mozzarella Baguette".
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Le deuxième service est fait au plateau. L'aspect du plat est loin d'être joli mais c'est bon. Rétrospectivement, ça reste quand même un choix étrange.
Les fruits sont bons mais je ne les ai pas commandés car j'ai envie de tester le Jalebi Rabdi du menu. Aucun problème mon PNC me rapporte ça.

La portion est petite mais c'est extrêmement sucré. Délicieux mais écoeurant, je n'ai pas pu finir:
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On s'approche inévitablement de la fin de ce vol. Et la qualité de l'IFE ne s'améliore pas avec le temps qui passe:
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Du coup pour bien réveiller tout le monde, petite ambiance boite de nuit!


L'ensemble de ces photos ont du être prises en l'espace de 90 secondes. C'est très violent et pas du tout agréable.

Instant comique: la disposition des sièges fait que certains hublots sont situés dans l'espace entre le dossier du siège et le hublot. Pour l'atterrissage, les PNC se servent des cintres du vestiaire afin de pouvoir ouvrir les hublots qui ne sont pas accessibles autrement



Arrivée à l'heure à New Delhi malgré le départ avec 45 minutes de retard. Roulage rapide et arrivée en porte, débarquement très rapide et dernière vue sur l'appareil:
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L'aéroport est désert. Et grand - les couloirs sont larges.
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Notez la moquette. Nous en reparlerons. Elle m'obsède.

Voyageant avec un eVisa je suis recalé du comptoir First/Business de l'immigration mais l'attente sera de moins de 3 minutes. Ma valise est déjà sur le tapis et je suis dehors très rapidement.
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Je commande mon Uber pour une courte nuit à l'hotel Ibis de l'aéroport car mon premier vol domestique est à 9h du matin!
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Verdict

Jet Airways

8.3/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration8.5

KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen

6.3/10
Confort6.0
Restauration4.0
Divertissements8.0
Services7.0

Amsterdam - AMS

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

New Delhi - DEL

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Concernant ce voyage en particulier, je ferai abstraction dans la notation du fait que J'aurai du voler sur AF en A330, donc dans les "Nouveaux Espaces du Voyage" (LOL). Le hard product de 9W est très nettement supérieur.

Indépendamment de cela, dans l'ensemble, cela reste un très bon vol et une excellente option pour se rendre en Inde. Le siège est très confortable, aussi bien en position assise que full flat. Quelques marques d'usure dans la cabine et l'IFE est clairement à revoir. Pour la restauration, ce n'est pas de la haute gastronomie, ce sont des produits plutôt simples, mais c'est bien exécuté et tout était très bon. Et j'apprécie le Dine Anytime. L'équipage était professionnel mais pas guindé, agréable et souriant et surtout présent en permanence sans être oppressant.

Le salon KLM est toujours aussi décevant. J'apprécie uniquement le fait d'avoir un (grand) espace fumeur mais le reste n'est clairement pas au niveau. Schipool est toujours aussi agréable et j'ai une très bonne expérience à Delhi.

Merci de m'avoir lu!

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9 Commentaires

  • Comment 455921 by
    Benoit75008 GOLD 7384 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Le salon à AMS est plutôt agréable niveau confort des sièges mais le catering reste très réduit :-(

    A bord, le siège fait tout de même très ouvert sur de multiples vis à vis, ce qui réduit l'impression de confort et de tranquillité :-(

    Le catering a l'air très bon, je tique un peu sur l'aluminium pour disposer le pain.

    Excellent de proposer du pop-corn pour regarder tranquillement une série, je trouve cela plutôt original!

    Bonne soirée et à bientôt pour la suite!

    • Comment 455933 by
      quentin AUTEUR 100 Commentaires

      Concernant le siège, étant au dernier rang et la rangée A étant décalée vers l’avant ça ne m’a pas posé de pronlème car je voyais sans pour autant être vu par le PAX en 16A en position assise ou allongée. Mais effectivement, à n’mporte quel autre siège ça aurait pu me gêner.

      Concernant le pain, cela ne concerne que le pain indien. Le pain « western style » n’était pas servi dans de l’aluminium et il était servi chaud. Mais effectivement, déposé chaud dans l’assiette ça aurait été plus joli.

      Bonne soirée!

  • Comment 455974 by
    Numero_2 GOLD 9625 Commentaires

    Merci pour ce FR sur la rare classe affaires de 9W.

    La cabine me fait penser au Cirrus v1.0 qui équipe notamment les 767 AC.

    Il y a du choix sur le menu - pas si confus à mon sens - et le protocole de service à l'assiette est agréable.
    La carte des vins est honnêtes.

    Si en plus la qualité des mets est là il est clair que Jet Airways est une alternative solide à AF.

    Une arrivée sans encombre à DEL, voilà qui change des précédentes expériences reportées sur le site.

    A bientôt.

  • Comment 456035 by
    KL651 4464 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Prestation franchement convaincante en dépit du siège mal orienté lorsqu'on est au hublot.
    Le catering est typique, varié et bien présenté, clairement vous aveez été gagnant lors de ce rebooking.

  • Comment 456066 by
    02022001 SILVER 4392 Commentaires

    Quel dommage que Jet ait changé son hub bruxellois... Comme les autres, la première chose à laquelle j'ai pensé concerne les ressemblances à AC.

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 456069 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7970 Commentaires

    Merci beaucoup de ce partage. Hormis la disposition des sièges que je n'apprécie pas le reste est très convaincant. Les menus et repas sont complets et les plats sont très appétissant. Pour le pain c'est une tradition d'apporter les naans dans un aluminium donc je ne suis pas choqué. La table et la vaisselle sont sympas. J'ai bien aimé l'attention du pop corn en regardant l'IFE. Le mood lighting en mode boite de nuit ce n'est pas terrible en revanche. L'équipage semble avoir été top . La proximité de Jet Airways avec Skyteam t'a elel permis de cumuler des miles sur skyteam ?

    • Comment 456085 by
      quentin AUTEUR 100 Commentaires

      Alors concernant les miles, je cumule sur Delta. Les vols 9W permettent de gagner des miles même si 9W n'est pas dans ST. Cependant, les vols codés KL ou AF mais opérés par 9W ne rapportent pas de miles, car 9W n'est pas un membre de Skyteam. Donc en théorie, 0 miles, car j'ai été rebooké sur le codeshare KL comme on peut le voir sur la BP.

      En pratique, j'ai par contre demandé un ORC (Original Credit Routing) et j'ai eu les miles correspondant au vol AF CDG-DEL en Z (260% miles & 150% MQMs) vu que le rebooking était involontaire.

  • Comment 456224 by
    Cornichou 82 Commentaires

    Merci pour le FR
    Les sièges côté hublot manquent en effet d'intimité c'est dommage qu'ils ne soient pas orientés vers le hublot
    Le catering à l'air pas mal
    Le petit dessert vers la fin ressemble à de la zlabia algérienne (super sucrée au passage)
    Bonne journée :)

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