Bonjour à tous et bienvenue sur ce nouveau report. Je mets entre parenthése la rédaction de mon routing Asiatique pour vous présenter rapidement un aller-retour vers Wroclaw avant que cette destination ne devienne trop à la mode sur Flight Report :) Afin de maximiser mon temps de repos, je décide de dormir sur la plateforme aéroportuaire de Roissy la veille, et je séjournerai au Crown Plaza CDG dont je vous présenterai quelques clichés en bonus.
Le routing et le contexte sont donc des plus simples puisqu'on a décidé avec 2 potes de partir en weekend pour éviter de passer le 14 Juillet à Paris. Parmi les seules contraintes, un temps de trajet raisonnable (moins de trois heures), un budget lui aussi raisonnable, et une destination qu'on ne connait pas encore. (sans oublier un retour suffisamment tôt le dimanche pour pouvoir suivre la finale de la coupe du Monde - même si à l'époque, la France n'était pas qualifiée)
Je propose donc de tester la nouvelle liaison ouverte par AF quelques semaines plus tôt, et rapidement, le choix de Wroclaw est validé. Je m'occupe de la réservation pour le groupe, 2 platimum dont moi + 1 nobody chez AF, le tout pour 140€ A/R par personne.
La veille du départ, c'est aux aurores (pour moi en tout cas) que je m'occupe du check-in pour l'ensemble du groupe. Il y a encore pas mal de choix, y compris pour 3 personnes, et pour une fois la config en 2-2 de l'appareil ne nous arrange pas, mais on fera avec. A noter le prix totalement délirant du surclassement; 350€ par personne pour un vol de 2h en Embraer 170, donc sans plat chaud et sans siège neutralisé, autant dire du foutage de gueule; pas étonnant que la cabine ne fasse pas recette!
La carte d'embarquement au format électronique est donc obtenue très facilement et porte bien la mention Sky Priority, à la différence de celle du 3ème membre du groupe, bien que la réservation soit sur le même PNR.
La navette de l'hôtel aurait pu me déposer au 2F et j'aurai pu prendre la navette pour accéder ensuite au 2G, mais un des membres du trio se propose de venir me récupérer pour qu'on débarque ensemble au terminal. C'est donc sous un grand soleil qu'on se présente dans ce terminal de campage de CDG; il est un peu plus de 8h.
Pas grand chose à faire à l'extérieur, si ce n'est vous confirmer qu'on est au bon endroit, qui est quand même bien éloigné de tout le reste de CDG.
A l'intérieur c'est du classique, c'est relativement vide dans la zone des check-in; pas besoin d'y passer pour moi. Je voyage léger ce weekend.
L'épreuve du PIF est rapidement passée, via une file dédiée Accès N°1, avec un agent souriant et détendu.
Moins de 10 minutes après notre arrivée, on peut accéder à la partie air via cet escalator, ou pour les plus sportifs, via un escalier!
La zone business est bien vide en ce week-end de fête nationale. De toutes façons, j'ai rarement vu beaucoup de monde ici.
Tablettes, machines à café, prises de courant et USB sont mises à disposition.
Un bocal à fumée est disponible pour les plus atteints.
On retrouve le 3ème comparse devant l'entrée du salon, il n'aura pas trop galéré pour trouver. Il n'y aura aucun problème pour le faire admettre comme invité, le tout étant fait avec le sourire par les agents d'accueil.7
Tout de suite après l'entrée, un comptoir de presse bien garni nous tend les bras.
Il n'y manque rien.
Dans un coin, une TV sur "mute" ainsi qu'un coin bibliothèque, où quelques beaux ouvrages sont proposés à la consultation.
Le salon me semble particulièrement rempli, ce qui me surprend un peu vu la période. De nombreuses tables et fauteuils sont occupés.
La rotonde centrale présente le même taux d'occupation, tout comme les tables de restauration situées dans le fond du lounge.
On arrive à se trouver une place pour nous trois après avoir demandé à quelques passagers de virer leurs valises et sacs des canapés. Tout le monde n'est donc pas parti en vacances!
Allons faire un tour de l'offre, en commencant par le liquide. C'est triste dans les frigos. Par ailleurs, il faudra attendre de longues minutes pour voir les brocs de jus apparaître (et disparaître quasiment aussi vite.)
Le hard est en place, et quelques "courageux" (dont nous) marqueront le début du weekend par un petit verre. A noter que le champagne n'était pas disponible, sans doute à cause de l'heure matinale.
Même les tasses à café semblent être en quantité limitée ce matin.
Au niveau du solide; c'est pas beaucoup mieux, ça fait peine à voir. On est loin du faste et de la qualité vantée (et observée) au moment de l'ouverture du salon du 2G après les travaux.
Le réapprovisionnement, tout comme le nettoyage ont du mal à suivre en ce vendredi matin, ce qui donne une impression désagréable à l'endroit.
Plus de cake citron pavot; de gâteaux au chocolat? En remplacement, des tranches de brioches qui semblent sorties d'un paquet Pasquier… Bref, une vraie impression de descente en gamme alors que j'appréciais plutôt ce salon.
Il reste les corn flakes pour ceux qui aiment ça, en revanche, les amateurs de muesli en seront pour leurs frais!
C'est donc sur une relative déception que s'achéve la découverte du salon. Il est temps de se mettre en route, mais avant, petit tour aux sanitaires. En passant devant la vitrine des ventes AF.
Pour les commodités, en revanche, c'est impeccable. L'endroit est grand et impeccable, à noter, la présence bienvenue de douches, dont les clés sont dispos à l'accueil.
Constante dans tous les terminaux de CDG, des travaux…
Pas mal de monde attend ici, en même temps c'est normal quand les portes sont affichées 20 minutes avant l'embarquement. Heureusement Google est mieux informé, et m'aura indiqué la porte avant les FIDS.
Le coin sport est prêt pour dimanche et à du bien être utilisé pendant tout le mois. Pour le moment, ça parle vélo (à l'insu de leur plein gré sans doutes!)
En route vers la porte, je shoote ce que je pense; sera notre destrier. (ça sera pas tout à fait celui-ci…) Celui-ci arrive de Newcastle et repart vers Göteborg.
En route en porte, les présentoirs de presse sont bien achalandés.
Tout est en place.
Pour nous, c'est en porte 25 que ça se passe, et on est logiquement les premiers puisque la porte vient d'être affichée sur les écrans.
On patiente en discutant un peu avec la personne en porte. Très sympathique d'ailleurs. Et au moment de commencer l'embarquement, j'ouvre la voix pour les potes. Lumière rouge et bip en porte, ça sent bon. "Bip magique ?!?" Sourire de l'hotesse qui confirme en me demandant si je suis habitué. Je lui dis que je suis un habitué de l'avion, mais pas des surclassements en porte. En N°2, mon pote Platinum bipe aussi et je me dis que ça va être chaud pour le 3ème, mais en fait, toute la petite troupe se retrouvera en Business. 100% de bon donc, merci Hop! Au prix du surclassement lors de l'OLCI, ça fait quand même plus de 1000€ "d'économisé" A toutes fins utiles, le BP édité en porte!
C'est donc sourire aux lèvres et avec un grand soleil qu'on se dirige à pieds, comme toujours au 2G, vers l'appareil.
C'est mieux sans tout le bordel devant. Il a une bonne tête ce petit 170! Il arrive juste d'Aberdeen et fera un tour à Cork après son aller-retour en Pologne.
Derrière nous, un des Avros encore utilisé par CityJet, direction Dublin pour lui.
L'instant porte pour qui se sent concerné!
Fuselage shot à peu près propre sans passerelle vitrée!
Et découverte de cette cabine en 2-2, avec deux rangées de "sièges business"
Seul marqueur de différenciation entre l'avant et l'arriére de la cabine.
A l'avant, ça se prépare, en chemisette blanche, Laurent le CCP en formation et dans le cockpit, sa collègue qui l'évaluera.
La fiche de sécurité est pliée dans l’aumônière, ce qui fait qu'elle fait la gueule!
La serviette rafraîchissante est distribuée pendant l'embarquement, en revanche pas de traces de la bouteille d'eau. A noter, nous ne serons que tous les trois en business, je demande si on peut bouger au rang 1 sans déranger personne, validé. Les échanges sont rapidement décontractés avec le CCP, tout en restant pro.
Au dehors, rien de neuf, mais on va pas se priver de cette vue.
On repousse sous les conseils de l'homme en jaune.
Et encore plus avec ce fil à la patte!
Dommage que ces modules se fassent de plus en plus rares en Europe, en revanche, la config 3-3 de certaines cabines ne me manque pas :)
On est chez qui là? Du Brésilien version 170!
Merci pour la ballade!
Qu'est ce qu'on a par là? Du DL et des pompiers.
20% de la flotte de 380 d'AF :) (Juliet Bravo et Juliet Echo)
Un 777-300ER de la maison mère. Arrivé de Dakar, il repartira vers Pékin un peu plus tard dans la journée.
Le gros tout blanc, c'est un A340 de Air Belgium, ce qu'il fait là en revanche dans cette livrée…
Le T1 est bien calme.
Et avec un 321 tout vert.
Nous partirons de la piste Nord, après un long roulage, comme annoncé par le commandant de bord dans son beau message de bienvenue.
L'évaluatrice du vol prendra place juste derrière nous pendant le décollage. Lors de notre roulage, j'arrive à shooter ce United à l'atterrissage.
C'est à nous.
On s'arrache rapidement, même si le petit appareil secoue pas mal.
J'ai failli le rater!
Il fait beau, l'annonce d'un bon weekend.
Une annonce vient du cockpit à l'attention des PNC pour prévenir de turbulences, Effectivement, la traversée de la couche nuageuse secouera raisonnablement.
Personnellement, je me mets à l'aise (pour la photo je vous rassure) moi et mon mètre 66 sommes suffisamment à l'aise. En revanche, bien que n'ayant pas la carrure d'un rugbyman, je trouve le siège de cet Embraer fort étroit.
Les turbulences durent un peu, en tout cas, le cockpit ne prend pas de risques.
Mais cela n'empêche pas le crew de préparer le manger ;) Le menu est déposé sur le plateau, et le voici.
Et le plateau tel que servi. Notre chef de cabine prendra le soin de virer les couvercles en plastique du plat principal.
Puis dans la foulée il nous propose les liquides. Je demande ce qui est servi en champagne en ce moment, c'est un Deutz plutôt buvable :)
Et le plateau avec les boissons, rien de transcendant, mais c'est correct pour un vol de cette durée. En revanche, je l'aurai mauvaise si j'avais payé le surclassement!
La bouteille y passera à nous trois! Bien aidés en cela par l'extrême prévenance de Laurent qui prendra le temps de discuter avec nous.
Dehors, l'approche se précise.
Elle est même carrément bien amorcée.
L'approche est tumultueuse, j'ai l'impression que l'appareil retransmet la moindre secousse, perturbation. C'est peut être lié à sa petite taille. Le toucher des roues sera brutal.
Le freinage… énergique.
En roulant, j'apperçois ce frangin, ce qui m'étonne… Il y a plusieurs vols Hop! vers Wroclaw??
Un appareil gouvernemental?
L'arrivée au terminal, saluée par le drapeau bicolore Polonais.
Il semblerait que nous soyons attendus.
La prise de congés sera l'occasion de discuter une nouvelle fois rapidement avec Laurent mais surtout avec sa superviseuse. J'apprendrai d'elle que l'appareil Hop est immobilisé ici depuis le mercredi.Après réparation, il ne repartira que le 15 juillet. Discussion détendue et agréable avec nos deux PNC, on les remercie chaleureusement et on débarque.
Le cheminement est clair et il n'y a pas grand chose à signaler.
On prendre le temps de retirer quelques Zloty Polonais PNL avant de rallier le centre ville en Uber. Autant dire qu'à 3, le prix était modique :)
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires et excellente semaine à toutes et à tous.
A suivre, une rapide présentation du Crown Plaza de CDG.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
J'avais initialement réservé une chambre King Club, mais j'ai eu la chance d'être surclassé ici aussi. Le voyage commençait bien. C'est donc une suite que je vous présenterai.
Vue depuis l'entrée, un coin cuisine à gauche, la salle de bain et les WC à droite, le coin salon en face.
Un vrai appartement.
L'ensemble est à discrétion, appréciable.
Le coin salon avec une grande TV.
Le mobilier fait un peu daté… dans les couleurs en tout cas.
Le coin chambre, avec une deuxième TV.
Autre point de vue.
Détails.
A noter que la chambre ouvre sur un grand balcon, bien agréable.
Côté salle de bain, avec douche + baignoire.
Le prix inclut l'accès au lounge, qui était vide à chaque fois que j'y ai passé une tête. L'endroit est hyper agréable, j'apprécie le mobilier et la déco.
Le buffet et les vins sont en libre service pendant les heures d'ouverture du lieu.
Un coin un peu à l'écart (où je m'installe et annexe la télé…
Un coin IT et une bibliothèque.
Une fausse cheminée, peut être un peu kitsch, mais bon.
et une grande zone de restauration, hyper lumineuse et bien travaillée.
A noter qu'une piscine, un sauna et hammam complète le tout.
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Verdict
Air France Hop
7.8/10
Cabine6.5
Equipage9.5
Divertissements7.5
Restauration7.5
Air France Lounge - 2G
7.8/10
Confort7.5
Restauration6.5
Divertissements8.5
Services8.5
Paris - CDG
8.4/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.5
Propreté9.0
Wrocław - WRO
8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Un vol très agréable, bien aidé en cela par un surclassement en porte inattendu et un personnel attentif. Relativisons cependant en considérant ce produit comme ce qu'il est vendu, Business.
AF/ La cabine n'a rien d'une cabine J, d'autant plus sur ces modules configurés en 2-2. Le catering pourrait être un poil plus recherché, en revanche sur les boissons c'est correct. Le personnel est vraiment le point fort du vol, mais je pense que la présence de la superviseuse à libérer du temps pour les PNC attitrés.
Salon AF 2G: Une grosse déception, je ne saque pas trop dans les notes, mais l'endroit est bien moins agréable quand il est plein. En revanche, plein ou pas, l'offre semble en chute libre, on est loin de la restauration chaude mise en avant dans l'argumentaire commercial d'AF! Pour le reste, l'ensemble reste agréable, les douches sont un plus et les divertissements s'en sortent bien avec presse, tv, wifi et bibliothèque.
CDG: Le 2G est le parent pauvre du terminal 2, éloigné et pas pratique d'accès. En revanche, la file de PIF dédiée est appréciable.
WRO: RAS, la zone d'arrivée est bien organisée, avec pas mal de services (DAB/taxis) et des petites boutiques pratiques.
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Surclassement à l'hôtel, sur le vol, bravo !! Le tarif de l'upgrade est totalement délirant... Vol agréable et équipage sympathique, que demander de plus ? A très bientôt Excellent début de semaine Dorothée
Et bien, entre le surclassement à l'hôtel et celui dans l'avion, tu as été gâté.
Ce plateau repas est bien triste, une collation beaucoup trop légère et surtout, qui revient bien trop souvent chez AF, je l'ai eue déjà deux fois en un an et elle est bien décevante !
Un appareil gouvernemental? => Depuis la catastrophe de Smolensk, un large plan de renouvellement de la flotte gouvernementale a été repensé (achat d'appareils, location auprès de LO).
349 euros pour un upgrade? Mais où va-t-on? Ça me rappelle le voyage fait avec l'okapetto et le doigt utilisé pour répondre non merci à cette offre délirante sauf que là, c'était 20 euros moins cher et pour deux avec la promesse d'un plat chaud mais quand on sait que sur Embraer, il n'y a pas de four, la réponse de Joel est la plus apte qui soit. Une proposition qui n'a pour but que de flatter l'égo. Même AZ fait mieux pour moins cher. Et si AF passait elle aussi au principe de l'enchère? Salon inutile si ce n'est que pour proposer une attente plus confortable que le hangar. Tes photos rendent justice à une belle chambre d'hôtel qui pour une fois n'est pas tapissée de moquette allergène. Merci pour ce partage et désolé pour l'effet douche froide qu'il va provoquer chez bien des FR-istes mais c'est tout ce que ce produit mérite en termes de rapport qualité/prix :-) À bientôt sur Garuda (ouf!) "Le gros tout blanc, c'est un A340 de Air Belgium, ce qu'il fait là en revanche dans cette livrée…" -> Il effectue les vols CDG-LBV cet été en location ACMI.
Merci pour ce FR où j'ai failli m'étrangler en lisant le prix de l'upgrade...mais au final, les Dieux du Surclassement ont été cléments avec non pas 1 mais 3 upgrade accordés gracieusement! Chapeau bas! Le salon n'est vraiment pas engageant mais il a le mérite d'exister on va dire.
Un surclassement à 350€ ??? AF est tombée bien bas !
Heureusement que le surclassement arrive en porte, parce que payer pour ça m'aurait fait très mal à l'égo !! Je trouve la plateau médiocre, un fourre-tout de petites bouchées et rien de consistant réellement. Dommage.
Au moins les bulles sauvent ce vol : vous avez eu raison de vider la bouteille ^^
Non seulement le prix du surclassement est démesuré par rapport au confort et la prestation à bord, mais demander 59.000 miles pour un upgrade, c'est du grand n'importe quoi. Quand on connaît aujourd'hui la valeur d'un mile-prime, on comprend pourquoi la cabine Business fut aussi vide sur ton vol.
Il fallait bien refourguer des plateaux proches de la péremption. Donc plutôt que de les foutre à la poubelle, autant surclasser des passagers fréquents ^^
J'ai eu le même plateau sur un CDG-FRA il y a un an. Ca ne se renouvelle pas beaucoup, je trouve
Pourquoi Mini SkyPriority sur le BP? C'est pour les UM? (LOL)
Merci Mathieu pour ce FR! Décidément, Wroclaw est à l’honneur aujourd’hui ! Le prix du surclassement est vraiment démesuré ! Pour un repas froid, il n’en vaut pas la peine! Wroclaw est une bien jolie ville! À bientôt
Merci de ton récit Mathieu. Comme tu le dis Wroclaw est une destination courue ! Grosse déception justifiée au salon ou il n'y a vraiment pas grand chose à se mettre sous la dent. L'algorithme qui a sorti ce tarif de surclassement a besoin d'être revu. Heureusement au final vous vous en sortez tous les 3 très bien avec un upgrade de dernière minute gratuit et un CC au top qui vous ressert sans compter les verres .
Toujours agréable le surclassement en porte, et doublement même lorsque l'on connait le tarif proposé lors de la réservation ! Par contre les deux crevettes qui se battent en duel sur le plateau font pitié... Cela étant, le vol fut très agréable De bon augure avant le weekend !
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14 Commentaires
Surclassement à l'hôtel, sur le vol, bravo !!
Le tarif de l'upgrade est totalement délirant...
Vol agréable et équipage sympathique, que demander de plus ?
A très bientôt
Excellent début de semaine
Dorothée
Et bien, entre le surclassement à l'hôtel et celui dans l'avion, tu as été gâté.
Ce plateau repas est bien triste, une collation beaucoup trop légère et surtout, qui revient bien trop souvent chez AF, je l'ai eue déjà deux fois en un an et elle est bien décevante !
A bientôt !
WRO devient une destination banale avec tous ces FRs :-)
As tu apprécié le rynek? La ville malgré sa ressemblance allemande reste une très belle ville polonaise.
Sans parler des balades sur les rives!
Surclassement excellent, comme quoi pas besoin de payer un surclassement!
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Salon inutile si ce n'est que pour proposer une attente plus confortable que le hangar. Tes photos rendent justice à une belle chambre d'hôtel qui pour une fois n'est pas tapissée de moquette allergène. Merci pour ce partage et désolé pour l'effet douche froide qu'il va provoquer chez bien des FR-istes mais c'est tout ce que ce produit mérite en termes de rapport qualité/prix :-)
À bientôt sur Garuda (ouf!)
"Le gros tout blanc, c'est un A340 de Air Belgium, ce qu'il fait là en revanche dans cette livrée…" -> Il effectue les vols CDG-LBV cet été en location ACMI.
Le salon n'est vraiment pas engageant mais il a le mérite d'exister on va dire.
Un surclassement à 350€ ??? AF est tombée bien bas !
Heureusement que le surclassement arrive en porte, parce que payer pour ça m'aurait fait très mal à l'égo !! Je trouve la plateau médiocre, un fourre-tout de petites bouchées et rien de consistant réellement. Dommage.
Au moins les bulles sauvent ce vol : vous avez eu raison de vider la bouteille ^^
A+
Il fallait bien refourguer des plateaux proches de la péremption. Donc plutôt que de les foutre à la poubelle, autant surclasser des passagers fréquents ^^
J'ai eu le même plateau sur un CDG-FRA il y a un an.
Ca ne se renouvelle pas beaucoup, je trouve
Pourquoi Mini SkyPriority sur le BP?
C'est pour les UM? (LOL)
Merci Mathieu
Décidément, Wroclaw est à l’honneur aujourd’hui !
Le prix du surclassement est vraiment démesuré ! Pour un repas froid, il n’en vaut pas la peine!
Wroclaw est une bien jolie ville!
À bientôt
Toujours agréable le surclassement en porte, et doublement même lorsque l'on connait le tarif proposé lors de la réservation !
Par contre les deux crevettes qui se battent en duel sur le plateau font pitié...
Cela étant, le vol fut très agréable
De bon augure avant le weekend !
Merci pour le partage, à bientôt.
Comme tu le dis, à cheval donné on ne regarde pas les dents. A 350 EUR c'est de l'arnaque, à 0 EUR on prend sans rechigner.
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