#17 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.197 avis
Papoumada est de retour après 32 longues semaines de dure diète aérienne. Peu à peu, j'oublie les impressions, les sensations, les plaisirs, les agacements, les râleries du voyageur, régulier ou occasionnel. Je lis quelques FR, souvent d'excellente facture, je voyage par procuration d'amis, mais je sens mon esprit s'engourdir, devenir casanier… [fin de l'introspection égotique.]
Ce vol modeste et banal par lequel je reprends contact avec le site n'en est pas moins une première : pas très glorieuse je l'admets puisqu'il s'agit de mon baptême en low-cost. Cela me rappelle la remarque il y a plus de deux ans d'Icare qui imaginait Papoumada abandonnant MD et KQ pour devenir Platinum chez Zizidjet ou Riant-air.
Icare s'est trompé : ce sera Vueling. Mais Papoumada a son orgueil (mal placé) et le billet est un billet IB, non mais, compagnie aux yeux de laquelle Papoumada vaut de l'oro.
Ce vol rare, seuls 3 reportages racontent à ce jour un périple entre MRS et FCO, est un préacheminement pour un périple un peu plus ambitieux vers la Birmanie, enfin le Myanmar comme on dit depuis quelques années.
Lorsque ce projet a vu le jour, la voie de la sagesse commandait soit de rejoindre RGN via DXB ou DOH, soit par BKK. Si Papoumada voyage moins –cela lui tape sur le système et le fait parler de lui-même à la troisième personne- Papoumada a de l’ambition : conserver son statut chez FB. Ce n’est pas en voyageant chez AF-KLM que cela risque d’arriver eu égard aux nouveaux barèmes et aux tarifs pratiqués sur la destination pendant les vacances scolaires. C’est là qu’une bonne âme au cœur non d’artichaut mais de courgette diffuse l’info. Pour moins de 1000 euros, on peut se rendre de Rome à Jakarta et revenir à Milan en J, thésauriser pas mal de miles et beaucoup de XP. Mais il y a un hic : il faut s’acheter une bonne conduite car Saudia met le foie de ses pax au repos. Papoumada deviendra ascète en chemin vers le bouddhisme theravada. Une conversion ? Qui sait ?
La décision prise, ne reste plus qu’à ajouter les pièces manquantes et on aboutit au routing suivant : MRS-FCO avec Vueling. FCO-JED avec Saudia en J JED-CGK avec SV en J. CGK-KUL avec KLM en J (5ème liberté.) KUL-RGN avec MH en J RGN-LIW avec Myanman Airlines en Y MDL-BKK avec PG en Y BKK-CGK avec GA en Y CGK-RUH avec SV en J RUH-MXP avec SV en J MXP-CDG avec AF en Y CDG-MRS avec AF en Y.
C'est donc une autoroute fluide qui nous conduit ce dimanche 5 août vers Marseille Provence.
Le premier contact avec cet aéroport dont je ne suis absolument pas familier est blanc-hôpital.
Publicité pour un musée visité la veille qui ouvre droit à une réduction pour le MUCEM.
La foule est dense dans la partie du hall A dédiée à l'enregistrement des vols à destination de l'autre rive de la Méditerranée.
Un agent de l'aéroport nous indique la zone où Vueling procède aux opérations d'enregistrement, mais si des pax sont déjà là, il n'y a pas âme qui vive du côté de la compagnie. C'est alors que je me demande si je ne rêve pas.
Le vol MD à destination de TNR est en cours d'enregistrement. Un signe?
Pour nous, l'attente dure et ce n'est qu'à 14h50, soit avec 35 minutes de retard que le personnel fait son apparition et que les opérations commencent. Effet Low-Cost?
La file est d'autant plus longue qu'il n'y a que deux banques d'enregistrement pour un A320 bien rempli.
Mon tour venu, j'apprends de l'agente, fort sympathique au demeurant, qu'il n'y a pas de salon IB à MRS. Effet Oro Low-cost?
Ne reste qu'à se diriger vers la PIF et la PAF et vers le hall 2.
Le scan du BP permet de faire choir la chevillette.
Le personnel du PIF est jovial, sérieux et efficace ce qui ne me dispense pas du traditionnel test aléatoire d'explosifs.
Nous voilà airside. L'espace est neuf, propre, mais assez vide.
On y trouve un bar
Quelques boutiques "duty free" même si cela n'a guère de sens pour un vol intra-UE.
Un Relay.
Mais pas de PAF. MRS c'est comme CDG, pas de Vigipirate renforcé.
Côté aéronefs, la maison vous propose AF
Bonne Maman
et Tunisair.
Et un avion d'affaires (pour LA recrue du siècle à l'OM?)
Faute de salon, on tue le temps comme on peut.
L'embarquement commence à l'heure et, effet low-cost, il n'y a pas de priorité. Si j'avais le temps, je composerais une ode à l'Egalité.
L'aéronef du jour porte beau et j'ignore s'il a été acquis à low-cost.
La passerelle est aveugle.
Low-cost certes mais nous ne ferons pas l'économie de l'instant porte…
…ni du fuselage shot.
L'embarquement est assez fluide et je trouve ma place. Voici le pas.
Le pitch n'a pas fait pschitt car j'ai écouté le conseil d'une personne bien intentionnée en nous offrant l'excellence… Comme je nous ai positionnés sur les sièges A et C et qu'aucun tordu n'a eu l'idée de payer pour un siège central, notre low-cost s'est transformé en J européenne…
La littérature de bord…
…commence à dater.
Les consignes de sécurité ont la couleur du malade hépatique.
BoB est la pièce maîtresse de la documentation. Je le trouve cher.
Pour celles et ceux qui abusent de la bonté de BoB.
Quelques éléments du réseau.
Le voisin fait naître une petite nostalgie…
Le plafonnier pour les fétichistes de la chose.
Et nous voilà partis !
Bye Bye MRS.
Nous survolons la Provence.
Nous atteignons la côte.
Un peu plus tard nous traversons la Corse au niveau du Cap Corse.
Bastia?
Wingtip.
BoB ne rencontre pas un franc succès auprès des PNC qui ne poussent pas non plus à la consommation. Il ne se passe donc rien : effet low-cost? C'est donc le moment de montrer l'accoudoir et son équipement multimédia.
Arrivent les côtes italiennes.
Ici la croisière s'amuse ou fait relâche.
Nous faisons un assez long détour au-dessus de la campagne latine mais il s'agit peut-être aussi des marges de la Campagnie.
Je ne saurai identifier ce village perché.
La descente se poursuit vers FCO.
Nous sommes rendus à l'heure.
Joon à l'isolement.
Quelques spécimens d'A32X AZ : le canard n'est toujours pas mort.
Un partenaire espagnol de Skyteam et un concurrent de Vueling.
Nous nous garons à côté d'Air Chevelan.
L'excellence permet un débarquement accéléré.
Un au-revoir -si on ne peut pas faire autrement- à notre avion.
Rome ne nous aime pas mais nous souhaite la bienvenue et indique le numéro de tapis.
L'attente des bagages s'avère raisonnable.
Ainsi s'achève ce FR de reprise. Patience, la suite va venir, mais je ne garantis pas un rythme à la Mogoy !
Merci de votre lecture et à bientôt !
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Verdict
Vueling Airlines
4.0/10
Cabine6.0
Equipage5.0
Divertissements0.0
Carte payante5.0
Marseille - MRS
8.3/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté9.0
Rome - FCO
8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Le low-cost : le degré zéro du service.
Ceci dit nous sommes rendus à destination à l'heure mais le plaisir n'est pas là.
16 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Franck pour cette mise en jambes. Un premier vol en Y LC pour un festival de J après, quel (contre) pied ! « Effet Low-Cost? » ou effet Marseille ? « de faire choir la chevillette. » derrière la porte de laquelle se trouve le grand méchant vueling.
J’espère que tu avais pris suffisamment de marge car se préacheminer sur une LC qui ne fait pas l’effort de bouger le petit doigt pour ses pax en cas d’IRROP, cela peut mettre en risque le super routing en J !
"Un premier vol en Y LC pour un festival de J après, quel (contre) pied !" ===> Papoumada n'est jamais là où on l'attendrait ;=))) C'était aussi l'occasion de pouvoir continuer à dire du mal des LC, ce coup-ci en connaissance de cause !!!
"« de faire choir la chevillette. » derrière la porte de laquelle se trouve le grand méchant vueling." ====> ou le grand méchant Willie Walsch
Nous eussions pu nous rendre à Rome par la grâce d'AF ou KL. Néanmoins, ayant eu l'an dernier un souci de bagage et ne pouvant voyager avec un seul bagage à main (nous avons besoin de changer nos robes safran d'ascètes), j'ai privilégié le vol direct. C'eut pu aussi être AZ, mais c'était beaucoup plus cher en AS. Nous avions par ailleurs envie d'une soirée romaine.
"Apparemment tu tiens à FB car renouveler le Gold de cette façon tient du sacerdoce !" ===> le vrai sacerdoce eut été de le renouveler avec les nouveaux barèmes sur AF en Y !!! Là mon médecin eut pu s'en mêler !!!
L'abstinence conduit à bichonner longuement son routing de la muerte !!!
8 billets différents et au moment où j'écris ce commentaire dans le salon de MXP le routing a bel et bien fonctionné.
Merci Franck pour cet amuse bouche en attendant la suite !
Petite précision : non, le Beech 1900D n'est pas un avion d'affaires mais il appartient à Twin Jet et fait donc des vols réguliers. Il faut que je réfléchisse si le fouet mérite une sortie.
Le Hall 1 fait bien triste ... Un vol sans chichi pour arriver à FCO.
"Petite précision : non, le Beech 1900D n'est pas un avion d'affaires mais il appartient à Twin Jet et fait donc des vols réguliers. " ===> cela explique alors pourquoi l'OM n'a recruté personne cet été ;=))
Pour le fouet, je te laisse seul juge, mais épargne moi les lanières de fer rouillé ;=))
Quel retour! Certes, la fanfare est un tant soit peu en sourdine mais quel retour quand même. Je note aux passages que certains réflexes ne sont pas perdus, même si ceux-ci restent périphériques, j'en veux pour preuve cette pochette A4 plastifiée aux trous réglementaires compatibles avec un classeur. "Le chien n'a pas mangé ma carte d'embarquement, Madame." - la bonne conduite n'est pas récompensée pour autant et hop! pas de salon. Un peu de spotting en guise de bon point? "Et un avion d'affaires (pour LA recrue du siècle à l'OM?)" -> Non, l'okapi n'ira pas à Marseille (c'est le twinjet pour Milan...) "Les consignes de sécurité ont la couleur du malade hépatique." -> si le Papou ne va pas se convertir à Damas, c'est peut-être à Rome qu'il soignera sa crise de foi? "Je ne saurai identifier ce village perché." -> Tu as bien failli m'avoir avec ce que je pensais être la mer en toile de fond mais l'ombre de l'avion juste après m'a rappelé une approche vers le sud (RWY16L?) - c'est donc le Castello Odescalchi à Bracciano à côté du Lac de Bracciano, justement.^^ "Quelques spécimens d'A32X AZ : le canard n'est toujours pas mort." -> vu mes réservations en cours pour la prochaine saison à venir, le canard n'a pas intérêt à mourir de sitôt. Finalement, c'est un vol classique même si j'aurais certainement choisi Alitalia pour faire ce voyage, histoire de gagner des millions, pardon, des XP. À bientôt pour la suite!
"cette pochette A4 plastifiée aux trous réglementaires compatibles avec un classeur." ===> je veux bien voir dans cette pochette plastifiée une déformation professionnelle (je ne chôme jamais moi môssieu) mais il s'agit surtout de la preuve de mon incapacité à transférer les BP sur mon smartphone et de la manifestation du peu de confiance que je fais à ces objets.
" si le Papou ne va pas se convertir à Damas, c'est peut-être à Rome qu'il soignera sa crise de foi?" ===> le Papou n'est pas paulinien pas plus que Bachariste mais son routing d'ascète pourrait en faire un franciscain.
Merci ô cas pis de palier l'absence de géovision sur VY.
Les 5 XP raflés sur AZ en vol direct eussent été cher payés. Et maintenant j'ai acquis le droit de critiquer les LCC en connaissance de cause !
Comme twitté précédemment, l'okapetto était dans les parages. Comme quoi, un okapi peut en cacher un autre. Si tu fais tes courses (je recommande deux petites bouteilles de Spritz prêt à l'emploi) et quelques rations de parmesan, laisse-moi quelque chose, j'y passe bientôt!
Merci pour ce partage ! Je découvre le personnage, le nouvel Alain Delon de Flight report qui parle à la troisième personne XD ! Très Original ! Un vol sans encombre avec de belles photos de l'île de Beauté . A plus pour la suite !
"Merci pour ce partage" ===> Il vous en prie ! (AD)
"Très Original !" ===> Tous les moyens, les subterfuges sont bons pour garder le lecteur lorsqu'il s'agit de raconter le vide sidéral d'une low-cost...
Bonjour Franck, ravis de te voir de retour après une si longue abstinence. Je vois que l'on reprends doucement avec un vol dry, il faut ménager le métabolisme pour la reprise. Départ de MRS avec un joli clin d’œil offert par MD et un baptème low-cost à la sauce ibéro-italienne (il doit y avoir dans le calcul de la moyenne beug du site car 6+5+5+5/4 ça ne fait pas quatre lol
"Je vois que l'on reprends doucement avec un vol dry, il faut ménager le métabolisme pour la reprise." ===> tout à fait docteur, c'est comme une sortie de coma (aérien ici) : il faut rebrancher le patient progressivement et avec douceur. ;=)
"Un très beau routing aujourd'hui visible dans le rétro..." ===> jolie formule. :=)
"Le voisin fait naître une petite nostalgie…"=> Et ton voisin de siège devait l'avoir grande ^^ ===> Tout à fait mon adjudant ! D'autant que la rencontre MDesque était une totale surprise. Que disent ce qui interprètent les signes?
"je pense que FR est bien pire que Vueling..." ===> Je n'ai pas prévu de passer de Charybde et Scylla.
La suite paraîtra mais il faudra être patient, la période se prête mal aux longues compositions FRistes...
Mea Culpa - dixit le giraffidé - pour Civitavecchia mais je l'avais déjà identifiée dans un FR de je ne sais plus qui. j'suis pas un zèbre moi : les couvertures sont toujours trompeuses, surtout à posteriori ;-)
"Pourquoi pas d'Alitalia sur ce trajet?" ===> Plus cher lors de la réservation du ticket et je voulais voir, mon billet ayant été acquis chez IB, les privilèges du statut oro maison. Comme le dit la fable, Papoumama jura, mais un peu tard, qu'on ne l'y prendrait plus.
"Impatient de connaître ton ressenti chez SV" ===> Un peu de patience, cela va venir.
Merci de Fr’ en mode bas coût Un petit vol sympathique par le paysage extérieur. Marrant cette liaison vers Antananarivo. Hâte d’en lire la suite A bientôt !
"Merci de Fr’ en mode bas coût" ===> qui nécessite plus de bagout pour le rendre publiable. ;=))
Les personnes originaires des îles du sud-ouest de l'Océan Indien sont nombreuses à Marseille : cela explique aussi bien la présence de UU que celle de MD même si les fréquences ne sont pas nombreuses.
merci Franck pour ce FR. Un bien beau voyage vers la Birmanie. mais pour cela il va falloir se rendre à Rome avec un vol qui ne fait pas rêver, mais pratique et ponctuel. Très belles photos en vol. A bientôt
Bonjour et merci pour ce FR que je lisais avec intérêt : pour comparer avec mon VY AMS - IBZ et mon A5 BOD FCO, que je dois publier prochainement ! J'ai eu moins de chance pour le pitch avec Vueling... et c'est vrai qu'ils ne poussent pas beaucoup à la consommation à bord ! A bientôt !
"J'ai eu moins de chance pour le pitch avec Vueling..." ===> n'eussé-je été rencardé par un ami qui sur ce coup m'a voulu du bien et n'aurais-je fait le pari de tenter de garder la place centrale libre en réservant 2A et 2C, le vol eut semblé bien long !
" et c'est vrai qu'ils ne poussent pas beaucoup à la consommation à bord !" ===> cela m'a surpris.
Merci pour ce retour Franck après une longue disette de pratiquement 6-7 mois! J'ai pratiquement eu la même entre Aout 2017 et Février 2018 lol Concrètement, quel est le vrai plus de cette classe "Excellence"? Je n'en vois pas vraiment là :p Un petit vol standard VY avec son BOB aux tarifs pas spécialement bons marchés. Belles vues aériennes! Oui, c'est bel et bien Bastia :) A+
Merci Benjamin pour ton commentaire. Entre ascète ayant survécu à la disette on se comprend bien !
L'excellence chez VY c'est permettre au pax de taille standard de ne pas subir une ablation définitive de la partie basse du corps avant de monter à bord. On doit gagner 3 ou 4 cm de pitch et donc on n'a pas besoin de biaiser.
Beau routing, mais comme N°2, je n'aurais pas pris le risque d'un préacheminement en LCC. "Nous traversons la Corse au niveau du Cap Corse." => Au niveau de l'extrême limite sud du Cap Corse, puisque St Florent, puis Bastia que je confirme, sont à gauche de la trajectoire. Merci pour le partage; à bientôt !
"Beau routing, mais comme N°2, je n'aurais pas pris le risque d'un préacheminement en LCC. " ===> Une trop longue ascèse fait perdre le discernement. ;=)))
Hello Franck ! hate de lire la suite de ce routing. pour Vueling et ce vol ca fait le job d'une low cost : tu vas d'un point A à un point B mais il ne faut pas s'attendre a de la magie .En revanche les vues au décollage sont très belles et ca reste sans prix quelque soit la compagnie ! A bientôt pour la suite.
"En revanche les vues au décollage sont très belles et ca reste sans prix quelque soit la compagnie !" ===> Pour peu que la météo soit clémente. L'IFE naturel et, lorsque c'est possible, le calme de la cabine sont de vrais plaisirs.
"Faute de salon, on tue le temps comme on peut."=> même à l'aéroport, on refait le match. Trop forts ces Marseillais. Encore plus fort, ils sont obligés de vitrer le baby foot. Vol de ballon? (LOL)
Faute d'avoir un catering alléchant à bord, on a eu droit à de bien belles photos de la Méditerrannée.
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45 Commentaires
Le clin d'oeil du destin (!?) est que les comptoirs VY étaient à côté de ceux de MD.
Vol certes pas glamour, mais qui fait le job.
Sympa d'avoir vu l'A340 MD !
A bientôt !
Instant nostalgie avec ce vol pour TNR.
Pour VY et ses semblables, c'est quand on n'a pas d'autres choix car ces expériences tuent le plaisir.
A bientôt !
Un premier vol en Y LC pour un festival de J après, quel (contre) pied !
« Effet Low-Cost? » ou effet Marseille ?
« de faire choir la chevillette. » derrière la porte de laquelle se trouve le grand méchant vueling.
J’espère que tu avais pris suffisamment de marge car se préacheminer sur une LC qui ne fait pas l’effort de bouger le petit doigt pour ses pax en cas d’IRROP, cela peut mettre en risque le super routing en J !
"Un premier vol en Y LC pour un festival de J après, quel (contre) pied !" ===> Papoumada n'est jamais là où on l'attendrait ;=))) C'était aussi l'occasion de pouvoir continuer à dire du mal des LC, ce coup-ci en connaissance de cause !!!
"« de faire choir la chevillette. » derrière la porte de laquelle se trouve le grand méchant vueling." ====> ou le grand méchant Willie Walsch
Nous eussions pu nous rendre à Rome par la grâce d'AF ou KL. Néanmoins, ayant eu l'an dernier un souci de bagage et ne pouvant voyager avec un seul bagage à main (nous avons besoin de changer nos robes safran d'ascètes), j'ai privilégié le vol direct. C'eut pu aussi être AZ, mais c'était beaucoup plus cher en AS. Nous avions par ailleurs envie d'une soirée romaine.
A bientôt !
Apparemment tu tiens à FB car renouveler le Gold de cette façon tient du sacerdoce !
32 semaines sans vol : c'était sur prescription de ton médecin ?!?
Je n'ai encore jamais osé me pré-acheminer en LCC avant un routing de la muerte en J...
Combien de billets distincts pour cet itinéraire ?
"Apparemment tu tiens à FB car renouveler le Gold de cette façon tient du sacerdoce !" ===> le vrai sacerdoce eut été de le renouveler avec les nouveaux barèmes sur AF en Y !!! Là mon médecin eut pu s'en mêler !!!
L'abstinence conduit à bichonner longuement son routing de la muerte !!!
8 billets différents et au moment où j'écris ce commentaire dans le salon de MXP le routing a bel et bien fonctionné.
A bientôt !
Petite précision : non, le Beech 1900D n'est pas un avion d'affaires mais il appartient à Twin Jet et fait donc des vols réguliers. Il faut que je réfléchisse si le fouet mérite une sortie.
Le Hall 1 fait bien triste ... Un vol sans chichi pour arriver à FCO.
A bientôt !
"Petite précision : non, le Beech 1900D n'est pas un avion d'affaires mais il appartient à Twin Jet et fait donc des vols réguliers. " ===> cela explique alors pourquoi l'OM n'a recruté personne cet été ;=))
Pour le fouet, je te laisse seul juge, mais épargne moi les lanières de fer rouillé ;=))
A bientôt !
"Et un avion d'affaires (pour LA recrue du siècle à l'OM?)" -> Non, l'okapi n'ira pas à Marseille (c'est le twinjet pour Milan...)
"Les consignes de sécurité ont la couleur du malade hépatique." -> si le Papou ne va pas se convertir à Damas, c'est peut-être à Rome qu'il soignera sa crise de foi?
"Je ne saurai identifier ce village perché." -> Tu as bien failli m'avoir avec ce que je pensais être la mer en toile de fond mais l'ombre de l'avion juste après m'a rappelé une approche vers le sud (RWY16L?) - c'est donc le Castello Odescalchi à Bracciano à côté du Lac de Bracciano, justement.^^
"Quelques spécimens d'A32X AZ : le canard n'est toujours pas mort." -> vu mes réservations en cours pour la prochaine saison à venir, le canard n'a pas intérêt à mourir de sitôt.
Finalement, c'est un vol classique même si j'aurais certainement choisi Alitalia pour faire ce voyage, histoire de gagner des millions, pardon, des XP.
À bientôt pour la suite!
"cette pochette A4 plastifiée aux trous réglementaires compatibles avec un classeur." ===> je veux bien voir dans cette pochette plastifiée une déformation professionnelle (je ne chôme jamais moi môssieu) mais il s'agit surtout de la preuve de mon incapacité à transférer les BP sur mon smartphone et de la manifestation du peu de confiance que je fais à ces objets.
" si le Papou ne va pas se convertir à Damas, c'est peut-être à Rome qu'il soignera sa crise de foi?" ===> le Papou n'est pas paulinien pas plus que Bachariste mais son routing d'ascète pourrait en faire un franciscain.
Merci ô cas pis de palier l'absence de géovision sur VY.
Les 5 XP raflés sur AZ en vol direct eussent été cher payés. Et maintenant j'ai acquis le droit de critiquer les LCC en connaissance de cause !
A bientôt !
Message envoyé du salon Monteverdi de MXP.
Si tu fais tes courses (je recommande deux petites bouteilles de Spritz prêt à l'emploi) et quelques rations de parmesan, laisse-moi quelque chose, j'y passe bientôt!
Un vol sans encombre avec de belles photos de l'île de Beauté .
A plus pour la suite !
"Très Original !" ===> Tous les moyens, les subterfuges sont bons pour garder le lecteur lorsqu'il s'agit de raconter le vide sidéral d'une low-cost...
Merci du commentaire et à bientôt !
Hate de lire la suite bon vols !
"Je vois que l'on reprends doucement avec un vol dry, il faut ménager le métabolisme pour la reprise." ===> tout à fait docteur, c'est comme une sortie de coma (aérien ici) : il faut rebrancher le patient progressivement et avec douceur. ;=)
A bientôt !
Un très beau routing aujourd'hui visible dans le rétro...
"Le voisin fait naître une petite nostalgie…"=> Et ton voisin de siège devait l'avoir grande ^^
Un vol de pré acheminement à bord d'une low cost, je pense que FR est bien pire que Vueling...
Finalement le voyage est court, pas trop le temps pour gamberger !
Je sais qu'une certaine soirée à Bangkok c'est magnifiquement déroulée, qu'en est t'il de la nuit Romaine ?
Merci pour le partage, on attend la suite avec impatience... A très vite !
"Un très beau routing aujourd'hui visible dans le rétro..." ===> jolie formule. :=)
"Le voisin fait naître une petite nostalgie…"=> Et ton voisin de siège devait l'avoir grande ^^ ===> Tout à fait mon adjudant ! D'autant que la rencontre MDesque était une totale surprise. Que disent ce qui interprètent les signes?
"je pense que FR est bien pire que Vueling..." ===> Je n'ai pas prévu de passer de Charybde et Scylla.
La suite paraîtra mais il faudra être patient, la période se prête mal aux longues compositions FRistes...
A bientôt !
Le zébre presque local a bien identifié le château à coté de S Etienne protomartyr, mais a oublié de nous parler de Civitavecchia.
j'suis pas un zèbre moi : les couvertures sont toujours trompeuses, surtout à posteriori ;-)
Merci du commentaire !
Pourquoi pas d'Alitalia sur ce trajet?
Impatient de connaître ton ressenti chez SV
"Pourquoi pas d'Alitalia sur ce trajet?" ===> Plus cher lors de la réservation du ticket et je voulais voir, mon billet ayant été acquis chez IB, les privilèges du statut oro maison. Comme le dit la fable, Papoumama jura, mais un peu tard, qu'on ne l'y prendrait plus.
"Impatient de connaître ton ressenti chez SV" ===> Un peu de patience, cela va venir.
A bientôt !
Un petit vol sympathique par le paysage extérieur.
Marrant cette liaison vers Antananarivo.
Hâte d’en lire la suite
A bientôt !
"Merci de Fr’ en mode bas coût" ===> qui nécessite plus de bagout pour le rendre publiable. ;=))
Les personnes originaires des îles du sud-ouest de l'Océan Indien sont nombreuses à Marseille : cela explique aussi bien la présence de UU que celle de MD même si les fréquences ne sont pas nombreuses.
A bientôt !
Un bien beau voyage vers la Birmanie.
mais pour cela il va falloir se rendre à Rome avec un vol qui ne fait pas rêver, mais pratique et ponctuel.
Très belles photos en vol.
A bientôt
Un routing plein de nouveautés pour moi entre le LC et la compagnie dry. On fera le bilan au 12° FR mais j'ai survécu.
Patience, la suite arrivera...
A bientôt !
J'ai eu moins de chance pour le pitch avec Vueling... et c'est vrai qu'ils ne poussent pas beaucoup à la consommation à bord !
A bientôt !
"J'ai eu moins de chance pour le pitch avec Vueling..." ===> n'eussé-je été rencardé par un ami qui sur ce coup m'a voulu du bien et n'aurais-je fait le pari de tenter de garder la place centrale libre en réservant 2A et 2C, le vol eut semblé bien long !
" et c'est vrai qu'ils ne poussent pas beaucoup à la consommation à bord !" ===> cela m'a surpris.
A bientôt !
Concrètement, quel est le vrai plus de cette classe "Excellence"? Je n'en vois pas vraiment là :p
Un petit vol standard VY avec son BOB aux tarifs pas spécialement bons marchés.
Belles vues aériennes! Oui, c'est bel et bien Bastia :)
A+
L'excellence chez VY c'est permettre au pax de taille standard de ne pas subir une ablation définitive de la partie basse du corps avant de monter à bord. On doit gagner 3 ou 4 cm de pitch et donc on n'a pas besoin de biaiser.
A bientôt !
"Nous traversons la Corse au niveau du Cap Corse." => Au niveau de l'extrême limite sud du Cap Corse, puisque St Florent, puis Bastia que je confirme, sont à gauche de la trajectoire.
Merci pour le partage; à bientôt !
"Beau routing, mais comme N°2, je n'aurais pas pris le risque d'un préacheminement en LCC. " ===> Une trop longue ascèse fait perdre le discernement. ;=)))
A bientôt !
"En revanche les vues au décollage sont très belles et ca reste sans prix quelque soit la compagnie !" ===> Pour peu que la météo soit clémente. L'IFE naturel et, lorsque c'est possible, le calme de la cabine sont de vrais plaisirs.
A bientôt !
32 semaines, c'était la même chose pour moi entre Octobre et Mai. Une disette bien longue à mon goût !
VY c'est du LCC mais tout est là pour le prix payé, rien à dire.
De très belles vues tout au long du parcours, bravo !
A+
Avec Benjamin, nous allons crée le groupe des 3 mousquetaires de l'abstinence aérienne !!!
A bientôt !
Encore plus fort, ils sont obligés de vitrer le baby foot. Vol de ballon? (LOL)
Faute d'avoir un catering alléchant à bord, on a eu droit à de bien belles photos de la Méditerrannée.
Merci Frank
Le Marseillais a plus d'un tour dans son sac et ne saurait s'emparer du bien d'autrui sans le rituel casse !!!
Heureusement que la météo a proposé un service plus sympathique que VY !
A bientôt !
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