Cela fait un petit moment que je n'ai pas reporté sur FR : un déménagement en septembre dernier dans un nouveau pays (Malaisie) pour commencer un nouveau job ne m'a pas laissé beaucoup de temps pour reporter les quelques vols régionaux que j'ai effectués et qui n'avaient de toutes façons pas grand intérêt.
L'été est l'occasion d'aller passer du temps avec la famille en France et donc également d'effectuer un LC :-)
L'ensemble du routing est réservé en Y mais lors de l'OLCI, la veille du vol…
Sans trop hésiter, je saisis l'opportunité : quoi de mieux qu'un vol en J pour commencer les vacances!
D'habitude, je privilégie la petite cabine J avant, mais lors de l'OLCI, il n'y a plus beaucoup de choix. Ce sera donc l'arrière de la grande cabine pour moi et mon ami, mais on ne va pas se plaindre :-)
Ce FR commence au débarquement du vol SQ117 KL SIN qui a été vendu par AF-KLM en pré-acheminement de ce vol AF257. Il s'agit d'une simple commercialisation de billet, sans code share, ce qui signifie pas de cumul de miles sur ce segment, pas de SP et pas de lounge à KUL… Pas terrible comme expérience au départ d'une capitale comme KL.
Fraîchement débarqués de KUL, nous voilà donc dans les couloirs de Changi (pas de valise cabine à tirer sur l'épaisse moquette donc ça va)…
… direction le DNATA Lounge du T1 qui accueille entre autres les PAX AF et KLM.
Vue générale du lounge
et les deux places que nous choisissons à défaut de trouver mieux
Ce sont des places type "carré SNCF" où deux autres personnes nous font vis-à-vis voire touche genoux tellement le pitch est serré…
Vue sur quelques options liquide
et notamment vins blancs
Tout ceci n'est vraiment pas terrible…
Ma sélection
Cela n'est vraiment pas le type de lounge où l'on va volontairement arriver en avance pour y passer du bon temps… Un verre et un peu de presse et ça suffit… Nous nous rendons rapidement en porte où l'embarquement commence sans tarder.
Pas de photo donc jusqu'à l'instant porte que voici
Presse en porte avec bien sûr en Une le scandale d'Etat mondial qui a fait vaciller la République
Je gagne rapidement ce siège Cirrus qui n'est plus à présenter
Les accessoires habituels sont présents
Pitch
Vue sur la cabine qui embarque
et le siège voisin
Ce siège fait bel effet dans son ensemble mais comme souvent il présente maintenant des signes d'usure
Craquelures ici:
Pièces un peu déboitées par là:
quand ce n'est pas carrément des morceaux entiers qui ont été arrachés (il faut le faire quand même !)
IFE avec la sélection du mois
Le magazine AF de Juillet
Les trousses de confort sont distribuées, et lorsque le PNC arrive à mon niveau il ne reste plus que la couleur la plus laide :-)
La voici sans plastique
Zoom sur la controversée fermeture
La trousse comporte les objets habituels et parmi les "nouveautés", le stylo
et l'essuie lunette que j'apprécie particulièrement (ayant une fâcheuse tendance à les perdre)
Le verre d'accueil est servi (je l'attendais avec impatience celui-là vu l'offre du salon…)
Santé aux FRistes!
A noter que mon voisin côté hublot rendra le verre de champagne, se plaignant que celui-ci n'est pas assez frais. La PNC s'excusera et lui proposera de le mettre au frais et lui servir un peu plus tard mais le PAX déclinera.
Le menu est ensuite distribué
Entrée avec possibilité de soupe
Plats, le choix est vraiment limité et les propositions décevantes
Fromages et desserts avec le trio
En-cas
Petit déj
Côté liquide c'est mieux avec le Deutz que j'apprécie bien
Vins blancs
Vins rouges avec un Bordeaux très correct
Les consignes de sécurité sans la musique Glass Candy (snif)
Décollage sans encombre et je lance un film
Distribution d'un premier oshibori
C'est ensuite l'heure de l'apéritif
Comme il est d'usage pour les départs plutôt tardifs, les PNC passent pour servir du champagne, mais cependant toutes les options de la carte sont disponibles.
Le PNC de la rangée de mon ami passe la bouteille à la main et sert le champagne à la place en même temps que l’assortiment de cacahuètes.
Ma PNC sûrement moins à l'aise, passe avec un plateau de verres déjà pré-remplis
et ne sert les cacahuètes que dans un 2e temps, avec un peu de décalage
Mon voisin jugera (à raison) le champagne pas encore assez frais et demandera le Bordeaux.
Une trentaine de minutes après le service de l'apéritif, le service du dîner se mets en route.
Sur cette ligne, c'est le protocole Ultra Business qui est en place, avec un service sans plateau (mais avec trolley pour l'entrée). La prise de commande du plat principal aura été faite à genoux auparavant.
Voici l'entrée accompagnée du Pouilly Fumé. Le fromage a été servi en même temps (non visible sur la photo).
Le tout est assez joli visuellement mais rien d’extraordinaire gustativement. Rien ne remplace une tranche de foie gras à mon sens pour l'entrée chez AF. A noter que la soupe ne m'a pas été proposée.
Passage de ce chariot que je vois rarement chez AF mais que je trouve pratique tout en étant assez élégant.
Très rapidement après avoir terminé l'entrée m'est apporté mon plat principal directement depuis le galley.
C'est donc la viande que j'ai choisie et qui est servie avec sa sauce et de la moutarde.
Zoom sur cette pièce de viande dont la forme est tout droit sortie de l'Aile ou la cuisse. Bon point tout de même pour le dressage en galley, on est loin des éclaboussures made in AF, et la saucière qui n'est pas en alu.
C'est archi-cuit et très sec…
Lors du service du plat principal, la PNC apportera à mon voisin deux verres de vin sur un plateau avec les noms des vins écrits sur une serviette. Très probablement ce sont des vins venus de la P. Délicate attention pour ce PAX exigeant, pour de bonnes raisons (oui, du champagne frais c'est tellement mieux !).
Très rapidement après la fin du plat, ma PNC me demande mon choix en termes de dessert. Je fais l'impasse sur le trio pour terminer sur des fruits et un sorbet.
Grâce à l'heure de prise des différentes photos sur mon téléphone, je suis dans la mesure de vous indiquer que se sont écoulées très précisément 40 min entre le service de l'entrée et le service du dessert. C'est donc un protocole Ultra Business maîtrisé et bien exécuté par cette équipe de PNC, ce qui est appréciable vu l'horaire du vol.
Après le dîner, petit tour aux toilettes
Photo d'un des deux bars avec champagne
Puis position dodo
Je dormirai plutôt bien, même si un sur-matelas apporterait un confort bien plus important.
Vers la fin de ma nuit, lors d'un petit tour aux toilettes, je demanderai un thé à un PNC très poli qui me l'apportera spontanément à ma place.
Les lumières sont allumées environ 1h30 avant notre arrivée, et nous sommes ici:
Mon ami n'a pas de problème de sur-matelas
Le petit-dej est servi, j'ai choisi l'omelette
Celle-ci et ses accompagnements sont tout juste moyens
Il est regrettable que le thé soit servi dans ces minuscules tasses à café alors que des mugs sont disponibles
Mon ami qui n'est pas un gros mangeur me propose de goûter aux pancakes aux myrtilles
C'est très sucré et vraiment pas à mon goût, surtout au petit déjeuner.
La fin du vol se déroule sans encombre. Oshibori de fin de service
Cabine prête à atterir
Atterrissage en avance sur l'horaire initial.
La cabine débarque…
… et j'aperçois le tag bagage de mon voisin. Monsieur a raison d'être exigeant :-)
Vue sur notre oiseau depuis le jetbridge
Nous sommes au Hall K donc pas de Lisa ce matin.
Nous profitons de l'Accès No1 car mon ami a un passeport non Shengen. De plus, la plupart des parafes semblent être HS ce matin…
Le temps d'attente à la PAF sera acceptable et bonne surprise la livraison des bagages est déjà en cours.
Une fois nos bagages récupérés, direction le Lounge Arrivée !
Je n'ai jamais eu de raison d'aller visiter ce lounge mais cette fois-ci, restant à Paris dans un appartement dont les clés ne seront disponibles qu'à 9h, c'est l'occasion d'en profiter!
Niché dans un coin discret du Terminal 2C, le lounge Arrivée est ouvert tous les jours de 5h30 à 14h.
A l'accueil, le PAX devant nous se fait refouler : ce salon est uniquement réservé aux PAX d'un vol LC AF, KLM ou Delta. China Eastern ça ne marche pas Monsieur ! Cette règle est strictement appliquée car les lieux sont petits. L'agent prends nos noms et nous indique qu'elle nous appellera lorsqu'une douche sera disponible.
Par chance nous trouvons deux fauteuils dans la toute petite zone lounge située après l'entrée.
Vue sur la partie restauration.
Il y a un coin presse avec espace de stockage pour les bagages
Sans attendre, l'hôtesse m'indique le no de la douche à laquelle je peux me rendre.
C'est l'un des points forts de ce salon : prendre une bonne douche réparatrice après un LC de nuit, et le lieu a été dimensionné en conséquence. Une quinzaine de douches sont disponibles dans ce long couloir:
Le douche est assez assez vaste et comporte des toilettes
Dommage que le lieu ne soit pas assez aéré et se transforme rapidement en sauna. Une fois douché, on n'a qu'une seule envie, c'est de quitter cette pièce chaude et humide.
Après une bonne douche, place au petit déjeuner.
Voici l'offre:
et mes deux sélections successives
Nous prenons notre temps en attendant l'heure pour partir pour Paris…
… que nous rejoindrons par l'option Roissybus, qui présente un bon rapport confort / prix.
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Air France
7.9/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration6.5
Dnata Lounge - 1
6.1/10
Confort6.5
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services6.0
Singapore - SIN
8.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.5
Paris - CDG
7.6/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Au final, un bon vol en J, parfait pour commencer les vacances ;-)
- DNATA lounge: comme beaucoup de lounges partages, cela n'envoie pas du reve, et l'offre n'est pas vraiment qualitative. On y passe boire un verre et prendre de la presse avant l'embarquement et c'est tout.
- cabine : belle cabine qui montre cependant des signes d'usure. Un sur-matelas apporterait un confort supplementaire pour la nuit
- PNC : un equipage "discret et efficace" qui a parfaitement maitrise le protocole Ultra Business en terme de timing (diner en 40 min). Quelques petites fausses notes comme le champagne pas vraiment frais ou la soupe non proposee
- catering : c'est la deception de ce vol avec un diner aux choix decevants et limites. Concernant la viande, elle faisait vraiment industrielle et dans n'importe quel restaurant, je l'aurais renvoyee. Petit dejeuner bof bof comme souvent. En revanche, le champagne et les vins etaient a mon gout.
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
le temps d'attente a ete acceptable mais cela se remplissait bien derniere nous. il faut dire qu'a cette heure de la journee les avions AF arrivent en nombre et tout se joue a qqs minutes pres
Le salon DNATA à SIN fait partie de l'un des plus mauvais salons que propose AF dans le monde. Je n'ai jamais réussi à m'y connecter en WIFI, l'offre de catering est ridicule et souvent immangeable.
Le roulé de crabe est SIN ce que le homard du Maine est aux vols ex Amérique du Nord. Indécrottable et il est franchement pas bon. La viande archi cuite est aussi dans le trio des "standards" d'AF sur ce tronçon.
Heureusement que le choix de snacking et le petit déjeuner remontent la moyenne.
Merci pour le FR ! Dommage de ne pouvoir bénéficier d’aucun avantage sur le vol de pré acheminement, ça n’encourage pas à choisir AF. Bonne surprise que le stylo qui change avec la trousse :) Au niveau du menu, je trouve que l’offre de snacks est bien adaptée. Service ultra : c’est bien et la présentation s’en ressent. Dommage pour la viande trop cuite. Depuis le temps qu’on parle de déplacer le salon arrivée… Je me demande quand est ce que ce sera fait. A bientôt
Merci pour ce FR et content de voir un service ultra Business bien et rapidement exécuté. Les remarques sur la température du champagne sont très justes! A+
Salon sans grand intérêt mais mis à part le lounge QF les autres lounges de SIN ne sont pas réputés pour être des leaders de leur catégorie.
"Les trousses de confort sont distribuées, et lorsque le PNC arrive à mon niveau il ne reste plus que la couleur la plus laide :-)" -> Quelle surprise. ^^
Dommage cette cabine qui vieillit rapidement : C'est aussi le fait de pax peu soigneux et je-m'en-foutistes !
Catering qui ne fait pas rêver même si le protocole de service est agréable.
Merci de ce FR très complet. Une bonne cabine et un bon équipage : deux bons points pour AF. En revanche la restauration décevante ce n’est pas au niveau pour une compagnie qui vante l’art de vivre à la française et AF devrait y porter attention. Le protocole de service est appréciable sur ces longs vols.
Aspect déplorable de la cabine. Récente ou pas, cela respire soit la misère soit la négligence. " l'essuie lunette" également et pour les même raisons, j'en ai encore un d'il y a deux ans d'un vol CX en J ! Un vrai survivant !
Protocole ultra business qui permet de mieux apprécier AF. "Monsieur a raison d'être exigeant :-)" pas besoin d'être encarté pour l'être tant que c'est justifié. Du champage pas frais, c'est nul, surtout sur AF qui en fait l'un de ses marqueurs distinctifs.
Le salon arrivée est convenable mais désormais bien trop éloigné du T2E... J'espère qu'AF va faire quelque chose mais je doute que le réinvestissement d'une infra qui fonctionne et n'apporte que peu de valeur au pax soit prioritaire.
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12 Commentaires
Un catering bien décevant pour la J d'AF, une tendance à rapidement inverser, surtout en voyant la concurrence sur le marché asiatique!
PNC de qualité.
Arrivée dans un T2E blindé visiblement! Vous êtes passez rapidement??
Bonne journée et à bientôt
le temps d'attente a ete acceptable mais cela se remplissait bien derniere nous. il faut dire qu'a cette heure de la journee les avions AF arrivent en nombre et tout se joue a qqs minutes pres
Le salon DNATA à SIN fait partie de l'un des plus mauvais salons que propose AF dans le monde. Je n'ai jamais réussi à m'y connecter en WIFI, l'offre de catering est ridicule et souvent immangeable.
Le roulé de crabe est SIN ce que le homard du Maine est aux vols ex Amérique du Nord. Indécrottable et il est franchement pas bon. La viande archi cuite est aussi dans le trio des "standards" d'AF sur ce tronçon.
Heureusement que le choix de snacking et le petit déjeuner remontent la moyenne.
A très bientôt !
Dommage de ne pouvoir bénéficier d’aucun avantage sur le vol de pré acheminement, ça n’encourage pas à choisir AF.
Bonne surprise que le stylo qui change avec la trousse :)
Au niveau du menu, je trouve que l’offre de snacks est bien adaptée.
Service ultra : c’est bien et la présentation s’en ressent. Dommage pour la viande trop cuite.
Depuis le temps qu’on parle de déplacer le salon arrivée… Je me demande quand est ce que ce sera fait.
A bientôt
j'ai eu un peu de mal a trouver le salon car celui-ci est cache au fond du Terminal 2C quand on arrive du 2E, mais le temps de marche est acceptable
Les remarques sur la température du champagne sont très justes!
A+
Salon sans grand intérêt mais mis à part le lounge QF les autres lounges de SIN ne sont pas réputés pour être des leaders de leur catégorie.
"Les trousses de confort sont distribuées, et lorsque le PNC arrive à mon niveau il ne reste plus que la couleur la plus laide :-)" -> Quelle surprise. ^^
Dommage cette cabine qui vieillit rapidement : C'est aussi le fait de pax peu soigneux et je-m'en-foutistes !
Catering qui ne fait pas rêver même si le protocole de service est agréable.
A bientôt.
je me suis fait le meme remarque : comment est-il possible de deteriorer la cabine a ce point ?
Aspect déplorable de la cabine. Récente ou pas, cela respire soit la misère soit la négligence.
" l'essuie lunette" également et pour les même raisons, j'en ai encore un d'il y a deux ans d'un vol CX en J ! Un vrai survivant !
Protocole ultra business qui permet de mieux apprécier AF.
"Monsieur a raison d'être exigeant :-)" pas besoin d'être encarté pour l'être tant que c'est justifié. Du champage pas frais, c'est nul, surtout sur AF qui en fait l'un de ses marqueurs distinctifs.
Le salon arrivée est convenable mais désormais bien trop éloigné du T2E... J'espère qu'AF va faire quelque chose mais je doute que le réinvestissement d'une infra qui fonctionne et n'apporte que peu de valeur au pax soit prioritaire.
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