Bonjour et bienvenue dans ce nouveau Flight-Report qui m'emmène dans les fjords de Norvège pour 8 jours et qui marque le début de ma série de FR estivaux !
Voici le routing :
Roissy Charles De Gaulle (CDG) - Oslo Gardermoen (OSL) / DY1495 : C'est ici
Oslo Gardermoen (OSL) - Roissy Charles De Gaulle (CDG) / DY1498 : C'est là !
Pour ce voyage le choix s'est fait entre Norwegian et Joon, mais le choix de Norwegian a vite été fait : meilleurs horaires, présence du Wifi à bord… et les multiples avis sur Joon ne donnent pas spécialement envie.
Ce FR est d'ailleurs une petite exclu, le vol pour Oslo ayant été transféré en février d'Orly à Roissy !
Initialement, le vol était prévu en 737 MAX 8, comme l'atteste cette capture d'écran de CheckMytrip :
Cela me semblait étrange, les 737 MAX 8 étant dédiés aux nouvelles relations transatlantiques ouvertes par Norwegian. Et malheureusement quelques jours avant le vol, l'appareil à changé pour revenir au classique 737-800. Vraiment dommage !
Le jour J, départ classique avec Uber, nous mettrons une heure à arriver depuis la banlieue est parisienne aves les bouchons :
Nous sommes accueillis à Roissy par le meilleur d'entre eux :
Rapidement, nous sommes en vue du Terminal 1 dans lequel nous embarquons aujourd'hui :
Plusieurs avions de l'armée de l'air sont stationnés au large :
Arrivée au T1 à 9h30 :
Premier coup d’œil au tableau des vols, ainsi qu'au plan sur lequel je ne remarquerai même pas que le Hall 5 se situe au sous-sol ^^ :
Nous décidons d'utiliser les bornes libre service :
Plusieurs compagnies sont présentes :
En sélectionnant Norwegian, voici le message totalement incompréhensible qui apparait :
J'aurais préféré n'avoir aucune traduction plutôt que ce charabia… :-)
Nous récupérons malgré tout nos étiquettes bagages :
Direction le Hall 5 où se situent les comptoirs de Norwegian :
Ce qui me permet d'apercevoir pour la première fois les célèbres tubes du T1 :
Le hall 5 se situe au sous-sol, nous y arrivons après avoir fait un bon petit tour de l'étage supérieur ^^ :
C'est bien par ici :
Les comptoirs sont vides mais ceci est dû à l'heure d'embarquement qui est dans à peine 25 minutes :
Nous déposons nos 2 valises et je récupère mon BP en papier cartonné :
Il est temps d'aller rejoindre le PIF par ces escaliers design :
Le chemin est agrémenté de publicités pour cette célèbre compagnie d'outre-Rhin :
La première entrée vers les tubes est fermée :
Notre vol est toujours bel et bien à l'heure :
La prochaine entrée est la bonne et nous voici dans les tubes :
Bon, tout cela mérite un peu de nettoyage quand même ^^ :
En tout cas, j'aime assez l'architecture de ce terminal :
Le chemin vers le satellite où nous embarquons commence ici :
C'est parti :
Pour peu, on se croirait dans les couloirs de correspondance de Châtelet :
La lumière est au bout du tunnel :
Un PIF modestement encombré fait son apparition :
Bonne idée d'installer ça juste avant le PIF :
L'embarquement a été lancé avec quelques minutes d'avance alors que nous nous apprêtons à passer :
Une fois le PIF passé, je m'adonne bien que rapidement à mon habituelle séance de spotting. C'est SAS qui montre le premier le bout de son nez en 737 :
Mais je pars rapidement faire connaissance avec notre oiseau du jour qui est LN-NGW. Mais j'avais déjà fait sa connaissance plus tôt dans la matinée en l'observant sur Flightradar ;-) :
Voici sa carte d'identité :
Et le voici en vrai sous vos yeux ébahis, même si la visibilité n'est pas au top :
Avec un coup de zoom-zoom :
Et un autre sur la dérive :
La plupart des dérives des avions Norwegian abordent la livrée d'une personnalité, pour la plupart scandinaves. Pour notre part, nous volerons avec Theodor Kittelsen qui était un peintre, dessinateur et illustrateur norvégien :
Mais un coup d’œil à la droite de notre avion révèle une bête encore plus importante en la personne de l'A380 de Singapore Airlines :
Ma séance sera vite interrompue par l'achat nécessaire de victuailles et surtout par l'embarquement qui a déjà commencé depuis plusieurs minutes. SAS embarque à la porte juste à côté de la notre et c'est vraiment compliqué de se frayer un chemin. C'est le gros défaut de ce terminal et je n'ose même pas imaginer ce que ça donne avec de plus gros avions !
Nous voici en porte et ça tombe bien puisque c'est notre groupe (C) qui embarque, les priorités semblent à peu près être respectées :
Voilà ce que ça donne derrière nous, avec l'autre vol qui embarque :
Devant, ça avance rapidement sous l'oeil bienveillant du mérou Singapore :
J'en profite pour capturer un autre SAS qui arrive en A320 :
Le 737 SAS se prépare :
Embarquement par passerelle aveugle et sponsorisée :
Qui débouche sur un instant demi-porte avec peu de monde à l'entrée de celle-ci :
Difficile d'apercevoir quelque chose de correct par ici :
Les récompenses skytrax sont fièrement abordées chez Norwegian :
Un autre instant porte en patientant :
Ainsi qu'un instant commandes de jetbridge :
Qui permet d'apercevoir notre grand seigneur du tarmac par sa vitre :
Entrée dans notre boeing équipé du sky interior avec accueil sympathique de l'équipage :
L'arrivée à nos places est rapide puisque située au rang 2, places E et F. J'avais initialement réservé ces places car 737 MAX ne dispose par de rang 1 de ce côté. Malheureusement je n'ai pas pu réserver au rang 1 au moment du changement d'avion. Malgré tout, je trouve le pas satisfaisant pour mon mètre 80 :
Ma place m'offre une superbe vue sur notre voisin de prestige :
L'embarquement se termine rapidement vers 10H30 :
La cabine est pleine :
A 10h33 soit avec 2 minutes d'avance, nous repoussons :
Les consignes de sécurité sont lancées sur les écrans rétractables :
Le moodlighting est aussi de la partie :
Il est temps de dire adieu à notre voisin :
Pendant que ce 777 Air France en profite pour atterrir en douce :
Il y a des travaux dans le coin :
Un roissybus apparait furtivement dans les arcanes du T1 :
Notre promenade autour du T1 continue et débouche sur cet avion United et un empennage de Thai :
Ainsi qu'un autre United en 757 :
Les A310 de l'armée de l'air croisés en arrivant sont là :
Passage au large du Terminal 3 :
Tour de contrôle :
Vue sur le Terminal 2 au loin :
Notre ami Concorde nous salue de l'aile :
Ainsi que 2 A330 Air Transat côte à côte :
On croise aussi Enter Air en Boeing 737 :
ASL Airlines en 737 également :
Avec un copain au nez gris :
Les pistes approchent et nous ne sommes pas seuls :
Air France avec son A320 F-HEPA nous passe sous le nez :
Il est temps d'aller faire la queue :
On peut croiser toutes sortes d'avions dans les prés du Val d'Oise :
Air Serbia en A319 :
Flybe en Embraer ERJ175 :
Delta en A330 :
Un grand avec son petit :
L'embraer n'est plus seul maintenant :
Il se prépare à décoller tandis qu'un confrère Norwegian atterrit, sous l’œil amusé de notre ami Delta :
C'est sans compter sur cet A320 AF Sharklété qui observait la scène au loin :
Vas-y mon petit :
Delta et son A330 dans les starting-blocks :
Beaucoup d’attente avant d’arriver sur la piste en raison du trafic :
C’est enfin à notre tour :
Nous vous saluons bien bas, monsieur :
La vidéo du décollage :
Passage au dessus de Goussainville :
Le paradis est plus proche qu’on nous le dit :
Mais la Terre n’est jamais bien loin avec ici l'Oise qui transperce les nuages :
Persan et Beaumont-sur-Oise, à la fin du Val d'Oise :
Nous sommes en croisière et des vidéos explicatives sont passées avec notamment le WiFi, gratuit pendant le vol :
Passage au dessus de Clermont :
Les écrans passent des contenus plus ou moins pertinents :
Nous survolons Douai :
Passons maintenant à la littérature de bord disponible avec la fiche de sécurité :
Le magazine Norwegian :
Le réseau de la compagnie :
Et enfin le mot du patron :
J'en profite pour tester le WiFi et pour cela, il est nécessaire de se rendre sur "wifi.norwegian.com" a partir de son navigateur après s'être connecté au réseau WiFi. On arrive alors sur le portail Norwegian :
C'est pas mal car il y a une géovision et des informations sur le vol :
Il faut ensuite cliquer sur un lien pour pouvoir accéder au "vrai" internet :
La connexion internet est assez lente, mais permet sans problème d'utiliser les messageries instantanées telle que WhatsApp. Il est aussi possible de regarder des séries mais je n'en ai pas profité. C'est un vrai plus au niveau des divertissements, sur un si court vol. C'était aussi une grande première pour moi d'utiliser internet en vol !
Dehors, les moutons sont en dessous de nous, mais nous ne sommes pourtant pas au dessus l’Irlande, mais de la Belgique :
A 11h30 le service BoB commence :
Nous quittons les terres bataves :
Le ciel se bouche juste après et je ne verrai rien du Danemark, dommage car c'était le but de mon positionnement au hublot à droite ^^ :
Petit zoom sur le winglet réussi de Norwegian :
Une vingtaine de minutes plus tard, nous survolons la Norvège, l'arrivée est donc proche :
Étant en pleine heure du déjeuner, j'en profite pour déguster mon festin acheté vers la porte d'embarquement, sachant que je ne me suis pas intéressé au BoB sur ce trajet :
La ville de Drammen :
On aperçoit déjà le fjord d'Oslo :
En dessous de nous c'est le Tyrifjorden :
Les beaux paysages norvégiens défilent :
Le signal pour les ceintures s'est allumé entre temps :
Grâce à mon ami le WiFi, je peux m'observer en direct sur Flightradar :
Dehors l'IFE naturel continue de nous régaler :
Hélas l'atterrissage est imminent :
Le coin est touffu :
Les baraques rouges typiques :
Nous entrons en piste :
Posé des roues à 12h45 :
La vidéo de l'atterrissage :
Du beau monde est stationné au loin :
Passage à côté du 777 Emirates :
Ainsi que d'un A321 Aéroflot :
Nous arrivons au bloc à 12h50 soit avec 10 minutes d'avance :
Il est rapidement temps de faire nos adieux à notre coucou en passant dans une passerelle surchauffée. Nous aurons droit à un contrôle des passeports au bout de celle-ci.
Les dernières vues de notre avion :
Heureusement, le reste de l'aéroport est bien climatisé :
On peut voir la zone des départs depuis notre cheminement :
C'est par ici :
Nous précédons les Emirates girls :
Dernière vue sur le tarmac dominé par SAS :
Passage dans le duty free dès la sortie, d'habitude c'est l'inverse ^^ :
Les valises sont juste après :
Nos valises ne sont pas encore arrivées :
D'ailleurs, le tapis est à l'arrêt avec les valises d'un autre vol :
20 minutes plus tard, les valises sont enlevées du tapis par du personnel de l'aéroport, aucune information n'a été donnée dans l'intervalle :
C'est seulement après 35 minutes depuis notre arrivée que nos valises arrivent enfin :
Quelques minutes plus tard nous repartons avec nos valises :
On peut se familiariser avec le norvégien au passage ^^ :
Nous n'avons plus qu'à nous diriger vers l'agence de location :
Avec bien sur des publicités pour Norwegian :
C'est en compagnie de notre carrosse pour ces 7 prochains jours que ce FR se termine :
Le tracé du jour :
Sans oublier un petit bonus AvGeek pour ceux qui veulent faire du rab ;-) :
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Si vous avez la chance de pouvoir dormir dans la zone de l'aéroport d'Oslo, je vous conseille de réserver au Comfort Runway Hotel , hôtel où j'ai pu dormir 2 nuits. Une partie des chambres donne directement sur la piste 01L/18R.
Pouvoir spotter directement depuis son lit ou presque, ça n'a pas de prix ! :-)
Voici quelques photos prise directement depuis ma chambre avec pelle-mêle SAS, Norwegian, DHL, un 787 de Norwegian clouée sur le tarmac (dû aux problèmes de réacteurs, j'imagine) et un magnifique 747 vu de l'arrière (bon le seul bémol de cette piste est qu'elle ne semble pas accueillir de gros porteur Mais je m'en suis contenté ;-)) :
Le seuil de la piste est proche de l'hôtel, il est aussi possible de se positionner à cet endroit stratégique :
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !
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Verdict
Norwegian
7.6/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements9.0
Carte payante5.0
Paris - CDG
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.5
Services8.5
Propreté9.0
Oslo - OSL
8.3/10
Fluidité4.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0
Conclusion
Un très bon vol sur Norwegian avec un équipage sympathique. Difficile de faire mieux en divertissements sur un vol de cette durée, avec la présence de WiFi et de contenus associés. J'ai été agréablement surpris par le pas. Je n'ai pas eu l'occasion de tester le BoB ni d'en voir le contenu mais tout cela sera décrit dans mon FR retour ;-)
CDG : Bien qu'un peu bouchonnée l'arrivée au dépose-minute du T1 fut assez rapide. J'aime bien le T1 et son architecture originale. Le seul bémol est au niveau des salles d'embarquement qui atteignent vite leur limite surtout si deux vols embarquent quasiment en même temps. Rien à redire niveau propreté, les collecteurs de bouteilles plastiques comme on en voit de plus en plus dans les autres aéroports sont de bonnes idées.
OSL : L'aéroport est très agréable et climatisé (en dehors de la passerelle de l'avion surchauffée). Je sanctionne la fluidité en raison de l'attente des valises bien trop longue, 35 minutes, et cela sans aucune explication. C'est dommage car nous étions arrivé avec un peu d'avance.
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un bon point pour Norwegian, qui montre qu'on peut être à la fois low-cost et offrir des prestations de qualité. Et avoir ensuite un "spot matelas", c'est vraiment génial ! Merci pour ce partage d'expérience toujours aussi bien détaillé et documenté.
Super flight report hyper bien documenté, Bravo ! Norwegian assure vraiment pour une Low-cost MC. Egalement une superbe séance de spotting a CDG, avec une grande diversité ! Je suis juste pas sur que le A333 Delta en soit un, mais sinon au top
Salut Vincent ou plutôt Re ! Merci pour ce premier opus estival, toujours aussi bien garni que bien écrit ! Mention spéciale pour le spotting... Tu ne serais pas Avgeek par hasard ?!? ;-) C’est vrai que ce camembert parisien ne répond plus vraiment aux besoins du trafic de nos jours, ça me rappelle les scènes vécues 5 jours plus tôt. Dommage de ne pas avoir pu volé en 737Max, décidément, tu n’as pas de chance, les années se suivent et se ressemblent ! En tout cas, encore merci du partage, j’ai hâte de lire la suite ! ;-)
Merci du report ! Norwegian est pour moi une LCC de bonne qualité, avec des avions modernes et confortables Le Wifi gratuit sur une Low-Cost est vraiment génial, quand on voit le prix que certaine legacy font payer pour quelques MO, c'est honteux. Dommage cette longue attente des bagages à Oslo. Bonne soirée !
Merci pour votre FR de grande qualité avec des belles photos. Combien avez-vous payez avec Norwegian ? J'avais déposé mon père la veille pour un retour avec Joon à 54€ l'AS. Nous nous sommes peut-être croisé dans les Fjords car j'y étais au même moment que vous.
Je ne connais pas le prix exact car la réservation a été via un Tour opérateur, mais de mémoire quand j'ai regardé le prix vers avril/mai, l'A/R était aux alentours de 150€.
C'est possible, malheureusement nous avons eu beaucoup de pluie et de nuages qui nous ont carrément amputé de la visibilité du Geirangerfjord !
J'ai eu la chance d'avoir une journée un peu dégagé sur e Fjord mais la météo n'était pas à la fête sur l'ensemble de nos 3 semaines à travers la Norvège.
Bonjour , merci pour votre FR. Norwegian est une LCC de qualité avec son wifi gratuit. Et puis face à ses concurrents qui sont Joon et SAS sur Paris-Oslo, Norwegian devient une option à considérer. A Bientot !
Merci pour ce FR. Sur un vol CC/MC je trouve que Norwegian n'est pas si mal. Le wifi est un petit gadget mais je l'aurais aussi utilisé, par contre le fait qu'il soit gratuit est exceptionnel. A bientôt
Il devient très difficile de choisir entre Joon et Norwegian sur une telle liaison mais si l'on fait abstraction des miles, XP et autres éventuels accès salon, j'ai la nette sensation que la compagnie rouge l'emporte sur la bleue, haut la main. Merci Vincent pour ce FR qui va me pousser à aller tester cette compagnie, tôt ou tard. À bientôt pour la suite ;-)
Salutations nocturnes Guillaume et merci pour ton commentaire,
Aurais-je découvert la façon d'invoquer l'okapi ? Car j'étais justement en train d'évoquer ce dernier dans la rédaction de mon FR retour...
Ma moisson de miles est si maigre qu'effectivement, ce genre d'argument n'a que peu d'effet pour moi. D'où le choix sans hésiter de la pilule rouge et non de la pilule bleue ;-)
Un okapi en terre scandinave avec la compagnie au nez rouge, il me tarde de lire cela.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
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#9 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
97 avis
19 Commentaires
Norwegian fait le job pour un transport confortable et sans chichis.
A bientôt !
J'étais sur que la dédicace ne te laisserait pas insensible ;-)
Merci et à bientôt !
Et avoir ensuite un "spot matelas", c'est vraiment génial !
Merci pour ce partage d'expérience toujours aussi bien détaillé et documenté.
A la prochaine ;-)
Egalement une superbe séance de spotting a CDG, avec une grande diversité !
Je suis juste pas sur que le A333 Delta en soit un, mais sinon au top
A plus
Une très bonne première expérience pour ma part avec Norwegian.
Oui, c'était l'heure de pointe à CDG et tant mieux pour le spotting ! ^^
C'est bien un A330-300 (on peut voir son immatriculation sur une des photos qui est N816NW) qui assurait un Paris-New York ce jour-là :)
A bientôt !
Merci pour ce premier opus estival, toujours aussi bien garni que bien écrit ! Mention spéciale pour le spotting... Tu ne serais pas Avgeek par hasard ?!? ;-)
C’est vrai que ce camembert parisien ne répond plus vraiment aux besoins du trafic de nos jours, ça me rappelle les scènes vécues 5 jours plus tôt.
Dommage de ne pas avoir pu volé en 737Max, décidément, tu n’as pas de chance, les années se suivent et se ressemblent !
En tout cas, encore merci du partage, j’ai hâte de lire la suite ! ;-)
Et oui, je suis assez généreux dans mes FR :-D
Tu as percé mon secret ! ^^
Dommage car j'aime quand même bien ce terminal à l'architecture vintage ! Tu parles en connaissance de cause oui ;-)
On va dire que ça sera pour la prochaine fois !
A très vite pour le prochain FR !
Norwegian est pour moi une LCC de bonne qualité, avec des avions modernes et confortables
Le Wifi gratuit sur une Low-Cost est vraiment génial, quand on voit le prix que certaine legacy font payer pour quelques MO, c'est honteux.
Dommage cette longue attente des bagages à Oslo.
Bonne soirée !
Je partage entièrement votre avis, et j'étais agréablement surpris de voir que Norwegian proposait le WiFi gratuit et sans restrictions.
Oui, ce fut d'ailleurs le seul point négatif.
Bonne soirée et à bientôt !
Nous nous sommes peut-être croisé dans les Fjords car j'y étais au même moment que vous.
À bientôt
Je ne connais pas le prix exact car la réservation a été via un Tour opérateur, mais de mémoire quand j'ai regardé le prix vers avril/mai, l'A/R était aux alentours de 150€.
C'est possible, malheureusement nous avons eu beaucoup de pluie et de nuages qui nous ont carrément amputé de la visibilité du Geirangerfjord !
A bientôt !
Norwegian est une LCC de qualité avec son wifi gratuit.
Et puis face à ses concurrents qui sont Joon et SAS sur Paris-Oslo, Norwegian devient une option à considérer.
A Bientot !
C'est clair et les concurrents devraient s'en inspirer sur certains aspects !
A bientôt
Sur un vol CC/MC je trouve que Norwegian n'est pas si mal.
Le wifi est un petit gadget mais je l'aurais aussi utilisé, par contre le fait qu'il soit gratuit est exceptionnel.
A bientôt
Oui, ils n'ont rien à envier à d'autres sur ce genre de relations.
En tout cas c'est la norme sur Norwegian en CC/MC et j'en étais le premier étonné !
A bientôt
À bientôt pour la suite ;-)
Aurais-je découvert la façon d'invoquer l'okapi ? Car j'étais justement en train d'évoquer ce dernier dans la rédaction de mon FR retour...
Ma moisson de miles est si maigre qu'effectivement, ce genre d'argument n'a que peu d'effet pour moi. D'où le choix sans hésiter de la pilule rouge et non de la pilule bleue ;-)
Un okapi en terre scandinave avec la compagnie au nez rouge, il me tarde de lire cela.
A très bientôt ! ;-)
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