Avis du vol entre Paris et Oslo en classe Economique avec Norwegian

Bonjour et bienvenue dans ce nouveau Flight-Report qui m'emmène dans les fjords de Norvège pour 8 jours et qui marque le début de ma série de FR estivaux !
Voici le routing :

• Roissy Charles De Gaulle (CDG) - Oslo Gardermoen (OSL) / DY1495 : C'est ici
• Oslo Gardermoen (OSL) - Roissy Charles De Gaulle (CDG) / DY1498 : C'est là !

Pour ce voyage le choix s'est fait entre Norwegian et Joon, mais le choix de Norwegian a vite été fait : meilleurs horaires, présence du Wifi à bord… et les multiples avis sur Joon ne donnent pas spécialement envie.

Ce FR est d'ailleurs une petite exclu, le vol pour Oslo ayant été transféré en février d'Orly à Roissy !
Initialement, le vol était prévu en 737 MAX 8, comme l'atteste cette capture d'écran de CheckMytrip :

Cela me semblait étrange, les 737 MAX 8 étant dédiés aux nouvelles relations transatlantiques ouvertes par Norwegian. Et malheureusement quelques jours avant le vol, l'appareil à changé pour revenir au classique 737-800. Vraiment dommage !
Le jour J, départ classique avec Uber, nous mettrons une heure à arriver depuis la banlieue est parisienne aves les bouchons :

Nous sommes accueillis à Roissy par le meilleur d'entre eux :

Rapidement, nous sommes en vue du Terminal 1 dans lequel nous embarquons aujourd'hui :

Plusieurs avions de l'armée de l'air sont stationnés au large :

Arrivée au T1 à 9h30 :

Premier coup d’œil au tableau des vols, ainsi qu'au plan sur lequel je ne remarquerai même pas que le Hall 5 se situe au sous-sol ^^ :

Nous décidons d'utiliser les bornes libre service :

Plusieurs compagnies sont présentes :

En sélectionnant Norwegian, voici le message totalement incompréhensible qui apparait :

J'aurais préféré n'avoir aucune traduction plutôt que ce charabia… :-)
Nous récupérons malgré tout nos étiquettes bagages :

Direction le Hall 5 où se situent les comptoirs de Norwegian :

Ce qui me permet d'apercevoir pour la première fois les célèbres tubes du T1 :

Le hall 5 se situe au sous-sol, nous y arrivons après avoir fait un bon petit tour de l'étage supérieur ^^ :

C'est bien par ici :

Les comptoirs sont vides mais ceci est dû à l'heure d'embarquement qui est dans à peine 25 minutes :

Nous déposons nos 2 valises et je récupère mon BP en papier cartonné :

Il est temps d'aller rejoindre le PIF par ces escaliers design :

Le chemin est agrémenté de publicités pour cette célèbre compagnie d'outre-Rhin :

La première entrée vers les tubes est fermée :

Notre vol est toujours bel et bien à l'heure :

La prochaine entrée est la bonne et nous voici dans les tubes :

Bon, tout cela mérite un peu de nettoyage quand même ^^ :

En tout cas, j'aime assez l'architecture de ce terminal :

Le chemin vers le satellite où nous embarquons commence ici :

C'est parti :

Pour peu, on se croirait dans les couloirs de correspondance de Châtelet :

La lumière est au bout du tunnel :

Un PIF modestement encombré fait son apparition :

Bonne idée d'installer ça juste avant le PIF :

L'embarquement a été lancé avec quelques minutes d'avance alors que nous nous apprêtons à passer :

Une fois le PIF passé, je m'adonne bien que rapidement à mon habituelle séance de spotting. C'est SAS qui montre le premier le bout de son nez en 737 :

Mais je pars rapidement faire connaissance avec notre oiseau du jour qui est LN-NGW. Mais j'avais déjà fait sa connaissance plus tôt dans la matinée en l'observant sur Flightradar ;-) :

Voici sa carte d'identité :

Et le voici en vrai sous vos yeux ébahis, même si la visibilité n'est pas au top :

Avec un coup de zoom-zoom :

Et un autre sur la dérive :

La plupart des dérives des avions Norwegian abordent la livrée d'une personnalité, pour la plupart scandinaves. Pour notre part, nous volerons avec Theodor Kittelsen qui était un peintre, dessinateur et illustrateur norvégien :

Mais un coup d’œil à la droite de notre avion révèle une bête encore plus importante en la personne de l'A380 de Singapore Airlines :

Ma séance sera vite interrompue par l'achat nécessaire de victuailles et surtout par l'embarquement qui a déjà commencé depuis plusieurs minutes. SAS embarque à la porte juste à côté de la notre et c'est vraiment compliqué de se frayer un chemin. C'est le gros défaut de ce terminal et je n'ose même pas imaginer ce que ça donne avec de plus gros avions !
Nous voici en porte et ça tombe bien puisque c'est notre groupe (C) qui embarque, les priorités semblent à peu près être respectées :

Voilà ce que ça donne derrière nous, avec l'autre vol qui embarque :

Devant, ça avance rapidement sous l'oeil bienveillant du mérou Singapore :

J'en profite pour capturer un autre SAS qui arrive en A320 :

Le 737 SAS se prépare :

Embarquement par passerelle aveugle et sponsorisée :

Qui débouche sur un instant demi-porte avec peu de monde à l'entrée de celle-ci :

Difficile d'apercevoir quelque chose de correct par ici :

Les récompenses skytrax sont fièrement abordées chez Norwegian :

Un autre instant porte en patientant :

Ainsi qu'un instant commandes de jetbridge :

Qui permet d'apercevoir notre grand seigneur du tarmac par sa vitre :

Entrée dans notre boeing équipé du sky interior avec accueil sympathique de l'équipage :

L'arrivée à nos places est rapide puisque située au rang 2, places E et F. J'avais initialement réservé ces places car 737 MAX ne dispose par de rang 1 de ce côté. Malheureusement je n'ai pas pu réserver au rang 1 au moment du changement d'avion. Malgré tout, je trouve le pas satisfaisant pour mon mètre 80 :

Ma place m'offre une superbe vue sur notre voisin de prestige :

L'embarquement se termine rapidement vers 10H30 :

La cabine est pleine :

A 10h33 soit avec 2 minutes d'avance, nous repoussons :

Les consignes de sécurité sont lancées sur les écrans rétractables :

Le moodlighting est aussi de la partie :

Il est temps de dire adieu à notre voisin :

Pendant que ce 777 Air France en profite pour atterrir en douce :

Il y a des travaux dans le coin :

Un roissybus apparait furtivement dans les arcanes du T1 :

Notre promenade autour du T1 continue et débouche sur cet avion United et un empennage de Thai :

Ainsi qu'un autre United en 757 :

Les A310 de l'armée de l'air croisés en arrivant sont là :

Passage au large du Terminal 3 :

Tour de contrôle :

Vue sur le Terminal 2 au loin :

Notre ami Concorde nous salue de l'aile :

Ainsi que 2 A330 Air Transat côte à côte :

On croise aussi Enter Air en Boeing 737 :

ASL Airlines en 737 également :

Avec un copain au nez gris :

Les pistes approchent et nous ne sommes pas seuls :

Air France avec son A320 F-HEPA nous passe sous le nez :

Il est temps d'aller faire la queue :

On peut croiser toutes sortes d'avions dans les prés du Val d'Oise :

Air Serbia en A319 :

Flybe en Embraer ERJ175 :

Delta en A330 :

Un grand avec son petit :

L'embraer n'est plus seul maintenant :

Il se prépare à décoller tandis qu'un confrère Norwegian atterrit, sous l’œil amusé de notre ami Delta :

C'est sans compter sur cet A320 AF Sharklété qui observait la scène au loin :

Vas-y mon petit :

Delta et son A330 dans les starting-blocks :

Beaucoup d’attente avant d’arriver sur la piste en raison du trafic :

C’est enfin à notre tour :

Nous vous saluons bien bas, monsieur :

La vidéo du décollage :

Passage au dessus de Goussainville :

Le paradis est plus proche qu’on nous le dit :

Mais la Terre n’est jamais bien loin avec ici l'Oise qui transperce les nuages :

Persan et Beaumont-sur-Oise, à la fin du Val d'Oise :

Nous sommes en croisière et des vidéos explicatives sont passées avec notamment le WiFi, gratuit pendant le vol :

Passage au dessus de Clermont :

Les écrans passent des contenus plus ou moins pertinents :

Nous survolons Douai :

Passons maintenant à la littérature de bord disponible avec la fiche de sécurité :

Le magazine Norwegian :

Le réseau de la compagnie :

Et enfin le mot du patron :

J'en profite pour tester le WiFi et pour cela, il est nécessaire de se rendre sur "wifi.norwegian.com" a partir de son navigateur après s'être connecté au réseau WiFi. On arrive alors sur le portail Norwegian :

C'est pas mal car il y a une géovision et des informations sur le vol :

Il faut ensuite cliquer sur un lien pour pouvoir accéder au "vrai" internet :

La connexion internet est assez lente, mais permet sans problème d'utiliser les messageries instantanées telle que WhatsApp. Il est aussi possible de regarder des séries mais je n'en ai pas profité. C'est un vrai plus au niveau des divertissements, sur un si court vol. C'était aussi une grande première pour moi d'utiliser internet en vol !
Dehors, les moutons sont en dessous de nous, mais nous ne sommes pourtant pas au dessus l’Irlande, mais de la Belgique :

A 11h30 le service BoB commence :

Nous quittons les terres bataves :

Le ciel se bouche juste après et je ne verrai rien du Danemark, dommage car c'était le but de mon positionnement au hublot à droite ^^ :

Petit zoom sur le winglet réussi de Norwegian :

Une vingtaine de minutes plus tard, nous survolons la Norvège, l'arrivée est donc proche :

Étant en pleine heure du déjeuner, j'en profite pour déguster mon festin acheté vers la porte d'embarquement, sachant que je ne me suis pas intéressé au BoB sur ce trajet :

La ville de Drammen :

On aperçoit déjà le fjord d'Oslo :

En dessous de nous c'est le Tyrifjorden :

Les beaux paysages norvégiens défilent :

Le signal pour les ceintures s'est allumé entre temps :

Grâce à mon ami le WiFi, je peux m'observer en direct sur Flightradar :

Dehors l'IFE naturel continue de nous régaler :

Hélas l'atterrissage est imminent :

Le coin est touffu :

Les baraques rouges typiques :

Nous entrons en piste :

Posé des roues à 12h45 :

La vidéo de l'atterrissage :

Du beau monde est stationné au loin :

Passage à côté du 777 Emirates :

Ainsi que d'un A321 Aéroflot :

Nous arrivons au bloc à 12h50 soit avec 10 minutes d'avance :

Il est rapidement temps de faire nos adieux à notre coucou en passant dans une passerelle surchauffée. Nous aurons droit à un contrôle des passeports au bout de celle-ci.
Les dernières vues de notre avion :

Heureusement, le reste de l'aéroport est bien climatisé :

On peut voir la zone des départs depuis notre cheminement :

C'est par ici :

Nous précédons les Emirates girls :

Dernière vue sur le tarmac dominé par SAS :

Passage dans le duty free dès la sortie, d'habitude c'est l'inverse ^^ :

Les valises sont juste après :

Nos valises ne sont pas encore arrivées :

D'ailleurs, le tapis est à l'arrêt avec les valises d'un autre vol :

20 minutes plus tard, les valises sont enlevées du tapis par du personnel de l'aéroport, aucune information n'a été donnée dans l'intervalle :

C'est seulement après 35 minutes depuis notre arrivée que nos valises arrivent enfin :

Quelques minutes plus tard nous repartons avec nos valises :

On peut se familiariser avec le norvégien au passage ^^ :

Nous n'avons plus qu'à nous diriger vers l'agence de location :

Avec bien sur des publicités pour Norwegian :

C'est en compagnie de notre carrosse pour ces 7 prochains jours que ce FR se termine :

Le tracé du jour :

Sans oublier un petit bonus AvGeek pour ceux qui veulent faire du rab ;-) :

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Si vous avez la chance de pouvoir dormir dans la zone de l'aéroport d'Oslo, je vous conseille de réserver au Comfort Runway Hotel , hôtel où j'ai pu dormir 2 nuits. Une partie des chambres donne directement sur la piste 01L/18R.
Pouvoir spotter directement depuis son lit ou presque, ça n'a pas de prix ! :-)
Voici quelques photos prise directement depuis ma chambre avec pelle-mêle SAS, Norwegian, DHL, un 787 de Norwegian clouée sur le tarmac (dû aux problèmes de réacteurs, j'imagine) et un magnifique 747 vu de l'arrière (bon le seul bémol de cette piste est qu'elle ne semble pas accueillir de gros porteur Mais je m'en suis contenté ;-)) :

Le seuil de la piste est proche de l'hôtel, il est aussi possible de se positionner à cet endroit stratégique :

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !