Paris - Francfort A320 business class Lufthansa (pas de FR)
Francfort - Istanbul A320 business class Lufthansa
Istanbul - Riyad A330 business class Saudia
Riyad - Jakarta B777 business class Saudia
Jakarta - Denpasar B737 en Y Lion air (pas de FR)
Denpasar - Perth A320 en Y sur AirAsia
Perth - Denpasar A320 en Y sur AirAsia
Denpasar - Jakarta A320 en Y sur AirAsia (pas de FR)
Jakarta - Jeddah B777 business class Saudia
Jeddah - Istanbul A330 business class Saudia
Istanbul - francfort A320 business class
Francfort - Paris A320 business class (pas de FR)
J’arrive au terminal international d’Istanbul vers 14h30.
je me dirige directement vers les comptoirs d’enregistrements.
Personne à la PAF, du coup celle-ci est passée rapidement. Une fois passé la PIF , nous allons directement au salon (oui je voyage avec mes 3 enfants).
Voici le salon sous toutes ses coutures.
Il est plutôt agréable, j’ai connu bien pire et bien mieux.
L’offre de restauration.
Après quelque temps de repos au salon nous nous dirigeons vers la porte d’embarquement.
Voici l’A333 qui va m’emmener en Arabie Saoudite.
Je suis accueilli par une pnc qui me montre la direction de la classe affaire.
A bord
Mon siège.
Qui dit Saudia, dit: PAS D’ALCOOL !! Franchement on s’y fait, ca manque à certains moments du vol, mais ce n’est que bénéfique pour la santé lol. Un verre de jus d’orange m’est rapidement proposé.
Découverte de mon espace sous toutes ses coutures.
Puis rapidement les menus nous sont apportés.
La safety vidéo est lancée.
Nous quittons notre porte d’embarquement dans les temps.
Nous commençons à repousser
Et enfin un roulage et décollage rapide.
L’ife est bien et facile d’utilisation.
Puis le repas commence
Le repas
L’entrée: Saumon fumé, artichaut et saint Jacques
Plat: Chicken breast
Dessert.
L’entrée était moyenne, quant-au plat il était un peu sec. L’IFE qui offre une belle programmation.
Vient ensuite une tentative de sommeil sur ce siège full flat, qui s’avéra fructueuse.
C’est déjà la fin du voyage et la descente vers Riyad commence
Une dernière photo du siège.
Et débarquement par bus.
Merci de m’avoir lu.
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Verdict
Saudia
7.9/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration7.5
Primeclass Lounge
7.8/10
Confort7.5
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services7.5
Istanbul - ISL
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.5
Riyadh - RUH
7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
J’ai trouvé les pnc un peu distantes, il manque un peu d’interaction avec le passager. L’offre n’est pas très glamour mais elle n’est pas très couteuse aussi. Il est difficile pour moi de donner un avis clair sur cette compagnie, elle a fait le choix «noble ou pas» de ne pas proposer d’alcool à bord, je ne peux pas leur en tenir rigueur. Le confort à bord est plus que correct, surtout pour un trajet qui généralement se fait en monocouloir.
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour le commentaire. Le catering est moyen, mais chose intéressante mes enfants ont aimés, ca se rapprocher surement du niveau d'une cantine scolaire^^ (pour eux)
Merci pour ce FR. Un salon qui se situe dans la moyenne supérieure. A bord le siège est correct mais il va faire hurler les aficionados du 3F lol Le catering ne fait pas envie. Ni les artichauts en boite, ni le poulet desséché. Le fait que ce soit sans alcool est anecdotique mais il devrait y avoir des jus de qualité supérieure ce qui n'est pas le cas. Seul un prix plancher et une moisson de XPs pourraient être attractifs A bientôt
Merci pour le commentaire. Le salon est agréable, le seul point négatif, c'est qu'il est accessible à quiconque en possession d'une CB pour s'accrédité le droit d'entrée. Ce qui fait qu'il peut être vite saturé. Pour ma part c'était le prix plancher, (car j'ai assez d'avance pour le PFL) et surtout pour 4 billets. dans ces conditions ont acceptent beaucoup de contre-parties ;)
Merci pour le commentaire. L'ife est plutôt bien, il y a mieux c'est certain, mais pas mal de choix en français. A RUH nous y sommes restés qu'une heure ou deux, par contre le retour à JED, celle-ci a été une horreur lol
Merci pour le commentaire. Non le salon à IST n'est pas dry heureusement^^ Tu sais a un ou deux elements près j'ai eu la meme entrée sur le retour lol Je garde le même ressenti que toi, SV c'est intéressant seulement pour faire baisser le coup d'un voyage tout en gardant le plaisir de voyager en classe avant.
La cabine est assez similaire à celle d'Hawaiian Airlines ! Super service sur un vol de 4h , mais quand on voit que IST AUH est en A330 avec EY pour seulement 4h de vol...
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132 avis
25 Commentaires
Franchement pas très convaincu par le catering, le plat chaud pourrait être servi sans rougir dans un mauvais relais routier :)
Si le prix est en adéquation alors pourquoi pas :)
A bientôt !
Le catering est moyen, mais chose intéressante mes enfants ont aimés, ca se rapprocher surement du niveau d'une cantine scolaire^^ (pour eux)
Un salon qui se situe dans la moyenne supérieure.
A bord le siège est correct mais il va faire hurler les aficionados du 3F lol
Le catering ne fait pas envie.
Ni les artichauts en boite, ni le poulet desséché.
Le fait que ce soit sans alcool est anecdotique mais il devrait y avoir des jus de qualité supérieure ce qui n'est pas le cas.
Seul un prix plancher et une moisson de XPs pourraient être attractifs
A bientôt
Le salon est agréable, le seul point négatif, c'est qu'il est accessible à quiconque en possession d'une CB pour s'accrédité le droit d'entrée. Ce qui fait qu'il peut être vite saturé.
Pour ma part c'était le prix plancher, (car j'ai assez d'avance pour le PFL)
et surtout pour 4 billets. dans ces conditions ont acceptent beaucoup de contre-parties ;)
Belle prestation de la Saudia pour un vol régional.
La programmation de l'IFE en français est-elle large ?
J'espère que la correspondance à RUH n'a pas été trop longue car les escales de la Saudia en pleine nuit ont mauvaise réputation !
A bientôt !
L'ife est plutôt bien, il y a mieux c'est certain, mais pas mal de choix en français.
A RUH nous y sommes restés qu'une heure ou deux, par contre le retour à JED, celle-ci a été une horreur lol
Le salon à IST est-il lui aussi "dry"?
SV semble avoir toute une panoplie d'aménagement de cabine car notre A330-200 entre RUH/JED et MXP avait une sellerie plus ancienne.
Par contre, le menu était le même en août. Notre choix de catering était plus réussi que celui que tu présentes.
C'est vrai que l'IFE est sympa, même si les films sont halalisés aussi bien côté bande son qu'image.
A mon sens SV n'a d'intérêt qu'en J au départ d'IST ou d'Italie.
A bientôt !
Non le salon à IST n'est pas dry heureusement^^
Tu sais a un ou deux elements près j'ai eu la meme entrée sur le retour lol
Je garde le même ressenti que toi, SV c'est intéressant seulement pour faire baisser le coup d'un voyage tout en gardant le plaisir de voyager en classe avant.
C'est nettement plus agréable un 330 pour cette durée qu'un 320 en recliners lol
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