tout d'abord je suis heureux de partager avec vous mon 200ème flight report avec ce voyage à destination de Seoul qui s'inscrit dans une nouvelle série de vols à destination du Japon. Voici une petite composition pour fêter cela :
Etant dans mon année de renouvellement de mon statut Senator, je me focalise bien entendu sur les compagnies Star Alliance desservant le Japon et offrant un bon rapport prix / miles. Le plus difficile est de trouver des trajets qui ne s'effectue pas avec la classe P (ou équivalent) et son barème ridicule de 100 % de miles de la distance parcourue. J'ai eu le plaisir de trouver une promotion de la part d'Asiana Airlines qui me permettra de faire le trajet entièrement en business tout en rentrant dans mon budget et de découvrir cette compagnie. Le trajet sera donc le suivant : - Francfort (FRA) - Seoul (ICN), OZ542, business, A380-800 - Seoul (ICN) - Osaka (KIX), OZ114, business, A330-300 - Tokyo (HND) - Seoul (ICN), OZ177, business, A321 - Seoul (ICN) - Francfort (FRA), OZ541, business, A380-800
Le vol partant en fin d'après-midi, je décide de rejoindre l'aéroport en utilisant l'ICE au départ de la gare d'Offenburg (à 20 mn de Strasbourg) ce qui permet de faire le trajet en 1H30 (quand l'ICE est à l'heure !!!).
Après une marche d'une dizaine de minutes me voici devant le comptoir d'Asiana Airlines qui se trouve dans le secteur C du terminal 1. L'enregistrement sera très rapidement effectué sans attention particulière de la part du personnel en charge de l'enregistrement.
Le passage des contrôles de sécurité et de l'immigration sera très rapide et il me reste encore une heure avant le début de l'embarquement pour profiter du salon Senator LH. Le salon mainte dois décrit sur ce site n'a pas fondamentalement changé.
L'offre de boissons et de nourritures est assez complète avec des plats chauds.
Ma traditionnelle sélection avec une bretzel et une bière blanche.
Les documents de vol.
Toujours un plaisir de voir un A350 de Qatar Airways, je trouve cet appareil magnifique.
Il est plus difficile d'obtenir une vue de mon appareil qui se trouve en bout du terminal.
L'embarquement commence à l'heure indiquée sur la carte d'embarquement et dans le respect des priorités.
L'accueil à bord de l'A380 est chaleureux et une PNC m'accompagne jusqu'à mon siège. Je découvre la cabine qui est un peu triste dans ces tons marrons. Le siège est confortable mais je le trouve un peu étroit. On retrouve la ceinture avec un troisième point d'attache à mettre lors du décollage et de l'atterrissage.
L'IFE ne sera actif qu'une fois en vol ce qui est bien dommage. J'ai également trouvé le choix de films assez limité.
La trousse de confort est quelconque (comme sur quasiment toutes les compagnies asiatiques) mais le contenu est correct avec des produits de l'Occitane.
Distribution d'une boisson avant la diffusion des consignes de sécurité.
Après un roulage assez rapide, l'A380 pendra son envol dans ce silence si caractéristique de l'appareil. Rapidement l'équipage démarre le service avec une PNC venant distribuer un oshibori puis prenant la commande pour le diner. Le chef de cabine se présentera auprès de tous les passagers.
Le menu avec un repas "occidental" et un repas coréen.
La carte des vins et des boissons
Le protocole de service est assez déroutant mais vraiment efficace. En effet, les PNCs arrivent avec un chariot sur lequel se trouve la commande de chaque passager (boissons + repas) et dresse les tables dans un balai synchronisé.
La mise en bouche est une simple brochette avec du jambon et un toast avec du fromage. Cela passe bien sans être vraiment transcendant. J'accompagne cela d'un verre de riesling mais malheureusement je le trouve beaucoup trop sucré.
Mon choix s'est évidemment porté sur le repas coréen qui commence avec de " l'Ho Bak Seon" qui était une sorte de courge farcie avec des fruits de mer. C'était assez surprenant mais j'ai bien aimé.
Le porridge aux noisettes était excellent
L'immanquable "bim bim bap" en plat principal qui était également très bon. Désolé j'ai oublié de prendre la photo après la préparation réussie du mélange.
Visiblement cela ne suffit pas à mon voisin qui commande des nouilles avant même de recevoir le dessert !!
Pour le dessert, je me contenterais de fruits. Il est juste dommage d'avoir laisser le biscuit dans son emballage.
La cabine se prépare pour la nuit et j'en profite pour faire un tour à l'avant de la cabine ou se trouve un petit salon.
Les toilettes à l'arrière cabine possèdent un hublot ce qui me permet de voir le soleil qui se couche. Il y a pas mal de produits (brosses à dents, crème et rasoir) mais le lavabo ne fonctionne pas !!!
Je prépare mon siège pour dormir et je vais dormir jusqu'au service du petit déjeuner.
Le petit déjeuner est très standard mais le plus important est que je puisse avoir un expresso !!
Nous arriverons à l'heure à Seoul ce qui me laissera le temps de profiter du salon avant mon vol pour Osaka.
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Verdict
Asiana Airlines
7.9/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration8.5
Lufthansa Senator Lounge B42 - B
7.4/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services7.0
Frankfurt - FRA
7.9/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.5
Seoul - ICN
8.6/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.5
Conclusion
Une belle découverte de cette compagnie avec un excellent produit à bord de l'A380.
- Cabine : bien que je trouve la cabine un peu triste avec cette couleur brune, le siège est confortable. Le salon avant est très sympa si on voyage à plusieurs pour pouvoir discuter tranquillement. - Repas : très bon repas, rien à redire - Equipage : l'équipage était très bon mais trop froid à mon gout. - IFE : c'est le gros point noire de ce vol. Le choix est trop restreint.
Merci de m'avoir lu
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Merci Denis et félicitations pour ce 200ème ! Quoi, tu n'étais pas Fréquence Plus Rouge ^^ ?
Au delà de la classe P-unition, le barème "revenue based" qu'a adopté LH peut aussi être très inconfortable dans le gain de miles avec des tarifs corrects.
Un bon produit, qui commence tout doucement à dater déjà. Rien à dire niveau confort si tu as dormi intégralement entre les deux services ! Surtout que le vol ne partait pas spécialement tard.
Merci Thomas pour ton commentaire !! Eh non je ne suis pas passé par la case FP rouge !! Je suis d'accord avec toi concernant LH. J'ai l'impression que les tarifs ont sensiblement augmenté alors que le gain est de plus en plus faible... Je n'ai pas encore réussi à voyager cette année sur LH en raison des prix exorbitants demandés sur p.e le Japon ou Boston. Le vol part à une heure qui permet de dormir assez facilement ce qui n'est pas le cas avec le vol du début d'après-midi
Merci Denis pour ce partage et félicitations pour le 200e !
Je trouve que Asiana propose un service irréprochable et sans fioritures, juste bien balancé. L'ensemble des prestations sur le menu font envie et les présentations sont soignées. Ce n'est certes pas LA business du siècle mais c'est ce que moi j'attendrai d'un service business.
Ne t'inquiète pas pour ton classement, j'ai juste en stock de quoi faire des dizaines et des dizaines de FR :-). Mais je n'ai ni le temps, ni l'envie de les écrire.
Le bim-bim bap reste une valeur sure et il me semble que Pititom avait justement reporté un FR en First avec le même plat mais avec des ingrédients de meilleur qualité. Au moins, on sait ce qui nous attend sur une compagnie coréenne. Cela a été le seul vol ou les PNCs étaient froids...
Merci pour ce FR et félicitations pour ce 200ème FR :-)
Le salon LH est correct.
A bord la prestation dans son ensemble est bonne et on ne manque de rien! Prestation OZ de qualité mais historiquement la pauvreté de l'IFE reste le gros point noir, encore plus lors d'un vol Europe => Asie...
Bravo Denis pour ce 200eme FR ! Cabine un peu triste mais élégante et qui semble confortable. Des PNC pros mais un peu froids c'est ,je crois, une caractéristique des Coréens et cela se retrouve aussi sur Korean Airlines. Vaisselle et présentation soignées. Le Bimimbap est un incontournable ! J'aime bien le petit salon à l'avant meme s'il n'a rien d'original. Au final un vol agréable à un tarif promotionnel !
Service à bord assez bon pour Asiana, le catering fait envie et le service suit bien. Je ne trouve pas la cabine si "triste" que ça, en tout cas elle fait élégante et harmonieuse...
Dommage pour l'IFE pauvre, de nos jours c'est un élément de plus en plus importante, surtout pour dix heures de vol !
Bravo pour ce 200è FR dans la lignée de Numero_2, bien vu pour la présentation de l'événement ! Es tu passés directement de la carte de base LH au SEN ?
Je trouve la cabine pas vraiment triste, c'est la couleur de la compagnie, un peu comme TG et le pourpre...
Des PNC un peu distant mais un repas tout à fait honnête, la seconde prestation reste très standard
Quelle place perdue avec ce mini salon inutile à l'avant de la cabine...
C'est bien de "tomber" sur un tarif promo. C'est vrai que le groupe LH avec sa classe de résa P déçoit !
Merci pour cette contribution, en avant pour la 300è ^^, à bientôt.
Il y a bien longtemps LH a offert un statut match avec un challenge très facile à réaliser !! Il fallait bien entendu un statut élevé dans une autre compagnie (Plat pour moi chez AF) et faire 2 vols en moins de 2 mois (il me semble). Depuis, je l'ai renouvelé sans trop de problème bien que la classe P oblige à être malin pour obtenir les 100,000 miles qualifiants. Le mini-salon a été utilisé par un groupe de lors de mon voyage retour et bien cela avait l'air bien sympa de pouvoir se mettre à un endroit et discuter tranquillement !!!
Je suis très occupé en ce moment avec le taf (car un voyage se dessine bientôt) et je n'ai que peu de temps pour commenter. Juste quelques mots donc pour te féliciter pour ce 200ème récit
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108 avis
18 Commentaires
Au delà de la classe P-unition, le barème "revenue based" qu'a adopté LH peut aussi être très inconfortable dans le gain de miles avec des tarifs corrects.
Un bon produit, qui commence tout doucement à dater déjà. Rien à dire niveau confort si tu as dormi intégralement entre les deux services ! Surtout que le vol ne partait pas spécialement tard.
Encore merci et à bientôt !
Eh non je ne suis pas passé par la case FP rouge !!
Je suis d'accord avec toi concernant LH. J'ai l'impression que les tarifs ont sensiblement augmenté alors que le gain est de plus en plus faible... Je n'ai pas encore réussi à voyager cette année sur LH en raison des prix exorbitants demandés sur p.e le Japon ou Boston.
Le vol part à une heure qui permet de dormir assez facilement ce qui n'est pas le cas avec le vol du début d'après-midi
Je trouve que Asiana propose un service irréprochable et sans fioritures, juste bien balancé. L'ensemble des prestations sur le menu font envie et les présentations sont soignées. Ce n'est certes pas LA business du siècle mais c'est ce que moi j'attendrai d'un service business.
A bientôt !
Oui cette business fait le job et de très belle manière. Elle au standard des compagnies asiatiques
Tu as vraiment décidé de me talonner dans le classement, mais j'ai encore 5 FRs dans le pipe ! ^^
Ce salon LH des portes B est avec le salon AC mon préféré à FRA.
C'est vrai que la cabine est terne.
J'avais eu ce siège en A380 TG et je l'avais trouvé confortable.
"J'ai également trouvé le choix de films assez limité." -> Et encore tu n'as pas eu les timbres pixellisés des 777-200ER !!!
Ah, le fameux bibimbap que l'on retrouve de la Y à la First. Au moins ici le gochujang n'est pas servi en tube plastique. ^^
Ce n'est effectivement pas une business flamboyante mais de mon expérience j'avais trouvé les PNCs OZ sympathiques et efficaces.
Ne t'inquiète pas pour ton classement, j'ai juste en stock de quoi faire des dizaines et des dizaines de FR :-). Mais je n'ai ni le temps, ni l'envie de les écrire.
Le bim-bim bap reste une valeur sure et il me semble que Pititom avait justement reporté un FR en First avec le même plat mais avec des ingrédients de meilleur qualité. Au moins, on sait ce qui nous attend sur une compagnie coréenne.
Cela a été le seul vol ou les PNCs étaient froids...
Le salon LH est correct.
A bord la prestation dans son ensemble est bonne et on ne manque de rien! Prestation OZ de qualité mais historiquement la pauvreté de l'IFE reste le gros point noir, encore plus lors d'un vol Europe => Asie...
Bonne journée et à bientôt
Rien de plus à ajouter, il suffit d'avoir son portable avec le plein de séries pour compenser la pauvreté de l'IFE :-)
Es que l'ensemble de l'Upper Deck est occupé par la cabine Business ?
Bons vols !
Effectivement, je trouve OZ supérieur à KE bien que cela fait bien longtemps que je n'ai pas volé sur cette dernière.
Le tarif promotionnel est vraiment déclencheur de cette réservation car il est plutôt rare au départ de FRA.
Service à bord assez bon pour Asiana, le catering fait envie et le service suit bien.
Je ne trouve pas la cabine si "triste" que ça, en tout cas elle fait élégante et harmonieuse...
Dommage pour l'IFE pauvre, de nos jours c'est un élément de plus en plus importante, surtout pour dix heures de vol !
A bientôt ;)
Bravo pour ce 200è FR dans la lignée de Numero_2, bien vu pour la présentation de l'événement ! Es tu passés directement de la carte de base LH au SEN ?
Je trouve la cabine pas vraiment triste, c'est la couleur de la compagnie, un peu comme TG et le pourpre...
Des PNC un peu distant mais un repas tout à fait honnête, la seconde prestation reste très standard
Quelle place perdue avec ce mini salon inutile à l'avant de la cabine...
C'est bien de "tomber" sur un tarif promo. C'est vrai que le groupe LH avec sa classe de résa P déçoit !
Merci pour cette contribution, en avant pour la 300è ^^, à bientôt.
Il y a bien longtemps LH a offert un statut match avec un challenge très facile à réaliser !! Il fallait bien entendu un statut élevé dans une autre compagnie (Plat pour moi chez AF) et faire 2 vols en moins de 2 mois (il me semble). Depuis, je l'ai renouvelé sans trop de problème bien que la classe P oblige à être malin pour obtenir les 100,000 miles qualifiants.
Le mini-salon a été utilisé par un groupe de lors de mon voyage retour et bien cela avait l'air bien sympa de pouvoir se mettre à un endroit et discuter tranquillement !!!
Je suis très occupé en ce moment avec le taf (car un voyage se dessine bientôt) et je n'ai que peu de temps pour commenter.
Juste quelques mots donc pour te féliciter pour ce 200ème récit
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