Avis du vol Air France Hop Paris La Rochelle en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol AF7344
Classe Economique
Siege 7F
Avion ATR 72-600
Temps de vol 01:30
Décollage 10 Aoû 18, 15:20
Arrivée à 10 Aoû 18, 16:50
AF   #47 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 997 avis
wop
Par 688
Publié le 13 août 2018
Bonjour à tous,

Je vous propose aujourd'hui de partir à la Rochelle avec HOP! En bonus après le trajet : un post-acheminement dont je vous propose de deviner la teneur avec ces quelques indices : 50 minutes de trajet dans une cabine configurée en 3-3-3.

Mais place au vol ! 30 heures avant le départ, l'inévitable email d'Air France contenant ma carte d'embarquement. Petit passage par l'application, et surprise, "carte indisponible dans l'app" !

photo 2b

Je vérifie tout de même mon siège, qu'il est impossible de changer. Le vol sera visiblement bien plein. En revanche, le 7F qui m'a été attitré est visiblement au premier rang, et relativement isolé, façon "trône".

photo 1b

Le démontage des sièges voisins serait-il un nouveau privilège Flying Blue Silver ? J'imagine que dans ce cas, les Platinum auront droit à trois rangées entières ! Tout ceci ne me donne pas de carte d'embarquement pour autant, et vu l'heure matinale du vol, j'aimerais autant ne pas me retrouver sur le carreau en cas d'arrivée un peu tardive à l'aéroport. L'appli de la grande sœur KLM ne me fournira pas plus de carte d'embarquement, en revanche celle de HOP installée pour l'occasion ne rechigne pas à l'exercice, et me remercie au passage ! Me voici paré à tout retard de transport

photo 3b

Le lendemain, arrivée matinale au hall 3 d'Orly, une bonne heure avant le décollage. La carte sur mobile ne me sera pas indispensable, je rejoins la zone B pour déposer un bagage. Elle ne semble pas dotée de file SkyPriority, mais il n'y a de toutes façons aucune attente. Je ne suis pas encore bien réveillé, au point d'oublier de sortir l'appareil photo. Erreur en partie réparée avec cette photo prise un peu plus tard depuis la zone d'embarquement :

photo 4

Le "ticket de caisse" récupéré :

photo 4b

Direction la salle d'embarquement située au hall 4. L'attente aux contrôles de sûreté est quasi nulle et le personnel est sympathique (l'un allant souvent de pair avec l'autre). Un comité d'accueil m'attend à sa sortie : une borne qui veut me faire accéder à de nouveaux privilèges !

photo 5

Hum… tout cela sent la publicité mensongère, depuis que les passages ne rapportent plus aucun point, et que le statut "my premium" a été supprimé ! Espérons que ce deuxième écran, annonçant un départ à l'heure, soit plus fiable.

photo 6

L'embarquement aura lieu en porte 40B, dans la première salle où on arrive. Bizarrement, alors que la place ne manque pas, il n'y a aucun siège pour les quatre portes d'embarquement à part ceux pris d'assaut du café ! Aménagement temporaire, ou nouvelle technique pour pousser les passagers dans les commerces ? En tout cas, il y a du monde debout, ou assis par terre, on se croirait dans un terminal low-cost.

photo 7photo 8photo 9

A défaut de pouvoir m'asseoir, j'erre. A gauche, un panneau indique les portes 40K/L/M/N. L'endroit est nettement plus agréable.



On croise en chemin ce 777 arborant l'ancienne livrée AF. Egalement un Airbus que la liaison entre les deux terminaux a rapproché des 737 de Transavia.

photo 18photo 16

Et une brochette d'A330 : Air Caraïbes, French Blue et Aigle Azur.

photo 17

Les toilettes de cette nouvelle salle d'embarquement sont heureusement en bon état.

photo 19

Encore que… un panonceau HS permet de se rassurer, on est bien chez ADP. Quand à l'instant patère, ce sera plutôt un instant "par terre".

photo 20photo 21

Retour vers les portes 40A/B/C/D où l'embarquement n'a pas encore commencé. J'en profite pour vous emmener en haut de l'escalier pour jeter un coup d’œil du côté des portes situées de l'autre côté du hall 3. L'occasion de voir qu'Air Europa a bien personnalisé sa zone d'enregistrement.

photo 10photo 22photo 23

07h50, l'embarquement pour la Rochelle est finalement appelé, avec mention de la priorité aux Sky Priority, et étiquetage des valisettes pour la mise en soute au pied de l'avion. Personne n'aura emprunté la file de gauche, allez comprendre pourquoi. Notre ATR est parqué au large, nous sommes donc bons pour un tour de bus.



On s'approche d'une zone où sont garés deux 777 encadrant deux ATR72. Aurons-nous droit à un changement d'appareil de dernière minute ? Nous nous arrêtons finalement bien devant un ATR72-600, F-HOPX. A bord du bus, les habituels commentaires ne manquent pas : "oh, c'est un avion à hélices !".



A défaut de l'emprunter, le cheminement au pied du 777 permet d'admirer sa taille imposante.

photo 30

Nous sommes accueillis avec le sourire par l'hôtesse en porte, et un steward plus réservé au fond de la cabine. Voici mon espace vital et mes hublots pour le vol

photo 34photo 35

Par ce hublot, un moteur et les six pales de son hélice, un jumeau, F-HOPA, ainsi qu'un autre 777.

photo 36

La cabine correspond à ce qu'on peut attendre d'un avion d'à peine trois ans, et les têtières rouges apportent un peu de couleur.

photo 37photo 38photo 42

08h15, "embarquement terminé". Nous sommes à peine une trentaine de passagers à bord, tous installés à partir de la rangée 6. Le poste de pilotage nous annonce une heure et cinq minutes de vol, avec un beau temps tout le long. Chouette, combiné à l'altitude de vol raisonnable de l'ATR, ce sera l'occasion de faire de belles photos ! Cette intervention est suivie des démonstrations de sécurité manuelles sur fond de bande audio enregistrée. D'ailleurs, mon équipement individuel est-il bien en place ? Oui !

photo 39photo 40

"Nous vous invitons à consulter la notice se trouvant dans la pochette devant vous."

photo 41

08h20, repoussage et court roulage vers la piste 24, pour un décollage vers l'Ouest.

photo 43photo 44photo 45

On distingue la tour Eiffel au loin, Villacoublay, puis l'aérodrome de Toussus-le-Noble et ses deux pistes parallèles d'un peu plus près, avant de traverser quelques nuages. Le temps est ensuite très beau, comme promis.

photo 46photo 47photo 48

Mais quelle est cette jolie ville ?

photo 49

Allumons l'IFE, canal Geovision. C'est très clairement Houdan !

photo 50

Ironiquement, le service m'empêche de vous proposer des photos des villages de Bû et d'Abondant, situés juste après (je ne plaisante pas, vérifiez !). Vous vous contenterez de la vue de ces deux fois 10 cL de boire et 27 g d'abondance proposés à bord.

photo 51photo 52

Notre cap nous fait passer au large de l'Aigle, Alençon puis Sablé-sur-Sarthe, pendant que mes voisins roupillent, après avoir réussi leurs marathonages.



C'est en passant à la verticale d'Angers qu'une mise à jour de la Geovision semble subitement se mettre en place.

photo 60photo 61

Cholet, "début de descente".

photo 62photo 63

Mais alors que nous passons travers la Roche sur Yon, c'est le drame. L'IFE plante soudainement, les tentatives de reset n'y feront rien.

photo 64

Vous devrez donc me croire sur parole alors que je vous indique Luçon puis la Baie de l'Aiguillon.

photo 65photo 66photo 67

Nous ne sommes plus qu'à 2000 pieds, et la Rochelle apparaît. L'ouest de la ville, l'aéroport et l'île de Ré semblent bien couverts, voire sous la pluie.

photo 68photo 69

Atterrissage sur les plots, demi-tour sur la piste pour rejoindre l'unique voie de circulation puis le terminal, en passant devant les aéro-clubs.



09h35, les hélices s'immobilisent, avec dix minutes d'avance. Le débarquement est plutôt calme, il faut dire que nous ne sommes pas plus nombreux qu'au départ.

photo 76photo 77photo 78

Le terminal est atteint en quelques pas, on tombe directement sur le tapis de livraison des bagages. Il est possible d'attendre au niveau de la porte, en ayant à la fois en vue le tapis et le déchargement en cours de l'avion !

photo 79photo 80

Le temps de visiter les toilettes (propres), les bagages arrivent. Il est 09h44, contrat ponctualité rempli !

photo 81photo 82

Bonus : avez-vous deviné la nature du post-acheminement surprise annoncé en début de report ? Les indices étaient "50 minutes de trajet dans une cabine configurée en 3-3-3".

Bonus : Cliquez pour afficher


Vous avez aimé ce récit ? Découvrez vite le retour, avec de nouveaux bonus et quizz : AF7345 14/8/2018 !
Afficher la suite

Verdict

Air France Hop

7.6/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Paris - ORY

7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services6.5
Propreté8.0

La Rochelle - LRH

8.6/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Si l'avion ne fait pas gagner énormément de temps sur un Orly - La Rochelle, le trajet est clairement plus divertissant, en tout cas par beau temps. Le tout à un tarif similaire au train. La cabine récente et le catering dans la moyenne sont les bienvenus.

A Orly, rien de particulier à redire, si ce n'est l'absence de sièges dans la salle d'embarquement. À la Rochelle, la note de fluidité ne peut être qu'excellente. L'aéroport est en outre à proximité immédiate de la ville. Le bus a beau ne passer que toutes les 30 minutes pendant l'été, un taxi n'aurait pas coûté très cher.

Informations sur la ligne Paris (ORY) La Rochelle (LRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → La Rochelle (LRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 459644 by
    okapi SILVER 4124 Commentaires
    Cher voisin de table, je te cède bien volontiers le sceptre couronnant de succès toute tentative d'amuser la galerie et d'en devenir le roi officiel pendant un an. Un FR bien ficelé qui maintiendra le suspens jusqu'au bout (et moi qui attendait un hypothétique Dreamliner entre La Rochelle et Gênes!).
    J'aime beaucoup cet IFE digital qui permet de se repérer dans l'espace fourni par une tablette bien achalandée pour un si court vol. C'est encore mieux que chez la maison mère pour deux heures et vingt minutes de vol intra-Europe!
    Bravo aussi pour la ténacité dans la quête d'une carte d'embarquement dématérialisée. Après mes aventures Alitaliennes, j'ai définitivement baissé les bras devant tant de complications ou presque. Merci de nous avoir mené en bateau si brillamment!
    À bientôt pour le retour?
    • Comment 459789 by
      wop AUTEUR 345 Commentaires
      Merci et de rien ! Le retour est en ligne, avec un quizz un peu moins piégeur : https://flight-report.com/fr/report/34396/Hop-AF7345-La-Rochelle-LRH-Paris-ORY
  • Comment 459646 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Comme reporté récemment par ChristopheCHC, ce vol est bien agréable!

    Je n'apprécie par contre par particulièrement la configuration des portes 40x, qui peut vite tourner au bouchon si plusieurs embarquements se produisent à des heures rapprochées!

    Une cabine récente, loin des ATR vieillots utilisés sur BVE et d'autres liaisons.

    Bonne soirée et à bientôt!
    • Comment 459790 by
      wop AUTEUR 345 Commentaires
      Merci ! En effet, ces bouchons expliquent d'ailleurs peut-être l'absence de sièges en porte 40A-D.
      Les ATR72-600 ont soufflé un vent de fraîcheur dans la flotte ...mais on dirait bien que le (grand) Sud-Ouest est moins bien servi !
  • Comment 459685 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci de ce partage . Décidement cette liaison à le vent en poupe depuis son ouverture. Sympa la géovision version carte papier ! Pas plus nombreux qu'au départ ? pas comme sur la laison La Rochelle - Lyon et son stop à Poitiers ou d'autres passagers peuvent monter à bord. Chaud froid et gateau aux pommes à bord ! au moins 7,50 euros sur le TGV ! ;-)
    • Comment 459791 by
      wop AUTEUR 345 Commentaires
      Intéressant, je ne savais pas que le La Rochelle - Lyon faisait une escale... les nombreuses pubs sur le site web et à l'aéroport de la Rochelle se gardent bien de le dire !
  • Comment 459712 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Merci pour le FR !

    Sympathique ce vol Hop!, avec un ATR récent et la collation qui, si elle ne casse pas trois pattes à un palmipède, reste correcte pour un vol domestique...

    Bon, par contre, seulement 30 passagers à bord, pas certain que la liaison soit rentable pour A5 (à moins que ça ne soit une DSP comme Lyon - Poitiers - La Rochelle ?)...

    "La principale alternative pour rejoindre l'île depuis Paris étant le TGV jusqu'à Surgères (2h30 de trajet), suivi de près de deux heures d'autocar." => Il y a aussi TGV jusqu'à La Rochelle + ferry, mais c'est vrai qu'avec une si belle météo, le turbopropulseur est plus sympa ! Par temps couvert par contre, le TGV me semble plus agréable ^^

    A bientôt !
    • Comment 459792 by
      wop AUTEUR 345 Commentaires
      Merci pour ce commentaire ! Je ne crois pas que ce soit une DSP, vu que le TGV est en effet présent.
      Le TGV pour la Rochelle a en effet ses avantages, mais à défaut de pouvoir réserver en fonction de la météo, j'ai tenté la carte de l'aérien ! Le prix des billets était d'ailleurs comparable.
  • Comment 459755 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Bonjour

    J'aime bien les cris de certains passagers, "Oh c'est un avion à hélice", ils s'attendaient peut être à monter à bord d'un Boeing 747 ? ^^

    Le catering avec deux boissons et une madeleine est bienvenu à cette heure matinale

    Tu as donc survolé Angers alors que l'ATR effectuait un tonneau ? Hardis les pilotes D:))

    LRH, à ne pas confondre avec LHR !!! est un aéroport provincial mignon.

    Vue sur Ford Boyard depuis l'embarcation, pas envie d'aller saluer le père Fouras ?

    Merci pour ce FR, à bientôt !
    • Comment 459793 by
      wop AUTEUR 345 Commentaires
      Bien vu pour le tonneau, j'ai fait face à un terrible dilemme : montrer l'avion allant dans la mauvaise direction, ou le mettre sur le dos. Il faudra demander aux éditeurs d'Air France Magazine de compléter les pages "flotte" par une version de chaque avion vue de l'autre côté, pour les futurs découpages !
      Il n'y a pas encore de LRH-LHR, mais ce serait amusant. Quant au fort, il semble bien défendu !
  • Comment 459784 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Un vol bien vide, sans histoires sur le dernier né de la série 72, avec un jus d'orange et une boisson chaude PLUS un cake .... que demander de plus ?

    Merci d'avoir rendu si agréable à lire un simple vol domestique.

    A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.