Avis du vol Cathay Pacific Hong Kong Singapore en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX759
Classe Affaires
Siege 15A
Temps de vol 03:50
Décollage 18 Mar 13, 09:10
Arrivée à 18 Mar 13, 13:00
CX   #4 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 423 avis
Denzee
Par 2477
Publié le 21 mars 2013
Bonjour à tous,

voici la suite de mon voyage avec un vol vers Singapour qui est ma destination finale. Je mettais en indice brunch for all car si mes souvenirs sont bons, Pittitom et 007 mentionnait l'excellent brunch servit au Conrad qui sera mon hôtel pour ce bref séjour.
Voici donc mon routing complet :

1. SXB-CDG, Regional, EMB190, économique, FR3428
2. CDG- HKG, Cathay Pacific, B777-300ER, Business, FR3431
3. HKG - SIN, Cathay Pacific, Business, vous êtes içi
4. SIN - HKG , Cathay Pacific, Business, à venir
5. HKG - CDG , Cathay Pacific, Business, à venir
6 CDG- SXB, Regional, économique, à venir :-)

Voulant faire un clin d'oeil à Hcl75 en prenant la maintenant célèbre photo du cart avec le portable, je me dirige vers l'immigration. Malheureusement pour moi, il y a un monde dingue et vu qu'il n'y a pas de file prioritaire pour les passagers HC, j'oublie rapidement cette idée ainsi que le fait d'avoir un tampon HKG sur mon passeport. Je marche alors vers la file des transferts et il y a tout autant de monde et toujours pas de fast track, une longue attente commence?..

Je suis sorti de l'avion à 6H50, il est maintenant presque 7H40 quand enfin je rejoint le terminal à la recherche du salon The wings. Comme pour flyingjapans dans son précédent FR, je trouve la signalétique sur ce point assez mauvaise et en suivant bêtement les panneaux lounge, je remarque que je tourne en rond. Grâce à un éclair de génie, je regarde la pochette de mes billets et trouve le plan de l'aéroport avec l'indication des salons. Je débarque au Wings mais c'est le salon de première qui au passage a l'air très sympathique. Poliment, on m'indique ou se trouve le salon business que je ne trouve pas tout de suite?. Le temps passant, je décide de me diriger vers ma porte d'embarquement et fais un stop à The Cabin, accueil correct mais on m'indique qu'il n'y a pas de douche et que je dois aller à The Pier qui est proche de ma porte?. Cela commence sérieusement à me gonfler mais je reprends mon chemin à travers l'aéroport et je peux prendre quelques appareils au passage :

- A330 CX
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- A330 Dragon Air
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- 777-200 Delta
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- A330 China Airlines
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- 777 OZ
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Il est 8H10, me voici enfin dans un salon CX et direction la douche qui est pas trop mal
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Propre et avec une tenue plus propice pour supporter la chaleur de Singapour , je quitte rapidement le salon sans même l'explorer car l'embarquement va bientôt commencer et pour être honnête je le trouve un peu lugubre mais devoir de FRiste oblige , voici au moins la photo corporate :-) (pour une visite détaillée voir les FR suivants : XXXX et XXXX)
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J'arrive tout doucement vers ma porte d'embarquement, l'architecture du terminal est assez agréable.
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Mon Boeing du jour
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Alignement impeccable pour l'embarquement avec le pré-contrôle du passeport et de la carte d'embarquement
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L'embarquement se fait à l'heure et surprise par rapport à la cabine, on est bien loin du cirrus :-)
Des bon vieux recliners dans cette cabine mais une fois l'effet de surprise passé, je dois admettre que ces sièges, bien que vieux, sont très confortables avec un pitch excellent. L'inclinaison qui est limitée empêche d'avoir la tête de la personne devant vous sur vos genoux mais elle suffisante pour bien dormir et puis le vol ne dure que 3 heures et vous savez très bien ce que l'on a en Europe?.
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En attendant le départ, je goute un oriental breeze? je trouve pas cela terrible, terrible.
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On repousse à l'heure et je découvre que nous avions comme voisin un A320 Air Asia
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Mais que fait ce transall de l'armée française à Hong-Kong ??
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Un petit Cebu pacific
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On arrive tranquillement vers la piste d'atterrissage quand le commandant de bord nous annonce qu'en raison d'un passager malade, nous devons retourner à une porte pour le débarquer. Le peu de temps que j'avais pour faire du tourisme est entrain de disparaitre mais Il vaut mieux cela maintenant qu'après le décollage, une fois l'altitude de croisière atteinte.

En attendant le personnel distribue le menu ainsi que de l'eau. Chouette j'avais faim après mon vol LC mais je vais devoir me contenter d'un brunch :-)
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Je reçois un SMS de CX me prévenant que mon vol est retardé !!!!!! Charmante attention mais je suis au courant :-)
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Le commandant nous tient en permanence au courant de la situation mais il faut sortir la valise du passager et remettre du carburant dans l'avion. Enfin 1H20, après être revenu à la porte, nous repoussons à nouveau
- B747 United
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- A330 de la Thaï
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Vous pouvez chanter au choix : la chenille ou la queux-leu-leu
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On attend notre tour pour décoller
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Ce n'est pas une des compagnies favorites de Marathon ??
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Décollage avec plus d'1H30 de retard
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L'IFE est aussi vintage que les sièges :-)
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On commence donc ce brunch avec une petite assiette de fruits
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Je fais l'impasse sur les yaourts & céréales
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Ma boisson favorite en vol : un méga plus pour CX :-)
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cela mérite bien une signature non !
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Un petit plat léger pour continuer : noodles aux boeufs et sauce au poivre noire, c'était très bon.
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Est-ce que l'on va vers Tahiti ??
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Je tombe dans les bras de Morphée pour me réveiller à proximité de Saïgon (plus rapide à écrire :-))
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Puis redodo et on arrive enfin vers Singapour
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Atterissage à Changi avec 1H30 de retard :-(
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Verdict

Cathay Pacific

8.2/10
Cabine6.0
Equipage10.0
Restauration8.5

Conclusion

Voila mon aventure continue avec la découverte de la cabine et du service de Cathay sur le moyen courrier.

- Ponctualité : 1H30 de retard représente 45% du temps de vol ce qui donnerai un 11 mais je ne peux pas tenir CX entièrement responsable du retard causé par ce passager malade donc je rajoute 3 points ce qui donne un 14.

- Repas : brunch complet et très bon pour un vol de 3H20.

- Personnel : à nouveau le personnel était au top, veillant en permanence au confort des passagers avec un immense sourire. Le 20 est à nouveau amplement mérité.

- Confort : je pénalise dans la note de confort le manque d'une ligne fast track à HKG et le manque de signalisation concernant les salons CX. Le siège en lui même fait vintage mais il est extrêmement confortable et parfait pour un vol de 3H00 donc je donne 16 pour le siège et moins -4 pour HKG ce qui donne 12

Merci de m'avoir lu

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) Singapore (SIN)

21 Commentaires

  • Comment 62327 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    Bienvenue au débutant du voyage aérien qui n'imagine pas qu'on lui ait remis un plan du terminal pour atteindre le salon, et sur FR qui laisse traîner un JPG au lieu de jpg :)
    Enfin un PAX qui confirme que la queue à l'immigration de HKG est décourageante. Merci pour le clin d'oeil et pour ce FR !

  • Comment 62328 by
    Numero_2 SILVER 8997 Commentaires

    Votre introduction pourrait s'intituler A la recherche du Lounge perdu, épisode 2 ^^
    Le fameux bruch du Conrad que lagentsecret avait reporté ici n'était-il justement pas à Hong Kong ?

    La cabine CX fait très rétro avec ses vieux IFE. Mais si les sièges restent confortables, c'est le principal.

    Merci !

  • Comment 62330 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci. Ce FR m'intéresse au plus haut point. J'ai justement un vol dans cet appareil de prévu.

    L'immigration à HLE est une plaie. soit c'est immédiat ou à l'inverse, on peut s'estimer heureux d'avoir attendu QUE 45 minutes.

    A choisir entre un vieux siège confortable et un jeune siège inconfortable, je choisie la première option. Quand à l'IFE pour 3h00 de vol je suis capable de m'en passer.

  • Comment 62334 by
    Bargi62 SILVER 2839 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR et quelques vues exotiques
    CX me semble offrir un très bon service sur ce vol moyen courrier.

  • Comment 62333 by
    B2O 75 Commentaires

    c'est bizarre chaque fois que je vais a HKG il y'a une file monstre a l immigration mais on passe en 10 minute tellement il vont vite ,

  • Comment 62346 by
    offcm 966 Commentaires

    merci pour ce fr!
    plateau de bonne qualité. belles photos.
    les sièges me semblent un peu fatigués non?

  • Comment 62360 by
    pititom GOLD 10164 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Des vols de 3h dans ces conditions, je prends volontiers :) Surtout que c'est CX qui opère...sur cette distance, ils auraient pu te mettre sur un A320 DragonAir et te déclasser ^^

  • Comment 62382 by
    flyingjapans 1371 Commentaires

    Merci pour ce FR, impressionnant cette galère au salon, j'aurais été frustre. Pourtant une fois qu'on trouve le chemin on trouve l'entrée.

    pour l'immigration, bizarre, que je n'aie attendu que 10mn lors de mes deux passages.

    Le siege a l'air vieux mais confortable

    40mn pour faire du tourisme a SIN me parait peu ;)

    A+

  • Comment 62416 by
    lagentsecret SILVER 10504 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le brunch était à HKG : bravo pour le teasing ;)
    à SIN c'est le Grand Hyatt qui est renommé pour son petit déjeuner !

    Je marche alors vers la file des transferts et il y a tout autant de monde et toujours pas de fast track, une longue attente commence?..
    Je me demande s'il n'est pas possible d'avoir sa carte d'embarquement au salon ?

    Concernant l'immigration vous devriez vous inscrire à l'eChannel

    Le salon business The Wing doit être à l'étage en dessous du salon first

    The Pire mérite bien son nom à mon avis ;)

    Dommage toute cette galère avec les salons

    Les recliners des 777 régionaux sont un moindre mal(pitch de 60) par rapport à ceux des A330(pitch de 45)

    remettre du carburant dans l'avion.
    ça consomme tant que ça d'aller jusqu'à la piste d'envol et en revenir ???

    Brunch correct

    Belles photos aériennes

    A bientôt

  • Comment 62435 by
    Splifton 110 Commentaires

    Impressionnant la photo avec tous les bateaux cargo au large de Singapour !

  • Comment 62448 by
    padawan 1448 Commentaires

    Ouch la vieille cabine ! çà fait mal aux yeux après le Cirrus !
    Heureusement, c'est confortable et le menu apétissant doivent rendre le vol rapide.

  • Comment 62453 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Cela me rappelle des souvenirs pas si lointains... Je suis parti à HK le 6/03 et revenu le 10/03 à CDG ;-)
    J'ai trouvé l'aéroport immense...

  • Comment 62476 by
    biaman94 521 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Galère pour trouver le salon mais tant qu'il y a une douche à la clef ;)
    Cabine vintage mais confortable, je trouve l'IFE un peu petit pour une J
    Catering très bon !
    De belles photos ! :p

    A +

  • Comment 62477 by
    biaman94 521 Commentaires

    A oui et j'adore la photo corporate ! ^^

  • Comment 62508 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 62571 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Toujours impressionnant vue du ciel le nombre de tankers, merci pour ce FR et ce court voyage en 777.

  • Comment 62608 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Ah non alors! Passer par HKG sans faire la photo du cart + ordi :D
    Comme B2O et Flyingjapans, je n'ai jamais mis plus de 20min pour rentrer à HK, et jamais plus de 10 à en sortir. Certes ça fait en tout une bonne 1/2h de perdue.
    Cabine qui fait très vielle surtout la configuration 2-3-2 !
    Le catering est vraiment super, mais au final pas si éloigné que cela de ce qui est proposé en Y.
    Toujours cette même approche à SIN avec les cargos.
    Merci pour ce FR.

  • Comment 62613 by
    matriochka 490 Commentaires

    Vous savez, je suis aussi un adepte de Saïgon, moins politique, plus joli^^
    la ligne commence à devenir fréquentée ; il s'agit de contrer la concurrence ;-p

  • Comment 63297 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;)

    Beau spotting à HKG !! Le 777-200 DL est un LR pour être exact ;)

  • Comment 66204 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!

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